În mai puțin de șapte ore urci de la fiordul din Oslo, treci peste pustietatea platoului Hardangervidda la 1.222 de metri și ajungi tocmai la umbrelele din Bergen, iar toată aventura te poate costa mai puțin decât o pizza cu o băutură, dacă știi când să cumperi biletul. Drumul cu trenul spre Bergen, Norvegia, cunoscut sub numele de Bergensbanen sau Calea Ferată de la Bergen, ocupă în mod constant primele locuri în topurile celor mai frumoase căi ferate din lume și cu siguranță nu e doar o mișcare goală de marketing. Călătoria cu acest tren e o secțiune fascinantă prin întreaga natură norvegiană, care te duce, dintr-un scaun confortabil, în locuri unde nu ajunge absolut niciun drum.
Deși avionul acoperă ruta dintre cele mai mari două orașe norvegiene în mai puțin de o oră, te-ai priva de o experiență monumentală a peisajului nordic aspru, a văilor adânci și a platourilor glaciare. Aici găsești tot ce trebuie să știi: cum să faci rost de un bilet ieftin, pe ce parte să stai pentru cele mai bune poze și de ce chiar merită să nu subestimezi acest drum.
Rezumat pentru cei care nu au timp să citească tot articolul
- Lungimea și durata rutei: Întreaga rută de la Oslo la Bergen măsoară 496 de kilometri, iar trenul direct o parcurge în 6 ore și 47 de minute până la 7 ore și 22 de minute, în funcție de cursa concretă.
- Punctul cel mai înalt: Trenul urcă mult peste limita pădurii, iar cea mai înaltă stație, Finse, se află la 1.222 de metri deasupra nivelului mării, în timp ce calea ferată atinge maximul de 1.237 de metri într-un tunel din apropiere.
- Prețurile biletelor în 2026: Cele mai ieftine bilete în tariful Lavpris (Lowfare) le cumperi de la compania Vy de la 249 până la 299 NOK (cca 110–140 lei), dacă rezervi cu mult timp înainte.
- Când să cumperi: Vânzarea se deschide cam cu trei luni înainte de plecare, iar în sezonul estival biletele la ofertă dispar incredibil de repede, așa că merită să nu ezitați.
- Unde să stai: Cele mai bune priveliști le prinzi dacă, de la Oslo la Myrdal, te așezi pe partea stângă în sensul de mers, iar de la Myrdal la Bergen te muți pe partea dreaptă.
- Transferul spre Flåmsbana: În stația montană Myrdal poți schimba ușor pe faimoasa cale ferată abruptă spre Flåm, ceea ce te va costa dus, în plus, aproximativ 538 NOK (cca 240 lei).
- Trenul de noapte: Dacă vrei să economisești pe cazare, poți folosi cursa de noapte, unde poți plăti în plus 740 NOK (cca 330 lei) pentru un compartiment întreg cu două cușete, cu paturi în toată regula.
10 lucruri pe care trebuie să le știi despre călătoria cu Bergensbanen
Această cale ferată legendară oferă mult mai mult decât o simplă deplasare din punctul A în punctul B. Înainte să te urci în vagon și să te lași purtat de peisajul nordic, e bine să te pregătești puțin pentru călătoria cu Bergensbanen. Vei afla astfel unde te așteaptă cele mai uimitoare scenerii, cum să economisești inteligent la bilete și de ce merită să-ți planifici o oprire în munți.
Hai să trecem prin toate pe rând, ca să duci acasă din Norvegia absolut maximul.
1. Ruta și de ce e cea mai frumoasă cale ferată din Europa
Când, în 1909, autoritățile norvegiene inaugurau festiv Calea Ferată de la Bergen, mulți ingineri considerau un miracol faptul că opera a putut fi finalizată. Bergensbanen propriu-zisă măsoară respectabilii 371 de kilometri, în timp ce întreaga rută de la Oslo până pe coasta de vest taie de pe hartă 496 de kilometri întregi. Cel mai tare te va impresiona însă faptul că vreo sută de kilometri din această lungime trec printr-un peisaj aspru, mult deasupra limitei pădurii. Pe parcurs vei trece prin douăzeci și una de stații și vei străbate cam două sute de tunele, dintre care domină, fără îndoială, Finsetunnel, lung de peste zece kilometri.
Experiențele de dincolo de geam se schimbă atât de repede, încât nici nu apuci să scoți cartea din rucsac. Drumul începe foarte liniștit în valea împădurită Hallingdal, de unde trenul urcă treptat, de-a lungul unui râu sălbatic și al unor lacuri adânci, pe cel mai mare platou montan din nordul Europei. Această zonă se numește Hardangervidda și se întinde pe o suprafață incredibilă de opt mii de kilometri pătrați. Aici te așteaptă o tundră arctică golașă care îți taie respirația, lacuri înghețate și priveliști maiestuoase spre al șaselea cel mai mare ghețar norvegian, Hardangerjøkulen. Coborârea dramatică care urmează, prin defileul adânc Raundalen, spre fiorduri și Bergen, e apoi cireașa de pe tort.
2. Biletele Vy și cum să prinzi ofertele Lavpris
Operatorul trenurilor de pe această rută este compania națională norvegiană Vy, iar biletele îți recomand să le cumperi exclusiv prin site-ul lor oficial vy.no sau prin platforma de stat Entur. Cheia esențială pentru o economie uriașă este, firește, cumpărarea din timp. Cele mai ieftine bilete nerambursabile în tariful Lavpris pornesc de la 249 până la 299 NOK (cca 110–140 lei), deși, realist, în sezonul estival de vârf calculează mai degrabă o sumă de vreo 500 NOK. Însă dacă lași achiziția pe ultima clipă, biletele Lavpris dispar garantat și vei plăti tariful flexibil complet, care în 2026 se învârte în jurul a 1.238 până la 1.362 NOK (cca 560–620 lei).
💡 Pont: Vânzarea se deschide de obicei cam cu trei luni înainte de plecare și, mai ales pentru lunile de vară foarte aglomerate, îți recomand să cumperi cu minimum șase–opt săptămâni înainte. Dacă vrei să te bucuri cu adevărat la maximum de călătorie, ai la dispoziție și posibilitatea de a plăti un supliment pentru clasa Plus. Aceasta oferă scaune mult mai late, mai mult spațiu pentru picioare, mese de lucru practice și, mai ales, consum nelimitat de cafea și ceai gratuit pe tot parcursul drumului. Nu uita nici că cei mici sub cinci ani călătoresc gratuit, iar seniorii peste 67 de ani au dreptul la o reducere de cincizeci la sută.
3. Pe ce parte a vagonului să stai pentru cele mai bune poze
Una dintre cele mai frecvente întrebări ale călătorilor este, firește, ce loc să-ți alegi în sistemul de rezervare, ca să nu-ți scape cele mai dramatice scenerii norvegiene. Deși calea ferată se răsucește tot timpul și oferă priveliști frumoase în mod echitabil pe ambele părți, consensul general recomandă să stai de la Oslo la Myrdal pe partea stângă în sensul de mers. Vei avea astfel o priveliște absolut fără egal spre râurile năvalnice și lacurile ca oglinda din valea Hallingdal, care formează prima treime a drumului. Rezervarea unui loc concret e gratuită la toate tipurile de bilete, așa că sigur nu lăsa asta la voia întâmplării.
Pe site-ul Vy alege-ți în schița vagonului un loc la geam, pentru că locul de la culoar chiar îți fură priveliștea. Odată ce trenul depășește cele mai înalte porțiuni arctice și începe să coboare abrupt spre coasta de vest, întreaga situație se inversează. De la Myrdal la Bergen merită să ai loc pe partea dreaptă, de unde vei vedea cele mai abrupte prăpăstii ale văii Raundalen și, mai târziu, și oglinzile liniștite ale fiordurilor adânci. Dar dacă partea stângă din Oslo nu-ți iese, nu dispera deloc, pentru că partea dreaptă îți oferă, la rândul ei, o priveliște fantastică spre ghețarul Hardangerjøkulen în apropierea stației Finse.
4. Trenul de noapte și farmecul compartimentului de dormit
Dacă ai un itinerariu foarte încărcat și vrei să economisești bani și timp prețios pe cazare, Bergensbanen oferă curse de noapte foarte îndrăgite. Cele din Oslo pleacă de obicei pe la unsprezece seara și ajung la Bergen după ora șase dimineața. Biletul de bază pe un scaun obișnuit pornește de la vreo 479 NOK (cca 220 lei), dar, mână pe inimă, dormitul șezând nu e neapărat alegerea ideală pentru toată lumea. Pentru un mic supliment de 130 NOK (cca 60 lei) poți alege tariful PlusNight, unde primești un scaun complet rabatabil, o pătură și apă la sticlă, așa că sigur nu te vei plânge de un somn liniștit.
Însă o opțiune mult mai interesantă este rezervarea unui compartiment cu cușete în toată regula, care se dovedește incredibil de avantajos mai ales dacă voi călătoriți în doi. Suplimentul pentru un compartiment întreg cu două cușete este de 740 NOK (cca 330 lei), și asta complet independent de faptul că dorm în el una sau două persoane. Înăuntru te așteaptă paturi foarte confortabile cu lenjerie curată, prosoape moi și chiar o chiuvetă mică pentru igiena de dimineață. Cheia sub forma unui card magnetic o iei pur și simplu de la conductor din vagonul-restaurant, iar dimineața personalul te trezește amabil chiar înainte de sosire, așa că nu trebuie să te temi că vei adormi peste program.
5. Stația de cult Finse, parcă de pe altă planetă
Cam la jumătatea drumului ajungi în stația Finse, care e un unicat absolut al întregii rețele feroviare norvegiene și, foarte posibil, al întregii Europe. Se află la 1.222 de metri altitudine și nu ajunge la ea absolut niciun drum, așa că trenul reprezintă singura legătură imaginabilă cu civilizația din jur. Locul e format practic doar dintr-o gară, hotelul istoric Finse 1222 și un mic muzeu, Rallarmuseet, ceea ce împreună creează cea mai izolată și aspră combinație de atmosferă alpină pe care nu o găsești chiar oricând în Europa.
Tocmai câmpiile veșnic înzăpezite de aici și puternicul ghețar din apropiere, Hardangerjøkulen, au fost alese, în primăvara lui 1979, de cineaștii de la Hollywood pentru a filma aici scenele planetei de gheață Hoth din cultul film Star Wars: Imperiul contraatacă. Pentru fanii Războiului Stelelor, o gară obișnuită a devenit astfel un imens loc de pelerinaj. Vara, de aici pornește în plus faimoasa pistă de ciclism Rallarvegen, care măsoară cam optzeci de kilometri și urmează vechile drumuri ale muncitorilor până jos, la fiord, în orășelul Flåm. Bicicletele se pot închiria aici fără probleme, iar experiența e, se pare, absolut fenomenală.
6. Transferul în Myrdal și legendara Flåmsbana
O altă stație montană pe lângă care sigur n-ar trebui să treci fără s-o bagi în seamă este Myrdal, aflată la 867 de metri deasupra nivelului mării. Aici se conectează la linia principală una dintre cele mai abrupte căi ferate din Europa, absolut legendara Cale Ferată de la Flåm, adică Flåmsbana. Pe doar douăzeci de kilometri lungime, acest tren verde coboară incredibilii 860 de metri altitudine până la Aurlandsfjord. Panta medie de coborâre este de 5,5 procente, iar pe drum vei trece prin douăzeci de tunele, dintre care optsprezece, se pare, muncitorii au trebuit să le sape complet manual.
💡 Pont: Stația Myrdal are doar două linii, așa că transferul de la Bergensbanen e complet lipsit de probleme și îți ia realist doar câteva secunde. Biletul dus de la Myrdal la Flåm costă de la 538 NOK (cca 240 lei) și îl poți cumpăra direct ca legătură prin sistemul Vy. Dacă ai vrea să mergi și înapoi, biletul dus-întors îl faci rost cu 900 NOK prin site-ul de rezervări Norway’s Best. În timpul drumului de aproximativ cincizeci de minute, trenul face și o pauză foto specială de cinci minute la uluitoarea cascadă Kjosfossen, care măsoară 93 de metri și lângă care, se spune, vara dansează mitica zână Huldra.
7. Voss și de ce merită să împarți drumul
Dacă ai la dispoziție mai mult timp pentru explorarea Norvegiei, îți recomand tare mult să nu parcurgi întreaga rută de la Oslo la Bergen dintr-o singură bucată. Maratonul de aproape douăsprezece ore, chiar și cu abaterea spre Flåm, îl duci lejer, dar vei pierde uriașa posibilitate de a explora mai în detaliu împrejurimile căii ferate. Locul ideal pentru a întrerupe drumul este orășelul Voss, care e considerat capitala outdoor a Norvegiei și oferă distracție pentru toți iubitorii de adrenalină. Drumul cu trenul spre Bergen de aici îți ia doar o oră și zece minute.
Chiar de la gara din Voss pleacă telecabina supermodernă Voss Gondol, care te urcă în câteva minute pe vârful Hangurstoppen, la 820 de metri. De acolo se deschid priveliști superbe spre munții și lacurile din jur, unde poți să-ți iei o cafea și doar să te relaxezi puțin. Întreaga zonă este, de altfel, renumită pentru condiții absolut excelente de drumeție, rafting sălbatic pe râuri sau parapantă. Dacă ai chef de o mică excursie cu autobuzul, la mică distanță de oraș se prăvale de pe stânci cascada în trepte Tvindefossen, și aici aparatul foto chiar prinde bine.
8. Iarna versus vara pe șine
Experiența Bergensbanen diferă radical în funcție de anotimpul în care pornești spre Norvegia, iar ambele variante au, după localnici, un farmec uriaș. Vara te poți bucura de zile nesfârșit de lungi, pline de lumină, văi de un verde intens, cascade care vuiesc și turme de oi care pasc fără griji la mică distanță de calea ferată. Este, de departe, și cea mai bună perioadă pentru a combina trenul cu drumeția sau ciclismul, pentru că sunt deja deschise toate potecile alpine și se pot face excursii mai adânc în împrejurimi.
Drumul cu trenul iarna, în schimb, amintește de o expediție aspră în inima Arcticii de nepătruns. Porțiunile de vârf din jurul stației Finse sunt de regulă acoperite fidel de nămeți de câțiva metri de zăpadă, iar trenul trece prin galerii nesfârșite de zăpadă, care protejează șinele de avalanșele care cad. Peisajul de iarnă de pe platou pare incredibil de pur și de crud. Ia însă în calcul din timp că, în cazul viscolelor extreme, calea ferată poate acumula întârzieri, sau, uneori, e închisă complet câteva ore din motive de siguranță, până când pluguri speciale eliberează din nou șinele.
9. Dotările trenului: mâncare, biciclete și loc de joacă pentru copii
Trenurile norvegiene chiar sunt altă ligă, pentru că sunt curate, silențioase și surprinzător de spațioase. Dacă voi călătoriți cu mici exploratori, alege-ți neapărat, la cumpărarea biletului, locuri în vagonul special de familie, Family car. Acesta dispune de un loc de joacă absolut senzațional pentru copii, spațiu uriaș pentru cărucioare și un colț mare de înfășat, așa că drumul lung le trece copiilor incomparabil mai repede și îți economisești o grămadă de nervi. În partea de mijloc a fiecărui tren găsești mereu vagonul-restaurant Vy Kafé.
La bistro se servesc de obicei mâncăruri calde la prețuri de vreo 100 până la 200 NOK, sendvișuri proaspete, cafea fierbinte și tradiționalele gofre norvegiene. Prețurile sunt însă, firește, destul de mari, așa că dacă ești în călătorie cu un buget ușor limitat, sigur bagă-ți în rucsac o gustare consistentă proprie. Wi-Fi-ul gratuit la bord este de la sine înțeles, la fel și toaletele foarte spațioase. Vara poți lua în tren, contra cost, și bicicleta, dar locurile trebuie rezervate chiar cu mult timp înainte, din cauza interesului uriaș al cicliștilor care se îndreaptă spre ruta Rallarvegen. În schimb, transportul schiurilor iarna e complet lipsit de probleme.
10. Trenul versus avionul și mașina
Poate cântărești insistent dacă, pentru deplasarea de la Oslo pe coasta de vest, n-ai face mai bine să închiriezi o mașină sau să zbori direct. Cursa aeriană Oslo–Bergen durează în aer doar cincizeci de minute, dar când adaugi drumul spre aeroportul Gardermoen, controalele obligatorii de securitate și deplasarea îndelungată de la aeroportul Flesland spre centrul din Bergen, diferența totală de timp se micșorează foarte repede. În plus, trenul te lasă complet fără stres chiar în inima ambelor orașe mari și economisești pe transferuri scumpe.
Drumul cu mașina peste trecătorile montane este, fără doar și poate, superb, dar la volan nu te bucuri nici pe departe la fel de mult de priveliști, pentru că șoferul trebuie să se concentreze tot timpul pe serpentinele strânse și pe drumurile înguste. Drumul cu mașina îți ia, chiar și fără opriri mai lungi, minimum șapte–opt ore și trebuie să iei în calcul costuri foarte mari cu combustibilul și cu barierele de taxare norvegiene. Trenul este pur și simplu cea mai ecologică alegere și, dacă îți cumperi biletul din timp, te costă și mai puțin decât mașina.
Rezumat practic și prețuri orientative pentru 2026
Ca să-ți planifici mai ușor drumul, aici găsești un rezumat al prețurilor orientative pentru sezonul de vârf 2026. Cursurile se pot mișca, firește, ușor, dar pentru o idee de bază despre buget servesc perfect (calculat cu cursul de cca 1 NOK = 0,45 lei).
- Bilet de bază Oslo–Bergen (ofertă Lavpris): de la 249 până la 539 NOK (cca 110–240 lei)
- Tarif flexibil complet Oslo–Bergen: cca 1.238 până la 1.362 NOK (cca 560–620 lei)
- Trenul de noapte (scaun de bază): de la 479 NOK (cca 220 lei)
- Supliment pentru un compartiment întreg cu două cușete în trenul de noapte: 740 NOK (cca 330 lei)
- Supliment pentru scaunul premium rabatabil PlusNight: 130 NOK (cca 60 lei)
- Flåmsbana dus de la Myrdal la Flåm (prin Vy): de la 538 NOK (cca 240 lei)
- Bilet dus-întors pe Flåmsbana (Norway’s Best): 900 NOK (cca 410 lei)
Unde să mănânci
Când, în timpul călătoriei prin peisajul norvegian, te apucă foamea, ai de ales dintre câteva opțiuni excelente. Gastronomia norvegiană oferă o mulțime de specialități locale, așa că sigur nu te mulțumi doar cu proviziile din rucsac. Iată câteva ponturi verificate chiar pe traseu.
Vy Kafé chiar în tren
Cum am spus deja mai sus, vagonul-restaurant în sine oferă un standard foarte decent. Îți recomand să guști mai ales tradiționalele gofre norvegiene cu brânză maro brunost, ceea ce e un clasic absolut care pur și simplu face parte din călătoria nordică. Bea-le cu o cafea fierbinte și ai o gustare ideală cu priveliște spre ghețari.
Oprirea în Voss și Bergen
Dacă îți împarți drumul în Voss, clasicul local este Vangen Café, cu supe excelente și tradiționalele chiftele de carne la prețuri convenabile; vegetarienii găsesc aici supe și salate. La sosirea în Bergen, apoi, merită o oprire faimoasa piață de pește Fisketorget, unde peștele proaspăt prins se pregătește chiar sub ochii vizitatorilor. Este o experiență ceva mai scumpă, dar face parte inevitabil din Bergen.
Unde să te cazezi pe traseu
💡 Pont pentru cazare și experiențe: Preferăm să căutăm cazarea pe Booking.com, unde de obicei sunt cele mai bune condiții de anulare. Biletele, excursiile și activitățile merită apoi comparate și cumpărate prin GetYourGuide.
Dacă te decizi să nu te oprești doar la o traversare de o zi și vrei să absorbi cu adevărat, din plin, acea natură nordică superbă, îți recomand să înnoptezi chiar pe traseu sau în destinația finală, într-una dintre cazările verificate. Împărțind drumul pe două zile îți economisești o grămadă de stres în caz de eventuală întârziere și, mai ales, te bucuri de cele mai frumoase locuri dis-de-dimineață, când încă nu au sosit mulțimile de turiști de o zi de pe vasele de croazieră. Noaptea în zona fiordurilor e ceva mai scumpă, dar liniștea de dimineață de deasupra apei merită sută la sută.
Dacă de pe Bergensbanen te abați în jos spre orășelul Flåm, ai de ales dintre câteva opțiuni superbe. Un clasic absolut este Fretheim Hotel. Este un hotel istoric, unde arhitectura și restaurantul cu pereți de sticlă și priveliște spre fiord merită prin ele însele o oprire, iar în plus ai până la gară doar un minut pe jos. Chiar alături găsești și îndrăgitul hotel Flåmsbrygga, care are în incinta sa și faimoasa berărie vikingă Ægir. Cine caută mai degrabă o atmosferă liniștită poate merge vreo zece minute cu autobuzul până în Aurlandul vecin și se poate caza în pitorescul pension Vangsgaarden, cu o priveliște perfectă spre oglinda fiordului.
Pentru adevărații aventurieri se oferă o experiență absolut unică sub forma cazării chiar în cea mai înaltă stație a căii ferate, la care nu ajunge absolut niciun drum. Hotelul montan Finse 1222 are o atmosferă alpină incredibilă, iar dimineața poți porni de aici direct spre ghețarul Hardangerjøkulen sau pe faimoasa pistă de ciclism Rallarvegen.
La sosirea în destinația finală vei aprecia cu siguranță elegantul Grand Hotel Terminus din Bergen. Acest hotel frumos se află chiar vizavi de gara principală, așa că după drumul lung nu va trebui să te cari nicăieri cu bagajele grele. Oferă mic dejunuri absolut excelente și reprezintă un punct de plecare perfect pentru a descoperi ulițele cartierului istoric Bryggen.
Unde să mergi mai departe
Din Bergen sau din stațiile intermediare se oferă o mulțime de alte aventuri. Aici găsești ghidurile noastre detaliate, care îți vor prinde bine la planificarea restului călătoriei nordice.
- Norway in a Nutshell pe cont propriu
- Calea Ferată de la Flåm (Flåmsbana)
- Oslo: ce să vezi
- Bergen: ce să vezi
- Norvegia: 50 de ponturi, ce să vezi
- Când să mergi în Norvegia: vremea norvegiană
🚗 Car rental on the roadVerified rental cars in NorwaySearch with the DiscoverCars comparison engine — it compares prices from dozens of local and international rental companies, and most bookings come with free cancellation.
Compare car prices in Norway →Întrebări frecvente
Planificarea unei călătorii spre nord aduce mereu cu sine o mulțime de întrebări practice. Aici găsești răspunsuri la cele mai frecvente nelămuriri, care te vor ajuta să-ți imaginezi mult mai clar întregul drum prin munții norvegieni și îți vor ușura pregătirile finale.
Cât durează trenul de la Oslo la Bergen?
Călătoria directă cu trenul durează de obicei între 6 ore și 47 de minute și 7 ore și 22 de minute, trenul parcurgând o distanță de 496 de kilometri. Legăturile sunt directe și nu trebuie să schimbați trenul pe parcurs, cu excepția cazului în care decideți să faceți o excursie turistică la Flåm. Călătoria trece foarte repede, deoarece peisajul din spatele ferestrei se schimbă constant, de la păduri dense la tundra arctică.
Cât costă trenul Oslo–Bergen?
Cele mai ieftine bilete promoționale Lavpris le puteți obține dacă cumpărați cu câteva luni înainte, de la 249 până la 539 NOK (aproximativ 115–250 lei). Dacă cumpărați biletul chiar înainte de plecare, veți plăti tariful flexibil complet, care variază între 1.240 și 1.360 NOK (circa 575–630 lei). Trenurile de noapte sunt extrem de avantajoase, deoarece pentru un compartiment cu paturi pentru doi plătiți doar un supliment fix de 740 NOK (circa 345 lei) pentru întreaga cabină.
Pe ce parte a trenului este cel mai bine să stai?
Pentru cele mai bune fotografii, rezervați-vă un loc de la Oslo până la stația montană Myrdal pe partea stângă în sensul de mers, unde veți vedea râuri și lacuri. Odată ce trenul începe să coboare prin defileu spre Bergen, cele mai frumoase priveliști se mută pe partea dreaptă. Rezervarea locului este gratuită pentru toate biletele, așa că alegeți-vă la timp locul din planul vagonului.
Circulă Bergensbanen și iarna?
Da, linia este în funcțiune pe tot parcursul anului, iar călătoria de iarnă oferă peisaje arctice absolut fabuloase, în special pe platoul montan înzăpezit Hardangervidda, în apropiere de gara Finse. În perioadele de viscol extrem, trebuie să vă așteptați la întârzieri posibile sau chiar la închiderea temporară a liniei, până când plugurile de zăpadă speciale eliberează din nou căile în siguranță.
Merită trenul de noapte spre Bergen?
Trenul de noapte este o alegere absolut excelentă dacă doriți să maximizați timpul de explorare a ambelor orașe și, în același timp, să economisiți bani considerabili pentru o noapte la un hotel norvegian. Compartimentele cu paturi sunt foarte curate, extrem de confortabile, iar trezirea dimineața cu vedere la fiordurile adânci chiar înainte de sosirea în Bergen este o experiență care pur și simplu nu are preț.
Se poate lua bicicleta sau schiurile în tren?
Schiurile le puteți lua în tren în sezonul de iarnă în mod obișnuit și fără proceduri complicate de rezervare. Transportul bicicletelor este posibil și vara, dar având în vedere popularitatea enormă a pistei cicloturistice Rallarvegen, trebuie să rezervați locul pentru bicicletă ca supliment plătit la bilet cu mult timp înainte, altfel nu veți încăpea în tren.
Este mai bună Bergensbanen sau Flåmsbana?
E cam ca și cum ai întreba dacă este mai bună marea sau munții. Depinde de voi, dar ideal ar fi să le încercați pe amândouă. Bergensbanen este o traversare monumentală a întregului lanț muntos cu peisaj arctic, în timp ce Flåmsbana este o coborâre scurtă, dar incredibil de abruptă prin valea verde adâncă direct la fiord. Varianta ideală este să combinați ambele linii într-o singură excursie mare.
