Pravidlá pre prepravu kočíka do lietadla sa u jednotlivých aeroliniek výrazne líšia. My s Lukášom bežne vozíme kompaktný Joolz Aer a lietame hlavne Ryanairom, ktorý má benevolentnejšie podmienky. U iných dopravcov ale môžeš naraziť na prísne limity veľkosti aj váhy.
Väčšina aeroliniek berie kočík ako bezplatnú batožinu pre dieťa, ale háčik býva v detailoch. Napríklad Wizz Air nikdy nepustí kočík priamo do kabíny a Smartwings vyžaduje pre uznanie prípadnej reklamácie pevný obal. Prípadné poškodenie musíš vždy nahlásiť písomne do siedmich dní.
Ďalej v texte zistíš, kedy kočík odbaviť a ako funguje odovzdanie až pri vstupe do lietadla. Pridala som aj praktické rady k baleniu a tip na bezplatné požičanie golfových kočíkov na letisku.
Zhrnutie
- Kočík lieta väčšinou zadarmo: V leteckom žargóne spadá pod označenie „baby item“ a u drvivej väčšiny aeroliniek zaň neplatíš vôbec nič.
- Do kabíny sa dostane málokedy: Aj keď máš ten najmenší kompaktný model, personál ťa pri plnom lete môže donútiť odovzdať kočík do podpalubia.
- Wizz Air má tvrdé zákazy: Tento dopravca nikdy nepustí kočík priamo do kabíny a navyše úplne zakazuje všetky modely s elektrickým pohonom.
- Smartwings vyžaduje pevný obal: Ak u nich odovzdáš kočík nezabalený, automaticky strácaš akýkoľvek nárok na reklamáciu v prípade jeho poškodenia.
- Reklamácia má prísnu lehotu: Zničený alebo poškodený kočík musíš aerolinke nahlásiť písomne maximálne do 7 dní od jeho prevzatia z pásu.
- Niektoré letiská ponúkajú golfové kočíky zadarmo: Hneď po prechode bezpečnostnou kontrolou si môžeš požičať letiskový kočík a ten svoj rovno pohodlne odbaviť.
- Nosič sa nepočíta ako batožina: Mäkký látkový nosič máš na sebe a neuberá ti tak cenné miesto pre palubný batoh.
10 vecí, ktoré musíš vedieť pred prvou cestou
A teraz sa na to poďme pozrieť podrobne.
1. Kadiaľ vlastne kočík poletí (Check-in, alebo gate-check?)
Na letisku máš v zásade dve hlavné možnosti, čo so svojím kočíkom urobiť. Prvou variantou je odbavenie rovno na check-ine, keď kočík odovzdáš spolu s veľkými kuframi hneď po príchode do odletovej haly. Personál ho polepí batožinovým štítkom a ty ho následne odnesieš na špeciálnu priehradku pre nadmernú batožinu. Uvidíš ho potom až v cieľovej destinácii na páse v príletovej hale.
Toto riešenie dáva obrovský zmysel vo chvíli, keď cestuješ s veľkým dvojdielnym terénnym kočíkom. Hodí sa to aj vtedy, ak máš dieťa bezpečne uložené v nosiči a potrebuješ mať na letisku voľné ruky. Strácaš síce pojazdnú postieľku na čas čakania pred odletom, ale zase neriešiš zložité skladanie kočíka na páse pri bezpečnostnej kontrole.
Druhou a úplne najčastejšou variantou je takzvaný gate-check, keď si kočík necháš pri sebe po celý čas pobytu na letisku. Na check-ine iba nahlásiš, že s ním dôjdeš až k lietadlu, a pracovník ti naň nalepí potrebný štítok. S kočíkom potom prejdeš cez bezpečnostnú kontrolu, dieťa v ňom môže v pokoji spať a ty ho zložíš až tesne pred dverami do lietadla.
💡 Tip: Ak sa rozhodneš pre gate-check, nezabudni sa posádky pri nástupe opýtať, kde presne ti kočík po pristátí vrátia. Niekedy na teba čaká hneď pri výstupe z lietadla, ale veľmi často vyjde až na špeciálnej priehradke nadmernej batožiny v príletovej hale, kde si naň môžeš počkať aj celú hodinu.
2. Svätý grál menom kočík priamo do kabíny
Mať kočík celý čas pri sebe, zložiť ho do priehradky nad hlavou a po pristátí s ním rovno odísť, to znie ako absolútny sen každého rodiča. Aerolinky ale túto možnosť v poslednej dobe drasticky obmedzujú. Vôbec nejde o to, či výrobca nazýva tvoj kočík kabínovým, rozhodujú totiž vždy tvrdé centimetre a aktuálne pravidlá konkrétneho dopravcu.
Zásadný problém spočíva v kapacite úložných priestorov nad hlavami cestujúcich. Aj keď tvoj kočík spĺňa povolené rozmery na milimeter presne, nemáš nikdy stopercentnú istotu, že s ním do kabíny naozaj prídeš. Ak je let plne obsadený a priehradky hlásia stop stav, letiskový personál ti kočík pri nástupnej bráne nekompromisne odoberie a pošle ho dolu do podpalubia.
Niektoré aerolinky majú pre kabínové kočíky presne dané rozmery, ale tieto limity sa môžu meniť a vždy je nutné si ich pred odletom overiť u konkrétnej spoločnosti. Napríklad britský easyJet vyžaduje rozmery maximálne 56 × 45 × 25 cm a nutnosť zakúpenej veľkej kabínovej batožiny, zatiaľ čo Air France povoľuje len extrémne kompaktné modely s rozmerom do 15 × 30 × 100 cm. Vždy si tieto údaje radšej skontroluj na oficiálnom webe.
💡 Tip: Spoločnosť Smartwings povolí kočík na palubu len vtedy, ak má rozmery do 55 × 40 × 23 cm a váži maximálne 8 kg, pričom tieto limity si pre istotu vždy over. Zásadný háčik je v tom, že takýto kočík potom nahrádza tvoju štandardnú kabínovú batožinu a musí byť starostlivo zabalený v obale.
3. Zradné pravidlá nízkonákladoviek a zákazy Wizz Airu
Lietanie s malými deťmi je špecifické v tom, že ti aerolinky poskytujú hneď niekoľko kusov detského vybavenia zadarmo. Každý dopravca má ale úplne inak nastavenú matematiku a odlišné vekové hranice pre tieto benefity. Ryanair napríklad povoľuje dva kusy vybavenia zadarmo, kam patrí kočík a k tomu autosedačka alebo postieľka. Tento ústretový benefit u nich platí pre deti až do 11 rokov veku, pričom si to vždy radšej over v ich aktuálnych podmienkach.
Ak letíš práve s Ryanairom a chceš si vziať kočík priamo do kabíny, musíš mať zakúpené prioritné odbavenie. Kočík si potom berieš namiesto svojho palubného kufríka a musí sa zmestiť do železnej meracej konštrukcie pri bráne. Maďarský Wizz Air na to ide inak a ponúka iba jeden kus detského vybavenia zadarmo pre deti do 14 rokov, pričom aj tento limit odporúčam pred nákupom letenky skontrolovať.
Wizz Air je navyše známy svojimi veľmi striktnými zákazmi ohľadom detského vybavenia na palube. Tento dopravca nikdy nepustí kočík do kabíny, vždy u nich platí povinný gate-check. Úplne nekompromisne tiež zakazujú prepravu akýchkoľvek moderných kočíkov s elektrickým pohonom, ktoré nesmú do kabíny ani do nákladového priestoru.
💡 Tip: Španielska nízkonákladovka Vueling má pravidlá ešte prísnejšie a do kabíny lietadla nepustí vôbec žiadny kočík, ani ten najkompaktnejší model na trhu. Ak letíš s nimi, vždy musíš počítať s odovzdaním kočíka pri nástupnej bráne.
4. Obal na kočík nie je len zbytočná kozmetika
Množstvo rodičov príde k lietadlu, zloží kočík a v rýchlosti ho hodí pracovníkom na zem. To je ale obrovská a veľmi drahá chyba. Letiskový personál nakladá s detským vybavením úplne rovnako ako s bežnými kuframi, takže sa s ním často hádže na vozíky, padá z pásov a odiera sa o špinavú podlahu v podpalubí.
Spoločnosť Smartwings má vo svojich prepravných podmienkach veľmi tvrdú klauzulu, ktorá jasne hovorí, že za poškodenie nezabalených kočíkov nenesie dopravca žiadnu zodpovednosť. Pevný cestovný obal, špeciálny vak alebo aspoň dôkladné omotanie silnou zmršťovacou fóliou teda naozaj nie je otázkou estetiky, ale chráni tvoju peňaženku pred zamietnutou reklamáciou.
Svoj obal alebo vak si môžeš pohodlne priniesť zložený v batohu alebo v košíku pod kočíkom. Fóliu zoženieš za pár eur v každom hobbymarkete a kočík do nej obalíš až tesne pred odovzdaním pri lietadle. Ušetríš si tak zdĺhavé dohadovanie na reklamačnom oddelení v cieľovej destinácii.
💡 Tip: Niektorí rodičia využívajú veľký nepriehľadný vak na kočík na to, aby doň schovali ľahké veci navyše, ako sú plienky alebo zimné bundy. Tieto praktiky kolujú na internetových fórach, ale oficiálne ich žiadny dopravca nepotvrdzuje a vystavuješ sa riziku, že ťa prísny personál donúti vak na mieste otvoriť.
5. Správne štítkovanie a záhada dvojdielnych kočíkov
Aby aerolinka vôbec začala riešiť prípadnú stratu alebo poškodenie tvojho kočíka, musíš spoľahlivo doložiť, že s tebou skutočne cestoval. Tu robí množstvo ľudí chybu už na check-ine. Pracovník ti musí na kočík nalepiť čiarový kód a tebe následne odovzdá malý útržok s číslom, takzvaný tag. Tento štítok si starostlivo schovaj, pretože je to tvoj jediný dôkaz o odovzdaní batožiny.
Ak balíš kočík do veľkého transportného vaku, daj si obrovský pozor na to, kam ti personál štítok nalepí. Často ho prilepí priamo na madlo kočíka a ty ho potom celý zavrieš do čierneho obalu. To je zle, pretože štítok musí byť viditeľný zvonka, aby ho nakladači mohli ľahko naskenovať. Nechaj si kočík označiť, potom ho zabaľ a štítok prilep až navrch na vak.
Mnoho hlbokých kočíkov pre bábätká sa skladá z dvoch oddeliteľných častí, typicky ide o podvozok a samotnú korbičku. Ak ich nebalíš do jedného veľkého spoločného vaku, musíš si na check-ine vyžiadať dva štítky, aby bol každý kus označený zvlášť. Ak dostaneš len jeden tag na podvozok a korbička sa po ceste stratí, aerolinke už nijako nedokážeš, že si odovzdala dva kusy.
💡 Tip: Tesne predtým, než kočík odovzdáš pri bráne, si ho dôkladne odfoť z viacerých uhlov. Dnešné smartfóny ukladajú do fotky presný čas a lokáciu, takže v prípade zničenia získaš nepriestrelný dôkaz o tom, v akom perfektnom stave si ho dopravcovi odovzdávala.
6. Bezpečnostná kontrola a letiskové golfové kočíky
Prechod bezpečnostnou kontrolou býva s kočíkom a malým dieťaťom tou najviac stresujúcou časťou celej cesty. Než dôjdeš k pásu, musíš vyprázdniť celý košík pod kočíkom, pretože tam nesmú zostať žiadne zapadnuté hračky, pláštenky ani fľaštičky s vodou. Následne musíš vziať dieťa do náručia a kočík kompletne zložiť, aby mohol prejsť röntgenovým zariadením.
Vždy záleží na limitoch konkrétneho letiska. Napríklad v Bratislave alebo vo Viedni sa limit rámu pre röntgenovanie kočíka môže líšiť, pričom sa tento rozmer môže meniť a je dobré si ho overiť. Ak je tvoj zložený kočík väčší, personál ho musí skontrolovať ručne a prejsť špeciálnym detektorom výbušnín, čo celú procedúru trochu zdrží.
Mnohé väčšie letiská ponúkajú pre rodiny s deťmi jednu úplne skvelú službu. Ak svoj veľký kočík odovzdáš rovno na check-ine, môžeš si zadarmo požičať letiskové golfové kočíky. Nájdeš ich zvyčajne hneď za bezpečnostnou kontrolou, môžeš v nich voziť dieťa po obchodoch a necháš ich stáť až priamo pri nástupnej bráne.
💡 Tip: Detská výživa a mlieko sú z bežného limitu na tekutiny vyňaté a môžeš ich vziať množstvo potrebné na cestu. Na niektorých letiskách už platia voľnejšie pravidlá pre tekutiny, ale na mnohých sa stále drží striktný limit 100 ml, preto si aktuálne nariadenia radšej vždy prečítaj na webe letiska.
7. Nočná mora menom zničený kočík a tvrdé lehoty
Keď ti na cieľovom letisku vyjde z pásu kočík s ohnutým kolesom alebo prasknutou konštrukciou, nesmieš prepadať panike, ale musíš konať rýchlo. Na medzinárodných letoch ťa chráni takzvaný Montrealský dohovor, ktorý stanovuje limit zodpovednosti aerolinky za zničenú batožinu. Tento limit sa pohybuje okolo 1 519 SDR, čo robí zhruba 2 175 amerických dolárov, avšak presná suma závisí od aktuálnych kurzov a pravidiel, takže si prípadné limity radšej vždy prekontroluj.
Zásadným pravidlom je, že po zistení poškodenia nesmieš opustiť tranzitnú zónu letiska. Nájdi priehradku reklamácií, priprav si palubnú vstupenku a batožinový štítok. Pracovník s tebou na mieste spíše takzvaný PIR protokol o poškodení batožiny a ty si starostlivo uschováš jeho papierovú kópiu s referenčným číslom.
Tu ale narážame na obrovskú byrokratickú pascu, ktorú množstvo unavených rodičov prešvihne. Poškodenie musíš nahlásiť aerolinke písomne do 7 dní od prevzatia batožiny. Týchto sedem dní je neúprosná tvrdá lehota a ak ju zmeškáš, dopravca tvoju oprávnenú reklamáciu s najväčšou pravdepodobnosťou rovno zamietne.
💡 Tip: Ak máš doma extrémne drahý prémiový kočík z limitovanej edície, ktorého cena vysoko prevyšuje limity dopravcu, vážne zváž, či ho do lietadla vôbec brať. Skúsení cestovatelia si často radšej požičiavajú kočíky až priamo v cieľovej destinácii cez špecializované platformy.
8. Stratený kočík a obrovský problém s autosedačkou
Stojíš pri prázdnom páse v príletovej hale, všetci ostatní cestujúci už odišli, ale tvoj kočík nikde. Opäť platí zlaté pravidlo, že nesmieš odísť von k taxíkom, ale musíš zamieriť rovno na reklamačnú priehradku. Tam predložíš svoj tag a pracovník zadá jeho číslo do systému. Stratenú batožinu ti potom kuriér privezie priamo na adresu tvojho ubytovania, ktorú uvedieš do PIR protokolu.
Oveľa horšia situácia však nastáva, ak sa s kočíkom stratí aj tvoja detská autosedačka. V rámci celej Európskej únie platia veľmi prísne pravidlá pre prepravu detí v autách. Napríklad v Španielsku musia byť deti pod 135 centimetrov vždy v certifikovanej sedačke, v Taliansku je táto hranica dokonca 150 centimetrov, inak riskuješ obrovskú pokutu.
Taxíky sú síce v mnohých európskych krajinách z tejto povinnosti vyňaté, ale to tvoj problém nerieši, ak máš zamluvené vlastné auto z požičovne. Bezpečne a legálne sa z letiska jednoducho nedostaneš a tvoja dovolenka sa môže veľmi nepríjemne skomplikovať.
💡 Tip: Vždy sa na reklamačnej priehradke aktívne opýtaj, či náhodou nemajú k dispozícii náhradnú autosedačku na požičanie. Na mnohých veľkých zahraničných letiskách sú na podobné situácie dobre pripravení a radi ti pomôžu, za skúšku rozhodne nič nedáš.
9. Nosiče, kroksne a tajný tromf pre detské kufríky
Ak vieš, že s kočíkom to v cieľovej destinácii nepôjde, záchranou bývajú nosiče a turistické kroksne. Mäkký látkový nosič sa do palubnej batožiny vôbec nepočíta, jednoducho si ho oblečieš na seba a prejdeš s ním aj bezpečnostnou kontrolou. Dieťa v ňom môže pohodlne spať a ty máš obe ruky voľné na manipuláciu s pasmi a letenkami.
U pevných nosiacich krosien s kovovou konštrukciou je situácia trochu zložitejšia a vždy záleží na konkrétnej aerolinke. Spoločnosti easyJet a British Airways majú nosiacu kroksňu explicitne povolenú na zozname detského vybavenia zadarmo, ale u Ryanairu to môže byť problém. Záleží na posúdení personálu pri bráne a môže sa stať, že ti kroksňu naúčtujú ako nadrozmernú batožinu.
Detské jazdiace kufríky typu Trunki sú medzi rodinami obrovským hitom, ale svojimi rozmermi často presahujú limity pre malú batožinu pod sedadlo. Ryanair má ale skvelú výnimku a prijíma tieto kufríky ako príručnú batožinu zadarmo pre deti od 2 do 11 rokov, aj keď nespĺňajú presný rozmer. U iných dopravcov sa ale na túto benevolenciu rozhodne nespoliehaj.
💡 Tip: Letiskový personál u Ryanairu o tejto výnimke pre detské kufríky bohužiaľ často vôbec nevie a skúša batožinu spoplatniť. Nájdi si toto pravidlo vopred na oficiálnom webe aerolinky v mobile a pri bráne buď pripravená ukázať im ho ako jasný dôkaz.
10. Ako vybrať ten najlepší cestovný kočík
Neriešk toľko značku, ale zameraj sa na kľúčové praktické parametre, ktoré rozhodnú o tvojom pokoji na letisku. Rozmer v zloženom stave je absolútna priorita. Vezmi si udávané rozmery zloženého kočíka a starostlivo ich porovnaj s pravidlami aeroliniek, s ktorými lietaš úplne najčastejšie. Nespoliehaj sa len na marketingové nápisy výrobcov, pretože pravidlá aeroliniek sa neustále menia.
Druhým kritickým parametrom je váha a možnosť skladania iba jednou rukou. Dieťa totiž často držíš unavené na boku, stojíš pri letiskovom röntgene a za tebou sa tvorí nervózny rad. Potrebuješ kočík, ktorý stlačením jedného tlačidla bleskovo zložíš a ponesieš v jednej ruke po schodoch do lietadla. My s Lukášom sme si práve kvôli týmto vlastnostiam vybrali náš Joolz Aer a nemôžeme si ho vynachváliť.
Šírka podvozku sa pri výbere veľmi často prehliada, čo je obrovská chyba. Staré európske mestá, úzke uličky v Ríme alebo historické výťahy v Paríži neodpúšťajú ani centimeter navyše. Ak má tvoj kočík príliš širokú rozchod zadných kolies, všade sa nepríjemne zasekneš a cestovanie sa stane nočnou morou.
💡 Tip: Pre malé bábätká do dvoch rokov je úplnou nevyhnutnosťou možnosť sklopenia chrbtovej opierky do úplného ľahu. Dieťa bude v kočíku tráviť dlhé hodiny pri čakaní na oneskorené lety, a ak by muselo celý čas len sedieť, bolo by to preň extrémne vyčerpávajúce.
Praktické zhrnutie a orientačné ceny
Pravidlá aeroliniek sa menia veľmi rýchlo, preto som pre teba pripravila prehľadnú tabuľku, ako to s kočíkmi vyzerá u najčastejších dopravcov v roku 2026. Tieto údaje si pred odletom radšej vždy znova over na oficiálnom webe tvojej aerolinky, pretože podmienky sa môžu upravovať.
| Dopravca | Kočík zadarmo? | Kočík do kabíny? | Na čo si dať najväčší pozor |
|---|---|---|---|
| :— | :— | :— | :— |
| Ryanair | Áno (až 2 kusy do 11 rokov) | Len výnimočne (s Priority) | Dieťa do 2 rokov nemá vlastnú kabínovú batožinu, len tašku do 5 kg. |
| Wizz Air | Áno (1 kus do 14 rokov) | Nikdy (vždy do podpalubia) | Absolútny zákaz kočíkov s elektrickým a motorizovaným pohonom. |
| Smartwings | Áno (postieľka, autosedačka) | Áno (ak spĺňa rozmery) | Nezabalený kočík ti v prípade poškodenia nikdy nevyreklamujú. |
| easyJet | Áno (až 2 kusy) | Áno (s veľkou batožinou) | Zadarmo odovzdáš aj pevnú nosiacu kroksňu, čo je obrovská výhoda. |
Keď sa rozhoduješ, čo s kočíkom na letisku urobíš, pomôže ti rýchle porovnanie troch možných scenárov. Záleží len na tebe a na tom, čo je pre tvoju rodinu momentálne najpohodlnejšie.
| Scenár odbavenia | Kedy sa najviac hodí | Hlavné výhody a nevýhody |
|---|---|---|
| :— | :— | :— |
| Na check-ine | Pre obrovské terénne kočíky a dvojdielne modely s korbičkou. | Máš voľné ruky na letisku, ale dieťa musíš nosiť v nosiči. |
| Gate-check | Pre bežné skladacie a športové kočíky (najčastejšia voľba). | Dieťa sa vezie až k lietadlu, ale pri bráne sa s kočíkom lúčiš. |
| Do kabíny | Pre ultraľahké kompaktné kočíky spĺňajúce prísne rozmery. | Nemusíš čakať pri páse, ale pri plnom lete ti ho môžu zabaviť. |
Kam ďalej
Príprava na rodinnú dovolenku sa nekončí len pri kočíku. Ak ťa zaujíma, aké ďalšie batožiny si môžeš vziať na palubu, spísala som pre teba podrobného sprievodcu pre jednotlivé aerolinky. Tu nájdeš všetko podstatné:
Ak si balíš vlastný batoh alebo sa ešte len chystáš vybrať cieľovú destináciu, pozri sa aj na tieto užitočné články, ktoré ti cestovanie výrazne uľahčia:
- Čo si môžem vziať do lietadla a čo nie
- Batoh do lietadla: ako vybrať ten správny
- Chorvátsko s deťmi
- Lofoty s deťmi
Často kladené otázky
Je kočík do letadla vždy zadarmo?
U absolútnej väčšiny leteckých spoločností sa kočík prepravuje úplne zadarmo v rámci detského vybavenia. Podmienky sa však líšia podľa veku dieťaťa. Zatiaľ čo Ryanair umožňuje bezplatnú prepravu až do 11 rokov veku, iní dopravcovia môžu mať tieto limity nastavené inak, preto si to pred cestou vždy over.
Môžem si vziať kočík až do kabíny letadla?
Do kabíny si môžeš vziať iba kompaktné kočíky, ktoré spĺňajú veľmi prísne rozmerové limity konkrétnej aerolínky. Aj keď však limity splníš, personál ti môže kočík pri nástupnej bráne odobrať a poslať do podpalubia, ak je let plne obsadený a v priehradkách nie je miesto.
Čo keď mi aerolínka kočík zničí alebo stratí?
Okamžite po zistení problému vyhľadaj v príletovej hale reklamačnú prezentáciu a nechaj si vystaviť PIR protokol. Zásadné je, aby si prípadné poškodenie nahlásila dopravcovi písomne maximálne do 7 dní od prevzatia batožiny, inak stratíš nárok na akúkoľvek finančnú kompenzáciu.
Musím mať na kočík špeciálny cestovný obal?
Veľmi to odporúčam. Letiskový personál s kočíkmi nijako šetrne nezaobchádza a pevný obal ho ochráni. Spoločnosť Smartwings má navyše v podmienkach uvedené, že za poškodenie nezabaleného kočíka nenesie vôbec žiadnu zodpovednosť, takže u nich je vak alebo fólia absolútna nutnosť.
Počítá sa nosítko pre bábätko ako batožina?
Mäkké látkové nosítko sa do palubnej batožiny vôbec nepočíta. Bežne si ho oblečieš na seba a prejdeš s ním bezpečnostnou kontrolou. Pevné turistické krosny s kovovou konštrukciou ale už niektoré aerolínky považujú za batožinu, ktorú je nutné odbaviť.
Môžem vziať deťom ich vlastné odrážadlo alebo kolobežku?
Odrážadlá a detské kolobežky aerolínky väčšinou považujú za športové vybavenie, za ktoré sa platia nemalé poplatky. Jedinou výnimkou sú detské kufrík typu Trunki, ktoré Ryanair prijíma ako príručnú batožinu zadarmo pre deti od 2 do 11 rokov.
Kde dostanem kočík po pristátí späť?
Záleží na letisku a posádke. Niekedy na teba kočík čaká hneď pri výstupe z letadla na letiskovej ploche, často ale vyjde až na špeciálnom páse pre nadmerné batožiny v príletovej hale. Vždy sa pri nástupe do letadla radšej opýtaj letušiek, aký je na danom lete postup.
Tipy a triky na vašu dovolenku
Neplaťte zbytočne veľa za letenky
Letenky hľadajte na Kayaku. Je to náš obľúbený vyhľadávač, pretože prehľadáva webové stránky všetkých leteckých spoločností a vždy nájde to najlacnejšie spojenie.
Rezervujte si ubytovanie rozumne
Najlepšie skúsenosti s hľadaním ubytovania (od Aljašky až po Maroko) máme s Booking.com, kde bývajú hotely, apartmány aj celé domy najlacnejšie a v najširšej ponuke.
Nezabudnite na cestovné poistenie
Kvalitné cestovné poistenie vás ochráni pred chorobou, úrazom, krádežou alebo zrušením letov. Pár návštev nemocníc v zahraničí už máme za sebou, takže vieme, aké dôležité je mať poriadne poistenie.
Kde sa poisťujeme my: SafetyWing (najlepšie pre všetkých) a TrueTraveller (na extra dlhé cesty).
Prečo neodporúčame žiadnu slovenskú poisťovňu? Pretože majú príliš veľa obmedzení. Stanovujú limity na počet dní v zahraničí, pri cestovnom poistení cez kreditnú kartu často vyžadujú, aby sa zdravotné výdavky platili len danou kartou, a často obmedzujú počet návratov na Slovensko.
Nájdite tie najlepšie zážitky
Get Your Guide je obrovské online trhovisko, kde si môžete rezervovať komentované prechádzky, výlety, skip-the-line vstupenky, sprievodcov a mnoho ďalšieho. Vždy tam nájdeme niečo extra zábavné!
