Zaplanujesz sobie cudowne wakacje, wyruszysz w wymarzony roadtrip po Toskanii samochodem, popijasz wino pod cyprysami, jesz najlepszy makaron w swoim życiu i wracasz pełen wrażeń. Po kilku miesiącach jednak przyjdzie do domu niepozorna koperta z włoskim stemplem. A w niej mandat na 80 do 130 euro, do którego wypożyczalnia doliczy jeszcze tęgą opłatę administracyjną. Powód? O strefach ZTL nikt ci wcześniej nie powiedział. Właśnie dlatego zwiedzanie takiego regionu, jakim jest Toskania we Włoszech, samochodem wymaga odrobiny przygotowania.
Lukáš i ja przejechaliśmy Toskanię już w sierpniu 2018 roku na rowerach elektrycznych, co było totalną fantazją i uniknęliśmy wszystkich stresów z parkowaniem. Ale jeśli wybierasz się poznawać ten malowniczy region samochodem, musisz się przygotować na specyficzne włoskie przepisy, które potrafią dać w kość nawet doświadczonym kierowcom. Włochy są jak stworzone do roadtripu, tylko musisz dokładnie wiedzieć, gdzie autem wolno ci wjechać, a gdzie już nie.
Tutaj dowiesz się wszystkiego, co chciałabym wiedzieć przed pierwszą podróżą: jak nie zapłacić za ZTL, kiedy w ogóle brać auto i jak rozplanować siedem dni tak, by zostało ci czasu na wino. Dowiesz się też, dlaczego nie wypożyczać auta od razu na lotnisku, gdzie strategicznie się zakwaterować i na co uważać podczas jazdy po słynnych białych, zapylonych drogach, bo błąkanie się między winnicami z przebitą oponą nie jest zbyt romantyczne.
Podsumowanie dla tych, którzy nie mają czasu na cały artykuł
- Strefy ZTL mogą cię kosztować setki euro: Historyczne centra miast chronią strefy z ograniczonym wjazdem. Nie ma tu szlabanów, tylko niepozorne kamery, które sfotografują twoją tablicę rejestracyjną, a mandat przyjdzie pocztą.
- Reforma z grudnia 2024: Powtórne przejazdy tą samą strefą ZTL w jednym dniu liczą się teraz jako jedno wykroczenie, co jest ogromną ulgą dla zdezorientowanych turystów.
- Kiedy brać auto: Do zwiedzania Florencji auto nie jest potrzebne, płaciłbyś tylko za drogi parking. Wypożycz je dopiero, gdy wyruszasz na wieś.
- Autostrada vs. superstrada: Oznaczone na zielono autostrady (autostrada) są płatne, oznaczone na niebiesko drogi ekspresowe (superstrada) są darmowe, ale brakuje na nich stacji benzynowych.
- Parkowanie według kolorów: Białe linie oznaczają darmowe parkowanie, niebieskie są płatne, a na żółtych nigdy nie parkuj, są tylko dla mieszkańców.
- Strade bianche: Do najpiękniejszych toskańskich gospodarstw prowadzą białe żwirowe drogi. Lepiej sprawdź w wypożyczalni, czy twoje ubezpieczenie obejmuje podwozie.
- Idealne tempo: Nie próbuj w 7 dni zaliczyć całej Toskanii razem z wybrzeżem. Skup się na Florencji, Sienie, dolinie Val d’Orcia i San Gimignano.
ZTL: najdroższy błąd, jaki popełnisz w Toskanii
ZTL (czyli Zona a Traffico Limitato, jak to ładnie brzmi po włosku) to skrót, który turystom w Toskanii potrafi zrujnować inaczej idealne wakacje. I to niestety w pełnym tego słowa znaczeniu. Te ograniczenia chronią historyczne centra przed smogiem i hałasem. Nie znajdziesz tu żadnych szlabanów ani budek ze strażnikiem. Ograniczenia pilnuje tak zwane varco, czyli brama z kamerą i automatycznym czytnikiem tablic rejestracyjnych. Jeśli przejedziesz bez uprawnień, kamera bezlitośnie cię sfotografuje.
Turyści często myślą, że skoro nikt ich nie zatrzymał, to nic się nie dzieje. Mandat w wysokości 80 do 130 euro za jeden przejazd przyjdzie jednak niezawodnie pocztą, spokojnie nawet kilka miesięcy po twoim powrocie. Jeśli masz wypożyczone auto, mandat trafia najpierw do wypożyczalni. Ta poda policji twoje dane, ale od razu ściągnie ci z karty kredytowej opłatę za administrację, która wynosi około 40 do 60 euro. A sam mandat i tak musisz jeszcze zapłacić włoskim urzędom.
Te strefy nie występują tylko w dużych miastach jak Florencja, Siena, Piza i Lucca. Znajdziesz je również w małych historycznych centrach, takich jak Monteriggioni, San Gimignano, San Miniato czy w wielu wioseczkach regionu Chianti. Ograniczenie zaczyna się najczęściej tuż przy starych murach albo na skraju historycznej zabudowy. Kompletny przegląd możesz dla pewności sprawdzić na włoskim portalu ZTL, gdzie znajdziesz dokładne mapy dla poszczególnych miast.
Przez długie lata obowiązywało, że jeśli w panice krążyłeś centrum i przejechałeś przez kamerę pięć razy w ciągu popołudnia, dostawałeś pięć mandatów. Dobrą wiadomością jest reforma z grudnia 2024 roku. Ta w końcu ustaliła, że powtórne przejazdy tą samą strefą ZTL w tym samym dniu liczą się jako jedno jedyne wykroczenie. Jeśli jednak wjedziesz do różnych stref ZTL albo w różne dni, to niestety wciąż sumuje się jako oddzielne mandaty.
Jak uniknąć tych nieprzyjemności i spokojnie cieszyć się wakacjami? Oto cztery konkretne sposoby na ograne ZTL:
1. Parkuj na parkingach przesiadkowych poza centrum. To najbezpieczniejsze i często również najtańsze rozwiązanie. Z większych parkingów zresztą często kursują wahadłowe minibusy prosto pod zabytki. 2. Zgłoś tablicę rejestracyjną hotelowi w obrębie ZTL. Jeśli mieszkasz bezpośrednio w centrum, skontaktuj się z hotelem jeszcze przed przyjazdem. Personel rutynowo zarejestruje twoją tablicę w systemie policyjnym, a przejazd pod hotel jest wtedy całkowicie legalny. 3. Nie zdawaj się ślepo na nawigację. Aplikacje jak Google Maps czy Waze spokojnie poślą cię do ZTL, jeśli im nie powiesz inaczej. Zawsze śledź prawdziwe oznakowanie na ulicy. 4. Wypatruj tablic świetlnych i znaków. ZTL oznacza okrągły znak z czerwoną obwódką i białym środkiem. Uzupełnia go tablica świetlna z napisem ZTL ATTIVA (strefa jest aktywna, nie wjeżdżać) albo ZTL NON ATTIVA (strefa nieaktywna, możesz jechać).
Strefa ZTL bywa oznaczona tylko niepozornym znakiem, który w gęstym włoskim ruchu łatwo przeoczyć. Okrągły znak z czerwoną obwódką jest często jedynym ostrzeżeniem przed kamerą, a jak już do niego dojedziesz, zwykle nie ma gdzie zawrócić. Dlatego zawsze przestudiuj wcześniej mapę parkingów i nie licz na to, że jakoś cudownie to wymyślisz na miejscu. W toskańskich uliczkach cofanie z wściekłym miejscowym kierowcą za plecami to prawdziwy koszmar.
Wielu turystów myśli, że ich to nie dotyczy, ale właśnie ZTL jest powodem, dla którego na forach pojawia się tyle zrozpaczonych pytań od podróżnych z całego świata. Jeśli świeci czerwony napis ZTL ATTIVA, nie próbuj przejechać ani na sekundę, bo system jest w pełni zautomatyzowany i nie zna litości. Gdyby świeciło zielone ZTL NON ATTIVA, możesz spokojnie wjechać do centrum, ale lepiej zawsze sprawdź to dwa razy.
Żebyś wiedział, wypożyczalnia nigdy nie zapłaci za ciebie samego mandatu włoskim urzędom. Ściągnie ci z karty tylko swoją opłatę administracyjną za to, że w porę przekazała policji twoje dane. Egzekwowanie samej kwoty przez urzędy będzie już czysto twoją sprawą, a ignorowanie włoskich wezwań do zapłaty na przyszłość zdecydowanie się nie opłaca.
Drogi, opłaty i fotoradary
Włoska sieć autostrad jest świetna, ale musisz się nauczyć rozróżniać dwa podstawowe typy dróg szybkiego ruchu. Autostrada to klasyczna autostrada, oznaczona na zielono, na której płaci się myto. Zatrzymasz się przy bramce, weźmiesz bilet i przy zjeździe płacisz według przejechanego dystansu. Zapłacić możesz gotówką, kartą płatniczą lub przedpłaconą kartą Viacard. Na autostradzie znajdziesz duże miejsca obsługi podróżnych i stacje benzynowe. Jeśli chcesz obliczyć myto z góry, świetnie posłuży ci kalkulator na oficjalnej stronie Autostrade.
Z kolei superstrada to droga ekspresowa, oznaczona na niebiesko i całkowicie darmowa. Przykładem jest ruchliwa trasa Firenze–Siena (znana jako RA3), która wprawdzie jest zwykle dwupasmowa, ale miejscami się zwęża. Bardzo uważaj na to, że na superstradzie brakuje stacji benzynowych. Jeśli szykujesz się na dłuższy przejazd, radzę zatankować jeszcze przed wjazdem.
Osobnym rozdziałem są włoskie fotoradary, które nazywa się tu autovelox. Są stacjonarne i mobilne, a w Toskanii jest ich po prostu wszędzie — na głównej drodze, w zaspanej wioseczce, za zakrętem, gdzie w ogóle byś się ich nie spodziewał. Nie wiem, czy to porządek, czy włoskie poczucie humoru. 😅 Gdy tylko wjedziesz do małej wioski, limit często spada do 50 km/h, a radar nieomylnie mierzy. System naprawdę nie bierze pod uwagę, że wioskę już prawie przejechałeś i zacząłeś przyspieszać, dlatego przestrzegaj limitów z maksymalną starannością.
Parkowanie we włoskich miastach działa według jednolitego kodu kolorystycznego, który warto szybko przyswoić. Oto prosty przegląd, co który kolor na ziemi oznacza:
| Kolor linii na jezdni | Co to oznacza dla ciebie jako kierowcy |
|---|---|
| Biała linia | Parkowanie jest darmowe, ale sprawdź znaki (często jest ograniczone do maks. 2 godzin z tarczą parkingową). |
| Niebieska linia | Parkowanie jest płatne. Musisz znaleźć parkometr albo użyć miejscowej aplikacji w telefonie. |
| Żółta linia | Zakaz parkowania. Miejsca są ściśle zarezerwowane dla mieszkańców, taksówek lub zaopatrzenia. |
Oprócz kolorowych linii śledź też pionowe oznakowanie. Niebieski kwadrat z białą literą P oznacza klasyczny parking. Jeśli jednak zobaczysz niebieskie koło z czerwoną obwódką i ukośną czerwoną kreską, oznacza to zakaz parkowania, choćby nie było tam żadnych linii na ziemi. Miejscowi czasem parkują nawet tam, gdzie ty nie odważyłbyś się zatrzymać nawet na rowerze, ale z obcą tablicą rejestracyjną (i to z wypożyczalni) lepiej nie ryzykuj.
Na włoskich drogach może cię też zaskoczyć zachowanie miejscowych kierowców, którzy czasem jeżdżą dość żywiołowo. Mimo to staraj się zachować zimną krew i nie daj się sprowokować do szybszej jazdy, bo mandaty za prędkość są tu naprawdę wysokie. Zwłaszcza na wiejskich drogach pilnuj ograniczeń prędkości przy wjeździe do miejscowości, gdzie często mierzy się tuż za tablicą, a system niczego nie odpuszcza.
Na płatnych autostradach opłata odbywa się bardzo prosto i nie potrzebujesz do tego żadnej winiety autostradowej. Przy wjeździe bierzesz z automatu tylko bilet i płacisz dopiero przy zjeździe, i to albo gotówką, zwykłą kartą płatniczą, albo przedpłaconą kartą Viacard. System jest przejrzysty, tylko uważaj, byś przez pomyłkę nie zjechał na żółty pas zarezerwowany dla elektronicznego myta Telepass, gdzie nie miałbyś jak zapłacić.
Ponownie muszę jednak podkreślić zdradliwość darmowych superstrad, bo brak stacji benzynowych może cię bardzo nieprzyjemnie zaskoczyć. Jeśli zapali ci się głodny wskaźnik w środku drogi, będziesz musiał zjechać z drogi ekspresowej do najbliższego miasteczka i szukać lokalnej stacji. To może cię kosztować niepotrzebnie dużo czasu i nerwów.
Strade bianche: nieutwardzone drogi do najpiękniejszych miejsc
Toskania słynie ze swoich strade bianche, co w tłumaczeniu znaczy białe drogi. To nieutwardzone, zapylone i żwirowe drogi, które wiją się przez najbardziej malownicze wzgórza. Typowe są przede wszystkim dla okolic Val d’Orcia i Crete Senesi. To właśnie te drogi zaprowadzą cię do najbardziej ikonicznych punktów widokowych i tradycyjnych wiejskich gospodarstw.
Choć brzmi to romantycznie, jazda po strade bianche wymaga odrobiny ostrożności. Zaleca się wypożyczenie auta z większym prześwitem, idealnie co najmniej 130 mm. Zwykłe małe miejskie auto też sobie poradzi, ale musisz jechać naprawdę powoli i omijać większe kamienie oraz wyboje. Zwłaszcza po deszczu drogi te potrafią być bardzo zdradliwe.
Zasadnicza sprawa, którą musisz rozwiązać już przy rezerwacji, to ubezpieczenie. W wypożyczalni wyraźnie upewnij się, że po nieutwardzonych drogach w ogóle wolno ci jeździć. Wiele podstawowych umów wyklucza bowiem jazdę poza asfaltem. Jeszcze ważniejsze jest sprawdzenie, czy twoje ubezpieczenie obejmuje ewentualne uszkodzenie podwozia lub przebitą oponę, co na strade bianche zdarza się dość często.
Te drogi są często jedynym sposobem, by dotrzeć do najbardziej autentycznych noclegów i cenionych winnic ukrytych głęboko w toskańskim krajobrazie. Wprawdzie przejedziesz nimi tylko stępa, a auto za chwilę będzie całe pokryte drobnym pyłem, ale te widoki są zdecydowanie tego warte. Tylko dobrze uważaj przy mijaniu się z nadjeżdżającymi traktorami albo miejscowymi, którzy te odcinki znają na pamięć i jeżdżą tu wyraźnie szybciej. Nieraz musieliśmy naprawdę mocno usunąć się na skraj, gdy z zakrętu wypadł zakurzony Fiat Panda z prędkością, jakiej w terenie byśmy się nie spodziewali.
Większość właścicieli odległych wiejskich gospodarstw chętnie ci potwierdzi, że właśnie ta drobna niedogodność odstrasza tłumy i gwarantuje absolutny spokój. Gdy tylko pokonasz ostatni żwirowy odcinek i zaparkujesz przy swoim agriturismo, widok na faliste toskańskie wzgórza natychmiast wynagrodzi ci wszystkie kierowcze trudy.
Skąd wyruszyć i kiedy brać auto
Kiedy planujesz podróż, prawdopodobnie będziesz rozważać dylemat, na które lotnisko kupić bilety. Lotnisko w Pizie jest idealne, jeśli kierujesz się na północ Toskanii lub chcesz spędzać czas nad morzem na wybrzeżu. Do klasycznej pętli po głębi lądu, o której będzie nasz plan, znacznie praktyczniejsze jest jednak lotnisko bezpośrednio we Florencji. Z Polski najczęściej dolecisz tanimi liniami Ryanair czy Wizz Air do Pizy albo Bolonii, skąd do Toskanii masz już bardzo blisko.
Największym błędem, jaki możesz popełnić, jest odebranie auta zaraz po przylocie. We Florencji ani w Pizie auta pierwsze dni w ogóle nie wykorzystasz. Historyczne centra zwiedzisz wyłącznie pieszo, a auto stałoby tylko w drogim garażu, gdzie zapłacisz spokojnie 25 euro za dzień. Nie mówiąc o stresie z nawigacją w obcym dużym mieście zaraz po przylocie.
Sprytny podróżny robi to inaczej. Auto odbierz dopiero w chwili, gdy definitywnie opuszczasz miasto. Wiele osób bierze auto z wypożyczalni dopiero trzeciego dnia rano, gdy mają Florencję przechodzoną i szykują się na wieś i winnice. Zaoszczędzisz w ten sposób na dwóch dniach wynajmu oraz drogim parkowaniu, a przy okazji na sporej dawce zbędnych nerwów. My najczęściej szukamy aut z odpowiednim wyprzedzeniem przez RentalCars.com, gdzie łatwo porównać oferty firm lokalnych i międzynarodowych.
Wybór lotniska zależy też mocno od tego, skąd właściwie lecisz i gdzie znajdziesz korzystniejsze bilety. Podczas gdy Piza to świetna brama wjazdowa na północ i wybrzeże, do Florencji warto lecieć, jeśli chcesz skupić się wyłącznie na słynnym trójkącie z Chianti i Sieną. Czasem opłaca się przylecieć do Florencji, a odlecieć z Pizy, dzięki czemu zyskujesz kolejny dzień i oszczędzasz jeden długi przejazd autostradą z powrotem.
Plan na 7 dni dla Toskanii we Włoszech samochodem
Ta klasyczna pętla przeprowadzi cię przez to, co najlepszego oferuje centralna Toskania. Trasa zaczyna się we Florencji, biegnie przez winiarskie Chianti do Sieny, opada do przepięknej doliny Val d’Orcia i przez San Gimignano wraca z powrotem na północ.
Ten plan jest przynajmniej według nas naprawdę dobrze wyważony, więcej miast by cię zmęczyło, przy większej ilości wsi być może rozmarzony wpatrywałbyś się w winnice i nic nie zdążył. 😁 Próba wcisnięcia w jeden tydzień jeszcze wybrzeża albo słynnej krzywej wieży w Pizie oznacza, że większość czasu spędzisz za kierownicą i się zajedziesz. Trasę ułożyliśmy tak, byś po śniadaniu niepotrzebnie nie siedział za kierownicą, bo przecież nie po to jedzie się do Włoch. 😅
Dla lepszej orientacji przygotowałam ci przejrzystą tabelę z podziałem dni:
| Dzień | Obszar | Co cię czeka i nie ominie |
|---|---|---|
| Dzień 1. i 2. | Florencja | Zwiedzanie miasta pieszo, wizyta w galeriach i na targach, auto na razie niepotrzebne. |
| Dzień 3. | Chianti | Odbiór auta, faliste wzgórza, winnice, degustacja i nocleg w agriturismo. |
| Dzień 4. | Siena | Przejazd do Sieny, zwiedzanie Piazza del Campo i majestatycznej katedry. |
| Dzień 5. i 6. | Val d’Orcia | Filmowe scenerie, miasteczka Montepulciano, Pienza, Montalcino i Bagno Vignoni. |
| Dzień 7. | San Gimignano | Postój przy średniowiecznych wieżach, odbicie do Volterry i zwrot auta we Florencji. |
Szczerze mówiąc, największym błędem, jaki ludzie popełniają, jest chęć zobaczenia absolutnie wszystkiego. Toskania to nie region, który chciałbyś tylko w pośpiechu odhaczać z listy. Jeśli będziesz się trzymać naszego tempa, zdążysz rozkoszować się powolnymi porankami i nie będziesz codziennie załamany długimi przejazdami. Zatrzymasz się w kawiarni, obejrzysz sklepik z ceramiką, a jeśli gdzieś ci się spodoba, spokojnie zostaniesz o godzinę dłużej.
Dzień 1. i 2.: Zaczarowana Florencja
Pierwsze dwa dni poświęć w pełni kolebce renesansu. Florencja jest zachwycająca, ale również bardzo ruchliwa, więc poruszanie się tu pieszo to najlepszy możliwy wybór. Zakwateruj się gdzieś blisko centrum i wyrusz odkrywać katedrę Santa Maria del Fiore z jej ikoniczną kopułą. Wieczorem przejdź się przez most Ponte Vecchio i chłoń tę wspaniałą południową atmosferę. Radzę kupić bilety na główne atrakcje online z wyprzedzeniem, na przykład na oficjalnej stronie galerii Uffizi.
Drugiego dnia zgubisz się w uliczkach Oltrarno, gdzie między warsztatami rzemieślniczymi a kawiarenkami czas płynie zupełnie inaczej, a wieczorem koniecznie nie przegap widoku z Piazzale Michelangelo, zwłaszcza o zachodzie słońca to niesamowita romantyka. Jeśli interesują cię szczegóły, zajrzyj do naszego osobnego artykułu z poradami, co zobaczyć we Florencji.
Dzień 3.: W górę, w wzgórza Chianti
Trzeciego dnia rano to właściwy czas, by wyruszyć do wypożyczalni. Odbierz auto i jedź prosto na południe do regionu Chianti, który rozciąga się między Florencją a Sieną. To krajobraz dokładnie jak z katalogu, pełen zielonych wzgórz, cyprysowych alej i nieskończonych rzędów winorośli. Tutaj nigdzie się nie spieszy. Wystarczy trochę zjechać z głównej trasy i znajdziesz się otoczony absolutną ciszą.
Zatrzymaj się w małych wioseczkach jak Greve in Chianti czy Castellina in Chianti. Region słynie z wina Chianti Classico, więc wizyta w którejś z miejscowych winnic jest niemal obowiązkiem. Zakwateruj się najlepiej w agriturismo gdzieś na odludziu, gdzie po całodziennym włóczeniu się usiądziesz przy basenie z kieliszkiem w ręku i będziesz się dziwić, jak tu pięknie. ☺️
Dzień 4.: Średniowieczna Siena
Po spokojnym poranku na wsi przeniesiesz się do Sieny. Z Florencji do Sieny jest superstradą RA3 około 78 kilometrów i zajmuje ci to mniej więcej godzinę i kwadrans. Jak już wiesz, ten odcinek jest bez myta, ale licz się z tym, że miejscami się zwęża. Sienę uważamy za jedno z najpiękniejszych miast we Włoszech, a jej ceglana architektura zupełnie cię oczaruje.
Przed wjazdem do miasta dokładnie pilnuj znaków ZTL i zaparkuj na którymś z dużych parkingów przesiadkowych poza murami. W samym centrum nie pomiń unikatowego placu Piazza del Campo w kształcie muszli i zapierającej dech sieneńskiej katedry. Więcej szczegółów znajdziesz w naszym przewodniku po Sienie i San Gimignano.
Dzień 5. i 6.: Filmowa Val d’Orcia
Kolejne dwa dni spędzisz w krajobrazie wpisanym na listę UNESCO. Dolina Val d’Orcia to dokładnie ta Toskania, którą znasz z filmu Gladiator. Znajdziesz tu najbardziej fotogeniczne cyprysowe aleje i faliste wzgórza, które zmieniają kolor w zależności od pory roku. Przejazdy między poszczególnymi miasteczkami są tu blisko, zwykle zajmują ci tylko kilkadziesiąt minut.
Podczas tych dwóch dni zwiedź Montepulciano i Montalcino, oba słynne ze świetnego wina. Koniecznie zatrzymaj się w Pienzy, która jest rajem serowarów, oraz w termalnym miasteczku Bagno Vignoni. Tutaj będziesz się dużo poruszać po zapylonych strade bianche, więc jedź ostrożnie i rozkoszuj się tymi niesamowitymi widokami za każdym zakrętem. To dokładnie te miejsca, gdzie będziesz chciał zatrzymywać się co pięć minut, by zrobić kolejne zdjęcie.
Dzień 7.: San Gimignano i Volterra
Ostatniego dnia czeka cię powrót na północ. Ze Sieny do San Gimignano jest autem około 45 minut, jeśli pojedziesz najszybszą drogą. Jeśli jednak zdecydujesz się kluczyć przez Poggibonsi i malownicze wzgórza, droga wydłuży ci się o kolejne 30 do 45 minut. San Gimignano jest znane jako średniowieczny Manhattan dzięki swoim rodowym wieżom, które wznoszą się wysoko ku niebu.
Jeśli będziesz mieć czas i energię, radzę zrobić sobie jeszcze odbicie do tajemniczej Volterry. Zajmie ci to niecałą godzinę drogi więcej, ale etruska historia i warsztaty obróbki alabastru są tego warte (więcej w artykule o Volterrze). Popołudniem czeka cię już tylko powrót do Florencji, zwrot auta w wypożyczalni i odlot do domu.
Krótsze i dłuższe warianty
Co, jeśli nie masz dokładnie tygodnia? Jeśli goni cię czas i masz tylko 5 dni, radzę pominąć San Gimignano i Volterrę. Podziel sobie czas na dwa dni we Florencji, jeden dzień w Sienie i dwa dni czysto na wsi w Val d’Orcia. Wprawdzie zobaczysz mniej, ale nie będziesz mieć wrażenia, że tylko siedzisz za kierownicą i gdzieś pędzisz.
Odwrotnie, jeśli masz do dyspozycji luksusowe 10 dni, możesz plan pięknie rozciągnąć. Do klasycznej pętli dodaj wycieczkę na północ do Lukki i słynnej Pizy. Kolejnym wariantem jest rozciągnięcie tego z Val d’Orcia w stronę wybrzeża i połączenie roadtripu z kilkoma dniami odpoczynku nad morzem albo nawet z promem na wyspę Elba.
Jeśli podróżujesz z dziećmi, zupełnie zmień strategię. Ciągłe pakowanie i zmiana hoteli jest z rodziną piekłem. Znajdź sobie jedną strategiczną bazę, idealnie agriturismo z dużym basenem gdzieś w Chianti, i podejmuj tylko krótsze wypady po okolicy. A jeśli nie masz w ogóle prawa jazdy? Toskanię bez auta da się ogarnąć, jeśli ograniczysz się do dużych miast połączonych pociągami (Florencja, Siena, Piza, Lucca), ale do odległych wiejskich dolin niestety się nie dostaniesz.
Gdzie się zakwaterować
💡 Wskazówka co do noclegu i atrakcji: Noclegów najchętniej szukamy na Booking.com, gdzie zwykle są najlepsze warunki anulowania. Bilety, wycieczki i atrakcje warto z kolei porównać i kupić przez GetYourGuide.
Podstawowa zasada roadtripu po Toskanii brzmi: nie śpij każdej nocy gdzie indziej. Przenoszenie walizek zabierze ci mnóstwo cennego czasu i energii. Do siedmiodniowego planu idealne są dwie do trzech baz. Zaczniesz we Florencji, potem przeniesiesz się na wieś do Chianti lub w okolice Sieny, a trzecią bazę zrobisz sobie głębiej na południu w Val d’Orcia. Jeśli chcesz zaoszczędzić sobie stresu z szukaniem i mieć pewność bezpłatnego anulowania, świetnie sprawdza się nam zawsze rezerwacja przez portal Booking, zwłaszcza przy dłuższym planowaniu roadtripów.
Dla planu samochodowego absolutnie najlepszym typem noclegu jest agriturismo. To tradycyjne toskańskie farmy czy wiejskie gospodarstwa, które oferują noclegi. Zaletą jest to, że masz parkowanie za darmo, absolutny spokój, często przepiękny basen i świetne domowe jedzenie. Osobiście polecam zajrzeć do uroczego Agriturismo Il Rigo pośród falistych wzgórz Val d’Orcia, albo pięknie odremontowanego Castello di Spaltenna w regionie Chianti, jeśli chcesz sobie sprawić więcej romantycznego luksusu. Wybór jest w każdym razie ogromny, więc dodatkowo polecam zajrzeć do naszego artykułu z 20 propozycjami agriturismo w Toskanii, gdzie znajdziesz też konkretne ceny i rady, jak wybrać to najlepsze.
Jeśli będziesz spać w miastach, nocleg wybieraj bardzo starannie. Zawsze szukaj hoteli z własnym parkingiem albo z góry sprawdź, gdzie jest najbliższy płatny garaż (licz się z 15 do 25 euro za noc). Ponownie przypominam to najważniejsze: jeśli hotel ma adres w obrębie ZTL, musisz z góry wysłać im swoją tablicę rejestracyjną, inaczej z wakacji zostaną ci tylko drogie wspomnienia o mandatach.
Szczególnie mocno uważaj, jeśli planujesz podróż w okolicy połowy sierpnia, kiedy Włosi obchodzą Ferragosto. W tym okresie hotele i agriturismo pękają w szwach, a ceny noclegów szybują ostro w górę, więc rezerwację musisz załatwiać długie miesiące naprzód. Odwrotnie, w miesiącach zimowych drogi bywają pięknie puste, ale wiele wiejskich gospodarstw i sezonowych restauracji jest zamkniętych.
Żebyś nie musiał szukać, oto konkretne propozycje według etap — wszystkie poza ZTL lub z własnym parkingiem:
| Etap | Nocleg | Ocena | Dlaczego właśnie to |
|---|---|---|---|
| Dzień 1.–2. · Florencja | iQ Hotel Firenze | ★ 4,8 (504) | nowoczesny, przy Via Cavour, parking na miejscu |
| Dzień 1.–2. · Florencja | Ambasciatori Hotel Florence | ★ 4,3 (6 844) | przy dworcu S. M. Novella, łatwy dojazd autem |
| Dzień 3. · Chianti | Agriturismo San Sano | ★ 4,9 (357) | agriturismo między winnicami, parking za darmo |
| Dzień 4. · Siena | Hotel Italia Siena | ★ 4,6 (832) | kawałek od murów, własny parking |
| Dzień 4. · Siena | Hotel Arcobaleno | ★ 4,5 (737) | poza ZTL, dobry stosunek ceny do jakości |
| Dzień 5.–6. · Val d’Orcia | Agriturismo il Rigo | ★ 4,8 (320) | klasyczne agriturismo pośrodku Val d’Orcia |
| Dzień 5.–6. · Val d’Orcia | Vento d’Orcia | ★ 5,0 (166) | małe i świetnie oceniane, przy Pienzy |
Praktyczne drobiazgi, które oszczędzą ci nerwów
Tankowanie we Włoszech ma swoją specyfikę. Na stacjach benzynowych spotkasz się z dwoma typami dystrybutorów. Dystrybutor oznaczony jako servito znaczy, że paliwo natankuje ci obsługa, ale benzyna jest tu wyraźnie droższa. Jeśli chcesz zaoszczędzić, kieruj się do dystrybutora z napisem fai da te, czyli klasyczna samoobsługa, gdzie zapłacisz kartą przy terminalu. Zwłaszcza poza sezonem pamiętaj o tym, że wiejskie stacje robią sobie południową przerwę i obsługi tam po prostu nie ma.
Kolejnym ratunkiem dla twoich nerwów będzie nawigacja. Zdecydowanie pobierz mapy do telefonu do użytku offline. W pagórkowatym terenie Val d’Orcia albo w lasach na północy sygnał komórkowy bardzo często zanika, a błąkanie się między winnicami po ciemku nie jest zbyt wymarzonym przeżyciem. Sporo farm leży na końcu tych słynnych białych dróg i w chwili, gdy zgaśnie ci sygnał pośrodku skrzyżowania w kształcie litery Y między dwoma polami, mapę offline będziesz ceniić na wagę złota.
Przy planowaniu przejazdów staraj się unikać jazdy w niedzielne popołudnie. Włosi wracają w tym czasie masowo z weekendowych wypadów znad morza albo ze wsi i główne trasy do dużych miast, zwłaszcza te w stronę Florencji, bywają beznadziejnie zakorkowane. Co do parkowania w mniejszych pagórkowatych miastach jak Volterra czy Siena, płatne parkingi pod murami są często tańsze niż garaże w centrum, a pod zabytki wygodnie wywiezie cię system schodów ruchomych.
Co do samego terminu twojego roadtripu, najlepsze warunki do jazdy i zwiedzania panują od kwietnia do czerwca oraz następnie we wrześniu i na początku października. W tych miesiącach unikniesz największych tłumów oraz męczących letnich upałów, które potrafią rozgrzać asfalt i auta do nieznośnych temperatur.
Co spróbować po drodze
We Włoszech z jedzeniem zawsze jest radość, a Toskania nie jest wyjątkiem. Lukáš i ja to jedzenie absolutnie uwielbiamy, bo miejscowa kuchnia oferuje fantastyczne możliwości wegetariańskie. Koniecznie spróbuj pappa al pomodoro albo panzanelli, czyli genialnych dań chlebowo-pomidorowych. Świetna jest też sycąca zupa ribollita (tylko w restauracji lepiej zapytaj, czy jest czysto warzywna), albo typowy gruby makaron pici z porządną dawką czosnku.
Postoje w miastach wykorzystaj do degustacji miejscowych specjałów. W Pienzy musisz kupić dojrzewający ser pecorino, jako przekąskę na drogę polecam puszystą focaccię zwaną schiacciata (zdecydowanie odstój w kolejce w ikonicznym lokalu All’Antico Vinaio we Florencji), a do kawy twarde migdałowe ciasteczka cantucci, które tradycyjnie macza się w słodkim winie. Jeśli nie należysz do wegetarian, miejscowym specjałem numer jeden jest ogromny stek wołowy bistecca alla fiorentina (świetny i rzetelny dostaniesz na przykład w rodzinnej Trattoria Mario) albo różne salumi i sosy z dzika (cinghiale).
Toskania to oczywiście wino, czy to Chianti Classico, czy słynne Brunello di Montalcino. Tu jednak przychodzi najbardziej praktyczna rada dla kierowcy: kto prowadzi, nie pije, nawet jeśli jesteś w krainie wina. We Włoszech obowiązuje tolerancja alkoholu za kierownicą 0,5 promila, co to mniej więcej jeden mniejszy kieliszek wina do jedzenia. Jeśli jednak masz prawo jazdy krócej niż 3 lata, obowiązuje cię absolutne zero, a jakikolwiek alkohol za kierownicą oznacza ogromny problem z policją.
Zatrzymanie się na obiad w zapadłej toskańskiej wioseczce, jak choćby w rustykalnej Osteria Acquacheta w Montepulciano, to często najlepsze przeżycie gastronomiczne z całych wakacji. Warzywa dojrzewają tu pod gorącym południowym słońcem i nawet najzwyklejszy chleb skropiony miejscową oliwą smakuje zupełnie bosko, więc wegetarianie poczują się tu jak w prawdziwym raju. Spróbuj czasem usiąść też gdzieś, gdzie nie mają menu po angielsku, ta bezpośrednia atmosfera warta jest trochę wysiłku z tłumaczem.
Dla nas z Lukášem Włochy są absolutnym ulubieńcem właśnie dzięki niewiarygodnej jakości podstawowych składników. Nawet zwykłe wiejskie pomidory z bazylią i świeżą oliwą smakują tu jak prawdziwy cud, więc wcale nie musisz się bać, że na włoskiej wsi bez mięsnych specjałów coś zasadniczego ci umknie.
Dokąd dalej
Jeśli planowanie toskańskiej przygody cię wciągnęło, przygotowaliśmy dla ciebie kolejne szczegółowe artykuły, które pomogą ci z detalami:
- Toskania: 30 najpiękniejszych miejsc i plan na 7 dni
- Pogoda w Toskanii: temperatury miesiąc po miesiącu i kiedy jechać
- Agriturismo w Toskanii: 20 propozycji, ceny i jak wybrać
- Piza: 37 porad, co zobaczyć i robić
🚗 Wynajem auta w podróżySprawdzone samochody do wynajęcia we WłoszechSzukaj przez porównywarkę DiscoverCars — porównuje ceny dziesiątek lokalnych i międzynarodowych wypożyczalni, a większość rezerwacji ma bezpłatne anulowanie.
Porównaj ceny samochodów we Włoszech →Najczęściej zadawane pytania
Podstawowy plan powinieneś mieć już mniej więcej w głowie, ale rozumiem, że włoskie drogi potrafią wywołać sporo dodatkowych pytań. Sama przed pierwszą podróżą przechodziłam dziesiątki forów i szukałam konkretnych odpowiedzi na praktyczne rzeczy, które potrafią porządnie skomplikować roadtrip.
Dlatego te absolutnie najczęstsze pytania, które regularnie do mnie od was przychodzą, zebrałam w jednym miejscu. Czy rozważasz, czy dasz radę ze świeżym prawem jazdy, czy gdzie najlepiej zaparkować — tutaj znajdziesz jasne i zwięzłe odpowiedzi.
Czy potrzebuję samochodu w Toskanii?
Aby zwiedzić wieś, winnice i dolinę Val d’Orcia, samochód jest zdecydowanie niezbędny. Jeśli jednak planujesz odwiedzić tylko duże miasta, takie jak Florencja, Siena, Piza i Lucca, z łatwością poradzisz sobie dzięki doskonałej sieci kolejowej, a samochód byłby tylko uciążliwy.
Co to jest ZTL i jak uniknąć mandatu?
ZTL to strefa o ograniczonym ruchu w historycznych centrach. Nie wolno do niej wjechać bez pozwolenia, w przeciwnym razie sfotografuje cię kamera i otrzymasz mandat. Unikniesz tego, uważnie obserwując znaki z czerwonym kółkiem, parkując poza centrum lub zgłaszając numer rejestracyjny swojego samochodu do hotelu.
Ile kosztuje mandat za przejazd przez ZTL?
Sam mandat wynosi od 80 do 130 euro. Jeśli jednak masz wypożyczony samochód, wypożyczalnia doliczy jeszcze opłatę administracyjną za przekazanie twoich danych policji, która wynosi dodatkowe 40 do 60 euro.
Ile dni wystarczy na Toskanię samochodem?
Na klasyczną trasę przez Florencję, Chianti, Sienę i Val d’Orcia idealne są 7 dni. Absolutne minimum dla przynajmniej pobieżnego poznania regionu to 5 dni, ale w takim przypadku musisz już skreślić niektóre miejsca.
Czy autostrady we Włoszech są płatne?
Tak, klasyczne autostrady (autostrada) oznaczone kolorem zielonym są płatne w formie opłaty drogowej. Drogi szybkiego ruchu (superstrada), które rozpoznasz po niebieskim oznakowaniu, są dla wszystkich kierowców bezpłatne.
Gdzie najlepiej wypożyczyć samochód?
Największy wybór wypożyczalni znajdziesz na lotniskach w Pizie lub we Florencji. Samochód odbieraj jednak dopiero w momencie, gdy opuszczasz miasto, aby nie płacić za dni, kiedy będzie po prostu stał w przeważonej garażu.
Czy zwykły samochód poradzi sobie na toskańskich drogach?
Tak, na zwykłych drogach poradzi sobie każdy samochód. Jeśli jednak planujesz jeździć pylistymi strade bianche do odległych gospodarstw, polecam pojazd z wyższym prześwitem i ostrożną jazdę.
Gdzie mam parkować w miastach?
W dużych miastach szukaj dużych parkingów przesiadkowych poza historycznymi murami. Na ulicach parkuj tylko w miejscach oznaczonych niebieską linią (płatne) lub białą linią (bezpłatne). Żółtych linii unikaj.
Wskazówki i triki na Twój urlop
Nie przepłacaj za bilety lotnicze
Szukaj lotów na Kayaku. To nasza ulubiona wyszukiwarka, ponieważ przeszukuje strony wszystkich linii lotniczych i zawsze znajduje najtańsze połączenie.
Rezerwuj noclegi mądrze
Najlepsze doświadczenia w wyszukiwaniu noclegów (od Alaski po Maroko) mieliśmy z Booking.com, gdzie hotele, apartamenty i całe domy są zwykle najtańsze i dostępne w najszerszej ofercie.
Nie zapomnij o ubezpieczeniu podróżnym
Dobre ubezpieczenie podróżne ochroni Cię przed chorobą, wypadkiem, kradzieżą lub anulowaniem lotów. Odwiedziliśmy już kilka szpitali za granicą, więc wiemy, jak ważne jest mieć porządne ubezpieczenie.
Gdzie się ubezpieczamy: SafetyWing (najlepsze dla wszystkich) i TrueTraveller (na wyjątkowo długie podróże).
Dlaczego nie polecamy żadnego polskiego ubezpieczyciela? Ponieważ mają zbyt wiele ograniczeń. Ustalają limity liczby dni za granicą, w przypadku ubezpieczenia z karty kredytowej wymagają często opłacania kosztów leczenia tylko daną kartą i często ograniczają liczbę powrotów do Polski.
Znajdź najlepsze atrakcje
Get Your Guide to ogromny rynek online, gdzie możesz zarezerwować spacery z przewodnikiem, wycieczki, bilety skip-the-line, oprowadzania i wiele więcej. Zawsze znajdujemy tam coś dodatkowo fajnego!
