Când eu și Lukáš ne-am întors în Europa după un an petrecut în Canada, bugetul nostru era destul de strâns și am cutreierat Londra, Anglia mai ales pe biciclete închiriate. Chiar atunci ni s-a arătat pentru prima dată în toată splendoarea lui Tower Bridge, și deși îl știam din sute de poze, în realitate construcția uriașă ne-a tăiat pur și simplu respirația.
Lirele economisite le-am investit atunci mai bucuroși într-o mâncare caldă și o cafea, așa că ne-am mulțumit să admirăm podul din exterior și să facem poze de pe faleză. În expoziția cu plată nu am intrat, dar m-am interesat de absolut tot despre ea, pentru că mă fascina cum funcționează de fapt acest puzzle victorian uriaș.
Dacă îți plănuiești o vizită la Londra, sigur te interesează dacă merită să plătești biletul de intrare sau dacă îți e de ajuns o plimbare pe pod complet gratuit. În acest ghid îți analizez în detaliu ambele variante și adaug o grămadă de sfaturi practice pentru vizita ta.
Rezumat
- Traversarea pe jos este gratuită: O plimbare pe pod și pozele de pe faleză nu te vor costa nici măcar o liră.
- Expoziția cu plată: Biletul la Tower Bridge Exhibition (turnuri, pasarele și sala mașinilor) costă în mod normal 18 lire (aproximativ 390 lei).
- Podeaua de sticlă: Se află la 42 de metri deasupra râului și este atracția principală a părții cu plată, dar podul nu îl poți fotografia de pe ea din exterior.
- Ridicarea podului: Se întâmplă de aproximativ 800 de ori pe an, iar urmărirea de pe stradă este o experiență fantastică și complet gratuită.
- Sala mașinilor victoriene: Este inclusă în bilet, dar mașinile cu abur istorice le vei vedea astăzi doar static.
- Cele mai bune poze: Pentru cadrul perfect îndreaptă-te spre parcul Potters Fields sau spre cheiul Butler’s Wharf.
- Rezervare din timp: Dacă vrei să intri, cumpără-ți biletele online — la fața locului sunt adesea cozi lungi.
Bilete și program Tower Bridge în 2026
Chiar de la început vreau să subliniez ce e mai important: traversarea podului pe jos sau urmărirea de aproape a ridicării lui este complet GRATUITĂ! Te poți plimba pe el liniștit de o sută de ori dus-întors și nimeni nu-ți va cere nici măcar o liră. Se plătește doar și numai intrarea în partea cu plată, care se numește Tower Bridge Exhibition. Aceasta ascunde ambele turnuri istorice, faimoasa podea de sticlă de pe pasarelele de legătură, precum și vechea sală a mașinilor victoriene.
| Tip de bilet | Preț normal | Ofertă de vară (până pe 1.09.2026) |
|---|---|---|
| Adult | £18,00 (~390 lei) | £15,80 |
| Redus (senior, student) | £13,50 (~290 lei) | – |
| Copil 5–15 ani | £9,00 (~195 lei) | £7,90 |
| Sub 5 ani | gratuit | gratuit |
Odată ce deschizi portofelul, în preț ai inclus turul complet al întregului interior. Urci în ambele turnuri monumentale și cei curajoși se plimbă pe podeaua de sticlă suspendată la 42 de metri deasupra Tamisei. Experiența se completează și cu intrarea în sala mașinilor victoriene, unde poți arunca o privire asupra mecanismelor uriașe originale. Dacă mergi cu copiii, poate cauți un bilet de familie mai avantajos, dar mai bine verifică-i condițiile din timp pe site, pentru că se schimbă des.
| Când poți ajunge aici | Program |
|---|---|
| Zilnic (luni până duminică) | 09:30 – 18:00 (ultima intrare la 17:00) |
| 24, 25 și 26 decembrie | Închis |
| 1 ianuarie (Anul Nou) | Se deschide la 10:00 |
💡 Sfatul nostru: Biletele pentru expoziție cumpără-le mai bine din timp de pe towerbridge.org.uk, ca să fii sigur de oră, sau ia-le prin GetYourGuide, dacă vrei să le combini cu alte obiective. Dar îți spun sincer: cele mai bune poze cu podul sunt oricum din exterior și gratuit. Înăuntru îți fotografiezi cel mult tenișii pe sticlă, iar din exterior, de pe faleză, acest simbol al Londrei iese în evidență cel mai bine.
Când să mergi la Tower Bridge
Capitala britanică are farmecul ei în orice anotimp, dar pentru o vizită în jurul Tamisei îți recomand mai degrabă lunile de primăvară sau de toamnă. Vara, la pod se înghesuie mulțimi imense de turiști, iar iarna te poate chinui vântul rece dinspre apă.
Dacă îți dorești poze frumoase fără sute de străini în cadru, trebuie să te trezești puțin mai devreme și să ajungi aici dis-de-dimineață. În jurul orei opt dimineața întâlnești pe faleză doar câțiva alergători și oameni grăbindu-se spre birouri, ceea ce îți dă spațiu pentru cele mai bune cadre.
Din punctul de vedere al orei, este absolut esențial să verifici din timp programul oficial de ridicare a podului. Dacă reușești să-ți cronometrezi plimbarea exact în momentul în care brațele uriașe încep să se deschidă, vei avea cea mai frumoasă experiență din toată excursia.
Seara și noaptea, întreaga construcție este minunat iluminată și oferă o atmosferă complet diferită. Te poți plimba pur și simplu pe malul de sud, sorbind un ceai fierbinte și privind cum contururile alb-albastre se reflectă pe luciul întunecat al Tamisei.
Când se ridică Tower Bridge
Tower Bridge este un așa-numit pod basculant. Cele două brațe uriașe se deschid ca un leagăn imens și lasă să treacă vase înalte până la un unghi impozant de 86 de grade. Întregul spectacol durează doar câteva minute, dar îți garantez că nu vei putea să-ți iei ochii de la el.
Printre călători mai circulă uneori mitul că podul se deschide doar în ocazii rare. În realitate se ridică de aproximativ 800 de ori pe an, ceea ce înseamnă în medie cel puțin de două ori pe zi. Și partea cea mai bună? Să urmărești această minune inginerească direct de pe faleză este complet gratuit.
Vasele trebuie să-și comande trecerea cu cel puțin o zi înainte, așa că orele exacte se schimbă mereu. Înainte să pleci în oraș, aruncă neapărat o privire pe site-ul oficial (Bridge Lift Times), unde găsești programul actual de ridicare. Noi îl verificăm întotdeauna deja la micul dejun, ca să nu ratăm show-ul.
💡 Sfat pentru cea mai bună poză: Dacă vrei să prinzi cadrul perfect al podului deschis, evită mulțimile de pe trotuar. O priveliște frumoasă a ridicării o obții de pe malul de sud, lângă clădirile moderne More London, sau din spațiul verde Potters Fields Park.
Cum ajungi la Tower Bridge
Podul leagă cele două maluri ale Tamisei chiar lângă iconica fortăreață Tower of London. Dacă mergi cu metroul, cel mai aproape ajungi din stația Tower Hill, pe malul de nord. De acolo ajungi direct la pod printr-o plimbare comodă de doar șapte minute. O altă opțiune practică pentru malul de sud este stația London Bridge, de unde e cam un kilometru.
Vrei să-ți condimentezi puțin drumul spre această mândrie londoneză? Urcă pe vaporașul Uber Boat by Thames Clippers și coboară la cheiul Tower Pier. Să te apropii de pod pe apă adaugă întregii experiențe o dimensiune complet nouă. Toate traseele și orarele le găsești ușor, de altfel, pe site-ul oficial TfL.
Împrejurimile podului sunt superbe și te invită la plimbări lungi în ambele direcții. Pe partea de nord, pe lângă castel, descoperă și o bijuterie ascunsă — St Katharine Docks, unde ancorează iahturi de lux. Pe sud nu trebuie să ratezi promenada More London și crucișătorul de război HMS Belfast, pe care îl vezi chiar de pe faleză.
Unde să te cazezi lângă Tower Bridge
Să stai în această parte a Londrei este un mare avantaj, pentru că ai la o aruncătură de băț nu doar podul, ci și alte obiective faimoase și stații de metrou. Hotelurile din această zonă sunt, ce-i drept, ceva mai scumpe, dar priveliștea de dimineață merită adesea fiecare liră cheltuită.
Pentru cei dintre voi care caută cea mai bună priveliște direct din cameră, un clasic absolut este The Tower Hotel, care se află literalmente la o palmă de turnul de nord. Dacă îți place designul modern, tehnologia inteligentă și prețurile mai rezonabile, aruncă o privire la citizenM Tower of London, unde găsești și un bar minunat pe acoperiș.
Familiilor cu copii le pot recomanda cu conștiința curată Novotel London Tower Bridge, unde oferă camere mai spațioase și mic dejunuri excelente. Iar dacă vrei să-ți oferi puțin lux și confort maxim, sigur nu dai greș cu hotelul Hilton London Tower Bridge sau cu elegantul Leonardo Royal London City. La câțiva pași de aici găsești și DoubleTree by Hilton Tower of London, unde la sosire te bucură cu tradiționalul biscuit cald.
Tower Bridge sau London Bridge?
Aceasta este probabil cea mai frecventă confuzie pe care o întâlnești în metropola britanică. Oamenii cred foarte des că frumosul pod ornat, cu două turnuri, se numește London Bridge, dar este o mare greșeală.
Adevăratul London Bridge se află puțin mai departe, în amonte, și este un pod din beton absolut obișnuit și sobru, fără niciun turnuleț sau ornament. Tower Bridge este, dimpotrivă, acel frumos iconic de la sfârșitul secolului al XIX-lea, cu cabluri albastre și carosabil basculant.
De această confuzie se leagă una dintre cele mai faimoase legende urbane, care susține că antreprenorul american Robert McCulloch a cumpărat în 1968 vechiul London Bridge, crezând că achiziționează tocmai minunatul Tower Bridge. L-a demontat, l-a transportat în Arizona și l-a reconstruit în orașul Lake Havasu City, unde stă și astăzi.
Ani de zile s-a spus că americanul, după ce a despachetat pietrele în deșert, a fost amarnic dezamăgit. Nepotul lui, precum și vânzătorii britanici, au infirmat însă mai târziu acest mit amuzant, pentru că McCulloch ar fi știut de la bun început foarte bine că cumpără podul obișnuit. Ar fi susținut doar în liniște zvonul, pentru că aducea noului său oraș din deșert o publicitate uriașă și gratuită.
8 lucruri de văzut și făcut la Tower Bridge
1. Traversarea pe jos a podului este o experiență gratuită uriașă
Dacă ești în călătorie cu buget limitat, așa cum am fost noi la întoarcerea din Canada, am pentru tine cea mai bună veste posibilă. Plimbarea pe podul propriu-zis nu te va costa absolut nimic, pentru că este o cale publică obișnuită, pe care trec zilnic mii de oameni.
Te poți plimba în voie pe trotuarele de pe ambele părți ale carosabilului, poți admira cablurile albastre uriașe și te poți desfăta cu priveliștile spre zgârie-norii moderni din sticlă din depărtare. Nu plătești nici dacă te oprești ca să studiezi de aproape niturile complicate și placajul de piatră al părților inferioare ale turnurilor.
Din ceea ce am aflat și din citirea multor forumuri de călătorie reiese că majorității turiștilor le este absolut suficientă această experiență gratuită. Dacă nu ești un pasionat înrăit de istorie sau nu ai neapărat nevoie să stai pe podeaua de sticlă, banii economisiți pe bilete îi poți cheltui liniștit pe ceva bun de mâncare.
2. Tower Bridge Exhibition și cât costă biletul
Dacă te hotărăști să explorezi interiorul acestei construcții faimoase, trebuie să cumperi un bilet la așa-numita Tower Bridge Exhibition. Prețul normal pentru un adult este de 18 lire (aproximativ 390 lei), copiii de la cinci la cincisprezece ani plătesc 9 lire, iar cei mai mici au intrarea complet gratuită.
În vara lui 2026 se derulează, în plus, o ofertă specială, Great British Summer Savings, datorită căreia poți lua biletele ceva mai ieftin, mai exact la 15,80 lire pentru adulți. Bilet redus au la dispoziție și studenții și seniorii, dacă prezintă un act valabil.
Cu prețul unui singur bilet obții acces în turnul de nord și de sud, te poți plimba pe pasarelele înalte de sus, iar la final vizitezi vechea sală a mașinilor victoriene. Biletele le poți rezerva fără probleme prin platforma GetYourGuide, dar le găsești, desigur, și pe site-ul oficial towerbridge.org.uk.
3. Podeaua de sticlă și adrenalina la înălțime deasupra Tamisei
Cea mai mare atracție a expoziției cu plată este fără îndoială podeaua de sticlă (glass floor), care a fost adăugată pe pasarelele de sus la sfârșitul anului 2014. Se află la 42 de metri deasupra râului și oferă o priveliște destul de neobișnuită asupra a ceea ce se întâmplă sub picioarele tale.
Este compusă din șase panouri uriașe și rezistența ei este atât de extremă încât pe ea ar putea sta în siguranță doi elefanți mari sau câteva taxiuri clasice londoneze. Când te încumeți și te sui pe ea, vezi adânc sub tine autobuze roșii care trec și pietoni forfotind.
Trebuie însă să te atenționez asupra unei dezamăgiri foarte frecvente, pe care oamenii o menționează în recenzii. Când stai înăuntru pe această podea, nu poți fotografia de aici profilul iconic al podului însuși, pentru că ești pur și simplu închis chiar în el. Dacă ți-e frică de înălțime, nu trebuie să-ți faci griji — pe laturile pasarelei a rămas o fâșie îngustă fără sticlă, pe care poți trece în siguranță.
4. Sala mașinilor victoriene, adică Engine Rooms
După ce cobori din turnurile înalte, biletul îți dă dreptul să vizitezi așa-numitele Engine Rooms, care se află la câțiva pași de capătul de sud al podului. Aici se ascunde inima tehnică originală a construcției, care a funcționat mai bine de optzeci de ani.
Vei vedea aici mașini cu abur uriașe, cazane cu cărbune și acumulatoare enorme, care produceau inițial energia sub presiune pentru ridicarea carosabilului. Aceste mașini au fost în funcțiune până în 1976, când întreaga mecanică a fost înlocuită de un sistem electrohidraulic modern.
Este un loc fantastic pentru iubitorii de tehnică și istorie, dar experiențele altor călători conțin un avertisment important. Aceste mașini istorice nu mai funcționează astăzi în realitate, este vorba mai degrabă de o expoziție muzeală statică. Cine s-ar aștepta la pistoane cu abur zgomotoase și șuierătoare în plină funcțiune ar putea pleca puțin dezamăgit.
5. Când se ridică podul și cum să cronometrezi această experiență
Să vezi cu ochii tăi cum carosabilul uriaș se desface și începe să urce spre cer este pur și simplu magic. Acest spectacol se desfășoară de aproximativ 800 de ori pe an, ceea ce înseamnă în medie două ridicări pe zi, dar orele se schimbă foarte neregulat.
Cele două brațe uriașe, cărora li se spune tehnic bascule, reușesc să se ridice până la un unghi de 86 de grade, iar întregul proces, cu tot cu trecerea vasului, durează aproximativ cinci până la opt minute. Să privești asta de jos, de pe faleză, sau chiar de la marginea carosabilului desfăcut este o experiență pentru care nu plătești absolut nimic.
Cheia succesului este să te uiți din timp pe site-ul oficial, la secțiunea lift times, unde găsești programul exact al ridicărilor planificate cu zile și săptămâni înainte. Vasele trebuie să solicite trecerea cu cel puțin 24 de ore înainte și au prin lege prioritate absolută față de traficul rutier, așa că se poate întâmpla ca podul să oprească circulația chiar și în cel mai aglomerat vârf de trafic.
6. Cele mai bune locuri pentru o poză perfectă cu podul
Să fotografiezi direct de pe trotuarul podului e drăguț, dar așa prinzi cel mult detalii ale structurii de oțel. Dacă vrei acel cadru clasic de carte poștală cu întreaga construcție, trebuie să te îndrepți spre malurile din apropiere.
Sfatul meu absolut preferat este parcul Potters Fields de pe malul de sud, unde ai la dispoziție un peluză verde frumoasă și o priveliște neîntreruptă spre ambele turnuri. Dimineața e o liniște minunată aici, iar compoziția cu Tamisa în prim-plan arată în poze absolut impecabil.
Un alt loc excelent este cheiul Butler’s Wharf, situat puțin mai departe, de unde obții un unghi un pic mai dramatic și în fundal îți încap și zgârie-norii moderni ai cartierului financiar. Pe malul de nord îți recomand împrejurimile docurilor St Katharine Docks, mai exact locul de lângă statuia Fetei cu delfinul, unde podul îți servește drept fundal epic.
7. Povestea fascinantă a construcției și scheletul de oțel
Când la sfârșitul secolului al XIX-lea populația din estul Londrei creștea rapid, oamenii aveau neapărat nevoie de o nouă trecere peste râu. Problema era însă cu traficul naval, care avea nevoie de acces liber în aglomeratul port Pool of London, așa că un pod clasic, jos, nu intra în discuție.
La concursul de arhitectură a câștigat în final proiectul arhitectului orașului, Sir Horace Jones, și al inginerului John Wolfe Barry. Construcția a durat opt ani lungi, între 1886 și 1894, iar la ea au lucrat zilnic peste patru sute de muncitori care trudeau intens.
Privit din exterior, ai crede că este o fortăreață masivă din piatră, dar e exact invers. Baza ambelor turnuri este un schelet uriaș de oțel, care a înghițit peste unsprezece mii de tone de oțel. Arhitectul Jones l-a placat cu granit de Cornwall și piatră de Portland mai ales pentru ca noul pod să se armonizeze vizual cu castelul istoric vecin, Tower of London.
8. Momente celebre: autobuzul zburător și schimbările de culori
De acest loc se leagă o mulțime de povești istorice incredibile, iar cea mai bună dintre ele s-a petrecut în decembrie 1952. Șoferul autobuzului supraetajat numărul 78, Albert Gunter, a intrat atunci pe pod exact în momentul în care, din cauza unei defecțiuni a semnalizării, carosabilul a început să se ridice.
În loc să apese frâna și să rișce căderea în prăpastia care creștea, Gunter, dimpotrivă, a accelerat și cu autobuzul uriaș a sărit peste golul de aproape doi metri pe cealaltă jumătate a podului, încă neridicată. Pentru acest gest eroic, prin care i-a salvat pe pasageri, a primit atunci o recompensă de zece lire.
Interesantă este și istoria vopselei construcției. Culoarea originală a podului era maro ciocolatiu, care se spune că era culoarea preferată a reginei Victoria. Abia în 1977, cu ocazia jubileului de argint al reginei Elisabeta a II-a, podul a primit faimoasa vopsea roșu-alb-albastru, din care a rezultat treptat elegantul contrast alb-albastru de astăzi.
Povești despre Tower Bridge pe care nu le știai
Autobuzul care a sărit peste podul care se ridica
Știi filmele de acțiune în care eroul sare cu mașina în ultima clipă peste un pod care se deschide? La Londra, această nebunie s-a întâmplat cu adevărat. Era 30 decembrie 1952 și șoferul Albert Gunter tocmai își conducea liniștit autobuzul supraetajat de pe linia numărul 78.
Deodată, în fața lui a început să se ridice partea de sud a carosabilului, deși luminile de avertizare nu erau deloc aprinse și clopoțelul tăcea. Albert a avut la dispoziție o fracțiune de secundă și în loc de frână a apăsat pe accelerație. Autobuzul supraetajat de șapte tone și jumătate a sărit cu succes peste prăpastia de aproape doi metri, pe partea de nord opusă, care încă nu apucase să se desprindă de pământ.
Toți pasagerii au supraviețuit acestei cascadorii, deși taxatorul și-a rupt piciorul. Pentru prezența lui de spirit, Gunter a primit o recompensă în bani de zece lire de la angajator și încă treizeci și cinci de la oraș. Pentru mine este o poveste absolut incredibilă și îmi imaginez mereu chipurile înmărmurite ale celor douăzeci de pasageri.
Piatra care e doar o deghizare
Când privești podul de pe faleză, pun pariu că ți se pare o fortăreață medievală masivă și de necucerit. Numai că aparențele înșală și, în realitate, privești un schelet modern din oțel. Acesta a înghițit în timpul construcției peste 11.000 de tone de oțel și îl țin laolaltă incredibile 13 milioane de nituri.
Constructorii au placat pur și simplu, cu istețime, întreaga structură cu granit de Cornwall și calcar de Portland. Această deghizare masivă din piatră nu a apărut din întâmplare, ci din motive pur estetice. Arhitecții au trebuit, de fapt, să garanteze că noua construcție nu va deranja aspectul istoric al castelului Tower of London aflat chiar alături.
Podul care își tot schimba culoarea
Astăzi nu ne mai putem imagina acest monument fără culorile lui iconice și strălucitoare, care atrag fotografi din toată lumea. Nuanța originală de la sfârșitul secolului al XIX-lea era însă complet diferită, și anume maro ciocolatiu. Se spune că era culoarea preferată a reginei Victoria de atunci.
Înainte de al Doilea Război Mondial, monumentul a devenit chiar cenușiu, ca să funcționeze ca un camuflaj împotriva bombardamentelor. Aspectul de astăzi l-a primit abia mult mai târziu, în 1977. Atunci a fost revopsit în roșu-alb-albastru în cinstea jubileului de argint al reginei Elisabeta a II-a. Elementele basculante alb-albastre nu sunt deci deloc originale din punct de vedere istoric.
Opt ani și 432 de muncitori
Să construiești acest leagăn basculant uriaș nu a fost deloc o glumă, iar construcția a durat opt ani lungi. Din 1886 până în 1894, la ea au trudit zilnic 432 de muncitori, iar fundațiile au trebuit înfipte aproximativ opt metri în albia râului. Întregul proiect a fost coordonat de arhitectul Horace Jones și inginerul-șef John Wolfe Barry.
Astăzi, brațele grele sunt ridicate de electricitate, dar inițial podul era acționat de mașini uriașe cu abur. Muncitorii trebuiau să alimenteze constant cu cărbune sub cazane, ca să se producă aburul pentru ingeniosul sistem hidraulic. Pentru vremea aceea era pur și simplu o minune tehnologică, iar Londra a trecut la electro-hidraulica modernă abia în 1976.
Ce vezi în apropiere de Tower Bridge
Dacă ai explorat deja împrejurimile podului și te gândești încotro să mergi mai departe, ți-am pregătit o mulțime de alte materiale inspiraționale. De pe malul de sud te poți plimba comod de-a lungul râului sau poți sări în metrou și descoperi alte colțuri ale orașului.
Iar dacă ești pasionat de o cafea bună, aruncă o privire pe ghidul nostru cu cele mai bune cafenele din Londra — am ales doar localuri cu un rating peste 4,6 pe Google.
La câțiva pași de parlament se află Westminster Abbey — locul încoronărilor și al mormintelor regale, unde poți intra chiar gratuit la Evensong.
Îți plac istoria și arta? Atunci nu rata British Museum — intrarea este gratuită, iar în ghidul nostru găsești ce nu trebuie să ratezi în câteva ore.
- Parcurge neapărat marele nostru ghid pe tema ce să vezi și să faci în Londra, unde găsești o hartă detaliată.
- Chiar lângă pod se află faimoasa fortăreață despre care scriem în articolul Tower of London.
- Dacă iubești priveliștile de la înălțime, aruncă o privire pe sfaturile noastre pentru faimoasa roată London Eye.
- Pentru atmosfera regală și schimbarea gărzii trebuie să te îndrepți spre reședința regelui, despre care vorbește articolul Palatul Buckingham.
- Iar dacă mergi cu copiii sau ești tu însuți fan al magiei, nu trebuie să ratezi studioul Harry Potter din Londra.
🚗 Car rental on the roadVerified rental cars in Great BritainSearch with the DiscoverCars comparison engine — it compares prices from dozens of local and international rental companies, and most bookings come with free cancellation.
Compare car prices in Great Britain →Întrebări frecvente
Cât costă intrarea la Tower Bridge?
Biletul la expoziție costă în mod normal 18 lire sterline pentru un adult și 9 lire sterline pentru copiii cu vârste cuprinse între cinci și cincisprezece ani. În lunile de vară sunt disponibile bilete promoționale ușor reduse, dar copiii sub cinci ani au intrare gratuită în orice caz.
Este gratuită traversarea peste Tower Bridge?
Da, simpla traversare pe jos pe trotuarele de-a lungul căii rutiere este complet gratuită, deoarece este vorba despre o cale publică obișnuită. Se plătește doar dacă doriți să intrați înăuntru în turnuri, pe pasarela de sticlă și în sala victoriană a mașinilor.
Când este podul deschis pentru vizitatori?
Expoziția cu plată este deschisă în fiecare zi între orele 9:30 și 18:00, ultima intrare în turnurile principale fiind permisă la ora 17:00. În perioada sărbătorilor de Crăciun, între 24 și 26 decembrie, este închis, iar de Anul Nou se deschide abia la ora 10:00.
Cât de des se ridică podul?
Deschiderea podului pentru traficul naval are loc de aproximativ 800 de ori pe an, ceea ce în medie înseamnă două ridicări pe zi. Orele exacte se schimbă însă constant în funcție de solicitările navelor, așa că este necesar să urmăriți programul oficial pe site.
Cum ajung cel mai bine la pod?
Cea mai confortabilă cale este prin stația de metrou Tower Hill pe liniile District și Circle, de unde până la turnul de nord sunt doar aproximativ șapte minute de mers plăcut pe jos. Puteți folosi și stația London Bridge de pe malul sudic, la care circulă liniile Northern și Jubilee.
Pot intra câinii înăuntru la expoziție?
Da, aceasta este una dintre excepțiile foarte plăcute printre obiectivele turistice londoneze, deoarece puteți lua cu dvs. la expoziție câinele educat. Vă va putea însoți în turnuri, pe pasarelele din sticlă și în vechile săli ale mașinilor.
Este expoziția accesibilă pentru persoane cu dizabilități?
La toate etajele ambelor turnuri principale puteți ajunge cu ajutorul lifturilor spațioase, astfel încât vizita cu cărucior sau în scaun cu rotile nu reprezintă nicio problemă. Accesul la sălile mașinilor din apropiere este, de asemenea, accesibil pentru persoane cu dizabilități.
Cât durează vizita înăuntru?
Dacă doriți să vizitați în liniște ambele turnuri, să vă bucurați de priveliștile de pe pasarela de sticlă și să studiați mașinile din Engine Rooms, rezervați-vă aproximativ 90 de minute. Vizitatorii rapizi, care nu se opresc la fiecare panou informativ, o pot face chiar și în mai puțin de o oră.
