Eu și Lukáš am amânat primul zbor cu Jonášek până aproape de vârsta lui de doi ani, dar astăzi călătoria cu avionul cu copii reprezintă pentru noi cel mai simplu mod de a ne deplasa. Teama de a zbura cu copii mici este de înțeles, dar cu pregătirea potrivită o depășești fără stres.
Esențial este să cunoști regulile, pentru că ele diferă de la un operator la altul. În timp ce la companiile clasice plătești pentru biletul unui sugar o zecime din prețul unui adult, companiile low-cost percep taxe fixe — la Ryanair sunt 25 de euro pe segment. În plus, fiecare copil are nevoie de propriul pașaport de călătorie.
Mai jos găsești un ghid complet cu 14 aspecte pe care trebuie să le rezolvi înainte de plecare. Am notat totul, de la cumpărarea biletelor și regulile pentru cărucioare, până la controlul lichidelor și trucuri pentru a-ți distra copilul la bord.
Rezumat
- Taxa pentru sugar nu e zero: La companiile low-cost plătești o sumă fixă (Ryanair 25 EUR pe segment, Wizz Air aproximativ 27 EUR), în timp ce companiile clasice percep 10 % din tariful adultului.
- Lichidele pe aeroporturi: Din 1 octombrie 2025, pe multe aeroporturi europene cu scanere CT se aplică o limită de până la 2 litri de persoană, dar în multe terminale rămâne în vigoare vechea regulă de 100 ml.
- Noile reguli europene pentru locuri: Revizuirea EU 261/2004 a fost aprobată pe 13 iulie 2026, dar locul garantat gratuit pentru un copil sub 14 ani lângă părinte va intra în vigoare abia de la mijlocul anului 2027.
- Măștile de oxigen decid locul: Adultul cu un sugar în brațe trebuie obligatoriu să stea la geam la Ryanair, pentru că doar acolo sunt două măști de oxigen.
- Cărți de îmbarcare digitale: Ryanair emite din 12 noiembrie 2025 exclusiv cărți de îmbarcare digitale prin aplicația mobilă.
- Copilul are nevoie de propriul pașaport: Chiar și un nou-născut de o săptămână trebuie să aibă propriul document de călătorie, iar fotografia trebuie să corespundă mereu aspectului actual al copilului.
- Siguranța la bord: Cea mai sigură protecție împotriva turbulențelor pentru un copil sub doi ani este un scaun auto certificat, nu poala părintelui.
14 lucruri pe care trebuie să le știi despre călătoria cu avionul cu copii
Odată ce te decizi să cumperi biletele, te așteaptă o mulțime de mici decizii. Acest ghid funcționează ca un pilon principal pentru întreaga temă a zborului cu copii, așa că la fiecare arie importantă găsești miezul cel mai important și regulile concrete.
1. De la câte luni poate zbura un copil cu avionul
Companiile aeriene au propriile reguli privind vârsta minimă la care acceptă un bebeluș la bord. În timp ce KLM nu are nicio vârstă minimă și teoretic poți zbura imediat după naștere, unele companii nu transportă deloc un copil sub 48 de ore de la naștere. Între 48 de ore și șapte zile vei avea nevoie de un formular medical special. Companiile precum Wizz Air sau easyJet au limita fixată strict la 14 zile de viață.
Pediatrii au însă o perspectivă puțin diferită și recomandă de obicei să aștepți cel puțin două-trei luni pentru primul zbor. Motivul nu este zborul în sine sau presiunea din cabină, ci mai ales sistemul imunitar imatur al nou-născutului. Sălile de aeroport sunt pline de oameni din toată lumea, iar spațiul închis al cabinei reprezintă un risc inutil de infecție, pe care e mai bine să-l eviți în primele săptămâni.
Dacă totuși zbori, o temă uriașă este banala răceală a copilului. Sinusurile înfundate înseamnă că cel mic nu reușește să echilibreze presiunea din urechea medie, ceea ce poate provoca dureri puternice la coborâre. Înainte de zbor consultă-te întotdeauna cu medicul pediatru despre un spray nazal potrivit, iar pentru copiii mici ține în bagajul de mână un aspirator nazal de calitate.
Vârsta minimă la fiecare companie, recomandările pediatrilor și sugestii pentru prima călătorie le analizăm în detaliu în articolul De la câte luni poate zbura un copil cu avionul.
2. Acte, pașapoarte și noua birocrație
Fiecare copil trebuie să aibă propriul document de călătorie pentru a trece granițele, chiar dacă s-a născut abia acum câteva săptămâni. Pentru călătoriile în spațiul Schengen îți este suficientă cartea de identitate pentru copil, care e mai ieftină și mai rapid de obținut. Dar dacă te îndrepți spre Egipt, Turcia sau oriunde în afara Uniunii Europene, vei avea nevoie de un pașaport complet pentru bebeluș.
Cea mai mare capcană se ascunde în aspectul copilului din fotografie. Legea spune clar că titularul documentului trebuie să semene cu poza, ceea ce la copiii mici se schimbă cu viteza fulgerului. Dacă ai pe pașaport poza unui bebeluș de o lună dormind și zbori cu un copil de doi ani plin de bucle, mai bine schimbă documentul din timp. Funcționarii de la aeroport te pot întoarce din drum fără compromisuri din cauza unei nepotriviri evidente de aspect.
Din primăvara lui 2026 se schimbă, în plus, regulile europene. Sistemul EES (Entry/Exit System) este pe deplin funcțional de la 10 aprilie 2026 pentru călătoriile în afara Schengen, iar vestea bună este că copiii sub 12 ani nu sunt amprentați, ci li se face doar o fotografie a feței. Spre sfârșitul anului (se așteaptă Q4 2026) va intra în vigoare sistemul ETIAS, unde copiii sub 18 ani nu plătesc taxă, dar fiecare trebuie să aibă propria cerere aprobată. Dacă zbori singură cu copilul sau ai nume de familie diferite, ai mereu la tine un acord scris al celuilalt părinte pentru ieșirea din țară și, pentru siguranță, și o copie a certificatului de naștere.
Model de acord, legalizarea semnăturii și diferența dintre buletin și pașaport le găsești în ghidul separat Acordul pentru ieșirea din țară a copilului și actele pentru copii.
3. Biletul pentru bebeluș și capcana zilei de naștere
Mulți părinți trăiesc cu impresia greșită că un copil sub doi ani, fără loc propriu, zboară complet gratuit. Realitatea este că taxa pentru sugar te surprinde adesea neplăcut. Companiile clasice de rețea percep de obicei aproximativ 10 % din tariful adultului, ceea ce pe zborurile lungi este un preț excelent. Companiile low-cost au însă taxe fixe dure pe fiecare segment de zbor.
La Ryanair plătești pentru un sugar în brațe 25 EUR fix pe un segment, deci un bilet dus-întors pentru bebeluș ajunge la 50 EUR. În practică se întâmplă deseori ca biletul copilului tău să fie mai scump decât propriul tău loc la ofertă. Wizz Air percepe aproximativ 27 EUR pe segment, dar dacă biletul adultului este mai ieftin, taxa scade corect la nivelul acestuia.
Fii extrem de atentă la aniversarea celor doi ani în timpul vacanței. Companiile aeriene nu sunt interesate câți ani are copilul la cumpărarea biletului, ci câți ani are în ziua îmbarcării. Dacă cel mic împlinește 2 ani în timpul călătoriei, pentru zborul de întoarcere trebuie deja să aibă cumpărat loc propriu. Companiile diferă în modul în care rezolvă acest lucru, așa că verifică la operatorul tău înainte de cumpărare dacă nu va trebui să plătești la aeroport tariful complet de adult.
Prezentarea completă a taxelor pentru sugari și calculul situației în care merită să cumperi loc propriu le găsești în articolul Biletul de avion pentru copil.
4. Părintele solo și regula unui singur sugar
Dacă plănuiești să călătorești singură cu copiii, fără alt adult, trebuie să cunoști o regulă aeriană absolut fără compromisuri. Un adult poate avea în grijă un singur sugar sub doi ani. E vorba de fizică pură și de siguranță în situații de criză, când o persoană adultă nu poate fixa în siguranță doi copii mici în brațe în același timp.
Asta înseamnă că, dacă ești părinte solo și ai gemeni sub doi ani, uită direct de biletele lap-only (ambii copii în brațe). La ghișeu pur și simplu nu te vor accepta. În acest caz, ori trebuie să zboare un al doilea adult, ori trebuie să cumperi celui de-al doilea copil un loc complet și să-l așezi într-un scaun auto certificat, aprobat pentru transportul aerian.
Vârsta persoanei însoțitoare diferă de asemenea în funcție de operator. În timp ce la Ryanair însoțitorul trebuie să aibă cel puțin 18 ani, la Wizz Air este suficientă vârsta de peste 16 ani. Reguli speciale se aplică și pentru copiii mai mari, neînsoțiți. Unele companii clasice oferă acest serviciu pentru școlarii de la 6 la 11 ani, dar low-cost precum Ryanair, Wizz Air sau easyJet nu au deloc serviciul de copil neînsoțit, iar la ele pot zbura singuri doar pasagerii de peste 16 ani.
Cum rezolvi situația cu gemenii, cu bunica sau când aveți nume de familie diferite analizăm în articolul Părintele solo și gemenii în avion.
5. Unde să stai în avion și noile reguli europene
Așezarea familiilor în avion a fost ani de-a rândul un joc al nervilor, dar situația se schimbă în sfârșit. Parlamentul European și Consiliul UE au aprobat pe 13 iulie 2026 textul final al revizuirii drepturilor pasagerilor. Conform noii legi, un copil sub 14 ani trebuie așezat gratuit lângă persoana însoțitoare. Din cauza perioadei de tranziție, această certitudine legală devine reală abia de la mijlocul anului 2027, așa că în prezent trebuie să fii foarte atentă la regulile fiecărui operator.
Ryanair, sub presiunea autorităților de reglementare, a eliminat deja pe 25 iunie 2026 taxa obligatorie pentru locurile de familie. Dacă alegi alocarea aleatorie, sistemul atribuie gratuit copiii sub 12 ani lângă un adult. Are însă o hibă esențială, pentru că familiile care se bazează pe hazard ajung aproape întotdeauna în partea din spate a avionului, întrucât rândurile din față sunt luate de pasagerii care plătesc.
Dacă zbori cu bebelușul în brațe, nu alege niciodată un loc la culoar. La Ryanair există o regulă strictă conform căreia adultul cu un sugar trebuie să stea exclusiv la geam, din motive pur de siguranță. Doar deasupra locurilor de la geam se află două măști de oxigen. Această regulă contrazice sfatul tradițional de pe internet de a nu plăti deloc pentru locuri, pentru că dacă vrei să fii sigură că zboară toată familia una lângă alta, pur și simplu trebuie să cumperi acel loc la geam.
Cum eviți gratuit despărțirea locurilor și ce faci când ea totuși se întâmplă analizăm în articolul Unde să stai cu copilul în avion.
6. Căruciorul în avion și capcanele de pe aeroport
Căruciorul intră în categoria echipamentelor pentru copii și, la marea majoritate a companiilor, călătorește cu tine gratuit. Noi avem acasă un cărucior de călătorie compact Joolz Aer și suntem extrem de mulțumiți de el pentru zborurile cu avionul, pentru că se manevrează incredibil de ușor. Verifică însă mereu dinainte câte piese de echipament îți permite operatorul să iei.
Cea mai frecventă practică este așa-numitul gate-check, când ajungi cu căruciorul până la poarta de îmbarcare, îl pliezi acolo, iar personalul îl coboară în cala de bagaje. Dacă zbori în vacanță cu o companie de tip charter, fii foarte atentă la condițiile lor de transport. Multe menționează explicit că nu răspund pentru deteriorarea cărucioarelor neambalate. O husă de protecție pentru cărucior sau înfășurarea corectă cu folie stretch devine astfel o obligație absolută.
Când căruciorul iese pe banda de bagaje la destinație deteriorat, nu părăsi niciodată sala aeroportului. Tuturor zborurilor internaționale li se aplică Convenția de la Montreal, iar deteriorarea trebuie raportată imediat la ghișeul de reclamații, unde ți se eliberează un proces-verbal PIR. Ulterior ai obligația să depui reclamația în scris, direct la companie, în termen de 7 zile, altfel dreptul la despăgubire se pierde.
Toate cele trei scenarii de predare, regulile companiilor și reclamarea deteriorării le găsești în articolul Căruciorul în avion.
Întreaga procedură de reclamație, inclusiv termenele, o găsești în articolul Cărucior deteriorat sau pierdut.
7. Scaunul auto și siguranța la bord
Majoritatea părinților aleg pentru copiii sub doi ani călătoria în brațe, cu centura de copil atribuită. Din punct de vedere al economiei de bani este perfect de înțeles, dar autoritatea americană FAA avertizează ferm că cel mai sigur loc pentru un copil atât de mic este un scaun auto certificat, fixat pe un loc propriu.
Motivul nu îl reprezintă eventualele accidente aviatice, ci turbulențele puternice, care sunt cea mai frecventă cauză de rănire a copiilor la bord. O persoană adultă pur și simplu nu reușește să țină fizic copilul în brațe la o cădere de altitudine a avionului. Dacă îi cumperi copilului bilet propriu, poți lua la bord un scaun auto aprobat pentru transportul aerian, care se așază întotdeauna pe locul de la geam, pentru a nu bloca o eventuală evacuare.
O alternativă pentru copiii de peste un an, cu greutatea între 10 și 20 de kilograme, este sistemul de hamuri certificat CARES. Acest sistem se trage peste spătarul scaunului din avion și creează o centură în cinci puncte. Îl acceptă de exemplu Ryanair, Lufthansa sau Emirates, dar regulile fiecărui operator se schimbă constant, așa că verifică întotdeauna în scris posibilitatea folosirii lui la compania ta.
Cum recunoști certificarea aeronautică, ce poate face hamul CARES și cum rezolvi scaunul la destinație scriem în articolul Scaunul auto în avion.
8. Bagaje gratuite pentru copii
Ce anume primești pentru banii tăi diferă radical în funcție de tipul companiei. În timp ce la Lufthansa un sugar în brațe are deseori dreptul la propriul bagaj de cală de până la 23 kg (în funcție de tariful cumpărat), la companiile low-cost situația este mult mai strictă.
Ryanair permite pentru un sugar în brațe doar o geantă mică de până la 5 kg și, din 12 noiembrie 2025, cere exclusiv cărți de îmbarcare digitale în aplicație, așa că spațiul economisit trebuie să-l dedici unei baterii externe (powerbank) de încredere. Wizz Air permite pentru bebeluș o singură piesă mică de bagaj, dar cu o regulă foarte specifică pentru cărucioare. Această companie maghiară interzice absolut transportul oricăror cărucioare electrice și motorizate, chiar și în cală.
Cea mai mare inimă o au, în schimb, companiile nordice și olandeze. De exemplu, KLM oferă bebelușilor fără loc propriu dreptul la o geantă de o greutate generoasă de 12 kg. Dacă ai nevoie de cifre exacte, aruncă o privire pe celelalte articole ale noastre Ryanair bagaje: dimensiuni, greutate și taxe sau Wizz Air bagaje, unde analizăm aceste limite până la ultimul centimetru.
Tabelul complet cu ce are copilul gratuit la fiecare operator îl găsești în articolul Bagaje pentru copii în avion.
9. Ce să împachetezi copiilor în bagajul de mână
Rucsacul de mână se împachetează pentru cea mai proastă variantă posibilă de zbor, în care aduni trei ore de întârziere sau nu-ți ajunge la destinație trolerul de cală. Majoritatea mămicilor împachetează exemplar două seturi complete de haine de schimb pentru copil, dar uită în mod regulat de un lucru absolut critic.
Împachetează-ți întotdeauna în rucsac un tricou de schimb obișnuit și niște colanți pentru tine. Pe forumurile britanice apare în mod repetat scenariul de coșmar în care părinții au petrecut un zbor de douăsprezece ore în haine complet acoperite de voma unui copil de opt luni, căruia i s-a făcut rău imediat după decolare. Un tricou de adult rulat nu ocupă aproape deloc loc, iar într-o situație de criză îți salvează literalmente sănătatea mintală.
Nu uita să adaugi cel puțin două pungi Ziploc goale, în care închizi ermetic lucrurile ude și murdare. Numărul de scutece nu-l calcula pe zile, ci estimează consumul pentru drumul propriu-zis, plus o rezervă rezonabilă pentru întârziere. Scutece cumperi absolut oriunde în lume și în rucsac îți fură doar inutil spațiu prețios. Pentru detalii despre cum alegi rucsacul potrivit pentru bord, aruncă o privire pe ghidul nostru Rucsacul pentru avion: cum alegi cel potrivit.
Lista completă în funcție de vârsta copilului, de la bebeluș la școlar, o găsești în articolul Ce să împachetezi copiilor pentru avion.
10. Mâncare, băutură și limita de lichide pe aeroport
Aceasta este în prezent cea mai mare capcană de informații. Aeroporturile europene introduc treptat noile scanere CT, care elimină enervanta limită de 100 ml pentru lichide. Din 1 octombrie 2025 se aplică acest regim relaxat pe multe aeroporturi europene, dar doar în terminalele echipate cu noile scanere. Acolo poți lua un recipient cu lichid de până la 2 litri de persoană.
Fii foarte atentă dacă zbori în vacanță spre Turcia, Egipt sau Marea Britanie. Multe terminale nu sunt încă echipate cu noile scanere, iar acolo rămâne în vigoare limita strictă de 100 ml într-o singură pungă transparentă de un litru. Nu compania decide terminalul, ci exclusiv destinația ta.
Vestea bună este excepția pentru familii. Alimentele pentru copii, piureurile, laptele praf și apa din termos pentru prepararea lui sunt exceptate de la limita de 100 ml, în cantitatea necesară pentru drum. Această excepție ține de regulile aeroportului însuși, nu ale companiei. Personalul de securitate te poate ruga să deschizi sticluța, să arăți conținutul sau, în mod excepțional, chiar să o guști. Fii binevoitoare cu ei, e treaba lor. Mai multe despre ce poate ajunge la bord găsești în articolul Ce pot lua în avion și ce nu.
Ce anume trece de control și câte lichide îți acceptă analizăm în articolul Mâncare și băutură în avion pentru copii.
11. Aeroportul pas cu pas
Odată ce ajungi în sala de plecări, te îndrepți spre ghișeul de check-in, unde ți se cântăresc trolerele și se lipește pe căruciorul copilului sau pe scaunul auto o etichetă de bagaj (tag). Cu căruciorul mergi apoi la controlul de securitate, unde trebuie să-l golești complet.
Pe aeroporturile mari caută banda prioritară specială pentru familii cu copii mici, așa-numitul fast track. Îți economisește mult timp la coadă, iar personalul de acolo se așteaptă ca plierea căruciorului să dureze. Dacă ai predat căruciorul mare direct la ghișeu, pe multe aeroporturi poți împrumuta gratuit din zona de tranzit un cărucior „golf” al aeroportului și să ajungi cu el până la poarta de îmbarcare.
În zona de tranzit încearcă apoi să-ți obosești copilul cât mai mult. Multe aeroporturi oferă spații de joacă bine dotate și camere de liniște cu cuptor cu microunde și mese de înfășat. Nu lăsa copilul să stea la poartă cu tableta, ci mai bine să urmărească agitația de pe pistă și să urce în avion plin de impresii și pregătit de somn.
Spațiile de joacă, camerele de liniște, cărucioarele și fast track le-am notat în articolul Aeroportul cu copii.
12. Durerea de urechi la decolare și aterizare
Fizica din cabină poate chinui și adulții, cu atât mai mult urechile copiilor. Presiunea din avion nu se echilibrează automat, iar presiunea mai mare începe să apese pe timpan, ceea ce provoacă acea durere ascuțită. Mulți părinți se miră, dar coborârea avionului este de obicei mult mai rea și mai neplăcută pentru urechi decât decolarea în sine.
Cea mai eficientă armă este înghițitul, care deschide trompa lui Eustachio. La sugari funcționează cel mai bine simpla alăptare sau băutul din biberon. La copiii mai mari ajută băutul cu paiul sau mestecatul unor gustări preferate. Dacă cel mic are guturai sau sinusuri înfundate, durerea se multiplică, așa că consultă-te întotdeauna dinainte cu pediatrul despre folosirea unui spray nazal potrivit.
Nu încerca niciodată să dai copiilor pentru un zbor lung medicamente pentru somn recomandate de o prietenă. International Paediatric Sleep Association interzice ferm administrarea de melatonină copiilor sub doi ani, iar la cei mai mari o permite exclusiv după consultarea medicului curant. Procură-ți mai bine pentru bord niște căști de calitate pentru copii, cu limitator de volum, care atenuează zgomotul monoton al motoarelor. Nu uita, de asemenea, să adaugi medicamente de bază pentru febră, despre care scriem în ghidul nostru Trusa de prim ajutor pentru călătorie: ce trebuie să conțină.
Ce funcționează în funcție de vârstă și când e mai bine să amâni zborul scriem în articolul Durerea de urechi în avion la copii.
13. Cum să-ți distrezi copilul în avion
Cea mai mare greșeală a părinților începători este să irosească toate atuurile distractive încă înainte ca avionul să se desprindă de sol. Aplică la bord regula de fier a alternanței și dozează activitățile la maximum treizeci de minute.
Mai întâi explorați împreună instrucțiunile de siguranță, apoi scoate prima jucărioară mică. Un truc grozav constă în a împacheta noutățile mici din papetărie în hârtie de împachetat obișnuită, pentru că simpla desfacere ocupă mult timp. În avion nu are ce căuta nimic care cântă melodii, piuie sau se compune din sute de piese mici care se împrăștie.
Și acum cel mai important lucru: aruncă toate remușcările legate de tabletă. Chiar și specialiștii în dezvoltarea copilului sunt de acord că ecranele în avion nu fac niciun rău, așa că regulile de acasă pot fi lăsate deoparte pentru acele câteva ore. Ține însă tableta în rezervă ca pe cea mai grea armă, pentru momentul în care copilul chiar nu mai poate, este obosit, sau când aduni întârziere pe pistă. Descarcă conținutul pe dispozitiv dinainte, pentru că Wi-Fi-ul de pe aeroport e adesea nesigur.
Sfaturi concrete în funcție de vârstă și regula dozării activităților le găsești în articolul Cum să-ți distrezi copilul în avion.
14. Întârzierea zborului, anularea și drepturile familiei
Când avionul întârzie mai mult de trei ore, intră în vigoare regulamentul EU 261/2004, care garantează o compensație financiară. La familiile cu copii se ascunde însă o zonă uriașă și foarte controversată. O parte dintre companii susțin că un sugar în brațe, fără loc propriu, nu are drept, în timp ce interpretările juridice spun că, dacă ai plătit orice fel de taxă pentru copil, dreptul apare. Practica diferă, companiile resping deseori cererile, dar sfatul este clar: depune întotdeauna cererea pentru sugar și nu te lăsa descurajată din prima. Mai multe despre procesul de recuperare găsești în articolul AirHelp recenzie: recuperarea despăgubirii pentru zbor.
Cu călătoria în familie se multiplică extrem riscul ca toată vacanța să pice din cauza unei boli a copilului în noaptea dinaintea plecării. O asigurare de anulare de calitate este o necesitate absolută. Dacă cel mic se îmbolnăvește la două noaptea și zbori la șase dimineața, deja nu mai apuci să anulezi biletele în sistem. În acest caz ai nevoie de o confirmare de la companie privind neprezentarea la zbor și de un raport medical despre incapacitatea de a călători, altfel asigurarea nu-ți decontează nimic.
💡 Sfat: Dacă zbori spre destinații mai îndepărtate, îți economisești mulți nervi alegând corect scaunul auto de la firma de închirieri, pentru că legile din țara de destinație pot diferi radical. De exemplu, în Spania copiii sub 135 cm trebuie obligatoriu să stea pe bancheta din spate, iar amenzile sunt fără compromisuri.
Când apare dreptul la compensație și cum depui cererea scriem în detaliu în articolul Întârzierea zborului cu copii.
Rezumat practic și prețuri orientative
Pentru o imagine mai clară asupra cât te va costa biletul pentru cel mai mic copil, am pregătit o prezentare a taxelor la cei mai frecvenți operatori. Aceste sume se aplică sugarilor sub doi ani care călătoresc în brațele tale, fără loc propriu. Verifică întotdeauna prețurile la rezervarea concretă, pentru că companiile le schimbă bucuros pe tăcute.
| Compania aeriană | Taxa pentru sugar (0-2 ani) | Ce e gratuit în prețul biletului |
|---|---|---|
| :— | :— | :— |
| Ryanair | 25 EUR / 25 GBP pe un segment | 2 piese de echipament (cărucior + scaun auto) |
| Wizz Air | cca 27 EUR pe un segment | 1 piesă de echipament (cărucior sau scaun auto) |
| TAROM | Tarif redus (în funcție de zbor) | Cărucior, pătuț și scaun auto |
| Lufthansa / SWISS | 10 % din tariful adultului | Bagaj de cală până la 23 kg + 2 piese de echipament |
| British Airways | 10 % din tariful adultului | 2 piese de echipament |
| easyJet | Taxă fixă (conform tarifului actual) | Până la 2 piese de echipament (inclusiv marsupiu) |
Încotro mai departe
Dacă ai deja biletele rezolvate și te gândești exact unde să pornești cu familia, inspiră-te din itinerariile și sfaturile noastre din locurile de care ne-am îndrăgostit. Călătoria cu copii are o dinamică complet diferită, așa că am notat pentru tine ghiduri practice spre destinații îndrăgite:
- Asigurarea de călătorie pentru copii și anularea din cauza bolii
- Cinetoza și boala la copii în călătorii
- Copilul singur în avion: de la ce vârstă
- Cele mai bune companii aeriene pentru familii: comparație
Întrebări frecvente
Ce faci când copilul împlinește doi ani în timpul vacanței?
Aceasta este o capcană financiară frecventă. Companiile aeriene nu se uită la vârsta de la achiziție, ci la cea din ziua zborului. Un copil care împlinește doi ani în timpul călătoriei trebuie să aibă un loc complet achitat pentru zborul de întoarcere. La majoritatea operatorilor vei plăti tariful integral, așa că rezolvă acest lucru încă de la rezervarea inițială.
Pot lua cu mine băutura preferată a bebelușului?
Depinde de terminal. La București pe Terminalul 1 (Schengen) poți avea din octombrie 2025 până la 2 litri de lichide, dar pe Terminalul 2 (extra-Schengen) se aplică limita strictă de 100 ml. Excepție fac alimentele pentru sugari și laptele, însă la băuturile obișnuite pentru copiii mai mari, personalul de securitate insistă adesea fără compromis să le arunci.
Unde ne returnează căruciorul în avion?
Depinde de aeroportul concret și de situația de pe pistă. Căruciorul ți-l pot returna direct la ieșirea din avion (la așa-numita mânecă de îmbarcare), pe banda obișnuită de bagaje în sala de sosiri sau la un ghișeu special pentru bagaje supradimensionate. Întreabă întotdeauna personalul de bord la coborâre.
De ce trebuie să stau cu bebelușul lângă geam?
Companiile low-cost precum Ryanair au o regulă strictă: adultul cu sugar în brațe trebuie să stea lângă geam. Motivul este numărul de măști de oxigen, deoarece doar deasupra locurilor de lângă geam sunt instalate două măști, de care ai neapărat nevoie în cazul unei depresiuni în cabină.
Pot zbura singură cu gemeni?
Dacă ambii copii au mai puțin de doi ani și plănuiești să-i ții în brațe, nu ai voie să zbori singură. Din motive de siguranță se aplică regula unui sugar la un adult. Pentru al doilea copil ar trebui să cumperi un loc separat și să-l instalezi într-un scaun auto certificat pentru zbor.
Este sigur să-i dau copilului medicamente pentru somn în avion?
Asociația Pediatrică de Somn interzice ferm administrarea de melatonină la copiii sub doi ani, iar la copiii mai mari o permite doar la recomandarea expresă a medicului. Nu da copiilor medicamente la bord din proprie inițiativă, mizează mai degrabă pe oboseala naturală de la aeroport și pe căști pentru copii de calitate.
Cum funcționează reclamația pentru un cărucior distrus?
Dacă căruciorul iese pe bandă deteriorat, nu părăsi niciodată zona de tranzit. Găsește ghișeul de reclamații, solicită întocmirea unui protocol PIR și păstrează cu grijă eticheta de bagaj (tag). Ulterior trebuie să raportezi în scris paguba companiei aeriene cel târziu în 7 zile, altfel dreptul la compensație expiră.
