W niecałe siedem godzin wspinasz się z fiordu w Oslo przez pustkowia Hardangervidda na wysokość 1222 metrów, aż pod parasole Bergen w Norwegii, a całość może kosztować mniej niż pizza z napojem, jeśli wiesz, kiedy kupić bilet. Bergensbanen, czyli Kolej Bergeńska, regularnie zajmuje pierwsze miejsca w rankingach najpiękniejszych tras kolejowych świata i naprawdę nie jest to tylko pusty chwyt marketingowy. Przejazd tym pociągiem to fascynujący przekrój przez całą norweską przyrodę, który z wygodnego siedzenia zabierze cię w miejsca, dokąd nie prowadzą żadne drogi.
Choć samolot pokonuje trasę między dwoma największymi norweskimi miastami w niecałą godzinę, pozbawiłbyś się monumentalnego przeżycia surowego skandynawskiego krajobrazu, głębokich dolin i lodowcowych równin. Tutaj znajdziesz wszystko, co musisz wiedzieć: jak zdobyć tani bilet, po której stronie usiąść, żeby zrobić najlepsze zdjęcia, i dlaczego tej podróży nie warto lekceważyć.
Podsumowanie dla tych, którzy nie mają czasu na cały artykuł
- Długość i czas trasy: Cała trasa z Oslo do Bergen liczy 496 kilometrów, a bezpośredni pociąg pokonuje ją w 6 godzin i 47 minut do 7 godzin i 22 minut, w zależności od konkretnego połączenia.
- Najwyższy punkt: Pociąg wspina się wysoko ponad granicę lasu, a najwyżej położona stacja Finse leży na wysokości 1222 metrów n.p.m., sama trasa osiąga zaś maksimum 1237 metrów w pobliskim tunelu.
- Ceny biletów 2026: Najtańsze bilety w taryfie Lavpris (Lowfare) kupisz u przewoźnika Vy już od 249 do 299 NOK (ok. 95–115 zł), jeśli kupujesz z dużym wyprzedzeniem.
- Kiedy kupować: Sprzedaż otwiera się mniej więcej trzy miesiące przed odjazdem, a w sezonie letnim promocyjne bilety znikają błyskawicznie, więc nie warto zwlekać.
- Gdzie usiąść: Najlepsze widoki masz wtedy, gdy z Oslo do Myrdal usiądziesz po lewej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy, a z Myrdal do Bergen przesiądziesz się na prawą stronę.
- Przesiadka na Flåmsbanę: Na górskiej stacji Myrdal możesz łatwo przesiąść się na słynną stromą kolej do Flåm, co w jedną stronę wyniesie cię o kolejne około 538 NOK (ok. 200 zł).
- Pociąg nocny: Jeśli chcesz zaoszczędzić na hotelu, możesz skorzystać z połączenia nocnego, gdzie dopłacisz 740 NOK (ok. 280 zł) za cały dwuosobowy przedział z pełnowymiarowymi łóżkami.
10 rzeczy, które musisz wiedzieć o podróży Bergensbanen do Bergen w Norwegii
Ta legendarna trasa oferuje znacznie więcej niż zwykłe przemieszczenie się z punktu A do punktu B. Zanim wsiądziesz do wagonu i dasz się ponieść skandynawskiemu krajobrazowi, warto się na podróż koleją Bergensbanen trochę przygotować. Dowiesz się dzięki temu, gdzie czekają na ciebie najbardziej zapierające dech w piersiach widoki, jak sprytnie zaoszczędzić na biletach i dlaczego opłaca się zaplanować postój w górach.
Przejdźmy więc przez to wszystko po kolei, żebyś wyciągnął z Norwegii absolutne maksimum.
1. Trasa i dlaczego to najpiękniejsza kolej Europy
Kiedy w 1909 roku norweskie władze uroczyście otwierały Kolej Bergeńską, wielu inżynierów uważało za cud, że dzieło w ogóle udało się ukończyć. Sama Bergensbanen liczy imponujące 371 kilometrów, przy czym cała trasa z Oslo aż na zachodnie wybrzeże zabiera z mapy całe 496 kilometrów. Najbardziej jednak poruszy cię fakt, że mniej więcej sto kilometrów tej długości prowadzi przez surowy krajobraz wysoko ponad granicą lasu. Podczas podróży przejedziesz przez łącznie dwadzieścia jeden stacji i pokonasz około dwustu tuneli, którym zdecydowanie króluje ponad dziesięciokilometrowy Finsetunnel.
Widoki za oknem zmieniają się tak szybko, że książki nawet nie wyciągniesz z plecaka. Podróż zaczyna się bardzo spokojnie w zalesionej dolinie Hallingdal, skąd pociąg wzdłuż dzikiej rzeki i głębokich jezior stopniowo wspina się na największą górską wyżynę północnej Europy. Ten obszar nazywa się Hardangervidda i rozciąga się na powierzchni niewiarygodnych ośmiu tysięcy kilometrów kwadratowych. Tutaj czeka na ciebie zapierająca dech w piersiach naga arktyczna tundra, zamarznięte jeziora i majestatyczne widoki na szósty co do wielkości norweski lodowiec Hardangerjøkulen. Późniejszy dramatyczny zjazd głębokim wąwozem Raundalen w kierunku fiordów i do Bergen jest już absolutną wisienką na torcie.
2. Bilety Vy i jak upolować promocyjny Lavpris
Operatorem pociągów na tej trasie jest norweska narodowa spółka Vy, a bilety polecam kupować wyłącznie przez ich oficjalną stronę vy.no lub przez państwową platformę Entur. Kluczem do ogromnej oszczędności jest oczywiście zakup z wyprzedzeniem. Najtańsze bezzwrotne bilety w taryfie Lavpris zaczynają się od 249 do 299 NOK (ok. 95–115 zł), choć realnie w szczycie sezonu letniego licz się raczej z kwotą około 500 NOK. Jeśli jednak zostawisz zakup na ostatnią chwilę, bilety Lavpris na pewno znikną, a ty zapłacisz pełną elastyczną taryfę, która w 2026 roku wynosi około 1238–1362 NOK (ok. 470–510 zł).
💡 Tip: Sprzedaż zwykle otwiera się mniej więcej trzy miesiące przed odjazdem, a zwłaszcza na bardzo obłożone miesiące letnie polecam kupować przynajmniej sześć do ośmiu tygodni wcześniej. Jeśli chcesz naprawdę maksymalnie cieszyć się podróżą, masz do dyspozycji także możliwość dopłaty za klasę Plus. Oferuje ona znacznie szersze siedzenia, więcej miejsca na nogi, praktyczne stoliki do pracy i przede wszystkim nieograniczoną, darmową konsumpcję kawy i herbaty przez całą podróż. Nie zapomnij też, że dzieci do pięciu lat podróżują pociągiem za darmo, a seniorzy powyżej 67. roku życia mają prawo do pięćdziesięcioprocentowej zniżki.
3. Po której stronie wagonu usiąść, żeby zrobić najlepsze zdjęcia
Jednym z najczęstszych pytań podróżnych jest oczywiście, jakie miejsce wybrać w systemie rezerwacyjnym, żeby nie umknęły im najbardziej dramatyczne norweskie krajobrazy. Trasa co prawda cały czas wije się i piękne widoki oferuje sprawiedliwie po obu stronach, ale ogólny konsensus radzi siedzieć z Oslo do Myrdal po lewej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy. Zyskasz dzięki temu absolutnie bezkonkurencyjny widok na rwące rzeki i odbijające się w wodzie jeziora w dolinie Hallingdal, które tworzą pierwszą jedną trzecią podróży. Rezerwacja konkretnego miejsca siedzącego jest przy wszystkich rodzajach biletów darmowa, więc na pewno nie zostawiaj tego przypadkowi.
Na stronie Vy wybierz w planie wagonu miejsce przy oknie, bo miejsce przy przejściu naprawdę psuje widok. Gdy tylko pociąg minie najwyższe arktyczne partie i zacznie stromo zjeżdżać w kierunku zachodniego wybrzeża, cała sytuacja się odwraca. Z Myrdal do Bergen warto mieć miejsce po prawej stronie, skąd zobaczysz najbardziej strome zbocza doliny Raundalen, a później także spokojne tafle głębokich fiordów. Jeśli jednak przypadkiem lewa strona z Oslo nie wyjdzie, w ogóle nie rozpaczaj, bo prawa strona z kolei oferuje fantastyczny widok na lodowiec Hardangerjøkulen w pobliżu stacji Finse.
4. Pociąg nocny i urok przedziału sypialnego
Jeśli masz mocno napięty plan i chcesz zaoszczędzić pieniądze oraz cenny czas na hotelu, Bergensbanen oferuje bardzo popularne połączenia nocne. Te z Oslo zwykle wyruszają około jedenastej wieczorem, a do Bergen docierają po szóstej rano. Podstawowy bilet na zwykłe siedzenie wychodzi od około 479 NOK (ok. 180 zł), ale ręka na sercu, nocowanie na siedząco nie dla każdego będzie idealnym wyborem. Za drobną dopłatą 130 NOK (ok. 50 zł) możesz wybrać taryfę PlusNight, gdzie dostaniesz w pełni rozkładane siedzenie, koc i wodę butelkowaną, więc na spokojny sen na pewno nie będziesz narzekać.
Znacznie ciekawszą opcją jest jednak rezerwacja pełnowymiarowego przedziału sypialnego, który niesamowicie się opłaca, zwłaszcza jeśli podróżujesz we dwoje. Dopłata za cały dwuosobowy przedział wynosi 740 NOK (ok. 280 zł), i to całkowicie niezależnie od tego, czy śpi w nim jedna czy dwie osoby. W środku czekają na ciebie bardzo wygodne łóżka z czystą pościelą, miękkie ręczniki, a nawet mała umywalka do porannej toalety. Klucz w postaci karty magnetycznej po prostu odbierzesz u konduktora w wagonie restauracyjnym, a rano personel łagodnie cię obudzi tuż przed przyjazdem do celu, więc nie musisz bać się zaspania.
5. Kultowy przystanek Finse jak z innej planety
Mniej więcej w połowie podróży dotrzesz do stacji Finse, która jest absolutnym unikatem całej norweskiej sieci kolejowej, a być może i całej Europy. Znajduje się na wysokości 1222 metrów n.p.m. i nie prowadzi do niej absolutnie żadna droga, więc pociąg stanowi jedyne wyobrażalne połączenie z otaczającą cywilizacją. Miejsce to składa się w zasadzie tylko z dworca, historycznego hotelu Finse 1222 i małego muzeum Rallarmuseet, co razem tworzy najbardziej odizolowaną i surową kombinację wysokogórskiej atmosfery, jakiej w Europie tak łatwo nie znajdziesz.
To właśnie tutejsze wiecznie ośnieżone równiny i pobliski potężny lodowiec Hardangerjøkulen wiosną 1979 roku wybrali hollywoodzcy filmowcy, by kręcić tu sceny lodowej planety Hoth z kultowego filmu Gwiezdne wojny: Imperium kontratakuje. Dla fanów Gwiezdnych wojen zwykły dworzec stał się więc wielkim miejscem pielgrzymek. Latem startuje stąd ponadto słynna trasa rowerowa Rallarvegen, która liczy około osiemdziesięciu kilometrów i kopiuje stare drogi robotnicze aż w dół do fiordu, do miasteczka Flåm. Rowery można tu bez problemu wypożyczyć, a przeżycie podobno jest absolutnie fenomenalne.
6. Przesiadka w Myrdal i legendarna Flåmsbana
Kolejną górską stacją, której zdecydowanie nie powinieneś minąć bez uwagi, jest Myrdal położony na wysokości 867 metrów n.p.m. Tutaj bowiem do głównej trasy podłącza się jedna z najbardziej stromych kolei Europy, absolutnie legendarna Kolej Flåmska, czyli Flåmsbana. Na zaledwie dwudziestu kilometrach długości ten zielony pociąg zjeżdża o niewiarygodnych 860 metrów w dół, do Aurlandsfjordu. Średni spadek wynosi 5,5 procent, a po drodze przejedziesz przez dwadzieścia tuneli, z których osiemnaście robotnicy podobno musieli kopać całkowicie ręcznie.
💡 Tip: Stacja Myrdal ma tylko dwa tory, więc przesiadka z Bergensbanen jest absolutnie bezproblemowa i realnie zajmuje tylko kilka sekund. Bilet w jedną stronę z Myrdal do Flåm kosztuje od 538 NOK (ok. 200 zł) i możesz go kupić od razu jako połączenie przesiadkowe przez system Vy. Jeśli chciałbyś jechać też z powrotem, bilet powrotny dostaniesz za 900 NOK przez stronę rezerwacyjną Norway’s Best. Podczas mniej więcej pięćdziesięciominutowej podróży pociąg robi też specjalną pięciominutową przerwę fotograficzną przy oszałamiającym wodospadzie Kjosfossen, który mierzy 93 metry, a latem podobno tańczy przy nim mityczna wróżka Huldra.
7. Voss i dlaczego warto podzielić podróż
Jeśli na zwiedzanie Norwegii masz zarezerwowane więcej czasu, gorąco polecam nie pokonywać całej trasy z Oslo do Bergen jednym ciągiem. Prawie dwunastogodzinny maraton z odgałęzieniem do Flåm co prawda spokojnie ogarniesz, ale stracisz ogromną możliwość dokładniejszego zbadania okolic trasy. Idealnym miejscem na przerwanie podróży jest miasteczko Voss, które uchodzi za outdoorową stolicę Norwegii i oferuje rozrywkę dla wszystkich miłośników adrenaliny. Podróż pociągiem do Bergen zabiera stąd już tylko godzinę i dziesięć minut.
Bezpośrednio od dworca kolejowego w Voss wyrusza supernowoczesna kolejka linowa Voss Gondol, która w ciągu kilku minut wywiezie cię na szczyt Hangurstoppen na wysokość 820 metrów. Stamtąd otwierają się przepiękne widoki na okoliczne góry i jeziora, gdzie możesz napić się kawy i po prostu chwilę odpocząć. Cały region słynie zresztą z absolutnie świetnych warunków do turystyki, dzikiego raftingu na rzekach czy paralotniarstwa. Jeśli miałbyś ochotę na mniejszą wycieczkę autobusem, kawałek za miastem ze skał spływa kaskadowy wodospad Tvindefossen, a tu aparat naprawdę się przyda.
8. Zima kontra lato na torach
Przeżycie z Bergensbanen różni się diametralnie w zależności od tego, o jakiej porze roku wybierzesz się do Norwegii, przy czym obie wersje mają według miejscowych ogromny urok. Latem możesz cieszyć się nieskończenie długimi dniami pełnymi światła, soczyście zielonymi dolinami, huczącymi wodospadami i stadami owiec pasących się beztrosko tuż przy trasie. To także zdecydowanie najlepsza pora na łączenie pociągu z pieszą turystyką lub jazdą na rowerze, bo otwarte są już wszystkie wysokogórskie szlaki i można wyruszać na wycieczki głębiej w okolicę.
Zimowa podróż pociągiem przypomina natomiast surową ekspedycję do wnętrza nieprzebytej Arktyki. Szczytowe partie wokół stacji Finse bywają niezawodnie zasypane kilkumetrowymi zaspami śniegu, a pociąg przejeżdża przez nieskończone galerie śnieżne, które chronią tory przed spadającymi lawinami. Zimowy krajobraz na wyżynie sprawia niesamowicie czyste i surowe wrażenie. Licz się jednak z góry z tym, że podczas ekstremalnych zamieci trasa może nabrać opóźnień, ewentualnie ze względów bezpieczeństwa bywa na kilka godzin całkowicie zamknięta, zanim specjalne pługi ponownie odblokują tory.
9. Wyposażenie pociągu: jedzenie, rowery i kącik dla dzieci
Norweskie pociągi to naprawdę inna liga, bo są czyste, ciche i zaskakująco przestronne. Jeśli podróżujesz z małymi odkrywcami, na pewno przy zakupie biletu wybierz miejsca w specjalnym wagonie rodzinnym Family car. Ma on absolutnie rewelacyjny kącik zabaw dla dzieci, ogromną ilość miejsca na wózki i duży kącik do przewijania, dzięki czemu długa podróż mija dzieciom nieporównywalnie szybciej, a ty oszczędzasz sobie masę nerwów. W środkowej części każdego pociągu znajdziesz zaś zawsze wagon restauracyjny Vy Kafé.
W bistrze zwykle serwuje się ciepłe dania w cenach około 100–200 NOK, świeże kanapki, gorącą kawę i tradycyjne norweskie gofry. Ceny są tu oczywiście dość wysokie, więc jeśli podróżujesz z lekko ograniczonym budżetem, na pewno spakuj do plecaka własną porządną przekąskę. Oczywistością jest na pokładzie bezpłatne Wi-Fi i bardzo przestronne toalety. Latem możesz zabrać do pociągu za opłatą także rower, ale miejsca trzeba rezerwować naprawdę długo z góry ze względu na ogromne zainteresowanie rowerzystów zmierzających na trasę Rallarvegen. Zimowy transport nart jest natomiast absolutnie bezproblemowy.
10. Pociąg kontra samolot i samochód
Być może usilnie zastanawiasz się, czy na przejazd z Oslo na zachodnie wybrzeże nie wynająć raczej samochodu albo od razu nie przelecieć. Linia lotnicza Oslo–Bergen trwa w powietrzu co prawda tylko pięćdziesiąt minut, ale gdy dodasz dojazd na lotnisko Gardermoen, obowiązkowe kontrole bezpieczeństwa i żmudny transfer z lotniska Flesland do centrum Bergen, całkowita różnica czasu bardzo szybko się zmniejsza. Pociąg dodatkowo zupełnie bez stresu wysadza cię w samym sercu obu wielkich miast, a ty oszczędzasz na drogich transferach.
Podróż samochodem przez górskie przełęcze jest bez wątpienia przepiękna, ale za kierownicą widoków nie nacieszysz się nawet w połowie, bo kierowca musi cały czas skupiać się na ostrych serpentynach i wąskich drogach. Jazda samochodem zabiera nawet bez dłuższych postojów minimum siedem do ośmiu godzin i musisz liczyć się z bardzo wysokimi kosztami paliwa i norweskich bramek myta. Pociąg jest po prostu najbardziej ekologicznym wyborem, a jeśli kupisz bilet w odpowiednim momencie, wyjdzie cię jeszcze taniej niż samochód.
Praktyczne podsumowanie i orientacyjne ceny na rok 2026
Żeby łatwiej ci było zaplanować podróż, tutaj znajdziesz przegląd orientacyjnych cen na szczyt sezonu 2026. Kursy mogą się oczywiście lekko wahać, ale do podstawowego wyobrażenia o budżecie posłuży to doskonale (liczone po kursie ok. 1 NOK = 0,38 zł).
- Podstawowy bilet Oslo–Bergen (promocyjny Lavpris): od 249 do 539 NOK (ok. 95–205 zł)
- Pełna elastyczna taryfa Oslo–Bergen: ok. 1238–1362 NOK (ok. 470–510 zł)
- Pociąg nocny (podstawowe siedzenie): od 479 NOK (ok. 180 zł)
- Dopłata za cały dwuosobowy przedział w pociągu nocnym: 740 NOK (ok. 280 zł)
- Dopłata za premium leżankę PlusNight: 130 NOK (ok. 50 zł)
- Flåmsbana w jedną stronę z Myrdal do Flåm (przez Vy): od 538 NOK (ok. 200 zł)
- Bilet powrotny na Flåmsbanę (Norway’s Best): 900 NOK (ok. 340 zł)
Gdzie zjeść
Kiedy podczas wędrówki po norweskim krajobrazie dopadnie cię głód, masz do wyboru od razu kilka świetnych możliwości. Norweska gastronomia oferuje mnóstwo lokalnych specjałów, więc na pewno nie zadowalaj się tylko zapasami z plecaka. Oto kilka sprawdzonych propozycji prosto na trasie.
Vy Kafé bezpośrednio w pociągu
Jak już padło wyżej, sam wagon restauracyjny oferuje bardzo przyzwoity standard. Polecam ci spróbować przede wszystkim tradycyjnych norweskich gofrów z brązowym serem brunost, co jest absolutną klasyką, która do skandynawskiego podróżowania po prostu należy. Popij to gorącą kawą i masz idealną przekąskę z widokiem na lodowce.
Przystanek w Voss i Bergen
Jeśli podzielisz podróż w Voss, miejscową klasyką jest Vangen Café z pysznymi zupami i tradycyjnymi klopsikami w przystępnych cenach; wegetarianie znajdą tu zupy i sałatki. Po przyjeździe do Bergen warto zaś zatrzymać się przy słynnym targu rybnym Fisketorget, gdzie świeże połowy przyrządza się bezpośrednio na oczach gości. To trochę droższe przeżycie, ale do Bergen nieodłącznie należy.
Gdzie się zatrzymać na trasie
💡 Tip na nocleg i atrakcje: Noclegów najchętniej szukamy na Booking.com, gdzie bywają najlepsze warunki anulacji. Bilety, wycieczki i atrakcje warto zaś porównać i kupić przez GetYourGuide.
Jeśli zdecydujesz się nie poprzestawać na jednodniowym przejeździe i chcesz chłonąć tę przepiękną skandynawską przyrodę naprawdę pełnymi haustami, polecam ci przenocować bezpośrednio na trasie lub w docelowej destynacji w którymś ze sprawdzonych noclegów. Dzieląc podróż na dwa dni, oszczędzisz sobie mnóstwo stresu z ewentualnego opóźnienia, a przede wszystkim nacieszysz się najpiękniejszymi miejscami wczesnym rankiem, gdy jeszcze nie dotrą tłumy jednodniowych turystów z wycieczkowców. Noc w rejonie fiordów jest co prawda nieco droższa, ale ten poranny spokój nad wodą stuprocentowo tego wart.
Jeśli z Bergensbanen zjedziesz w dół do miasteczka Flåm, masz do wyboru od razu kilka przepięknych możliwości. Absolutną klasyką jest Fretheim Hotel. To historyczny hotel, w którym architektura i przeszklona restauracja z widokiem na fiord same w sobie warte są przystanku, a do dworca masz stąd minutę pieszo. Tuż obok znajdziesz też popularny hotel Flåmsbrygga, który ma w swoim kompleksie także słynny wikiński browar Ægir. Kto szuka raczej spokojniejszej atmosfery, może przejechać autobusem około dziesięć minut do sąsiedniego Aurland i zatrzymać się w malowniczym pensjonacie Vangsgaarden z idealnym widokiem na taflę fiordu.
Dla prawdziwych poszukiwaczy przygód proponuje się zupełnie unikatowe przeżycie w postaci noclegu bezpośrednio na najwyższej stacji trasy, dokąd nie prowadzi żadna droga. Górski hotel Finse 1222 ma niesamowitą wysokogórską atmosferę, a rano możesz wyruszyć stąd prosto do lodowca Hardangerjøkulen lub na słynną ścieżkę rowerową Rallarvegen.
Po przyjeździe do finalnej destynacji na pewno docenisz elegancki Grand Hotel Terminus w Bergen. Ten piękny hotel znajduje się tuż naprzeciwko głównego dworca kolejowego, więc po długiej podróży nie będziesz musiał nigdzie się wlec z ciężkimi walizkami. Oferuje absolutnie świetne śniadania i stanowi idealny punkt wyjścia do odkrywania uliczek historycznej dzielnicy Bryggen.
Dokąd dalej
Z Bergen lub z przystanków pośrednich proponuje się mnóstwo dalszych przygód. Tutaj znajdziesz nasze szczegółowe przewodniki, które przydadzą ci się przy planowaniu reszty skandynawskiej podróży.
- Norway in a Nutshell na własną rękę
- Kolej Flåmska (Flåmsbana)
- Oslo: co zobaczyć
- Bergen: co zobaczyć
- Norwegia: 50 propozycji, co zobaczyć
- Kiedy jechać do Norwegii: norweska pogoda
🚗 Wynajem auta w podróżySprawdzone samochody do wynajęcia w NorwegiiSzukaj przez porównywarkę DiscoverCars — porównuje ceny dziesiątek lokalnych i międzynarodowych wypożyczalni, a większość rezerwacji ma bezpłatne anulowanie.
Porównaj ceny samochodów w Norwegii →Najczęściej zadawane pytania
Planowanie podróży na północ zawsze niesie ze sobą mnóstwo praktycznych pytań. Tutaj znajdziesz odpowiedzi na te najczęstsze, które pomogą ci wyobrazić sobie całą jazdę przez norweskie góry znacznie jaśniej i ułatwią finalne przygotowania.
Jak długo jedzie pociąg z Oslo do Bergen?
Bezpośrednia podróż pociągiem trwa zazwyczaj od 6 godzin i 47 minut do 7 godz i 22 minut, a pociąg pokonuje dystans 496 kilometrów. Połączenia są bezpośrednie i nie musisz po drodze nigdzie się przesiadać, chyba że zdecydujesz się na turystyczny objazd do Flåm. Podróż mija bardzo szybko, ponieważ sceneria za oknem nieustannie się zmienia – od głębokich lasów po arktyczną tundrę.
Ile kosztuje pociąg Oslo–Bergen?
Najtańsze bilety promocyjne Lavpris kupione kilka miesięcy wcześniej można zdobyć już od 249 do 539 NOK. Jeśli kupujesz bilet tuż przed odjazdem, zapłacisz pełną cenę elastycznego biletu, która wynosi około 1 240 do 1 360 NOK. Pociągi nocne są wyjątkowo korzystne, ponieważ za dwuosobową kabinę sypialnianą zapłacisz tylko stałą dopłatę 740 NOK za całą kabinę.
Po której stronie pociągu najlepiej siedzieć?
Aby zrobić te absolutnie najlepsze zdjęcia, zarezerwuj miejsce z Oslo do górskiej stacji Myrdal po lewej stronie w kierunku jazdy, gdzie zobaczysz rzeki i jeziora. Gdy tylko pociąg zacznie schodzić wąwozem w kierunku Bergen, najpiękniejsze widoki przeniosą się na prawą stronę. Rezerwacja miejsca jest darmowa przy wszystkich biletach, więc wybierz miejsce z wyprzedzeniem na schemacie wagonu.
Czy Bergensbanen jeździ także zimą?
Tak, trasa działa przez cały rok, a zimowa podróż oferuje absolutnie bajkowe arktyczne krajobrazy, szczególnie na ośnieżonym płaskowyżu Hardangervidda w pobliżu stacji Finse. W okresie ekstremalnych zamieci śnieżnych należy jednak liczyć się z możliwym opóźnieniem, a nawet krótkotrwałym zamknięciem trasy, zanim specjalne pługi śnieżne ponownie bezpiecznie udrożnią tory.
Czy opłaca się pociąg nocny do Bergen?
Pociąg nocny to absolutnie świetny wybór, jeśli chcesz zmaksymalizować czas na zwiedzanie obu miast i jednocześnie zaoszczędzić niemałe pieniądze za jedną noc w norweskim hotelu. Kabiny sypialne są bardzo czyste, niezmiernie wygodne, a poranne przebudzenie z widokiem na głębokie fiordy tuż przed przyjazdem do Bergen to przeżycie, które jest po prostu bezcenne.
Czy można wziąć do pociągu rower lub narty?
Narty możesz zabrać do pociągu w sezonie zimowym zupełnie normalnie i bez skomplikowanych procedur rezerwacyjnych. Przewóz rowerów latem jest również możliwy, ale ze względu na ogromną popularność szlaku rowerowego Rallarvegen musisz zarezerwować miejsce na rower jako płatny dodatek do biletu z naprawdę dużym wyprzedzeniem, inaczej nie zmieścisz się do pociągu.
Co jest lepsze – Bergensbanen czy Flåmsbana?
To trochę jak pytanie, czy lepsze jest morze czy góry. Zależy od Ciebie, ale idealnie jest doświadczyć obu. Bergensbanen to monumentalny przejazd przez całe pasmo górskie z arktycznym krajobrazem, podczas gdy Flåmsbana to krótki, ale niesamowicie stromy zjazd głęboką zieloną doliną wprost do fiordu. Idealna opcja to połączenie obu tras w jedną wielką wycieczkę.
Wskazówki i triki na Twój urlop
Nie przepłacaj za bilety lotnicze
Szukaj lotów na Kayaku. To nasza ulubiona wyszukiwarka, ponieważ przeszukuje strony wszystkich linii lotniczych i zawsze znajduje najtańsze połączenie.
Rezerwuj noclegi mądrze
Najlepsze doświadczenia w wyszukiwaniu noclegów (od Alaski po Maroko) mieliśmy z Booking.com, gdzie hotele, apartamenty i całe domy są zwykle najtańsze i dostępne w najszerszej ofercie.
Nie zapomnij o ubezpieczeniu podróżnym
Dobre ubezpieczenie podróżne ochroni Cię przed chorobą, wypadkiem, kradzieżą lub anulowaniem lotów. Odwiedziliśmy już kilka szpitali za granicą, więc wiemy, jak ważne jest mieć porządne ubezpieczenie.
Gdzie się ubezpieczamy: SafetyWing (najlepsze dla wszystkich) i TrueTraveller (na wyjątkowo długie podróże).
Dlaczego nie polecamy żadnego polskiego ubezpieczyciela? Ponieważ mają zbyt wiele ograniczeń. Ustalają limity liczby dni za granicą, w przypadku ubezpieczenia z karty kredytowej wymagają często opłacania kosztów leczenia tylko daną kartą i często ograniczają liczbę powrotów do Polski.
Znajdź najlepsze atrakcje
Get Your Guide to ogromny rynek online, gdzie możesz zarezerwować spacery z przewodnikiem, wycieczki, bilety skip-the-line, oprowadzania i wiele więcej. Zawsze znajdujemy tam coś dodatkowo fajnego!
