En moins de sept heures, tu grimpes du fjord d’Oslo à travers le plateau désertique de Hardangervidda, à 1 222 mètres d’altitude, jusqu’aux parapluies de Bergen en Norvège, et tout cela peut te coûter moins cher qu’une pizza avec une boisson si tu sais quand acheter ton billet. Le Bergensbanen, ou chemin de fer de Bergen, occupe régulièrement les premières places des classements des plus belles lignes ferroviaires du monde, et ce n’est vraiment pas qu’un simple coup marketing. Ce voyage en train est une coupe fascinante à travers toute la nature norvégienne, qui t’emmène depuis un siège confortable vers des endroits totalement inaccessibles par la route.
Certes, l’avion relie les deux plus grandes villes norvégiennes en moins d’une heure, mais tu passerais à côté d’un spectacle monumental fait de paysages nordiques sauvages, de vallées profondes et de plaines glaciaires. Voici tout ce que tu dois savoir : comment dénicher un billet pas cher, de quel côté s’asseoir pour les plus belles photos et pourquoi il ne faut surtout pas sous-estimer ce trajet.
Résumé pour ceux qui n’ont pas le temps de tout lire
- Distance et durée du trajet : le parcours complet d’Oslo à Bergen fait 496 kilomètres et le train direct le couvre en 6 heures 47 minutes à 7 heures 22 minutes selon la liaison.
- Point culminant : le train grimpe bien au-dessus de la limite des arbres, la gare la plus haute, Finse, se trouvant à 1 222 mètres d’altitude, tandis que la voie atteint son maximum à 1 237 mètres dans un tunnel tout proche.
- Prix des billets 2026 : les billets les moins chers en tarif Lavpris (Lowfare) s’achètent chez Vy à partir de 249 à 299 NOK (environ 22 à 26 €) si tu réserves très à l’avance.
- Quand acheter : la vente ouvre environ trois mois avant le départ et, en pleine saison estivale, les billets promotionnels disparaissent incroyablement vite — ne traîne donc pas.
- Où s’asseoir : tu profites des plus belles vues en t’installant d’Oslo à Myrdal du côté gauche dans le sens de la marche, puis en te déplaçant côté droit de Myrdal à Bergen.
- Correspondance avec le Flåmsbana : à la gare de montagne de Myrdal, tu peux facilement changer pour la célèbre ligne à forte pente qui descend à Flåm, ce qui te coûte environ 538 NOK (environ 47 €) l’aller simple.
- Train de nuit : pour économiser sur l’hôtel, tu peux prendre la liaison de nuit et ajouter 740 NOK (environ 65 €) pour tout un compartiment à deux couchettes avec de vrais lits.
10 choses à savoir sur le voyage en train jusqu’à Bergen en Norvège
Cette ligne légendaire offre bien plus qu’un simple déplacement du point A au point B. Avant de monter dans le wagon et de te laisser porter par les paysages nordiques, mieux vaut te préparer un peu à ce trajet vers Bergen en Norvège. Tu découvriras ainsi où t’attendent les scènes les plus époustouflantes, comment économiser malin sur les billets et pourquoi il vaut la peine de prévoir une étape en montagne.
Passons tout cela en revue pas à pas, pour que tu ramènes de Norvège le maximum d’émotions.
1. L’itinéraire et pourquoi c’est la plus belle ligne ferroviaire d’Europe
Lorsqu’en 1909 les autorités norvégiennes inauguraient en grande pompe le chemin de fer de Bergen, de nombreux ingénieurs jugeaient déjà miraculeux que l’ouvrage ait pu être achevé. Le Bergensbanen lui-même mesure un respectable 371 kilomètres, tandis que le parcours complet d’Oslo jusqu’à la côte ouest avale 496 kilomètres sur la carte. Mais ce qui te marque le plus, c’est qu’environ cent kilomètres de ce trajet traversent un paysage rude, bien au-dessus de la limite des arbres. En chemin, tu passes par vingt et une gares et franchis près de deux cents tunnels, dont le roi incontesté est le Finsetunnel, long de plus de dix kilomètres.
Les décors défilent si vite derrière la vitre que tu ne sortiras même pas ton livre du sac. Le voyage commence paisiblement dans la vallée boisée de Hallingdal, d’où le train longe une rivière sauvage et des lacs profonds pour grimper peu à peu sur le plus grand plateau de montagne d’Europe du Nord. Cette région s’appelle Hardangervidda et s’étend sur les incroyables huit mille kilomètres carrés. Ici t’attend une toundra arctique nue à couper le souffle, des lacs gelés et des vues majestueuses sur le Hardangerjøkulen, le sixième plus grand glacier de Norvège. La descente spectaculaire qui suit à travers les gorges profondes du Raundalen vers les fjords et Bergen est alors la cerise sur le gâteau.
2. Les billets Vy et comment décrocher un Lavpris promo
L’exploitant des trains sur cette ligne est la compagnie nationale norvégienne Vy, et je te conseille d’acheter tes billets uniquement via leur site officiel vy.no ou via la plateforme publique Entur. La clé d’une énorme économie, c’est évidemment l’achat anticipé. Les billets non remboursables les moins chers en tarif Lavpris démarrent à 249–299 NOK (environ 22 à 26 €), même si, en pleine saison estivale, compte plutôt autour de 500 NOK. En revanche, si tu attends la dernière minute, les billets Lavpris auront disparu et tu paieras le plein tarif flexible qui, en 2026, tourne autour de 1 238 à 1 362 NOK (environ 108 à 119 €).
💡 Astuce : la vente ouvre généralement environ trois mois avant le départ et, surtout pour les mois d’été très demandés, je te recommande d’acheter au moins six à huit semaines à l’avance. Si tu veux vraiment profiter du trajet à fond, tu peux aussi payer un supplément pour la classe Plus. Elle offre des sièges bien plus larges, plus de place pour les jambes, des tablettes de travail pratiques et surtout café et thé à volonté gratuitement pendant tout le voyage. N’oublie pas non plus que les enfants de moins de cinq ans voyagent gratuitement et que les seniors de plus de 67 ans bénéficient d’une réduction de cinquante pour cent.
3. De quel côté du wagon s’asseoir pour les plus belles photos
L’une des questions les plus fréquentes des voyageurs est bien sûr quel siège choisir dans le système de réservation pour ne rien manquer des paysages norvégiens les plus spectaculaires. La voie serpente sans cesse et offre de belles vues des deux côtés, mais le consensus général conseille de s’asseoir d’Oslo à Myrdal du côté gauche dans le sens de la marche. Tu obtiens ainsi une vue imprenable sur les rivières impétueuses et les lacs miroitants de la vallée de Hallingdal, qui forme le premier tiers du trajet. La réservation d’une place précise est gratuite avec tous les types de billets, alors ne laisse surtout pas ça au hasard.
Sur le site de Vy, choisis dans le plan du wagon un siège près de la fenêtre, car le couloir te gâche vraiment la vue. Dès que le train dépasse les plus hautes portions arctiques et commence à plonger vers la côte ouest, la situation s’inverse. De Myrdal à Bergen, mieux vaut avoir une place côté droit, d’où tu verras les pentes les plus abruptes de la vallée du Raundalen puis les eaux calmes des fjords profonds. Et si jamais tu n’obtiens pas la gauche au départ d’Oslo, ne désespère pas : le côté droit offre lui aussi une vue fantastique sur le glacier Hardangerjøkulen près de la gare de Finse.
4. Le train de nuit et la magie du compartiment-couchette
Si ton itinéraire est bien chargé et que tu veux économiser de l’argent et un temps précieux sur l’hôtel, le Bergensbanen propose des liaisons de nuit très prisées. Celles au départ d’Oslo partent généralement vers vingt-trois heures et arrivent à Bergen peu après six heures du matin. Le billet de base pour un siège ordinaire démarre à environ 479 NOK (environ 42 €), mais soyons honnêtes : dormir assis n’est pas idéal pour tout le monde. Pour un petit supplément de 130 NOK (environ 11 €), tu peux choisir le tarif PlusNight, qui te donne un siège entièrement inclinable, une couverture et une bouteille d’eau — de quoi ne pas te plaindre d’une nuit paisible.
Mais l’option bien plus intéressante reste la réservation d’un vrai compartiment-couchette, incroyablement rentable surtout si tu voyages à deux. Le supplément pour tout un compartiment à deux couchettes est de 740 NOK (environ 65 €), et ce, que tu y dormes seul ou à deux. À l’intérieur t’attendent des lits très confortables avec draps propres, des serviettes moelleuses et même un petit lavabo pour la toilette du matin. La clé, sous forme de carte magnétique, se récupère simplement auprès du contrôleur dans la voiture-restaurant, et au matin le personnel te réveille gentiment juste avant l’arrivée — pas de risque de rater la descente.
5. Finse, l’arrêt culte venu d’une autre planète
À peu près à mi-chemin, tu arrives à la gare de Finse, un lieu absolument unique de tout le réseau ferroviaire norvégien, et sans doute de toute l’Europe. Elle se trouve à 1 222 mètres d’altitude et aucune route n’y mène, si bien que le train est la seule liaison imaginable avec la civilisation environnante. L’endroit se résume en gros à une gare, l’hôtel historique Finse 1222 et le petit musée Rallarmuseet, ce qui compose l’atmosphère de haute montagne la plus isolée et la plus brute que tu trouveras en Europe.
Ce sont justement ces plaines éternellement enneigées et le puissant glacier Hardangerjøkulen tout proche que les cinéastes hollywoodiens ont choisis au printemps 1979 pour y tourner les scènes de la planète glacée Hoth du film culte Star Wars : L’Empire contre-attaque. Pour les fans de la saga, cette gare ordinaire est ainsi devenue un immense lieu de pèlerinage. En été, c’est aussi le point de départ du célèbre itinéraire cyclable Rallarvegen, long d’environ quatre-vingts kilomètres, qui suit les anciennes pistes des ouvriers jusqu’au fjord, dans le village de Flåm. On peut y louer un vélo sans problème et l’expérience serait tout simplement phénoménale.
6. La correspondance à Myrdal et le légendaire Flåmsbana
L’autre gare de montagne à ne surtout pas manquer, c’est Myrdal, perchée à 867 mètres d’altitude. C’est là que se raccorde à la ligne principale l’un des chemins de fer les plus pentus d’Europe, le tout aussi légendaire train de Flåm, ou Flåmsbana. Sur à peine vingt kilomètres, ce train vert descend de 860 mètres de dénivelé jusqu’à l’Aurlandsfjord. La pente moyenne atteint 5,5 pour cent et le trajet traverse vingt tunnels, dont dix-huit auraient été creusés entièrement à la main par les ouvriers.
💡 Astuce : la gare de Myrdal n’a que deux voies, donc la correspondance depuis le Bergensbanen est ultra simple et ne prend en réalité que quelques secondes. Le billet aller simple de Myrdal à Flåm coûte à partir de 538 NOK (environ 47 €) et tu peux l’acheter directement comme correspondance via le système Vy. Si tu veux aussi le retour, l’aller-retour se trouve à 900 NOK via le site de réservation Norway’s Best. Pendant les cinquante minutes de trajet environ, le train fait même une pause photo spéciale de cinq minutes devant l’impressionnante cascade de Kjosfossen, haute de 93 mètres, où danserait en été la fée mythique Huldra.
7. Voss et pourquoi il vaut la peine de couper le trajet
Si tu as plus de temps pour explorer la Norvège, je te conseille vivement de ne pas faire tout le parcours d’Oslo à Bergen d’une traite. Tu peux tout à fait boucler ce marathon de près de douze heures, détour par Flåm compris, mais tu passerais à côté d’une belle occasion d’explorer plus en détail les environs de la ligne. L’endroit idéal pour couper le voyage, c’est la petite ville de Voss, considérée comme la capitale outdoor de la Norvège, qui comblera tous les amateurs de sensations fortes. De là, le train jusqu’à Bergen ne prend plus qu’une heure et dix minutes.
Juste devant la gare de Voss part le téléphérique ultramoderne Voss Gondol, qui te hisse en quelques minutes au sommet de Hangurstoppen, à 820 mètres d’altitude. De là s’ouvrent de superbes vues sur les montagnes et les lacs environnants, où tu peux prendre un café et simplement te détendre un moment. Toute la région est réputée pour ses conditions exceptionnelles de randonnée, de rafting sur les rivières ou de parapente. Et si tu as envie d’une petite escapade en bus, juste après la ville se déverse en cascades la chute de Tvindefossen — de quoi vraiment sortir l’appareil photo.
8. Hiver contre été sur les rails
L’expérience du Bergensbanen change du tout au tout selon la saison à laquelle tu pars en Norvège, et les deux versions ont, aux dires des locaux, un charme immense. En été, tu profites de journées interminables baignées de lumière, de vallées d’un vert éclatant, de cascades grondantes et de troupeaux de moutons paissant tranquillement à deux pas de la voie. C’est aussi de loin la meilleure période pour combiner le train avec la randonnée ou le vélo, car tous les sentiers de haute montagne sont ouverts et tu peux pousser plus loin dans les environs.
Le voyage hivernal, à l’inverse, ressemble à une expédition rude au cœur d’une Arctique impénétrable. Les portions sommitales autour de la gare de Finse sont immanquablement ensevelies sous plusieurs mètres de congères et le train traverse d’interminables galeries pare-neige qui protègent les rails des avalanches. Le paysage hivernal du plateau paraît incroyablement pur et brut. Sache toutefois à l’avance que, lors de tempêtes de neige extrêmes, la ligne peut prendre du retard, voire être fermée quelques heures pour des raisons de sécurité, le temps que les chasse-neige spéciaux dégagent la voie.
9. L’équipement du train : nourriture, vélos et espace enfants
Les trains norvégiens jouent vraiment dans une autre catégorie : ils sont propres, silencieux et étonnamment spacieux. Si tu voyages avec de petits explorateurs, choisis absolument, au moment d’acheter tes billets, des places dans la voiture familiale spéciale, la Family car. Elle dispose d’un espace de jeu pour enfants tout simplement génial, d’une grande place pour les poussettes et d’un vaste coin à langer, si bien que le long trajet passe incomparablement plus vite pour les enfants et t’épargne beaucoup de stress. Au centre de chaque train, tu trouves toujours la voiture-restaurant Vy Kafé.
Au bistrot, on sert couramment des plats chauds autour de 100 à 200 NOK (soit environ 9 à 18 €), des sandwichs frais, du café chaud et les traditionnelles gaufres norvégiennes. Les prix y sont évidemment plutôt élevés, donc si tu voyages avec un budget un peu serré, glisse un bon en-cas maison directement dans ton sac. Le Wi-Fi gratuit est bien sûr disponible à bord, ainsi que des toilettes très spacieuses. En été, tu peux aussi embarquer ton vélo moyennant un supplément, mais il faut réserver la place vraiment très à l’avance vu l’énorme demande des cyclistes en route vers le Rallarvegen. Le transport des skis en hiver, en revanche, ne pose aucun problème.
10. Le train face à l’avion et à la voiture
Tu hésites peut-être sérieusement à louer une voiture ou carrément à prendre l’avion pour rejoindre la côte ouest depuis Oslo. Le vol Oslo–Bergen ne dure certes que cinquante minutes en l’air, mais quand tu ajoutes le trajet jusqu’à l’aéroport de Gardermoen, les contrôles de sécurité obligatoires et le long transfert depuis l’aéroport de Flesland jusqu’au centre de Bergen, l’écart de temps fond très vite. Le train, lui, te dépose sans le moindre stress en plein cœur des deux grandes villes et tu économises sur des transferts coûteux.
Le trajet en voiture par les cols de montagne est incontestablement magnifique, mais au volant tu profites bien moins des paysages, car le conducteur doit rester concentré sur les virages en épingle et les routes étroites. La voiture prend, même sans longues pauses, au minimum sept à huit heures et il faut compter des frais très élevés de carburant et de péages norvégiens. Le train reste tout simplement le choix le plus écologique et, si tu achètes ton billet à temps, il te revient même moins cher que la voiture.
Récapitulatif pratique et prix indicatifs pour 2026
Pour t’aider à planifier plus facilement ton voyage, voici un aperçu des prix indicatifs pour la haute saison 2026. Les taux peuvent bien sûr bouger un peu, mais pour te faire une première idée du budget, c’est parfait (calculé sur un taux d’environ 1 NOK = 0,09 €).
- Billet de base Oslo–Bergen (promo Lavpris) : de 249 à 539 NOK (environ 22 à 47 €)
- Plein tarif flexible Oslo–Bergen : environ 1 238 à 1 362 NOK (environ 108 à 119 €)
- Train de nuit (siège de base) : à partir de 479 NOK (environ 42 €)
- Supplément pour tout un compartiment à deux couchettes dans le train de nuit : 740 NOK (environ 65 €)
- Supplément pour un siège inclinable premium PlusNight : 130 NOK (environ 11 €)
- Flåmsbana aller simple de Myrdal à Flåm (via Vy) : à partir de 538 NOK (environ 47 €)
- Billet aller-retour sur le Flåmsbana (Norway’s Best) : 900 NOK (environ 79 €)
Où manger
Quand la faim te surprend au fil de ta traversée des paysages norvégiens, tu as le choix entre plusieurs bonnes options. La gastronomie norvégienne propose plein de spécialités locales, alors ne te contente surtout pas des réserves de ton sac. Voici quelques adresses éprouvées directement sur le trajet.
Le Vy Kafé directement dans le train
Comme évoqué plus haut, la voiture-restaurant elle-même offre un niveau très correct. Je te conseille surtout de goûter les traditionnelles gaufres norvégiennes au fromage brun, le brunost — un grand classique qui fait tout simplement partie d’un voyage nordique. Accompagne-les d’un café chaud et tu as l’en-cas idéal avec vue sur les glaciers.
Une pause à Voss et à Bergen
Si tu coupes ton trajet à Voss, le grand classique local est le Vangen Café, avec ses excellentes soupes et ses traditionnelles boulettes de viande à prix abordable ; les végétariens y trouveront soupes et salades. À ton arrivée à Bergen, ne manque pas le célèbre marché aux poissons Fisketorget, où les prises fraîches sont préparées sous les yeux des visiteurs. C’est une expérience un peu plus chère, mais indissociable de Bergen.
Où se loger sur le trajet
💡 Astuce hébergement et activités : nous préférons chercher notre hébergement sur Booking.com, où les conditions d’annulation sont souvent les meilleures. Pour les billets, excursions et activités, mieux vaut ensuite comparer et réserver via GetYourGuide.
Si tu décides de ne pas te limiter à une traversée en une journée et de savourer cette magnifique nature nordique à pleins poumons, je te recommande de passer la nuit directement sur le trajet ou à destination, dans l’un des hébergements éprouvés. En répartissant ton voyage sur deux jours, tu t’épargnes bien du stress lié à un éventuel retard et tu profites surtout des plus beaux endroits tôt le matin, avant l’arrivée des foules de touristes en excursion débarqués des paquebots. Une nuit dans la région des fjords coûte un peu plus cher, mais ce calme matinal au-dessus de l’eau en vaut à cent pour cent la peine.
Si tu bifurques du Bergensbanen vers le village de Flåm, tu as le choix entre plusieurs superbes options. Le grand classique, c’est le Fretheim Hotel. C’est un hôtel historique dont l’architecture et le restaurant vitré avec vue sur le fjord valent à eux seuls le détour, et il est à une minute à pied de la gare. Juste à côté, tu trouves aussi le populaire hôtel Flåmsbrygga, qui abrite dans son enceinte la célèbre brasserie viking Ægir. Qui cherche une ambiance plus tranquille peut prendre le bus une dizaine de minutes jusqu’au village voisin d’Aurland et loger dans la charmante pension Vangsgaarden, avec une vue parfaite sur les eaux du fjord.
Pour les vrais aventuriers, il existe une expérience totalement unique : dormir directement dans la gare la plus haute de la ligne, où aucune route ne mène. L’hôtel de montagne Finse 1222 a une atmosphère de haute montagne incroyable, et au matin tu peux partir directement vers le glacier Hardangerjøkulen ou sur la célèbre piste cyclable Rallarvegen.
À ton arrivée à destination, tu apprécieras à coup sûr l’élégant Grand Hotel Terminus de Bergen en Norvège. Ce bel hôtel se trouve juste en face de la gare principale, donc pas besoin de te traîner avec de lourdes valises après un long trajet. Il propose des petits-déjeuners tout simplement excellents et constitue un point de départ parfait pour explorer les ruelles du quartier historique de Bryggen.
Où aller ensuite
Depuis Bergen ou les gares intermédiaires, une foule d’autres aventures s’offrent à toi. Voici nos guides détaillés qui te seront utiles pour planifier le reste de ton voyage nordique.
- Norway in a Nutshell par soi-même
- Le train de Flåm (Flåmsbana)
- Oslo : que voir
- Bergen : que voir
- Norvège : 50 idées de choses à voir
- Quand partir en Norvège : la météo norvégienne
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Comparer les prix des voitures en Norvège →Questions fréquentes
Planifier un voyage vers le Nord soulève toujours plein de questions pratiques. Voici les réponses aux interrogations les plus fréquentes, qui t’aideront à te représenter bien plus clairement ce trajet à travers les montagnes norvégiennes et à faciliter tes derniers préparatifs.
Combien de temps dure le trajet en train d’Oslo à Bergen ?
Le trajet direct en train prend généralement entre 6 heures 47 minutes et 7 heures 22 minutes, le train parcourant une distance de 496 kilomètres. Les liaisons sont directes et vous n’avez pas besoin de changer de train en cours de route, sauf si vous décidez de faire un détour touristique vers Flåm. Le voyage passe très vite car le paysage derrière la fenêtre change constamment, des forêts profondes à la toundra arctique.
Combien coûte le train Oslo–Bergen ?
Les billets promotionnels Lavpris les moins chers sont disponibles à partir de 249 à 539 NOK si vous achetez plusieurs mois à l’avance. Si vous achetez votre billet juste avant le départ, vous paierez le tarif flexible complet, qui se situe autour de 1 240 à 1 360 NOK. Les trains de nuit sont exceptionnellement avantageux, car pour une cabine couchette pour deux personnes, vous ne payez qu’un supplément fixe de 740 NOK pour toute la cabine.
De quel côté du train vaut-il mieux s’asseoir ?
Pour les meilleures vues photographiques, réservez un siège sur le côté gauche dans le sens de la marche d’Oslo jusqu’à la gare de montagne de Myrdal, où vous verrez des rivières et des lacs. Une fois que le train commence à descendre la gorge en direction de Bergen, les plus belles vues se déplacent sur le côté droit. La réservation de siège est gratuite avec tous les billets, alors choisissez votre place à temps sur le plan de la voiture.
Le Bergensbanen circule-t-il aussi en hiver ?
Oui, la ligne est en service toute l’année et le trajet hivernal offre des paysages arctiques absolument féériques, en particulier sur le plateau enneigé de Hardangervidda près de la gare de Finse. En période de tempêtes de neige extrêmes, il faut toutefois s’attendre à d’éventuels retards, voire à une fermeture temporaire de la ligne, le temps que les chasse-neige spéciaux dégagent à nouveau les voies en toute sécurité.
Le train de nuit pour Bergen vaut-il le coup ?
Le train de nuit est un excellent choix si vous voulez maximiser votre temps d’exploration dans les deux villes tout en économisant une somme considérable sur une nuit d’hôtel en Norvège. Les cabines couchettes sont très propres, extrêmement confortables et le réveil matinal avec vue sur les fjords profonds juste avant l’arrivée à Bergen est une expérience qui n’a tout simplement pas de prix.
Peut-on prendre un vélo ou des skis dans le train ?
Vous pouvez prendre vos skis dans le train en saison hivernale tout à fait normalement et sans procédures de réservation compliquées. Le transport de vélos est également possible en été, mais en raison de l’énorme popularité de la piste cyclable Rallarvegen, vous devez réserver une place pour votre vélo comme supplément payant au billet très longtemps à l’avance, sinon vous ne pourrez pas monter dans le train.
Vaut-il mieux prendre le Bergensbanen ou le Flåmsbana ?
C’est un peu comme demander s’il vaut mieux choisir la mer ou la montagne. Cela dépend de vous, mais idéalement, faites les deux. Le Bergensbanen est une traversée monumentale de toute la chaîne de montagnes avec des paysages arctiques, tandis que le Flåmsbana est une descente courte mais incroyablement raide dans une vallée verte profonde menant directement au fjord. L’option idéale est de combiner les deux lignes en une seule grande excursion.
