Kun Lukáš ja minä päätimme, että Jonášek lentää ensimmäistä kertaa lentokoneella, päässämme pyöri vain yksi luku: 45 minuuttia. Juuri niin kauan poikamme nimittäin jaksoi turvaistuimessa hereillä ollessaan. Kantoreppua hän ei sietänyt, ei rattaitakaan, ja edessämme oli lento Farosta Wieniin jouluna, kun hän oli vajaat kaksivuotias. Lentäminen lasten kanssa oli meille silloin iso kysymysmerkki.
Terkan kurssi “Letadlem s dětmi” (blogilta Cestuj za babku) osui tielleni juuri tässä vaiheessa, sillä hän tarjosi sen minulle kokeiltavaksi ja arvioitavaksi. Ajoitus tuntui hyvältä, koska halusimme olla varmoja, ettei kukaan lentokentällä sanoisi meille, ettei näillä rattailla tai tällä laukulla mennä minnekään.
Kävimme kurssin läpi, selvisimme lennosta ja olemme sen jälkeen lentäneet Jonášekin kanssa monta muutakin matkaa. Tässä on rehellinen arviomme: mitä kurssi todella antoi meille, missä jäimme jumiin ja kenelle sitä suosittelemme.
Selvyyden vuoksi: emme ostaneet kurssia, vaan saimme siihen pääsyn kirjoittajalta vastineeksi arviosta. Se, mitä tässä lukee, on kuitenkin puhtaasti oma kokemuksemme, eikä kukaan puuttunut siihen.
Yhteenveto: kannattaako lasten kanssa lentämisen kurssi?
Lyhyt vastaus: jos lennät lapsen kanssa ensimmäistä kertaa ja halpalentoyhtiöllä, niin kyllä. Mutta yhdellä ehdolla, jonka avaamme alempana, sillä juuri siihen kompastuimme itse.
- Mikä se on: 11 videotuntia (yhteensä vajaat 80 minuuttia videota) sekä täydentäviä bonusvideoita, ja jokaisen videon alla teksteineen, linkkeineen ja taulukoineen.
- Hinta: 1 290 Kč (noin 55 €), mutta kirjoittaja järjestää alennuskampanjoita useita kertoja vuodessa.
- Bonukset: lunttilaput Ryanairille, Wizzairille ja Smartwingsille PDF-muodossa, pakkauslista, lapsille “Ensimmäinen lentoni” -sertifikaatti, kumppanialennusten osio ja mahdollisuus kysyä suoraan kirjoittajalta.
- Suurin plussa: saat yhdestä paikasta sen, minkä muuten keräisit viideltätoista lentoyhtiön sivustolta ja neljästä keskusteluketjusta.
- Suurin miinus: videoiden tahti. Katsoimme ne kaksinkertaisella nopeudella ja silti jouduimme etsimään joitakin asioita muualta.
- Tuomiomme: hyvä perusta, joka ottaa stressin pois ensimmäiseltä matkalta, mutta jokaisen tilanteen käsikirjaksi siitä ei ole. Se, joka opiskelee mielellään kaiken itse, pärjää ilman kurssia.
Miksi ylipäätään harkitsimme lasten kanssa lentämisen kurssia
Jonášek oli ja on loistava matkakumppani, mutta pitkät siirtymät eivät ole koskaan olleet hänen juttunsa. Autossa hän kesti korkeintaan 45 minuuttia hereillä ollessaan, ja kun kokeilimme kantoreppua tai rattaita, hän ilmaisi selvästi mielipiteensä. Siksi lentokone oli meille iso kysymys.
Siihen lisättiin se, minkä kai jokainen vanhempi tuntee ennen ensimmäistä lentoa. Emme tienneet, mitä kaikkea saamme ottaa mukaan ilmaiseksi, käyttävätkö he rattaita tiskillä, miten istumapaikkojen kanssa käy, kun lennämme kolmestaan, ja mitä tapahtuu, jos Jonáš keksii keskellä nousua, ettei halua vyötä ylleen.
Otimme kurssitarjouksen vastaan lähinnä siksi, että sen on tehnyt äiti, joka on oikeasti lentänyt kymmeniä matkoja halpalentoyhtiöillä lasten kanssa, ei matkatoimisto. Se osoittautui kurssin suurimmaksi vahvuudeksi, sillä eniten saimme irti juuri niistä konkreettisista kokemuksista tyyliin “tällä lentoyhtiöllä tämä meni läpi, tuolla ei”.
Mitä kurssista löytyy
Kurssi on jaettu yhteentoista moduuliin, jotka etenevät loogisesti alkaen siitä, minne lentää, aina käsimatkatavaran varusteluun asti. Jokaisessa moduulissa on video ja sen alla teksti, ja osaan liittyy lisäksi taulukoita ja suoria linkkejä lentoyhtiöiden sääntöihin.
| Moduuli | Videon kesto | Mitä opit |
|---|---|---|
| Milloin aloittaa lentäminen ja minne | 3:43 | Minkä ikäisenä lentäminen on sallittua ja mitkä kohteet valita ensimmäiselle matkalle |
| Matkustusasiakirjat | 2:45 | Henkilökortti vs. passi, passi 24 tunnissa, lapsen näköisyys kuvassa |
| Miten ostaa lentoliput | 6:26 | Ero vauvan ja yli 2-vuotiaan lapsen välillä, mistä Ryanairilla ei kannata maksaa lisää |
| Istumapaikat koneessa | 4:47 | Miten saat perheen yhteen ilmaiseksi ja mitä eurooppalainen suositus siihen sanoo |
| Lasten sallitut matkatavarat | 5:23 | Mikä on baby item ja mitä saat ilmaiseksi kullakin lentoyhtiöllä |
| Rattaat, kantoreppu, rinkka | 5:03 | Kannattaako rattaat kirjata, laittaa suojapussiin vai ottaa mukaan koneelle asti |
| Turvaistuin ja pinnasänky | 8:08 | Miksi ottaa oma turvaistuin ja miten se pakataan |
| Ruoka, juoma, matka-apteekki | 7:59 | Yli 100 ml:n nesteet lapsille ja mikä menee läpi turvatarkastuksesta |
| Miten lentokentällä toimitaan | 12:08 | Kulku saapumisesta portille, baby room, priorisointijonot, lounget |
| Miten koneessa toimitaan | 8:44 | Alle 2-vuotiaan istuminen, lapsen vyö, bassinetit, vaipanvaihto |
| Matkavarustus | 12:02 | Mitä pakata lapsille käsimatkatavaraan ja millä viihdyttää heitä koneessa |
Lisäksi saat ladattavan pakkauslistan, “Ensimmäinen lentoni” -sertifikaatin (Jonášek ei ole sitä vielä osannut arvostaa, mutta isommilla lapsilla se on varmasti hitti) ja osion ei-julkisista kumppanialennuksista. Emme avaa niitä tässä, koska ne on tarkoitettu vain kurssin osallistujille.
💡 Vinkki: lataa heti alussa lentoyhtiösi lunttilappu. Se on yhden sivun PDF mittoineen ja sääntöineen, jonka laitat puhelimeen, eikä tiskillä tarvitse etsiä mitään.
Mitä kurssi todella auttoi ratkaisemaan
Arvokkain osa meille oli matkatavaroita ja baby items -tavaroita käsittelevä osuus. Selvisi, että sekä rattaat että turvaistuin menevät useimmilla lentoyhtiöillä ilmaiseksi, ja ettei se koske vain vauvoja vaan myös isompia lapsia, mitä emme lainkaan tienneet. Säästimme sillä sekä rahaa että turhaa hermoilua tiskillä.
Toinen asia oli istumapaikat. Halpalentoyhtiöillä oletimme automaattisesti, että maksamme lisää istumapaikoista voidaksemme istua yhdessä. Kurssista ymmärsimme, että järjestelmä sijoittaa lapsen automaattisesti vanhemman viereen ja että siitä on olemassa myös eurooppalainen suositus, johon voi vedota. Se toimi.
Kolmas oli nesteitä ja ruokaa koskevat säännöt. Se on asia, jonka ihminen kuvittelee ennen matkaa miinakentäksi, vaikka riittää tietää, että pienten lasten kohdalla 100 ml:n rajasta on poikkeus ja että säännöt vaihtelevat lentokentältä toiselle. Meillä Portugalissa kukaan ei puuttunut mihinkään, mutta on kiva tietää se etukäteen.
Ja sitten on neljäs asia, jota on vaikea mitata: mielenrauha. Kun ajoimme lentokentälle, tiesimme, mitä on edessä, missä on vaipanvaihtopöytä ja miksi lähdemme kaksi tuntia etuajassa. Vaikka emme itse maksaneet kurssista, hinta 1 290 Kč (noin 55 €) tuntuu ensimmäisen matkan kohdalla perusteltavalta, vaikka siitä saisi irti vain puolet.
Mikä kurssissa hidasti meitä
Tässä olemme rehellisiä, sillä arviosta, jossa kaikki on täydellistä, ei ole kenellekään hyötyä.
Videoiden tahti
Meidän piti katsoa videot kaksinkertaisella nopeudella, jotta niitä oli mukava kuunnella. Terka puhuu rauhallisesti ja harkiten, mikä on kiva, kun samalla taittelee pyykkiä, mutta me katsoimme kurssin illalla nukuttamisen jälkeen ja halusimme päästä asian ytimeen nopeammin. Kaksinkertaisella nopeudella se oli juuri sopiva, joten vajaasta 80 minuutista tuli 40.
Tärkein tieto on tekstissä, ei videolla
Tämä on pääasiallinen havaintomme, ja on myönnettävä, että puolet syystä on meidän puolellamme. Lukáš ei kurssin jälkeen millään löytänyt, mitä tarkalleen saamme ottaa baby itemsinä, ja etsi sitä lentoyhtiöiden sivustoilta. Samaan aikaan taulukko kaikista lentoyhtiöistä ja sallituista matkatavaroista oli koko ajan suoraan kurssissa, vain videon alle piilotettuna.
Me nimittäin saimme kurssin suoraan emmekä käyneet myyntisivun kautta, jossa selitetään, että videot ovat vain osa ja että olennaiset mitat ja taulukot ovat tarkoituksella tekstissä (jotta niitä voidaan päivittää, kun lentoyhtiöt muuttavat sääntöjä, mitä tapahtuu jatkuvasti). Terka selitti sen meille heti ja merkitsi samalla itselleen, että korostaa sitä kurssissa enemmän. Se meitä miellytti, koska hän reagoi parissa tunnissa eikä loukkaantunut.
Jos ostat kurssin, ota tämä ensimmäisenä vinkkinä meiltä: selaa videon alle. Siellä on enemmän kuin itse videolla.
Mitä olisimme toivoneet lisää
Meiltä jäi kaipaamaan pari asiaa, jotka olisivat tehneet hyvästä perustasta kurssin, jolle palataan uudestaan:
- Kappaleet videoissa tai tekstitiivistelmä jokaisen tunnin alla, jotta voisi hypätä suoraan siihen, mitä juuri nyt ratkoo.
- “Mitä tehdä, kun” -skenaariot: kun lento myöhästyy ja rutiinit hajoavat, kun lapsi ei halua olla vöissä nousun aikana, kun kirjattuja rattaita ei tule.
- Enemmän noin kaksivuotiaista lapsista, sillä he eivät enää ole vauvoja, jotka nukkuvat koko lennon, mutta eivät myöskään vielä siinä iässä, jossa tabletti viihdyttää.
Mikään näistä ei ole vakava vika, mutta jos meidän pitäisi suositella kurssia täysin varauksetta, nämä ovat asioita, joiden yksinkertaisesti pitäisi olla mukana.
Miten ensimmäinen lentomme meni
Suunnittelimme sen tarkoituksella suoralle lennolle, ettei olisi vaihtoa, matkalaukkuja ei siirreltäisi minnekään eikä meidän tarvitsisi juosta väsyneen lapsen kanssa vieraalla lentokentällä. Se oli mielestämme koko matkan paras idea.
Toinen päätös oli ajoittaa lento Jonášekin unien ajaksi. Matkalla Farosta Wieniin se onnistui täydellisesti, hän nukahti nousussa ja kun heräsi, se sujui ongelmitta. Olimme kuin sadussa ja luulimme olevamme nerokkaita vanhempia. 😅
Paluumatka silitti meidät maan tasalle. Lento myöhästyi, unisuunnitelma hajosi ja Jonáš oli hereillä käytännössä koko ajan. Ja ihme ja kumma, se sujui hyvin. Kone oli hänen mieleensä, hän katseli ikkunasta, käveli kanssamme käytävällä ja lopulta se oli rauhallisempaa kuin 45 minuuttia autossa.
Ainoa oikea ongelma, jonka koimme tänä aikana, oli lennolla Pariisiin, kun Jonáš ei nousun ja laskun aikana halunnut olla kiinnitettynä. Ne ovat ne kaksi hetkeä, jolloin alle kaksivuotiaan lapsen on oltava kiinnitettynä sinuun lapsen vyöllä, eikä sille voi mitään. Ja ikään kuin kiusalla se oli kai elämäni pisin kiinniolo nousun jälkeen – lähes 45 minuuttia. Viimeisellä lennolla meillä ei kuitenkaan enää ollut edes tätä ongelmaa, hän antoi jo selittää sen itselleen.
Ja nyt hyvä uutinen kaikille hermostuneille vanhemmille, sillä juuri tämän lauseen olisimme puolitoista vuotta sitten tarvinneet kuulla: lentokone on meille nykyään helpoin tapa siirtyä lapsen kanssa jonnekin. Jonáš selviää siitä kaksivuotiaana paremmin kuin autosta, paremmin kuin junasta ja verrattomasti paremmin kuin mistään kantorepusta.
5 asiaa, joita me neuvoisimme
Tämä on kurssin ulkopuolelta, puhtaasti omasta kokemuksestamme:
1. Valitse suora lento, vaikka se maksaisi hieman enemmän. Vaihto pienen lapsen kanssa on kaksinkertaisesti hermoja ja kaksinkertaisesti asioita, jotka voivat mennä pieleen.
2. Ajoita lento unien ajaksi, mutta älä luota siihen. Varaudu siihen, että tulee myöhästyminen ja suunnitelma kaatuu. Meillä se kaatui eikä mitään tapahtunut.
3. Vaikeimpia ovat nousu ja lasku, ei lento itsessään. Varaa niihin kahteen hetkeen jotain hyväksi todettua; meillä kaksivuotiaana toimii yhä duplo, mutta puolitoistavuotiaana viihdytimme häntä eniten ruoalla.
4. Testaa ensin lyhyt lento, sillä jokainen lapsi on erilainen.
5. Jätä itsellesi pelivaraa lentokentällä. Kaksi tuntia etuajassa kuulostaa turhalta, mutta lapsen kanssa, joka tarvitsee juoksuttaa itsensä ikkunan äärellä ja katsella lentokoneita, se kuluu hurjan nopeasti.
Kenelle suosittelemme kurssia ja kenelle emme
Kurssissa on järkeä, jos:
- lennät lapsen kanssa ensimmäistä kertaa eikä lähipiirissäsi ole ketään, joka voisi neuvoa,
- lennät halpalentoyhtiöllä, jolla matkatavaroissa voi helposti hävitä rahaa,
- et halua viettää iltoja lukien Ryanairin ehtoja ja keskustelufoorumeita,
- sinulla on alle kaksivuotias lapsi, sillä juuri vauvojen kohdalla sääntöjä on eniten ja ne ovat sekavimpia.
Kurssia et ehkä kannata ostaa, jos:
- olet jo lentänyt lapsen kanssa kaksi kertaa tai useammin, sillä muistat suurimman osan joka tapauksessa,
- selvität mielelläsi kaiken itse (tiedot voi kerätä ilmaiseksi, se vain vie sinulta iltapäivän),
- odotat tuotannollisesti viilattua videokurssia. Tämä on rehellinen kotivideo äidiltä, joka on käynyt kaiken tämän läpi, ei studiossa harjoiteltu pätkä.
Paljonko kurssi maksaa ja mistä sen voi ostaa
Kurssi “Letadlem s dětmi” maksaa 1 290 Kč (noin 55 €), ja löydät sen Cestuj za babku -sivustolta. Pääsy on ajallisesti rajoittamaton, ja kirjoittaja täydentää siihen muutoksia jatkuvasti, minkä tämän aiheen kohdalla oikeasti arvostat, sillä lentoyhtiöt muuttavat sääntöjä useita kertoja vuodessa (Ryanair on pelkästään viimeisen vuoden aikana muuttanut käsimatkatavaran mittoja sekä lasten istumapaikkojen varausjärjestelmää).
💡 Loppuvinkki: kun ostat kurssin, käy ensin läpi videoiden alla olevat tekstit ja taulukot ja vasta sitten katso videot. Jos olisimme tehneet näin, olisimme säästäneet illan lentoyhtiöiden sivustoilla etsimiseltä.
Mihin seuraavaksi
Jos suunnittelet nyt ensimmäistä matkaa lapsen kanssa, vilkaise myös muut tekstimme:
- Ryanairin matkatavarat: mitat, paino ja mitä ottaa ilmaiseksi
- Wizz Airin matkatavarat: käsimatkatavara, matkalaukku ja maksut
- Mitä saan ottaa lentokoneeseen ja mitä en
- Matka-apteekki: mitä siihen kuuluu
- Lofootit lasten kanssa: mitä nähdä ja miten selviät
- Kroatia lasten kanssa: minne lomalle
