Latanie z dziećmi: nasza szczera recenzja kursu w 2026

Kiedy z Lukášem zdecydowaliśmy, że Jonášek poleci po raz pierwszy samolotem, w głowie mieliśmy jedną liczbę: 45 minut. Dokładnie tyle bowiem nasz syn wytrzymywał w foteliku samochodowym, jeśli akurat nie spał. Nosidła nie znosił, wózka też nie, a przed nami był lot z Faro do Wiednia w okolicach świąt, kiedy miał niecałe dwa lata. Latanie z dziećmi wydawało nam się wtedy wielką niewiadomą.

Kurs „Samolotem z dziećmi” autorstwa Terki z bloga Cestuj za babku trafił do nas dokładnie na tym etapie, bo zaproponowała nam, żebyśmy go przetestowali i napisali recenzję. Uznaliśmy, że to dobry moment, bo chcieliśmy mieć pewność, że na lotnisku nikt nam nie powie, że z tym wózkiem ani z tą torbą nigdzie nie pójdziemy.

Kurs przerobiliśmy, lot ogarnęliśmy, a od tamtej pory zaliczyliśmy z Jonaškiem kolejne podróże. Oto nasza szczera recenzja: co kurs nam realnie dał, gdzie się zacięliśmy i komu go polecimy.

Dla porządku: kursu nie kupowaliśmy, dostaliśmy do niego dostęp od autorki w zamian za recenzję. To, co w niej piszemy, to jednak wyłącznie nasze doświadczenie i nikt się nam do niego nie wtrącał.

Podsumowanie: czy kurs „Samolotem z dziećmi” się opłaca?

Krótka odpowiedź: jeśli lecisz z dzieckiem po raz pierwszy i tanimi liniami, to tak. Ale z jednym zastrzeżeniem, które rozpisujemy niżej, bo właśnie na nim sami się przejechaliśmy.

• Co to jest: 11 lekcji wideo (razem niecałe 80 minut materiału) plus dodatkowe filmy bonusowe, a do tego pod każdym filmem teksty, linki i tabele.
• Cena: ok. 230 zł (1 290 Kč), autorka kilka razy w roku organizuje jednak promocje.
• Bonusy: ściągi dla Ryanair, Wizz Air i Smartwings w PDF, lista rzeczy do spakowania, certyfikat „Mój pierwszy lot” dla dzieci, sekcja z partnerskimi rabatami i możliwość zadania autorce pytania wprost.
• Największy plus: masz w jednym miejscu to, co inaczej pozbierasz z piętnastu stron linii lotniczych i czterech wątków na forach.
• Największy minus: tempo filmów. Oglądaliśmy je na podwójnej prędkości i i tak niektóre rzeczy sami dosprawdzaliśmy.
• Nasz werdykt: dobra baza, która zdejmuje stres z pierwszej podróży, ale to nie instrukcja na każdą sytuację. Kto lubi wszystko przestudiować sam, obejdzie się bez kursu.

Dlaczego w ogóle rozważaliśmy kurs o lataniu z dziećmi

Jonášek był i jest świetnym towarzyszem podróży, ale długie przemieszczanie się nigdy mu nie leżało. W aucie wytrzymywał maksymalnie 45 minut, jeśli nie spał, a kiedy próbowaliśmy nosidła albo wózka, jasno dawał nam do zrozumienia, co o tym myśli. Samolot był dla nas dlatego wielkim znakiem zapytania.

Do tego doszło to, co zna chyba każdy rodzic przed pierwszym lotem. Nie wiedzieliśmy, co wszystko możemy zabrać za darmo, czy przy stanowisku odprawy zmierzą nam wózek, jak będzie z miejscami, gdy lecimy we troje, i co się stanie, jeśli Jonáš w połowie startu uzna, że tego pasa mieć na sobie nie chce.

Propozycję kursu przyjęliśmy głównie dlatego, że prowadzi go mama, która z dziećmi realnie zaliczyła dziesiątki podróży tanimi liniami, a nie biuro podróży. To okazało się jego największą siłą, bo najwięcej wynieśliśmy właśnie z tych konkretnych doświadczeń w stylu „u tej linii nam się udało, u tamtej nie”.

Co znajdziesz w kursie

Kurs podzielony jest na jedenaście modułów, które logicznie następują po sobie od decyzji, dokąd polecieć, aż po wyposażenie bagażu podręcznego. Każdy moduł ma film plus tekst pod nim, a do niektórych dochodzą jeszcze tabele i linki bezpośrednio do zasad linii lotniczych.

Moduł	Długość filmu	Co wyniesiesz
Kiedy zacząć latać i dokąd	3:43	Od ilu miesięcy wolno latać i jakie kierunki wybrać na pierwszą podróż
Dokumenty podróżne	2:45	Dowód a paszport, paszport w 24 godziny, podobieństwo dziecka do zdjęcia
Jak kupić bilety	6:26	Różnica między niemowlęciem a dzieckiem powyżej 2 lat, za co w Ryanairze nie warto dopłacać
Miejsca w samolocie	4:47	Jak posadzić rodzinę razem za darmo i co mówi o tym europejskie zalecenie
Dozwolony bagaż dla dzieci	5:23	Co to baby item i co masz za darmo u poszczególnych linii
Wózek, nosidło, plecak turystyczny	5:03	Czy nadać wózek, spakować go w pokrowiec, czy brać aż do samolotu
Fotelik i łóżeczko	8:08	Po co zabierać własny fotelik i jak go spakować
Jedzenie, picie, apteczka	7:59	Płyny dla dzieci powyżej 100 ml i co przejdzie przez kontrolę bezpieczeństwa
Jak to wygląda na lotnisku	12:08	Cała droga od przyjazdu po bramkę, baby room, priorytetowe kolejki, saloniki
Jak to wygląda w samolocie	8:44	Siedzenie dziecka do 2 lat, pasek dziecięcy, kołyski, przewijanie
Wyposażenie na podróż	12:02	Co spakować dzieciom do podręcznego i czym zająć je w samolocie

Do tego dostajesz listę rzeczy do spakowania do pobrania, certyfikat „Mój pierwszy lot” (Jonášek jeszcze go nie docenił, ale u starszych dzieci to musi być hit) i sekcję z niepublicznymi rabatami od partnerów. Ich tutaj rozpisywać nie będziemy, bo są przeznaczone tylko dla uczestników kursu.

💡 Wskazówka: od razu na początku pobierz ściągę do swojej linii lotniczej. To jednostronicowy PDF z wymiarami i zasadami, który wrzucasz do telefonu i przy stanowisku odprawy niczego nie musisz szukać.

Co kurs realnie pomógł nam rozwiązać

Najcenniejsza była dla nas część o bagażu i baby items. Dowiedzieliśmy się, że wózek i fotelik u większości linii jadą za darmo i że nie dotyczy to tylko niemowląt, ale i większych dzieci, o czym w ogóle nie mieliśmy pojęcia. Zaoszczędziliśmy dzięki temu pieniądze i niepotrzebny stres przy odprawie.

Druga rzecz to miejsca. Przy tanich liniach automatycznie zakładaliśmy, że dopłacimy za miejsca, żeby siedzieć razem. Z kursu zrozumieliśmy, że system przypisuje dziecko do rodzica automatycznie i że istnieje na to nawet europejskie zalecenie, którym można argumentować. Zadziałało.

Trzecia to zasady dotyczące płynów i jedzenia. To rzecz, którą przed podróżą wyobrażasz sobie jak pole minowe, a tak naprawdę wystarczy wiedzieć, że u małych dzieci masz wyjątek od limitu 100 ml i że zasady różnią się od lotniska do lotniska. Nam w Portugalii nikt niczego nie sprawdzał, ale dobrze jest wiedzieć o tym wcześniej.

A jest jeszcze czwarta rzecz, którą trudno zmierzyć: spokój w głowie. Kiedy jechaliśmy na lotnisko, wiedzieliśmy, co nas czeka, gdzie będzie przewijak i dlaczego jedziemy dwie godziny wcześniej. Nawet jeśli sami za kurs nie płaciliśmy, cena około 230 zł (1 290 Kč) wydaje nam się przy pierwszej podróży do obronienia, nawet gdyby ktoś wyniósł z niego tylko połowę.

Co nas w kursie spowolniło

Tu będziemy szczerzy, bo recenzja, w której wszystko jest idealne, nikomu nie pomoże.

Tempo filmów

Filmy musieliśmy odtwarzać na podwójnej prędkości, żeby dobrze się ich słuchało. Terka mówi spokojnie i z rozwagą, co jest fajne, gdy przy okazji składasz pranie, ale my kurs oglądaliśmy wieczorem po uśpieniu dziecka i chcieliśmy szybciej dojść do sedna. Na 2× było to w sam raz, więc z niecałych 80 minut zrobiło się 40.

Najważniejsze informacje są w tekście, nie w filmie

To nasz główny wniosek i musimy przyznać, że połowa winy leży po naszej stronie. Lukáš po kursie ciągle nie mógł się dogrzebać, co dokładnie możemy zabrać jako baby items, i sprawdzał to po stronach linii lotniczych. Tymczasem tabela ze wszystkimi liniami i dozwolonym bagażem cały czas była wprost w kursie, tylko schowana pod filmem.

My bowiem dostaliśmy kurs bezpośrednio i nie przeszliśmy przez stronę sprzedażową, gdzie wyjaśnione jest, że filmy to tylko część, a kluczowe wymiary i tabele są specjalnie w tekście (żeby dało się je aktualizować, gdy linie zmieniają zasady, co dzieje się cały czas). Terka od razu nam to wytłumaczyła i zaraz zanotowała, że mocniej to w kursie podkreśli. To nam się spodobało, bo zareagowała w ciągu paru godzin i bez obrażania się.

Jeśli kupisz kurs, potraktuj to jako pierwszą radę od nas: scrolluj pod film. Jest tam tego więcej niż w samym filmie.

Czego byśmy sobie życzyli dodatkowo

Zabrakło nam kilku rzeczy, które z dobrej bazy zrobiłyby kurs, do którego się wraca:

• Rozdziałów w filmach albo tekstowego podsumowania pod każdą lekcją, żeby dało się przeskoczyć wprost do tego, co akurat rozwiązuję.
• Scenariuszy „co robić, gdy”: gdy lot się opóźni i rozsypie się wam rytm dnia, gdy dziecko nie chce być zapięte przy starcie, gdy nie przyjedzie wam nadany wózek.
• Więcej o dzieciach około dwóch lat, bo to już nie są niemowlęta, które prześpią cały lot, ale jeszcze nie są w wieku, w którym zajmie je tablet.

Nic z tego nie jest zasadniczą wadą, ale gdybyśmy mieli polecać kurs „w ciemno na sto procent”, to są rzeczy, które po prostu powinny się w nim znaleźć.

Jak wypadł nasz pierwszy lot

Zaplanowaliśmy go celowo jako lot bezpośredni, żeby nie było żadnej przesiadki, bagaże nigdzie się nie przekładały, a my nie musieli ze zmęczonym dzieckiem biegać po obcym lotnisku. To był naszym zdaniem najlepszy pomysł całej podróży.

Drugą decyzją było zaplanowanie lotu na porę snu Jonáška. W drodze z Faro do Wiednia wyszło idealnie – zasnął przy starcie, a gdy się obudził, ogarnął to bez problemu. Byliśmy jak w bajce i myśleliśmy, że jesteśmy genialnymi rodzicami. 😅

Droga powrotna sprowadziła nas na ziemię. Złapaliśmy opóźnienie, plan snu się rozsypał i Jonáš był praktycznie cały czas na jawie. I – o dziwo – było w porządku. Samolot mu się podobał, patrzył przez okienko, spacerował z nami po przejściu i ostatecznie było spokojniej niż 45 minut w aucie.

Jedyny prawdziwy problem, jakiego w tym czasie doświadczyliśmy, był na locie do Paryża, kiedy Jonáš przy starcie i lądowaniu nie chciał być zapięty. To te dwa momenty, gdy dziecko do dwóch lat musi być przypięte do ciebie paskiem dziecięcym i nic się z tym nie da zrobić. A jak na złość było to chyba najdłuższe zapięcie po starcie w moim życiu – prawie 45 minut. Przy ostatnim locie nie mieliśmy już nawet tego problemu, dał sobie to wytłumaczyć.

A teraz dobra wiadomość dla wszystkich zestresowanych rodziców, bo dokładnie tego zdania sami potrzebowaliśmy usłyszeć półtora roku temu: samolot jest dziś dla nas najprostszym sposobem, by z dzieckiem gdzieś się przemieścić. Jonáš w wieku dwóch lat ogarnia go lepiej niż auto, lepiej niż pociąg i nieporównanie lepiej niż jakiekolwiek nosidło.

5 rzeczy, które doradzilibyśmy my

To już wykracza poza kurs, czysto z naszego doświadczenia:

1. Wybieraj lot bezpośredni, nawet jeśli kosztuje trochę więcej. Przesiadka z małym dzieckiem to dwa razy tyle nerwów i dwa razy tyle rzeczy, które mogą pójść nie tak.

2. Planuj lot na porę snu, ale na nią nie licz. Zakładaj, że przyjdzie opóźnienie i plan się posypie. Nam się posypał i nic się nie stało.

3. Najtrudniejsze są start i lądowanie, a nie sam lot. Przygotuj sobie na te dwie chwile coś sprawdzonego – u nas w wieku 2 lat wciąż króluje duplo, ale w wieku półtora roku najskuteczniej zajmowaliśmy go jedzeniem.

4. Przetestuj najpierw krótki lot, bo każde dziecko jest inne.

5. Zostaw sobie zapas czasu na lotnisku. Dwie godziny wcześniej brzmi jak przesada, ale z dzieckiem, które musi się wybiegać przy oknie i popatrzeć na samoloty, mijają błyskawicznie.

Komu polecimy kurs, a komu nie

Kurs ma sens, jeśli:

• lecisz z dzieckiem po raz pierwszy i nie masz w otoczeniu nikogo, kto by ci doradził,
• lecisz tanimi liniami, gdzie na bagażu łatwo można stracić,
• nie chcesz spędzać wieczorów na czytaniu regulaminów Ryanaira i wątków na forach,
• masz dziecko do dwóch lat, bo to właśnie przy niemowlętach zasad jest najwięcej i są najmniej przejrzyste.

Kursu raczej nie kupuj, jeśli:

• leciałeś już z dzieckiem dwa razy lub więcej, bo większość i tak już pamiętasz,
• lubisz wszystko sam wyszukiwać (informacje da się pozbierać za darmo, tylko zeżre ci to całe popołudnie),
• oczekujesz dopracowanego produkcyjnie kursu wideo. To rzetelny, domowy film od mamy, która przez to wszystko przeszła, a nie wyreżyserowany klip ze studia.

Ile kurs kosztuje i gdzie go kupić

Kurs „Samolotem z dziećmi” kosztuje ok. 230 zł (1 290 Kč) i znajdziesz go na stronie Cestuj za babku. Dostęp jest bezterminowy, a autorka na bieżąco uzupełnia zmiany, co przy tym temacie naprawdę docenisz, bo linie lotnicze zmieniają zasady kilka razy w roku (sam Ryanair przez ostatni rok zmodyfikował wymiary bagażu podręcznego i system rezerwacji miejsc dla dzieci).

💡 Wskazówka na koniec: kiedy już kupisz kurs, przejdź najpierw teksty i tabele pod filmami, a dopiero potem odtwarzaj filmy. Gdybyśmy zrobili to tak, oszczędzilibyśmy sobie wieczoru szukania po stronach linii lotniczych.

Kam dál

Jeśli planujesz teraz pierwszą podróż z dzieckiem, zajrzyj też do naszych innych tekstów:

• Bagaż Ryanair: wymiary, waga i co zabrać za darmo
• Bagaż Wizz Air: podręczny, walizka i opłaty
• Co można zabrać do samolotu, a czego nie
• Apteczka podróżna: co powinno się w niej znaleźć
• Lofoty z dziećmi: co zobaczyć i jak to ogarnąć
• Chorwacja z dziećmi: dokąd na wakacje

Najczęściej zadawane pytania