In poco meno di sette ore sali dal fiordo di Oslo, attraversi l’altopiano desolato dell’Hardangervidda a 1.222 metri e arrivi fino agli ombrelli di Bergen, in Norvegia, il tutto per una cifra che può essere inferiore a una pizza con la bibita, se sai quando acquistare il biglietto. La Bergensbanen, ovvero la Ferrovia di Bergen, occupa regolarmente le prime posizioni nelle classifiche delle ferrovie più belle del mondo, e non si tratta affatto di una semplice trovata di marketing. Questo viaggio in treno è uno spaccato affascinante di tutta la natura norvegese, che dalla comodità del tuo sedile ti porta in luoghi dove non arriva assolutamente nessuna strada.
Anche se l’aereo copre la tratta tra le due maggiori città norvegesi in meno di un’ora, ti priveresti di un’esperienza monumentale fatta di aspri paesaggi nordici, valli profonde e distese glaciali. Qui trovi tutto ciò che devi sapere: come procurarti un biglietto economico, da che lato sedersi per le foto migliori e perché non dovresti affatto sottovalutare questo viaggio.
Riassunto per chi non ha tempo di leggere tutto l’articolo
- Lunghezza e durata della tratta: l’intero percorso da Oslo a Bergen misura 496 chilometri e il treno diretto lo copre in un tempo che va da 6 ore e 47 minuti a 7 ore e 22 minuti, a seconda del collegamento specifico.
- Punto più alto: il treno sale ben oltre il limite del bosco, con la stazione più elevata, Finse, a 1.222 metri sul livello del mare, mentre il tracciato raggiunge il massimo di 1.237 metri in una galleria poco distante.
- Prezzi dei biglietti 2026: i biglietti più economici nella tariffa Lavpris (Lowfare) si comprano dalla compagnia Vy già a partire da 249-299 NOK (circa 21-25 €), se acquisti con largo anticipo.
- Quando comprare: la vendita apre circa tre mesi prima della partenza e in alta stagione i biglietti scontati spariscono a una velocità incredibile, quindi conviene non temporeggiare.
- Dove sedersi: godi dei panorami migliori se da Oslo a Myrdal ti siedi sul lato sinistro nel senso di marcia e da Myrdal a Bergen ti sposti sul lato destro.
- Coincidenza con la Flåmsbana: alla stazione di montagna di Myrdal puoi facilmente cambiare per la famosa ferrovia ripida verso Flåm, che ti costa a tratta ulteriori circa 538 NOK (circa 46 €).
- Treno notturno: se vuoi risparmiare sull’hotel, puoi usare il collegamento notturno, dove puoi pagare un supplemento di 740 NOK (circa 63 €) per l’intero scompartimento doppio con veri letti.
10 cose da sapere sul viaggio in treno da Oslo a Bergen in Norvegia
Questa leggendaria ferrovia offre molto di più di un semplice spostamento dal punto A al punto B. Prima di salire sul vagone e lasciarti trasportare dal paesaggio nordico, conviene prepararti un po’ per il viaggio sulla Bergensbanen. Scoprirai così dove ti attendono gli scenari più incredibili, come risparmiare in modo furbo sui biglietti e perché vale la pena pianificare una sosta in montagna.
Vediamo tutto passo dopo passo, così da portarti a casa dalla Norvegia il massimo assoluto.
1. Il percorso e perché è la ferrovia più bella d’Europa
Quando nel 1909 le autorità norvegesi inauguravano solennemente la Ferrovia di Bergen, molti ingegneri consideravano un miracolo il fatto che l’opera fosse stata portata a termine. La Bergensbanen vera e propria misura ben 371 chilometri, mentre l’intero percorso da Oslo fino alla costa occidentale toglie dalla mappa ben 496 chilometri. Ma ciò che ti colpirà di più è il fatto che circa cento chilometri di questa lunghezza attraversano un paesaggio aspro, ben sopra il limite del bosco. Durante il viaggio passi per ventuno stazioni e superi circa duecento gallerie, tra le quali domina indiscutibilmente il Finsetunnel, lungo oltre dieci chilometri.
Le scene fuori dal finestrino cambiano così in fretta che il libro non lo tirerai nemmeno fuori dallo zaino. Il viaggio inizia in modo molto tranquillo nella boscosa valle Hallingdal, da dove il treno, costeggiando un fiume selvaggio e laghi profondi, sale gradualmente fino al più grande altopiano montano dell’Europa settentrionale. Questa zona si chiama Hardangervidda e si estende su un’area di incredibili ottomila chilometri quadrati. Qui ti attendono una tundra artica brulla e mozzafiato, laghi ghiacciati e panorami maestosi sul sesto ghiacciaio più grande della Norvegia, l’Hardangerjøkulen. La successiva discesa spettacolare attraverso la profonda gola Raundalen verso i fiordi e Bergen è poi la ciliegina sulla torta.
2. I biglietti Vy e come accaparrarsi la tariffa scontata Lavpris
Il gestore dei treni su questa tratta è la compagnia nazionale norvegese Vy e ti consiglio di acquistare i biglietti esclusivamente tramite il loro sito ufficiale vy.no o tramite la piattaforma statale Entur. La chiave fondamentale per un enorme risparmio è ovviamente l’acquisto tempestivo. I biglietti non rimborsabili più economici nella tariffa Lavpris partono da 249-299 NOK (circa 21-25 €), anche se in realtà, in piena alta stagione estiva, mettiti in conto una cifra piuttosto attorno ai 500 NOK. Ma se lasci l’acquisto all’ultimo momento, i biglietti Lavpris spariranno di sicuro e pagherai la tariffa flessibile piena, che nel 2026 si aggira attorno ai 1.238-1.362 NOK (circa 105-115 €).
💡 Consiglio: la vendita apre di solito circa tre mesi prima della partenza e soprattutto per i mesi estivi molto affollati ti consiglio di acquistare almeno sei-otto settimane prima. Se vuoi goderti davvero al massimo il viaggio, hai anche la possibilità di pagare un supplemento per la classe Plus. Questa offre sedili molto più ampi, più spazio per le gambe, pratici tavolini da lavoro e soprattutto consumo illimitato di caffè e tè gratis per tutta la durata del viaggio. Ricordati anche che i bambini sotto i cinque anni viaggiano gratis e gli anziani oltre i 67 anni hanno diritto a uno sconto del cinquanta per cento.
3. Da che lato del vagone sedersi per le foto migliori
Una delle domande più frequenti dei viaggiatori è ovviamente quale posto scegliere nel sistema di prenotazione per non perdersi gli scenari norvegesi più spettacolari. Il tracciato si snoda continuamente e offre bei panorami equamente da entrambi i lati, ma il consenso generale consiglia di sedersi da Oslo a Myrdal sul lato sinistro nel senso di marcia. Otterrai così una vista assolutamente imbattibile sui fiumi impetuosi e sui laghi specchianti della valle Hallingdal, che costituisce il primo terzo del viaggio. La prenotazione del posto specifico è gratuita per tutti i tipi di biglietto, quindi non lasciarlo di certo al caso.
Sul sito di Vy, nella piantina del vagone scegli un posto vicino al finestrino, perché il corridoio la vista te la rovina davvero. Non appena il treno supera le vette artiche più alte e inizia a scendere ripidamente verso la costa occidentale, la situazione si capovolge. Da Myrdal a Bergen conviene avere un posto sul lato destro, da cui vedrai i pendii più scoscesi della valle Raundalen e più tardi anche le acque calme dei profondi fiordi. Ma se per caso il lato sinistro da Oslo non fosse disponibile, non disperare affatto, perché il lato destro offre a sua volta una vista fantastica sul ghiacciaio Hardangerjøkulen vicino alla stazione di Finse.
4. Il treno notturno e la magia dello scompartimento letto
Se hai un itinerario molto fitto e vuoi risparmiare sia soldi sia prezioso tempo evitando l’hotel, la Bergensbanen offre collegamenti notturni molto apprezzati. Quelli da Oslo partono di solito attorno alle undici di sera e arrivano a Bergen dopo le sei del mattino. Il biglietto base per un sedile normale parte da circa 479 NOK (circa 41 €), ma diciamocelo, dormire seduti non è la scelta ideale per tutti. Con un piccolo supplemento di 130 NOK (circa 11 €) puoi scegliere la tariffa PlusNight, che ti dà un sedile completamente reclinabile, una coperta e acqua in bottiglia, così di un sonno tranquillo non avrai di sicuro da lamentarti.
Un’opzione molto più interessante è però la prenotazione di uno scompartimento cuccetta a tutti gli effetti, che vale incredibilmente la pena soprattutto se viaggi in due. Il supplemento per l’intero scompartimento doppio è di 740 NOK (circa 63 €), del tutto indipendentemente dal fatto che ci dorma una o due persone. All’interno ti attendono letti molto comodi con lenzuola pulite, asciugamani morbidi e persino un piccolo lavandino per l’igiene mattutina. La chiave, sotto forma di tessera magnetica, la ritiri semplicemente dal capotreno nel vagone ristorante e la mattina il personale ti sveglia gentilmente poco prima dell’arrivo a destinazione, così non devi temere di addormentarti troppo.
5. La mitica fermata di Finse, come su un altro pianeta
Circa a metà del viaggio arrivi alla stazione di Finse, un unicum assoluto di tutta la rete ferroviaria norvegese e forse anche di tutta l’Europa. Si trova a un’altitudine di 1.222 metri e non vi conduce assolutamente nessuna strada, quindi il treno rappresenta l’unico collegamento immaginabile con la civiltà circostante. Il posto è composto sostanzialmente solo dalla stazione, dallo storico hotel Finse 1222 e dal piccolo museo Rallarmuseet, che insieme creano la combinazione più isolata e aspra di atmosfera d’alta montagna che in Europa non trovi facilmente.
Proprio queste distese perennemente innevate e il vicino imponente ghiacciaio Hardangerjøkulen furono scelti nella primavera del 1979 dai cineasti di Hollywood per girare le scene del pianeta ghiacciato Hoth del film cult Star Wars: L’Impero colpisce ancora. Per i fan di Guerre Stellari una semplice stazione è diventata così un enorme luogo di pellegrinaggio. In estate, inoltre, da qui parte la famosa pista ciclabile Rallarvegen, che misura circa ottanta chilometri e ricalca le vecchie strade degli operai fino giù al fiordo, nella cittadina di Flåm. Le bici qui si noleggiano senza problemi e a quanto pare l’esperienza è assolutamente fenomenale.
6. La coincidenza a Myrdal e la leggendaria Flåmsbana
Un’altra stazione di montagna che non dovresti assolutamente ignorare è Myrdal, situata a 867 metri sul livello del mare. Qui infatti alla linea principale si collega una delle ferrovie più ripide d’Europa, la leggendaria Ferrovia di Flåm, ovvero la Flåmsbana. In soli venti chilometri di lunghezza questo treno verde scende di incredibili 860 metri di dislivello fino all’Aurlandsfjord. La pendenza media è del 5,5 per cento e lungo il tragitto attraversi venti gallerie, delle quali diciotto a quanto pare gli operai dovettero scavare completamente a mano.
💡 Consiglio: la stazione di Myrdal ha solo due binari, quindi la coincidenza dalla Bergensbanen è del tutto agevole e in realtà ti prende solo pochi secondi. Il biglietto di sola andata da Myrdal a Flåm costa a partire da 538 NOK (circa 46 €) e puoi acquistarlo direttamente come coincidenza tramite il sistema Vy. Se volessi fare anche il ritorno, il biglietto andata e ritorno lo trovi a 900 NOK tramite il sito di prenotazione Norway’s Best. Durante il viaggio di circa cinquanta minuti il treno fa anche una speciale pausa fotografica di cinque minuti presso l’imponente cascata Kjosfossen, che misura 93 metri e presso la quale in estate, a quanto pare, danza la mitica fata Huldra.
7. Voss e perché vale la pena spezzare il viaggio
Se hai a disposizione più tempo per esplorare la Norvegia, ti consiglio vivamente di non affrontare l’intero percorso da Oslo a Bergen in un colpo solo. La maratona di quasi dodici ore, deviazione a Flåm compresa, la gestisci tranquillamente, ma perderai l’enorme possibilità di esplorare più a fondo i dintorni della ferrovia. Il posto ideale per interrompere il viaggio è la cittadina di Voss, considerata la capitale outdoor della Norvegia, che offre attività per tutti gli amanti dell’adrenalina. Il viaggio in treno da qui a Bergen dura ormai solo un’ora e dieci minuti.
Proprio dalla stazione ferroviaria di Voss parte la modernissima funivia Voss Gondol, che in pochi minuti ti porta in cima all’Hangurstoppen, a 820 metri di altitudine. Da lì si aprono splendidi panorami sulle montagne e i laghi circostanti, dove puoi prenderti un caffè e rilassarti un attimo. Tutta la zona è per il resto rinomata per le condizioni davvero eccellenti per l’escursionismo, il rafting sui fiumi o il parapendio. Se avessi voglia di una piccola gita in autobus, poco fuori città precipita dalle rocce la cascata a cascate Tvindefossen, e per questo la macchina fotografica torna davvero utile.
8. Inverno contro estate sui binari
L’esperienza della Bergensbanen differisce radicalmente a seconda della stagione in cui ti rechi in Norvegia, e secondo la gente del posto entrambe le varianti hanno un fascino enorme. In estate puoi goderti giornate infinitamente lunghe e piene di luce, valli di un verde intenso, cascate fragorose e greggi di pecore che pascolano spensierate poco distante dalla ferrovia. È anche di gran lunga il periodo migliore per combinare il treno con l’escursionismo o la bicicletta, perché tutti i sentieri d’alta montagna sono ormai aperti e si possono fare gite più in profondità nei dintorni.
Il viaggio invernale in treno, al contrario, ricorda una dura spedizione nel cuore di un’Artide impenetrabile. Le zone di vetta attorno alla stazione di Finse sono immancabilmente sommerse da cumuli di neve alti diversi metri e il treno attraversa infinite gallerie paravalanghe, che proteggono i binari dalle valanghe che cadono. Il paesaggio invernale sull’altopiano appare incredibilmente puro e primitivo. Metti però in conto in anticipo che durante bufere estreme il tracciato può accumulare ritardi, oppure viene chiuso completamente per qualche ora per motivi di sicurezza, finché speciali spazzaneve non liberano di nuovo i binari.
9. Dotazioni del treno: cibo, biciclette e area giochi per bambini
I treni norvegesi sono davvero un’altra categoria, perché sono puliti, silenziosi e sorprendentemente spaziosi. Se viaggi con piccoli esploratori, al momento dell’acquisto del biglietto scegli senza dubbio i posti nello speciale vagone per famiglie, il Family car. Questo dispone di un’area giochi per bambini davvero fantastica, di un enorme spazio per i passeggini e di un ampio fasciatoio, così il lungo viaggio passa ai bambini in modo incomparabilmente più veloce e tu ti risparmi un sacco di nervosismo. Nella parte centrale di ogni treno trovi poi sempre il vagone ristorante Vy Kafé.
Nel bistrò si servono di solito piatti caldi a prezzi attorno ai 100-200 NOK, panini freschi, caffè bollente e i tradizionali waffle norvegesi. I prezzi qui sono però comprensibilmente piuttosto alti, quindi se viaggi con un budget un po’ limitato, mettiti senza dubbio in zaino uno spuntino sostanzioso. A bordo è d’obbligo il Wi-Fi gratuito e ci sono servizi igienici molto spaziosi. In estate puoi portare in treno, dietro pagamento, anche la bicicletta, ma i posti vanno prenotati con davvero molto anticipo per l’enorme interesse dei ciclisti diretti verso il percorso Rallarvegen. Il trasporto invernale degli sci, al contrario, è del tutto agevole.
10. Treno contro aereo e auto
Forse stai valutando con impegno se, per lo spostamento da Oslo alla costa occidentale, non convenga piuttosto noleggiare un’auto o addirittura volare. Il collegamento aereo Oslo–Bergen dura in volo solo cinquanta minuti, ma quando aggiungi il tragitto per l’aeroporto di Gardermoen, i controlli di sicurezza obbligatori e il lungo spostamento dall’aeroporto di Flesland al centro di Bergen, la differenza di tempo complessiva si riduce molto in fretta. Il treno inoltre ti scarica senza alcuno stress proprio nel cuore di entrambe le grandi città e risparmi sui costosi transfer.
Il viaggio in auto attraverso i passi di montagna è senza dubbio splendido, ma al volante i panorami non li godi affatto tanto, perché chi guida deve concentrarsi continuamente sui tornanti stretti e sulle strade anguste. Il viaggio in auto prende, anche senza soste più lunghe, almeno sette-otto ore e devi mettere in conto costi molto elevati per il carburante e per i pedaggi norvegesi. Il treno è semplicemente la scelta più ecologica e, se acquisti il biglietto in tempo, ti costa persino meno dell’auto.
Riepilogo pratico e prezzi indicativi per il 2026
Per rendere la pianificazione del viaggio più semplice, qui trovi una panoramica dei prezzi indicativi per l’alta stagione 2026. I cambi possono ovviamente oscillare un po’, ma per un’idea di base sul budget vanno perfettamente bene (calcolati con un cambio di circa 1 NOK = 0,085 €).
- Biglietto base Oslo–Bergen (Lavpris scontato): da 249 a 539 NOK (circa 21-46 €)
- Tariffa flessibile piena Oslo–Bergen: circa 1.238-1.362 NOK (circa 105-115 €)
- Treno notturno (sedile base): da 479 NOK (circa 41 €)
- Supplemento per l’intero scompartimento doppio nel treno notturno: 740 NOK (circa 63 €)
- Supplemento per sedile reclinabile premium PlusNight: 130 NOK (circa 11 €)
- Flåmsbana sola andata da Myrdal a Flåm (tramite Vy): da 538 NOK (circa 46 €)
- Biglietto andata e ritorno per la Flåmsbana (Norway’s Best): 900 NOK (circa 77 €)
Dove mangiare
Quando durante il viaggio nel paesaggio norvegese ti assale la fame, hai la scelta tra diverse ottime possibilità. La gastronomia norvegese offre tante specialità locali, quindi non accontentarti solo delle scorte nello zaino. Ecco qualche consiglio collaudato proprio lungo il percorso.
Vy Kafé direttamente in treno
Come già detto sopra, lo stesso vagone ristorante offre uno standard davvero decente. Ti consiglio di assaggiare soprattutto i tradizionali waffle norvegesi con il formaggio marrone brunost, un classico assoluto che al viaggio nordico appartiene semplicemente di diritto. Accompagnalo con un caffè bollente e hai lo spuntino ideale con vista sui ghiacciai.
Sosta a Voss e a Bergen
Se spezzi il viaggio a Voss, il classico locale è il Vangen Café, con ottime zuppe e tradizionali polpette di carne a prezzi favorevoli; i vegetariani vi trovano zuppe e insalate. Dopo l’arrivo a Bergen vale poi una sosta il famoso mercato del pesce Fisketorget, dove il pescato fresco viene preparato proprio sotto gli occhi dei visitatori. È un’esperienza un po’ più cara, ma a Bergen appartiene ormai immancabilmente.
Dove alloggiare lungo il percorso
💡 Consiglio su alloggi ed esperienze: preferiamo cercare l’alloggio su Booking.com, dove di solito ci sono le migliori condizioni di cancellazione. Biglietti, escursioni e attività conviene poi confrontarli e acquistarli tramite GetYourGuide.
Se decidi di non fermarti alla sola traversata in giornata e vuoi assorbire davvero a pieni polmoni quella splendida natura nordica, ti consiglio di pernottare direttamente lungo il percorso o nella destinazione finale in uno degli alloggi collaudati. Dividendo il viaggio in due giorni ti risparmi un sacco di stress da eventuali ritardi e soprattutto ti godi i luoghi più belli di mattina presto, quando ancora non arrivano le folle di turisti giornalieri delle navi da crociera. Una notte nella zona dei fiordi è un po’ più cara, ma la quiete mattutina sull’acqua ne vale al cento per cento la pena.
Se dalla Bergensbanen devii giù verso la cittadina di Flåm, hai la scelta tra diverse splendide possibilità. Il classico assoluto è il Fretheim Hotel. Si tratta di un hotel storico, dove l’architettura e il ristorante con vetrate affacciato sul fiordo valgono di per sé una sosta, e per di più dalla stazione ci arrivi a piedi in un minuto. Proprio accanto trovi anche l’apprezzato hotel Flåmsbrygga, che nel suo complesso ospita anche il famoso birrificio vichingo Ægir. Chi cerca invece un’atmosfera più tranquilla può spostarsi in autobus per una decina di minuti nella vicina Aurland e alloggiare nel pittoresco pensione Vangsgaarden con una vista perfetta sull’acqua del fiordo.
Per i veri avventurieri si offre un’esperienza del tutto unica, sotto forma di alloggio proprio nella stazione più alta della ferrovia, dove non conduce assolutamente nessuna strada. L’hotel di montagna Finse 1222 ha un’incredibile atmosfera d’alta quota e la mattina da qui puoi partire direttamente verso il ghiacciaio Hardangerjøkulen o sulla famosa ciclabile Rallarvegen.
Dopo l’arrivo nella destinazione finale apprezzerai senza dubbio l’elegante Grand Hotel Terminus a Bergen. Questo bell’hotel si trova proprio di fronte alla stazione ferroviaria principale, quindi dopo il lungo viaggio non dovrai trascinarti da nessuna parte con le valigie pesanti. Offre colazioni assolutamente eccellenti e rappresenta il punto di partenza perfetto per esplorare le viuzze dello storico quartiere Bryggen.
Dove andare dopo
Da Bergen o dalle stazioni intermedie si offrono tante altre avventure. Qui trovi le nostre guide dettagliate, che ti torneranno utili nel pianificare il resto del viaggio nordico.
- Norway in a Nutshell in autonomia
- Ferrovia di Flåm (Flåmsbana)
- Oslo: cosa vedere
- Bergen: cosa vedere
- Norvegia: 50 consigli su cosa vedere
- Quando andare in Norvegia: il meteo norvegese
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Confronta i prezzi delle auto in Norvegia →Domande frequenti
Pianificare un viaggio verso nord porta sempre con sé un sacco di domande pratiche. Qui trovi le risposte ai dubbi più frequenti, che ti aiuteranno a immaginare molto più chiaramente l’intero viaggio attraverso le montagne norvegesi e ti faciliteranno i preparativi finali.
Quanto dura il viaggio in treno da Oslo a Bergen?
Il viaggio diretto in treno impiega solitamente tra 6 ore e 47 minuti e 7 ore e 22 minuti, percorrendo una distanza di 496 chilometri. I collegamenti sono diretti e non è necessario effettuare cambi lungo il percorso, a meno che non decidiate di fare una deviazione turistica verso Flåm. Il viaggio scorre velocissimo perché il paesaggio fuori dal finestrino cambia continuamente, dalle foreste profonde fino alla tundra artica.
Quanto costa il treno Oslo–Bergen?
I biglietti promozionali Lavpris più economici si trovano acquistando con diversi mesi di anticipo a partire da 249 fino a 539 NOK. Se acquistate il biglietto appena prima della partenza, pagherete la tariffa piena flessibile, che si aggira intorno alle 1.240–1.360 NOK. I treni notturni sono particolarmente convenienti, perché per una cabina letto per due persone pagherete solo un supplemento fisso di 740 NOK per l’intera cabina.
Da quale lato del treno è meglio sedersi?
Per le foto assolutamente migliori, prenotate un posto da Oslo fino alla stazione montana di Myrdal sul lato sinistro nel senso di marcia, dove vedrete fiumi e laghi. Non appena il treno inizia a scendere attraverso la gola verso Bergen, i panorami più belli si spostano sul lato destro. La prenotazione del posto è gratuita con tutti i biglietti, quindi scegliete il vostro posto per tempo nella mappa della carrozza.
Il Bergensbanen circola anche in inverno?
Sì, la tratta è in servizio tutto l’anno e il viaggio invernale offre scenari artici assolutamente fiabeschi, specialmente sull’altopiano innevato di Hardangervidda vicino alla stazione di Finse. Tuttavia, in caso di tempeste di neve estreme bisogna mettere in conto possibili ritardi o addirittura la chiusura temporanea della linea, finché gli spazzaneve speciali non liberano nuovamente i binari in sicurezza.
Conviene il treno notturno per Bergen?
Il treno notturno è un’opzione assolutamente fantastica se volete massimizzare il tempo per esplorare entrambe le città e al tempo stesso risparmiare una bella somma per una notte in un hotel norvegese. Le cabine letto sono molto pulite, estremamente confortevoli e il risveglio mattutino con vista sui fiordi profondi poco prima dell’arrivo a Bergen è un’esperienza che semplicemente non ha prezzo.
Si possono portare biciclette o sci sul treno?
Gli sci potete portarli sul treno in stagione invernale senza problemi e senza complicate procedure di prenotazione. Il trasporto delle biciclette è possibile anche in estate, ma data l’enorme popolarità della pista ciclabile Rallarvegen dovete prenotare il posto per la bici come supplemento a pagamento al biglietto con davvero molto anticipo, altrimenti non riuscirete a salire sul treno.
È meglio il Bergensbanen o il Flåmsbana?
È un po’ come chiedere se è meglio il mare o la montagna. Dipende da voi, ma l’ideale sarebbe fare entrambi. Il Bergensbanen è una traversata monumentale di un’intera catena montuosa con paesaggi artici, mentre il Flåmsbana è una discesa breve ma incredibilmente ripida attraverso una profonda valle verde direttamente fino al fiordo. L’opzione ideale è combinare entrambe le linee in un’unica grande escursione.
