Vignette autoroutière Autriche 2026 : prix, achat et fin des vignettes autocollantes

Si tu pars en voiture en vacances chez nos voisins autrichiens ou si tu ne fais que les traverser en direction de la mer, la vignette autoroutière en Autriche est absolument incontournable et il faut t’en occuper avant même de franchir la frontière. Que tu files skier dans les Alpes en hiver ou que tu partes en road trip en Croatie ou en Italie l’été, les autoroutes autrichiennes sont tout simplement payantes et la police autrichienne ne fait aucun cadeau. Le système est certes remarquablement pensé et les autoroutes sont en parfait état, mais il cache quelques pièges qui peuvent te coûter cher.

Les règles ont de nouveau légèrement changé pour 2026 et un immense tournant nous attend, car les vignettes autocollantes disparaissent définitivement. À partir de 2027, tu ne colleras plus rien sur ton pare-brise et tout passera purement au numérique. Dans ce guide, on regarde en détail combien coûte la vignette autrichienne, où l’acheter en toute sécurité sans surcoûts absurdes et à quels pièges faire attention.

Le grand sujet, c’est avant tout le délai de dix-huit jours lors de l’achat en ligne, à cause duquel ta nouvelle vignette peut ne pas être valable immédiatement, ainsi que les péages par tronçon. L’Autriche compte en effet une multitude de tunnels et de cols de montagne pour lesquels la vignette classique ne suffit tout simplement pas et où tu dois ressortir ton portefeuille. Mieux vaut tout parcourir tranquillement chez toi maintenant que de stresser à la frontière. 😉

Résumé

• Prix de base pour 2026 : la vignette annuelle pour une voiture coûte 106,80 €, celle de deux mois 32 €, celle de dix jours 12,80 € et la vignette d’un jour te revient à 9,60 €.
• Vignette d’un jour : elle s’achète exclusivement en version numérique, l’autocollant physique pour une journée n’existe tout simplement pas.
• Fin des autocollants : 2026 est la toute dernière année pour les vignettes autocollantes classiques ; à partir du 1er février 2027, le système sera à 100 % numérique.
• Attention au délai de 18 jours : si tu achètes en ligne une vignette annuelle ou de deux mois en tant que consommateur ordinaire, elle ne devient valable qu’au bout de 18 jours. On peut toutefois contourner cela légalement.
• Amendes draconiennes : si tu te fais prendre sans vignette valable, tu payes sur place ce qu’on appelle le péage de remplacement d’un montant de 200 € (ce chiffre a augmenté depuis 2026).
• Péage par tronçon : le passage par les grands tunnels (Tauern, Brenner, Arlberg, Karawanken) entraîne des frais supplémentaires en plus de la vignette normale.
• Pneus hiver : ils sont obligatoires du 1er novembre au 15 avril chaque fois que les conditions hivernales règnent sur la route (neige, verglas), et ils doivent avoir une profondeur de sculpture d’au moins 4 millimètres.

12 choses à savoir sur la vignette autoroutière en Autriche

Avant de prendre la route, il est bon de connaître quelques règles de base. Le système autrichien est certes au top, mais il a ses spécificités qui peuvent te coûter de l’argent inutilement. On a rassemblé pour toi l’essentiel de ce à quoi tu dois faire attention.

1. La grille tarifaire complète des vignettes pour 2026

L’Autriche propose pour les voitures jusqu’à 3,5 tonnes quatre variantes de durée de validité. La vignette de dix jours, la plus achetée, te revient à 12,80 €. Si tu pars pour de plus longues vacances et que tu ne rentres par exemple qu’au bout de quinze jours, il vaut mieux prendre la vignette de deux mois à 32 €. La vignette annuelle coûte 106,80 € et a un énorme avantage : elle est en effet valable 14 mois entiers (du 1er décembre de l’année précédente jusqu’au 31 janvier de l’année suivante).

Une excellente nouveauté récente est la vignette d’un jour à 9,60 €. Tu l’apprécieras surtout quand tu ne fais que transiter par l’Autriche en route vers le sud et que tu rentres par un autre itinéraire, ou quand tu ne fais qu’un aller-retour à Vienne. Pour la vignette d’un jour, souviens-toi qu’elle n’existe qu’en version numérique : tu ne la trouveras donc pas sous forme d’autocollant à la station-service. Les motards ont bien sûr des tarifs plus bas : 5,10 € pour dix jours et 42,70 € pour la vignette annuelle.

Les prix pour 2026 ont augmenté de 2,9 pour cent par rapport à l’année précédente en raison de l’indexation sur l’indice des prix à la consommation. La bonne nouvelle, c’est que la vignette numérique et la vignette autocollante classique coûtent exactement le même prix, au centime près. Si tu te demandes combien coûtera la vignette en 2027, il te faudra patienter jusqu’à l’automne. La société ASFINAG publie généralement ces montants en novembre, mais on peut de nouveau s’attendre à une légère hausse de quelques pour cent.

💡 Astuce : vérifie toujours la grille tarifaire complète et actualisée avant de partir sur le site officiel d’ASFINAG, où tu trouveras les montants exacts, y compris pour les motos.

2. La fin définitive des vignettes autocollantes approche

Si tu fais partie des conducteurs qui aiment collectionner les vignettes autoroutières sur le pare-brise comme des trophées de voyage, 2026 est ta dernière chance. L’Autriche supprime les vignettes autocollantes et passe, à partir du 1er février 2027, à un système entièrement numérique. La vignette physique de cette année (rouge vif pour 2026) sera en vente jusqu’à fin janvier 2027 et sa validité expirera exactement le 31 janvier 2027.

Ça a du sens : la vignette numérique est tout simplement plus pratique. Elle est liée à la plaque d’immatriculation, ce qui supprime le désagréable grattage de la vieille vignette au rasoir et le retrait des résidus de colle. En plus, tu ne dois plus craindre d’endommager le pare-brise (si un gravillon vient s’y écraser, par exemple), ce qui te ferait perdre irrémédiablement une vignette physique.

Ne te laisse pas non plus tromper par le terme « numérique ». Le fait que la vignette soit uniquement électronique à partir de 2027 ne signifie pas que tu as besoin d’Internet pour l’acheter. Comme aujourd’hui, tu pourras sans problème l’acheter physiquement à la caisse d’une station-service ou dans un bureau de tabac. Le vendeur saisira simplement ta plaque dans le système et tu recevras un reçu papier comme justificatif.

💡 Astuce : si tu as dans ta famille des voitures avec ce qu’on appelle des plaques interchangeables (ce qui existe en Autriche), une seule vignette numérique couvre jusqu’à trois véhicules. Bon à savoir aussi : lors d’un changement formel de plaque, la vignette peut dans certains cas être transférée depuis ton compte client.

3. Le plus gros piège pour les touristes : le délai de 18 jours

C’est sans doute le point le plus important de tout l’article, celui qui piège énormément de monde. Quand tu achètes une vignette numérique en ligne, les variantes de deux mois et annuelle ne sont pas valables immédiatement. À cause des lois européennes sur la protection du consommateur, elles ne deviennent valables qu’au dix-huitième jour après l’achat. Tu disposes en effet de quatorze jours pour te rétracter d’un contrat conclu à distance, auxquels s’ajoutent trois jours de délai postal.

Si donc tu achetais en ligne, tranquillement depuis ton canapé, une vignette de deux mois le 1er juillet et que tu partais en vacances dès le 2 juillet, tu roulerais sans vignette valable et tu t’exposerais à une énorme amende. Heureusement, pour la vignette d’un jour et celle de dix jours, ce piège juridique ne s’applique pas. Pour ces variantes de courte durée, tu peux choisir dans ton panier une validité immédiate et partir sur la route dans les cinq minutes.

Mais que faire si tu as absolument besoin d’une vignette annuelle ou de deux mois avec validité immédiate ? Tu as deux options légales. La première consiste à t’arrêter à une station-service ou à un automate spécial et à l’acheter physiquement. L’achat physique n’est en effet pas soumis aux règles de la vente en ligne et la vignette est valable tout de suite. La seconde option est de cocher, lors de l’achat en ligne, la case indiquant que tu achètes en tant que professionnel. Les entreprises n’ont pas de droit de rétractation, donc la vignette est active immédiatement.

💡 Astuce : si tu achètes en ligne une vignette annuelle pour l’année suivante et que tu veux qu’elle prenne le relais sans coupure, tu dois boucler l’achat au plus tard le 14 janvier. C’est le seul moyen pour que le délai de dix-huit jours s’écoule avant le 31 janvier, date de fin de validité de l’ancienne vignette.

4. Où acheter en toute sécurité et éviter les revendeurs

Le meilleur endroit et le plus sûr pour l’achat est la boutique en ligne officielle d’ASFINAG (shop.asfinag.at). Le site est disponible en plusieurs langues, tu n’as donc pas à craindre de ne rien comprendre. Toute la procédure prend environ deux minutes. Tu indiques le pays d’immatriculation du véhicule, ta plaque, tu choisis le type de vignette, tu saisis ton e-mail pour recevoir la confirmation et tu payes par carte.

Mais sur Internet, tu tomberas sur une multitude de revendeurs non officiels. Quand tu tapes « vignette autoroutière Autriche » dans un moteur de recherche, des sites qui paraissent très professionnels et se font passer pour officiels apparaissent souvent. Le problème, c’est qu’ils ajoutent au prix de base de la vignette un frais d’intermédiaire caché. La vignette de dix jours peut ainsi te coûter, au lieu d’à peine treize euros, plusieurs euros de plus.

Si tu n’es pas sûr, vérifie toujours que tu es bien sur un site dont l’adresse se termine par asfinag.at. Une excellente alternative est aussi l’application mobile officielle d’ASFINAG, que je te recommande d’avoir téléchargée sur ton téléphone. Non seulement tu y achètes facilement la vignette, mais tu y trouves aussi les infos trafic en temps réel, les fermetures et les images des caméras autoroutières.

💡 Astuce : après l’achat, vérifie soigneusement la plaque que tu as saisie sur l’e-mail de confirmation. Si tu fais une faute de frappe, le système te considérera comme une voiture sans vignette et l’éventuelle amende sera pour toi.

5. L’achat physique de la vignette en cours de route

Si tu ne veux pas t’embêter avec les achats en ligne, l’Autriche ne te décevra pas : il y a plus de six mille points de vente, si bien qu’il est presque plus difficile de n’en croiser aucun. En font partie pratiquement toutes les stations-service en Autriche, les bureaux de tabac, les antennes des automobiles-clubs autrichiens ÖAMTC et ARBÖ, et même des automates en libre-service sur les aires de repos.

Le grand avantage, c’est que tu trouves la vignette sans problème même juste avant la frontière. La plupart des grandes stations-service situées juste avant l’Autriche (côté allemand, par exemple sur les axes menant à Salzbourg ou à Kufstein) vendent couramment les vignettes autrichiennes. Fais toutefois attention au taux de change utilisé par le vendeur si tu payes dans une autre devise. Il est toujours plus avantageux de payer par carte avec un bon taux que de donner du liquide.

Si tu tombes sur un automate jaune ASFINAG en libre-service, l’achat est très intuitif. Tu bascules le menu dans ta langue, tu tapes ta plaque sur l’écran tactile, tu payes en sans contact par carte et l’automate t’imprime un reçu papier. Vraiment tout le monde y arrive et ça ne prend pas plus d’une minute.

💡 Astuce : conserve toujours soigneusement le reçu papier de l’achat de la vignette numérique, ou la partie inférieure de la vignette autocollante, au moins jusqu’à la fin de sa validité. C’est ta seule preuve en cas d’erreur du système de caméras.

6. Le péage par tronçon : là où la vignette ne suffira pas

Voilà une chose qui peut surprendre désagréablement beaucoup de voyageurs. Tu achètes une vignette, tu roules tranquillement sur l’autoroute et soudain des barrières de péage surgissent devant toi. L’Autriche compte en effet plusieurs tronçons extrêmement coûteux (surtout de longs tunnels alpins) auxquels la vignette ordinaire ne s’applique pas et pour lesquels tu dois payer ce qu’on appelle le péage par tronçon (Streckenmaut).

Cela concerne les axes les plus fréquentés. Si tu vas en Croatie ou skier dans la région de Salzbourg, tu ne couperas pas à l’autoroute A10 ni aux tunnels payants du Tauern et du Katschberg. Le passage sur ce tronçon te revient à 15 €. Si tu passes par Innsbruck vers l’Italie, tu payeras 12,50 € pour le col du Brenner sur l’autoroute A13. Le passage par l’Arlberg sur la route S16 coûte 13 € et le tunnel des Karawanken à la frontière slovène (autoroute A11) te revient à 9 €.

Tu peux régler ces frais en liquide ou par carte directement sur place à la barrière de péage. Mais si tu veux éviter les bouchons de l’été, je te recommande d’utiliser le service de péage par tronçon numérique. Tu payes ton passage à l’avance en ligne sur ta plaque, puis tu passes simplement par une voie spéciale (signalée en vert) où la caméra lit ta plaque et où la barrière s’ouvre automatiquement.

💡 Astuce : pour les voyageurs fréquents, il existe un service appelé FLEX. Tu enregistres ta plaque et tu l’associes à une carte bancaire. Ensuite, tu passes simplement par les voies vertes sans t’arrêter et le montant du péage est débité automatiquement de ta carte après chaque passage.

7. Amendes revues à la hausse et péage de remplacement

Le système de contrôle autrichien est impitoyable. La société de péage ASFINAG utilise un système de caméras automatiques qui changent sans cesse de position, auxquelles s’ajoutent des dizaines de patrouilles mobiles sur le terrain. Si tu t’engages sur un tronçon payant sans vignette valable, le système te repérera tôt ou tard. Essayer de passer en douce, ça ne vaut vraiment pas le coup ici.

Depuis le 1er janvier 2026, les amendes se sont en plus sérieusement durcies. Sans vignette valable, tu écopes de ce qu’on appelle le péage de remplacement (Ersatzmaut), et attention, depuis 2026 il est monté à 200 € pour les voitures (les 120 € que tu peux lire sur des sites plus anciens ne sont plus d’actualité depuis longtemps). En le payant, l’affaire est close et tu évites d’autres tracas.

Mais si tu ne payais pas le péage de remplacement (ni à la patrouille sur place, ni après réception d’un courrier d’Autriche), l’affaire passe en procédure administrative. Et là, la rigolade s’arrête vraiment : l’amende dans la procédure administrative peut grimper jusqu’à 3 000 €, un prix salé pour les treize euros économisés sur une vignette de dix jours. Fais aussi attention : si ta vignette autocollante est mal collée (par exemple sur une bande teintée du pare-brise ou simplement fixée avec du scotch), on te considère comme si tu n’avais pas de vignette du tout.

💡 Astuce : grâce aux accords européens, les autorités autrichiennes ont accès au registre des véhicules de ton pays. Le courrier de mise en demeure de paiement arrivera jusqu’à chez toi en France et l’ignorer est la pire chose à faire.

8. Quatre tronçons où tu n’as pas du tout besoin de vignette

Ça va peut-être te surprendre, mais il existe en Autriche quatre tronçons d’autoroute bien précis totalement exemptés de péage. Normalement, tu as besoin d’une vignette sur toutes les autoroutes (marquées de la lettre A) et voies rapides (marquées de la lettre S). Cette exemption est née surtout pour éviter que les conducteurs, juste après la frontière, se rabattent dans les petits villages et engorgent les routes locales.

Le premier tronçon gratuit est un bout de l’autoroute A1 Westautobahn de la frontière allemande (Walserberg) jusqu’à la sortie Salzburg-Nord. Le deuxième est le tronçon très fréquenté de l’autoroute A12 Inntalautobahn, de la frontière (Kiefersfelden) jusqu’à la sortie Kufstein-Süd. La troisième exception se trouve sur l’autoroute A14 Rheintal/Walgau, de la frontière (Hörbranz) jusqu’à Hohenems. La dernière exception est l’autoroute A26 en construction à Linz.

Sur toutes les autres routes de première catégorie (Landesstraße), on ne paye absolument rien et tu pourrais théoriquement traverser toute l’Autriche gratuitement. En pratique, ça n’a pas de sens : tu perds énormément de temps, tu dois traverser des dizaines de villages avec des radars et, en hiver, des cols de montagne t’attendent, qui peuvent être dangereux ou totalement fermés.

💡 Astuce : même si tu n’as pas besoin de vignette sur ces quatre tronçons, surveille très attentivement les sorties. Si tu dépasses le panneau signalant la fin du tronçon gratuit et qu’une caméra te capte, tu n’échapperas pas à l’amende.

9. Pneus hiver et règles de la saison hivernale

Si tu pars en Autriche pour skier ou pour les marchés de l’Avent, ta voiture doit être préparée de façon irréprochable. Les lois autrichiennes sur l’équipement hivernal sont strictes. Les pneus hiver sont obligatoires du 1er novembre au 15 avril, mais attention, cela s’applique selon la situation. Tu dois les avoir montés chaque fois que les conditions hivernales règnent sur la route, c’est-à-dire neige, verglas, neige fondue ou givre.

Un piège de taille se cache ici. En Autriche, n’est considéré comme pneu hiver que celui qui a une profondeur de sculpture minimale de 4 millimètres. Si ton pneu porte bien le marquage M+S ou le flocon, mais qu’il est usé à 3 millimètres par exemple, la police autrichienne le considère comme un pneu été. Et rouler en pneus été dans des conditions hivernales entraîne une amende d’au moins 35 €, voire des milliers d’euros en cas de blocage du trafic ou d’accident.

Une alternative est de monter des chaînes à neige sur l’essieu moteur, mais tu ne peux les utiliser que là où la chaussée est recouverte de neige ou de glace en continu, sinon tu endommagerais l’asphalte. Dans les zones de montagne, tu croiseras en plus des panneaux ronds bleus qui imposent les chaînes à absolument tout le monde, quelle que soit la qualité de tes pneus.

💡 Astuce : dans les zones alpines, la police arrête couramment les voitures et mesure la profondeur des pneus. Si tu ne respectes pas la limite des 4 millimètres, elle peut t’interdire de poursuivre ta route jusqu’à ce que les conditions s’améliorent, ce qui gâchera à coup sûr toutes tes vacances.

10. Équipement obligatoire et limitations de vitesse (attention à l’IG-L)

En préparant ta voiture, n’oublie pas l’équipement obligatoire, car les Autrichiens aiment aussi le contrôler. Le triangle de signalisation et la trousse de secours sont évidents. Une différence essentielle concerne les gilets réfléchissants. En Autriche, le gilet réfléchissant doit être à portée de main depuis la place du conducteur, tu ne peux pas le laisser enterré au fond du coffre sous les bagages. En cas de sortie d’urgence du véhicule sur l’autoroute, tu dois en effet l’enfiler avant même de descendre.

Côté alcool, l’Autriche est un peu plus tolérante et autorise 0,5 gramme d’alcool par litre de sang. Mais si tu es jeune conducteur avec un permis de moins de deux ans, une limite stricte de 0,1 gramme s’applique à toi. Les limitations de vitesse générales sont classiques : 130 km/h sur autoroute, 100 km/h hors agglomération et 50 km/h en agglomération.

Sur les autoroutes, fais toutefois très attention aux panneaux électroniques portant la mention IG-L. Tu les trouves très souvent sur les autoroutes A12 et A13 au Tyrol ou autour de Salzbourg. Ils signifient « Immissionsschutzgesetz-Luft », soit la loi sur la protection de l’air. Quand le 100 s’affiche, tu dois ralentir à 100 km/h à cause des émissions. Les amendes pour excès de vitesse dans une zone IG-L sont extrêmement élevées, car elles ne sont pas traitées comme une simple infraction routière, mais comme un délit d’atteinte à l’environnement. Autrement dit : ce n’est vraiment pas un endroit où jouer avec le feu.

💡 Astuce : les GPS modernes comme Waze ou Google Maps te préviennent généralement des zones IG-L, mais mieux vaut toujours surveiller les panneaux lumineux au-dessus de l’autoroute. La vitesse sur ces tronçons est mesurée par un dense réseau de radars fixes.

11. Combien tu payeras pour aller skier ou à la mer

Pour illustrer concrètement, calculons combien te reviennent les frais sur les trajets les plus courants. Si tu pars en hiver dans la populaire région de Ski amadé, d’Obertauern ou du Katschberg, tu emprunteras l’autoroute A10. Dans ce cas, tu payeras 12,80 € pour la vignette de dix jours plus 15 € pour le passage des tunnels du Tauern. Au total, le trajet aller te reviendra donc à environ 28 € de frais autoroutiers, et au retour tu payeras encore 15 € pour le tunnel si tu ne rentres pas le même jour.

Si tu vas skier dans la région de Zell am See ou de Kaprun, tu peux éviter le tronçon payant du Tauern. Il te suffit de quitter l’autoroute A10 à hauteur de la ville de Bischofshofen. Ce détour est toutefois bien plus lent et passe par des routes ordinaires, ce qui peut être désagréable en cas de fortes chutes de neige. À toi de voir donc si tu préfères économiser quinze euros ou payer un peu plus pour le confort et la rapidité de l’autoroute.

L’été, si tu vas en voiture en Italie au bord de la mer par le Brenner, prépare-toi à ne pas échapper du tout aux frais. À la vignette de dix jours à 12,80 €, tu dois ajouter 12,50 € pour le col du Brenner (autoroute A13). Si tu vas en Croatie par la Slovénie (direction Ljubljana), un péage de 9 € pour le tunnel des Karawanken t’attend en plus de la vignette autrichienne.

💡 Astuce : si tu pars en vacances en Croatie pour les classiques 7 nuits (par exemple du samedi au samedi), la vignette de dix jours couvre largement l’aller et le retour.

12. Comment vérifier la validité et que faire en cas de changement de plaque

Il arrive souvent que tu ne sois pas sûr que ta vignette numérique soit encore valable, ou que tu n’aies pas fait d’erreur de plaque lors de l’achat. ASFINAG propose à cet effet un outil très pratique. Directement sur leur site, tu trouves l’onglet « Vérification de validité » (Gültigkeitsabfrage). Tu saisis simplement ta plaque d’immatriculation et le système t’indique aussitôt si tu as une vignette valable et jusqu’à quand. C’est anonyme et rapide.

Si tu achètes une voiture d’occasion et que l’ancien propriétaire avait pris une vignette annuelle autrichienne dessus, on a une bonne nouvelle : la vignette numérique est liée à la plaque, elle te suit donc naturellement avec la voiture et tu n’as rien de particulier à gérer. Le problème surgit au moment où tu changes de plaque pour une nouvelle lors de la ré-immatriculation.

Si ta plaque change (par exemple à cause d’un vol de plaques, d’une perte, ou d’une ré-immatriculation), la vignette annuelle peut être transférée sur la nouvelle plaque. Tu dois toutefois en faire la demande via ton compte client sur le site d’ASFINAG et fournir les documents nécessaires de la police ou de l’administration. Pour les vignettes de courte durée (dix jours, deux mois), aucun transfert n’est malheureusement possible.

💡 Astuce : si tu achètes la vignette numérique à l’avance mais que tu changes ensuite d’avis ou de voiture, tu peux modifier gratuitement la plaque dans le système avant le début de sa validité. En revanche, dès que la vignette est active, ce n’est simplement plus possible.

Récapitulatif pratique et prix indicatifs

Pour t’y retrouver rapidement avant de partir, récapitulons les montants les plus importants pour 2026 (les prix sont indiqués pour les voitures jusqu’à 3,5 tonnes et valent pour la version numérique comme physique). Si tu pars en vacances, prévois toujours quelques euros de plus dans ton budget pour le péage par tronçon.

• Vignette 1 jour : 9,60 € (exclusivement numérique, idéale pour le transit)
• Vignette 10 jours : 12,80 € (la variante la plus courante pour des vacances classiques)
• Vignette 2 mois : 32,00 € (intéressante pour des séjours de plus de 14 jours)
• Vignette annuelle : 106,80 € (valable 14 mois entiers, de décembre à janvier)
• Péage de remplacement (amende sur place) : 200,00 € (en vigueur depuis le 1er janvier 2026)
• A10 tunnel du Tauern : 15,00 € (frais supplémentaire en route vers Salzbourg/la Croatie)
• A13 col du Brenner : 12,50 € (frais supplémentaire en route vers l’Italie)

Pour aller plus loin

Si ta vignette est réglée et que tu t’apprêtes à partir, jette un œil à nos autres articles pratiques sur le blog. On te conseille sur la façon de planifier ton trajet et sur ce qu’il ne faut pas oublier.

• Lis les détails sur la façon dont l’Autriche supprime les vignettes autocollantes.
• Inspire-toi de notre road trip en Autriche sur 7 jours.
• Tu trouveras un repos bien mérité dans l’article sur les meilleurs bains thermaux et parcs aquatiques d’Autriche, ou découvre les hôtels wellness en Autriche.
• Si tu ne fais que descendre vers le sud, notre guide La Croatie en voiture te sera utile.
• Et si tu vas skier, n’oublie pas de vérifier quoi emporter à la montagne.
• Avant de partir, parcours aussi ce que ta voiture doit avoir pour la montagne en hiver — chaînes, pneus et équipement obligatoire.
• Tu pars dans les grandes Alpes ? Jette un œil aux plus grands domaines skiables du monde et à la part de leurs kilomètres qui relève du marketing.
• Et si tu ne sais pas encore où partir, parcours les 20 meilleures stations autrichiennes avec les prix des forfaits.

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Questions fréquentes

On a préparé pour toi les réponses aux questions les plus fréquentes que l’on nous pose au sujet des vignettes autoroutières en Autriche.