Barraca de Teto para Carro: Experiências e Como Escolher

Você costuma acampar nas férias e está pensando se uma barraca de teto para carro seria um upgrade suficiente para justificar o investimento? Nós compramos uma barraca de teto de qualidade superior e, depois de várias semanas dormindo nela, resolvi escrever este guia completo sobre a experiência de morar numa barraca de teto, para que você não precise ficar procurando informações espalhadas por aí. 😈

💡 Resumindo: Barracas de teto são incríveis! As com casco rígido funcionam bem em qualquer clima, enquanto as de lona são mais indicadas para regiões quentes. Não compre barracas baratas que vão estragar rápido. As de qualidade não são baratas, mas podem durar tranquilamente 20 anos. 🙂

Coloco a barraca no carro em junho e só tiro em novembro. Até lá, a temporada de viagens fica aberta para nós. A barraca de teto é uma liberdade incrível para sair a qualquer momento e para qualquer lugar.

Como se dorme e se vive na barraca de teto?

De modo geral, dormir numa barraca de teto é melhor do que numa barraca no chão. Você não sofre com água entrando por baixo nem com o orvalho da manhã umedecendo o fundo da barraca. As barracas de teto costumam oferecer mais espaço e um conforto superior.

O acesso à barraca de teto é feito por uma escada. Se você tem o hábito de ir ao banheiro várias vezes durante a noite, isso pode ser um pouco incômodo. Nós nos acostumamos relativamente rápido — bastou parar de tomar aquele copo d’água antes de dormir (como eu fazia em casa).

A umidade se acumula na barraca de teto assim como numa barraca no chão. A maioria das pessoas fecha a barraca durante a noite, porque no teto do carro você fica mais exposto ao vento. E mesmo sem sofrer tanto com o orvalho da manhã, a condensação interna continua sendo um problema. Nós resolvemos isso com um tapete anti-condensação sob o colchão, além de termos uma barraca com forro acolchoado no teto, que absorve a umidade e evita gotejamento durante a noite.

Em dias quentes, a barraca seca naturalmente antes mesmo de você terminar o café da manhã. Porém, nas montanhas ou em temperaturas mais baixas com alta umidade, pode acontecer de não dar tempo de ventilar tudo direito, e à noite você acaba deitando num ambiente mais úmido.

De qualquer forma, é fundamental tirar tudo da barraca depois de cada viagem e deixar secar bem.

Como escolher uma barraca de teto?

Não vou te dar uma resposta simples (pelo menos não de cara :)). A verdade é que depende muito. E principalmente de:

• Número de pessoas que vão dormir
• Altura das pessoas
• Clima dos destinos mais frequentes
• Capacidade de carga do rack do teto

Casco rígido ou lona?

A divisão básica das barracas de teto é pelo tipo de casco.

Barracas com casco de lona

As mais baratas e comuns são as de casco de lona, ou seja, barracas inteiramente de tecido. Essas barracas geralmente se desdobram ao meio, com metade se projetando para além do carro, apoiada pela escada. Esses são normalmente os modelos familiares, para 2 a 4 pessoas. Graças a essa extensão, é fácil encontrar anexos que você instala por baixo da barraca. Pessoalmente, não gosto muito desses modelos, porque são menos estáveis com vento e umedecem rapidamente.

Barracas com casco rígido

As barracas com casco rígido (plástico ou alumínio) não ultrapassam as bordas do veículo, mas comportam apenas 2 pessoas. As versões em alumínio (como a nossa Sovnaran) são tão robustas que dá até para instalar um painel solar por cima. Além disso, são muito mais resistentes e aguentam condições climáticas adversas. Combinando forro acolchoado e tapete anti-condensação, você dorme sequinho mesmo nos dias em que chove sem parar.

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Outra coisa que gosto no casco rígido são os mecanismos de abertura. Ou você gira uma manivela algumas vezes, ou simplesmente empurra para cima (quando tem pistões a gás).

Barracas combinadas

Existem também barracas combinadas, que possuem casco rígido, mas se abrem lateralmente com o restante da estrutura em tecido. Isso facilita a montagem e comporta até 4 pessoas. Ainda assim, são mais suscetíveis à umidade do que as de casco rígido que se abrem verticalmente.

Barracas de teto infláveis

Uma curiosidade são as barracas de teto infláveis, que podem ser infladas com uma bomba de 12V conectada ao acendedor de cigarros do carro. Porém, esses modelos são raros nas estradas, costumam ser bem caros e, na minha opinião, nem são tão práticos. A montagem leva facilmente 10 minutos (contra menos de um minuto nas de casco rígido) — e se começar a vazar ar?!

Minhas recomendações:

• Para 2 pessoas em férias – barraca basculante, por exemplo a Bjormutt da Sovnaran
• Para 2 pessoas em expedição – casco rígido, por exemplo a NoHelp da Sovnaran
• Para família de 3+ pessoas – barraca grande de lona, por exemplo a Thule Approach L

Dimensões e equipamento padrão

Pode até surpreender, mas as barracas de teto costumam ser maiores do que barracas convencionais de chão. Os modelos para duas pessoas geralmente têm 230 cm de comprimento e confortáveis 145 cm de largura.

O que cabe dentro da barraca de teto?

No equipamento padrão, você encontra um colchão de qualidade, escada, hastes para apoiar as coberturas externas e sacos para sapatos. Tudo isso cabe confortavelmente dentro da barraca, mesmo quando ela está fechada. Nós ainda conseguimos colocar dois sacos de dormir e travesseiros pequenos.

A barraca cabe no teto do meu carro?

Em geral, uma barraca de teto pode ser montada em qualquer carro, mas é preciso ficar atento a alguns pontos.

Tipo de fixação no teto

Normalmente, as barracas são montadas em barras de teto (longitudinais ou transversais) ou em racks. Não dá para prender a barraca diretamente no teto sem a devida preparação. As barracas são pesadas e precisam de uma base suficientemente firme.

A maioria dos carros modernos já tem preparação para a instalação de barras, mas as barras em si precisam ser adquiridas à parte. Não recomendo usar as barras originais do fabricante do carro — por exemplo, as barras da Toyota têm capacidade dinâmica máxima de apenas 60 kg.

Eu optei por barras transversais mais largas, as Thule Wingbar Evo, que suportam até 100 kg de carga (em movimento), por conta da largura da barraca e do toldo. Considerando que as barras estão em perfeito estado depois de dezenas de noites de uso, posso afirmar que aguentam tranquilamente uma barraca de 80 kg e duas pessoas. 😊

Peso da barraca

As barracas de teto variam em peso, indo de 40 kg até 80 kg. O teto do seu carro aguenta (confira no manual), mas é importante considerar isso na hora de escolher as barras.

Capacidade de carga do teto

Todo mundo que pesquisa barracas de teto acaba se perguntando: “O teto do meu carro vai aguentar?” A resposta é simples: SIM. A questão é que existe diferença entre peso dinâmico e estático, e os fabricantes às vezes nem especificam qual estão indicando.

Peso dinâmico máximo

No manual do veículo, você normalmente encontra uma capacidade de carga do teto de 80 kg, mas esse é o peso dinâmico, ou seja, com o carro em movimento. Não por acaso, as barracas mais pesadas pesam exatamente 80 kg. 😉

Peso estático máximo

O peso estático indica quanta carga o teto suporta quando o carro está parado. O peso estático máximo costuma ser no mínimo três vezes maior que o dinâmico. Em carros de passeio comuns, são instaladas barracas para famílias inteiras (para 4 pessoas) e nunca ouvi falar de alguém que tenha amassado o teto. 😂

Marcas de barracas de teto

Existem inúmeras marcas de barracas de teto no mercado. Nós optamos pela marca tcheca Sovnaran. As barracas são fabricadas na China, mas são muito robustas, e especificamente o modelo de alumínio NoHelp, que temos no teto do nosso carro, é realmente top de linha.

Com base em diversas avaliações na internet, percebi que as barracas mais confiáveis e de maior qualidade a longo prazo são as da linha Maggiolina, da marca Autohome. Os preços começam em torno de 2.000 € e os modelos mais caros ultrapassam 3.200 €. Não são as mais baratas, mas também não são as mais caras.

Outras marcas que vale a pena considerar:

• Sirius
• Thule
• Aroso

Comportamento do carro e impacto no consumo

Uma pergunta frequente que recebo é se a carga no teto afeta a dirigibilidade do carro. Eu tenho a barraca e um toldo no teto e não notei nenhuma piora. Se algo mudou, foi que o carro até parece ficar mais estável nas curvas 😈

O consumo, dependendo do terreno, aumentou entre 0,5 e 1,0 litro de gasolina a cada 100 km. Com minha média de 6,0 litros, isso representa um aumento de cerca de 17%. Nem bom, nem ruim.

Condensação na barraca

Assim como numa barraca convencional, a umidade se acumula na barraca de teto. A maioria dos problemas pode ser resolvida com um tapete anti-condensação colocado sob o colchão.

Alugue nossa barraca

Quer experimentar uma barraca de teto antes de comprar? Se a barraca não estiver no carro, temos prazer em alugá-la por 20 € por dia. Basta escrever para lukas@lkmedia.cz.

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