Quando io e Lukáš abbiamo deciso che Jonášek avrebbe preso l’aereo per la prima volta, in testa avevamo un solo numero: 45 minuti. Tanto resisteva nostro figlio nel seggiolino auto, se era sveglio. La fascia non la sopportava, il passeggino nemmeno, e davanti a noi c’era un volo da Faro a Vienna a Natale, quando aveva quasi due anni. Insomma, l’idea di volare con i bambini ci metteva parecchia ansia.
Il corso “Volare con i bambini” di Terka del blog Cestuj za babku è arrivato proprio in questa fase, perché ce l’ha proposto lei stessa per provarlo e recensirlo. Ci è sembrato un ottimo tempismo, perché volevamo essere sicuri che in aeroporto nessuno ci dicesse che con quel passeggino o con quella borsa non saremmo andati da nessuna parte.
Abbiamo seguito il corso, il volo è andato bene e da allora con Jonášek abbiamo fatto molti altri viaggi. Ecco la nostra recensione onesta: cosa ci ha davvero dato il corso, dove ci siamo bloccati e a chi lo consigliamo.
Per chiarezza: il corso non l’abbiamo comprato, ci è stato dato in accesso dall’autrice in cambio di una recensione. Ma quello che leggi qui è puramente la nostra esperienza e nessuno ha messo bocca su ciò che scriviamo.
Riassunto: conviene il corso “Volare con i bambini”?
Risposta breve: se voli con un bambino per la prima volta e con una compagnia low cost, sì. Ma con una condizione, che spieghiamo più sotto, perché proprio su quella ci siamo cascati noi stessi.
- Cos’è: 11 videolezioni (in tutto poco meno di 80 minuti di video) più video bonus, e sotto ogni video testi, link e tabelle.
- Prezzo: 1 290 CZK (circa 55 €), ma l’autrice lancia offerte scontate più volte all’anno.
- Bonus: schede rapide per Ryanair, Wizz Air e Smartwings in PDF, lista per fare le valigie, certificato “Il mio primo volo” per i bambini, sezione con sconti dei partner e la possibilità di scrivere direttamente all’autrice.
- Il più grande pregio: hai in un unico posto ciò che altrimenti raccoglieresti da quindici siti di compagnie aeree e quattro thread di forum.
- Il più grande difetto: il ritmo dei video. Li abbiamo guardati a velocità doppia e comunque alcune cose ce le siamo dovute cercare.
- Il nostro verdetto: una buona base che toglie lo stress dal primo viaggio, ma non è un manuale per ogni situazione. Chi ama studiarsi tutto da solo può farne a meno.
Perché ci siamo interessati al corso “Volare con i bambini”
Jonášek era ed è un compagno di viaggio fantastico, ma gli spostamenti lunghi non sono mai stati il suo forte. In auto reggeva al massimo 45 minuti se non dormiva, e quando provavamo la fascia o il passeggino ci faceva capire chiaramente cosa ne pensava. L’aereo era quindi per noi un grosso punto interrogativo.
A questo si aggiungeva ciò che probabilmente conosce ogni genitore prima del primo volo. Non sapevamo cosa potessimo portare gratis, se al banco ci avrebbero fatto storie per il passeggino, come funzionava con i posti volando in tre, e cosa sarebbe successo se a metà decollo Jonáš avesse deciso di non voler più quella cintura addosso.
Abbiamo accettato di provare il corso soprattutto perché lo fa una mamma che con i bambini ha davvero fatto decine di viaggi con compagnie low cost, non un’agenzia di viaggi. Questo si è rivelato il suo punto di forza più grande, perché la cosa che ci siamo portati a casa di più sono proprio quelle esperienze concrete del tipo “con questa compagnia ci è passato, con quest’altra no”.
Cosa trovi nel corso
Il corso è diviso in undici moduli che si susseguono in modo logico, dalla scelta di dove andare fino all’attrezzatura da mettere nel bagaglio a mano. Ogni modulo ha un video più un testo sotto e ad alcuni si aggiungono tabelle e link diretti alle regole delle compagnie aeree.
| Modulo | Durata video | Cosa impari |
|---|---|---|
| Quando iniziare a volare e dove | 3:43 | Da quanti mesi si può volare e quali mete scegliere per il primo viaggio |
| Documenti di viaggio | 2:45 | Carta d’identità o passaporto, passaporto in 24 ore, somiglianza del bambino nella foto |
| Come comprare i biglietti | 6:26 | Differenza tra infant e bambino sopra i 2 anni, cosa con Ryanair non conviene pagare in più |
| I posti in aereo | 4:47 | Come far sedere la famiglia insieme gratis e cosa dice la raccomandazione europea |
| Bagagli consentiti per i bambini | 5:23 | Cos’è un baby item e cosa hai gratis con le singole compagnie |
| Passeggino, fascia, zaino porta-bimbo | 5:03 | Se imbarcare il passeggino, metterlo in una sacca o portarlo fino all’aereo |
| Seggiolino auto e culla | 8:08 | Perché portare il proprio seggiolino e come imballarlo |
| Cibo, bevande, kit medico | 7:59 | Liquidi per bambini oltre i 100 ml e cosa passa ai controlli di sicurezza |
| Come funziona in aeroporto | 12:08 | La trafila dall’arrivo al gate, baby room, code prioritarie, lounge |
| Come funziona in aereo | 8:44 | Posto del bambino fino a 2 anni, cintura per bimbi, culle di bordo, cambio |
| L’attrezzatura da viaggio | 12:02 | Cosa mettere nel bagaglio a mano dei bambini e come intrattenerli in aereo |
Oltre a questo ricevi una lista per fare le valigie da scaricare, il certificato “Il mio primo volo” (Jonášek per ora non l’ha apprezzato, ma con i bambini più grandi dev’essere un successone) e una sezione con sconti riservati dei partner. Questi non li elenchiamo qui, perché sono destinati solo a chi partecipa al corso.
💡 Consiglio: fin dall’inizio scaricati la scheda rapida della tua compagnia aerea. È un PDF di una pagina con misure e regole che ti salvi sul telefono, così al banco non devi cercare nulla.
Cosa il corso ci ha davvero aiutato a risolvere
La cosa più preziosa per noi è stata la parte su bagagli e baby items. Abbiamo scoperto che passeggino e seggiolino auto viaggiano gratis con la maggior parte delle compagnie e che questo non riguarda solo i neonati, ma anche i bambini più grandi, cosa che proprio non sapevamo. Così abbiamo risparmiato soldi e anche parecchia agitazione al check-in.
La seconda cosa erano i posti a sedere. Con le low cost davamo per scontato che avremmo pagato un supplemento per sederci insieme. Dal corso abbiamo capito che il sistema assegna automaticamente il bambino vicino al genitore e che esiste anche una raccomandazione europea da usare come argomento. Ha funzionato.
La terza erano le regole su liquidi e cibo. È una cosa che prima del viaggio ti immagini come un campo minato, mentre basta sapere che per i bambini piccoli hai un’eccezione al limite dei 100 ml e che le regole cambiano da aeroporto ad aeroporto. In Portogallo a noi nessuno ha detto niente, ma è bello saperlo in anticipo.
E poi c’è una quarta cosa, difficile da misurare: la tranquillità. Quando siamo andati in aeroporto sapevamo cosa ci aspettava, dove sarebbe stato il fasciatoio e perché eravamo lì due ore prima. Anche se il corso non l’abbiamo pagato noi, il prezzo di 55 € ci sembra giustificabile per un primo viaggio, anche se uno ne portasse a casa solo la metà.
Cosa ci ha rallentato nel corso
Qui saremo sinceri, perché una recensione in cui è tutto perfetto non aiuta nessuno.
Il ritmo dei video
I video li abbiamo dovuti guardare a velocità doppia per riuscire ad ascoltarli comodamente. Terka parla in modo calmo e pacato, il che è perfetto se nel frattempo pieghi il bucato, ma noi seguivamo il corso la sera dopo aver messo a letto il bimbo e volevamo arrivare al sodo più in fretta. A 2× era proprio quello che ci serviva, così da poco meno di 80 minuti siamo arrivati a 40.
Le informazioni più importanti sono nel testo, non nel video
Questa è la nostra osservazione principale, e dobbiamo ammettere che metà della colpa è nostra. Dopo il corso Lukáš continuava a non riuscire a capire cosa esattamente potevamo portare come baby items e se lo cercava in giro per i siti delle compagnie. Eppure la tabella con tutte le compagnie e i bagagli consentiti era lì tutto il tempo, dentro il corso, solo nascosta sotto il video.
Il fatto è che noi il corso l’abbiamo ricevuto in modo diretto e non siamo passati dalla pagina di vendita, dove è spiegato che i video sono solo una parte e che le misure chiave e le tabelle stanno apposta nel testo (così possono essere aggiornate quando le compagnie cambiano le regole, cosa che succede di continuo). Terka ce l’ha spiegato subito e si è pure annotata di sottolinearlo di più nel corso. Questo ci è piaciuto, perché ha risposto in poche ore e senza offendersi.
Se compri il corso, prendi questo come primo consiglio da parte nostra: scrolla sotto il video. Lì c’è più roba che nel video stesso.
Cosa avremmo voluto in più
Ci sono mancate un paio di cose che avrebbero trasformato una buona base in un corso a cui si torna:
- Capitoli nei video o un riassunto testuale sotto ogni lezione, per poter saltare direttamente a quello che mi serve in quel momento.
- Scenari “cosa fare se”: se il volo ritarda e ti salta la routine, se il bambino non vuole stare legato al decollo, se non ti arriva il passeggino imbarcato.
- Più contenuti sui bambini intorno ai due anni, perché non sono più neonati che dormono tutto il volo, ma non hanno ancora l’età in cui li intrattiene un tablet.
Nulla di tutto questo è un difetto grave, ma se dovessimo consigliare il corso “a occhi chiusi”, queste sono le cose che semplicemente dovrebbero esserci.
Com’è andato il nostro primo volo
Lo abbiamo pianificato apposta su un volo diretto, così da non avere scali, senza dover trasferire i bagagli e senza correre per un aeroporto sconosciuto con un bambino stanco. Secondo noi è stata l’idea migliore di tutto il viaggio.
La seconda decisione è stata pianificare il volo all’ora del sonnellino di Jonášek. Sulla tratta da Faro a Vienna è andata alla perfezione: si è addormentato al decollo e quando si è svegliato è filato tutto liscio. Ci sentivamo come in una favola e pensavamo di essere genitori geniali. 😅
Il volo di ritorno ci ha rimesso i piedi per terra. Abbiamo accumulato ritardo, il piano-sonno è saltato e Jonáš è rimasto sveglio praticamente tutto il tempo. E, guarda un po’, è andata benissimo. L’aereo gli piaceva, guardava dal finestrino, camminava con noi lungo il corridoio e alla fine è stato più tranquillo di 45 minuti in auto.
L’unico vero problema che abbiamo vissuto in questo periodo è stato sul volo per Parigi, quando al decollo e all’atterraggio Jonáš non voleva stare legato. Sono i due momenti in cui un bambino sotto i due anni deve essere assicurato a te con la cintura per bimbi e non ci si può fare niente. E come per farlo apposta è stato forse il decollo con la cintura allacciata più lungo della mia vita: quasi 45 minuti. Sull’ultimo volo, però, questo problema non l’abbiamo più avuto, ormai si lasciava spiegare le cose.
E ora la buona notizia per tutti i genitori in ansia, perché questa è esattamente la frase che un anno e mezzo fa avremmo avuto bisogno di sentire: oggi l’aereo è per noi il modo più semplice per spostarci da qualche parte con un bambino. A due anni Jonáš lo gestisce meglio dell’auto, meglio del treno e incomparabilmente meglio di qualsiasi fascia.
5 cose che consiglieremmo noi
Questo va oltre il corso, è puramente frutto della nostra esperienza:
1. Scegli un volo diretto, anche se costa un po’ di più. Uno scalo con un bambino piccolo è il doppio dei nervi e il doppio delle cose che possono andare storte.
2. Pianifica il volo all’ora del sonnellino, ma non contarci troppo. Metti in conto che arrivi un ritardo e che il piano salti. A noi è saltato e non è successo nulla.
3. Le parti più difficili sono decollo e atterraggio, non il volo in sé. Prepara per quei due momenti qualcosa di collaudato: a noi a 2 anni funziona sempre l’ovetto di cioccolato, ma a un anno e mezzo lo intrattenevamo soprattutto con il cibo.
4. Testa prima un volo breve, perché ogni bambino è diverso.
5. Tieniti un margine in aeroporto. Due ore prima sembrano un’esagerazione, ma con un bambino che ha bisogno di sfogarsi correndo davanti alla vetrata e di guardare gli aerei, volano via in un attimo.
A chi consigliamo il corso e a chi no
Il corso ha senso se:
- voli con un bambino per la prima volta e non hai nessuno intorno che possa darti una mano,
- voli con una compagnia low cost, dove sui bagagli è facile rimetterci,
- non vuoi passare le serate a leggere le condizioni di Ryanair e i forum di discussione,
- hai un bambino sotto i due anni, perché proprio con gli infant le regole sono di più e sono le meno chiare.
Il corso è meglio non comprarlo se:
- hai già volato con il bambino due volte o più, perché la maggior parte delle cose te le ricordi già,
- ti piace cercarti tutto da solo (le informazioni si trovano gratis, ti si mangiano solo un pomeriggio),
- ti aspetti un videocorso curatissimo in fatto di produzione. Questo è un onesto video casalingo di una mamma che ha vissuto tutto in prima persona, non un servizio preparato in studio.
Quanto costa il corso e dove comprarlo
Il corso “Volare con i bambini” costa 1 290 CZK (circa 55 €) e lo trovi sul sito Cestuj za babku. L’accesso non ha limiti di tempo e l’autrice aggiorna man mano i cambiamenti, cosa che con questo argomento apprezzi davvero, perché le compagnie aeree cambiano le regole più volte all’anno (Ryanair solo nell’ultimo anno ha modificato le misure del bagaglio a mano e il sistema di prenotazione dei posti per i bambini).
💡 Consiglio finale: dopo aver comprato il corso, guarda prima i testi e le tabelle sotto i video e solo dopo mettiti a vedere i video. Se avessimo fatto così, ci saremmo risparmiati una serata a cercare sui siti delle compagnie.
Dove continuare
Se ora stai pianificando il primo viaggio con un bambino, dai un’occhiata anche ai nostri altri articoli:
- Bagagli Ryanair: misure, peso e cosa portare gratis
- Bagagli Wizz Air: bagaglio a mano, valigia e supplementi
- Cosa posso portare in aereo e cosa no
- Kit medico da viaggio: cosa metterci
- Lofoten con i bambini: cosa vedere e come organizzarsi
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