Når du våkner på en alaska cruise, trekker fra gardinene i lugaren og i stedet for et kjedelig hav får se majestetiske, snødekte fjelltopper som reiser seg rett opp fra det turkise vannet, skjønner du at dette blir en helt spektakulær opplevelse. Lukáš og jeg oppdaget én viktig ting på Alaska-turen vår. Å organisere en bilferie sluker det meste av både energi og penger, fordi du må lete etter overprisede moteller i avsidesliggende områder og be om at du ikke kjører på en elg på en mørk vei.
Et cruiseskip krever derimot omtrent fem prosent av innsatsen, fordi du bare går om bord i Seattle, og hotellet og restauranten din seiler med deg gjennom noen av verdens vakreste bukter. ☺️ Neste gang blir det derfor definitivt båt.
Så hva kan du forvente her? Jeg hjelper deg med å velge skip, lugar og rute, forteller hva denne moroa kostet oss i 2026, og deler lokale tips fra hver havn – også noen som guidebøkene ikke nevner.
Oppsummering for deg som ikke har tid til å lese hele artikkelen
- Beste rute: De mest populære og logistisk enkleste alternativene er sju dagers cruise fra Seattle eller Vancouver. Du slipper kompliserte innenriksflyvninger.
- Isbreer er grunnlaget: Velg alltid en reiserute som inkluderer Glacier Bay National Park eller Hubbard Glacier. Det er først og fremst derfor folk reiser hit.
- Balkong er nødvendig: Å spare penger på en innvendig lugar uten vindu er en stor feil. På Alaska vil du kunne se hvaler rett fra sengen, ikke kjempe om plass på det åpne fellesdekket i regnet.
- Når bør du reise: Sesongen varer fra mai til september. Juli er varmest, men de beste prisene og færrest mennesker får du i mai eller september.
- Budsjett: Sett av omtrent 1 500–2 500 USD (ca. 16 000–27 000 kr) per person for et sju dagers cruise i balkonglugar, pluss flybilletter og lommepenger til utflukter.
Når bør du dra på alaska cruise, og hvordan fungerer det?
Cruisesesongen på Alaska er ubønnhørlig avgrenset av det uforutsigbare været. De første skipene seiler ut i slutten av april, og de siste forlater vanligvis isbrebuktene rundt slutten av september. Hvis du ser etter en god balanse mellom pris og akseptabelt vær, anbefaler jeg slutten av mai eller begynnelsen av september. Selve havnen i Seattle forventer rekordstor pågang i 2026, så det er ikke lenger bare en fordel å planlegge et år i forveien – det er helt nødvendig. Hemmeligheten bak å klare seg på Alaska ligger dessuten i lag på lag med klær. Om morgenen fryser du, ved lunsjtid tar du av deg til T-skjorte i sola, og om kvelden på dekket leter du etter luen igjen.
Allerede alaska cruise i 2024 slo alle historiske besøksrekorder, og 2026 ser ut til å bli enda mer hektisk fordi nye selskaper også går inn i alaskanske farvann. Hvis du seiler fra Seattle eller Vancouver, holder det å kjøpe en vanlig flybillett fra Europa. Fra flyplassen kommer du enkelt til terminalen med Uber eller båttransfer.
Mange spør oss hvordan man kommer seg til havnen i Seward, og i praksis finnes det to muligheter. Fra Anchorage, som du flyr til, kommer du til Seward enten med det naturskjønne toget Alaska Railroad, som er en opplevelse i seg selv, eller med spesialbuss. Turen tar omtrent to og en halv til tre timer gjennom storslått natur.
Slik velger du lugar
Når det gjelder valg av lugar, må jeg advare deg tydelig mot én ting. Innvendige lugarer uten vindu ser riktignok svært fristende ut prismessig, siden de kan starte på rundt 400–700 USD per uke, men på Alaska er det sannsynligvis den dårligste ideen du kan få. Været ute er ofte surt, og tanken på å måtte kjempe om utsikten til en kalvende isbre med tre tusen andre mennesker på det øvre, åpne dekket i sterk vind er ikke særlig romantisk.
Personlig mener jeg at en balkonglugar er helt nødvendig. Tro meg: følelsen av å pakke seg inn i et teppe om morgenen og drikke varm te på sin egen balkong mens blå isflak glir forbi, er helt uvurderlig. Innvendige lugarer fungerer kanskje fint i Karibia, der du tilbringer hele dagen ved bassenget, men Alaska handler om utsikten.
I 2026 ligger prisene i gjennomsnitt på 1 300–2 500 USD (omtrent 14 000–27 000 kr) per person. Det er riktignok et tillegg, men når du tar kaffen med ut på den private balkongen iført morgenkåpe og ser en spekkhogger svømme forbi, glemmer du hver eneste dollar du har brukt. Princess Cruises og Holland America Line er tradisjonelt ledende aktører og har prioritert tilgang til isbrebuktene. Celebrity Cruises er et godt valg for voksne med høye krav. Reiser du med barn og ikke har noe imot mer støyende underholdning, er Norwegian Cruise Line Alaska eller den magiske Disney Cruise Alaska midt i blinken.
Grunnprisen for cruiset er likevel bare begynnelsen, så ta høyde for dette i budsjettet. Du må legge til havneavgifter og skatter på rundt 250 USD, obligatorisk tips til personalet på cirka 18–25 USD per dag, samt eventuelle pakker for internett eller alkohol, som lett kan trekke ytterligere 100 USD per dag fra lommeboken.
Før ombordstigning, eller etter at du går i land, trenger du nesten sikkert minst én natt i havnebyen. Fly aldri inn samme dag som skipet skal seile – enhver flyforsinkelse kan føre til at skipet drar uten deg. I Seattle liker vi å bo i nærheten av Pike Place Market, der du er nær Pier 66-terminalen. Du kan for eksempel prøve det fine hotellet The Edgewater, som ligger rett ved vannet.
Reiseruter: Hvor seiler cruiset, og hvordan velger du riktig rute?
Dette er valget som plager de fleste mest. Rundreise fra Seattle eller enveisreise fra Vancouver? Kort sagt kommer det først og fremst an på hvor mye flylogistikk du vil håndtere. Rundt fire av fem velger rundreise, og det er også vårt råd for den første turen. Hver rute har likevel sine egne særtrekk og utfordringer. Hvis du for eksempel lett blir sjøsyk, må du ta dette med i vurderingen.
Det mest populære valget er en rundreise fra Seattle. Turen begynner og slutter på samme sted, noe som sparer deg for mye penger på tur-retur-flybilletter til Europa. Disse skipene må imidlertid rundt Vancouverøyas vestkyst i det åpne Stillehavet, der bølgene av og til kan være litt kraftigere. En typisk reiserute tar deg til Juneau, Skagway, Ketchikan og på en naturskjønn seilas til isbreene.
Et annet svært populært alternativ er en rundreise fra Vancouver i Canada. Fordelen er at skipene seiler gjennom det beskyttede Inside Passage allerede fra første dag. På grunn av øyene rundt er det nesten ingen bølger her, og risikoen for sjøsyke er virkelig minimal.
Hvis du derimot vil se mest mulig av Alaska og også utforske innlandet med Denali nasjonalpark, anbefaler jeg den såkalte Glacier Discovery-ruten. Det er et sju dagers enveiscruise fra Vancouver til de alaskanske havnene Whittier eller Seward, eventuelt motsatt vei. Etter ilandstigning kan du fortsette med en tur på land med tog og buss videre inn i Alaskas villmark. Logistikken er mer krevende og turen dyrere fordi du trenger enveisbilletter, men du får se Alaska på sitt aller beste.
Isbreduellen: Hvilke bør du se, og hva kan du forvente?
En hel dag av cruiset er satt av til å se på isbreer. Denne dagen går du ikke i land. Du tar på deg det varmeste du har og står på dekket med en kopp varm sjokolade mens kapteinen sakte manøvrerer i en bukt full av isflak.
Glacier Bay National Park er øyeblikket folk reiser til Alaska for. Etter at vi har vært der, forstår vi hvorfor. Dette er en strengt beskyttet nasjonalpark, og parkforvaltningen slipper bare inn to store cruiseskip per dag. Det er først og fremst skip fra Princess og Holland America som har tillatelse til å seile inn. Ekte parkvoktere går om bord fra en liten båt, og forteller deretter fascinerende historier om bjørner, knølhvaler og den eldgamle isens historie over skipets høyttaleranlegg. Bukten er full av liv, og synet av den ikoniske Margerie Glacier er sannsynligvis hele reisens sterkeste øyeblikk.
Hvis skipet ditt ikke har tillatelse til Glacier Bay, går turen mest sannsynlig til Hubbard Glacier. Dette er et ordentlig monster. Det er Nord-Amerikas største tidevannsbre, med en front som er utrolige elleve kilometer bred og rager over 120 meter over havoverflaten. Den kalles den galopperende isbreen og er kjent for enorme kalvinger. Det skal visstnok høres ut som et kanonskudd etterfulgt av torden. Jeg må likevel advare om at innseilingen går gjennom en litt røffere del av bukten. Hvis det blir tett tåke eller for mange isflak i sjøen, holder kapteinen seg på trygg avstand.
Det tredje populære alternativet er den smale fjorden Tracy Arm, med Dawes Glacier innerst. Dette er et vakkert og dramatisk granittjuv fullt av brusende fossefall. Fordi fjorden er så smal, har de enorme cruiseskipene problemer med å manøvrere, og ofte kommer de ikke nær nok isen.
Stopp underveis: 12 steder og opplevelser du ikke bør gå glipp av
Hver havn langs Inside Passage har på en måte sin egen rolle. Jeg må likevel advare deg med en gang: Ikke forvent en romantisk og stille villmark uten mennesker. Når tre enorme cruiseskip legger til samtidig, forvandles sentrum i disse småbyene raskt til en pulserende turistkarusell. Likevel finner du noen helt fantastiske opplevelser her. Dette er tipsene våre.
1. Juneau og den majestetiske Mendenhall Glacier
Juneau er Alaskas hovedstad, og det går ikke én eneste vei hit. Du kan bare fly eller seile hit. Det er en fantastisk by omgitt av bratte fjell. Den største attraksjonen, som nesten alle setter kursen mot, er Mendenhall Glacier, som ligger knapt 20 kilometer fra sentrum.
Selve adgangen til isbreen og besøkssenteret er praktisk talt gratis, eller koster en svært liten avgift. Du kommer enkelt dit med lokale busser som går direkte fra cruiseterminalen og koster rundt 60 USD tur-retur. Turen til den enorme Nugget Falls, som stuper ned rett ved isbreen, er helt magisk.
Jeg må likevel konstatere én trist ting. På grunn av oppvarmingen trekker isbreen seg tilbake i et utrolig tempo og blir mindre for hvert år. Derfor anbefaler jeg også at du ikke utsetter Alaska-turen. Når du kommer tilbake fra isbreen, kan du ta Mt Roberts Tramway opp på fjellet over Juneau. Derfra får du fantastisk utsikt over hele havnen og skipet ditt. Lukáš er riktignok litt redd for høyder, men til slutt fikk jeg ham med på gondolen, og utsikten var verdt nervene.
2. Knølhvalsafari fra små båter
Hvis du er glad i dyr og vil se hvaler, særlig knølhvaler og av og til spekkhoggere, er Juneau kanskje verdens beste sted. Hvalene kommer hit om sommeren for å spise og holder til i grunt vann ikke langt fra havnen.
Den største feilen er å kjøpe en massetur gjennom cruiseselskapet på en enorm katamaran for hundre personer. Jeg anbefaler heller å bestille turen hos lokale, uavhengige arrangører, for eksempel Harv & Marv’s Outback Alaska, som tar deg med i en liten båt med maksimalt seks personer.
Prisen ligger riktignok på 180–360 USD (ca. 4 000–8 000 kr), men hvalene kommer så utrolig nær at Lukáš og jeg nesten glemte å puste, og du slipper dessuten å bli dyttet rundt ved rekka. De lokale kapteinene vet nøyaktig hvor de skal dra og sørger for at du får hele tre timer ute på vannet. De etablerte arrangørene garanterer også at du kommer tilbake til skipet i tide.
3. Skagway og gullrushets atmosfære
Skagway ligger på den nordligste spissen av Inside Passage og fungerer i praksis som et levende museum over det legendariske gullrushet til Klondike i 1898. Når du går gjennom sentrum, føler du deg som i en historisk westernfilm. Lukker du øynene, kan du nesten se for deg hvordan desperate gullgravere vadet gjennom gjørmen her for hundre år siden.
Hele sentrum er omgitt av trefortau, historiske bygninger og salooner i gammel stil. Det er utrolig fotogent, selv om jeg må innrømme at opptil fire tusen turister går i land her hver dag i høysesongen, noe som gjør opplevelsen ganske folksom. 😅
Du må få med deg det berømte Red Onion Saloon, som tidligere var et luksusbordell for gullgraverne. I dag kan du drikke godt øl her, mens servitører i historiske korsetter gjerne forteller saftige historier fra fortiden.
4. Togtur med White Pass & Yukon Route
Skagway er en fantastisk småby, men grunnen til at folk reiser hit, er toget. Den historiske smalsporede jernbanen White Pass & Yukon Route er et ingeniørmessig mesterverk. Gullgraverne bygde den på utrolige 26 måneder og sprengte over 450 tonn eksplosiver inn i den harde granitten.
I dag tar dette vakre, gammeldagse toget deg med på en tre timer lang, svimlende reise gjennom fjellpasset opp til nesten 1 000 meters høyde. Du passerer bratte klipper, dype juv og brusende elver. Dette er sannsynligvis den mest populære og raskest utsolgte utflukten på hele Alaska.
Du har to muligheter når du skal kjøpe billetter. Kjøper du gjennom cruiseselskapet, får du ro i sjelen og går komfortabelt om bord rett ved skipet på kaien, men betaler omtrent 170 USD. Kjøper du billetten direkte fra jernbanen, sparer du noen dollar og betaler 155 USD, men må gå omtrent 15 minutter fra havnen til den historiske stasjonen i sentrum.
5. Ketchikan, laks og totempelkultur
Ketchikan er den første alaskanske havnen skipene seiler innom på vei nordover. Byen kalles laksens hovedstad, og her finner du hele fem ulike arter. Er du glad i fisk, er du i himmelen. Ketchikan skal også være USAs regnigste by, og det kan vi bekrefte. Det regnet hele ettermiddagen da vi var der, men det ga stedet en helt egen nordlig stemning. Vi kjøpte varm te og søkte ly under taket på et av trehusene på Creek Street.
Dette er også stedet med verdens største samling av håndskårne totempæler i tre. Hvis du er interessert i tlingitfolkets kultur, kan du besøke Saxman Native Village eller Totem Heritage Center nær havnen. Det er fascinerende å se treskjærerne arbeide mens de former enorme stammer av sedertre.
Midt i sentrum må du ikke gå glipp av den berømte Creek Street. Den historiske gaten er bygget helt på trepåler rett over lakseelven. En gang var dette et beryktet strøk fullt av smuglere og prostituerte, mens du i dag finner koselige kaféer, gallerier og suvenirbutikker i husene. Fra kaien kan du av og til også se seler som leker i vannet.
6. Sjøfly over Misty Fjords
Hvis du har litt budsjett igjen i Ketchikan og vil oppleve noe du aldri kommer til å glemme, kan du bestille en sjøflytur over nasjonalmonumentet Misty Fjords.
Dette er et enormt område med dramatiske, isbreutformede granittfjorder uten veier, som selv store skip ikke kan nå. Sjøflyet letter direkte fra vannet i havnen og tar deg over et utrolig landskap med majestetiske fjell, dype innsjøer og skoger. De fleste pilotene lander underveis på en øde fjellinnsjø midt i villmarken, slik at du kan fotografere naturen i stillhet.
Utflukten koster riktignok 300–400 USD (ca. 13 000–18 000 kr), men alle som har gjort det, er enige om at dette er feriens beste investering. Vær likevel klar over at flyturene ganske ofte avlyses i siste liten på grunn av lavt skydekke og dårlig vær.
7. Sitka og et pust av russisk historie
Sitka er det tidligere hovedsetet for det russiske Alaska, tidligere kalt Novo-Arkhangelsk, og har en helt annen atmosfære enn de øvrige havnene. Turistmassene er ikke like overveldende, og byen har beholdt en langt mer autentisk lokal karakter fordi den ligger ved kysten av det åpne havet.
Den russiske arven merkes overalt. Midtpunktet i sentrum er den vakre ortodokse trekatedralen Saint Michael’s Cathedral, med de typiske løkkuplene, og den anbefaler jeg absolutt å besøke.
Like utenfor byen ligger Sitka National Historical Park med en kyststi omgitt av eldgamle grantrær og urfolkets totempæler. Da Lukáš og jeg gikk der tidlig om morgenen, møtte vi nesten ingen. Etter en dag full av utflukter blant folkemengder var det ren luksus.
8. Icy Strait Point og en pause fra kommersialismen
Icy Strait Point, nær landsbyen Hoonah, er en litt annerledes havn. Den eies privat av et lokalt selskap tilhørende tlingitfolket. Hvis du er lei av diamantbutikker og billige suvenirer i Skagway eller Juneau, kommer du til å like dette stedet. Her legges det vekt på å ta vare på den lokale kulturen og respektere naturen.
I tillegg til fantastisk og intim hvalsafari finner du også en stor adrenalinfylt attraksjon. Her ligger en av verdens lengste zipliner, kalt ZipRider. Setet frakter deg i enorm fart fra fjelltoppen og rett ned til stranda ved havnen.
Du kan også bare sitte rolig ved bålet på stranden, smake lokal kveitetaco og snakke med urfolk om hvordan livet på Alaska er gjennom den harde, mørke vinteren.
9. Redningsstasjonen Fortress of the Bear
Å se en bjørn i villmarken på Alaska er nok en drøm for de fleste, men la oss være ærlige: Bjørnene holder seg langt unna havner fulle av støyende turister. Hvis du vil se dem, anbefaler jeg et besøk på redningsstasjonen Fortress of the Bear, som ligger like utenfor Sitka.
Dette er ingen dyrehage, men en ideell organisasjon som tar seg av foreldreløse bjørnunger. Mødrene deres har ofte omkommet i kollisjoner med biler eller på grunn av krypskyttere. Bjørnene bor i enorme innhegninger som er bygget om fra tidligere renseanlegg ved papirfabrikker. Det ser ikke helt naturlig ut, men dyrene er trygge og får førsteklasses stell.
Inngangsbilletten koster bare rundt 15 USD, og helt ærlig angret jeg på at jeg ikke ga mer da jeg så bjørnene på nært hold. Her forteller dyrepasserne fantastiske historier om hvert enkelt dyr og dets navn.
10. Det obligatoriske stoppet i Victoria i Canada
Hvis cruiset ditt begynner og slutter i Seattle i USA, vil reiseruten nesten helt sikkert inneholde et kort stopp i den canadiske havnen Victoria på Vancouverøya. Årsaken er rent byråkratisk. Amerikansk lov, den såkalte Passenger Vessel Services Act eller PVSA, forbyr skip under utenlandsk flagg å frakte passasjerer mellom to amerikanske havner uten et stopp i utlandet.
Skipet legger derfor vanligvis til om kvelden, ofte i bare fire til seks timer. De fleste løper straks fra skipet til bussene som kjører til den berømte Butchart Gardens. Dette er noen av verdens vakreste og best vedlikeholdte botaniske hager.
Hvis du ikke vil betale den ganske høye prisen for en utflukt til hagene, anbefaler jeg å ta taxi fra havnen eller gå inn til sentrum av Victoria. Det er en vakker småby med sterke britiske tradisjoner, et vakkert opplyst parlament og det elegante hotellet Empress.
11. Utflukter gjennom cruiseselskapet eller på egen hånd?
Kjøp av utflukter i havnene er øyeblikket der budsjettet virkelig begynner å sprekke. Cruiseselskapene tar et enormt påslag for utfluktene, vanligvis 30–50 prosent av prisen. Du betaler imidlertid for trygghet, siden utflukter gjennom cruiseselskapet garanterer at skipet aldri seiler uten deg, selv om turbussen skulle punktere.
På Alaska velger vi personlig helst uavhengige, lokale arrangører. Det betyr lavere pris, mye mindre grupper og mer personlig oppfølging, slik jeg skrev om hvalsafarien. Det finnes likevel et stort MEN. Hvis du går glipp av skipets avgang, venter ikke kapteinen på deg. Hotell og flybillett til neste havn må du betale selv, og ingen kommer til å synes synd på deg. Sørg derfor alltid for minst to timers margin før avgang, den såkalte all aboard-tiden.
12. Ferger for langsomme eventyrere (AMHS)
Hvis du ærlig talt gruer deg til tanken på å være om bord på et enormt skip sammen med fire tusen andre mennesker og måtte gå til spisesalen i formelle klær om kvelden, finnes det et flott lokalt alternativ: Alaska Marine Highway System (AMHS), det statlige fergesystemet.
Det fungerer som en slags motorvei på vannet for lokalbefolkningen. En voksenbillett fra delstaten Washington til Alaska koster omtrent 250–350 USD (ca. 11 000–15 500 kr). Disse skipene har verken bassenger eller kasinoer, bare transport. Du kan få ned budsjettet dramatisk ved å droppe den dyre lugaren og slå opp ditt eget telt på skipets åpne akterdekk, slik at du sover under stjernene som en ekte eventyrer. ☺️
Hvor bør du spise?
Mat på skipet er et tema Lukáš og jeg kan snakke om i timevis. Prisen inkluderer hovedrestauranten med en flerretters kveldsmeny og en stor buffé der du kan spise når som helst fra morgen til kveld. For oss innebar det en viss risiko. Vi møtte overraskende ofte laks også om bord, og den var nydelig. Det som ikke er inkludert, er de såkalte spesialrestaurantene, som steakhouse og sushibarer. Der betaler du 30–50 USD per person. Husk at drikke, bortsett fra vann, filterkaffe og juice om morgenen i buffeen, koster ekstra. Hvis du gjerne drikker vin til både lunsj og middag eller tar noen cocktailer ved bassenget, bør du regne på om det lønner seg å forhåndsbetale en all-inclusive-drikkepakke før cruiset.
Når du går rundt i havnene på fastlandet, bør du ta en pause fra maten om bord. I Skagway og Juneau finner du lokale steder som serverer Salmon Bake, altså store fileter av fersk alaskalaks som stekes sakte på en rist over åpen ild av oreved ute i skogen. Det er ikke akkurat en billig middag, men du finner ikke den lukten og smaken noe annet sted i verden. I Juneau stiller Lukáš og jeg alltid gjerne i kø for utrolig god krabbe hos Tracy’s King Crab Shack. Og hvis du får lyst på et skikkelig fiskemåltid med utsikt over havnen i Skagway, kan du gå rett til Skagway Fish Company, som lager verdens beste fish and chips.
Hvor kan du reise videre?
Hvis du fascineres av det ville nord i USA og Alaska, bør du også ta en titt på våre andre detaljerte artikler fra dette spektakulære reisemålet, der vi går enda mer i dybden:
- Juneau, Alaska: 15 tips til ting du kan se og gjøre
- Glacier Bay nasjonalpark: Komplett guide
- Sitka, Alaska: Den vakreste småbyen med russisk sjel
- Når bør du reise til Alaska? Guide til vær og sesong
Tips og triks for en smidig reise
Dette er nettstedene og tjenestene vi har gode erfaringer med og selv har brukt i årevis, og som vi ikke lenger reiser uten.
Slik finner du flybilletter
Let etter billige flybilletter på Kiwi – det er vår favorittportal, som også setter sammen lavprisselskaper rundt omkring i USA på en smart måte. Bestill fly til Seattle eller Vancouver minst et halvt år i forveien.
Leie bil
Hvis du vil reise rundt på egen hånd på Alaska eller før cruiset, bruker vi vanligvis sammenligningstjenesten DiscoverCars.com. Vi har hatt gode erfaringer med dem over hele verden, og de viser prisene hos alle de store bilutleieselskapene på ett sted.
Ikke glem reiseforsikring
På et cruise, og særlig i USA med det dyre helsevesenet, er en god reiseforsikring helt grunnleggende. På kortere reiser velger vi vanligvis AXA med 50 % rabatt, mens vi på lengre rundreiser stoler på True Traveller. Les mer i vår anmeldelse av SafetyWing.
➜ Før du reiser, kan du ta en titt på vår sammenligning av reiseforsikringer (inkludert 50 % rabatt).
Mobildata på Alaska
Ikke bruk unødvendige penger på dyr roaming hos mobiloperatøren. Jeg anbefaler at du bestiller en elektronisk eSIM fra Holafly før reisen. Da får du raskt, ubegrenset databruk i hele USA.
🚗 Leiebil på reisenVerifiserte leiebiler i AlaskaSøk via DiscoverCars – tjenesten sammenligner priser fra titalls lokale og internasjonale utleiefirmaer, og de fleste bestillinger har gratis avbestilling.
Sammenlign bilpriser i Alaska →FAQ – Ofte stilte spørsmål om Alaska-cruise
Her finner du svar på spørsmålene jeg oftest får fra lesere som planlegger sitt første cruise til Alaska.
Hvilken måned er best for et Alaska-cruise?
Det beste været med de lengste dagene og minst sjanse for vedvarende regn finner du i juli og august. Men det er høysesong, så da må du regne med de høyeste prisene og massevis av turister. Hvis du ser etter et godt kompromiss, elsker vi slutten av mai og begynnelsen av juni. Det ligger fortsatt masser av dramatisk snø på fjelltoppene, og bjørnene er akkurat i ferd med å våkne til liv.
Hvilket cruiseselskap er best for Alaska?
Det finnes ikke ett universelt svar, det avhenger av hvem du reiser med. Princess og Holland America har kjørt her i årevis og har praktisk talt garantert adgang til Glacier Bay, noe som etter vår mening er argument nummer én. Hvis du reiser med barn, er Disney Cruise Line eller NCL med fornøyelsesparkene sine på øverste dekk det beste valget. Prøv å gå gjennom anmeldelsene av de enkelte skipene basert på dine prioriteringer.
Hva koster et ukes cruise på Alaska?
For et ukes cruise for én person i en fin balkonglugar betaler du i gjennomsnitt fra 1 500 til 2 500 USD avhengig av måned og selskap. Men til det må du legge til flyreiser til Seattle/Vancouver, havneavgifter (ca. 250 USD), tips (ca. 150 USD per uke) og lokale utflukter (vanligvis 100–300 USD per ekskursjon).
Hvilken måned er Alaska-cruise billigst?
De billigste månedene (såkalt shoulder season) er mai og deretter slutten av september. Cruiseselskapene trenger å fylle de enorme skipene i kantene av sesongen, så prisene på lugarer faller gjerne ned med en tredjedel. Mai er litt kjøligere og det kan være større bølger på havet, september pleier å være mer råkaldt med hyppigere regn, men naturen er nydelig.
Hva med sjøsyke på et Alaska-cruise?
Selve Inside Passage (den indre vannveien) er beskyttet av en masse øyer, så havet er mesteparten av turen helt rolig som på en dam. Hvis du seiler fra Vancouver, er du beskyttet praktisk talt hele tiden. Men hvis du seiler fra Seattle, venter det deg én dag med seiling på åpent hav, hvor det iblant kan huske litt. Jeg anbefaler absolutt å ta med plaster eller Kinedryl som forebygging.
Trenger jeg visum for cruise til USA eller Canada?
Ja, og vær veldig oppmerksom på dette. Fordi en stor del av skipene starter, slutter eller stopper i Canada (Vancouver, Victoria) og samtidig seiler inn til amerikanske havner på Alaska, trenger du godkjente elektroniske visum for begge land. Det dreier seg om det amerikanske ESTA og det kanadiske eTA. Skipspersonalet kontrollerer dette veldig nøye allerede ved ombordstigning, og uten dem slipper de deg ganske enkelt ikke på skipet.
Kan man jobbe sesongbasert på et Alaska-cruise?
Absolutt, å jobbe på et skip som seiler på Alaska høres ut som et enormt eventyr. Cruiseselskapene ansetter hele tiden tusenvis av ansatte i stillinger som servitører, bartendere, stuepiker eller resepsjonister. Men regn med at det er hardt slit. Man jobber vanligvis 10 til 14 timer om dagen, syv dager i uken i flere måneder. Belønningen din blir en god inntekt, siden du ikke har noen utgifter til mat og overnatting på skipet, og fritimene tilbringer du med å gå turer i alaskiske havner.
