Kattoteltta autoon: Kokemuksia ja valintaopas

Vietätkö lomasi teltassa vai leiriydytkö vain usein ja pohdit, olisiko auton katolle asennettava kattoteltta riittävän hyvä päivitys oikeuttaakseen hintansa? Me hankimme yhden kalliimman kattoteltan, ja koska takanamme on jo useita viikkoja siinä nukkumista, päätin kirjoittaa tämän arvion kattoteltassa asumisesta, jotta sinun ei tarvitsisi etsiä tietoa joka puolelta. 😈

💡 TL;DR: Kattoteltat ovat mahtavia! Kovakuoriset sopivat kaikkiin sääolosuhteisiin, kevyet kangasteltat pikemminkin lämpimiin maihin. Älä osta halpoja telttoja, jotka hajoavat nopeasti. Laadukkaat teltat eivät ole halpoja, mutta ne voivat kestää mukanasi jopa 20 vuotta. 🙂

Teltta on ollut auton katolla kesäkuusta lähtien, ja otan sen pois vasta marraskuussa. Siihen asti matkailukausi on meille auki. Kattoteltta on uskomatonta vapautta lähteä minne tahansa milloin tahansa.

Miten kattoteltassa nukutaan ja asutaan?

Kattoteltassa nukkuu yleensä paremmin kuin maassa olevassa teltassa. Sinua ei häiritse vesi, joka voi valua maassa olevaan telttaan, eikä aamukaste, joka kastelisi teltan alta. Kattoteltat tarjoavat yleensä enemmän tilaa ja korkeamman mukavuuden.

Kattotelttaan mennään tikkaita pitkin. Jos olet tottunut käymään yöllä useasti vessassa, se saattaa hieman ärsyttää sinua. Me totuimme siihen melko nopeasti, riitti kun lopetti lasillisen veden juomisen ennen nukkumaanmenoa (kuten teen kotona).

Kattoteltassa syntyy kosteutta aivan kuten maassa olevassa teltassa. Useimmat ihmiset sulkevat kattoteltan yöksi, koska auton katolla tuulelta ei pääse pakoon. Ja vaikka aamukaste ei niin häiritsekään, teltan sisäinen kondensaatio vaivaa sinua aivan yhtä lailla. Meillä asia on ratkaistu kondenssialustalla, joka on patjan alla + teltassamme on verhoiltu katto, joka imee kosteuden, eikä yöllä tipu mitään niskaan.

Lämpiminä päivinä teltta kuivuu luonnostaan ennen kuin ehdit syödä aamiaisen, mutta vuoristossa tai matalammissa lämpötiloissa ja korkeammassa kosteudessa voi käydä niin, ettet ehdi tuulettaa telttaa kunnolla ja käyt illalla nukkumaan kosteampaan ympäristöön.

Joka tapauksessa jokaisen retken jälkeen on tarpeen ottaa kaikki teltasta ulos ja antaa kuivua kunnolla.

Miten valita kattoteltta?

Yksinkertaista vastausta en (ainakaan heti :)) anna sinulle. Kaikki nimittäin riippuu monesta asiasta. Ennen kaikkea näistä:

• Yöpyvien henkilöiden määrä
• Henkilöiden pituus
• Ilmasto, jonne lähdet useimmiten
• Kattotelineiden kantavuus

Kova vai pehmeä kuori?

Autotelttojen perusjaottelu tehdään kuoren mukaan.

Pehmeäkuoriset teltat

Halvempia ja yleisempiä ovat pehmeät kuoret eli kokonaan kankaiset teltat. Nämä teltat avautuvat yleensä puoliksi niin, että puolet teltasta ulottuu auton yli ja on tikkaiden tukema. Nämä ovat useimmiten perheteltat 2–4 hengelle. Auton yli ulottuvan osan ansiosta voi yleensä ostaa myös eteisen, jonka laskee teltan alle. Minua nämä teltat eivät henkilökohtaisesti miellytä, koska ne ovat tuulessa epävakaampia ja kastuvat nopeasti.

Kovakuoriset teltat

Kovakuoriset teltat (muoviset tai alumiiniset) eivät ulotu ajoneuvon reunan yli, mutta ovat vain kahdelle hengelle. Alumiiniversiot (kuten meidän Sovnaranimme) ovat jopa niin tukevia, että niiden päälle voi asentaa aurinkopaneelin. Samalla ne ovat paljon lujempia ja kestävät huonompia sääolosuhteita. Yhdistettynä verhoiluun ja kondenssialustaan nukut mukavasti kuivassa niinäkin päivinä, kun ulkona sataa kaatamalla.

VINKKI: Kokeile Camperguru-sovellusta, josta löydät katsauksen parhaisiin leirintäalueisiin sekä vapaan leiriytymisen paikkoihin ympäri Eurooppaa.

Kovakuorisessa minua miellyttävät myös avaustavat. Joko käännät kammesta pari kertaa tai vain työnnät telttaa (jos siinä on kaasujouset).

Yhdistelmäteltat

Markkinoilla on myös yhdistelmätelttoja, joissa on kova kuori, mutta ne kääntyvät auki yhteen suuntaan ja loput katosta on kangasta. Sen ansiosta ne aukeavat helposti, mutta niihin mahtuu jopa 4 henkeä. Silti ne ovat alttiimpia kastumiselle kuin kovakuoriset teltat, jotka avautuvat suoraan ylöspäin.

Ilmatäytteiset kattoteltat

Erikoisuutena ovat ilmatäytteiset kattoteltat, jotka voi täyttää 12V-pumpulla, jonka kytket auton tupakansytyttimeen. Näitä telttoja ei kuitenkaan teillä juuri näe, ne ovat melko kalliita eivätkä mielestäni edes käytännöllisiä. Pystytys kestää helposti 10 minuuttia (verrattuna kovakuorisiin, jotka ovat valmiina minuutissa) – ja mitä jos se alkaa vuotaa ilmaa?!

Minun suositukseni:

• Kahdestaan lomalle – taittuva teltta, esimerkiksi Bjormutt Sovnaranilta
• Kahdestaan retkelle – kovakuorinen, esimerkiksi NoHelp Sovnaranilta
• Perheelle, jossa 3+ henkeä – pehmeä iso teltta, esimerkiksi Thule Approach L

Teltan mitat ja vakiovarustus

Ehkä yllätyt, mutta kattoteltat ovat yleensä isompia kuin tavalliset maateltat. Kaksipaikkaiset teltat ovat pituudeltaan helposti jopa 230 cm ja leveydeltään mukavat 145 cm.

Mitä kaikkea kattotelttaan mahtuu?

Varustuksesta löytyy yleensä laadukas patja, tikkaat, tangot ulkopeitteiden tueksi ja kenkäpussit. Kaikki tämä mahtuu mukavasti telttaan myös silloin, kun se on suljettuna. Me tungimme telttaan vielä kaksi makuupussia ja pienet tyynyt.

Saanko teltan autoni katolle?

Autoteltan voi yleensä asentaa mihin tahansa autoon, mutta muutamaan asiaan on syytä kiinnittää huomiota.

Kiinnitystapa kattoon

Useimmiten teltat asennetaan kattokiskoihin (pitkittäisiin) tai kattotelineisiin (poikittaisiin) tai kattotelineeseen (kuormatelineeseen). Telttaa ei todellakaan kiinnitetä katolle ilman kunnollista valmistelua. Teltat ovat painavia ja niiden täytyy olla riittävän tukevalla alustalla.

Useimmissa nykyaikaisissa autoissa on valmius telinepalkkien asennukseen, mutta palkit sinun täytyy hankkia itse. En todellakaan suosittele hankkimaan palkkeja autosi valmistajalta – esimerkiksi Toyotan kattotelineiden ilmoitettu dynaaminen kantavuus on enintään 60 kg.

Minä hankin teltan ja markiisin leveyden vuoksi leveämmät poikittaispalkit Thule Wingbar Evo, jotka kantavat taulukon mukaan enintään 100 kg kuormaa (liikkeessä). Koska palkit ovat kymmenien telttayöiden jälkeen täysin kunnossa, voin sanoa, että ne kantavat paikallaan hyvin 80 kg:n teltan ja kaksi henkilöä. 😊

Teltan paino

Autotelttojen paino vaihtelee 40 kg:sta 80 kg:aan. Autosi katto kestää kaiken (varmista käyttöohjeesta), mutta se kannattaa pitää mielessä palkkeja valitessa.

Katon kantavuus

Jokainen, joka valitsee kattotelttaa, kysyy varmasti prosessin aikana: “Kestääkö autoni katto?” Vastaus on yksinkertainen: KYLLÄ. Kyse on nimittäin dynaamisen ja staattisen painon erosta, valmistajat vain toisinaan ovat laiskoja ilmoittamaan, kumpaa he milloinkin tarkoittavat.

Dynaaminen maksimipaino

Ajoneuvon käyttöohjeesta löydät yleensä katon kantavuudeksi 80 kg, mutta sillä tarkoitetaan dynaamista kantavuutta eli ajon aikana liikkeessä olevaa. Sekin on syy siihen, miksi raskaimmat teltat painavat tasan 80 kg. 😉

Staattinen maksimipaino

Staattinen paino kertoo, kuinka suuren kuorman katto kestää, kun auto seisoo paikallaan. Staattinen maksimipaino on yleensä vähintään kolme kertaa dynaamista suurempi. Henkilöautojen katolle asennetaan yleisesti myös kokonaisille perheille (4 hengelle) tarkoitettuja telttoja, enkä ole vielä kuullut, että kenenkään katto olisi painunut kasaan. 😂

Kattotelttojen merkit

Kattotelttamerkkejä on iso liuta, me hankimme “tšekkiläisen” merkin Sovnaran. Teltat tulevat Kiinasta, mutta ne ovat hyvin tukevia, ja etenkin alumiinimalli NoHelp, joka on Ravamme katolla, on todella huippu.

Netin monista arvioista ymmärsin, että pitkällä aikavälillä laadukkaimpia ja koetelluimpia ovat Autohome-merkin Maggiolina-sarjan teltat. Ne alkavat noin 2 100 eurosta (50 000 Kč), ja kalleimman hankit hyvin yli 3 300 euron (80 000 Kč) hintaan. Ne eivät ole halvimpia telttoja, mutta eivät myöskään kalleimpia.

Muita merkkejä, joita harkitsisin valinnassa:

• Sirius
• Thule
• Aroso

Auton ajo-ominaisuudet ja vaikutus kulutukseen

Yleinen kysymys telttaani liittyen on, muuttaako kattokuorma auton käyttäytymistä. Minulla on katolla teltta markiisin kera, enkä ole huomannut mitään ajo-ominaisuuksien heikkenemistä. Jos jotain, niin sen että auto istuu melkein paremmin kaarteissa. 😈

Kulutus nousi maastosta riippuen 0,5–1,0 litraa bensiiniä 100 kilometrillä. Kun keskikulutukseni on 6,0 litraa, kyse on noin 17 %:n lisäyksestä. Not good, not bad.

Kondensaatio teltassa

Aivan kuten tavallisessa teltassa, myös kattoteltassa pysyy kosteutta. Suurimman osan ongelmista voi ratkaista hankkimalla kondenssialustan, jonka laitat patjan alle.

Vuokraa meidän telttamme

Haluaisitko kokeilla kattotelttaa? Jos teltta ei satu olemaan auton katolla, vuokraan sen mielelläni sinulle noin 20 euron (500 Kč) päivähintaan. Kirjoita vain osoitteeseen lukas@lkmedia.cz.

VINKKI: Mietitkö, että alkaisit matkustaa autolla ja nauttia kattoteltan vapaudesta? Jos sinulla ei vielä ole ajokorttia, kannattaa Suomessa selvittää ajokortin ja autokoulun tämänhetkiset hinnat sekä hankkia kattava matkavakuutus ennen ensimmäistä reissua.

UKK