Quando o Lukáš e eu decidimos que o Jonáš ia viajar de avião com crianças pela primeira vez, tínhamos um único número na cabeça: 45 minutos. Era exatamente esse o tempo que nosso filho aguentava no bebê conforto quando estava acordado. Odiava o canguru, o carrinho também, e tínhamos pela frente um voo de Faro para Viena no Natal, quando ele ainda não tinha completado dois anos.
O curso “Viajar de avião com crianças” da Terka, do blog Cestuj za babku, apareceu no nosso caminho exatamente nessa fase, porque ela o ofereceu para testarmos e escrevermos uma análise. Achamos o timing perfeito, porque queríamos ter certeza de que ninguém no aeroporto ia dizer que, com aquele carrinho ou aquela bolsa, a gente não passava.
Fizemos o curso, sobrevivemos ao voo e, de lá para cá, já rodamos vários outros com o Jonáš. Aqui vai nossa análise sincera: o que o curso realmente nos deu, onde travamos e para quem a gente recomenda.
Para deixar claro: não compramos o curso, recebemos acesso da autora em troca de uma análise. Mas o que está escrito aqui é puramente a nossa experiência, e ninguém interferiu nela.
Resumo: vale a pena o curso Viajar de avião com crianças?
Resposta curta: se você voa com criança pela primeira vez e com uma companhia low cost, sim. Mas com uma condição que detalhamos mais abaixo, porque foi justamente nela que a gente tropeçou.
- O que é: 11 videoaulas (juntas, pouco menos de 80 minutos de vídeo) mais vídeos bônus e, embaixo de cada vídeo, textos, links e tabelas.
- Preço: cerca de R$ 310 (1 290 Kč), mas a autora faz promoções algumas vezes por ano.
- Bônus: guias rápidos para Ryanair, Wizz Air e Smartwings em PDF, checklist de mala, certificado “Meu primeiro voo” para as crianças, uma seção com descontos de parceiros e a possibilidade de perguntar diretamente à autora.
- Maior vantagem: ter num só lugar aquilo que, de outra forma, você juntaria de quinze sites de companhias aéreas e quatro tópicos de fórum.
- Maior desvantagem: o ritmo dos vídeos. Assistimos em velocidade 2x e, mesmo assim, algumas coisas a gente foi pesquisar por conta própria.
- Nosso veredito: uma boa base que tira o estresse da primeira viagem, mas não é um manual para cada situação. Quem gosta de estudar tudo sozinho vive bem sem o curso.
Por que a gente foi atrás do curso Viajar de avião com crianças
O Jonáš era e é um ótimo companheiro de viagem, mas trajetos longos nunca foram com ele. No carro aguentava no máximo 45 minutos se não estivesse dormindo, e quando testávamos o canguru ou o carrinho, ele deixava bem claro o que achava daquilo. Por isso, o avião era um grande ponto de interrogação para nós.
Somou-se a isso aquilo que provavelmente todo pai conhece antes do primeiro voo. Não sabíamos o que podíamos levar de graça, se iam nos fazer passar o carrinho no balcão, como ficaria a questão dos assentos viajando os três, e o que aconteceria se o Jonáš resolvesse, no meio da decolagem, que não queria mais o cinto.
Aceitamos a proposta do curso principalmente porque quem o faz é uma mãe que realmente rodou dezenas de viagens com crianças em companhias low cost, e não uma agência de turismo. Isso acabou sendo o maior ponto forte, porque o que mais aproveitamos foram justamente aquelas experiências concretas do tipo “nessa companhia deu certo, naquela não”.
O que você encontra no curso
O curso está dividido em onze módulos que seguem uma ordem lógica, da decisão de para onde ir até o que colocar na bagagem de mão. Cada módulo tem vídeo mais texto embaixo e, em alguns, ainda há tabelas e links diretos para as regras das companhias aéreas.
| Módulo | Duração do vídeo | O que você leva |
|---|---|---|
| Quando começar a voar e para onde | 3:43 | A partir de quantos meses dá para voar e quais destinos escolher para a primeira viagem |
| Documentos de viagem | 2:45 | Documento de identidade vs. passaporte, passaporte em 24 horas, semelhança da criança na foto |
| Como comprar as passagens | 6:26 | Diferença entre infant e criança acima de 2 anos, o que não compensa pagar a mais na Ryanair |
| Assentos no avião | 4:47 | Como colocar a família junta de graça e o que diz a recomendação europeia sobre isso |
| Bagagem permitida para crianças | 5:23 | O que é baby item e o que você tem de graça em cada companhia |
| Carrinho, canguru, mochila | 5:03 | Despachar o carrinho, colocar em capa ou levar até o avião |
| Bebê conforto e berço | 8:08 | Por que levar o próprio bebê conforto e como embalá-lo |
| Comida, bebida, kit de primeiros socorros | 7:59 | Líquidos para crianças acima de 100 ml e o que passa na inspeção de segurança |
| Como funciona no aeroporto | 12:08 | Do check-in ao portão, sala do bebê, filas prioritárias, salas VIP |
| Como funciona no avião | 8:44 | Onde senta a criança até 2 anos, cinto infantil, berços de parede, troca de fraldas |
| Equipamento para a viagem | 12:02 | O que colocar na mochila das crianças e como entretê-las no avião |
Junto disso você recebe um checklist de mala para baixar, o certificado “Meu primeiro voo” (o Jonáš ainda não deu valor, mas com crianças mais velhas deve ser um sucesso) e uma seção com descontos exclusivos de parceiros. Esses não vamos detalhar aqui, porque são só para participantes do curso.
💡 Dica: logo no começo, baixe o guia rápido da sua companhia aérea. É um PDF de uma página com as dimensões e as regras, que você deixa no celular e, no balcão, não precisa procurar nada.
O que o curso nos ajudou a resolver de verdade
O mais valioso para nós foi a parte sobre bagagens e baby items. Descobrimos que carrinho e bebê conforto vão de graça na maioria das companhias e que isso não vale só para recém-nascidos, mas também para crianças maiores, algo que a gente nem imaginava. Economizamos dinheiro e um bocado de nervosismo desnecessário no check-in.
A segunda coisa foram os assentos. Nas low cost, já contávamos automaticamente com pagar a mais pelos assentos para sentar juntos. Pelo curso, entendemos que o sistema atribui a criança junto do pai automaticamente e que existe até uma recomendação europeia que serve de argumento. Funcionou.
A terceira foram as regras para líquidos e comida. É uma coisa que a gente imagina, antes da viagem, como um campo minado, quando na verdade basta saber que crianças pequenas têm exceção ao limite de 100 ml e que as regras variam de aeroporto para aeroporto. Em Portugal ninguém ligou para nada, mas é bom saber com antecedência.
E aí tem a quarta coisa, difícil de medir: a tranquilidade na cabeça. Quando fomos para o aeroporto, sabíamos o que nos esperava, onde ficaria a mesa de trocar fralda e por que estávamos chegando duas horas antes. Mesmo não tendo pago pelo curso, o preço de cerca de R$ 310 (1 290 Kč) nos parece justificável para a primeira viagem, ainda que você aproveite só a metade dele.
O que nos atrasou no curso
Aqui vamos ser sinceros, porque uma análise em que está tudo perfeito não ajuda ninguém.
O ritmo dos vídeos
Tivemos que assistir aos vídeos em velocidade 2x para acompanhar melhor. A Terka fala de forma calma e pausada, o que é ótimo quando você está dobrando roupa ao mesmo tempo, mas nós fazíamos o curso à noite, depois de colocar o Jonáš para dormir, e queríamos chegar ao ponto mais rápido. No 2x ficou perfeito, então os quase 80 minutos viraram 40.
As informações mais importantes estão no texto, não no vídeo
Esse é o nosso principal aprendizado, e temos que admitir que metade da culpa é nossa. Depois do curso, o Lukáš não conseguia descobrir o que exatamente podíamos levar como baby items e foi pesquisar nos sites das companhias. Enquanto isso, a tabela com todas as companhias e as bagagens permitidas estava o tempo todo dentro do curso, só que escondida embaixo do vídeo.
É que recebemos o curso diretamente e não passamos pela página de venda, onde está explicado que os vídeos são só uma parte e que as dimensões e tabelas essenciais ficam de propósito no texto (para poderem ser atualizadas quando as companhias mudam as regras, o que acontece o tempo todo). A Terka explicou isso na hora e já anotou que ia reforçar melhor no curso. Gostamos disso, porque ela respondeu em poucas horas e sem se ofender.
Se você comprar o curso, considere isto o nosso primeiro conselho: role a tela para baixo do vídeo. Tem mais coisa ali do que no próprio vídeo.
O que gostaríamos de ter a mais
Sentimos falta de algumas coisas que transformariam uma boa base num curso ao qual a gente volta:
- Capítulos nos vídeos ou um resumo em texto abaixo de cada aula, para poder pular direto para o que estou resolvendo naquele momento.
- Cenários do tipo “o que fazer se…”: se o voo atrasa e a rotina desmorona, se a criança não quer ficar presa no cinto na decolagem, se o carrinho despachado não chega.
- Mais conteúdo sobre crianças de dois anos, porque elas já não são bebês que dormem o voo inteiro, mas ainda não têm a idade em que um tablet resolve.
Nada disso é um defeito grave, mas se tivéssemos que recomendar o curso “de olhos fechados”, essas são as coisas que simplesmente deveriam estar lá.
Como foi o nosso primeiro voo
Marcamos de propósito um voo direto, para não ter conexão, não precisar trocar malas de lugar e não sair correndo por um aeroporto estranho com uma criança cansada. Essa foi, na nossa opinião, a melhor ideia da viagem toda.
A segunda decisão foi marcar o voo no horário do sono do Jonáš. No trajeto de Faro para Viena deu tudo certo: ele dormiu na decolagem e, quando acordou, aguentou sem problemas. Nos sentimos num conto de fadas e achamos que éramos pais geniais. 😅
A viagem de volta nos colocou no lugar. Pegamos atraso, o plano de sono desmoronou e o Jonáš ficou acordado praticamente o tempo todo. E, veja só, foi tranquilo. Ele adorou o avião, olhava pela janela, andava com a gente pelo corredor e, no fim, foi mais calmo do que 45 minutos no carro.
O único problema de verdade que enfrentamos nesse período foi no voo para Paris, quando o Jonáš não quis ficar preso na decolagem e no pouso. Esses são os dois momentos em que a criança de até dois anos precisa ficar presa a você com o cinto infantil e não tem o que fazer. E, como se fosse de propósito, foi quase a decolagem mais longa da minha vida com ele preso — quase 45 minutos. Mas no último voo já não tivemos nem esse problema, ele deixou explicarmos.
E agora a boa notícia para todos os pais nervosos, porque era exatamente essa frase que precisávamos ouvir um ano e meio atrás: hoje o avião é, para nós, o jeito mais fácil de nos deslocar com a criança. Aos dois anos, o Jonáš lida melhor com ele do que com o carro, do que com o trem e incomparavelmente melhor do que com qualquer canguru.
5 coisas que nós aconselharíamos
Isto é além do curso, puramente da nossa experiência:
1. Escolha voo direto, mesmo que custe um pouco mais. Conexão com criança pequena é o dobro de nervos e o dobro de coisas que podem dar errado.
2. Marque o voo no horário do sono, mas não conte com isso. Parta do princípio de que vai atrasar e o plano vai por água abaixo. O nosso foi, e nada aconteceu.
3. Os momentos mais difíceis são a decolagem e o pouso, não o voo em si. Tenha algo testado à mão para essas duas horinhas; aos 2 anos, na nossa casa reina o Duplo, mas com um ano e meio o que mais funcionou foi comida.
4. Teste primeiro um voo curto, porque cada criança é diferente.
5. Deixe folga no aeroporto. Duas horas de antecedência parece exagero, mas com uma criança que precisa gastar energia correndo perto da janela e olhando os aviões, elas passam num piscar de olhos.
Para quem recomendamos o curso e para quem não
O curso faz sentido se:
- você voa com a criança pela primeira vez e não tem ninguém por perto para aconselhar;
- você voa em uma companhia low cost, onde é fácil sair no prejuízo com a bagagem;
- você não quer passar as noites lendo as condições da Ryanair e fóruns de discussão;
- você tem criança de até dois anos, porque é justamente com os infants que as regras são mais numerosas e menos claras.
Melhor não comprar o curso se:
- você já voou com a criança duas vezes ou mais, porque a maior parte você já lembra mesmo;
- você gosta de pesquisar tudo sozinho (dá para juntar as informações de graça, só que vai perder uma tarde nisso);
- você espera um videocurso com produção de estúdio. Este é um vídeo caseiro e honesto de uma mãe que passou por tudo isso, não uma peça ensaiada de estúdio.
Quanto custa o curso e onde comprar
O curso Viajar de avião com crianças custa cerca de R$ 310 (1 290 Kč) e você encontra no site Cestuj za babku. O acesso é vitalício e a autora vai atualizando as mudanças aos poucos, o que nesse tema você realmente valoriza, porque as companhias aéreas mudam as regras várias vezes por ano (só no último ano a Ryanair alterou tanto as dimensões da bagagem de mão quanto o sistema de reserva de assentos para crianças).
💡 Dica final: quando comprar o curso, dê uma olhada primeiro nos textos e tabelas embaixo dos vídeos e só depois assista aos vídeos. Se tivéssemos feito assim, teríamos economizado uma noite inteira de busca nos sites das companhias.
Para onde ir depois
Se você está planejando agora a primeira viagem com a criança, dê uma olhada também nos nossos outros textos:
- Bagagem Ryanair: dimensões, peso e o que levar de graça
- Bagagem Wizz Air: mala de mão, mala despachada e taxas
- O que posso levar no avião e o que não posso
- Kit de primeiros socorros de viagem: o que colocar nele
- Ilhas Lofoten com crianças: o que ver e como encarar
- Croácia com crianças: para onde ir nas férias
