Da Lukáš og jeg bestemte oss for at Jonášek skulle fly for første gang, hadde vi bare ett tall i hodet: 45 minutter. Så lenge holdt sønnen vår ut i bilstolen når han var våken. Han likte ikke bæreselen, og barnevognen var heller ingen suksess. Foran oss ventet en flytur fra Faro til Wien i julen, da han var litt under to år.
Kurset «Fly med barn» fra Terka i bloggen Cestuj za babku dukket opp akkurat på dette tidspunktet. Hun tilbød oss tilgang slik at vi kunne teste og anmelde det. Timingen føltes god, for vi ville være sikre på at ingen på flyplassen skulle si at vi ikke fikk ta med akkurat denne barnevognen eller denne vesken.
Vi gikk gjennom kurset, kom oss gjennom flyturen og har siden reist flere ganger med Jonášek. Her er vår ærlige anmeldelse: Dette fikk vi faktisk ut av kurset, her satte vi oss fast, og dette er hvem vi anbefaler det til.
For ordens skyld: Vi kjøpte ikke kurset, men fikk tilgang fra forfatteren i bytte mot en anmeldelse. Det som står her, er likevel utelukkende vår egen erfaring, og ingen har påvirket innholdet.
Oppsummert: Er kurset «Fly med barn» verdt det?
Kort svar: Hvis du skal fly med barn for første gang, særlig med et lavprisselskap, er svaret ja. Men det er én viktig forutsetning, som vi forklarer nedenfor, fordi akkurat der gjorde vi selv en feil.
- Dette får du: 11 videoleksjoner (til sammen litt under 80 minutter) samt ekstra bonusvideoer, og tekst, lenker og tabeller under hver video.
- Pris: 570 kr, men forfatteren har salg flere ganger i året.
- Bonuser: PDF-sjekklister for Ryanair, Wizz Air og Smartwings, pakkeliste, sertifikatet «Min første flytur» for barn, en seksjon med partnerrabatter og mulighet til å spørre forfatteren direkte.
- Største pluss: Du får samlet på ett sted det du ellers måtte ha hentet fra femten flyselskapers nettsider og fire diskusjonstråder.
- Største minus: Tempoet i videoene. Vi så dem på dobbel hastighet, og måtte likevel lete opp enkelte ting selv.
- Vår konklusjon: Et godt grunnlag som tar bort mye av stresset på den første reisen, men det er ikke en håndbok for enhver situasjon. Har du lett for å sette deg inn i alt selv, klarer du deg uten kurset.
Hvorfor vurderte vi egentlig kurset «Fly med barn»?
Jonášek var og er en fantastisk reisepartner, men lange transportetapper har aldri vært hans sterke side. Når han var våken, holdt han ut i maksimalt 45 minutter i bilen. Da vi prøvde bæreselen eller barnevognen, gjorde han det helt tydelig hva han syntes om saken. Flyet ble derfor et stort spørsmålstegn for oss.
I tillegg kom alt det som sikkert mange foreldre kjenner igjen før den første flyturen. Vi visste ikke hva vi kunne ta med gratis, om vi kunne levere barnevognen ved innsjekkingen, hvordan det ville bli med setene når vi var tre som reiste, eller hva som ville skje dersom Jonáš bestemte seg for at han ikke ville ha på sikkerhetsbeltet midt under avgangen.
Vi takket ja til kurset først og fremst fordi det er laget av en mor som faktisk har fløyet dusinvis av ganger med barn og lavprisselskaper, ikke av et reisebyrå. Det viste seg å være kursets største styrke. Vi fikk mest ut av de konkrete erfaringene av typen «dette gikk gjennom hos dette flyselskapet, men ikke hos det andre».
Dette finner du i kurset
Kurset er delt inn i elleve moduler som følger en logisk rekkefølge, fra valget av reisemål til hva du bør ha i håndbagasjen. Hver modul har en video og tekst under videoen, og noen av dem har også tabeller og lenker direkte til flyselskapenes regler.
| Modul | Videolengde | Dette lærer du |
|---|---|---|
| Når bør du begynne å fly, og hvor? | 3:43 | Fra hvilken alder barn kan fly, og hvilke reisemål som passer på den første turen |
| Reisedokumenter | 2:45 | 身份证 eller pass, pass på 24 timer, og hvor likt barnet må være bildet |
| Slik kjøper du flybilletter | 6:26 | Forskjellen på spedbarn og barn over to år, og hva det ikke lønner seg å betale ekstra for hos Ryanair |
| Seter på flyet | 4:47 | Hvordan familien kan sitte sammen uten ekstra kostnad, og hva europeiske anbefalinger sier om dette |
| Tillatt bagasje for barn | 5:23 | Hva «baby item» betyr, og hva du får ta med gratis hos de ulike flyselskapene |
| Barnevogn, bæresele og bæremeis | 5:03 | Om du bør sjekke inn barnevognen, legge den i en bag eller ta den med helt til flyet |
| Bilstol og reiseseng | 8:08 | Hvorfor du kan ta med egen bilstol, og hvordan du pakker den |
| Mat, drikke og reiseapotek | 7:59 | Væske til barn over 100 ml, og hva som slipper gjennom sikkerhetskontrollen |
| Slik fungerer det på flyplassen | 12:08 | Alt fra ankomst til gate, ammerom, prioritetskøer og lounger |
| Slik fungerer det om bord | 8:44 | Hvordan barn under to år sitter, barnesikkerhetsbelte, babysenger og bleieskift |
| Utstyr til reisen | 12:02 | Hva du bør pakke til barna i håndbagasjen, og hvordan du kan underholde dem på flyet |
I tillegg får du en pakkeliste til nedlasting, sertifikatet «Min første flytur» (Jonášek satte ikke særlig pris på det ennå, men for litt større barn må det være en hit) og en seksjon med eksklusive partnerrabatter. Vi gjengir ikke disse her, siden de bare er tilgjengelige for kursdeltakere.
💡 Tips: Last ned sjekklisten for flyselskapet ditt med én gang. Det er en PDF på én side med mål og regler som du kan ha på mobilen, slik at du slipper å lete ved innsjekkingsskranken.
Dette hjalp kurset oss faktisk med
Det mest verdifulle for oss var delen om bagasje og «baby items». Vi fant ut at barnevogn og bilstol kan tas med gratis hos de fleste flyselskaper, og at dette ikke bare gjelder spedbarn, men også større barn. Det visste vi ikke i det hele tatt. Dermed sparte vi både penger og unødvendig stress ved innsjekkingen.
Den andre tingen var setevalg. Med lavprisselskaper regnet vi automatisk med at vi måtte betale ekstra for å sitte sammen. Gjennom kurset forsto vi at systemet automatisk plasserer barnet ved siden av en forelder, og at det også finnes en europeisk anbefaling vi kunne vise til. Det fungerte.
Den tredje tingen var reglene for væske og mat. Før reisen kan dette føles som et minefelt, men det holder å vite at små barn har unntak fra grensen på 100 ml, og at reglene kan variere fra flyplass til flyplass. Ingen sa noe til oss i Portugal, men det er godt å vite dette på forhånd.
Og så er det en fjerde ting som er vanskeligere å måle: indre ro. Da vi dro til flyplassen, visste vi hva som ventet oss, hvor stellebordet var, og hvorfor vi burde være der to timer før avgang. Selv om vi ikke betalte for kurset selv, synes vi at prisen på 570 kr er forsvarlig for den første reisen, selv om man bare får bruk for halvparten.
Dette forsinket oss i kurset
Her skal vi være ærlige, for en anmeldelse der alt er perfekt, hjelper ingen.
Tempoet i videoene
Vi måtte se videoene på dobbel hastighet for at det skulle fungere for oss. Terka snakker rolig og grundig, noe som er fint hvis du ser videoene mens du bretter klær. Vi tok derimot kurset på kvelden etter at Jonášek hadde sovnet, og ville komme raskere til poenget. På 2× hastighet passet tempoet perfekt, så litt under 80 minutter ble til 40.
Den viktigste informasjonen ligger i teksten, ikke i videoen
Dette er hovedinntrykket vårt, og vi må innrømme at halvparten av ansvaret ligger hos oss. Etter kurset klarte ikke Lukáš å finne ut nøyaktig hva vi kunne ta med som «baby items», så han lette på flyselskapenes nettsider. Samtidig lå tabellen med alle flyselskapene og den tillatte bagasjen i kurset hele tiden, bare gjemt under videoen.
Vi fikk nemlig kurset direkte og gikk ikke gjennom salgssiden, der det står forklart at videoene bare er én del, mens viktige mål og tabeller med vilje ligger i teksten. Slik kan de oppdateres når flyselskapene endrer reglene, noe som skjer hele tiden. Terka forklarte dette med en gang og noterte samtidig at hun skulle fremheve det tydeligere i kurset. Det likte vi, for hun svarte i løpet av noen timer uten å gå i forsvarsposisjon.
Hvis du kjøper kurset, er dette vårt første råd: Scroll ned under videoen. Der finner du mer informasjon enn i selve videoen.
Dette skulle vi gjerne hatt i tillegg
Vi savnet noen ting som kunne gjort et godt grunnlag til et kurs man faktisk vender tilbake til:
- Kapitler i videoene eller en tekstlig oppsummering under hver leksjon, slik at du kan hoppe rett til det du trenger hjelp med.
- «Hva gjør jeg hvis»-situasjoner: hvis flyet blir forsinket og rutinene ryker, hvis barnet ikke vil ha på beltet under avgangen, eller hvis den innsjekkede barnevognen ikke kommer.
- Mer om barn rundt to år, siden de ikke lenger er spedbarn som sover gjennom hele flyturen, men heller ikke er gamle nok til at et nettbrett holder dem opptatt.
Ingen av disse punktene er en alvorlig mangel, men hvis vi skulle anbefale kurset «på det varmeste», er dette ting som burde vært med.
Slik gikk den første flyturen vår
Vi planla med vilje en direkte flytur, slik at vi slapp mellomlanding, at koffertene måtte lastes om, og å løpe gjennom en fremmed flyplass med et trøtt barn. Det var etter vår mening det beste valget på hele reisen.
Den andre beslutningen var å legge flyturen til Jonášeks sovetid. På reisen fra Faro til Wien fungerte det perfekt. Han sovnet under avgangen, og da han våknet, gikk resten uten problemer. Vi følte oss som hovedpersonene i et eventyr og trodde vi var geniale foreldre. 😅
Returreisen satte ting i perspektiv. Vi ble forsinket, søvnplanen gikk i oppløsning, og Jonáš var våken nesten hele tiden. Og utrolig nok gikk det helt fint. Han likte flyet, så ut av vinduet, gikk med oss i midtgangen, og til slutt var turen roligere enn 45 minutter i bilen.
Det eneste ordentlige problemet opplevde vi på flyturen til Paris, da Jonáš ikke ville ha på beltet under avgang og landing. Dette er de to tidspunktene da barn under to år må sitte fastspent på fanget ditt med et barnesikkerhetsbelte, og det er ikke noe å forhandle om. Som om det ikke var nok, var dette nesten den lengste perioden jeg har opplevd med beltet på etter en avgang – nesten 45 minutter. På den siste flyturen hadde vi ikke dette problemet lenger; da lot han seg forklare.
Og her er den gode nyheten til alle nervøse foreldre. Dette var akkurat setningen vi trengte å høre for halvannet år siden: I dag er fly den enkleste måten for oss å reise et sted med barn på. Da han var to år, taklet Jonáš fly bedre enn bil, bedre enn tog og uendelig mye bedre enn enhver bæresele.
5 råd vi vil gi deg
Dette er råd fra vår egen erfaring, utover det som står i kurset:
1. Velg direktefly, selv om det koster litt mer. En mellomlanding med et lite barn betyr dobbelt så mye stress og dobbelt så mange ting som kan gå galt.
2. Planlegg flyturen rundt sovetiden, men ikke stol blindt på planen. Regn med forsinkelser og at planen ryker. Vår plan røk, og det gikk helt fint.
3. Det vanskeligste er avgang og landing, ikke selve flyturen. Ha noe som pleier å fungere, klart til de to korte periodene. Da han var to år, brukte vi fortsatt Duplo, mens mat var det som underholdt ham best da han var halvannet.
4. Test med en kort flytur først, for alle barn er forskjellige.
5. Beregn god tid på flyplassen. To timer før avgang høres kanskje unødvendig ut, men med et barn som må løpe litt ved vinduet og se på flyene, går tiden utrolig fort.
Hvem anbefaler vi kurset til, og hvem gjør vi ikke det?
Kurset gir mening hvis:
- du skal fly med barn for første gang og ikke kjenner noen som kan gi deg råd,
- du flyr med et lavprisselskap, der det er lett å betale unødvendig mye for bagasje,
- du ikke vil bruke kveldene på å lese Ryanairs vilkår og diskusjonsfora,
- du har et barn under to år, siden det er flest regler og minst oversikt rundt spedbarn.
Du trenger sannsynligvis ikke kjøpe kurset hvis:
- du allerede har fløyet to ganger eller mer med barn, fordi du sannsynligvis husker det meste,
- du liker å finne ut av alt selv (informasjonen finnes gratis, men det kan koste deg en ettermiddag),
- du forventer et polert videokurs produsert i studio. Dette er en ærlig hjemmeproduksjon fra en mor som har vært gjennom alt selv, ikke en innøvd studioreklame.
Hva koster kurset, og hvor kjøper du det?
Kurset «Fly med barn» koster 570 kr, og du finner det på nettsiden til Cestuj za babku. Tilgangen har ingen tidsbegrensning, og forfatteren oppdaterer innholdet fortløpende. Det kommer du til å sette pris på, for flyselskapene endrer reglene flere ganger i året (Ryanair endret bare det siste året både målene på håndbagasjen og systemet for setereservasjon for barn).
💡 Siste tips: Når du har kjøpt kurset, bør du først gå gjennom tekstene og tabellene under videoene og deretter se videoene. Hadde vi gjort det i den rekkefølgen, ville vi spart oss kvelden med leting på flyselskapenes nettsider.
Les videre
Hvis du planlegger den første reisen med barn, kan du også lese disse artiklene våre:
- Ryanair-bagasje: mål, vekt og hva du får ta med gratis
- Wizz Air-bagasje: håndbagasje, koffert og gebyrer
- Hva kan jeg ta med på flyet, og hva er ikke tillatt?
- Reiseapotek: dette bør det inneholde
- Lofoten med barn: hva bør du se, og hvordan får du det til?
- Kroatia med barn: hvor bør dere reise på ferie?
Ofte stilte spørsmål
Lønner kurset Fly med barn seg?
For den første turen med barn mener vi ja, spesielt hvis du flyr med lavprisselskap. Du får alle reglene for bagasje, seter, barnevogn og væsker på ett sted, som ellers måtte du samle fra dusinvis av nettsider. Hvis du allerede flyr regelmessig med barn, vil du kjenne til det meste av innholdet.
Hva koster kurset Fly med barn?
Grunnprisen er 575 kr og tilgangen er tidsubegrenset, inkludert senere oppdateringer. Forfatteren arrangerer rabattaksjoner flere ganger i året, så det lønner seg å følge med på nettsiden eller sosiale medier.
Hva inneholder kurset Fly med barn?
Elleve videoleksjoner med en samlet varighet på knapt 80 minutter, med tilhørende tekster, tabeller og lenker til offisielle flyselskapsregler. Som bonus får du jukseark for Ryanair, Wizzair og Smartwings, pakkeliste, diplom «Min første flytur» og en seksjon med partnertilbud.
Fra hvor mange måneder kan et barn fly med fly?
De fleste flyselskapene transporterer babyer fra omtrent en til to ukers alder, Ryanair for eksempel fra åtte dager. Sjekk alltid den konkrete grensen hos ditt flyselskap, fordi den varierer, og for premature barn kreves det vanligvis en bekreftelse fra lege.
Hvordan klare flytur med et toårig barn?
Det som hjalp oss mest var direktefly uten mellomlanding, å planlegge avgang til søvntid og ting som barnet kjenner hjemmefra. Regn med at det vanskeligste er takeoff og landing, når barnet under to år må være spent fast hos deg, og ha noe velprøvd klart til disse to øyeblikkene.
Hvor lang tid tar det å gå gjennom hele kurset Fly med barn?
Selve videoene har til sammen knapt 80 minutter, så de kan gjennomføres på to kvelder. Regn likevel med tekster og tabeller under dem, fordi det er nettopp der du finner de konkrete målene og reglene for de enkelte flyselskapene, som du vil gå gjennom mer grundig.
Hva kan jeg ta med gratis for barnet på flyet?
Hos de fleste flyselskapene kan du sjekke inn barnevogn og bilstol gratis, og for barn under to år på fanget er det vanligvis inkludert en veske med nødvendigheter. Omfanget varierer imidlertid fra flyselskap til flyselskap, så sjekk alltid reglene direkte hos operatøren før avreise.
