Rattaat lentokoneessa: mikä kulkee ilmaiseksi vuonna 2026

Säännöt rattaiden kuljettamisesta lentokoneessa vaihtelevat huomattavasti lentoyhtiöittäin. Me otamme yleensä mukaan kompaktin Joolz Aerin ja lennämme pääasiassa Ryanairilla, jolla on suhteellisen väljät ehdot. Muilla yhtiöillä saatat kuitenkin törmätä tiukkoihin koko- ja painorajoihin.

Useimmat lentoyhtiöt käsittelevät rattaat lapsen ilmaisena matkatavarana, mutta koira on haudattuna yksityiskohtiin. Esimerkiksi Wizz Air ei koskaan päästä rattaita suoraan matkustamoon, ja Smartwings vaatii kiinteän suojapussin, jotta mahdollinen reklamaatio hyväksytään. Mahdollinen vaurio täytyy aina ilmoittaa kirjallisesti seitsemän päivän kuluessa.

Tekstin edetessä saat selville, milloin rattaat kannattaa kirjata ja miten luovutus lentokoneen ovella toimii. Lisäsin myös käytännön vinkkejä pakkaamiseen ja vinkin ilmaisten kevytrattaiden lainaamiseen kentällä.

Yhteenveto

• Rattaat lentävät yleensä ilmaiseksi: Lentoslangissa ne kuuluvat merkinnän “baby item” alle, eikä valtaosalla lentoyhtiöistä niistä makseta yhtään mitään.
• Matkamoon pääsee harvoin: Vaikka sinulla olisi kaikkein pienin kompakti malli, henkilökunta voi täydellä lennolla pakottaa sinut luovuttamaan rattaat ruumaan.
• Wizz Airilla on kovat kiellot: Tämä yhtiö ei koskaan päästä rattaita matkustamoon ja lisäksi se kieltää täysin kaikki sähkökäyttöiset mallit.
• Smartwings vaatii kiinteän suojapussin: Jos luovutat rattaat pakkaamattomina, menetät automaattisesti oikeuden reklamaatioon, jos ne vaurioituvat.
• Reklamaatiolla on tiukka määräaika: Rikkoutuneet tai vaurioituneet rattaat täytyy ilmoittaa lentoyhtiölle kirjallisesti enintään 7 päivän kuluessa niiden noutamisesta hihnalta.
• Monilla kentillä on ilmaisia kevytrattaita: Heti turvatarkastuksen jälkeen voit lainata kentän omat rattaat ja kirjata omasi mukavasti matkalle.
• Kantoreppua ei lasketa matkatavaraksi: Pehmeä kangaskantoreppu on päälläsi, joten se ei vie arvokasta tilaa käsimatkatavaroiltasi.

10 asiaa, jotka sinun täytyy tietää ennen ensimmäistä matkaa

Ja nyt katsotaanpa asiaa tarkemmin.

1. Mitä reittiä rattaat oikeastaan lentävät (Check-in vai gate-check?)

Kentällä sinulla on periaatteessa kaksi päävaihtoehtoa siitä, mitä rattaille tehdä. Ensimmäinen vaihtoehto on kirjata ne suoraan check-inissä, jolloin luovutat rattaat isojen matkalaukkujen kanssa heti lähtöaulaan saavuttuasi. Henkilökunta liimaa niihin matkatavaralapun, ja viet ne sitten erityiseen ylikokoisten matkatavaroiden luukkuun. Näet ne taas vasta määränpäässä saapumisaulan hihnalla.

Tämä ratkaisu on erittäin järkevä silloin, kun matkustat suurten kaksiosaisten maastorattaiden kanssa. Se sopii myös silloin, kun lapsi on turvallisesti kantorepussa ja tarvitset kentällä vapaat kädet. Menetät toki liikkuvan sängyn odotusajaksi ennen lähtöä, mutta et taas joudu tuskailemaan rattaiden hankalaa kokoontaittoa turvatarkastuksen hihnalla.

Toinen ja aivan yleisin vaihtoehto on niin sanottu gate-check, jolloin pidät rattaat mukanasi koko lentokentällä oloajan. Check-inissä vain ilmoitat, että kuljet niiden kanssa aina koneelle asti, ja työntekijä liimaa niihin tarvittavan lapun. Rattaiden kanssa kuljet sitten turvatarkastuksen läpi, lapsi voi nukkua niissä rauhassa ja taitat rattaat kokoon vasta juuri ennen lentokoneen ovea.

💡 Vinkki: Jos päädyt gate-checkiin, muista kysyä miehistöltä koneeseen noustessasi, missä täsmälleen rattaat palautetaan sinulle laskeutumisen jälkeen. Joskus ne odottavat sinua heti koneen ovella, mutta hyvin usein ne tulevat vasta ylikokoisten matkatavaroiden erikoisluukulle saapumisaulaan, jossa saatat joutua odottamaan niitä jopa tunnin.

2. Pyhä graali nimeltä rattaat suoraan matkustamoon

Rattaiden pitäminen koko ajan mukana, niiden taittaminen yläpuolella olevaan lokeroon ja niiden kanssa suoraan lähteminen laskeutumisen jälkeen — se kuulostaa jokaisen vanhemman unelmalta. Lentoyhtiöt kuitenkin rajoittavat tätä mahdollisuutta viime aikoina rajusti. Kyse ei ole lainkaan siitä, kutsuuko valmistaja rattaitasi matkustamokelpoisiksi, sillä ratkaisevat aina kovat senttimetrit ja kunkin yhtiön ajankohtaiset säännöt.

Suurin ongelma on matkustajien yläpuolella olevien säilytystilojen kapasiteetissa. Vaikka rattaasi täyttäisivät sallitut mitat millilleen, sinulla ei ole koskaan sataprosenttista varmuutta siitä, että pääset niiden kanssa oikeasti matkustamoon. Jos lento on täysin varattu ja lokerot ovat täynnä, kentän henkilökunta ottaa rattaat pois lähtöportilla armottomasti ja lähettää ne alas ruumaan.

Joillakin lentoyhtiöillä on matkustamorattaille tarkasti määritellyt mitat, mutta nämä rajat voivat muuttua ja ne on aina syytä tarkistaa ennen lähtöä kyseiseltä yhtiöltä. Esimerkiksi brittiläinen easyJet vaatii enintään mitat 56 × 45 × 25 cm ja ostetun ison käsimatkatavaran, kun taas Air France sallii vain äärimmäisen kompaktit mallit, joiden mitat ovat enintään 15 × 30 × 100 cm. Tarkista nämä tiedot aina mieluummin virallisilta verkkosivuilta.

💡 Vinkki: Smartwings sallii rattaat matkustamoon vain silloin, jos niiden mitat ovat enintään 55 × 40 × 23 cm ja ne painavat enintään 8 kg, ja nämä rajat kannattaa varmuuden vuoksi aina tarkistaa. Olennainen koira on siinä, että sellaiset rattaat korvaavat tällöin tavallisen käsimatkatavarasi ja niiden täytyy olla huolellisesti suojapussissa.

3. Halpalentoyhtiöiden petolliset säännöt ja Wizz Airin kiellot

Pienten lasten kanssa lentäminen on erityistä siinä mielessä, että lentoyhtiöt tarjoavat sinulle useita lastentarvikkeita ilmaiseksi. Jokaisella yhtiöllä on kuitenkin täysin erilainen matematiikka ja erilaiset ikärajat näille eduille. Ryanair esimerkiksi sallii kaksi tarviketta ilmaiseksi, joihin kuuluvat rattaat ja niiden lisäksi turvaistuin tai matkasänky. Tämä avulias etu on heillä voimassa jopa 11-vuotiaille lapsille, mutta tarkista tämä varmuuden vuoksi aina ajankohtaisista ehdoista.

Jos lennät juuri Ryanairilla ja haluat ottaa rattaat suoraan matkustamoon, sinulla täytyy olla ostettuna Priority-etu. Rattaat otat sitten käsimatkalaukkusi sijaan ja niiden täytyy mahtua portin metalliseen mittauskehikkoon. Unkarilainen Wizz Air toimii toisin ja tarjoaa vain yhden lastentarvikkeen ilmaiseksi alle 14-vuotiaille lapsille, ja suosittelen tarkistamaan tämänkin rajan ennen lipun ostoa.

Wizz Air on lisäksi tunnettu erittäin tiukoista kielloistaan lastentarvikkeiden osalta koneessa. Tämä yhtiö ei koskaan päästä rattaita matkustamoon, heillä on aina pakollinen gate-check. He kieltävät myös täysin armottomasti kaikkien nykyaikaisten sähkökäyttöisten rattaiden kuljettamisen — ne eivät saa mennä matkustamoon eivätkä ruumaan.

💡 Vinkki: Espanjalaisen halpalentoyhtiön Vuelingin säännöt ovat vielä tiukemmat, eikä se päästä matkustamoon lainkaan mitään rattaita, ei edes markkinoiden kaikkein kompaktinta mallia. Jos lennät heidän kanssaan, sinun täytyy aina varautua luovuttamaan rattaat lähtöportilla.

4. Rattaiden suojapussi ei ole vain turhaa koreilua

Moni vanhempi saapuu koneelle, taittaa rattaat kokoon ja heittää ne kiireessä työntekijöille maahan. Se on kuitenkin valtava ja hyvin kallis virhe. Kentän henkilökunta käsittelee lastentarvikkeita täsmälleen samalla tavalla kuin tavallisia matkalaukkuja, joten niitä heitetään usein vaunuihin, ne putoavat hihnoilta ja hankautuvat likaista ruuman lattiaa vasten.

Tšekkiläisellä Smartwingsilla on kuljetusehdoissaan hyvin tiukka lauseke, joka sanoo selvästi, että pakkaamattomien rattaiden vaurioista yhtiö ei kanna mitään vastuuta. Kiinteä matkasuojapussi, erityinen pussi tai edes huolellinen käärintä paksuun kutistemuoviin ei siis todellakaan ole estetiikkakysymys, vaan se suojaa lompakkoasi hylätyltä reklamaatiolta.

Suojapussin tai pussin voit tuoda mukavasti taitettuna repussa tai rattaiden alla olevassa korissa. Muovia saat parilla eurolla mistä tahansa rautakaupasta ja käärit rattaat siihen vasta juuri ennen luovutusta koneella. Näin säästät itsesi pitkältä vääntämiseltä reklamaatio-osastolla määränpäässä.

💡 Vinkki: Jotkut vanhemmat käyttävät suurta läpinäkymätöntä rattaiden pussia siihen, että piilottavat sinne kevyitä ylimääräisiä tavaroita, kuten vaippoja tai talvitakkeja. Nämä niksit kiertävät internetin foorumeilla, mutta virallisesti mikään yhtiö ei niitä vahvista, ja otat riskin, että tiukka henkilökunta pakottaa sinut avaamaan pussin paikan päällä.

5. Oikea laputtaminen ja kaksiosaisten rattaiden arvoitus

Jotta lentoyhtiö ylipäätään alkaa selvittää rattaiden mahdollista katoamista tai vauriota, sinun täytyy pystyä luotettavasti todistamaan, että ne todella matkustivat kanssasi. Tässä moni tekee virheen jo check-inissä. Työntekijän täytyy liimata rattaisiin viivakoodi ja antaa sinulle sitten pieni tunniste numerolla, niin sanottu tag. Säilytä tämä lappu huolellisesti, sillä se on ainoa todiste matkatavaran luovutuksesta.

Jos pakkaat rattaat isoon kuljetuspussiin, ole erittäin tarkkana siitä, mihin henkilökunta lapun liimaa. Usein se liimataan suoraan rattaiden kahvaan ja suljet ne sitten kokonaan mustaan pussiin. Se on väärin, sillä lapun täytyy näkyä ulospäin, jotta lastaajat voivat helposti skannata sen. Anna merkitä rattaat, pakkaa ne sitten ja liimaa lappu vasta päälle pussiin.

Monet vauvojen syvät rattaat koostuvat kahdesta erillisestä osasta, tyypillisesti rungosta ja itse kopasta. Jos et pakkaa niitä yhteen suureen yhteispussiin, sinun täytyy pyytää check-inissä kaksi lappua, jotta kumpikin osa on merkitty erikseen. Jos saat vain yhden tagin runkoon ja koppa katoaa matkalla, et pysty enää mitenkään todistamaan lentoyhtiölle, että luovutit kaksi osaa.

💡 Vinkki: Juuri ennen kuin luovutat rattaat portilla, kuvaa ne huolellisesti useasta kulmasta. Nykyiset älypuhelimet tallentavat kuvaan tarkan ajan ja sijainnin, joten tuhoutumisen tapauksessa saat aukottoman todisteen siitä, missä täydellisessä kunnossa luovutit ne yhtiölle.

6. Turvatarkastus ja kentän omat kevytrattaat

Turvatarkastuksen läpi kulkeminen rattaiden ja pienen lapsen kanssa on usein koko matkan stressaavin osa. Ennen kuin pääset hihnalle, sinun täytyy tyhjentää koko rattaiden alla oleva kori, sillä sinne ei saa jäädä mitään unohtuneita leluja, sadesuojia eikä vesipulloja. Sen jälkeen sinun täytyy ottaa lapsi syliisi ja taittaa rattaat kokonaan kokoon, jotta ne mahtuvat röntgenlaitteen läpi.

Aina ratkaisevat kyseisen kentän rajat. Esimerkiksi Prahassa rattaiden rungon röntgenrajaksi on asetettu 60 × 40 cm, ja tämä mitta voi muuttua, joten se kannattaa tarkistaa. Jos taitetut rattaasi ovat suuremmat, henkilökunnan täytyy tarkistaa ne käsin ja ajaa erityisellä räjähdeilmaisimella, mikä hidastaa koko toimenpidettä hieman.

Monet suuret lentokentät tarjoavat lapsiperheille yhden aivan mainion palvelun. Jos luovutat isot rattaasi suoraan check-inissä, voit usein lainata ilmaiseksi kentän omat kevytrattaat. Löydät ne heti turvatarkastuksen takaa, voit kuljettaa niissä lasta liikkeissä ja jätät ne seisomaan vasta suoraan lähtöportille.

💡 Vinkki: Vauvanruoka ja maito on vapautettu tavallisesta nestemäärärajasta, ja voit ottaa niitä matkalle tarvittavan määrän. Monilla kentillä on nykyään väljemmät nestesäännöt uusien skannerien ansiosta, mutta osalla pidetään edelleen tiukkaa 100 ml:n rajaa, joten lue ajankohtaiset määräykset aina mieluummin kentän verkkosivuilta.

7. Painajainen nimeltä tuhoutuneet rattaat ja tiukat määräajat

Kun määränpään kentällä hihnalta tulevat rattaat, joissa on vääntynyt rengas tai murtunut runko, et saa vaipua paniikkiin vaan sinun täytyy toimia nopeasti. Kansainvälisillä lennoilla sinua suojaa niin sanottu Montrealin yleissopimus, joka määrittää lentoyhtiön vastuun rajan tuhoutuneesta matkatavarasta. Tämä raja on noin 1 519 SDR, mikä tekee suunnilleen 2 175 Yhdysvaltain dollaria, mutta tarkka summa riippuu ajankohtaisista kursseista ja säännöistä, joten tarkista mahdolliset rajat aina mieluummin uudelleen.

Olennainen sääntö on, että vaurion havaittuasi et saa poistua kentän transit-alueelta. Etsi reklamaatioluukku, ota valmiiksi tarjouskorttisi ja matkatavaralappu. Työntekijä laatii kanssasi paikan päällä niin sanotun PIR-pöytäkirjan matkatavaran vauriosta, ja säilytä huolellisesti sen paperikopio viitenumeroineen.

Tässä törmäämme kuitenkin valtavaan byrokraattiseen ansaan, jonka moni väsynyt vanhempi ohittaa. Vaurio täytyy ilmoittaa lentoyhtiölle kirjallisesti 7 päivän kuluessa matkatavaran vastaanotosta. Nämä seitsemän päivää ovat armoton tiukka määräaika, ja jos myöhästyt siitä, yhtiö hylkää oikeutetun reklamaatiosi mitä todennäköisimmin suoraan.

💡 Vinkki: Jos sinulla on kotona äärimmäisen kalliit premium-rattaat rajoitetusta erästä, joiden hinta ylittää reilusti yhtiön rajat, harkitse vakavasti, otatko ne lentokoneeseen ollenkaan. Kokeneet matkailijat lainaavat usein mieluummin rattaat vasta määränpäässä erikoistuneiden palveluiden kautta.

8. Kadonneet rattaat ja valtava ongelma turvaistuimen kanssa

Seisot tyhjän hihnan äärellä saapumisaulassa, kaikki muut matkustajat ovat jo lähteneet, mutta rattaitasi ei näy missään. Jälleen pätee kultainen sääntö, että et saa lähteä ulos takseille vaan sinun täytyy suunnata suoraan reklamaatioluukulle. Siellä esität tagisi ja työntekijä syöttää sen numeron järjestelmään. Kadonneen matkatavaran kuriiri tuo sitten suoraan majoituksesi osoitteeseen, jonka ilmoitat PIR-pöytäkirjaan.

Paljon pahempi tilanne syntyy kuitenkin, jos rattaiden mukana katoaa myös lapsen turvaistuin. Koko Euroopan unionissa on voimassa hyvin tiukat säännöt lasten kuljettamisesta autoissa. Esimerkiksi Espanjassa alle 135 senttimetrin pituisten lasten täytyy aina olla sertifioidussa istuimessa, Italiassa tämä raja on jopa 150 senttimetriä, muuten riskeeraat valtavan sakon.

Taksit on tosin monissa Euroopan maissa vapautettu tästä velvollisuudesta, mutta se ei ratkaise ongelmaasi, jos sinulla on varattuna oma vuokra-auto. Turvallisesti ja laillisesti et yksinkertaisesti pääse kentältä pois, ja lomasi voi mutkistua hyvin epämiellyttävästi.

💡 Vinkki: Kysy aina aktiivisesti reklamaatioluukulla, onko heillä sattumalta varaturvaistuinta lainattavaksi. Monilla suurilla ulkomaisilla kentillä ollaan hyvin varautuneita vastaaviin tilanteisiin ja autetaan mielellään, kysymisestä ei todellakaan ole mitään haittaa.

9. Kantoreput, rinkat ja salainen valtti lasten matkalaukuille

Jos tiedät, ettei rattaista ole hyötyä määränpäässä, pelastuksena ovat usein kantoreput ja retkirinkat. Pehmeää kangaskantoreppua ei lasketa käsimatkatavaroihin ollenkaan, puet sen yksinkertaisesti päällesi ja kuljet sen kanssa myös turvatarkastuksen läpi. Lapsi voi nukkua siinä mukavasti ja sinulla on molemmat kädet vapaina passien ja lippujen käsittelyyn.

Kiinteiden metallirunkoisten kantorinkkojen kanssa tilanne on hieman monimutkaisempi ja aina ratkaisee kyseinen lentoyhtiö. easyJetillä ja British Airwaysilla kantorinkka on nimenomaisesti sallittu ilmaisten lastentarvikkeiden listalla, mutta Ryanairilla se voi olla ongelma. Se riippuu portin henkilökunnan arviosta ja voi käydä niin, että rinkka veloitetaan sinulta ylikokoisena matkatavarana.

Trunkin kaltaiset lasten ratsastettavat matkalaukut ovat perheiden keskuudessa valtava hitti, mutta ne ylittävät mitoiltaan usein istuimen alle mahtuvan pienen matkatavaran rajat. Ryanairilla on kuitenkin mainio poikkeus ja se hyväksyy nämä matkalaukut ilmaisena käsimatkatavarana 2–11-vuotiaille lapsille, vaikka ne eivät täyttäisi tarkkaa mittaa. Muilla yhtiöillä älä kuitenkaan luota tähän joustavuuteen.

💡 Vinkki: Ryanairin kentän henkilökunta ei valitettavasti usein tiedä tästä lasten matkalaukkujen poikkeuksesta ollenkaan ja yrittää veloittaa matkatavarasta. Etsi tämä sääntö etukäteen lentoyhtiön virallisilta verkkosivuilta puhelimeen ja ole portilla valmis näyttämään se heille selvänä todisteena.

10. Miten valita parhaat matkarattaat

Älä murehdi niinkään merkkiä, vaan keskity keskeisiin käytännön ominaisuuksiin, jotka ratkaisevat mielenrauhasi kentällä. Kokoontaitetun tilan mitta on ehdoton prioriteetti. Ota ilmoitetut kokoontaitetut rattaiden mitat ja vertaa niitä huolellisesti niiden lentoyhtiöiden sääntöihin, joilla lennät kaikkein useimmin. Älä luota pelkästään valmistajien markkinointiteksteihin, sillä lentoyhtiöiden säännöt muuttuvat jatkuvasti.

Toinen kriittinen ominaisuus on paino ja mahdollisuus taittaa kokoon vain yhdellä kädellä. Pidät lasta usein väsyneenä sivullasi, seisot kentän röntgenin äärellä ja takanasi muodostuu hermostunut jono. Tarvitset rattaat, jotka taitat salamannopeasti yhden napin painalluksella ja kannat yhdessä kädessä portaita pitkin koneeseen. Me valitsimme juuri näiden ominaisuuksien vuoksi Joolz Aerimme emmekä osaa kehua sitä tarpeeksi.

Rungon leveys jää valinnassa hyvin usein huomiotta, mikä on valtava virhe. Vanhat eurooppalaiset kaupungit, Rooman kapeat kujat tai Pariisin historialliset hissit eivät anna anteeksi senttiäkään ylimääräistä. Jos rattaidesi takapyörien raideväli on liian leveä, jäät jumiin joka paikkaan ja matkustamisesta tulee painajainen.

💡 Vinkki: Alle kaksivuotiaille vauvoille ehdoton välttämättömyys on mahdollisuus laskea selkänoja täysin makuuasentoon. Lapsi viettää rattaissa pitkiä tunteja odottaessaan myöhästyneitä lentoja, ja jos hänen täytyisi vain istua koko ajan, se olisi hänelle äärimmäisen uuvuttavaa.

Käytännön yhteenveto ja suuntaa-antavat hinnat

Lentoyhtiöiden säännöt muuttuvat hyvin nopeasti, siksi valmistin sinulle selkeän taulukon siitä, miltä rattaiden tilanne näyttää yleisimmillä lentoyhtiöillä vuonna 2026. Tarkista nämä tiedot ennen lähtöä aina mieluummin uudelleen lentoyhtiösi virallisilta verkkosivuilta, sillä ehdot voivat muuttua.

Lentoyhtiö	Rattaat ilmaiseksi?	Rattaat matkustamoon?	Mihin kiinnitä eniten huomiota
:—	:—	:—	:—
Ryanair	Kyllä (jopa 2 kpl, 11 v. asti)	Vain poikkeuksellisesti (Priorityn kanssa)	Alle 2-vuotiaalla lapsella ei ole omaa käsimatkatavaraa, vain enintään 5 kg:n laukku.
Wizz Air	Kyllä (1 kpl, 14 v. asti)	Ei koskaan (aina ruumaan)	Sähkö- ja moottorikäyttöisten rattaiden ehdoton kielto.
Smartwings	Kyllä (matkasänky, turvaistuin)	Kyllä (jos mitat täyttyvät)	Pakkaamattomia rattaita ei koskaan korvata vaurion tapauksessa.
easyJet	Kyllä (jopa 2 kpl)	Kyllä (ison matkatavaran kanssa)	Luovutat ilmaiseksi myös kiinteän kantorinkan, mikä on valtava etu.

Kun mietit, mitä rattaille kentällä teet, auttaa sinua kolmen mahdollisen skenaarion nopea vertailu. Se riippuu vain sinusta ja siitä, mikä on perheellesi juuri nyt mukavinta.

Kirjaamisen skenaario	Milloin sopii parhaiten	Tärkeimmät edut ja haitat
:—	:—	:—
Check-inissä	Valtaville maastorattaille ja kaksiosaisille koppamalleille.	Sinulla on vapaat kädet kentällä, mutta lasta täytyy kantaa kantorepussa.
Gate-check	Tavallisille kokoontaitettaville ja urheilurattaille (yleisin valinta).	Lapsi kulkee rattaissa aina koneelle, mutta portilla jätät rattaat.
Matkustamoon	Ultrakevyille kompakteille rattaille, jotka täyttävät tiukat mitat.	Sinun ei tarvitse odottaa hihnalla, mutta täydellä lennolla ne voidaan ottaa pois.

Minne seuraavaksi

Perhelomaan valmistautuminen ei pääty rattaisiin. Jos sinua kiinnostaa, mitä muita matkatavaroita voit ottaa mukaan koneeseen, kokosin sinulle yksityiskohtaisen oppaan yksittäisille lentoyhtiöille. Täältä löydät kaiken olennaisen:

• Ryanairin matkatavarat: mitat, paino ja maksut
• Wizz Airin matkatavarat
• easyJetin matkatavarat
• Smartwingsin matkatavarat

Jos pakkaat omaa reppuasi tai olet vasta valitsemassa matkakohdetta, vilkaise myös näitä hyödyllisiä artikkeleita, jotka helpottavat matkustamistasi merkittävästi:

• Mitä saa ottaa lentokoneeseen ja mitä ei
• Reppu lentokoneeseen: miten valita oikea
• Kroatia lasten kanssa
• Lofootit lasten kanssa

Usein kysytyt kysymykset