Con Jonášek retrasamos su primer vuelo hasta que casi cumplió los dos años, pero hoy el avión es para nosotros el medio de transporte más sencillo. El miedo a viajar con niños pequeños en avión es comprensible, pero con la preparación adecuada lo superarás sin estrés.
Lo fundamental es conocer las normas, porque varían de una compañía a otra. Mientras que en las aerolíneas tradicionales pagas por el billete de un bebé una décima parte del precio de un adulto, las low cost cobran tarifas fijas: en Ryanair son 25 euros por trayecto. Además, cada niño necesita su propio pasaporte.
Más abajo encontrarás un repaso completo de 14 temas que debes resolver antes del viaje. He recopilado todo: desde la compra de billetes y las normas para los carritos hasta el paso de líquidos por el control y los trucos para entretener al peque a bordo.
Resumen
- La tarifa del bebé no es cero: En las low cost pagas una cantidad fija (Ryanair 25 EUR por trayecto, Wizz Air unos 27 EUR), mientras que las aerolíneas tradicionales cobran el 10 % de la tarifa del adulto.
- Líquidos en el aeropuerto: En muchos aeropuertos europeos con nuevos escáneres CT el límite sube hasta 2 litros por persona, pero en las terminales antiguas sigue vigente la vieja norma de 100 ml.
- Nueva normativa europea sobre asientos: La revisión del EU 261/2004 se aprobó el 13 de julio de 2026, pero el asiento gratuito garantizado para niños de hasta 14 años junto a su padre o madre no entrará en vigor hasta mediados de 2027.
- Las mascarillas de oxígeno determinan el asiento: El adulto con un bebé en el regazo debe sentarse obligatoriamente junto a la ventanilla en Ryanair, porque solo allí hay dos mascarillas de oxígeno.
- Tarjetas de embarque digitales: Ryanair emite desde el 12 de noviembre de 2025 exclusivamente tarjetas de embarque digitales a través de la app móvil.
- El niño necesita su propio pasaporte: Incluso un recién nacido de una semana debe tener su documento de viaje, y la foto siempre debe coincidir con el aspecto actual del niño.
- Seguridad a bordo: La protección más fiable frente a las turbulencias para un niño menor de dos años es una silla de coche homologada, no el regazo de un adulto.
14 cosas que debes saber para viajar con niños en avión
En cuanto decidas comprar los billetes, te espera un montón de pequeñas decisiones. Esta guía funciona como pilar central de todo el tema de volar con niños, así que en cada gran apartado encontrarás lo más importante y las normas concretas.
1. A partir de qué edad puede volar un bebé
Las compañías aéreas tienen sus propias normas sobre la edad mínima que debe tener un bebé para embarcar. Mientras que KLM no fija ninguna edad mínima y en teoría podrías volar nada más nacer, otras aerolíneas no te transportan con un bebé de menos de 48 horas de vida. Entre las 48 horas y los siete días necesitarás un formulario médico especial. Wizz Air o easyJet sitúan el límite estrictamente en los 14 días de edad.
Los pediatras, sin embargo, lo ven de otra manera y suelen recomendar esperar al menos dos o tres meses antes del primer vuelo. El motivo no es el vuelo en sí ni la presión de la cabina, sino sobre todo el sistema inmunitario aún inmaduro del recién nacido. Las terminales están llenas de gente de todo el mundo y el espacio cerrado de la cabina supone un riesgo innecesario de infección que es mejor evitar durante las primeras semanas.
Si ya vuelas, un tema enorme es el típico resfriado infantil. Las fosas nasales congestionadas hacen que el niño no pueda igualar la presión del oído medio, lo que puede provocar dolores tremendos durante el descenso. Antes del vuelo consulta siempre con tu pediatra sobre un spray nasal adecuado y, con los más pequeños, lleva en el equipaje de mano un buen aspirador nasal.
La edad mínima de cada aerolínea, las recomendaciones de los pediatras y consejos sobre adónde ir en el primer viaje los desarrollamos en el artículo A partir de qué edad puede volar un bebé.
2. Documentos, pasaportes y nueva burocracia
Todo niño debe tener su propio documento de viaje para cruzar fronteras, aunque haya nacido hace apenas unas semanas. Para viajes dentro del espacio Schengen te basta con el DNI infantil, que es más barato y rápido de tramitar. Pero si te diriges a Egipto, Turquía o cualquier destino fuera de la Unión Europea, necesitarás un pasaporte completo para el bebé.
La mayor trampa está en el parecido del niño con su foto. La ley dice claramente que el titular del documento debe parecerse a la foto, y eso en los bebés cambia a la velocidad del rayo. Si en el pasaporte tienes la foto de un bebé dormido de un mes y viajas con un niño de dos años lleno de rizos, mejor renueva el documento con antelación. Los funcionarios del aeropuerto pueden hacerte dar media vuelta y no dejarte embarcar por una discrepancia evidente.
Además, desde la primavera de 2026 cambia la normativa europea. El sistema EES (Entry/Exit System) está plenamente operativo desde el 10 de abril de 2026 para viajes fuera de Schengen y la buena noticia es que a los niños menores de 12 años no se les toman las huellas, solo se les hace una foto del rostro. A finales de año (se espera en el cuarto trimestre de 2026) entrará en vigor el sistema ETIAS; los menores de 18 años no pagan tasa, pero cada uno debe tener su propia solicitud aprobada. Si viajas sola con tu hijo o tenéis apellidos distintos, lleva siempre contigo la autorización escrita del otro progenitor para salir del país y, por si acaso, una copia del certificado de nacimiento.
El modelo de autorización, la legitimación de la firma y la diferencia entre DNI y pasaporte los encontrarás en la guía específica Autorización de viaje del menor y documentos para niños.
3. El billete del bebé y el cumpleaños traicionero
Muchos padres viven en el error de creer que un niño menor de dos años sin asiento propio vuela totalmente gratis. La realidad es que la tarifa del bebé suele darte una desagradable sorpresa. Las aerolíneas de red tradicionales suelen cobrar en torno al 10 % de la tarifa del adulto, lo cual en vuelos de larga distancia es un precio estupendo. Pero las low cost aplican tarifas fijas y duras por cada trayecto.
En Ryanair pagas por un bebé en el regazo 25 EUR fijos por trayecto, así que el billete de ida y vuelta del bebé sale por 50 EUR. En la práctica ocurre habitualmente que el billete de tu hijo es más caro que tu propio asiento comprado en oferta. Wizz Air cobra unos 27 EUR por trayecto, pero si el billete del adulto es más barato, la tarifa se rebaja justamente a ese nivel.
Mucho cuidado con celebrar el segundo cumpleaños durante las vacaciones. A las aerolíneas no les importa qué edad tiene el niño al comprar el billete, sino la que tiene el día del embarque. Si el niño cumple los 2 años durante el viaje, para el vuelo de vuelta ya debe tener comprado su propio asiento. Las aerolíneas resuelven esto de forma distinta, así que comprueba con tu compañía antes de comprar si no acabarás pagando la tarifa completa de adulto en el aeropuerto.
El repaso completo de las tarifas para bebés y el cálculo de cuándo merece la pena comprar un asiento propio los encontrarás en el artículo Billete de avión para niños.
4. Viajar sola con niños pequeños y la regla de un solo bebé
Si planeas viajar sola con niños, sin otro adulto, debes conocer una norma aérea absolutamente inflexible. Un adulto solo puede hacerse cargo de un único bebé menor de dos años. Es pura física y seguridad en situaciones críticas: una persona adulta no puede sujetar de forma segura a dos niños pequeños a la vez en su regazo.
Esto significa que si viajas sola con gemelos menores de dos años, olvídate de los billetes «lap-only» (ambos niños en el regazo). En el mostrador simplemente no te facturarán. En ese caso, o vuela un segundo adulto, o le tienes que comprar un asiento completo al segundo niño y sentarlo en una silla de coche homologada para uso aéreo.
La edad de la persona acompañante también varía según la compañía. En Ryanair el acompañante debe tener al menos 18 años, mientras que en Wizz Air basta con más de 16. También hay normas especiales para menores no acompañados de más edad. Algunas aerolíneas ofrecen ese servicio para niños de 6 a 11 años, pero las low cost como Ryanair, Wizz Air o easyJet no ofrecen el servicio de menor no acompañado y en ellas solo pueden volar solos los pasajeros a partir de 16 años.
Cómo resolverlo con gemelos, con la abuela o con apellidos distintos lo desarrollamos en el artículo Viajar sola con niños pequeños y gemelos en avión.
5. Dónde sentarse en el avión y la nueva normativa europea
Colocar a las familias juntas en el avión fue durante años un juego de nervios, pero la situación por fin cambia. El Parlamento Europeo y el Consejo de la UE aprobaron el 13 de julio de 2026 el texto final de la revisión de los derechos de los pasajeros. Según la nueva ley, el niño menor de 14 años debe sentarse gratis junto a la persona acompañante. Sin embargo, por el periodo transitorio, esta garantía legal no llegará de verdad hasta mediados de 2027, así que de momento hay que prestar mucha atención a las normas de cada compañía.
Tras la presión de los reguladores, Ryanair ya eliminó el 25 de junio de 2026 la tasa obligatoria por asientos familiares. Si eliges la asignación aleatoria, el sistema coloca gratis a los niños menores de 12 años junto a un adulto. Pero tiene una pega importante, porque las familias que confían en el azar acaban casi siempre en la parte trasera del avión, ya que las primeras filas se las llevan los pasajeros que pagan.
Si viajas con un bebé en el regazo, nunca elijas asiento de pasillo. En Ryanair rige una norma dura: el adulto con un bebé debe sentarse exclusivamente junto a la ventanilla, y es por motivos puramente de seguridad. Solo sobre los asientos de ventanilla hay dos mascarillas de oxígeno. Esta norma tira por tierra el típico consejo de internet de no pagar por los asientos, porque si quieres tener la certeza de volar toda la familia junta, esa ventanilla simplemente hay que comprarla.
Cómo evitar gratis que os separen y qué hacer si aun así ocurre lo desarrollamos en el artículo Dónde sentarse con un niño en el avión.
6. El carrito en el avión y las trampas del aeropuerto
El carrito entra en la categoría de equipamiento infantil y en la inmensa mayoría de aerolíneas viaja contigo gratis. Nosotros tenemos en casa el carrito de viaje compacto Joolz Aer y para viajar en avión estamos encantados con él, porque se maneja con una facilidad increíble. Pero infórmate siempre de antemano de cuántas piezas de equipamiento te permite llevar realmente la compañía.
La práctica más habitual es el llamado gate-check, en el que llevas el carrito hasta la puerta de embarque, allí lo pliegas y el personal lo baja a la bodega. Si viajas de vacaciones con una compañía que exige embalaje, ten mucho cuidado con sus condiciones de transporte. A veces indican expresamente que no se hacen responsables de los daños en carritos sin embalar. Una funda protectora o envolverlo bien con film de plástico es entonces totalmente obligatorio.
Cuando el carrito salga dañado por la cinta en tu destino, nunca abandones la zona de recogida del aeropuerto. A todos los vuelos internacionales se les aplica el Convenio de Montreal y el daño debes reclamarlo de inmediato en el mostrador de incidencias, donde te emitirán el parte PIR. Después tienes la obligación de presentar la reclamación por escrito directamente a la aerolínea en un plazo de 7 días, o el derecho a indemnización caduca.
Los tres escenarios de facturación, las normas de las aerolíneas y la reclamación por daños los encontrarás en el artículo El carrito en el avión.
Todo el procedimiento de reclamación, incluidos los plazos, lo encontrarás en el artículo Carrito dañado o perdido.
7. La silla de coche y la seguridad a bordo
La mayoría de los padres elige para los niños menores de dos años viajar en el regazo con el cinturón infantil asignado. Desde el punto de vista del ahorro es totalmente comprensible, pero la agencia estadounidense FAA advierte con firmeza de que el lugar más seguro para un niño tan pequeño es una silla de coche homologada sujeta a su propio asiento.
El motivo no son los eventuales accidentes aéreos, sino las fuertes turbulencias, que son la causa más frecuente de lesiones infantiles a bordo. Una persona adulta, ante una caída del avión, no es capaz de retener físicamente al niño en su regazo. Si le compras al niño su propio billete, puedes llevar a bordo una silla homologada para uso aéreo, que siempre se coloca en el asiento de ventanilla para no bloquear una posible evacuación.
Una alternativa para niños a partir de un año que pesen entre 10 y 20 kilogramos es el sistema de arnés homologado CARES. Este sistema se coloca sobre el respaldo del avión y crea un cinturón de cinco puntos. Lo aceptan por ejemplo Ryanair, Lufthansa o Emirates, pero las normas de cada compañía cambian constantemente, así que confirma siempre por escrito con tu aerolínea la posibilidad de usarlo.
Cómo reconocer la homologación aérea, qué permite el arnés CARES y cómo resolver la silla en el destino lo contamos en el artículo Silla de coche en el avión.
8. Equipaje gratis para los niños
Lo que exactamente recibes por tu dinero varía radicalmente según el tipo de aerolínea. Mientras que en Lufthansa un bebé en el regazo tiene a menudo derecho a su propia maleta facturada de hasta 23 kg (según la tarifa comprada), en las low cost la situación es mucho más estricta.
Ryanair permite para el bebé en el regazo solo una pequeña bolsa de hasta 5 kg y desde el 12 de noviembre de 2025 exige exclusivamente tarjetas de embarque digitales en la app, así que ese espacio ahorrado debes dedicarlo a una batería externa fiable. Wizz Air permite para el bebé una pieza pequeña de equipaje, pero con una norma muy específica para los carritos. Esta aerolínea húngara prohíbe por completo el transporte de cualquier carrito eléctrico o motorizado, incluso en bodega.
El corazón más grande lo tienen, en cambio, las aerolíneas nórdicas y neerlandesas. Por ejemplo, KLM da a los bebés sin asiento propio derecho a una bolsa de un generoso peso de 12 kg. Si necesitas cifras exactas, echa un vistazo a nuestros artículos Equipaje Ryanair: medidas, peso y tasas o Equipaje Wizz Air, donde analizamos estos límites hasta el último centímetro.
La tabla completa de lo que tiene el niño gratis en cada compañía la encontrarás en el artículo Equipaje para niños en el avión.
9. Qué meter a los niños en el equipaje de mano
La mochila de mano se prepara pensando en el peor vuelo posible, ese en el que sufres un retraso de tres horas o en el que la maleta facturada no llega a tu destino. La mayoría de las madres prepara ejemplarmente dos mudas completas de recambio para el niño, pero olvidan sistemáticamente una cosa absolutamente crítica.
Mete siempre en la mochila una camiseta y unas mallas de recambio para ti. En los foros se repite una y otra vez el escenario de terror en el que unos padres pasaron un vuelo de doce horas con la ropa completamente cubierta de vómito de su bebé de ocho meses, al que le sentó mal justo después del despegue. Una camiseta enrollada de adulto no ocupa casi nada y en una situación de crisis te salva literalmente la cordura.
No olvides meter al menos dos bolsas Ziploc con cierre vacías, en las que guardar de forma hermética las cosas mojadas y sucias. La cantidad de pañales no la calcules por días, sino estima el consumo del propio trayecto más una reserva razonable por si hay retraso. Los pañales los compras en cualquier parte del mundo y en la mochila solo te roban espacio precioso. Para saber más sobre cómo elegir la mochila adecuada para la cabina, echa un vistazo a nuestra guía Mochila de cabina: cómo elegir la adecuada.
La lista completa según la edad del niño, del bebé al escolar, la encontrarás en el artículo Qué llevar a los niños en el avión.
10. Comida, bebida y el límite de líquidos en el aeropuerto
Este es actualmente uno de los mayores focos de confusión. Los aeropuertos europeos están introduciendo poco a poco nuevos escáneres CT que eliminan el molesto límite de 100 ml para líquidos. En algunas terminales ya rige este régimen relajado, pero solo en las terminales equipadas con la nueva tecnología. En ellas puedes llevar un recipiente con líquido de hasta 2 litros por persona.
Mucho cuidado si vuelas de vacaciones a Turquía, Egipto o Reino Unido. Estos vuelos suelen salir por terminales a las que el cambio todavía no ha llegado y donde sigue vigente el estricto límite de 100 ml en la bolsa común de un litro. No decide la aerolínea, sino exclusivamente el aeropuerto y su terminal.
La buena noticia es la excepción para las familias. La comida infantil, los potitos, la leche de fórmula e incluso el agua en un termo para prepararla están exentos del límite de 100 ml en la cantidad necesaria para el viaje. Esta excepción se rige por las normas del propio aeropuerto, no de la aerolínea. El personal de seguridad puede pedirte que abras el biberón, que muestres el contenido o, excepcionalmente, que lo pruebes. Sé amable con ellos, es parte de su trabajo. Más sobre qué se puede llevar a bordo lo encontrarás en el artículo Qué puedo llevar en el avión y qué no.
Qué pasa exactamente el control y cuántos líquidos te aceptan lo desarrollamos en el artículo Comida y bebida en el avión para niños.
11. El aeropuerto paso a paso
En cuanto llegues a la zona de salidas, te dirigirás al mostrador de check-in, donde pesarán tus maletas y pegarán la etiqueta de equipaje (tag) en el carrito o la silla del niño. Con el carrito llegarás después al control de seguridad, donde deberás vaciarlo por completo.
En los aeropuertos grandes busca el carril prioritario especial para familias con niños pequeños, el llamado fast track. Te ahorra mucho tiempo en la cola y el personal de ahí cuenta con que plegar el carrito simplemente lleva su tiempo. Si has entregado tu carrito grande directamente en el mostrador, en la zona de tránsito de muchos aeropuertos puedes coger gratis una silla de transporte para llevar al niño hasta la puerta de embarque.
Ya en la zona de tránsito, intenta cansar al niño todo lo posible. Muchos aeropuertos ofrecen zonas infantiles bien equipadas y salas tranquilas con microondas y cambiadores. No dejes al niño sentado en la puerta con la tablet, mejor que observe el ajetreo de la pista y suba al avión lleno de impresiones y listo para dormir.
Las zonas infantiles, las salas tranquilas, las sillas de transporte y el fast track los hemos recopilado en el artículo El aeropuerto con niños.
12. Dolor de oídos en el despegue y el descenso
La física de la cabina puede fastidiar incluso a los adultos, imagínate a los oídos infantiles. La presión del avión no se iguala automáticamente y la presión más alta empieza a empujar el tímpano, lo que provoca ese dolor agudo. A muchos padres les sorprende, pero el descenso del avión suele ser mucho peor y más molesto para los oídos que el propio despegue.
El arma más eficaz es tragar, que abre la trompa de Eustaquio. En los bebés funciona mejor darles el pecho o el biberón. En los niños más grandes ayuda beber con pajita o mascar sus snacks favoritos. Si el niño está resfriado o tiene las fosas congestionadas, el dolor se multiplica, así que consulta siempre de antemano con el pediatra sobre el uso de un spray nasal adecuado.
Nunca intentes darle a un niño para un vuelo largo medicamentos para dormir que te haya recomendado una amiga. La International Paediatric Sleep Association prohíbe rotundamente dar melatonina a menores de dos años y en los mayores solo la permite tras consultar con el médico. Mejor consigue para el vuelo unos buenos auriculares infantiles con limitador de volumen, que amortigüen el ruido monótono de los motores. No olvides tampoco meter los medicamentos básicos para la fiebre, sobre los que hablamos en nuestra guía Botiquín de viaje: qué debe llevar.
Qué funciona según la edad y cuándo es mejor posponer el vuelo lo contamos en el artículo Dolor de oídos en el avión en niños.
13. Cómo entretener a un niño en el avión
El mayor error de los padres primerizos es gastar todos los ases del entretenimiento antes incluso de que el avión despegue del suelo. Aplica a bordo la regla de hierro de la alternancia y dosifica las actividades como máximo cada treinta minutos.
Primero explorad juntos las instrucciones de seguridad, luego saca el primer juguete pequeño. Un truco genial consiste en envolver las novedades de la papelería en papel de regalo normal, porque el propio desenvolver ocupa un montón de tiempo. Al avión no debe entrar nada que suene, pite o esté compuesto de cientos de piezas sueltas diminutas.
Y ahora lo más importante: olvídate de cualquier remordimiento por la tablet. Hasta los expertos en desarrollo infantil coinciden en que las pantallas en el avión no causan ningún daño, así que las normas de casa pueden quedar aparte durante esas pocas horas. Pero guarda la tablet en reserva como el arma más pesada, hasta el momento en que el niño de verdad no puede más, está cansado o cuando sufres un retraso en la pista. Descarga el contenido en el dispositivo con antelación, porque el wifi del aeropuerto suele ser poco fiable.
Los trucos concretos según la edad y la regla de dosificación de actividades los encontrarás en el artículo Cómo entretener a un niño en el avión.
14. Retraso del vuelo, cancelación y derechos de la familia
Cuando el avión se retrasa más de tres horas, entra en juego el reglamento EU 261/2004, que garantiza una compensación económica. Pero en las familias con niños se esconde aquí una zona enorme y muy discutida. Parte de las aerolíneas sostiene que un bebé en el regazo sin asiento propio no tiene derecho, mientras que las interpretaciones jurídicas dicen que si has pagado cualquier tasa por el niño, el derecho existe. La práctica varía, las aerolíneas rechazan a menudo las solicitudes, pero el consejo es claro: presenta siempre la solicitud por el bebé y no te dejes despachar a la primera. Más sobre el proceso de reclamación lo encontrarás en el artículo AirHelp opiniones: reclamar la compensación por un vuelo.
Con el viaje en familia se multiplica además de forma extrema el riesgo de que todas las vacaciones se vengan abajo por una enfermedad infantil la noche antes de salir. Un buen seguro de cancelación es una necesidad absoluta. Si el niño enferma a las dos de la madrugada y vuelas a las seis, ya no llegarás a cancelar los billetes en el sistema. En ese caso necesitas de la aerolínea un justificante de no presentación al vuelo y del médico un informe de imposibilidad de viajar, o el seguro no te reembolsará nada.
💡 Consejo: Si vuelas a destinos más lejanos, te ahorrarás muchos disgustos eligiendo bien la silla de coche en la empresa de alquiler, porque las leyes del país de destino pueden variar enormemente. Por ejemplo, en España los niños de hasta 135 cm deben ir obligatoriamente en el asiento trasero y las multas son implacables.
Cuándo surge el derecho a compensación y cómo presentar la solicitud lo contamos en detalle en el artículo Retraso del vuelo con niños.
Resumen práctico y precios orientativos
Para que te hagas una mejor idea de cuánto te costará el billete del más pequeño, he preparado un repaso de las tasas de las compañías más habituales. Estas cantidades valen para bebés menores de dos años que viajan en tu regazo sin asiento propio. Comprueba siempre los precios en cada reserva concreta, porque a las aerolíneas les gusta cambiarlos sin avisar.
| Compañía aérea | Tasa por bebé (0-2 años) | Qué incluye gratis el billete |
|---|---|---|
| :— | :— | :— |
| Ryanair | 25 EUR / 25 GBP por trayecto | 2 piezas de equipamiento (carrito + silla de coche) |
| Wizz Air | unos 27 EUR por trayecto | 1 pieza de equipamiento (carrito o silla de coche) |
| Smartwings | Tarifa reducida (según el vuelo concreto) | Carrito, cuna y silla de coche |
| Lufthansa / SWISS | 10 % de la tarifa del adulto | Maleta facturada hasta 23 kg + 2 piezas de equipamiento |
| British Airways | 10 % de la tarifa del adulto | 2 piezas de equipamiento |
| easyJet | Tasa fija (según la tarifa vigente) | Hasta 2 piezas de equipamiento (incluida la mochila portabebés) |
Adónde ir después
Si ya tienes resueltos los billetes y piensas dónde ir exactamente en familia, inspírate con nuestros itinerarios y consejos de lugares que nos han enamorado. Viajar con niños tiene una dinámica completamente distinta, así que hemos preparado para ti guías prácticas de destinos muy queridos:
- Seguro de viaje para niños y cancelación por enfermedad
- Cinetosis y mareo en niños durante los viajes
- Niño solo en el avión: a partir de qué edad
- Las mejores aerolíneas para familias: comparativa
Preguntas frecuentes
¿Qué hacer cuando el niño cumple dos años durante las vacaciones?
Esta es una trampa financiera habitual. A las aerolíneas no les importa la edad en el momento de la compra, sino el día del vuelo. Un niño que cumple dos años durante el viaje debe tener un asiento completo comprado para el vuelo de regreso. En la mayoría de las compañías tendrás que pagar la tarifa completa, así que resuélvelo ya en la reserva inicial.
¿Puedo llevar la bebida favorita de mi hijo pequeño?
Depende de la terminal. En las terminales españolas dentro del espacio Schengen puedes llevar hasta 2 litros de líquidos desde octubre de 2025, pero fuera del Schengen sigue vigente el límite estricto de 100 ml. La excepción es la alimentación infantil y la leche, pero con bebidas comunes para niños mayores el control de seguridad suele insistir sin concesiones en que las tires.
¿Dónde nos devuelven el cochecito en el avión?
Depende del aeropuerto concreto y de la situación momentánea en la pista. Pueden devolverte el cochecito justo a la salida del avión (en la llamada manga), en la cinta normal con el equipaje en la sala de llegadas, o en un mostrador especial para equipaje voluminoso. Pregunta siempre al personal de cabina al salir.
¿Por qué tengo que sentarme con el bebé junto a la ventanilla?
Las low-cost como Ryanair tienen una norma estricta: el adulto con un bebé en el regazo debe sentarse junto a la ventanilla. El motivo es el número de mascarillas de oxígeno, porque solo sobre los asientos de ventanilla hay dos mascarillas que necesitas sin falta en caso de pérdida de presión en la cabina.
¿Puedo volar sola con gemelos?
Si ambos niños tienen menos de dos años y planeas llevarlos en el regazo, no puedes volar sola. Por razones de seguridad rige la norma de un bebé por adulto. Para el segundo niño tendrías que comprar un asiento propio y colocarlo en una silla de coche homologada para avión.
¿Es seguro darle al niño medicamentos para dormir en el avión?
La Asociación Pediátrica del Sueño prohíbe tajantemente administrar melatonina a niños menores de dos años y en niños mayores solo lo permite bajo recomendación expresa del médico. No mediques a los niños a bordo a la ligera, apuesta mejor por el cansancio natural del aeropuerto y unos buenos auriculares infantiles.
¿Cómo funciona la reclamación por un cochecito estropeado?
Si tu cochecito sale dañado en la cinta, nunca abandones la zona de tránsito. Busca el mostrador de reclamaciones, solicita un protocolo PIR y guarda cuidadosamente la etiqueta de equipaje (tag). Después debes notificar el daño por escrito a la aerolínea como máximo en 7 días, de lo contrario pierdes el derecho a compensación.
