Meilleures compagnies aériennes pour familles : comparatif 2026

Quand on achète des billets d’avion, ce qu’une compagnie offre gratuitement aux familles, une autre te le facture au prix fort. Choisir les bonnes compagnies aériennes pour familles change vraiment la donne. Personnellement, je vole le plus souvent avec Ryanair depuis Paris et depuis Faro, au Portugal, mais avec les transporteurs classiques on bénéficierait souvent d’un meilleur service.

Les compagnies low-cost te facturent un forfait fixe pour un nourrisson sans siège attitré : 25 € chez Ryanair et environ 27 € par tronçon chez Wizz Air. À l’inverse, les compagnies traditionnelles ne prennent qu’un dixième du tarif adulte et proposent en plus des berceaux suspendus sur les vols longs.

Ci-dessous, tu trouveras un grand comparatif de l’approche des compagnies envers les familles avec enfants. Tu sauras qui enregistre ta poussette gratuitement et sans souci, où tu dois craindre d’être séparé de ta famille, et qui propose un menu enfant spécial à bord.

Résumé

• Les frais pour nourrissons varient : les low-cost facturent des montants fixes (Ryanair 25 €, Wizz Air environ 27 €), les compagnies classiques généralement 10 % du prix du billet adulte.
• La poussette en cabine n’a rien d’automatique : la plupart des compagnies exigent de la remettre à la porte d’embarquement (gate-check), sauf par exemple easyJet ou Norwegian.
• Nouvelles règles européennes : l’Union européenne a approuvé en juillet 2026 une révision qui obligera les compagnies, dès mi-2027, à asseoir gratuitement les enfants de moins de 14 ans à côté de leurs parents.
• Attention aux liquides : dans de nombreux aéroports européens, les scanners nouvelle génération autorisent désormais jusqu’à 2 litres de liquides, mais dans beaucoup d’autres terminaux la limite stricte de 100 ml reste en vigueur.
• La meilleure pour les longs courriers : KLM offre au nourrisson un bagage jusqu’à 12 kg, le berceau gratuit et fait partie des rares à ne pas interdire les lits pour enfants type JetKids.
• Les pièges des berceaux : chez Turkish Airlines, le berceau lui-même est gratuit, mais réserver un siège dans cette rangée te coûte 80 à 160 USD par personne.

12 choses à savoir sur les compagnies aériennes pour familles

Choisir un billet d’avion ne se résume plus depuis longtemps au prix le plus bas dans le moteur de recherche. Quand tu voyages avec de jeunes enfants, ce sont de tout autres facteurs qui entrent en jeu et qui peuvent faire grimper en flèche le prix d’un billet initialement bon marché.

1. Sur quels critères comparer les compagnies pour les familles

Quand tu choisis un billet, ne regarde pas seulement le tarif de base pour un adulte. Le critère le plus important est le forfait pour nourrisson (enfant de moins de 2 ans sans siège attitré). Chez les low-cost, tu paies un forfait fixe pour chaque tronçon, tandis que les transporteurs traditionnels prélèvent un pourcentage de ton billet. Autre différence énorme : la politique bagages. Certaines compagnies n’accordent absolument aucun bagage au bébé sur les genoux, d’autres te laissent emporter un grand sac à langer ou même enregistrer une valise complète.

Fais aussi très attention aux règles sur les poussettes. Pouvoir emporter une poussette compacte directement en cabine dans le coffre au-dessus des sièges n’a pas de prix, mais beaucoup de transporteurs l’interdisent catégoriquement et te la reprennent à la porte. Pour les longs courriers, la disponibilité du berceau (nacelle suspendue) est absolument cruciale. Vérifie toujours à l’avance si la compagnie le propose, quelles sont ses limites de poids et surtout si elle ne facture pas des sommes astronomiques pour les places de la rangée berceau.

💡 Astuce : les règles des compagnies changent littéralement sous nos yeux. Vérifie plutôt toutes les dimensions et limites de poids directement sur le site du transporteur avant d’acheter, car se fier à de vieilles expériences lues sur des forums ne paie plus aujourd’hui.

2. Voler avec Ryanair avec des enfants

Le transporteur irlandais est un classique européen avec lequel tu partiras probablement en vacances d’été. Ses règles sont strictes, mais faciles à comprendre. Un nourrisson peut voler chez eux dès 8 jours et jusqu’à 23 mois. Pour un bébé sur les genoux, tu paies un forfait fixe de 25 € par tronçon et l’enfant n’a pas droit à un bagage à main classique, mais tu peux lui emporter un sac jusqu’à 5 kg. Il devrait en théorie mesurer 45 × 35 × 20 cm, mais chez Ryanair les règles en centimètres changent parfois, alors vérifie plutôt avant de faire tes valises.

Gros avantage : tu as droit à 2 équipements pour enfant gratuits, à savoir poussette, siège auto ou lit de voyage. En revanche, la poussette n’est pas admise en cabine, tu la remets toujours à la porte. Depuis le 25 juin 2026, Ryanair a supprimé, sous la pression des autorités, les frais obligatoires de siège en famille. Si tu choisis l’attribution aléatoire, le système asseoit gratuitement les enfants de moins de 12 ans à côté d’un adulte, mais tu te retrouveras presque à coup sûr dans les rangées arrière.

💡 Astuce : l’adulte avec un nourrisson sur les genoux doit être assis côté hublot, car ce sont les seuls sièges disposant de deux masques à oxygène. Ryanair a en plus instauré depuis novembre 2025 les cartes d’embarquement 100 % numériques, alors veille bien à avoir un téléphone chargé.

3. Voler avec Wizz Air avec des enfants

Le concurrent hongrois a à bien des égards une politique très proche de celle de Ryanair, mais cache quelques pièges. Un enfant peut voler chez eux dès 14 jours et le forfait pour un bébé sur les genoux tourne autour de 27 € par tronçon. Si ton billet adulte est moins cher, le forfait s’aligne sur son niveau. Le bébé a droit à un sac de 40 × 30 × 20 cm. La grosse différence apparaît sur l’équipement. Tu as droit gratuitement à une poussette OU un siège auto, mais pas aux deux.

Wizz Air est réputé pour son approche intransigeante des poussettes à bord. On ne te laisse tout simplement pas entrer en cabine avec, tu dois toujours la laisser au gate. Si tu as un modèle compact et cher, attends-toi à ce qu’il voyage en soute. Une interdiction absolue s’applique en plus à toute poussette électrique ou motorisée.

💡 Astuce : si tu veux un siège dédié pour le bébé afin d’y installer un siège auto, les parents expérimentés conseillent d’acheter un billet adulte et d’indiquer INFANT comme prénom et le prénom de l’enfant comme nom de famille.

4. Voler avec Smartwings avec des enfants

Voici un habitué que tu croiseras surtout lors de voyages organisés par des tour-opérateurs. Smartwings ne t’accepte pas à bord avec un enfant de moins de 48 heures et exige un formulaire spécial jusqu’à sept jours. Le forfait nourrisson prend la forme d’un tarif réduit. Fait intéressant : tu peux emporter à bord de la nourriture pour bébé jusqu’à 200 ml, ce qui est très généreux. La poussette et le siège auto sont enregistrés gratuitement.

Si tu tiens à emporter la poussette en cabine, c’est possible chez Smartwings, mais avec un énorme bémol. La poussette pliée doit respecter les dimensions 55 × 40 × 23 cm et un poids maximal de 8 kg, mais surtout elle remplace entièrement ton bagage cabine. Tu ne peux donc pas avoir à la fois une valise et une poussette. Si tu envoies ton enfant en vacances seul, Smartwings propose un service pour mineur non accompagné de 6 à 11 ans.

💡 Astuce : Smartwings applique une règle stricte selon laquelle elle décline toute responsabilité en cas de dommage à une poussette non emballée. Une housse de protection ou un emballage soigneux au film plastique est chez eux une nécessité absolue.

5. Voler avec easyJet avec des enfants

La low-cost britannique fait partie des compagnies les plus accueillantes pour les familles. Les bébés de 14 jours à 2 ans ont droit à un sac à langer de 45 × 36 × 20 cm. Chez easyJet, tu as droit gratuitement à deux équipements pour enfant et, chose rare, ils mentionnent explicitement le porte-bébé dorsal dans la liste des objets autorisés. C’est un immense soulagement pour les parents qui aiment partir en montagne et qui devraient sinon emballer laborieusement le porte-bébé.

Autre gros plus : l’embarquement prioritaire, dont les familles avec enfants de moins de 5 ans bénéficient automatiquement. Tu peux emporter la poussette en cabine si elle tient dans les dimensions plus généreuses de 56 × 45 × 25 cm, mais tu dois avoir acheté le grand bagage cabine.

💡 Astuce : chez easyJet, les sièges sont attribués selon l’ordre d’enregistrement. Enregistre-toi à la toute première seconde possible, sinon tu risques que le système t’éparpille dans tout l’avion.

6. Voler avec Eurowings et Vueling avec des enfants

L’espagnole Vueling n’est pas vraiment tendre avec les familles. Le nourrisson a certes droit à un sac jusqu’à 5 kg, mais la poussette doit toujours aller en soute. Même les modèles compacts les plus petits sont interdits en cabine et, sur les longs courriers, elle ne propose aucun berceau. Si tu veux enregistrer un siège auto, il faut souvent le payer cher chez Vueling.

L’allemande Eurowings s’en sort nettement mieux. Tu as droit à deux équipements pour enfant gratuits. Si tu voles avec un nourrisson sur les genoux, tu peux emporter deux bagages à main de 40 × 30 × 25 cm, ce qui te laisse une belle marge pour caser toutes les couches et les jouets. Vérifie toutefois à l’avance les règles exactes sur les poussettes en cabine chez Eurowings, car les conditions varient souvent selon le type d’avion.

�2 Astuce : chez Vueling, prépare-toi psychologiquement à devoir entasser tout l’essentiel pour le bébé dans ton sac à dos cabine, car tu n’auras aucun accès aux bagages en soute pendant le trajet.

7. Voler avec Lufthansa, SWISS et Austrian avec des enfants

Les compagnies du groupe Lufthansa proposent des règles harmonisées et plutôt généreuses. Le forfait nourrisson est le classique 10 % du tarif adulte. Gros avantage : le nourrisson a droit à son propre bagage enregistré jusqu’à 23 kg, en plus de la poussette et du siège auto gratuits. Tu peux emporter en cabine le nécessaire pour l’enfant.

Les berceaux sont gratuits chez Lufthansa comme chez SWISS, mais ils ont leurs travers. Chez Lufthansa, la limite pour la nacelle est d’environ 8 mois (11 kg et 67 cm) et tu dois la réserver au plus tard 52 heures avant le départ. Ces compagnies s’efforcent toujours d’asseoir les familles ensemble et proposent un excellent programme pour passagers non accompagnés dès 5 ans.

💡 Astuce : chez SWISS, un piège financier désagréable t’attend. Le berceau lui-même est gratuit, mais pour chaque autre membre de la famille dans cette rangée tu paies 99 USD par tronçon de vol.

8. Voler avec KLM et Air France avec des enfants

La néerlandaise KLM est la grande gagnante pour les familles. Aucun âge minimum : un nouveau-né peut voler tout de suite. Le sac à langer pour le nourrisson peut peser d’incroyables 12 kg, un record absolu. Les berceaux sont gratuits sur les longs courriers et surtout, KLM fait partie des rares compagnies à autoriser les lits gonflables et les valises JetKids BedBox, qui transforment le siège en un lit confortable.

Sa sœur Air France propose aussi d’excellentes conditions. L’article cabine pour le nourrisson peut également peser 12 kg et tu peux en plus emporter une poussette pliante et deux autres équipements. Le berceau est disponible gratuitement après réservation par téléphone.

💡 Astuce : alors que KLM accueille les lits innovants, Air France interdit strictement les valises JetKids. Vérifie donc toujours qui opère le vol, même si tu as acheté ton billet auprès d’une seule alliance.

9. Voler avec British Airways et Norwegian avec des enfants

Les compagnies britanniques facturent 10 % du tarif pour un nourrisson et permettent d’emporter un sac avec le nécessaire. Les berceaux sont disponibles gratuitement, la version siège supportant même un enfant jusqu’à 12,5 kg. Le hic majeur : sur les lignes européennes courtes, les berceaux ne sont tout simplement pas installés. Tu peux emporter en cabine une poussette compacte jusqu’à 56 × 45 × 25 cm.

La scandinave Norwegian est un trésor caché pour les familles. Ses règles sont incroyablement conviviales et transparentes. Quel que soit le tarif acheté, un siège auto et une poussette sont toujours gratuits. Cela épargne bien des nerfs et de l’argent au moment de faire les valises.

💡 Astuce : si tu as chez Norwegian un tarif incluant un grand bagage cabine pour le coffre au-dessus des sièges, tu peux le remplacer intégralement par une poussette de voyage approuvée et l’emporter à bord.

10. Voler avec Qatar, Emirates et Turkish avec des enfants

Les compagnies du Moyen-Orient sont très populaires pour les vols vers des destinations exotiques. Qatar Airways facture 10 % du tarif, l’enfant reçoit son propre bagage enregistré et le berceau est gratuit. Emirates propose un berceau jusqu’à environ 8 mois (11 kg) et enregistre gratuitement une poussette entièrement pliante. Mais aucune de ces compagnies ne tolère les valises JetKids.

Turkish Airlines paraît formidable au premier abord : le forfait est de 10 % et la poussette avec le siège auto sont gratuits. Mais un énorme piège financier se cache sur les longs courriers. Le berceau lui-même est certes gratuit, mais les rangées avec berceau sont payantes, de 80 à 160 USD par personne et par tronçon. Une famille de quatre peut ainsi débourser des centaines de dollars juste pour pouvoir s’asseoir près de la nacelle.

💡 Astuce : chez Qatar Airways, le nombre de berceaux à bord est strictement limité, généralement quatre au maximum pour toute la cabine. Ne remets donc pas ta réservation à plus tard et règle-la dès l’achat du billet.

11. Quelle compagnie est la plus généreuse sur les bagages pour enfants

Si tu emballes des réserves de couches et de nourriture pour quinze jours, les limites de bagages vont beaucoup t’intéresser. Le roi absolu sur les trajets long-courriers est KLM avec son sac de 12 kg pour le nourrisson. Qatar Airways et Lufthansa s’en sortent aussi très bien, avec un nourrisson ayant droit à sa propre valise de 23 kg en soute.

Parmi les low-cost européennes, Norwegian excelle : elle transporte gratuitement poussette et siège auto quel que soit le tarif. À l’autre bout du spectre se trouvent Wizz Air et Vueling, où tout supplément se paie souvent au prix fort et où tu n’emportes pratiquement rien en cabine à part un petit sac.

💡 Astuce : chez certaines compagnies, on lit que dans les tarifs Light les moins chers, le nourrisson n’a droit à rien du tout. Ces conditions changent souvent en douce, alors ouvre toujours le détail complet des bagages au moment d’acheter le tarif le plus économique.

12. La tendance des zones sans enfants et ce que cela signifie pour les familles

L’ambiance à bord des avions se tend et les compagnies y réagissent. Corendon a été la première en Europe à instaurer une zone sans enfants (Adult Zone). Pour un supplément de 45 € par trajet, le passager obtient une place dans une partie séparée de l’avion, interdite aux moins de 16 ans. Pour les parents, cela représente une énorme pression psychologique, car ils redoutent souvent la honte et l’idée que leur enfant qui pleure dérange quelqu’un.

Cette tendance ne s’est toutefois pas généralisée pour l’instant. De grands acteurs européens comme KLM, TUI ou Transavia ont publiquement refusé d’instaurer de telles zones. Bien plus important : l’évolution de la législation. Dès mi-2027 entrera en vigueur une révision du règlement de l’UE qui oblige les compagnies à asseoir gratuitement les enfants de moins de 14 ans à côté de la personne qui les accompagne.

💡 Astuce : tant que les nouvelles règles européennes ne s’appliquent pas pleinement, ne compte jamais sur un échange de places avec quelqu’un à bord. Les gens paient leurs sièges et ne veulent pas les céder. Si tu voles avec un jeune enfant, paie plutôt les réservations de siège pour être tranquille.

Récapitulatif pratique et prix indicatifs

En planifiant le budget de tes vacances d’été, tu dois tenir compte du fait que même le billet d’un enfant sur les genoux n’est pas gratuit. Ces frais se paient en plus pour chaque tronçon (donc à l’aller comme au retour, et plusieurs fois pour les vols avec correspondance).

Si tu prévois un long courrier avec un bébé, le berceau va te sauver les nerfs et les bras. Mais les conditions varient drastiquement et chez certaines compagnies, ton billet grimpe sérieusement.

Au-delà des billets eux-mêmes, fais très attention aux règles des aéroports et à la bureaucratie. L’Union européenne a lancé le 10 avril 2026 le système EES, qui enregistre les entrées et les sorties. Bonne nouvelle : pour les enfants de moins de 12 ans, on ne relève pas les empreintes digitales.

Un grand piège pour les familles reste les liquides. De nombreux aéroports européens ont supprimé la limite grâce aux scanners nouvelle génération et autorisent jusqu’à 2 litres par personne, mais uniquement dans certains terminaux équipés. Si tu voles avec Ryanair ou Wizz Air depuis un terminal encore doté des anciens portiques, la limite stricte de 100 ml reste en vigueur. La nourriture et le lait pour bébé bénéficient heureusement d’une exception, mais l’attitude des agents de sécurité peut varier.

Si la compagnie endommage ta poussette enregistrée, la Convention de Montréal te protège. Il est toutefois crucial de tout signaler par écrit dans les 7 jours suivant la remise, sinon tu perds ton droit à indemnisation.

Pour aller plus loin

• Tu ne sais pas quels sacs et valises pour enfants existent vraiment ? Lis l’article Bagages pour enfants en avion.
• Si les limites de bagages du transporteur irlandais t’effraient, tu trouveras le détail complet dans le guide Bagages Ryanair : dimensions, poids et frais.
• Si tu voles avec le concurrent rose, le texte Bagages Wizz Air t’aidera.
• Quand faut-il acheter un siège attitré à l’enfant et comment ça marche, je l’explique dans l’article Billet d’avion pour enfant.
• Tout sur les berceaux pour les longs vols dans le texte Le berceau en avion.
• Et si tu cherches comment transporter la poussette en toute sécurité, jette un œil à La poussette en avion.
• Un récapitulatif complet de tous les conseils et astuces, de la valise à l’embarquement, dans le grand guide En avion avec des enfants : le guide complet.

Questions fréquentes