Te tomas unas vacaciones estupendas, sales en el road trip soñado por la Toscana en Italia en coche, bebes vino bajo los cipreses, comes la mejor pasta de tu vida y regresas a casa lleno de recuerdos. Pero unos meses después te llega a casa un sobre discreto con matasellos italiano. Y dentro, una multa de 80 a 130 euros a la que la empresa de alquiler suma otro jugoso recargo administrativo. ¿El motivo? Nadie te habló antes de las zonas ZTL.
Lukáš y yo recorrimos la Toscana ya en agosto de 2018 en bicicletas eléctricas, lo cual fue una auténtica maravilla y nos ahorró todo el estrés del aparcamiento. Pero si te dispones a explorar esta pintoresca región en coche, tienes que prepararte para unas normas italianas muy concretas capaces de complicarle la vida hasta a los conductores más experimentados. Italia es ideal para un road trip, solo tienes que saber exactamente dónde puedes circular con el coche y dónde ya no.
Aquí encontrarás todo lo que me habría gustado saber antes de mi primer viaje: cómo no pagar la ZTL, cuándo coger el coche y cómo organizar los siete días para que te sobre tiempo para el vino. También descubrirás por qué no conviene alquilar el coche nada más llegar al aeropuerto, dónde alojarte estratégicamente y a qué prestar atención al circular por los famosos caminos blancos de tierra, porque vagar entre viñedos con un pinchazo no resulta precisamente romántico.
Resumen para quienes no tienen tiempo de leer todo el artículo
- Las zonas ZTL pueden costarte cientos de euros: los centros históricos están protegidos por zonas de tráfico limitado. No hay barreras, solo cámaras discretas que fotografían tu matrícula y la multa llega por correo.
- Reforma de diciembre de 2024: los pasos repetidos por la misma ZTL en un solo día ahora cuentan como una única infracción, lo cual supone un enorme alivio para los turistas despistados.
- Cuándo coger el coche: para visitar Florencia no lo necesitas, solo pagarías un aparcamiento caro. Alquílalo justo cuando salgas hacia el campo.
- Autopista vs. superstrada: las autopistas señalizadas en verde (autostrada) tienen peaje, las vías rápidas señalizadas en azul (superstrada) son gratis, pero no tienen gasolineras.
- Aparcamiento según los colores: las líneas blancas significan aparcamiento gratuito, las azules son de pago y en las amarillas no aparques nunca, son solo para residentes.
- Strade bianche: a las fincas toscanas más bonitas se llega por caminos blancos de grava. Es mejor comprobar en el alquiler si tu seguro cubre los bajos del coche.
- Ritmo ideal: no intentes ver toda la Toscana con la costa incluida en 7 días. Céntrate en Florencia, Siena, el valle de Val d’Orcia y San Gimignano.
ZTL: el error más caro que cometerás en la Toscana
ZTL (o Zona a Traffico Limitato, como se dice bonito en italiano) es la sigla que les arruina las vacaciones a los turistas en la Toscana. Y por desgracia en el sentido literal. Estas restricciones protegen los centros históricos del humo y el ruido. Aquí no encontrarás ninguna barrera ni caseta con vigilante. La restricción la controla el llamado varco, una cámara con lector automático de matrículas. Si pasas sin autorización, la cámara te fotografía sin piedad.
Los turistas a menudo piensan que si nadie los ha parado, no pasa nada. Pero la multa de entre 80 y 130 euros por un solo paso llega puntualmente por correo, incluso meses después de tu regreso. Si el coche es de alquiler, la multa va primero a la empresa. Esta facilita tus datos a la policía, pero de paso te carga en la tarjeta un recargo administrativo de unos 40 a 60 euros. Y la multa en sí todavía tendrás que pagarla a las autoridades italianas.
Estas zonas no están solo en las grandes ciudades como Florencia, Siena, Pisa y Lucca. Las encontrarás también en pequeños centros históricos como Monteriggioni, San Gimignano, San Miniato y en muchos pueblecitos del Chianti. La restricción suele empezar justo junto a las murallas antiguas o al borde del casco histórico. Para asegurarte, puedes consultar el listado completo en el portal italiano de las ZTL, donde hay mapas exactos de cada ciudad.
Durante muchos años funcionó así: si dabas vueltas por el centro presa del pánico y pasabas por la cámara cinco veces en una tarde, te caían cinco multas. La buena noticia es la reforma de diciembre de 2024. Por fin estableció que los pasos repetidos por la misma ZTL el mismo día cuentan como una única infracción. Pero si entras en distintas zonas ZTL o en varios días diferentes, por desgracia se sigue sumando como multas independientes.
¿Cómo evitar estos disgustos y disfrutar de las vacaciones con tranquilidad? Aquí tienes cuatro formas concretas de librarte de la ZTL:
1. Aparca en los aparcamientos disuasorios fuera del centro. Es la solución más segura y a menudo la más barata. Además, desde los aparcamientos más grandes suelen salir minibuses lanzadera hasta los monumentos. 2. Da tu matrícula al hotel dentro de la ZTL. Si te alojas en pleno centro, contacta con el hotel antes de llegar. El personal registra habitualmente tu matrícula en el sistema policial y el paso hacia el hotel es entonces totalmente legal. 3. No confíes ciegamente en el GPS. Aplicaciones como Google Maps o Waze te meterán tan tranquilas en una ZTL si no les dices lo contrario. Fíjate siempre en la señalización real de la calle. 4. Busca los paneles luminosos y las señales. La ZTL se señaliza con una señal circular con borde rojo y centro blanco. La acompaña un panel luminoso con el texto ZTL ATTIVA (zona activa, no entrar) o ZTL NON ATTIVA (zona inactiva, puedes pasar).
La zona ZTL suele estar señalizada solo con una señal discreta que en el denso tráfico italiano se pasa por alto fácilmente. La señal circular con borde rojo es a menudo el único aviso antes de la cámara, y cuando llegas hasta ella, normalmente no hay dónde dar la vuelta. Por eso estudia siempre de antemano el mapa de aparcamientos y no confíes en que lo resolverás por arte de magia sobre la marcha. En las callejuelas toscanas dar marcha atrás con un conductor local enfadado detrás es una auténtica pesadilla.
Mucha gente cree que a ellos no les afecta, pero precisamente la ZTL es el motivo de tantas preguntas desesperadas en los foros de viajeros de todo el mundo. Si el cartel rojo ZTL ATTIVA está encendido, no intentes pasar ni un segundo, porque el sistema está totalmente automatizado y no conoce la piedad. Si estuviera encendido el verde ZTL NON ATTIVA, puedes entrar al centro con tranquilidad, pero es mejor comprobarlo siempre dos veces.
Para que lo sepas, la empresa de alquiler nunca pagará por ti la multa a las autoridades italianas. Solo te cargará en la tarjeta su propio recargo administrativo por haber facilitado tus datos a la policía a tiempo. El cobro del importe en sí por parte de las autoridades correrá luego enteramente de tu cuenta, e ignorar los requerimientos de pago italianos no compensa en absoluto de cara al futuro.
Carreteras, peajes y radares
La red de autopistas italiana es estupenda, pero tienes que aprender a distinguir dos tipos básicos de vías rápidas. La autostrada es la autopista clásica, señalizada en verde y con peaje. Paras en el peaje, coges un tique y al salir pagas según la distancia recorrida. Puedes pagar en efectivo, con tarjeta o con la tarjeta prepago Viacard. En la autostrada encontrarás grandes áreas de servicio y gasolineras. Si quieres calcular el peaje por adelantado, te vendrá de perlas la calculadora de la web oficial de Autostrade.
En cambio, la superstrada es una vía rápida señalizada en azul y totalmente gratuita. Un ejemplo es la frecuentada Firenze–Siena (conocida como RA3), que aunque suele tener dos carriles, en algunos tramos se estrecha. Ten mucho cuidado con que en la superstrada no hay gasolineras. Si te dispones a un trayecto largo, te recomiendo repostar antes de incorporarte.
Un capítulo aparte son los radares italianos, aquí llamados autovelox. Los hay fijos y móviles, y en la Toscana están por todas partes: en la carretera principal, en un pueblecito dormido, tras una curva donde jamás lo esperarías. No sé si es rigor o el sentido del humor italiano. 😅 En cuanto entras en un pueblecito, el límite baja a menudo a 50 km/h y el radar mide implacablemente. Al sistema le da igual que casi hayas salido del pueblo y hayas empezado a acelerar, así que respeta los límites con el máximo cuidado.
El aparcamiento en las ciudades italianas funciona con un código de colores unificado que conviene aprender rápido. Aquí tienes un resumen sencillo de lo que significa cada color en el suelo:
| Color de la línea en la calzada | Qué significa para ti como conductor |
|---|---|
| :— | :— |
| Línea blanca | Aparcamiento gratuito, pero comprueba las señales (a menudo está limitado a un máximo de 2 horas con disco horario). |
| Línea azul | Aparcamiento de pago. Tienes que encontrar el parquímetro o usar la aplicación local en el móvil. |
| Línea amarilla | Prohibido aparcar. Las plazas están estrictamente reservadas para residentes, taxis o carga y descarga. |
Además de las líneas de colores, fíjate en la señalización vertical. Un cuadrado azul con una P blanca indica un aparcamiento clásico. Pero si ves un círculo azul con borde rojo y una línea roja diagonal, significa prohibido aparcar, aunque no haya ninguna línea pintada en el suelo. Los locales a veces aparcan hasta donde tú no te atreverías a parar ni en bici, pero con una matrícula extranjera (y encima de alquiler) es mejor no arriesgarse.
En las carreteras italianas también puede sorprenderte el comportamiento de los conductores locales, que a veces conducen de forma bastante impulsiva. Aun así, intenta mantener la calma y no dejarte provocar a conducir más rápido, porque las multas por velocidad aquí son realmente altas. Sobre todo en las carreteras rurales, vigila los límites de velocidad al entrar en los pueblos, donde a menudo miden justo detrás del cartel y el sistema no te perdona nada.
En las autopistas de peaje el pago es muy sencillo y no necesitas ninguna viñeta. Al entrar solo coges un tique del expendedor y pagas al salir, ya sea en efectivo, con tarjeta normal o con la tarjeta prepago Viacard. El sistema es claro, solo ten cuidado de no meterte por error en el carril amarillo reservado al peaje electrónico Telepass, donde no tendrías cómo pagar.
Pero de nuevo debo insistir en lo traicioneras que son las superstrade gratuitas, porque la ausencia de gasolineras puede pillarte por sorpresa de forma muy incómoda. Si se te enciende el testigo de reserva a mitad de camino, tendrás que salir de la vía rápida hasta el pueblo más cercano y buscar una gasolinera local. Eso puede costarte una barbaridad de tiempo y de nervios innecesarios.
Strade bianche: caminos de tierra hacia los lugares más bonitos
La Toscana es famosa por sus strade bianche, que traducido significa caminos blancos. Son carreteras sin asfaltar, polvorientas y de grava que serpentean por las colinas más pintorescas. Son típicas sobre todo de la zona de Val d’Orcia y de las Crete Senesi. Precisamente estos caminos te llevan a los miradores más icónicos y a las tradicionales fincas rurales.
Aunque suene romántico, circular por las strade bianche exige un poco de precaución. Se recomienda alquilar un coche con mayor altura libre al suelo, idealmente de al menos 130 mm. Un cochecito urbano corriente también lo logra, pero tienes que ir muy despacio y esquivar las piedras grandes y los baches. Sobre todo después de la lluvia, estos caminos pueden ser muy traicioneros.
Algo fundamental que debes resolver ya al reservar es el seguro. En el alquiler comprueba explícitamente que puedes circular por caminos sin asfaltar. Muchos contratos básicos excluyen la conducción fuera del asfalto. Aún más importante es comprobar si tu seguro cubre los posibles daños en los bajos o un pinchazo, que son accidentes bastante frecuentes en las strade bianche.
Estos caminos son a menudo la única forma de llegar a los alojamientos más auténticos y a las bodegas más reputadas escondidas en lo profundo del paisaje toscano. Circularás por ellos al paso y el coche quedará enseguida cubierto de polvo fino, pero esas vistas merecen la pena de sobra. Solo ten mucho cuidado al cruzarte con tractores o con locales que se saben estos tramos de memoria y van bastante más rápido. Más de una vez tuvimos que apartarnos mucho al borde cuando de una curva salió disparado un Fiat Panda polvoriento a una velocidad que jamás habríamos esperado en ese terreno.
La mayoría de los dueños de las fincas rurales apartadas te confirmarán encantados que precisamente esta pequeña molestia ahuyenta a las masas y garantiza la calma absoluta. En cuanto superas el último tramo de grava y aparcas junto a tu agriturismo, la vista de las onduladas colinas toscanas te compensa al instante de todos los sufrimientos al volante.
Desde dónde salir y cuándo coger el coche
Al planificar el viaje, seguramente te enfrentarás al dilema de a qué aeropuerto comprar los vuelos. El aeropuerto de Pisa es ideal si vas al norte de la Toscana o quieres pasar tiempo en la costa. Pero para el circuito clásico por el interior, del que trata nuestro itinerario, es mucho más práctico el aeropuerto de la propia Florencia.
El mayor error que puedes cometer es recoger el coche nada más aterrizar. En Florencia ni en Pisa lo vas a usar los primeros días. Los centros históricos los recorrerás exclusivamente a pie y el coche solo estaría en un garaje caro, donde pagarás tranquilamente 25 euros al día. Por no hablar del estrés de conducir por una gran ciudad desconocida justo al llegar.
El viajero listo lo hace de otra manera. Recoge el coche justo cuando abandones definitivamente la ciudad. Mucha gente coge el coche de alquiler la mañana del tercer día, cuando ya tiene Florencia bien vista y se dispone a salir hacia el campo y los viñedos. Así te ahorras dos días de alquiler y de aparcamiento caro, además de un montón de nervios inútiles. Nosotros solemos buscar los coches con bastante antelación en RentalCars.com, donde es fácil comparar ofertas de empresas locales e internacionales.
La elección del aeropuerto también depende mucho de desde dónde vueles y dónde consigas vuelos más baratos. Desde España tienes vuelos directos con Iberia, Vueling o Ryanair desde Madrid o Barcelona a ambos aeropuertos. Mientras que Pisa es una estupenda puerta de entrada para el norte y la costa, a Florencia compensa volar si quieres centrarte exclusivamente en el famoso triángulo del Chianti y Siena. A veces sale a cuenta llegar a Florencia y salir por Pisa, con lo que ganas un día más y te ahorras un largo trayecto de autopista de vuelta.
Itinerario de 7 días por la Toscana en Italia en coche
Este circuito clásico te llevará por lo mejor que ofrece la Toscana central. La ruta empieza en Florencia, continúa por el vinícola Chianti hasta Siena, desciende al precioso valle de Val d’Orcia y regresa al norte pasando por San Gimignano.
Este plan, al menos según nosotros, está muy bien equilibrado; más ciudades te agotarían y más campo quizá te dejaría mirando embobado a los viñedos sin llegar a nada. 😁 Intentar meter en una semana también la costa o la famosa torre inclinada de Pisa significa que pasarás la mayor parte del tiempo al volante y acabarás reventado. Hemos organizado la ruta para que después del desayuno no te pases horas sentado al volante sin necesidad, porque para eso no se viene a Italia. 😅
Para orientarte mejor te he preparado una tabla clara con el reparto de los días:
| Día | Zona | Qué te espera sin falta |
|---|---|---|
| :— | :— | :— |
| Días 1 y 2 | Florencia | Visita de la ciudad a pie, galerías y mercados, de momento no necesitas coche. |
| Día 3 | Chianti | Recogida del coche, colinas onduladas, viñedos, catas y noche en un agriturismo. |
| Día 4 | Siena | Trayecto a Siena, visita de la Piazza del Campo y la majestuosa catedral. |
| Días 5 y 6 | Val d’Orcia | Escenarios de película, los pueblos de Montepulciano, Pienza, Montalcino y Bagno Vignoni. |
| Día 7 | San Gimignano | Parada junto a las torres medievales, desvío a Volterra y devolución del coche en Florencia. |
Sinceramente, el mayor error que comete la gente es querer verlo absolutamente todo. La Toscana no es una región para ir tachando cosas de la lista a toda prisa. Si sigues nuestro ritmo, podrás disfrutar de mañanas tranquilas y no te hundirás cada día con largos trayectos. Pararás en una cafetería, mirarás una tiendecita de cerámica y, si un sitio te gusta, te quedarás allí una hora más sin problema.
Días 1 y 2: la mágica Florencia
Dedica los dos primeros días de lleno a la cuna del Renacimiento. Florencia es impresionante, pero también muy bulliciosa, así que moverse a pie es la mejor opción posible. Alójate cerca del centro y sal a descubrir el Duomo de Santa Maria del Fiore con su icónica cúpula. Por la noche pasea por el Ponte Vecchio y empápate de ese ambiente sureño tan increíble. Te recomiendo comprar las entradas para los grandes atractivos por internet con antelación, por ejemplo en la web oficial de la Galería Uffizi.
El segundo día piérdete por las callejuelas del Oltrarno, donde entre talleres artesanos y cafeterías el tiempo transcurre de otra manera, y por la noche no te pierdas la vista desde el Piazzale Michelangelo, sobre todo al atardecer es de un romanticismo brutal. Si te interesan los detalles, echa un vistazo a nuestro artículo aparte con consejos sobre qué ver en Florencia.
Día 3: rumbo a las colinas del Chianti
La mañana del tercer día es el momento perfecto para ir a la empresa de alquiler. Recoge el coche y sal directo hacia el sur, a la región del Chianti, que se extiende entre Florencia y Siena. Es un paisaje sacado de un catálogo, lleno de colinas verdes, avenidas de cipreses e interminables hileras de vides. Aquí no se corre. Basta salir un poco de la carretera principal para encontrarte rodeado de un silencio absoluto.
Para en pueblecitos como Greve in Chianti o Castellina in Chianti. La región es famosa por el vino Chianti Classico, así que visitar alguna de las bodegas locales es casi obligatorio. Alójate idealmente en un agriturismo apartado, donde tras un día de paseos te sentarás junto a la piscina con una copa en la mano y te maravillarás de lo bonito que es todo. ☺️
Día 4: la medieval Siena
Tras una mañana tranquila en el campo, te trasladarás a Siena. De Florencia a Siena hay unos 78 kilómetros por la superstrada RA3 y tardarás alrededor de hora y cuarto. Como ya sabes, este tramo es sin peaje, pero cuenta con que en algunos puntos se estrecha. Consideramos Siena una de las ciudades más bonitas de Italia y su arquitectura de ladrillo te dejará totalmente cautivado.
Antes de entrar en la ciudad, vigila bien las señales de ZTL y aparca en alguno de los grandes aparcamientos disuasorios fuera de las murallas. En el propio centro no te pierdas la singular Piazza del Campo con forma de concha ni la impresionante catedral de Siena. Encontrarás más detalles en nuestra guía sobre Siena y San Gimignano.
Días 5 y 6: la cinematográfica Val d’Orcia
Los dos días siguientes los pasarás en un paisaje inscrito en la lista de la UNESCO. El valle de Val d’Orcia es exactamente la Toscana que conoces de la película Gladiator. Aquí encontrarás las avenidas de cipreses más fotogénicas y colinas onduladas que cambian de color según la estación. Los trayectos entre los distintos pueblecitos son cortos, normalmente te llevan solo unas decenas de minutos.
Durante estos dos días explora Montepulciano y Montalcino, ambos famosos por su excelente vino. No dejes de parar en Pienza, un paraíso para los amantes del queso, y en el pueblo termal de Bagno Vignoni. Aquí te moverás mucho por las polvorientas strade bianche, así que conduce con cuidado y disfruta de las vistas increíbles en cada curva. Son justo esos lugares donde querrás parar cada cinco minutos para hacer otra foto.
Día 7: San Gimignano y Volterra
El último día te espera el regreso al norte. De Siena a San Gimignano hay en coche unos 45 minutos si vas por la ruta más rápida. Pero si decides zigzaguear por Poggibonsi y las pintorescas colinas, el camino se alargará otros 30 a 45 minutos. San Gimignano es conocido como el Manhattan medieval gracias a sus torres nobiliarias que se alzan hacia el cielo.
Si tienes tiempo y energía, te recomiendo hacer aún un desvío a la misteriosa Volterra. Te llevará algo menos de una hora extra de camino, pero la historia etrusca y los talleres de alabastro merecen la pena (más en el artículo sobre Volterra). Por la tarde ya solo te espera el regreso a Florencia, la devolución del coche en el alquiler y el vuelo de vuelta a casa.
Variantes más cortas y más largas
¿Y si no tienes exactamente una semana? Si vas justo de tiempo y tienes solo 5 días, te aconsejo saltarte San Gimignano y Volterra. Reparte el tiempo en dos días en Florencia, un día en Siena y dos días en pleno campo en Val d’Orcia. Verás menos cosas, pero no tendrás la sensación de estar solo sentado al volante corriendo a algún sitio.
Al contrario, si dispones de unos lujosos 10 días, puedes ampliar el itinerario a lo grande. Al circuito clásico añádele una excursión al norte, a Lucca y la famosa Pisa. Otra opción es prolongarlo desde Val d’Orcia hacia la costa y combinar el road trip con unos días de descanso junto al mar o incluso con un ferry a la isla de Elba.
Si viajas con niños, cambia por completo la estrategia. Estar constantemente haciendo maletas y cambiando de hotel es un infierno con la familia. Busca una única base estratégica, idealmente un agriturismo con una gran piscina en algún lugar del Chianti, y haz solo excursiones cortas radiales por los alrededores. ¿Y si no tienes carné en absoluto? La Toscana sin coche se puede hacer si te limitas a las grandes ciudades conectadas por tren (Florencia, Siena, Pisa, Lucca), pero por desgracia no llegarás a los valles rurales más apartados.
Dónde alojarse
💡 Consejo de alojamiento y experiencias: preferimos buscar alojamiento en Booking.com, donde suelen estar las mejores condiciones de cancelación. Las entradas, excursiones y actividades compensa compararlas y comprarlas en GetYourGuide.
La regla básica para un road trip por la Toscana es: no duermas cada noche en un sitio distinto. Mudar las maletas te robará un montón de tiempo y energía preciosos. Para un itinerario de siete días son absolutamente ideales dos o tres bases. Empiezas en Florencia, luego te trasladas al campo, al Chianti o a los alrededores de Siena, y montas la tercera base más al sur, en Val d’Orcia. Si quieres ahorrarte el estrés de buscar y tener la seguridad de una cancelación gratuita, a nosotros siempre nos funciona de maravilla reservar por el portal Booking, sobre todo al planificar road trips largos.
Para un itinerario en coche, el mejor tipo de alojamiento es sin duda el agriturismo. Son granjas o fincas rurales tradicionales de la Toscana que ofrecen alojamiento. La ventaja es que tienes aparcamiento gratis, calma absoluta, a menudo una piscina preciosa y estupenda comida casera. Personalmente te recomiendo echar un vistazo al encantador Agriturismo Il Rigo, en pleno corazón de las onduladas colinas de Val d’Orcia, o al maravillosamente restaurado Castello di Spaltenna en la región del Chianti si quieres darte más lujo romántico. La oferta es enorme, así que te recomiendo además echar un ojo a nuestro artículo con 20 consejos de agriturismo en la Toscana, donde encontrarás también precios concretos y consejos para elegir el mejor.
Si duermes en las ciudades, elige el alojamiento con mucho cuidado. Busca siempre hoteles con aparcamiento propio o averigua de antemano dónde está el garaje de pago más cercano (cuenta con 15 a 25 euros por noche). Vuelvo a recordarte lo más importante: si el hotel tiene una dirección dentro de la ZTL, tienes que enviarles tu matrícula por adelantado, de lo contrario de las vacaciones solo te quedarán caros recuerdos en forma de multas.
Ten especial cuidado si planeas el viaje alrededor de mediados de agosto, cuando los italianos celebran el Ferragosto. En esa época los hoteles y los agriturismi revientan de gente y los precios del alojamiento se disparan, así que la reserva tienes que resolverla con muchos meses de antelación. En cambio, en los meses de invierno las carreteras suelen estar deliciosamente vacías, pero muchas fincas rurales y restaurantes de temporada están cerrados.
Para que no tengas que buscar, aquí tienes consejos concretos por etapas, todos fuera de la ZTL o con aparcamiento propio:
| Etapa | Alojamiento | Valoración | Por qué justo este |
|---|---|---|---|
| Días 1–2 · Florencia | iQ Hotel Firenze | ★ 4,8 (504) | moderno, junto a Via Cavour, aparcamiento in situ |
| Días 1–2 · Florencia | Ambasciatori Hotel Florence | ★ 4,3 (6844) | junto a la estación S. M. Novella, fácil acceso en coche |
| Día 3 · Chianti | Agriturismo San Sano | ★ 4,9 (357) | agriturismo entre viñedos, aparcamiento gratis |
| Día 4 · Siena | Hotel Italia Siena | ★ 4,6 (832) | a un paso de las murallas, aparcamiento propio |
| Día 4 · Siena | Hotel Arcobaleno | ★ 4,5 (737) | fuera de la ZTL, buena relación calidad-precio |
| Días 5–6 · Val d’Orcia | Agriturismo il Rigo | ★ 4,8 (320) | agriturismo clásico en pleno Val d’Orcia |
| Días 5–6 · Val d’Orcia | Vento d’Orcia | ★ 5,0 (166) | pequeño y con valoraciones excelentes, junto a Pienza |
Pequeños detalles prácticos que te ahorrarán nervios
Repostar en Italia tiene sus peculiaridades. En las gasolineras te encontrarás con dos tipos de surtidores. Un surtidor marcado como servito significa que un empleado te reposta el combustible, pero la gasolina es aquí mucho más cara. Si quieres ahorrar, ve al surtidor con el cartel fai da te, que es el clásico autoservicio donde pagas con tarjeta en el terminal. Sobre todo fuera de temporada alta, recuerda que las gasolineras rurales hacen pausa al mediodía y simplemente no hay nadie que atienda.
Otra salvación para tus nervios será el GPS. Descárgate sin falta los mapas en el móvil para uso sin conexión. En el terreno montañoso de Val d’Orcia o en los bosques del norte, la cobertura móvil falla muy a menudo, y andar perdido entre viñedos en la oscuridad no es precisamente la experiencia soñada. Muchas granjas están al final de esos famosos caminos blancos y, en el momento en que se te apague la señal en medio de un cruce en forma de Y entre dos campos, un mapa sin conexión valdría su peso en oro.
Al planificar los trayectos, intenta evitar conducir el domingo por la tarde. Los italianos regresan en masa a esa hora de sus escapadas de fin de semana al mar o al campo y las carreteras principales hacia las grandes ciudades, sobre todo las que van hacia Florencia, suelen estar irremediablemente atascadas. En cuanto al aparcamiento en ciudades pequeñas de colina como Volterra o Siena, los aparcamientos de pago bajo las murallas suelen ser más baratos que los garajes del centro y una serie de escaleras mecánicas te sube cómodamente hasta los monumentos.
En cuanto al momento del road trip, las mejores condiciones tanto para conducir como para explorar se dan de abril a junio y luego en septiembre y a principios de octubre. En esos meses evitarás las mayores masas de gente y los agobiantes calores de verano, que pueden dejar el asfalto y los coches a temperaturas insoportables.
Qué probar por el camino
En Italia la comida es siempre una alegría y la Toscana no es una excepción. Lukáš y yo adoramos esta cocina, porque la gastronomía local ofrece fantásticas opciones vegetarianas. Prueba sin falta la pappa al pomodoro o la panzanella, que son geniales platos a base de pan y tomate. También está riquísima la contundente sopa ribollita (aunque en el restaurante mejor pregunta si es puramente de verduras) o la típica pasta gruesa pici con una buena dosis de ajo.
Aprovecha las paradas en las ciudades para catar las especialidades locales. En Pienza tienes que comprar queso curado pecorino; como tentempié para el camino recomiendo la esponjosa focaccia llamada schiacciata (haz cola sin dudarlo en el icónico local All’Antico Vinaio de Florencia) y, con el café, las duras galletas de almendra cantucci, que tradicionalmente se mojan en vino dulce. Si no eres vegetariano, la especialidad local número uno es el enorme chuletón de ternera bistecca alla fiorentina (uno estupendo y auténtico lo comerás por ejemplo en la familiar Trattoria Mario) o los distintos salumi y salsas de jabalí (cinghiale).
La Toscana va, por supuesto, de vino, ya sea el Chianti Classico o el famoso Brunello di Montalcino. Pero aquí llega el consejo más práctico para el conductor: quien conduce no bebe, aunque estés en el país del vino. En Italia la tolerancia de alcohol al volante es de 0,5 g/l, más o menos una copa pequeña de vino con la comida. Pero si tienes el carné de conducir desde hace menos de 3 años, para ti la tolerancia es cero absoluto y cualquier alcohol al volante supone un problemón con la policía.
Parar a comer en un pueblecito toscano escondido, como en la rústica Osteria Acquacheta de Montepulciano, es a menudo la mejor experiencia gastronómica de todas las vacaciones. Aquí las verduras maduran bajo el ardiente sol del sur e incluso el pan más corriente rociado con aceite de oliva local sabe absolutamente divino, así que los vegetarianos se sentirán aquí como en el auténtico paraíso. Atrévete de vez en cuando a sentarte también donde no tengan carta en inglés; ese ambiente tan espontáneo bien vale un poco de esfuerzo con el traductor.
Para Lukáš y para mí, Italia es una debilidad total precisamente por la increíble calidad de los ingredientes básicos. Hasta unos simples tomates de pueblo con albahaca y aceite de oliva fresco saben aquí a puro milagro, así que no tengas ningún miedo de perderte algo esencial en el campo italiano por no comer especialidades de carne.
Adónde seguir
Si te ha enganchado la planificación de tu aventura toscana, hemos preparado más artículos detallados que te ayudarán con los detalles:
- La Toscana: 30 lugares más bonitos e itinerario de 7 días
- El tiempo en la Toscana: temperaturas mes a mes y cuándo ir
- Agriturismo en la Toscana: 20 consejos, precios y cómo elegir
- Pisa: 37 consejos de qué ver y hacer
🚗 Alquiler de coche en tu viajeCoches de alquiler verificados en ItaliaBusca con el comparador DiscoverCars — compara precios de decenas de empresas de alquiler locales e internacionales y la mayoría de las reservas incluyen cancelación gratuita.
Comparar precios de coches en Italia →Preguntas frecuentes
El plan básico ya deberías tenerlo más o menos en la cabeza, pero entiendo que las carreteras italianas pueden generar un montón de dudas adicionales. Yo misma, antes de mi primer viaje, me recorrí decenas de foros buscando respuestas concretas a cosas prácticas que pueden complicar bastante un road trip.
Por eso he reunido en un solo lugar las preguntas más frecuentes que me llegáis con regularidad. Ya sea que te preguntes si te las apañarás con el carné recién sacado o dónde aparcar mejor, aquí encontrarás respuestas claras y concisas.
¿Necesito coche en la Toscana?
Para explorar la campiña, los viñedos y el valle de Val d’Orcia definitivamente necesitas coche. Pero si solo planeas visitar las grandes ciudades como Florencia, Siena, Pisa y Lucca, te bastará con la excelente red de trenes y el coche solo te resultaría un estorbo.
¿Qué es la ZTL y cómo evitar una multa?
La ZTL es una zona de tráfico limitado en los centros históricos. No puedes entrar sin permiso, de lo contrario una cámara te fotografiará y recibirás una multa. La evitas prestando mucha atención a las señales con círculo rojo, aparcando fuera del centro, o comunicando tu matrícula al hotel.
¿Cuánto cuesta una multa por circular por la ZTL?
La multa en sí oscila entre 80 y 130 euros. Pero si tienes un coche de alquiler, la empresa de alquiler te cobrará además una tasa administrativa por procesar los datos para la policía, que suele ser de otros 40 a 60 euros.
¿Cuántos días son suficientes para la Toscana en coche?
Para un recorrido clásico por Florencia, Chianti, Siena y Val d’Orcia lo ideal son 7 días. El mínimo absoluto para al menos echar un vistazo a la región son 5 días, pero en ese caso ya tendrás que descartar algunos lugares.
¿Son de pago las autopistas en Italia?
Sí, las autopistas clásicas (autostrada) señalizadas en verde son de pago mediante peaje. Las autovías (superstrada), que reconocerás por su señalización azul, son gratuitas para todos los conductores.
¿Dónde es mejor alquilar un coche?
La mayor oferta de empresas de alquiler la encontrarás en los aeropuertos de Pisa o Florencia. Pero recoge el coche solo cuando vayas a salir de la ciudad, para no pagar por días en los que solo estará aparcado en un garaje carísimo.
¿Puede un coche normal con las carreteras toscanas?
Sí, las carreteras normales las aguanta cualquier coche. Pero si planeas conducir por las polvorientas strade bianche hasta masías aisladas, te recomiendo un vehículo con mayor altura libre al suelo y conducir con precaución.
¿Dónde debo aparcar en las ciudades?
En las grandes ciudades busca grandes aparcamientos disuasorios fuera de las murallas históricas. En las calles aparca solo en plazas delimitadas por línea azul (de pago) o línea blanca (gratis). Evita las líneas amarillas.
