Keď sme s Lukášom na prelome septembra a októbra 2018 prvýkrát vystúpili z lietadla na letisku v Keflavíku, dostali sme okamžitú facku od miestneho oceánskeho počasia. Vietor tam fúkal s takou intenzitou, že som mala pocit, že mi uletí nielen zimná čiapka, ale snáď aj hlava. Vzduch voňal soľou, sírou a úplne surovou divočinou.
Hneď na parkovisku sme pochopili to najdôležitejšie pravidlo celého islandského roadtripu, ktoré ti dokáže zachrániť stovky eur. Dvere od auta totiž musíš pri každom vystupovaní vždy držať pevne oboma rukami.
Samotné požičanie auta na Islande je celkovo tak trochu špecifická disciplína, pretože miestna príroda dokáže vodiča potrápiť v mnohých nečakaných ohľadoch. My sme nakoniec našu spoľahlivú štvorkolku Suzuki Grand Vitara prehnali po 3500 kilometroch nádherných aj strašidelných ciest.
Island skrátka nie je destinácia, kam si ideš oddýchnuť na ležadlo. Je to skôr expedícia do miest, kde zemská kôra praská napoly, spod ľadovcov sála magma a pohľad na nekonečnú prázdnotu ťa donúti prehodnotiť vlastnú veľkosť. Zároveň je to ale podľa prestížneho rebríčka Global Peace Index tá vôbec najbezpečnejšia krajina na svete.
Domovy sa tu nezamykajú, kriminalita je takmer nulová a tvojím jediným skutočným nepriateľom je práve nevyspytateľná matka príroda. V článku nájdeš detailného sprievodcu, ako zvládnuť jazdu v krajine ohňa a ľadu bez jedinej vrásky na čele. Pozrieme sa na novú kilometrovú daň pre rok 2026, rozoberieme zapeklité poistenie a poradíme ti, kde sa na cestách dobre a lacno najesť.
Zhrnutie pre tých, ktorí nemajú čas čítať celý článok
- Výber auta: Na letné objazdenie hlavnej cesty (Ring Road) ti bude stačiť bežné auto s náhonom na dve kolesá (2WD). Ak ale ideš mimo sezóny alebo chceš objavovať drsnejšie vnútrozemie (F-roads), musíš si zo zákona požičať štvorkolku (4×4).
- Poistenie je nutnosť: Klasické poistenie nestačí, takže si vždy priplať za ochranu proti odletujúcemu štrku (Gravel Protection) a prípadne aj proti piesku a popolu (Sand & Ash), pretože islandský vietor dokáže lak z auta kompletne obrúsiť a škody idú do desiatok tisíc eur.
- Novinky pre rok 2026: Vláda zaviedla novú kilometrovú daň vo výške 6,95 ISK za prejdený kilometer, čo sa premietne do vyúčtovania v požičovni. Na druhej strane ale výrazne klesla cena benzínu na zhruba 210 až 225 ISK za liter.
- Zradné dvere: Žiadna poistka na svete ti nekryje dvere vyvrátené vetrom. Pamätaj na to pri každom vystupovaní, pretože silné nárazy vetra sú na Islande na dennom poriadku.
- Platobné karty: Island je plne bezhotovostná krajina. Potrebuješ ale fyzickú kartu a jej PIN kód, pretože bez toho nenatankuješ na samoobslužných čerpacích staniciach.
Kedy ísť a ako sa tam dostať
Islandská sezóna sa delí na drahé preľudnené leto a nevyspytateľný zvyšok roka. Golfský prúd síce drží teploty prekvapivo vysoko a v zime v Reykjavíku málokedy mrzne dlhodobo, ale skutočným diktátorom je tu vietor.
Ten dokáže pocitovú teplotu zraziť pokojne o desať stupňov dole. Nepremokavá a nepriefuková bunda je absolútnou nutnosťou aj v júli.
Ak chceš vidieť polárnu žiaru, musíš vyraziť v období tmy od septembra do apríla. My sme zvolili prelom septembra a októbra a bolo to skrátka magické, pretože už neboli také davy turistov a jesenné farby krásne kontrastovali so zasneženými vrcholkami hôr.
Ak máš v pláne loviť práve auroru borealis, musím ťa upozorniť na jednu zásadnú vec. V letných mesiacoch od mája do augusta nemáš šancu vidieť vôbec nič, pretože ostrov zažíva takzvané polnočné slnko a nikdy sa tam poriadne nezotmie.
Na úspešný lov potrebuješ absolútnu tmu, jasnú oblohu bez mrakov a vysokú slnečnú aktivitu (KP index). Odborníci z NOAA každopádne predpovedajú, že aj jeseň 2026 bude na nebeské divadlo úplne výnimočná. Na fotenie si ale nezabudni vziať pevný statív, pretože polárnu žiaru na automatiku z ruky jednoducho nevyfotíš.
Letecké spojenie je dnes už veľmi pohodlné, aj keď na trhu nedávno prebehli pomerne zásadné zmeny. Ak si zvyknutý lietať s nízkonákladovkou PLAY v žiarivo červených lietadlách, musím ťa sklamať. Spoločnosť koncom septembra 2025 skrachovala a nechala na letiskách visieť tisíce pasažierov.
Z Bratislavy alebo z neďalekej Viedne sa na Island dostaneš najjednoduchšie s prestupom, napríklad cez Frankfurt či Kodaň, alebo letíš priamo z Viedne sezónnymi spojmi tradičných aeroliniek Icelandair. Ak máš namierené ešte ďalej do Severnej Ameriky, môžeš využiť obľúbený Stopover program od Icelandair. Ten ti umožní urobiť si na ostrove zastávku až na sedem dní bez akéhokoľvek príplatku k cene letenky.
Obrovským lákadlom pre rok 2026 je navyše úplné zatmenie Slnka, ktoré prebehne v stredu 12. augusta. Ide o obrovskú astronomickú udalosť, pretože z Islandu bolo podobné zatmenie vidieť naposledy v roku 1954 a ďalšia šanca príde až o necelých dvesto rokov. Pás najhlbšej tmy pretne západné fjordy, polostrov Snæfellsnes a bude najlepšie viditeľný práve zo západnej časti ostrova.
Najdlhšie si tmu užijú útesy Látrabjarg, kde zatmenie potrvá vyše dvoch minút. Počítaj ale s tým, že na august sú už mnohé kapacity beznádejne vypredané. Cena za obyčajný penzión na západe vyletela do extrémnych výšok a celý mesiac bude ostrov praskať vo švíkoch. Na polostrove Snæfellsnes sa dokonca koná masívny festival, takže pokoj tam v lete naozaj nehľadaj.
Kde sa ubytovať + koľko to stojí
Aj keď mnoho cestovateľov volí kempovanie alebo spanie v dodávkach, my sme s Lukášom pohodlnejší a dali sme prednosť spaniu pod pevnou strechou. Počas nášho dvojtýždňového roadtripu sme vystriedali celý rad sympatických penziónov, menších guesthousov a občas aj útulných apartmánov, kde sme si mohli večer sami uvariť večeru. Island skrátka patrí k najdrahším krajinám na svete a musíš sa pripraviť na to, že ubytovanie ukrojí z tvojho rozpočtu poriadne veľkú časť.
Týždňový roadtrip pre dve osoby v strednom štandarde (spanie v guesthousoch, požičanie solídneho auta a vlastné varenie z lokálnych surovín) ťa v roku 2026 vyjde zhruba na 3 200 až 5 200 € bez leteniek. Noc v bežnom guesthouse s vlastnou alebo zdieľanou kúpeľňou sa pohybuje okolo 850 až 1 200 € za šesť nocí, čo v prepočte robí zhruba 80 až 150 € za jednu noc.
Ak by si chcel spať v klasických väčších hoteloch, priprav si na noc pokojne 180 až 360 €. Skvelou a populárnou alternatívou sú farmstays ponúkané cez sieť Hey Iceland, kde máš často k dispozícii aj veľkú zdieľanú kuchyňu a môžeš nazrieť pod pokrievku života miestnych farmárov. Najnižšou cenovou kategóriou pre spanie pod strechou sú potom hostely, kde za lôžko v zdieľanej izbe zaplatíš okolo 36 až 55 €.
Za požičanie našej štvorkolky sme vtedy na dva týždne platili okolo 620 €, ale dnes sa ceny môžu v hlavnej letnej sezóne vyšplhať aj na dvojnásobok. Odporúčam hľadať ubytovanie čo najskôr, pretože kapacity mimo hlavného mesta sú naozaj veľmi obmedzené a tie najlepšie miesta miznú rýchlosťou blesku. Ak sa rozhodneš celý rozpočet radikálne zraziť, môžeš sa zmestiť do 2 000 až 2 800 € za dvoch ľudí na týždeň, ale to už znamená extrémne šetrenie a spanie výhradne v stanoch alebo obyčajných autách.
💡 Konkrétne tipy na ubytovanie (ceny aj dostupnosť overíš cez Booking, rezervuj včas — v sezóne aj okolo zatmenia 2026 miznú mesiace dopredu):
- Center Hotels Grandi (Reykjavík)
- Hótel Kea (Akureyri)
- Hótel Katla by Keahotels (Vík)
Požičanie auta: 2WD alebo 4×4?
Keď zabrúsiš na akékoľvek cestovateľské fórum, zistíš, že téma požičania auta na Islande ovláda snáď každú diskusiu a ľudia sa neustále hádajú, aké vozidlo je vlastne potrebné. Pravda je taká, že obe varianty majú svoj zmysel a záleží len na tom, kam presne sa chystáš a v akom ročnom období letíš. Poďme si to teda rozobrať podrobnejšie, aby si zbytočne nepreplácal za niečo, čo nakoniec vôbec nevyužiješ.
1. Kedy ti bude stačiť klasické auto (2WD)
Ak letíš na Island čisto v letných mesiacoch a máš v pláne objazdiť iba slávnu Ring Road (okružnú cestu číslo 1) alebo populárny Zlatý okruh (Golden Circle), bude ti s prehľadom stačiť menšie auto s náhonom na dve kolesá. Väčšina týchto hlavných ťahov je dnes už krásne vyasfaltovaná a udržiavaná.
Musíš ale počítať s tým, že aj na samotnej okružnej ceste je zhruba tridsať percent úsekov stále tvorených nespevneným povrchom. Menšie štrkové cesty, na ktoré občas narazíš pri odbočkách k vodopádom a ubytovaniam, sa dajú s opatrnosťou a pomalou jazdou v pohode prejsť.
Menšie auto je samozrejme výrazne lacnejšie na samotný prenájom a poteší ťa aj podstatne nižšia spotreba paliva. Najmä pri súčasných cenách v roku 2026 a zavedení novej kilometrovej dane je to úspora, za ktorú si potom môžeš dopriať napríklad vstupenku do drahších horúcich prameňov.
Pamätaj ale na jednu úplne zásadnú vec. S klasickým autom typu 2WD máš prísne zakázaný vjazd na horské cesty, ktoré sú na všetkých mapách označené písmenom F (F-roads). Ak tento zákaz porušíš, prepadne ti všetko poistenie a v prípade uviaznutia platíš záchrannú akciu z vlastného.
2. Prečo sme my zvolili silnú štvorkolku (4×4)
My sme si s Lukášom cez vyhľadávač RentalCars vybrali Suzuki Grand Vitara s náhonom na všetky štyri kolesá, pretože sme cestovali až na jeseň a chceli sme mať jednoducho istotu. Na Islande sa totiž počasie dokáže zmeniť počas púhych piatich minút a nechceli sme sa báť každého malého kopčeka pokrytého rannou námrazou. S Lukášom máme dlhodobo dobrú skúsenosť s RentalCars, ktoré využívame všade po svete, a aj tentokrát klaplo všetko od odovzdania až po vrátenie úplne na jednotku.
Niektoré odľahlejšie cesty, najmä ak chceš ísť na menej turisticky vyťažené miesta mimo hlavného okruhu, sa svojou kvalitou dosť podobali tomu, čo sme zažili na prašných cestách v ďalekej Ugande.
Štvorkolka je navyše vyložene nutnosťou a zákonnou požiadavkou, ak plánuješ objavovať divoké vnútrozemie (Highlands). Miesta ako dúhové hory Landmannalaugar alebo mesačná krajina sopečnej oblasti Askja sú bez správneho terénneho auta úplne neprístupné. Bez štvorkolky tam riskuješ nielen to, že zničíš auto, ale aj astronomickú pokutu.
3. Požičanie obytného auta ako alternatíva
Stále populárnejšou možnosťou pre dobrodružnejšie povahy je zarezervovať si na ostrove obytnú dodávku alebo rovno veľký karavan. Práve požičanie obytného auta na Islande ti dáva obrovskú slobodu, pretože nemusíš riešiť každodenný check-in v hoteloch, nemusíš sa stresovať presnými časmi a môžeš spať len pár krokov od tých najkrajších vodopádov a útesov.
Navyše si vnútri pohodlne uvaríš raňajky aj večeru, čo neskutočne zrazí tvoje celkové výdavky za drahé reštaurácie.
Musíš ale počítať s tým, že na Islande je dnes z dôvodu ochrany krehkej prírody zakázané kempovať divoko. S dodávkou teda musíš každý večer zamieriť do jedného z oficiálnych kempov. Rozhodne sa oplatí zaobstarať si takzvanú Camping Card, ktorá v roku 2026 vyjde zhruba na 26 000 ISK (okolo 175 €).
Platí celých 28 nocí, pokrýva dvoch dospelých ľudí a až štyri deti a pustí ťa do viac ako štyridsiatich rôznych kempov po celom ostrove. Na mieste potom už doplatíš len drobnú pobytovú taxu okolo 400 ISK za noc. Daj si ale veľký pozor pri samotnej jazde, pretože veľké obytné autá sú extrémne náchylné na všadeprítomný silný bočný vietor.
Poistenie, alebo na čom rozhodne nešetriť
Priznám sa, že bežne si pri požičiavaní áut niekde v južnej Európe prémiové poistenia s nulovou spoluúčasťou veľmi neberiem, ale Island je obrovská výnimka. Príroda je tu taká strašne drsná a cesty skrývajú toľko drobných nástrah, že šetriť pár eur denne na poistke sa ti môže naozaj poriadne nevyplatiť. Cestovateľské fóra na internete sú plné hrôzostrašných príbehov a ešte hrôzostrašnejších účtov z požičovní, ktoré nešťastní ľudia museli doplácať z vlastného.
1. Základné poistenie a ochrana proti štrku (Gravel Protection)
Každé auto z požičovne má v základnej cene poistenie CDW (Collision Damage Waiver), ktoré ale obsahuje veľmi vysokú spoluúčasť a hlavne nekryje množstvo špecifických islandských rizík. Aby si mal predstavu, toto základné krytie vyjde pri malom aute zhruba na 3 190 ISK denne a pri štvorkolke okolo 4 090 ISK. Absolútnym minimom, ktoré by si si mal vždy prikúpiť, je špeciálna ochrana proti odletujúcim kamienkom, takzvaná Gravel Protection (GP).
Na Islande totiž aj slávna vyasfaltovaná Ring Road občas z ničoho nič prejde do štrkového úseku, a to pokojne na niekoľko desiatok kilometrov. Keď okolo teba potom vo vysokej rýchlosti prejde ťažký kamión alebo iné robustné terénne auto, sprška ostrých kamienkov od ich kolies je takmer nevyhnutná. Rozbité čelné sklá a škaredo poškriabané kapoty sú tu suverénne najčastejšou škodovou udalosťou, ktorú požičovne riešia prakticky každý deň.
2. Piesok, popol a prečo zvážiť SAAP
Ak máš v pláne prejsť veterné južné a juhovýchodné pobrežie, obsluha v požičovni ti pravdepodobne ponúkne aj veľmi špecifické poistenie proti piesku a sopečnému popolu (Sand & Ash Protection, skrátene SAAP). Možno ti to na prvú dobrú znie ako zbytočný luxus alebo trik na turistov, ale ver mi, že pieskové búrky sú na Islande obrovskou reálnou hrozbou.
Keď sa zdvihne silný vietor na čiernych sopečných plážach alebo v otvorených oblastiach blízko aktívnych sopiek, jemný sopečný prach zafunguje ako obrovská priemyselná pieskovačka. Počas niekoľkých málo kilometrov jazdy dokáže z tvojho auta kompletne obrúsiť lak až na holý matný kov a totálne zničiť všetky okná. Účty za celkové prelakovanie a opravu takto zničeného vozidla sa potom pohybujú v úplne astronomických sumách od 500 000 do 1 500 000 islandských korún.
3. Čo ti žiadna poisťovňa nekryje
Aj keď si kúpiš úplne to najdrahšie prémiové poistenie s nulovou spoluúčasťou a budeš mať pocit, že si krytý na všetko, existujú na Islande situácie, ktoré jednoducho nekryje vôbec nič. Tou najznámejšou a najdrahšou chybou sú škody spôsobené silným vetrom na dverách auta (door-ripping). Keď zastavíš niekde na vyhliadke a neopatrne otvoríš dvere, islandský víchor sa do nich okamžite oprie a s brutálnou silou ich doslova vyvráti z pántov. Vždy ich preto otváraj neuveriteľne pomaly a drž ich po celý čas pevne oboma rukami.
Ďalšou veľkou výnimkou sú akékoľvek škody na podvozku vozidla a škody spôsobené vodou pri brodení divokých riek. Aj keď máš z požičovne obriu silnú štvorkolku a môžeš podľa zmluvy legálne jazdiť po drsných F-roads, do každého vodného brodu vchádzaš vyložene a len na vlastné riziko. Ak nasaješ do motora vodu alebo auto utopíš v nečakane silnom prúde, všetky náklady spojené s odťahom a opravou idú plne za tebou a sumy sa hravo šplhajú do desiatok tisíc eur.
Skryté poplatky a nová kilometrová daň pre rok 2026
Islandská ekonomika a zložitý daňový systém sa neustále vyvíjajú, čo ako turisti veľmi výrazne pocítiš práve pri prepážke svojej autopožičovne. Od 1. januára 2026 totiž vstúpila do platnosti pomerne zásadná legislatívna zmena, ktorá mení to, ako budeš za svoje letné či zimné cestovanie platiť. Nejde nutne o zdraženie celého výletu, ale skôr o kompletné presunutie nákladov zo samotných benzínok priamo k požičovniam a ich zmluvám.
1. Ako funguje kilometrová daň v praxi
Vláda sa rozhodla zmeniť zdanenie dopravy a zaviedla takzvanú kilometrovú daň (Kilometer Fee), ktorá platí pre všetky osobné autá, mohutné SUV aj moderné elektromobily. Jej aktuálna sadzba je presne 6,95 ISK (teda zhruba 0,05 €) za každý jeden prejdený kilometer. Požičovne tento nový vládny poplatok samozrejme neradi nesú a prenášajú ho rovno na teba ako na koncového zákazníka.
Niektoré spoločnosti ti pri prevzatí vozidla naúčtujú akýsi fixný paušál, ktorý sa pohybuje okolo 1390 až 1550 ISK za každý deň prenájmu, zatiaľ čo iné požičovne si starostlivo zapíšu počiatočný stav tachometra a po vrátení auta ti presnú prejazdenú sumu strhnú z tvojej kreditnej karty.
Ak sa rozhodneš objazdiť celý ostrov, čo robí zhruba 1330 kilometrov na hlavnej ceste plus odbočky, predraží sa ti to o necelých deväť až desať tisíc islandských korún. Odporúčam si vždy starostlivo prečítať podmienky zmluvy, aby si na konci dovolenky nebol zbytočne prekvapený, keď ti z účtu odíde nečakaná suma.
2. Ceny benzínu a platby kartou
Nová kilometrová daň má pre všetkých cestovateľov aj jednu veľmi pozitívnu stránku. Štát totiž ako formu kompenzácie zrušil časť spotrebnej dane z paliva priamo pri stojanoch, takže ceny benzínu v roku 2026 našťastie výrazne klesli. Zatiaľ čo ešte na jeseň predchádzajúceho roka sa liter nebezpečne blížil k hrozivým 305 ISK, teraz natankuješ za veľmi príjemných 210 až 225 ISK za liter (zhruba 1,40 až 1,50 €). Slušné ceny mávajú veľké pumpy ako N1, Olís a obzvlášť lacno býva pri hypermarkete Costco.
Tankovanie samotné je pre množstvo ľudí zážitok, pretože takmer všetky benzínové pumpy sú tu kompletne samoobslužné. Vložíš do stojana fyzickú kartu, zadáš svoj PIN kód, navolíš si presnú sumu alebo rovno plnú nádrž a začneš tankovať.
Dôrazne upozorňujem, že bez fyzickej plastovej karty s čipom a znalosti svojho PIN kódu tu palivo do auta jednoducho nedostaneš. S obľúbeným platením cez mobil pomocou Apple Pay alebo Google Pay na opustených vidieckych benzínkach totiž väčšinou vôbec nepochodíš, pretože automaty vyžadujú vloženie karty.
💡 Tip: Vstupenky a organizované výlety (po Islande aj okolí) sa oplatí kúpiť dopredu online cez GetYourGuide, v sezóne sa rýchlo plnia.
Jazda na Islande: Na čo si dať pozor
Islandské cesty sú vizuálne úplne nádherné a filmové scenérie sa menia za každou ostrou zákrutou, ale samotná jazda vyžaduje tvoje neustále sústredenie. Nie sú tu síce žiadne zložité diaľničné križovatky ani otravné zápchy (s výnimkou centra Reykjavíku), o to viac na teba ale čakajú nástrahy v podobe všadeprítomných nepozorných zvierat a nesmierne zradných meteorologických podmienok. My sme sa s Lukášom za volantom našej Vitary poctivo striedali a občas sme toho mali večer po dojazdení na ubytovanie naozaj plné zuby.
1. Jednopruhové mosty a nepozorné ovce
Jedným z najikonickejších a občas trochu stresujúcich prvkov islandských ciest sú takzvané jednopruhové mosty. Spoznáš ich bezpečne dopredu, pretože sú vždy jasne označené žltou reflexnou značkou s nápisom „Einbreið brú“. Pravidlo pre ich bezpečné prejdenie je úplne jednoduché: vodič, ktorý k úzkemu mostu dôjde bližšie a vojde naň ako prvý, má jednoducho prednosť. Od oboch strán to ale vyžaduje maximálnu ohľaduplnosť, zdravý rozum a včasné spomalenie, pretože tieto mosty sa často zákerne objavujú až tesne za neprehľadnou zákrutou.
Okrem mostov ťa budú celú cestu sprevádzať islandské ovce, ktorých na tomto nehostinnom ostrove žije dokonca viac ako samotných ľudských obyvateľov. V lete sa voľne pasú naprieč krajinou a žiaľ majú vo zvyku úplne nezmyselne prebiehať cestu tesne pred rýchlo prechádzajúcimi autami. Zvláštny a veľký pozor si dávaj na malé jahniatka, ktoré sa ľahko zpanikária a vbehnú ti rovno pod kolesá, aj keď ich matka zostala v úplnom pokoji stáť na bezpečnej krajnici.
2. Zradné počasie a užitočné aplikácie
Miestni obyvatelia s veľkou obľubou hovoria, že ak sa ti nepáči aktuálne ostrovné počasie, máš jednoducho len päť minút počkať. Znie to síce ako otrepaná fráza, ale dokonale to vystihuje tunajšiu realitu. Slnečný a pokojný jesenný deň sa dokáže počas niekoľkých málo okamihov zmeniť na nepriestupnú hustú hmlu alebo prudký horizontálny dážď, ktorý ti stierače vôbec nestihnú pobrať.
Pred každým ranným výjazdom z tepla ubytovania sme si preto s Lukášom urobili rituál a skontrolovali takzvaný svätý trojlístok islandských webov. Najprv sme sa pozreli na vedur.is, kde visia detailné meteorologické predpovede vrátane máp vetra.
Následne sme starostlivo skontrolovali všetky bezpečnostné varovania na portáli safetravel.is a zjazdnosť konkrétnych úsekov ciest sme vždy preverili na štátnom webe road.is. Zaručujem ti, že tieto tri dôležité záložky budeš mať v prehliadači telefónu otvorené neustále.
3. Parkovanie a rýchlostné limity
Pokuty za prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti sú na Islande doslova drakonické a hravo ti zruinujú starostlivo prepočítaný rozpočet na celú dovolenku. Maximálna rýchlosť na vyasfaltovaných cestách mimo obce je púhych 90 km/h, na štrku a štrkových úsekoch musíš povinne spomaliť na 80 km/h a vo všetkých obciach sa jazdí päťdesiatkou. Polícia má síce len pomerne málo fyzických hliadok, ale celá očarujúca krajina je doslova posiata nenápadnými skrytými radarmi a modernými kamerami.
Veľkou zmenou za posledných pár rokov je aj masívne spoplatnenie parkovného. Väčšina nádherných prírodných krás a obrovských vodopádov je síce našťastie stále k videniu úplne zadarmo, ale za odstavenie tvojho prenajatého auta už si pri nich tvrdo zaplatíš.
Na slávnych miestach ako vodopád Skógafoss alebo ikonický národný park Þingvellir visia na stĺpoch inteligentné kamery, ktoré starostlivo snímajú tvoju evidenčné číslo (EČV). Parkovné (väčšinou okolo 1000 ISK) ľahko a rýchlo uhradíš cez mobilné aplikácie ako Parka.is, EasyPark alebo Checkit.is. Ak sa rozhodneš ujsť potajme bez platenia, požičovňa ti dlžný poplatok nekompromisne strhne z karty a pridá k nemu veľmi tučnú administratívnu prirážku.
Najkrajšie miesta a regióny: Čo vidieť a zažiť
Okolo celého ostrova vedie slávna vyasfaltovaná cesta Ring Road, ktorá je dlhá vyše 1300 kilometrov. Ak ju chceš pohodlne objazdiť celú a nestráviť pritom osem hodín denne v kŕči za volantom, budeš potrebovať minimálne osem až desať dní. My sme počas nášho výletu stretli množstvo ľudí, ktorí sa snažili stihnúť úplne všetko za päť dní, a výsledkom boli len unavené tváre a rozmazané fotky fotené cez špinavé okienko spolujazdca. Radšej si vyber len pár regiónov a spoznaj ich poriadne.
1. Reykjavík a polostrov Reykjanes
Hlavné mesto Reykjavík je sympaticky malilinké a na jeho pokojnú prehliadku ti bude bohato stačiť jediný deň. Určite nevynechaj pohľad na ikonický betónový kostol Hallgrímskirkja, kde si za vstup na vysokú vyhliadkovú vežu priprav zhruba 1400 ISK. Prejdi sa okolo modernej presklenej opery Harpa až k lesklej oceľovej soche Slnečnej lode (Sun Voyager) a večer vyraz do ulíc, ktorým dominuje takzvaný rúntur, čo je slávny a dosť divoký ťah po miestnych baroch.
Kúsok za mestom sa rozkladá sopečný polostrov Reykjanes, ktorý zažíva od roku 2021 naozaj divoké geologické prebudenie. Nájdeš tu síce zaujímavý Most medzi kontinentmi (Bridge Between Continents), kde sa rozstupujú tektonické platne, ale hlavnou témou je tu oblasť Svartsengi a sopky zo systému Sundhnúkur.
Erupcie sú síce lokálne a bezpečné pre letectvo, ale slávne termálne kúpele Blue Lagoon musia kvôli nim fungovať v dynamickom bezpečnostnom režime a mestečko Grindavík je kompletne evakuované. Pred cestou do tejto oblasti si preto vždy radšej otvor aktuálne správy na vládnych weboch.
2. Zlatý okruh (Golden Circle) a jeho klasiky
Zlatý okruh je úplná islandská klasika a najnavštevovanejšia oblasť celého ostrova. Ide o ideálnu jednodňovú trasu z hlavného mesta, ktorá pokrýva zhruba 250 kilometrov čistej krásy. Tvojou prvou zastávkou bude národný park Þingvellir, miesto, kde už v roku 930 vznikol vôbec prvý islandský parlament. Nachádza sa tu aj magická tektonická trhlina Silfra, v ktorej sa odvážlivci môžu potápať vo vode chladnej púhe 2 stupne Celzia.
Ďalším bodom trasy je preslávená geotermálna oblasť Geysir, ktorá dala meno všetkým gejzírom na svete. Pôvodný veľký gejzír už síce väčšinou spí, ale jeho menší brat Strokkur spoľahlivo vystrekuje vriacu vodu do výšky až tridsiatich metrov zhruba každých päť až desať minút. Okruh potom s veľkou parádou uzatvára masívny dvojstupňový vodopád Gullfoss, pri ktorom si v chladnom počasí určite nasadíš kapucňu, pretože z neho neustále strieka obrovská vodná triešť.
3. Južné pobrežie: Vodopády a zradné vlny
Akonáhle vyrazíš z Reykjavíku po južnom pobreží pozdĺž hlavnej cesty, čaká na teba jedna fotogenická ikona vedľa druhej. Prejdeš sa úzkym chodníčkom priamo za padajúcou stenou vodopádu Seljalandsfoss, vystúpaš dlhé desiatky drevených schodov pozdĺž neuveriteľne mohutného Skógafossu a ak máš rád pochmúrnu atmosféru, dôjdeš až k opustenému hrdzavému vraku lietadla DC-3, ktoré leží na nekonečnej čiernej pláži Sólheimasandur.
O kúsok ďalej leží malebné mestečko Vík a pri ňom nádherná čierna pláž Reynisfjara s čadičovými stĺpmi. Tu ale obrovský pozor. Reynisfjara patrí k najnebezpečnejším miestam na ostrove kvôli takzvaným zradným vlnám (sneaker waves).
Tieto oceánske vlny prichádzajú úplne nečakane, siahajú pokojne o desiatky metrov ďalej na pevninu než vlny predchádzajúce a majú smrtiacu silu. Za posledných dvadsať rokov tu žiaľ zomrelo už šesť turistov, takže vždy striktne rešpektuj varovný plážový semafor a nikdy sa k hučiacemu oceánu neotáčaj chrbtom.
4. Juhovýchod: Ľadovcová lagúna a Východné fjordy
Keď necháš Vík za sebou, turistické davy začnú príjemne rednúť a krajina sa ešte viac otvorí. Juhovýchodnej časti ostrova absolútne dominuje národný park Vatnajökull s rovnomenným ľadovcom, ktorý je najväčší v celej Európe a pokrýva úctyhodných osem percent rozlohy Islandu. Absolútnym vizuálnym vrcholom je tu ľadovcová lagúna Jökulsárlón, kde sa s praskaním odlamujú obrovské modré kry. Tie potom oceánske prúdy vyplavujú na čierny piesok protiľahlej pláže, ktorej sa trefne prezýva Diamond Beach.
Odtiaľto už cesta plynule pokračuje do pokojných Východných fjordov. Je to nádherná odľahlá krajina plná ostrých útesov, kľukatých ciest a občasných divokých sobov, ktoré sem boli v minulosti dovezené.
Určite si urob zachádzku do malebného mestečka Seyðisfjörður, ktoré leží zovreté na samom konci dlhého fjordu a preslávilo sa krásnym modrým kostolíkom, ku ktorému vedie namaľovaná dúhová ulička. Nezabudni ale na východe častejšie kontrolovať nádrž auta, pretože vzdialenosti medzi benzínovými pumpami sa tu razantne predlžujú.
5. Severný Island: Diamantový okruh a veľryby
Rolu pomyselného hlavného mesta chladného severu plní pohodové mestečko Akureyri. Celá táto oblasť je úchvatná a z turistického hľadiska tvorí takzvaný Diamantový okruh (Diamond Circle). Počas neho obdivuješ božský vodopád Goðafoss, úžasne smradľavú geotermálnu oblasť jazera Mývatn s bublajúcim bahnom a tajuplnými lávovými útvarmi, a nakoniec staneš tvárou v tvár majestátnemu Dettifossu, čo je vôbec najmohutnejší a najviac naháňajúci vodopád celej Európy.
Sever je tiež celosvetovou mekkou pre pozorovanie divokých veľrýb v ich prirodzenom prostredí. Lode vyplávajúce z malebného prístavu Húsavík majú neuveriteľnú úspešnosť (uvádza sa vyše 98 percent), a v letných mesiacoch tu môžeš pri troche šťastia zazrieť aj gigantické vráskavce ozrutné.
Po dlhom dni v chladnom vetre určite oceníš naloženie do horúcej termálnej vody. Miestne kúpele prešli obrovskou prestavbou a na jar roku 2026 sa otvárajú pod novým názvom Earth Lagoon, prípadne môžeš navštíviť luxusnú Forest Lagoon priamo pri Akureyri alebo čarovnú GeoSea v Húsavíku.
6. Polostrov Snæfellsnes a Západné fjordy
Polostrovu Snæfellsnes, ktorý leží západne od hlavného mesta, sa s obľubou a veľmi trefne prezýva „Island v malom“. Počas jediného dňa tu totiž nájdeš všetko, čím je krajina typická. Týči sa tu nádherná sopka s bielym ľadovcom, ohromia ťa dramatické útesy pri dedinke Arnarstapi, zaujme ťa osamotený čierny drevený kostolík Búðir a samozrejme tu stojí aj tá vôbec najfotografovanejšia hora Islandu, špicatá hora Kirkjufell (ktorú preslávila slávna sága Hra o tróny).
Ešte ďalej na odľahlom severozápade ležia divoké Západné fjordy (Westfjords), čo je pre väčšinu turistov úplne nepreskúmaný svet. Mieri sem totiž len zlomok cestovateľov, pretože cesty tu krkolomne obkresľujú neuveriteľne hlboké fjordy a asfalt sa tu často nečakane mení na zradný štrk. Odmenou za pomalú a opatrnú jazdu je ti ale absolútne ticho a izolácia. Vrcholom oblasti je kaskádový vodopád Dynjandi a strmé útesy Látrabjarg, ktoré slúžia ako domov pre tisíce párov roztomilých papuchalkov.
7. Vnútrozemie (Highlands): Nespútaná divočina pre štvorkolky
Drsné a úplne odľahlé srdce Islandu je kapitola sama pre seba. Nevedú sem žiadne pohodlné vyasfaltované cesty, nenájdeš tu bezpečné benzínky ani útulné teplé hotely. Existujú tu iba kamenisté a drncavé horské cesty (F-roads), hlboké brody cez divoké rieky plné ľadovcovej vody a nekonečné pustiny. Práve tu ale ležia úchvatné farebné ryolitové hory v oblasti Landmannalaugar alebo úplne fascinujúca mesačná krajina pri nepokojnej sopke Askja.
Vnútrozemie je z dôvodu prívalov snehu pre verejnosť prístupné len veľmi obmedzene, a to zhruba od polovice júna do polovice septembra. Na jazdu sem potrebuješ výhradne kvalitné auto s pohonom 4×4. Dôrazne upozorňujem, že vjazd s bežným vozom typu 2WD na akékoľvek F-roads je zo zákona úplne nelegálny.
Prepadá ti tým navyše úplne všetko dohodnuté poistenie a ak niekde uviazneš v bahne alebo zničíš auto na kameňoch, hrozia ti vyložene likvidačné tisíceurové pokuty a účty za platený odťah špeciálnou ťažkou technikou.
8. Kúpanie ako miestny: Prísna etiketa v termálnych bazénoch
Zatiaľ čo väčšina bežných turistov sa po prílete ihneď hrnie do známych a extrémne drahých luxusných kúpeľov (kde pokojne zaplatíš dvanásť aj viac tisíc islandských korún za jeden rituál), miestni obyvatelia chodia hromadne relaxovať do klasických mestských vyhrievaných bazénov (Sundlaug). Nájdeš ich snáď v každej väčšej dedine, vstupné do nich je úplne zlomkové a ponorenie sa do horúcej vody pod otvoreným nebom je úžasný zážitok. Majú ale svoje striktné pravidlá, ktoré musíš poznať.
Islandské bazény totiž používajú vo vode len úplné minimum chemického chlóru a o čistotu sa tak starajú hlavne sami návštevníci už pred vstupom do vody. Než vyrazíš do bazéna, musíš sa dôkladne umyť úplne nahý. Nielen trochu v plavkách. Úplne nahý.
Pre hanblivého Stredoeurópana to býva obrovský kultúrny šok, ale pre Islanďanov je verejná hygiena absolútne posvätná. V šatniach dokonca často stretneš prísnych strážcov spŕch, ktorí ťa bez milosti pošlú späť, ak uvidia, že sa snažíš umyť schovaný pod plavkami. Nehanbi sa, naozaj nikto cudzí sa na teba pri sprchovaní nepozerá.
Kde sa najesť (pre vegetariánov aj zvedavcov)
Islandská kuchyňa je veľmi špecifická, surová a tradične sa v nej všetko točí prevažne okolo jahňacieho mäsa a darov mora. Asi najznámejšou miestnou špecialitou, ktorú sa odvážni turisti občas snažia s tvárou plnou znechutenia pre pobavenie ochutnať, je preslávený hákarl (fermentovaný a pomerne silne zapáchajúci žralok) alebo všadeprítomné harðfiskur (tvrdé a húževnaté sušené ryby). Keďže sme ale s Lukášom obaja dlhoroční vegetariáni, všetky tieto mäsové ostrovné tradície sme úplne bez výčitiek a s veľkým oblúkom vynechali a zamerali sme sa na iné veci.
Najesť sa v bežnej reštaurácii tu stojí dosť veľké peniaze. Hlavné jedlo ťa vyjde pokojne okolo dvoch až troch tisíc islandských korún, čo je pokojne aj dvadsať eur, takže sme po väčšinu cesty veľmi stavili na samovarenie. Nakupovali sme primárne v supermarketoch Bónus, ktoré bezpečne spoznáš podľa neprehliadnuteľného žiarivo ružového prasiatka v logu a ktoré sú zaručene najlacnejšie na celom ostrove.
O niečo drahšou alternatívou na nákupy je potom sieť Krónan či Nettó, a úplne najdrahšou záležitosťou sú prémiové obchody Hagkaup, kam sme sa chodili skôr len pozerať. K večeri sme si na ubytovaní s radosťou robili obrovské misky plné cestovín, teplé zeleninové bowly alebo šaláty.
Mali sme obrovskú spotrebu skvelého islandského skyru. Táto lahodná a hustá mliečna pochúťka, ktorá má zhruba 16 gramov čistých bielkovín na porciu a je úplne vegetariánska, nás zachraňovala snáď na každých raňajkách ☺️.
Keď sme už mali chuť vyraziť medzi ľudí a najesť sa vonku, prekvapivo skvelú skúsenosť sme mali priamo v centre daždivého Reykjavíku s malým a útulným podnikom Mandi, kde nám pripravili výborný a chrumkavý falafel s miskou čerstvého krémového hummusu. Ak miluješ dobré talianske cesto tak veľmi ako my, vrelo ti môžem odporučiť obľúbenú pizzériu Flatey, kde pečú dokonalú vegetariánsku pizzu v autentickom neapolskom štýle s parádnymi spálenými okrajmi.
Čo sa týka pitného režimu, nákupom vody zbytočne neplytvaj ani jediným centom. Tunajšia voda z vodovodu je famózna, ľadovo čistá a plná zdravých minerálov, takže jediné, čo k životu potrebuješ, je nosiť si všade so sebou vlastnú znovupoužiteľnú fľašu. A ak by si si večer k cestovinám chcel otvoriť fľaštičku vína, mysli na to, že v žiadnom Bónuse alkohol nezoženieš, musíš vyraziť do špecializovaných štátnych obchodov Vínbúðin.
Kam ďalej
Ak ťa predstava divokého požičania auta na Islande, zradných meteorologických podmienok a vysokých severských cien už vôbec nedesí a máš jasno, že tam čoskoro vyrazíš, spísali sme pre teba na blog množstvo ďalších článkov. Pevne veríme, že ti trochu uľahčia to stresujúce plánovanie.
- Zaujíma ťa, koľko to celé bude poctivo stáť a aké je v skutočnosti počasie na jeseň? Prečítaj si článok Aký je Island v októbri a koľko stojí.
- Ak si chceš oddýchnuť od jazdenia a náročných trekov v úžasne teplej vode, spísali sme pre teba obrovský zoznam s 16 najlepšími horúcimi prameňmi na Islande.
- Nevieš vôbec kade a kam presne ísť? Nechaj sa plne inšpirovať naším detailným sprievodcom po tých najkrajších miestach Islandu.
- A ak lovíš polárnu žiaru a nechceš mrznúť zbytočne, spísali sme pre teba tie najpraktickejšie tipy ako a kde ju s istotou chytiť.
🚗 Požičanie auta na cestách
Overené autá na prenájom na Islande
Hľadajte cez porovnávač DiscoverCars — porovná ceny desiatok lokálnych aj medzinárodných požičovní a pri väčšine rezervácií máte storno zadarmo.
Porovnať ceny áut na Islande →Často kladené otázky
Koľko dní reálne potrebujem na Island?
Ak chcete pomerne pohodlne a bez zbytočného náhľa prejsť celú hlavnú cestu Ring Road, ideálne je vyhradiť si čistých 8 až 10 dní. Na kratší výlet (4 až 5 dní) určite odporúčame prejsť len oblasť rušného hlavného mesta, klasický Zlatý okruh a divoké južné pobrežie k mestečku Vík. Ak však túžite objaviť aj tie úplne najodľahlejšie kúty ako Západné fjordy alebo drsné vnútrozemie, budete nutne potrebovať zhruba 12 až 14 dní dovolenky.
Mám si naozaj požičať auto 2WD alebo radšej rovno 4×4?
V čisto letných mesiacoch a pre pohyb takmer výhradne po udržiavanej asfaltovej ceste Ring Road a obľúbenom Zlatom okruhu vám bez akýchkoľvek problémov poslúži obyčajné a lacnejšie menšie auto 2WD. Ak sa však chystáte vyrážať do drsného vnútrozemia na štrkovacie horské cesty (F-roads) alebo na Island letíte v nevyspytateľnom zimnom a jesennom období, je pohon všetkých štyroch kolies (4×4) absolútnou nutnosťou, a to tak z bezpečnostných, ako aj predovšetkým zo striktných zákonných dôvodov (vjazd dvojkoliek je do vnútrozemia zakázaný).
Potrebujem na cestu na Island vízum alebo povolenie ETIAS?
Ako občan Českej republiky nepotrebujete k ceste na tento úchvatný ostrov absolútne žiadne vízum, pretože celá krajina je plnohodnotnou a pevnou súčasťou európskeho schengenského priestoru. K ceste tam i späť vám bohatо a bez problémov postačí váš platný občiansky preukaz. Novo pripravovaný a často spomínaný systém povolení ETIAS sa občanov Európskej únie navyše vôbec nijako netýka.
Je bezpečné tam momentálne ísť kvôli aktívnej sopečnej činnosti?
Áno, Island je pre všetkých turistov naďalej úplne a plne bezpečný, dokonca v rebríčku bezpečnosti víťazí. Súčasná vulkanická aktivita na polostrove Reykjanes zo sopečného systému Sundhnúkur je totiž veľmi lokálna a má takzvaný efuzívny charakter, takže vôbec nechrlí vysoko do ovzdušia nebezpečné mraky popola, ktoré by akokoľvek blokovali či ohrozovali leteckú prevádzku nad Európou. Hlavný okružný ťah Ring Road i samotné medzinárodné letisko v Keflavíku bez problémov fungujú a stačí len pred výletom preventívne sledovať aktuálne varovania úradov na štátnom webe safetravel.is.
Koľko peníze stojí týždňový pobyt na Islande pre dve dospelé osoby?
Pri zachovaní príjemného stredného štandardu, keď po celý čas pohodlne spíte v teple bežných guesthousov, požičiate si poistené a spoľahlivé auto a väčšinu denného jedla si varíte pekne sami zo zásob chytro nakúpených v diskontnom supermarkete Bónus, počítajte reálne so sumou okolo 3 200 až 5 200 EUR (a to bez započítania leteniek). Len extrémne šetrní a odolní cestovatelia s obstaranou Camping Card a ubytovaním v chladnom stane sa môžu stlačiť na minimálny výdavok 2 000 až 2 800 EUR.
Ako je to presne s novou kilometrovou daňou a cenou benzínu v roku 2026?
Od úplného začiatku roku 2026 islandská vláda nekompromisne zaviedla úplne novú kilometrovú daň (Kilometer Fee), ktorá pre menšie a stredné vozidlá predstavuje presne 6,95 ISK (asi 0,05 €) za každý jeden preukázateľne najazdený kilometer. Autopožičovne vám túto nemalú sumu s veľkou pravdepodobnosťou jednoducho vyúčtujú po vrátení auta na konci vášho prenájmu alebo zavedú fixný paušál. Súčasne s týmto zásahom však znateľne klesla miestna spotrebná daň na pohonné hmoty, takže priemerná cena benzínu pri čerpacích staniciach sa teraz celkom priaznivo pohybuje medzi 210 až 225 ISK za liter (to je približne 1,45 až 1,55 €), pričom ešte nedávno bola o tretinu vyššia.
Prečo sa všade hovorí, že čierna pláž Reynisfjara je taká nebezpečná a smrteľná?
Táto nesmierne nádherná a fotogenická čierna sopečná pláž Reynisfjara na veternom juhu ostrova je neslávne a varovne preslávená najmä kvôli takzvaným zradným vlnám (v angličtine sneaker waves). Tieto obrie vlny sa k pobrežiu prikradnú úplne a celkom nečakane s neuveriteľnou ťažnou silou a bez varovania siahajú pokojne o obrovské desiatky metrov ďalej na pevnú pláž než všetky vlny predtým. Pri prechádzke sa preto nikdy, ale naozaj nikdy k zradnému oceánu neotáčajte chrbtom, zbytočne sa na fotky nepribližujte ku krajnej vode a vždy striktne a poslušne respektujte farebný varovný zónový semafor priamo pri vstupe na pláž.
Tipy a triky na vašu dovolenku
Neplaťte zbytočne veľa za letenky
Letenky hľadajte na Kayaku. Je to náš obľúbený vyhľadávač, pretože prehľadáva webové stránky všetkých leteckých spoločností a vždy nájde to najlacnejšie spojenie.
Rezervujte si ubytovanie rozumne
Najlepšie skúsenosti s hľadaním ubytovania (od Aljašky až po Maroko) máme s Booking.com, kde bývajú hotely, apartmány aj celé domy najlacnejšie a v najširšej ponuke.
Nezabudnite na cestovné poistenie
Kvalitné cestovné poistenie vás ochráni pred chorobou, úrazom, krádežou alebo zrušením letov. Pár návštev nemocníc v zahraničí už máme za sebou, takže vieme, aké dôležité je mať poriadne poistenie.
Kde sa poisťujeme my: SafetyWing (najlepšie pre všetkých) a TrueTraveller (na extra dlhé cesty).
Prečo neodporúčame žiadnu slovenskú poisťovňu? Pretože majú príliš veľa obmedzení. Stanovujú limity na počet dní v zahraničí, pri cestovnom poistení cez kreditnú kartu často vyžadujú, aby sa zdravotné výdavky platili len danou kartou, a často obmedzujú počet návratov na Slovensko.
Nájdite tie najlepšie zážitky
Get Your Guide je obrovské online trhovisko, kde si môžete rezervovať komentované prechádzky, výlety, skip-the-line vstupenky, sprievodcov a mnoho ďalšieho. Vždy tam nájdeme niečo extra zábavné!
