Quand on discute avec Lukáš des endroits qui nous ont le plus marqués au cours de nos voyages, Whittier en Alaska remporte toujours haut la main la première place. Imagine un peu : tu roules à travers la sublime nature sauvage de l’Alaska, puis tu dois traverser un tunnel sombre de plus de quatre kilomètres percé dans une montagne massive, un tunnel que tu partages en plus avec les trains. Et quand tu débouches enfin à la lumière du jour, ce n’est pas un mignon petit village alaskien plein de cabanes en rondins qui t’attend. À la place, c’est un immeuble en béton géant et un sinistre bâtiment militaire abandonné qui te sautent aux yeux. C’est bizarre, un peu effrayant, il y pleut souvent et le vent souffle, mais dès que tu montes sur un bateau et que tu pars vers la baie du Prince William Sound, tout prend soudain tout son sens.
Whittier est en effet la porte d’entrée la plus accessible vers un monde où des glaciers majestueux s’effondrent directement dans l’océan et où les orques nagent autour de ton bateau. C’est un lieu fait de contrastes absolus. Parfois on se croirait dans un film post-apocalyptique, d’autres fois dans un documentaire de National Geographic. Et même si je ne te conseillerais sans doute pas de passer une semaine entière dans le village lui-même, le rayer de ton itinéraire serait une énorme erreur.
Alors voilà — un tunnel, des glaciers, des orques et un immeuble abandonné au milieu de nulle part. Viens découvrir avec nous comment tout cela fonctionne, pourquoi la croisière 26 Glaciers vaut le coup malgré son prix indécent et si ça vaut vraiment la peine d’y passer la nuit. ☺️
Résumé pour ceux qui n’ont pas le temps de tout lire
- Le plus grand temps fort : La croisière 26 Glaciers Cruise ou une sortie en kayak de mer entre les blocs de glace flottants du Prince William Sound.
- Quand partir : De mi-mai à mi-septembre. Sache qu’à Whittier il pleut beaucoup et le ciel est souvent couvert.
- Accès : Un seul tunnel à sens unique mène à la ville (l’Anton Anderson Memorial Tunnel), qui s’emprunte en alternance et coûte 13 USD de péage.
- Où loger : La plupart des gens viennent juste pour une excursion depuis Anchorage, mais si tu veux rester, le meilleur choix est l’Inn at Whittier, directement au bord de l’eau.
- Une ville sous un seul toit : Presque toute la population vit dans un seul immeuble géant, les Begich Towers, qui abrite aussi la poste et la police.
- À ne pas manquer en route : Arrête-toi à Turnagain Arm pour observer les bélugas et dans la vallée de Portage pour de faciles randonnées vers les glaciers.
Quand partir à Whittier et comment s’y rendre
Si tu prévois un voyage dans ce coin du monde, tu dois avoir une chose essentielle en tête. L’Alaska a une saison estivale très courte et Whittier est en plus réputé pour son microclimat très particulier. Allez, je te montre comment bien organiser tout ça, pour ne pas perdre ton temps à attendre sous la pluie sur la zone d’attente. 😅
Quelle est la meilleure période pour visiter
Très franchement, pars en été. Les opérateurs de croisières fonctionnent grosso modo de mi-mai à mi-septembre et, en dehors de cette période, c’est tout simplement mort. Les mois les plus chauds sont juillet et août, mais même alors, prépare-toi : Whittier est l’un des endroits les plus pluvieux de tout l’Alaska. En été, les températures oscillent le plus souvent entre 10 et 15 degrés. Avec Lukáš, on a connu ici des journées où on ne voyait pas à un mètre à cause du brouillard, et le lendemain le soleil brillait et on devait se tartiner de crème solaire sur le pont du bateau. 😅 Les vêtements en couches et une bonne veste imperméable sont absolument indispensables.
Comment venir depuis Anchorage
Depuis Anchorage, Whittier se trouve à environ 96 kilomètres (60 miles), ce qui se fait en à peine une heure et demie de conduite effective sur l’incroyablement pittoresque Seward Highway. Avec Lukáš, on a depuis longtemps de bonnes expériences avec RentalCars, que l’on utilise partout dans le monde, et on te recommande vivement de louer une voiture dès l’aéroport d’Anchorage. La route te mènera le long de la côte de Turnagain Arm et à travers la vallée de Portage, des lieux où tu auras envie de t’arrêter pour photographier à peu près toutes les cinq minutes.
Le tunnel Anton Anderson : une épreuve pour les nerfs
Le clou du voyage arrive à peu près 15 minutes avant la destination. La seule voie d’accès terrestre passe par l’Anton Anderson Memorial Tunnel, qui, avec ses 4,1 kilomètres, est le plus long tunnel routier d’Amérique du Nord. Et pour ne pas rendre les choses trop simples, ce n’est qu’un seul tube étroit, que se partagent les voitures et les trains. La circulation y fonctionne strictement en alternance selon un horaire fixe.
En direction de Whittier, on roule toujours à la demie (par exemple de 10h30 à 10h45) et le péage est de 13 USD (environ 12 €) par voiture. Le trajet retour depuis Whittier se fait toujours à l’heure pile et il est gratuit. Si tu rates ton créneau, tu restes simplement sur la zone d’attente en pleine montagne et tu patientes une heure entière pour la prochaine occasion. C’est en quelque sorte une petite poussée d’adrénaline avant même d’avoir vu le moindre glacier. 😁
Où se loger et combien ça coûte
Trouver un logement à Whittier peut s’avérer un vrai casse-tête. Cette ville n’est vraiment pas conçue pour le tourisme de masse et, en été, la demande dépasse largement l’offre. La plupart des gens viennent donc en excursion d’une journée depuis Anchorage tout proche ou depuis Girdwood, mais si tu veux vivre cette étrange ambiance isolée du soir, une fois que les foules des bateaux de croisière sont reparties, ça vaut la peine d’y passer la nuit.
L’Alaska est globalement une destination assez chère et Whittier ne fait pas exception. Pour une nuit en chambre double en haute saison, compte entre 250 et 450 USD (soit environ 230 à 415 €). À ce prix, il faut toujours ajouter les taxes locales. Si tu voyages avec un budget plus serré, il est clairement plus judicieux de loger à Anchorage, où le choix est bien plus vaste, et de faire de Whittier un simple road trip. C’est ce qu’on a fait nous aussi, et l’argent économisé, on a préféré le mettre dans les billets pour la croisière aux glaciers.
Où poser sa tête à Whittier et dans les environs
Chercher un hébergement dans une ville aussi petite a ses particularités. Directement dans le port, tu n’as le choix qu’entre quelques rares options, mais tu les trouves toutes à cinq minutes à pied de la sortie du tunnel. Si tu veux profiter du meilleur de Whittier, réserve une chambre à The Inn at Whittier. Ce bâtiment en bois emblématique repose sur des pilotis directement au-dessus de l’eau et t’offre, depuis ton lit, des vues luxueuses sur le port et les sommets enneigés. C’est le refuge romantique idéal, mais je te conseille de réserver bien à l’avance, car les chambres partent à une vitesse fulgurante.
Le juste milieu, une alternative plus modeste, c’est l’Anchor Inn Whittier. Certes, il ne t’offrira pas des vues aussi époustouflantes depuis la fenêtre, mais les chambres sont parfaitement propres, douillettes, et le personnel est incroyablement gentil. En plus, il y a en bas un sympathique café qui fait d’excellents petits-déjeuners, ce que tu apprécieras surtout lors des lève-tôt matinaux avant une sortie en mer. Pour un séjour confortable à un prix raisonnable, c’est un choix très agréable et fiable.
Mais si tu cherches quelque chose de vraiment unique et que renoncer au luxe ne te dérange pas, tu dois essayer le Begich Towers Inn. Whittier ne compte en effet qu’à peine 300 habitants et la grande majorité d’entre eux vivent justement dans cet unique immeuble géant, qui servait autrefois à l’armée. Y loger, c’est vivre la vie authentique des habitants dans tous ses aspects, car sous un seul toit tu trouveras aussi la poste, un magasin ou la mairie. Les chambres représentent l’option budget la plus basique et sont aménagées plutôt dans un style rétro, mais cette expérience bizarre et fascinante de dormir dans la « ville sous un seul toit » donnera à ton voyage en Alaska la juste touche d’aventure.
Whittier en Alaska : 13 choses à voir et à faire
Même si tu traverses le centre-ville à pied en une dizaine de minutes, la nature environnante offre tellement d’expériences que tu pourrais facilement y passer plusieurs jours sans jamais manquer d’activités. Voyons nos meilleurs conseils pour profiter pleinement de cette région : de la route vers le tunnel aux croisières entre les blocs de glace.
1. Arrêt à Beluga Point et le phénomène du Bore Tide
Déjà, le trajet depuis Anchorage par la Seward Highway est une expérience énorme en soi. Avant même d’arriver au tunnel, tu longeras Turnagain Arm, un bras de mer étroit entouré de montagnes. Ce lieu est célèbre pour un phénomène appelé « bore tide » (mascaret), une immense vague de marée qui peut atteindre jusqu’à trois mètres de haut et qui remonte le courant à 24 km/h. Elle se forme ici à cause de l’écart extrême entre la marée haute et la marée basse, qui atteint près de 8 mètres.
Le meilleur point de vue sur ce phénomène naturel est Beluga Point. La vague y arrive généralement environ quatre heures après la marée la plus basse à Anchorage, alors vérifie à l’avance les tables des marées et tu t’épargneras une déception. Et puis il y a les bélugas, à cause desquels Lukáš et moi sommes restés si longtemps sur cette aire d’arrêt que notre café a presque refroidi.
2. Croisière sur le mv Ptarmigan jusqu’au glacier de Portage
Quand tu quittes la Seward Highway pour le tunnel vers Whittier, tu traverses la magnifique vallée de Portage. Tout au bout de la vallée, juste avant la zone d’attente pour le tunnel, tu tombes sur le lac glaciaire Portage Lake. Le glacier de Portage s’étendait autrefois jusqu’au centre d’accueil des visiteurs, mais à cause du réchauffement, il a tellement reculé qu’on ne peut plus du tout le voir depuis la rive.
Le seul moyen de l’approcher aujourd’hui est d’embarquer sur le bateau mv Ptarmigan. Cette croisière d’une heure est plutôt abordable (elle coûte environ 50 USD, soit à peu près 46 €) et le bateau t’emmène à seulement 300 mètres à peine de la paroi glaciaire. C’est une super alternative si tu n’as pas le temps ou le budget pour les grandes croisières de cinq heures au départ de Whittier. Entendre la glace craquer, ça n’a tout simplement pas de prix.
3. Balade sur le Trail of Blue Ice
Pour ceux qui veulent explorer la vallée de Portage de façon un peu plus active, il y a le fantastique sentier aménagé du Trail of Blue Ice. Long d’environ 8 kilomètres, presque plat, il relie la zone de Moose Flats au lac Portage Lake. Il est absolument idéal pour une balade tranquille à vélo ou une agréable promenade d’après-midi.
En chemin, des vues à couper le souffle t’attendent sur les glaciers suspendus Explorer, Middle et Byron, et il arrive parfois qu’un morceau de glace se détache des hauteurs : tu entends alors au loin le fracas saisissant de la masse qui tombe, un bruit qui résonne dans toute la vallée. C’est l’une de ces excursions qui te surprennent et dont tu te souviens longtemps après, surtout quand le soleil brille.
4. Randonnée jusqu’au glacier Byron (Byron Glacier Trail)
C’est sans doute notre randonnée courte préférée dans toute la région, et vraiment tout le monde peut la faire. Le parcours commence juste à côté du lac Portage et ne mesure qu’un peu plus de deux kilomètres dans un sens. Le sentier te conduit à travers une petite vallée le long d’une rivière sauvage, tu enjambes parfois un gros rocher, et à la fin tu te retrouves directement au pied du glacier Byron.
L’avantage, c’est que tu peux t’approcher vraiment tout près de la glace et qu’en plus le sentier est bien à l’écart des foules de touristes qui ne font que passer en bus pour embarquer sur le bateau. Mais fais bien attention, surtout au printemps et en début d’été : il y a un risque d’avalanches venant des versants escarpés alentour. Et bien sûr, garde à portée de main une bombe anti-ours, parce qu’on est quand même en Alaska. ☺️
5. La traversée de l’unique tunnel Anton Anderson
Pour certains, ça peut paraître banal, mais traverser ce tunnel est tout simplement une expérience dont tu te souviendras. L’Anton Anderson Memorial Tunnel mesure 4,1 kilomètres et ressemble à un décor tout droit sorti d’un film d’horreur minier. Quand le feu passe au vert et que tu t’engages à l’intérieur, tu roules directement sur les rails (coulés dans le béton) et tout autour de toi il n’y a que de la roche grossièrement taillée, baignée d’une lumière tamisée.
La sensation de claustrophobie est plutôt normale ici. La vitesse est limitée et tu n’as pas le droit de t’arrêter. Ça m’amuse toujours de penser que si un train arrivait justement, on n’aurait nulle part où se ranger. Mais ne t’inquiète pas, les opérateurs maîtrisent tout dans les moindres détails. Pense juste à arriver sur la zone d’attente au moins 15 minutes avant ton créneau horaire, pour être sûr de pouvoir passer.
6. Le choc nommé Begich Towers : la ville sous un seul toit
Et nous voilà à Whittier ! Dès que tu sors du tunnel, un immense immeuble de quatorze étages te saute aux yeux, totalement décalé dans cette nature pittoresque environnante. Les Begich Towers ont été construites par l’armée dans les années 1950 et, aujourd’hui, on y trouve un incroyable 85 % des quelque 270 habitants de la ville. C’est tout simplement une ville entassée sous un seul toit.
Les habitants y disposent d’un écosystème totalement autosuffisant. Au rez-de-chaussée et dans les sous-sols, tu trouveras la poste, le commissariat, un petit magasin, une chapelle et même un dispensaire. Ainsi, pendant le rude hiver alaskien, quand le vent atteint 100 km/h, les habitants ne sortent souvent pas du tout dehors. Les touristes ne peuvent certes pas flâner librement dans les couloirs des appartements, mais tu peux te promener au rez-de-chaussée, passer à la poste et t’imprégner de cette atmosphère étrange et un peu oppressante.
7. Le Buckner Building abandonné
Juste en face de la « ville-immeuble » se dresse un monument encore plus inquiétant : le Buckner Building. Cette ancienne fierté de l’armée américaine, construite elle aussi dans les années 1950, a été abandonnée dès 1966. Aujourd’hui, c’est une ruine massive et sombre aux fenêtres défoncées, qui fait penser au décor d’un jeu vidéo post-apocalyptique.
Officiellement, l’entrée à l’intérieur est strictement interdite et c’est assez dangereux à cause de l’amiante et des planchers qui s’effondrent. Personnellement, je le regarderais tout au plus de l’extérieur : tu prends quelques photos et tu passes ton chemin. C’est néanmoins un mémorial absolument fascinant de la guerre froide, qui laisse en toi un sentiment assez angoissant, en net contraste avec les superbes montagnes enneigées en arrière-plan.
8. La croisière 26 Glaciers Cruise (un must absolu !)
C’est la principale raison pour laquelle tout le monde vient à Whittier. Si tu ne dois faire qu’une seule croisière en Alaska, ce devrait être cette croisière 26 Glaciers Cruise de la compagnie Phillips Cruises, qui vaut chaque centime. Des catamarans rapides et modernes te feront parcourir, en à peine six heures, plus de 220 kilomètres à travers les baies de College Fjord et Harriman Fjord.
À bord, il fait bien chaud et tu profites de grandes vues panoramiques. Le capitaine approche le bateau si près des parois massives des glaciers que tu sens carrément le froid émaner de la glace. ⚠️ Aussi merveilleux que ce soit, je te préviens honnêtement que ce n’est pas bon marché. Le prix pour 2026 commence à 219 USD (environ 200 €) par personne, plus les taxes, mais le prix comprend un excellent déjeuner chaud et, en plus, tu évites l’océan ouvert : ceux qui ont le mal de mer ne risquent ici que les eaux calmes de la baie.
9. En kayak de mer parmi les blocs de glace
Si tu n’as pas envie de passer ton temps sur le pont d’un grand bateau avec des centaines d’autres personnes, il existe une façon bien plus intime d’explorer la baie. Les sorties en kayak de mer, organisées par exemple par Sound Eco Adventures, sont selon moi l’une des expériences les plus intenses que tu puisses ramener d’Alaska.
Imagine un peu : tu es assis bas, au ras de l’eau, une pagaie à la main, autour de toi de petits blocs de glace se balancent paresseusement et un silence absolu règne, interrompu seulement de temps en temps par le souffle d’une baleine ou le craquement d’un glacier. N’aie crainte, en général tu pars d’abord avec un petit bateau à moteur plus loin dans la baie, et tu ne passes aux kayaks que dans les criques les plus sûres et les plus pittoresques. C’est physiquement un peu plus exigeant, mais absolument désarmant.
10. Observation de la faune sauvage : baleines et loutres
Le Prince William Sound fonctionne comme un immense buffet pour la faune alaskienne. Les eaux de la baie sont sillonnées par d’énormes baleines à bosse (humpback whales), qui migrent ici en été pour se nourrir, et tu y croiseras souvent aussi de majestueuses orques. Voir une gigantesque nageoire de baleine disparaître sous la surface avec un glacier en arrière-plan, c’est un spectacle dont on ne se lasse tout simplement pas.
Mais mes préférées, ce sont les loutres de mer (sea otters). Tu les verras couramment flotter paresseusement sur le dos, souvent en se tenant par les pattes pour ne pas dériver l’une de l’autre, en ouvrant des coquillages sur leur ventre. Sur les rochers le long des rives, avec un peu de chance tu apercevras en plus des otaries qui se prélassent au soleil, et bien au-dessus de ta tête tourneront des pygargues à tête blanche. C’est tout simplement un véritable safari sur l’eau.
11. La glace d’un bleu éclatant de tout près
Tu te demandes peut-être pourquoi ces glaciers sont en fait si bleus ? Avant notre première venue, je pensais que les photos des guides étaient retouchées avec un filtre. Mais quelle erreur ! La baie de Whittier offre certaines des meilleures conditions pour observer les fameux « tidewater glaciers » — c’est-à-dire les glaciers qui tombent directement dans la mer.
La glace est tellement comprimée sous une énorme pression qu’elle absorbe toutes les couleurs du spectre lumineux sauf le bleu, qu’elle réfléchit au contraire. Quand tu t’approches en bateau d’une telle paroi géante et qu’un bloc de glace gros comme une maison familiale se détache dans l’eau devant toi, ça crée une vague et un fracas qui résonne comme un coup de canon. Ce phénomène s’appelle le « calving » (vêlage) et c’est un spectacle incroyable qui te fait prendre conscience à quel point l’homme est petit face à la nature.
12. Escapade : Valdez et l’héritage de l’Exxon Valdez
Si tu as plus de temps et que Whittier ne t’a pas suffi, à environ 140 kilomètres à l’est de l’autre côté de la baie (ou par une très longue route en voiture par les terres) se trouve Valdez. Cette petite ville est un peu plus charmante que le bétonné Whittier et restera à jamais liée à l’une des plus grandes catastrophes écologiques de l’histoire des États-Unis : le naufrage du pétrolier Exxon Valdez en 1989. Aujourd’hui encore, d’excellentes expositions y retracent l’impact sur la baie et la lente régénération de l’écosystème, qui a heureusement montré une formidable capacité à se reconstituer.
Valdez est en plus le point terminal de l’oléoduc Trans-Alaska Pipeline, long de 1 300 kilomètres, par lequel coule le sang noir de l’Alaska depuis le grand nord. La ville possède une atmosphère très particulière de rude port de pêche et d’exploitation minière, au cœur de magnifiques montagnes surnommées la « Suisse alaskienne ».
13. Worthington Glacier : un glacier au bord de la route
Si tu te rends à Valdez en voiture par la Richardson Highway, ne manque surtout pas l’arrêt au Worthington Glacier. C’est l’un des glaciers les plus accessibles de tout l’Alaska, situé non loin du col de Thompson Pass. Tu ne paies que 5 USD (environ 5 €) de parking, et depuis la voiture il y a moins de 600 mètres jusqu’au front du glacier par un sentier confortable, accessible même en fauteuil roulant.
La plupart des gens s’arrêtent à la plateforme panoramique, photographient la glace et repartent. Mais si tu cherches une vraie expérience, je te conseille de réserver une excursion guidée (par exemple avec Alaska Guide Co.), où l’on t’équipera de crampons et de piolets et où l’on t’emmènera marcher directement sur la surface du glacier. Les prix ne sont certes pas donnés (entre 165 et 325 USD, soit environ 150 à 300 €), mais se promener sur un glacier bleu vieux de plus de 22 000 ans et boire une eau cristalline directement dans une crevasse glaciaire, c’est quelque chose dont, avec Lukáš, on se souvient encore aujourd’hui.
Où manger à Whittier
Ne te laisse pas tromper par l’aspect austère de la ville : ici aussi, on mange bien après une longue journée sur l’eau. Le choix est certes restreint et tourne presque exclusivement autour des prises fraîches de la mer, mais c’est justement ce qui rend l’expérience aussi authentique et sympa. Les prix sont évidemment « alaskiens », alors compte laisser quelques dizaines de dollars pour un repas correct, mais le poisson en vaut vraiment la peine.
Nos conseils pour calmer ta faim :
Inn at Whittier Dining : C’est le choix évident si tu cherches le meilleur de la ville et que tu n’as pas peur de payer un peu plus. On y met couramment des nappes blanches sur les tables et, depuis les larges fenêtres, tu as une vue directe sur le port. On y prépare des fruits de mer frais absolument fantastiques. Après une journée entière à geler dehors, c’est une super récompense, mais tu peux aussi très bien y commander un excellent steak de bœuf.
Swiftwater Seafood Cafe : C’est ici que viennent les habitants et les équipages des bateaux de pêche. Tu n’y trouveras aucun luxe exagéré, juste une poissonnerie-restaurant classique au bord de l’eau, où l’on te sert l’essentiel : du flétan ou du saumon frais frit en beignet avec des frites (fish and chips). L’ambiance est très décontractée, un peu bruyante, et on y cuisine sacrément bien. 😅
Lazy Otter Charters & Café : L’arrêt idéal pour le petit-déjeuner ou un déjeuner rapide. On y fait un café plutôt correct (pour les standards américains) et l’on y vend de bons sandwichs et des viennoiseries fraîches. On s’y arrêtait toujours pour faire des provisions avant d’embarquer sur le bateau ou de partir en kayak. C’est très kid-friendly.
Wild Catch Café : Voilà le sauveur des porte-monnaie. Si tu n’as pas envie de dépenser une fortune pour du poisson dans l’assiette, fais un saut ici pour un honnête burger ou un excellent clam chowder bien chaud (soupe crémeuse aux palourdes), qui te remettra à coup sûr sur pied.
Où aller ensuite en Alaska
L’Alaska est immense et, après la visite de Whittier, ton voyage ne fait que commencer. Où continuer ?
On te recommande vivement de descendre un peu plus au sud sur la péninsule de Kenai jusqu’à la petite ville de Seward, qui offre des eaux océaniques un peu plus sauvages et le célèbre parc national de Kenai Fjords (jette un œil à notre article sur Seward et ses environs). Si tu cherches plutôt l’animation urbaine et que tu veux refaire le plein de provisions, retourne à Anchorage (tu trouveras ici 15 choses à faire à Anchorage). Et si les croisières t’ont conquis, ne manque surtout pas notre guide complet de la croisière en Alaska, où l’on explique en détail comment choisir la croisière qui te convient.
Et si tu en es encore à planifier les billets d’avion pour cette expédition d’une vie, n’oublie pas de chercher les vols pas chers sur Kiwi, c’est notre portail préféré. Et surtout, ne pars pas sans une bonne assurance voyage : pour les longs voyages, on choisit souvent SafetyWing, ou bien True Traveller. Ne laisse pas non plus à la maison de bonnes chaussures de randonnée, car la boue alaskienne est traître, et opte pour une eSIM Holafly, pour avoir de la data dès l’atterrissage et pouvoir poster ces glaciers immédiatement. 😉
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Comment se rendre à Whittier en Alaska ?
Le seul accès terrestre à Whittier se fait par le tunnel Anton Anderson Memorial Tunnel. Cette route unique à sens unique traverse la montagne et est partagée avec le chemin de fer. Avant d’entrer, il faut payer un péage d’environ 13 USD pour une voiture de tourisme standard.
Quand le tunnel de Whittier est-il ouvert ?
Le tunnel fonctionne selon des créneaux horaires précis, car une seule voie est utilisée alternativement par les voitures dans les deux sens ainsi que par les trains. En saison estivale, la direction vers Whittier s’ouvre généralement à la demie (par exemple 10h30), tandis que la direction sortant de la ville s’ouvre à l’heure pleine (par exemple 11h00). Il faut arriver à la zone d’attente au moins 15 minutes à l’avance.
La croisière 26 Glaciers Cruise vaut-elle le coup ?
Absolument, c’est l’un des meilleurs moyens d’explorer le Prince William Sound et de voir des blocs de glace tomber de très près. Cette croisière de cinq heures en catamaran rapide coûte environ 200 à 250 USD par adulte. Le prix comprend généralement un repas chaud et la garantie de ne pas souffrir du mal de mer grâce aux eaux très calmes de la baie.
Combien de personnes vivent dans l’immeuble Begich Towers à Whittier ?
Dans l’immeuble de quatorze étages Begich Towers vivent environ 80 % de tous les habitants de la ville, soit environ 220 à 270 personnes. Cette construction datant de la guerre froide fonctionne comme une ville sous un même toit. Les résidents y ont accès à la poste, un magasin, une laverie, une clinique et même une école, accessible par un tunnel souterrain.
Combien de jours faut-il pour visiter Whittier ?
Pour visiter la petite ville elle-même et faire la principale croisière glaciaire, une journée complète suffit largement. La plupart des voyageurs arrivent le matin depuis Anchorage, passent la journée en bateau et continuent leur route le soir vers la péninsule de Kenai. Si vous prévoyez des excursions plus longues en kayak de mer ou des randonnées vers les glaciers, il vaut la peine de passer la nuit.
Peut-on se rendre à Whittier en voiture ?
Oui, on peut se rendre à Whittier sans problème en voiture de tourisme standard ou en camping-car (RV). Le trajet depuis Anchorage dure environ une heure et demie par la très pittoresque Seward Highway. Le seul obstacle est le passage par le tunnel Anton Anderson mentionné, où il faut respecter les horaires de circulation et payer le péage.
Quel est le temps typique à Whittier ?
Whittier est officiellement la ville la plus pluvieuse d’Alaska, avec une moyenne de plus de 5 000 mm de précipitations par an. Les visiteurs doivent se préparer à un brouillard fréquent, des vents forts et de la pluie même en plein été. Des vêtements imperméables de qualité sont une nécessité absolue ici, mais le temps dramatique confère aux glaciers environnants une atmosphère unique et mystérieuse.
