Em menos de sete horas você sobe do fiorde de Oslo, atravessa o planalto de Hardangervidda a 1.222 metros de altitude e chega até os guarda-chuvas de Bergen, na Noruega, e tudo isso pode custar menos que uma pizza com refrigerante, se você souber quando comprar a passagem. A Bergensbanen, ou Ferrovia de Bergen, aparece regularmente no topo das listas das ferrovias mais bonitas do mundo, e definitivamente não é só jogada de marketing. A viagem nesse trem é um corte fascinante por toda a natureza norueguesa, que leva você, confortavelmente sentado, a lugares aonde não chega estrada nenhuma.
Embora o avião faça o trajeto entre as duas maiores cidades da Noruega em menos de uma hora, você abriria mão de uma experiência monumental pela áspera paisagem nórdica, com vales profundos e planícies glaciais. Aqui você encontra tudo o que precisa saber: como conseguir uma passagem barata, de que lado sentar para as melhores fotos e por que essa viagem não deve ser subestimada.
Resumo para quem não tem tempo de ler o artigo inteiro
- Distância e duração do trajeto: a rota completa de Oslo a Bergen tem 496 quilômetros e o trem direto a percorre em 6 horas e 47 minutos a 7 horas e 22 minutos, dependendo do horário específico.
- Ponto mais alto: o trem sobe bem acima da linha das árvores, sendo que a estação mais elevada, Finse, fica a 1.222 metros acima do nível do mar, e a própria linha atinge o máximo de 1.237 metros num túnel próximo.
- Preços das passagens em 2026: as passagens mais baratas na tarifa Lavpris (Lowfare) você compra pela empresa Vy a partir de 249 a 299 NOK (cerca de R$ 125 a R$ 150), se comprar com bastante antecedência.
- Quando comprar: as vendas abrem cerca de três meses antes da partida e, na temporada de verão, as passagens promocionais somem numa velocidade incrível, então vale a pena não enrolar.
- Onde sentar: você aproveita as melhores vistas se, de Oslo a Myrdal, sentar do lado esquerdo no sentido da viagem e, de Myrdal a Bergen, se mudar para o lado direito.
- Baldeação para a Flåmsbana: na estação de montanha Myrdal você troca facilmente para a famosa ferrovia íngreme rumo a Flåm, o que custa mais cerca de 538 NOK (aproximadamente R$ 270) por trecho.
- Trem noturno: se quiser economizar no hotel, pode usar o trem noturno, onde dá para pagar um adicional de 740 NOK (cerca de R$ 370) pela cabine dupla inteira com camas de verdade.
10 coisas que você precisa saber sobre a viagem na Bergensbanen até Bergen, na Noruega
Essa linha lendária oferece muito mais do que apenas o deslocamento do ponto A ao ponto B. Antes de embarcar no vagão e se deixar levar pela paisagem nórdica, é bom se preparar um pouco para a viagem na Bergensbanen. Assim você vai descobrir onde estão os cenários mais incríveis, como economizar de forma esperta nas passagens e por que vale a pena planejar uma parada nas montanhas.
Vamos passar por tudo isso aos poucos, para que você aproveite ao máximo a Noruega.
1. O trajeto e por que é a ferrovia mais bonita da Europa
Quando, em 1909, as autoridades norueguesas inauguraram solenemente a Ferrovia de Bergen, muitos engenheiros consideravam um milagre que a obra tivesse sequer sido concluída. A Bergensbanen em si tem respeitáveis 371 quilômetros, enquanto a rota completa de Oslo até a costa oeste engole 496 quilômetros do mapa. Mas o que mais impressiona é o fato de que cerca de cem quilômetros dessa distância passam por uma paisagem áspera bem acima da linha das árvores. Durante a viagem você atravessa vinte e uma estações no total e supera cerca de duzentos túneis, entre os quais reina soberano o Finsetunnel, com mais de dez quilômetros de extensão.
As paisagens pela janela mudam tão rápido que você nem chega a tirar o livro da mochila. A viagem começa bem tranquila no vale arborizado de Hallingdal, de onde o trem, ao longo de um rio selvagem e de lagos profundos, vai gradualmente subindo até o maior planalto montanhoso do norte da Europa. Essa região se chama Hardangervidda e se estende por incríveis oito mil quilômetros quadrados. Aqui você encontra uma tundra ártica nua de tirar o fôlego, lagos congelados e vistas majestosas para o Hardangerjøkulen, sexto maior geleira da Noruega. A descida dramática seguinte pelo profundo desfiladeiro de Raundalen rumo aos fiordes e a Bergen é a cereja do bolo.
2. As passagens Vy e como pescar a promoção Lavpris
Quem opera os trens nessa linha é a companhia nacional norueguesa Vy, e recomendo comprar as passagens exclusivamente pelo site oficial deles, o vy.no, ou pela plataforma estatal Entur. A chave fundamental para uma economia enorme é, claro, a compra antecipada. As passagens não reembolsáveis mais baratas na tarifa Lavpris começam em 249 a 299 NOK (cerca de R$ 125 a R$ 150), embora, na prática, no pico da temporada de verão você deva contar com um valor mais próximo de 500 NOK. Mas se deixar a compra para a última hora, as passagens Lavpris certamente somem e você paga a tarifa flexível cheia, que em 2026 gira em torno de 1.238 a 1.362 NOK (cerca de R$ 620 a R$ 685).
💡 Dica: as vendas costumam abrir cerca de três meses antes da partida e, especialmente para os meses de verão muito cheios, recomendo comprar com pelo menos seis a oito semanas de antecedência. Se quiser aproveitar a viagem ao máximo, você também tem a opção de pagar mais pela classe Plus. Ela oferece assentos bem mais largos, mais espaço para as pernas, mesinhas práticas de trabalho e, principalmente, consumo ilimitado de café e chá de graça durante toda a viagem. Não esqueça também que crianças de até cinco anos viajam de graça e idosos acima de 67 anos têm direito a 50% de desconto.
3. De que lado do vagão sentar para as melhores fotos
Uma das perguntas mais frequentes dos viajantes é, naturalmente, qual assento escolher no sistema de reservas para não perder os cenários noruegueses mais dramáticos. A linha faz curvas o tempo todo e oferece belas vistas de forma justa para os dois lados, mas o consenso geral aconselha sentar de Oslo a Myrdal do lado esquerdo no sentido da viagem. Assim você garante uma vista incomparável dos rios impetuosos e dos lagos espelhados no vale de Hallingdal, que forma o primeiro terço do trajeto. A reserva de assento específico é gratuita em todos os tipos de passagem, então não deixe isso ao acaso.
No site da Vy, escolha no mapa do vagão um assento na janela, porque o corredor realmente rouba a vista. Assim que o trem passa pelos trechos árticos mais altos e começa a descer abruptamente rumo à costa oeste, a situação toda se inverte. De Myrdal a Bergen vale a pena ter um lugar do lado direito, de onde você vê as encostas mais íngremes do vale de Raundalen e, mais tarde, as águas tranquilas dos fiordes profundos. Mas se por acaso o lado esquerdo não der certo a partir de Oslo, não se desespere, porque o lado direito oferece uma vista fantástica da geleira Hardangerjøkulen perto da estação de Finse.
4. O trem noturno e a mágica da cabine-leito
Se você tem um roteiro bem apertado e quer economizar dinheiro e o precioso tempo com hotel, a Bergensbanen oferece trens noturnos bastante populares. Os que saem de Oslo costumam partir por volta das onze da noite e chegam a Bergen depois das seis da manhã. A passagem básica em assento comum sai a partir de cerca de 479 NOK (aproximadamente R$ 240), mas, para ser sincera, passar a noite sentado pode não ser a opção ideal para todo mundo. Por um adicional menor de 130 NOK (cerca de R$ 65) você pode escolher a tarifa PlusNight, que oferece assento totalmente reclinável, cobertor e água engarrafada, então você não vai reclamar de um sono tranquilo.
Uma opção bem mais interessante, porém, é reservar uma cabine-leito de verdade, que compensa incrivelmente sobretudo se você viaja em dois. O adicional pela cabine dupla inteira é de 740 NOK (cerca de R$ 370), totalmente independente de dormir ali uma ou duas pessoas. Lá dentro você encontra camas bem confortáveis com roupa de cama limpa, toalhas macias e até uma pequena pia para a higiene matinal. A chave, em formato de cartão magnético, você retira facilmente com o condutor no vagão-restaurante e, de manhã, a equipe acorda você gentilmente pouco antes da chegada ao destino, então não precisa temer dormir demais.
5. A cultuada parada de Finse, de outro planeta
Mais ou menos na metade do caminho você chega à estação de Finse, que é um verdadeiro ícone de toda a rede ferroviária norueguesa e, muito provavelmente, de toda a Europa. Ela fica a 1.222 metros de altitude e não há absolutamente nenhuma estrada que chegue até lá, então o trem é a única ligação imaginável com a civilização ao redor. O lugar é composto basicamente só pela estação, pelo histórico hotel Finse 1222 e pelo pequeno museu Rallarmuseet, o que junto cria a combinação mais isolada e áspera de atmosfera de alta montanha que você não encontra à toa na Europa.
Foram justamente as planícies eternamente nevadas daqui e a imponente geleira Hardangerjøkulen ao lado que, na primavera de 1979, os cineastas de Hollywood escolheram para filmar as cenas do planeta gelado Hoth do cultuado filme Star Wars: O Império Contra-Ataca. Para os fãs de Guerra nas Estrelas, uma estação comum virou assim um enorme lugar de peregrinação. No verão, além disso, parte daqui a famosa ciclorrota Rallarvegen, que tem cerca de oitenta quilômetros e segue as antigas trilhas dos operários até lá embaixo, no fiorde, na cidadezinha de Flåm. Dá para alugar bicicletas ali sem problema e dizem que a experiência é absolutamente fenomenal.
6. A baldeação em Myrdal e a lendária Flåmsbana
Outra estação de montanha que você definitivamente não deveria passar sem reparar é Myrdal, situada a 867 metros acima do nível do mar. É aqui que se conecta à linha principal uma das ferrovias mais íngremes da Europa, a absolutamente lendária Ferrovia de Flåm, ou Flåmsbana. Em apenas vinte quilômetros de extensão, esse trem verde desce incríveis 860 metros de altitude até o Aurlandsfjord. A inclinação média é de 5,5% e no caminho você atravessa vinte túneis, dos quais dezoito, dizem, os operários tiveram que cavar totalmente à mão.
💡 Dica: a estação de Myrdal tem apenas duas linhas, então a baldeação da Bergensbanen é totalmente tranquila e leva, na prática, só alguns segundos. A passagem de ida de Myrdal a Flåm custa a partir de 538 NOK (cerca de R$ 270) e você pode comprá-la direto como conexão pelo sistema Vy. Se quiser voltar também, a passagem de ida e volta você consegue por 900 NOK pelo site de reservas Norway’s Best. Durante a viagem de cerca de cinquenta minutos, o trem faz até uma pausa fotográfica especial de cinco minutos na estonteante cachoeira Kjosfossen, que tem 93 metros e onde, no verão, dizem que dança a mítica fada Huldra.
7. Voss e por que vale a pena dividir a viagem
Se você tem mais tempo reservado para explorar a Noruega, recomendo muito não fazer toda a rota de Oslo a Bergen de uma vez só. A maratona de quase doze horas, com o desvio a Flåm, você encara tranquilamente, mas perde a enorme oportunidade de explorar os arredores da linha com mais detalhe. Um lugar ideal para dividir a viagem é a cidadezinha de Voss, considerada a capital do turismo ao ar livre da Noruega, que oferece diversão para todos os amantes de adrenalina. A viagem de trem daqui até Bergen leva só uma hora e dez minutos.
Bem em frente à estação de trem em Voss parte o supermoderno teleférico Voss Gondol, que em poucos minutos leva você ao topo do Hangurstoppen, a 820 metros de altura. De lá se abrem vistas maravilhosas para as montanhas e os lagos ao redor, onde dá para tomar um café e simplesmente relaxar por um instante. A região toda, aliás, é famosa por condições excelentes para trilhas, rafting selvagem nos rios ou parapente. Se estiver a fim de um passeio menor de ônibus, um pouco fora da cidade despenca das rochas a cachoeira em cascata Tvindefossen, e para isso a câmera realmente vem a calhar.
8. Inverno versus verão sobre os trilhos
A experiência na Bergensbanen difere completamente conforme a época do ano em que você vai à Noruega, sendo que ambas as versões têm, segundo os moradores, um encanto enorme. No verão você pode esperar dias infinitamente longos, cheios de luz, vales verdíssimos, cachoeiras estrondosas e rebanhos de ovelhas pastando despreocupados pertinho da linha. É também de longe a melhor época para combinar o trem com trilhas a pé ou ciclismo, porque já estão abertas todas as trilhas de alta montanha e dá para fazer passeios mais profundos pelos arredores.
A viagem de trem no inverno, por outro lado, lembra uma expedição árdua ao coração do Ártico impenetrável. Os trechos de cume ao redor da estação de Finse costumam ficar cobertos por confiáveis metros de neve e o trem atravessa intermináveis galerias de neve, que protegem os trilhos das avalanches. A paisagem de inverno no planalto tem um ar incrivelmente puro e bruto. Mas conte com antecedência que, em nevascas extremas, a linha pode atrasar, ou eventualmente ser totalmente fechada por algumas horas por questões de segurança, até que máquinas especiais liberem os trilhos de novo.
9. Estrutura do trem: comida, bicicletas e espaço infantil
Os trens noruegueses são realmente outro nível, porque são limpos, silenciosos e surpreendentemente espaçosos. Se você viaja com pequenos exploradores, ao comprar a passagem escolha lugares no vagão familiar especial, o Family car. Ele conta com um espaço infantil sensacional, muito espaço para carrinhos de bebê e um grande cantinho para troca de fraldas, então a longa viagem passa incomparavelmente mais rápido para as crianças e você economiza um monte de nervos. Na parte central de cada trem você sempre encontra o vagão-restaurante Vy Kafé.
No bistrô costumam servir pratos quentes por preços em torno de 100 a 200 NOK, sanduíches frescos, café quente e tradicionais waffles noruegueses. Os preços aqui, claro, são bastante altos, então, se você viaja com um orçamento um pouco apertado, é melhor levar um lanche reforçado na mochila. É de praxe ter Wi-Fi gratuito a bordo e banheiros bem espaçosos. No verão você pode levar a bicicleta no trem por uma taxa, mas as vagas precisam ser reservadas realmente com muita antecedência por causa do enorme interesse dos ciclistas rumo à rota Rallarvegen. Já o transporte de esquis no inverno é totalmente tranquilo.
10. Trem versus avião e carro
Talvez você esteja pensando bastante se, para o deslocamento de Oslo até a costa oeste, não seria melhor alugar um carro ou simplesmente pegar um voo. O voo Oslo–Bergen dura no ar apenas cinquenta minutos, mas quando você soma o trajeto até o aeroporto de Gardermoen, as inspeções de segurança obrigatórias e o demorado deslocamento do aeroporto de Flesland até o centro de Bergen, a diferença total de tempo diminui bem rápido. Além disso, o trem deixa você, sem estresse nenhum, bem no coração das duas grandes cidades, e você economiza com transfers caros.
A viagem de carro pelos passos de montanha é, sem dúvida, linda, mas ao volante você aproveita muito menos as vistas, porque o motorista precisa se concentrar o tempo todo nas curvas fechadas e nas estradas estreitas. A viagem de carro leva, mesmo sem paradas mais longas, no mínimo sete a oito horas, e você precisa contar com custos altíssimos de combustível e com os pedágios noruegueses. O trem é simplesmente a opção mais ecológica e, se comprar a passagem a tempo, ainda sai mais barato que o carro.
Resumo prático e preços aproximados para 2026
Para facilitar o planejamento da sua viagem, aqui você encontra um panorama dos preços aproximados para a alta temporada de 2026. As cotações podem, claro, variar um pouco, mas para ter uma ideia básica do orçamento isso serve perfeitamente (calculado com câmbio de cerca de 1 NOK = R$ 0,50).
- Passagem básica Oslo–Bergen (promoção Lavpris): de 249 a 539 NOK (cerca de R$ 125 a R$ 270)
- Tarifa flexível cheia Oslo–Bergen: cerca de 1.238 a 1.362 NOK (cerca de R$ 620 a R$ 685)
- Trem noturno (assento básico): a partir de 479 NOK (cerca de R$ 240)
- Adicional pela cabine dupla inteira no trem noturno: 740 NOK (cerca de R$ 370)
- Adicional pelo assento reclinável premium PlusNight: 130 NOK (cerca de R$ 65)
- Flåmsbana só de ida de Myrdal a Flåm (pela Vy): a partir de 538 NOK (cerca de R$ 270)
- Passagem de ida e volta na Flåmsbana (Norway’s Best): 900 NOK (cerca de R$ 450)
Onde comer
Quando bater a fome durante a jornada pela paisagem norueguesa, você tem várias opções ótimas para escolher. A gastronomia norueguesa oferece muitas especialidades locais, então não se contente só com os mantimentos da mochila. Aqui vão algumas dicas testadas e aprovadas na própria rota.
Vy Kafé, dentro do próprio trem
Como já foi dito acima, o próprio vagão-restaurante oferece um padrão bem decente. Recomendo experimentar, principalmente, os tradicionais waffles noruegueses com queijo marrom brunost, um clássico absoluto que simplesmente faz parte de viajar pelo norte. Acompanhe com um café quente e você tem o lanche perfeito, com vista para as geleiras.
Parada em Voss e Bergen
Se você dividir a viagem em Voss, um clássico local é o Vangen Café, com sopas excelentes e tradicionais almôndegas por preços amigáveis; vegetarianos encontram sopas e saladas por lá. Já na chegada a Bergen, vale a parada no famoso mercado de peixes Fisketorget, onde as pescas frescas são preparadas diante dos olhos dos visitantes. É uma experiência um pouco mais cara, mas faz parte de Bergen de forma indissociável.
Onde se hospedar na rota
💡 Dica de hospedagem e experiências: nós preferimos procurar hospedagem no Booking.com, onde costumam ter as melhores condições de cancelamento. Já os ingressos, passeios e atividades vale a pena comparar e comprar pelo GetYourGuide.
Se você decidir não ficar só na travessia de um dia e quiser absorver essa natureza nórdica maravilhosa de verdade, recomendo dormir direto na rota ou no destino final em uma das hospedagens confiáveis. Dividindo a viagem em dois dias, você economiza um monte de estresse com possíveis atrasos e, principalmente, aproveita os lugares mais lindos bem cedo, quando ainda não chegam as multidões de turistas de um dia vindos dos navios de cruzeiro. A noite na região dos fiordes é um pouco mais cara, mas aquela calmaria matinal sobre a água vale cem por cento a pena.
Se, a partir da Bergensbanen, você descer para a cidadezinha de Flåm, tem várias opções lindas para escolher. Um clássico absoluto é o Fretheim Hotel. É um hotel histórico, onde a arquitetura e o restaurante envidraçado com vista para o fiorde já valem a parada por si só, e ainda por cima fica a um minuto a pé da estação. Bem ao lado você encontra também o popular hotel Flåmsbrygga, que tem no seu complexo a famosa cervejaria viking Ægir. Quem procura uma atmosfera mais tranquila pode ir de ônibus cerca de dez minutos até a vizinha Aurland e se hospedar na pitoresca pousada Vangsgaarden, com vista perfeita para as águas do fiorde.
Para os aventureiros de verdade, há uma experiência totalmente única na forma de hospedagem bem na estação mais alta da linha, aonde não chega nenhuma estrada. O hotel de montanha Finse 1222 tem uma atmosfera de alta montanha inacreditável e, de manhã, você pode partir dali direto rumo à geleira Hardangerjøkulen ou à famosa ciclovia Rallarvegen.
Ao chegar ao destino final, você com certeza vai valorizar o elegante Grand Hotel Terminus, em Bergen. Esse belo hotel fica bem em frente à estação central de trem, então, depois da longa viagem, você não vai precisar se arrastar com malas pesadas. Ele oferece cafés da manhã sensacionais e é um ponto de partida perfeito para explorar as ruelas do histórico bairro de Bryggen, em Bergen, na Noruega.
Aonde ir depois
De Bergen ou das estações intermediárias, surgem várias outras aventuras. Aqui você encontra nossos guias detalhados, que vão ser úteis no planejamento do resto da viagem nórdica.
- Norway in a Nutshell por conta própria
- Ferrovia de Flåm (Flåmsbana)
- Oslo: o que ver
- Bergen: o que ver
- Noruega: 50 dicas do que ver
- Quando ir à Noruega: o clima norueguês
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Planejar uma viagem ao norte sempre traz consigo um monte de perguntas práticas. Aqui você encontra respostas para as dúvidas mais frequentes, que vão te ajudar a imaginar de forma muito mais clara toda a jornada pelas montanhas norueguesas e facilitar os preparativos finais.
Quanto tempo leva a viagem de trem de Oslo a Bergen?
A viagem direta de trem geralmente leva de 6 horas e 47 minutos a 7 horas e 22 minutos, percorrendo uma distância de 496 quilômetros. As conexões são diretas e você não precisa fazer baldeação pelo caminho, a menos que decida fazer um desvio turístico para Flåm. A viagem passa rapidinho, porque a paisagem pela janela muda constantemente, desde florestas profundas até a tundra ártica.
Quanto custa o trem Oslo–Bergen?
As passagens promocionais mais baratas Lavpris você consegue comprando com alguns meses de antecedência a partir de 249 a 539 NOK (R$ 145 a R$ 315). Se você comprar a passagem bem perto da data de partida, vai pagar a tarifa flexível integral, que fica em torno de 1.240 a 1.360 NOK (R$ 730 a R$ 795). Os trens noturnos são excepcionalmente vantajosos, porque por uma cabine-leito para dois você paga apenas uma taxa fixa de 740 NOK (R$ 435) pela cabine inteira.
De que lado do trem é melhor sentar?
Para as melhores fotos em absoluto, reserve um assento de Oslo até a estação de montanha Myrdal no lado esquerdo no sentido da viagem, onde você vai ver rios e lagos. Assim que o trem começar a descer pelo desfiladeiro em direção a Bergen, as vistas mais bonitas passam para o lado direito. A reserva de assento é gratuita em todas as passagens, então escolha seu lugar com antecedência no mapa do vagão.
A Bergensbanen funciona também no inverno?
Sim, a linha funciona o ano inteiro e a viagem de inverno oferece paisagens árticas absolutamente mágicas, especialmente no planalto nevado de Hardangervidda perto da estação de Finse. Durante períodos de nevascas extremas, no entanto, é preciso contar com possíveis atrasos ou até fechamento temporário da linha, até que os limpa-neves especiais liberem os trilhos novamente com segurança.
Vale a pena pegar o trem noturno para Bergen?
O trem noturno é uma escolha absolutamente excelente se você quer maximizar o tempo para explorar as duas cidades e ao mesmo tempo economizar uma boa grana de uma noite em hotel norueguês. As cabines-leito são muito limpas, extremamente confortáveis e acordar de manhã com vista para os fiordes profundos logo antes de chegar em Bergen é uma experiência que simplesmente não tem preço.
Dá para levar bicicleta ou esquis no trem?
Você pode levar esquis no trem na temporada de inverno normalmente e sem procedimentos complicados de reserva. O transporte de bicicletas no verão também é possível, mas devido à enorme popularidade da ciclovia Rallarvegen, você precisa reservar o espaço para a bike como um complemento pago à passagem com muita antecedência, senão não vai conseguir entrar no trem.
É melhor a Bergensbanen ou a Flåmsbana?
É meio como perguntar se é melhor praia ou montanha. Depende de você, mas o ideal é fazer as duas. A Bergensbanen é uma travessia monumental de toda a cordilheira com paisagem ártica, enquanto a Flåmsbana é uma descida curta, mas incrivelmente íngreme por um vale verde profundo direto até o fiorde. A opção ideal é combinar as duas ferrovias em um grande passeio.
