Die Regeln für den Kinderwagen im Flugzeug unterscheiden sich von Airline zu Airline erheblich. Lukáš und ich haben normalerweise unseren kompakten Joolz Aer dabei und fliegen vor allem mit Ryanair, der recht großzügige Bedingungen hat. Bei anderen Airlines kannst du dagegen auf strenge Größen- und Gewichtslimits stoßen.
Die meisten Fluggesellschaften betrachten den Kinderwagen als kostenloses Gepäckstück für das Kind, doch der Haken steckt im Detail. Wizz Air lässt den Kinderwagen zum Beispiel nie direkt in die Kabine, und Smartwings verlangt für eine mögliche Reklamation eine feste Verpackung. Einen Schaden musst du immer schriftlich innerhalb von sieben Tagen melden.
Weiter im Text erfährst du, wann du den Kinderwagen einchecken solltest und wie die Abgabe direkt am Flugzeugeingang funktioniert. Ich habe außerdem praktische Packtipps und einen Hinweis zum kostenlosen Ausleihen von Flughafen-Buggys ergänzt.
Zusammenfassung
- Der Kinderwagen fliegt meist gratis mit: Im Flugjargon fällt er unter die Bezeichnung „baby item“ und bei der großen Mehrheit der Airlines zahlst du dafür überhaupt nichts.
- In die Kabine kommt er nur selten: Selbst mit dem kleinsten Kompaktmodell kann dich das Personal bei vollem Flug zwingen, den Kinderwagen im Frachtraum abzugeben.
- Wizz Air hat harte Verbote: Diese Airline lässt den Kinderwagen nie direkt in die Kabine und verbietet außerdem sämtliche Modelle mit Elektroantrieb komplett.
- Smartwings verlangt feste Verpackung: Gibst du den Kinderwagen dort unverpackt ab, verlierst du bei einem Schaden automatisch jeden Anspruch auf Reklamation.
- Die Reklamation hat eine strenge Frist: Einen zerstörten oder beschädigten Kinderwagen musst du der Airline schriftlich spätestens 7 Tage nach der Übernahme vom Band melden.
- Manche Flughäfen bieten Gratis-Buggys: Direkt nach der Sicherheitskontrolle kannst du an vielen großen Airports einen Leih-Buggy ausleihen und deinen eigenen bequem einchecken.
- Die Trage zählt nicht als Gepäck: Eine weiche Stofftrage hast du am Körper und sie nimmt dir keinen wertvollen Platz im Handgepäck weg.
10 Dinge, die du vor der ersten Reise wissen musst
Und jetzt schauen wir uns das Ganze im Detail an.
1. Wie der Kinderwagen eigentlich fliegt (Check-in oder Gate-Check?)
Am Flughafen hast du grundsätzlich zwei Hauptmöglichkeiten, was du mit deinem Kinderwagen machst. Die erste Variante ist das Einchecken direkt am Check-in, bei dem du den Kinderwagen gleich nach dem Betreten der Abflughalle zusammen mit den großen Koffern abgibst. Das Personal versieht ihn mit einem Gepäckanhänger und du bringst ihn anschließend zum speziellen Schalter für Sperrgepäck. Wiedersehen tust du ihn dann erst am Zielort auf dem Band in der Ankunftshalle.
Diese Lösung ergibt enorm viel Sinn, wenn du mit einem großen zweiteiligen Geländekinderwagen reist. Sie eignet sich auch, wenn du dein Kind sicher in der Trage hast und am Flughafen die Hände frei brauchst. Zwar verlierst du das rollende Bettchen für die Wartezeit vor dem Abflug, dafür musst du dich aber nicht mit dem umständlichen Zusammenklappen an der Sicherheitskontrolle herumschlagen.
Die zweite und mit Abstand häufigste Variante ist der sogenannte Gate-Check, bei dem du den Kinderwagen die ganze Zeit bei dir behältst, solange du am Flughafen bist. Am Check-in meldest du nur, dass du ihn bis zum Flugzeug mitnimmst, und der Mitarbeiter klebt dir den nötigen Anhänger an. Mit dem Kinderwagen gehst du dann durch die Sicherheitskontrolle, dein Kind kann darin in Ruhe schlafen, und du klappst ihn erst unmittelbar vor der Flugzeugtür zusammen.
💡 Tipp: Wenn du dich für den Gate-Check entscheidest, vergiss nicht, die Crew beim Einsteigen zu fragen, wo genau du den Kinderwagen nach der Landung zurückbekommst. Manchmal wartet er gleich am Flugzeugausgang auf dich, sehr oft kommt er aber erst am Sperrgepäckschalter in der Ankunftshalle heraus, wo du durchaus eine ganze Stunde auf ihn warten kannst.
2. Der heilige Gral: Kinderwagen als Handgepäck direkt in die Kabine
Den Kinderwagen die ganze Zeit bei sich zu haben, ihn ins Fach über dem Kopf zu legen und nach der Landung sofort loszurollen – das klingt wie der absolute Traum aller Eltern. Doch die Airlines schränken diese Möglichkeit in letzter Zeit drastisch ein. Es geht überhaupt nicht darum, ob der Hersteller deinen Kinderwagen als kabinentauglich bezeichnet – entscheidend sind immer die knallharten Zentimeter und die aktuellen Regeln der jeweiligen Airline.
Das grundlegende Problem liegt in der Kapazität der Staufächer über den Köpfen der Passagiere. Selbst wenn dein Kinderwagen die erlaubten Maße auf den Millimeter genau einhält, hast du nie eine hundertprozentige Garantie, dass du mit ihm wirklich bis in die Kabine kommst. Ist der Flug voll besetzt und die Fächer melden „voll“, nimmt dir das Flughafenpersonal den Kinderwagen am Gate kompromisslos ab und schickt ihn nach unten in den Frachtraum.
Manche Airlines haben für Kabinen-Kinderwagen genau festgelegte Maße, aber diese Limits können sich ändern und müssen vor dem Abflug immer bei der jeweiligen Gesellschaft überprüft werden. Der britische easyJet verlangt zum Beispiel maximal 56 × 45 × 25 cm und den Kauf eines großen Kabinengepäckstücks, während Air France nur extrem kompakte Modelle mit Maßen bis 15 × 30 × 100 cm zulässt. Prüfe diese Angaben lieber immer auf der offiziellen Website.
💡 Tipp: Smartwings lässt den Kinderwagen nur dann an Bord, wenn er Maße bis 55 × 40 × 23 cm hat und maximal 8 kg wiegt, wobei du diese Limits sicherheitshalber immer überprüfen solltest. Der entscheidende Haken: Ein solcher Kinderwagen ersetzt dann dein Standard-Handgepäck und muss sorgfältig in einer Verpackung eingepackt sein.
3. Die tückischen Regeln der Billigflieger und die Verbote von Wizz Air
Das Fliegen mit kleinen Kindern hat die Besonderheit, dass dir die Airlines gleich mehrere Teile Kinderausstattung gratis überlassen. Jede Airline hat aber eine völlig andere Rechnung und unterschiedliche Altersgrenzen für diese Vorteile. Ryanair erlaubt zum Beispiel zwei Teile gratis, darunter fällt der Kinderwagen plus ein Autositz oder ein Reisebettchen. Dieser großzügige Vorteil gilt dort für Kinder bis 11 Jahre, wobei du das immer lieber in den aktuellen Bedingungen nachprüfst.
Fliegst du gerade mit Ryanair und willst den Kinderwagen direkt in die Kabine mitnehmen, brauchst du das Priority-Boarding. Den Kinderwagen nimmst du dann anstelle deines Handgepäckkoffers mit und er muss in die eiserne Messkonstruktion am Gate passen. Der ungarische Wizz Air geht anders vor und bietet nur ein Teil Kinderausstattung gratis für Kinder bis 14 Jahre – auch dieses Limit empfehle ich vor dem Ticketkauf zu prüfen.
Wizz Air ist außerdem für seine sehr strikten Verbote in Sachen Kinderausstattung an Bord bekannt. Diese Airline lässt den Kinderwagen nie in die Kabine, dort gilt immer der verpflichtende Gate-Check. Ganz kompromisslos verbieten sie auch den Transport jeglicher moderner Kinderwagen mit Elektroantrieb – die dürfen weder in die Kabine noch in den Frachtraum.
💡 Tipp: Der spanische Billigflieger Vueling hat noch strengere Regeln und lässt überhaupt keinen Kinderwagen in die Kabine, nicht einmal das kompakteste Modell auf dem Markt. Fliegst du mit ihnen, musst du immer mit der Abgabe des Kinderwagens am Gate rechnen.
4. Den Kinderwagen fürs Flugzeug verpacken ist kein unnötiger Schnickschnack
Viele Eltern kommen zum Flugzeug, klappen den Kinderwagen zusammen und werfen ihn den Mitarbeitern schnell auf den Boden. Das ist aber ein riesiger und sehr teurer Fehler. Das Flughafenpersonal behandelt die Kinderausstattung genauso wie normale Koffer – sie wird oft auf Wagen geworfen, fällt von Bändern und scheuert am schmutzigen Boden im Frachtraum.
Die tschechische Gesellschaft Smartwings hat in ihren Beförderungsbedingungen eine sehr harte Klausel, die klar besagt, dass die Airline für Schäden an unverpackten Kinderwagen keinerlei Haftung übernimmt. Eine feste Reisetasche, ein spezieller Sack oder zumindest ein gründliches Umwickeln mit starker Stretchfolie ist also wirklich keine Frage der Ästhetik, sondern schützt deinen Geldbeutel vor einer abgelehnten Reklamation.
Deine Verpackung oder Transporttasche kannst du bequem zusammengefaltet im Rucksack oder im Korb unter dem Kinderwagen mitnehmen. Folie bekommst du für ein paar Euro in jedem Baumarkt und du wickelst den Kinderwagen erst unmittelbar vor der Abgabe am Flugzeug ein. So ersparst du dir das mühsame Diskutieren an der Reklamationsstelle am Zielort.
💡 Tipp: Manche Eltern nutzen einen großen blickdichten Kinderwagensack, um darin leichte Extras zu verstecken, etwa Windeln oder Winterjacken. Solche Tricks kursieren in Internetforen, aber offiziell bestätigt sie keine Airline und du gehst das Risiko ein, dass dich strenges Personal zwingt, den Sack vor Ort zu öffnen.
5. Richtiges Etikettieren und das Rätsel des zweiteiligen Kinderwagens im Flugzeug
Damit die Airline einen möglichen Verlust oder Schaden deines Kinderwagens überhaupt bearbeitet, musst du zuverlässig nachweisen können, dass er wirklich mit dir gereist ist. Hier machen viele Leute schon am Check-in einen Fehler. Der Mitarbeiter muss dem Kinderwagen einen Barcode aufkleben und dir anschließend einen kleinen Abschnitt mit einer Nummer übergeben, den sogenannten Tag. Bewahre diesen Anhänger sorgfältig auf, denn er ist dein einziger Nachweis für die Abgabe des Gepäckstücks.
Wenn du den Kinderwagen in eine große Transporttasche packst, pass ganz genau auf, wohin dir das Personal den Anhänger klebt. Oft klebt es ihn direkt an den Griff und du schließt ihn dann komplett in die schwarze Tasche ein. Das ist falsch, denn der Anhänger muss von außen sichtbar sein, damit die Verlader ihn leicht scannen können. Lass den Kinderwagen kennzeichnen, verpacke ihn dann und klebe den Anhänger oben auf die Tasche.
Viele tiefe Kinderwagen für Babys bestehen aus zwei abnehmbaren Teilen, typischerweise Gestell und Babywanne. Wenn du sie nicht in eine große gemeinsame Tasche packst, musst du am Check-in zwei Anhänger verlangen, damit jedes Teil einzeln gekennzeichnet ist. Bekommst du nur einen Tag fürs Gestell und die Wanne geht unterwegs verloren, kannst du der Airline nicht mehr nachweisen, dass du zwei Teile abgegeben hast.
💡 Tipp: Bevor du den Kinderwagen am Gate abgibst, fotografiere ihn gründlich aus mehreren Winkeln. Heutige Smartphones speichern die genaue Zeit und den Ort im Foto, sodass du bei einer Beschädigung einen wasserdichten Beweis hast, in welch perfektem Zustand du ihn der Airline übergeben hast.
6. Sicherheitskontrolle und Leih-Buggys am Flughafen
Der Weg durch die Sicherheitskontrolle ist mit Kinderwagen und kleinem Kind meist der stressigste Teil der ganzen Reise. Bevor du zum Band kommst, musst du den ganzen Korb unter dem Kinderwagen leeren, denn dort darf kein verstecktes Spielzeug, kein Regenverdeck und keine Wasserflasche bleiben. Anschließend nimmst du das Kind auf den Arm und klappst den Kinderwagen komplett zusammen, damit er durch das Röntgengerät passt.
Es kommt immer auf die Limits des jeweiligen Flughafens an. An vielen Flughäfen darf der zusammengeklappte Kinderwagen durchs Röntgengerät nur bis zu einer bestimmten Rahmengröße, wobei sich dieses Maß ändern kann und du es überprüfen solltest. Ist dein zusammengeklappter Kinderwagen größer, muss ihn das Personal von Hand kontrollieren und durch ein spezielles Sprengstoffdetektionsgerät führen, was die ganze Prozedur etwas verzögert.
Viele große Flughäfen bieten für Familien mit Kindern einen absolut praktischen Service. Wenn du deinen großen Kinderwagen gleich am Check-in abgibst, kannst du dir an vielen Airports gratis einen Leih-Buggy ausleihen. Du findest sie meist direkt hinter der Sicherheitskontrolle, kannst dein Kind darin durch die Geschäfte fahren und lässt sie erst direkt am Gate stehen.
💡 Tipp: Babynahrung und Milch sind vom normalen Flüssigkeitslimit ausgenommen und du darfst die für die Reise nötige Menge mitnehmen. An den meisten Flughäfen gilt weiterhin das strikte Limit von 100 ml pro Behälter, an manchen großen Airports lockern sich die Regeln aber allmählich – lies deshalb die aktuellen Bestimmungen lieber immer auf der Website deines Flughafens.
7. Der Albtraum vom zerstörten Kinderwagen und die harten Fristen
Wenn dir am Zielflughafen ein Kinderwagen mit verbogenem Rad oder gebrochenem Gestell vom Band kommt, darfst du nicht in Panik verfallen, sondern musst schnell handeln. Auf internationalen Flügen schützt dich das sogenannte Montrealer Übereinkommen, das die Haftungsgrenze der Airline für zerstörtes Gepäck festlegt. Diese Grenze liegt bei rund 1.519 SDR, das sind etwa 2.175 US-Dollar, wobei der genaue Betrag von aktuellen Kursen und Regeln abhängt, prüfe die Limits also lieber immer nach.
Eine entscheidende Regel: Nach dem Feststellen des Schadens darfst du die Transitzone des Flughafens nicht verlassen. Suche den Reklamationsschalter, halte deine Bordkarte und den Gepäckanhänger bereit. Der Mitarbeiter erstellt mit dir vor Ort ein sogenanntes PIR-Protokoll über die Gepäckbeschädigung und du bewahrst sorgfältig die Papierkopie mit der Referenznummer auf.
Hier stoßen wir aber auf eine riesige bürokratische Falle, die viele erschöpfte Eltern verpassen. Den Schaden musst du der Airline schriftlich innerhalb von 7 Tagen nach Übernahme des Gepäcks melden. Diese sieben Tage sind eine unerbittliche harte Frist, und wenn du sie verpasst, lehnt die Airline deine berechtigte Reklamation höchstwahrscheinlich sofort ab.
💡 Tipp: Wenn du zu Hause einen extrem teuren Premium-Kinderwagen aus einer limitierten Edition hast, dessen Preis die Limits der Airline weit übersteigt, überlege ernsthaft, ob du ihn überhaupt mit ins Flugzeug nimmst. Erfahrene Reisende leihen sich Kinderwagen oft lieber erst direkt am Zielort über spezialisierte Plattformen.
8. Verlorener Kinderwagen und das große Problem mit dem Autositz
Du stehst am leeren Band in der Ankunftshalle, alle anderen Passagiere sind längst weg, aber dein Kinderwagen ist nirgends. Wieder gilt die goldene Regel, dass du nicht hinaus zu den Taxis gehen darfst, sondern direkt zum Reklamationsschalter musst. Dort legst du deinen Tag vor und der Mitarbeiter gibt die Nummer ins System ein. Das verlorene Gepäck bringt dir dann ein Kurier direkt an die Adresse deiner Unterkunft, die du im PIR-Protokoll angibst.
Deutlich schlimmer wird es aber, wenn mit dem Kinderwagen auch dein Kinderautositz verloren geht. In der gesamten Europäischen Union gelten sehr strenge Regeln für den Transport von Kindern im Auto. In Spanien müssen Kinder unter 135 Zentimetern zum Beispiel immer in einem zertifizierten Sitz sitzen, in Italien liegt diese Grenze sogar bei 150 Zentimetern, sonst riskierst du eine hohe Geldstrafe.
Taxis sind in vielen europäischen Ländern zwar von dieser Pflicht ausgenommen, aber das löst dein Problem nicht, wenn du einen eigenen Mietwagen reserviert hast. Sicher und legal kommst du dann einfach nicht vom Flughafen weg und dein Urlaub kann sich sehr unangenehm komplizieren.
💡 Tipp: Frage am Reklamationsschalter immer aktiv nach, ob sie zufällig einen Ersatz-Autositz zum Ausleihen haben. An vielen großen ausländischen Flughäfen sind sie auf solche Situationen gut vorbereitet und helfen dir gern – einen Versuch ist es auf jeden Fall wert.
9. Tragen, Kraxen und der geheime Trumpf für Kinderkoffer
Wenn du weißt, dass es mit dem Kinderwagen am Zielort nicht funktioniert, sind Tragen und Wander-Kraxen die Rettung. Eine weiche Stofftrage zählt überhaupt nicht zum Handgepäck, du ziehst sie dir einfach an und gehst mit ihr auch durch die Sicherheitskontrolle. Dein Kind kann darin bequem schlafen und du hast beide Hände frei für Pässe und Tickets.
Bei festen Trage-Kraxen mit Metallgestell ist die Lage etwas komplizierter und hängt immer von der jeweiligen Airline ab. easyJet und British Airways haben die Trage-Kraxe ausdrücklich auf der Liste der kostenlosen Kinderausstattung, aber bei Ryanair kann das ein Problem werden. Es hängt von der Einschätzung des Personals am Gate ab und es kann passieren, dass sie dir die Kraxe als Sperrgepäck berechnen.
Fahrbare Kinderkoffer vom Typ Trunki sind unter Familien ein riesiger Hit, überschreiten mit ihren Maßen aber oft die Limits für kleines Gepäck unter dem Sitz. Ryanair hat aber eine tolle Ausnahme und akzeptiert diese Koffer als kostenloses Handgepäck für Kinder von 2 bis 11 Jahren, auch wenn sie das genaue Maß nicht einhalten. Bei anderen Airlines solltest du dich auf diese Großzügigkeit aber keinesfalls verlassen.
💡 Tipp: Das Flughafenpersonal bei Ryanair weiß von dieser Ausnahme für Kinderkoffer leider oft überhaupt nichts und versucht, das Gepäck zu berechnen. Suche diese Regel vorab auf der offiziellen Website der Airline in deinem Handy und sei am Gate bereit, sie ihnen als klaren Beweis zu zeigen.
10. Wie du den besten Reise-Kinderwagen fürs Flugzeug wählst
Achte nicht so sehr auf die Marke, sondern konzentriere dich auf die praktischen Schlüsselparameter, die über deine Ruhe am Flughafen entscheiden. Das Maß im zusammengeklappten Zustand hat absolute Priorität. Nimm die angegebenen Maße des gefalteten Kinderwagens und vergleiche sie sorgfältig mit den Regeln der Airlines, mit denen du am häufigsten fliegst. Verlass dich nicht nur auf die Marketing-Aufschriften der Hersteller, denn die Regeln der Airlines ändern sich ständig.
Der zweite kritische Parameter ist das Gewicht und die Möglichkeit, den Kinderwagen mit nur einer Hand zusammenzuklappen. Oft hältst du das müde Kind seitlich auf dem Arm, stehst am Röntgengerät des Flughafens und hinter dir bildet sich eine nervöse Schlange. Du brauchst einen Kinderwagen, den du auf Knopfdruck blitzschnell zusammenklappst und mit einer Hand die Treppe ins Flugzeug trägst. Genau wegen dieser Eigenschaften haben wir uns für unseren Joolz Aer entschieden und können ihn nur loben.
Die Breite des Gestells wird bei der Wahl sehr oft übersehen, was ein riesiger Fehler ist. Alte europäische Städte, enge Gassen in Rom oder historische Aufzüge in Paris verzeihen keinen Zentimeter zu viel. Hat dein Kinderwagen eine zu breite Hinterradspur, bleibst du überall unangenehm stecken und das Reisen wird zum Albtraum.
💡 Tipp: Für kleine Babys bis zwei Jahre ist die Möglichkeit, die Rückenlehne in eine völlig flache Liegeposition zu bringen, absolut unverzichtbar. Das Kind verbringt im Kinderwagen lange Stunden beim Warten auf verspätete Flüge, und müsste es die ganze Zeit nur sitzen, wäre das für es extrem anstrengend.
Praktische Zusammenfassung und ungefähre Kosten
Die Regeln der Airlines ändern sich sehr schnell, deshalb habe ich für dich eine übersichtliche Tabelle vorbereitet, wie es 2026 bei den häufigsten Airlines für Familien aus Deutschland mit Kinderwagen aussieht. Prüfe diese Angaben vor dem Abflug lieber immer noch einmal auf der offiziellen Website deiner Airline, denn die Bedingungen können sich ändern.
| Airline | Kinderwagen gratis? | Kinderwagen in die Kabine? | Worauf du am meisten achten musst |
|---|---|---|---|
| :— | :— | :— | :— |
| Ryanair | Ja (bis 2 Teile, bis 11 Jahre) | Nur ausnahmsweise (mit Priority) | Kind unter 2 Jahren hat kein eigenes Kabinengepäck, nur eine Tasche bis 5 kg. |
| Wizz Air | Ja (1 Teil, bis 14 Jahre) | Nie (immer in den Frachtraum) | Absolutes Verbot von Kinderwagen mit Elektro- und Motorantrieb. |
| Smartwings | Ja (Bettchen, Autositz) | Ja (wenn die Maße passen) | Einen unverpackten Kinderwagen bekommst du bei Schaden nie reklamiert. |
| easyJet | Ja (bis 2 Teile) | Ja (mit großem Gepäck) | Auch die feste Trage-Kraxe gibst du gratis ab, ein riesiger Vorteil. |
Wenn du entscheidest, was du mit dem Kinderwagen am Flughafen machst, hilft dir ein schneller Vergleich der drei möglichen Szenarien. Es hängt nur von dir ab und davon, was für deine Familie gerade am bequemsten ist.
| Abfertigungs-Szenario | Wann es am besten passt | Wichtigste Vor- und Nachteile |
|---|---|---|
| :— | :— | :— |
| Am Check-in | Für riesige Geländekinderwagen und zweiteilige Modelle mit Babywanne. | Du hast die Hände frei, musst das Kind aber in der Trage tragen. |
| Gate-Check | Für normale Klapp- und Sportkinderwagen (häufigste Wahl). | Das Kind fährt bis zum Flugzeug, am Gate verabschiedest du dich vom Kinderwagen. |
| In die Kabine | Für ultraleichte Kompaktkinderwagen, die die strengen Maße einhalten. | Kein Warten am Band, bei vollem Flug kann er dir aber abgenommen werden. |
Wie geht’s weiter
Die Vorbereitung auf den Familienurlaub endet nicht beim Kinderwagen. Wenn dich interessiert, welches weitere Gepäck du mit an Bord nehmen darfst, habe ich für dich einen ausführlichen Ratgeber für die einzelnen Airlines geschrieben. Hier findest du alles Wichtige:
Wenn du deinen eigenen Rucksack packst oder erst noch das Reiseziel wählst, wirf auch einen Blick auf diese nützlichen Artikel, die dir das Reisen erheblich erleichtern:
- Was darf ich mit ins Flugzeug nehmen und was nicht
- Rucksack fürs Flugzeug: So wählst du den richtigen
- Kroatien mit Kindern
- Lofoten mit Kindern
Häufig gestellte Fragen
Ist der Buggy im Flugzeug immer kostenlos?
Bei den allermeisten Fluggesellschaften wird der Buggy im Rahmen der Kinderausstattung völlig kostenlos transportiert. Die Bedingungen unterscheiden sich jedoch je nach Alter des Kindes. Während Ryanair die kostenlose Mitnahme bis zum Alter von 11 Jahren ermöglicht, können andere Fluggesellschaften diese Grenzen anders festgelegt haben, deshalb überprüfe das vor der Reise immer.
Kann ich den Buggy mit in die Flugzeugkabine nehmen?
In die Kabine darfst du nur kompakte Buggys mitnehmen, die die sehr strengen Größenvorgaben der jeweiligen Airline erfüllen. Aber selbst wenn du die Vorgaben erfüllst, kann das Personal dir den Buggy am Gate abnehmen und in den Frachtraum schicken, wenn der Flug voll ausgebucht ist und in den Gepäckfächern kein Platz ist.
Was passiert, wenn die Airline meinen Buggy beschädigt oder verliert?
Suche sofort nach Feststellung des Problems in der Ankunftshalle den Reklamationsschalter auf und lass dir ein PIR-Protokoll ausstellen. Entscheidend ist, dass du eventuelle Beschädigungen dem Beförderer schriftlich maximal innerhalb von 7 Tagen nach Übernahme des Gepäcks meldest, sonst verlierst du den Anspruch auf jegliche finanzielle Entschädigung.
Brauche ich für den Buggy eine spezielle Reisetasche?
Ich empfehle es sehr. Das Flughafenpersonal geht mit Buggys nicht gerade schonend um und eine feste Hülle schützt ihn. Die Gesellschaft Smartwings hat zudem in ihren Bedingungen angegeben, dass sie für Beschädigungen an unverpackten Buggys überhaupt keine Haftung übernimmt, sodass bei ihnen eine Tasche oder Folie absolut notwendig ist.
Zählt eine Babytrage als Gepäckstück?
Eine weiche Stofftrage zählt überhaupt nicht zum Handgepäck. Normalerweise ziehst du sie einfach an und gehst damit durch die Sicherheitskontrolle. Feste Wanderkraxen mit Metallkonstruktion betrachten manche Airlines aber bereits als Gepäckstück, das eingecheckt werden muss.
Kann ich für die Kinder ihr eigenes Laufrad oder ihren Roller mitnehmen?
Laufräder und Kinderroller betrachten Airlines meistens als Sportausrüstung, für die nicht unerhebliche Gebühren anfallen. Die einzige Ausnahme sind Kinderkoffer vom Typ Trunki, die Ryanair als kostenloses Handgepäck für Kinder von 2 bis 11 Jahren akzeptiert.
Wo bekomme ich den Buggy nach der Landung zurück?
Das hängt vom Flughafen und der Besatzung ab. Manchmal wartet der Buggy direkt beim Ausstieg aus dem Flugzeug auf dem Vorfeld auf dich, oft kommt er aber erst auf dem speziellen Band für Sperrgepäck in der Ankunftshalle heraus. Frage beim Einsteigen ins Flugzeug lieber immer die Flugbegleiter, wie das Prozedere auf dem jeweiligen Flug ist.
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