En tren de Oslo a Bergen (Noruega): 10 cosas que saber sobre el Bergensbanen, precios y consejos

En poco menos de siete horas subes desde el fiordo de Oslo, atraviesas el páramo de Hardangervidda a 1.222 metros de altura y llegas hasta los paraguas de Bergen, en Noruega, y todo ello puede costarte menos que una pizza con bebida si sabes cuándo comprar el billete. El Bergensbanen, o Ferrocarril de Bergen, ocupa habitualmente los primeros puestos en las listas de los trenes más bonitos del mundo, y desde luego no es un simple reclamo de marketing. Este trayecto es un fascinante corte transversal de toda la naturaleza noruega que, desde un asiento cómodo, te lleva a lugares a los que no llega ninguna carretera.

Aunque el avión cubre la ruta entre las dos ciudades más grandes de Noruega en menos de una hora, te perderías la experiencia monumental del agreste paisaje nórdico, de sus valles profundos y de sus llanuras glaciares. Aquí encontrarás todo lo que necesitas saber: cómo conseguir un billete barato, en qué lado sentarte para las mejores fotos y por qué este viaje no hay que subestimarlo.

Resumen para quienes no tienen tiempo de leer todo el artículo

• Distancia y duración de la ruta: el trayecto completo de Oslo a Bergen mide 496 kilómetros y el tren directo lo recorre en entre 6 horas y 47 minutos y 7 horas y 22 minutos, según el servicio concreto.
• Punto más alto: el tren asciende muy por encima del límite forestal, y la estación más alta, Finse, se encuentra a 1.222 metros sobre el nivel del mar, mientras que la vía alcanza su máximo de 1.237 metros en un túnel cercano.
• Precios de los billetes en 2026: los billetes más baratos con la tarifa Lavpris (Lowfare) los consigues con la compañía Vy desde 249 a 299 NOK (unos 22 a 26 €) si compras con mucha antelación.
• Cuándo comprar: la venta se abre aproximadamente tres meses antes de la salida y en temporada alta de verano los billetes con oferta desaparecen a una velocidad increíble, así que no conviene esperar.
• Dónde sentarse: disfrutarás de las mejores vistas si de Oslo a Myrdal te sientas en el lado izquierdo en el sentido de la marcha y de Myrdal a Bergen te cambias al lado derecho.
• Transbordo al Flåmsbana: en la estación de montaña de Myrdal puedes cambiar fácilmente al famoso y empinado ferrocarril hacia Flåm, lo que te costará por trayecto unas 538 NOK (unos 47 €) más.
• Tren nocturno: si quieres ahorrar en hotel, puedes usar el servicio nocturno, en el que puedes pagar un suplemento de 740 NOK (unos 64 €) por un compartimento doble entero con camas de verdad.

10 cosas que debes saber sobre el viaje en el Bergensbanen hasta Bergen (Noruega)

Esta línea legendaria ofrece mucho más que un simple traslado del punto A al punto B. Antes de subir al vagón y dejarte llevar por el paisaje nórdico, conviene prepararse un poco para el viaje en el Bergensbanen. Así descubrirás dónde te esperan los escenarios más impresionantes, cómo ahorrar de forma inteligente en los billetes y por qué merece la pena planear una parada en la montaña.

Vamos a repasarlo todo poco a poco para que te lleves de Noruega el máximo posible.

1. La ruta y por qué es el ferrocarril más bonito de Europa

Cuando en 1909 las autoridades noruegas inauguraron solemnemente el Ferrocarril de Bergen, muchos ingenieros consideraban un milagro que la obra hubiera podido terminarse. El Bergensbanen en sí mide unos respetables 371 kilómetros, mientras que la ruta completa desde Oslo hasta la costa oeste recorta del mapa nada menos que 496 kilómetros. Pero lo que más te sorprenderá es que unos cien kilómetros de ese trayecto discurren por un paisaje agreste muy por encima del límite forestal. Durante el viaje pasarás por un total de veintiuna estaciones y superarás unos doscientos túneles, entre los que reina sin discusión el Finsetunnel, de más de diez kilómetros.

Las escenas al otro lado de la ventanilla cambian tan rápido que ni siquiera sacarás el libro de la mochila. El viaje empieza muy tranquilo en el frondoso valle de Hallingdal, desde donde el tren, siguiendo un río salvaje y lagos profundos, asciende poco a poco hasta la mayor meseta de montaña del norte de Europa. Esta zona se llama Hardangervidda y se extiende sobre una superficie increíble de ocho mil kilómetros cuadrados. Aquí te espera una impresionante tundra ártica desnuda, lagos helados y majestuosas vistas del sexto glaciar más grande de Noruega, el Hardangerjøkulen. El dramático descenso posterior por el profundo desfiladero de Raundalen hacia los fiordos y Bergen es la guinda del pastel.

2. Los billetes de Vy y cómo cazar el Lavpris con oferta

La compañía que opera los trenes de esta línea es la estatal noruega Vy, y te recomiendo comprar los billetes exclusivamente a través de su web oficial vy.no o de la plataforma estatal Entur. La clave fundamental para ahorrar un montón es, como es lógico, comprar con tiempo. Los billetes no reembolsables más baratos, con la tarifa Lavpris, arrancan en 249 a 299 NOK (unos 22 a 26 €), aunque en la temporada alta de verano cuenta más bien con unas 500 NOK. Si dejas la compra para el último momento, los billetes Lavpris habrán desaparecido con seguridad y pagarás la tarifa flexible completa, que en 2026 ronda las 1.238 a 1.362 NOK (unos 107 a 118 €).

💡 Consejo: la venta suele abrirse unos tres meses antes de la salida y, sobre todo para los concurridos meses de verano, te recomiendo comprar como mínimo con seis u ocho semanas de antelación. Si quieres disfrutar del viaje al máximo, también tienes la opción de pagar un suplemento por la clase Plus. Esta ofrece asientos mucho más anchos, más espacio para las piernas, prácticas mesitas de trabajo y, sobre todo, café y té ilimitados y gratuitos durante todo el trayecto. No olvides tampoco que los niños menores de cinco años viajan gratis y las personas mayores de 67 años tienen derecho a un descuento del cincuenta por ciento.

3. En qué lado del vagón sentarse para las mejores fotos

Una de las preguntas más frecuentes de los viajeros es, como es natural, qué asiento elegir en el sistema de reserva para no perderse los escenarios noruegos más espectaculares. La vía se retuerce constantemente y ofrece vistas preciosas por ambos lados de forma equitativa, pero el consenso general aconseja sentarse de Oslo a Myrdal en el lado izquierdo en el sentido de la marcha. Así consigues unas vistas insuperables de ríos impetuosos y de lagos que reflejan el paisaje en el valle de Hallingdal, que forma el primer tercio del viaje. La reserva de un asiento concreto es gratuita con todos los tipos de billete, así que no lo dejes al azar.

En la web de Vy, en el plano del vagón elige un asiento junto a la ventanilla, porque el pasillo te quita de verdad la vista. En cuanto el tren pasa las partes árticas más altas y empieza a descender bruscamente hacia la costa oeste, la situación se invierte por completo. De Myrdal a Bergen conviene tener sitio en el lado derecho, desde donde verás las laderas más escarpadas del valle de Raundalen y, más tarde, las tranquilas superficies de los profundos fiordos. Pero si por casualidad el lado izquierdo desde Oslo no sale, no te preocupes en absoluto, porque el lado derecho ofrece a su vez una fantástica vista del glaciar Hardangerjøkulen cerca de la estación de Finse.

4. El tren nocturno y el encanto del compartimento cama

Si tienes un itinerario muy apretado y quieres ahorrar dinero y valioso tiempo en hotel, el Bergensbanen ofrece unos servicios nocturnos muy populares. Estos suelen salir de Oslo hacia las once de la noche y llegan a Bergen después de las seis de la mañana. El billete básico con asiento normal sale desde unas 479 NOK (unos 41 €), pero, siendo sinceros, dormir sentado no tiene por qué ser la opción ideal para todo el mundo. Por un pequeño suplemento de 130 NOK (unos 11 €) puedes elegir la tarifa PlusNight, con la que consigues un asiento totalmente reclinable, una manta y agua embotellada, así que no tendrás motivos para quejarte de un sueño tranquilo.

Sin embargo, una opción mucho más interesante es reservar un compartimento cama completo, que sale increíblemente a cuenta sobre todo si viajáis dos. El suplemento por un compartimento doble entero es de 740 NOK (unos 64 €), y esto totalmente al margen de que duerma una o dos personas. Dentro te esperan camas muy cómodas con sábanas limpias, toallas suaves e incluso un pequeño lavabo para el aseo matutino. La llave, en forma de tarjeta magnética, la recoges sin más con el revisor en el coche restaurante y por la mañana el personal te despierta amablemente justo antes de la llegada al destino, así que no tienes que temer quedarte dormido.

5. La mítica parada de Finse, como de otro planeta

Aproximadamente a mitad de camino llegas a la estación de Finse, que es una rareza absoluta de toda la red ferroviaria noruega y posiblemente de toda Europa. Se encuentra a 1.222 metros de altitud y no llega hasta ella absolutamente ninguna carretera, así que el tren es la única conexión imaginable con la civilización de alrededor. El lugar lo forman básicamente la estación, el histórico hotel Finse 1222 y el pequeño museo Rallarmuseet, lo que en conjunto crea la combinación más aislada y agreste de ambiente de alta montaña que no encontrarás fácilmente en Europa.

Precisamente estas llanuras eternamente nevadas y el imponente glaciar cercano Hardangerjøkulen fueron elegidos en la primavera de 1979 por los cineastas de Hollywood para rodar aquí las escenas del planeta helado Hoth de la mítica película Star Wars: El Imperio contraataca. Así, para los fans de La guerra de las galaxias, una estación cualquiera se convirtió en un enorme lugar de peregrinación. Además, en verano parte de aquí la famosa ruta ciclista Rallarvegen, que mide unos ochenta kilómetros y sigue los antiguos caminos de los obreros hasta el fiordo, en el pueblo de Flåm. Aquí puedes alquilar bicicletas sin problema y dicen que la experiencia es absolutamente fenomenal.

6. El transbordo en Myrdal y el legendario Flåmsbana

Otra estación de montaña que no deberías pasar por alto es Myrdal, situada a 867 metros sobre el nivel del mar. Aquí es donde se conecta con la línea principal uno de los ferrocarriles más empinados de Europa, el absolutamente legendario Ferrocarril de Flåm, o Flåmsbana. En apenas veinte kilómetros de longitud, este tren verde desciende increíbles 860 metros de desnivel hasta el Aurlandsfjord. La pendiente media es del 5,5 por ciento y por el camino atraviesas veinte túneles, de los cuales dieciocho tuvieron que excavar los obreros, según se dice, completamente a mano.

💡 Consejo: la estación de Myrdal solo tiene dos vías, así que el transbordo desde el Bergensbanen es totalmente sencillo y en realidad te lleva solo unos segundos. El billete de ida de Myrdal a Flåm cuesta desde 538 NOK (unos 47 €) y puedes comprarlo directamente como enlace a través del sistema de Vy. Si quisieras ir también de vuelta, el billete de ida y vuelta lo consigues por 900 NOK a través de la web de reservas Norway’s Best. Durante el trayecto de unos cincuenta minutos, el tren hace incluso una pausa fotográfica especial de cinco minutos junto a la impresionante cascada de Kjosfossen, que mide 93 metros y junto a la que en verano dicen que baila el hada mítica Huldra.

7. Voss y por qué merece la pena dividir el viaje

Si tienes reservado más tiempo para explorar Noruega, te recomiendo mucho no hacer toda la ruta de Oslo a Bergen de un tirón. El maratón de casi doce horas, con el desvío a Flåm incluido, lo puedes hacer sin problema, pero perderás la enorme oportunidad de explorar los alrededores de la vía con más detalle. Un lugar ideal para romper el viaje es el pueblo de Voss, considerado la capital del deporte al aire libre de Noruega y que ofrece diversión para todos los amantes de la adrenalina. El viaje en tren de allí a Bergen ya solo lleva una hora y diez minutos.

Justo desde la estación de tren de Voss sale el supermoderno teleférico Voss Gondol, que en pocos minutos te sube a la cima del Hangurstoppen, a 820 metros de altura. Desde allí se abren preciosas vistas de las montañas y lagos de alrededor, donde puedes tomarte un café y relajarte un rato. Toda la zona es, por lo demás, famosa por sus condiciones sencillamente excelentes para el senderismo, el rafting salvaje en los ríos o el parapente. Si te apeteciera una pequeña excursión en autobús, a poca distancia de la ciudad se precipita desde las rocas la cascada escalonada de Tvindefossen, y para esto la cámara viene realmente bien.

8. Invierno frente a verano sobre los raíles

La experiencia del Bergensbanen es radicalmente distinta según la época del año en que viajes a Noruega, y ambas variantes tienen, según los locales, un enorme encanto. En verano puedes disfrutar de días interminables llenos de luz, valles de un verde intenso, cascadas atronadoras y rebaños de ovejas pastando despreocupadas a poca distancia de la vía. Es también, con diferencia, la mejor época para combinar el tren con el senderismo o el ciclismo, porque ya están abiertos todos los senderos de alta montaña y se pueden hacer excursiones más adentro por los alrededores.

El viaje en tren en invierno, en cambio, recuerda a una dura expedición al corazón del Ártico impenetrable. Las partes altas alrededor de la estación de Finse suelen quedar cubiertas de forma fiable por ventisqueros de varios metros de nieve, y el tren atraviesa interminables galerías de nieve que protegen los raíles de los aludes. El paisaje invernal en la meseta produce una sensación increíblemente pura y salvaje. Cuenta de antemano, eso sí, con que en las ventiscas extremas la vía puede acumular retrasos, o suele cerrarse por completo unas horas por motivos de seguridad, hasta que las máquinas quitanieves especiales despejan de nuevo los raíles.

9. Equipamiento del tren: comida, bicis y zona de juegos infantil

Los trenes noruegos son de verdad otra liga, porque son limpios, silenciosos y sorprendentemente espaciosos. Si viajas con pequeños exploradores, elige sin duda al comprar el billete asientos en el vagón familiar especial, el Family car. Este dispone de una zona de juegos infantil estupenda, muchísimo espacio para carritos y un gran rincón para cambiar pañales, así que el largo viaje se les pasa a los niños incomparablemente más rápido y tú te ahorras muchos nervios. En la parte central de cada tren encontrarás siempre el coche restaurante Vy Kafé.

En el bistró se sirven habitualmente platos calientes a precios de unas 100 a 200 NOK, sándwiches frescos, café caliente y los tradicionales gofres noruegos. Los precios, eso sí, son lógicamente bastante altos, así que si viajas con un presupuesto un poco ajustado, mete en la mochila tu propia merienda contundente. Por supuesto, a bordo hay wifi gratuito y aseos muy espaciosos. En verano puedes llevar la bicicleta al tren pagando una tasa, pero hay que reservar plaza con muchísima antelación por el enorme interés de los ciclistas que se dirigen a la ruta Rallarvegen. El transporte de esquís en invierno, en cambio, es totalmente sencillo.

10. El tren frente al avión y el coche

Quizá estés valorando en serio si para desplazarte de Oslo a la costa oeste no será mejor alquilar un coche o directamente volar. La línea aérea Oslo–Bergen dura en el aire solo cincuenta minutos, pero cuando sumas el trayecto al aeropuerto de Gardermoen, los obligatorios controles de seguridad y el largo desplazamiento desde el aeropuerto de Flesland hasta el centro de Bergen, la diferencia total de tiempo se reduce muy rápido. Además, el tren te deja sin ningún estrés justo en el corazón de las dos grandes ciudades y te ahorras los caros traslados.

El viaje en coche por los puertos de montaña es sin duda precioso, pero al volante no disfrutas ni de lejos tanto de las vistas, porque el conductor tiene que concentrarse constantemente en las cerradas curvas y las carreteras estrechas. El viaje en coche lleva, incluso sin paradas largas, al menos siete u ocho horas y tienes que contar con costes muy altos de combustible y de los peajes noruegos. El tren es simplemente la opción más ecológica y, si compras el billete a tiempo, además te sale más barato que el coche.

Resumen práctico y precios orientativos para 2026

Para que planificar el viaje te resulte más fácil, aquí encontrarás un resumen de precios orientativos para la temporada alta de 2026. Los tipos de cambio pueden moverse un poco, claro, pero para hacerte una idea básica del presupuesto sirven perfectamente (calculado con un cambio de unos 1 NOK = 0,086 €).

• Billete básico Oslo–Bergen (Lavpris con oferta): de 249 a 539 NOK (unos 22 a 47 €)
• Tarifa flexible completa Oslo–Bergen: unas 1.238 a 1.362 NOK (unos 107 a 118 €)
• Tren nocturno (asiento básico): desde 479 NOK (unos 41 €)
• Suplemento por compartimento doble entero en el tren nocturno: 740 NOK (unos 64 €)
• Suplemento por asiento reclinable premium PlusNight: 130 NOK (unos 11 €)
• Flåmsbana de ida de Myrdal a Flåm (a través de Vy): desde 538 NOK (unos 47 €)
• Billete de ida y vuelta del Flåmsbana (Norway’s Best): 900 NOK (unos 78 €)

Dónde comer

Cuando te asalte el hambre durante tu recorrido por el paisaje noruego, tienes varias opciones estupendas para elegir. La gastronomía noruega ofrece un montón de especialidades locales, así que no te conformes solo con las provisiones de la mochila. Aquí van unos cuantos consejos probados directamente en la ruta.

Vy Kafé directamente en el tren

Como ya se ha dicho arriba, el propio coche restaurante ofrece un nivel muy decente. Te recomiendo probar sobre todo los tradicionales gofres noruegos con queso marrón brunost, todo un clásico que sencillamente forma parte de un viaje nórdico. Acompáñalo de un café caliente y tendrás la merienda ideal con vistas a los glaciares.

Parada en Voss y en Bergen

Si divides el viaje en Voss, el clásico local es el Vangen Café, con excelentes sopas y las tradicionales albóndigas de carne a precios asequibles; los vegetarianos encontrarán aquí sopas y ensaladas. Tras llegar a Bergen, merece una parada el famoso mercado de pescado Fisketorget, donde las capturas frescas se preparan delante mismo de los visitantes. Es una experiencia algo más cara, pero forma parte inseparable de Bergen.

Dónde alojarse en la ruta

💡 Consejo de alojamiento y experiencias: el alojamiento preferimos buscarlo en Booking.com, donde suele haber las mejores condiciones de cancelación. Las entradas, excursiones y actividades merece la pena compararlas y comprarlas en GetYourGuide.

Si decides no quedarte solo con el trayecto de un día y quieres empaparte de verdad de esa preciosa naturaleza nórdica, te recomiendo pernoctar directamente en la ruta o en el destino final en alguno de los alojamientos verificados. Al dividir el viaje en dos días te ahorras un montón de estrés por posibles retrasos y, sobre todo, disfrutas de los lugares más bonitos temprano por la mañana, cuando todavía no han llegado las multitudes de turistas de un día de los cruceros. La noche en la zona de los fiordos es algo más cara, pero esa calma matutina sobre el agua vale la pena al cien por cien.

Si desde el Bergensbanen te desvías hacia el pueblo de Flåm, tienes varias opciones preciosas para elegir. Todo un clásico es el Fretheim Hotel. Es un hotel histórico donde la arquitectura y el restaurante acristalado con vistas al fiordo ya merecen por sí solos una parada, y encima está a un minuto a pie de la estación. Justo al lado encontrarás también el popular hotel Flåmsbrygga, que tiene en su recinto la famosa cervecería vikinga Ægir. Quien busque un ambiente más tranquilo puede desplazarse unos diez minutos en autobús hasta la vecina Aurland y alojarse en la pintoresca pensión Vangsgaarden, con vistas perfectas a la superficie del fiordo.

Para los verdaderos aventureros se ofrece una experiencia totalmente única: alojarse directamente en la estación más alta de la línea, a la que no llega ninguna carretera. El hotel de montaña Finse 1222 tiene un ambiente de alta montaña increíble y por la mañana puedes salir de allí directamente hacia el glaciar Hardangerjøkulen o hacia la famosa vía ciclista Rallarvegen.

Tras llegar al destino final, seguro que apreciarás el elegante Grand Hotel Terminus en Bergen. Este bonito hotel se encuentra justo enfrente de la estación principal de tren, así que después del largo viaje no tendrás que arrastrarte a ningún sitio con las maletas pesadas. Ofrece unos desayunos estupendos y es un punto de partida perfecto para descubrir las callejuelas del histórico barrio de Bryggen.

Adónde ir después

Desde Bergen o desde las estaciones intermedias se abren un montón de aventuras más. Aquí encontrarás nuestras guías detalladas, que te vendrán bien al planificar el resto de tu viaje nórdico.

• Norway in a Nutshell por tu cuenta
• El Ferrocarril de Flåm (Flåmsbana)
• Oslo: qué ver
• Bergen: qué ver
• Noruega: 50 ideas de qué ver
• Cuándo ir a Noruega: el tiempo noruego

Preguntas frecuentes

Planificar un viaje al norte siempre trae consigo muchas preguntas prácticas. Aquí encontrarás las respuestas a las dudas más frecuentes, que te ayudarán a imaginarte todo el trayecto por las montañas noruegas de forma mucho más clara y te facilitarán los preparativos finales.