Toscana Italia med bil: 7-dagers reiserute og ZTL-tips

Du kan få en fantastisk ferie i Toscana Italia: legge ut på en drømmeroadtrip, nippe til vin under sypresser, spise livets beste pasta og komme hjem full av inntrykk. Men noen måneder senere kan det dukke opp en anonym konvolutt med italiensk poststempel. Inni ligger en bot på 80–130 euro, og bilutleiefirmaet legger gjerne til et saftig administrasjonsgebyr. Grunnen? Ingen fortalte deg om ZTL-sonene.

Lukáš og jeg reiste rundt i Toscana på elsykler allerede i august 2018, og det var helt fantastisk – samtidig slapp vi alt parkeringsstresset. Hvis du vil utforske denne vakre regionen med bil, må du imidlertid forberede deg på spesielle italienske regler som kan skape trøbbel selv for erfarne sjåfører. Italia er som skapt for roadtrip, men du må vite nøyaktig hvor du kan kjøre og hvor bilen må stå.

Her får du alt jeg skulle ønske jeg visste før min første tur: hvordan du unngår ZTL-bøter, når du faktisk trenger bil, og hvordan du kan planlegge sju dager slik at det også blir tid til vin. Du får også vite hvorfor du ikke bør hente bilen på flyplassen med én gang, hvor det er smart å bo, og hva du bør passe på når du kjører på de berømte hvite grusveiene. Det er nemlig ikke særlig romantisk å trille mellom vinmarkene med punktert dekk.

Kort oppsummert

• ZTL-soner kan koste deg hundrevis av euro: Historiske bykjerner beskyttes av soner med begrenset innkjøring. Det finnes ingen bommer – bare diskrete kameraer som fotograferer registreringsnummeret ditt, før boten kommer i posten.
• Reformen fra desember 2024: Gjentatte passeringer av samme ZTL på én dag regnes nå som én overtredelse. Det er en stor lettelse for forvirrede turister.
• Når bør du leie bil? Du trenger ikke bil for å utforske Firenze – da betaler du bare dyr parkering. Hent den først når du skal ut på landsbygda.
• Motorvei eller superstrada: Grønnmerkede motorveier (autostrada) har bompenger, mens blåmerkede hovedveier (superstrada) er gratis, men mangler bensinstasjoner.
• Parkering etter farge: Hvite linjer betyr gratis parkering, blå linjer betyr betaling, og gule linjer er forbeholdt andre – aldri parker der.
• Strade bianche: De vakreste toskanske gårdene nås via hvite grusveier. Sjekk derfor med utleiefirmaet om forsikringen dekker understellet.
• Ideelt tempo: Ikke prøv å rekke hele Toscana og kysten på sju dager. Fokuser på Firenze, Siena, Val d’Orcia og San Gimignano.

ZTL: den dyreste feilen du kan gjøre i Toscana

ZTL – eller Zona a Traffico Limitato, som det heter på italiensk – er en forkortelse som kan ødelegge en ellers perfekt ferie i Toscana. Sonene beskytter historiske sentre mot eksos og støy. Her finner du ingen bommer eller vakter. Innkjøringen overvåkes av et såkalt varco, en kamerabom med automatisk skiltgjenkjenning. Kjører du inn uten tillatelse, tar kameraet bilde av deg uten nåde.

Mange turister tror at alt er i orden når ingen stopper dem. En bot på 80–130 euro for én passering kommer imidlertid pålitelig i posten, gjerne flere måneder etter hjemreisen. Har du leiebil, går boten først til utleiefirmaet. De oppgir opplysningene dine til politiet, men trekker samtidig et administrasjonsgebyr på rundt 40–60 euro fra kredittkortet ditt. Selve boten må du deretter betale til italienske myndigheter.

Sonene finnes ikke bare i storbyer som Firenze, Siena, Pisa og Lucca. Du finner dem også i små historiske sentrum, blant annet i Monteriggioni, San Gimignano og San Miniato, samt i mange landsbyer i Chianti. Begrensningen starter vanligvis ved de gamle bymurene eller i utkanten av den historiske bebyggelsen. For sikkerhets skyld kan du sjekke en komplett oversikt på den italienske ZTL-portalen, som har detaljerte kart for de enkelte byene.

I mange år fikk du fem bøter hvis du i panikk kjørte rundt i sentrum og passerte kameraet fem ganger på én ettermiddag. Den gode nyheten er reformen fra desember 2024. Gjentatte passeringer av samme ZTL på samme dag regnes nå som én overtredelse. Kjører du derimot inn i ulike ZTL-soner eller på flere dager, blir det fortsatt separate bøter.

Hvordan unngår du dette og får en avslappet ferie? Her er fire konkrete måter å håndtere ZTL på:

1. parker på innfartsparkering utenfor sentrum. Det er tryggest og ofte billigst. Fra de større parkeringsplassene går det dessuten ofte skyttelbusser til severdighetene. 2. Registrer registreringsnummeret hos hotellet inne i ZTL. Bor du i sentrum, bør du kontakte hotellet før ankomst. Personalet registrerer vanligvis skiltnummeret ditt i politiets system, slik at kjøringen til hotellet blir lovlig. 3. Ikke stol blindt på navigasjonen. Google Maps og Waze kan gjerne sende deg inn i en ZTL hvis du ikke stiller dem inn riktig. Følg alltid skiltene du faktisk ser på veien. 4. Se etter lystavler og skilt. ZTL markeres med et rundt skilt med rød kant og hvit bakgrunn. En lystavle viser ZTL ATTIVA (sonen er aktiv – ikke kjør inn) eller ZTL NON ATTIVA (sonen er ikke aktiv – du kan kjøre).

ZTL-sonen kan være markert med et lite og lett oversett skilt som forsvinner i den italienske trafikken. Det runde skiltet med rød kant er ofte den eneste advarselen før kameraet, og når du først er fremme, er det vanligvis ingen steder å snu. Studer derfor parkeringskartet på forhånd i stedet for å håpe at du finner en løsning på stedet. I toskanske smug er det et mareritt å rygge mens en irritert lokal sjåfør ligger bak deg.

Mange tror at reglene ikke gjelder dem, men ZTL er nettopp grunnen til at reisefora fylles med fortvilte spørsmål. Hvis den røde teksten ZTL ATTIVA lyser, må du ikke kjøre inn, ikke engang et sekund. Systemet er helautomatisk og viser ingen nåde. Lyser ZTL NON ATTIVA grønt, kan du kjøre inn, men dobbeltsjekk alltid skiltene.

Husk også at utleiefirmaet aldri betaler selve boten til italienske myndigheter for deg. De trekker bare sitt eget administrasjonsgebyr for å ha videreformidlet opplysningene dine til politiet. Du må selv håndtere og betale kravet fra myndighetene – det lønner seg absolutt ikke å ignorere italienske betalingsvarsler.

Veier, bompenger og fotobokser

Det italienske motorveinettet er godt, men du må skille mellom to hovedtyper. Autostrada er vanlig motorvei, merket med grønt, og du betaler bompenger. Ved bomstasjonen tar du en billett og betaler når du kjører av, basert på avstanden. Du kan betale kontant, med kort eller med det forhåndsbetalte Viacard. Motorveiene har store rasteplasser og bensinstasjoner. Vil du beregne bompengene på forhånd, kan du bruke kalkulatoren på Autostrades offisielle nettsted.

Superstrada er derimot en blåmerket, gratis hovedvei. Et eksempel er den trafikkerte Firenze–Siena-veien, RA3. Den har som regel to felt i hver retning, men blir smalere enkelte steder. Vær oppmerksom på at superstrada mangler bensinstasjoner. Skal du kjøre langt, bør du fylle tanken før du kjører inn på veien.

De italienske fotoboksene, autovelox, er et kapittel for seg. De kan være faste eller mobile, og i Toscana finnes de overalt – på hovedveier, i søvnige landsbyer og bak svinger der du aldri ville forventet dem. Jeg vet ikke om det skyldes orden eller italiensk humor. 😅 Når du kjører inn i en liten landsby, faller fartsgrensen ofte til 50 km/t, og fotoboksen måler nøyaktig. Den bryr seg ikke om at du nesten har passert landsbyen og begynte å akselerere. Hold derfor fartsgrensene svært nøye.

Parkering i italienske byer følger en enkel fargekode som det lønner seg å lære. Her er en rask oversikt over hva linjene betyr:

Farge på veimerkingen	Dette betyr det for deg som sjåfør
:—	:—
Hvit linje	Parkering er gratis, men sjekk skiltene. Det kan være en grense på maks. to timer med parkeringsskive.
Blå linje	Parkering er avgiftsbelagt. Finn en parkeringsautomat eller bruk den lokale mobilappen.
Gul linje	Parkering forbudt. Plassene er forbeholdt beboere, drosjer eller varelevering.

Følg også med på de vertikale trafikkskiltene. En blå firkant med hvit P viser en vanlig parkeringsplass. Et blått rundt skilt med rød kant og skrå rød strek betyr derimot parkering forbudt, selv om det ikke er malt linjer på bakken. Lokalbefolkningen parkerer riktignok iblant steder der du ikke ville våget å stoppe med sykkel, men med utenlandsk leiebil bør du ikke ta sjansen.

Lokale sjåfører kan også kjøre ganske livlig. Prøv likevel å beholde roen og ikke la deg provosere til å kjøre fortere – fartsbøtene er høye. På landsbygda bør du særlig følge med på fartsgrensen ved innkjøring til tettsteder, der det ofte står en fotoboks rett etter skiltet.

På motorveiene er betalingen enkel, og du trenger ingen vignett. Ved innkjøringen tar du en billett fra automaten og betaler når du kjører av, kontant, med vanlig bankkort eller Viacard. Pass bare på at du ikke havner i den gule Telepass-filen for elektronisk betaling.

Jeg må igjen understreke ulempen ved gratis superstrada: mangelen på bensinstasjoner kan overraske deg ubehagelig. Lyser drivstofflampen midt på turen, må du kjøre av til nærmeste småby og lete etter en lokal stasjon. Det kan koste både tid og nerver.

Strade bianche: grusveiene til de vakreste stedene

Toscana er kjent for strade bianche, som betyr hvite veier. Det er uasfalterte, støvete grusveier som slynger seg over de vakreste åsene, særlig i Val d’Orcia og Crete Senesi. Nettopp disse veiene fører deg til de mest ikoniske utsiktspunktene og tradisjonelle gårdene.

Selv om det høres romantisk ut, krever strade bianche litt forsiktighet. Det anbefales å leie en bil med god bakkeklaring, helst minst 130 mm. En liten bybil kan også klare veiene, men da må du kjøre svært sakte og unngå store steiner og hull. Etter regn kan veiene bli spesielt vanskelige.

Forsikringen er noe du må avklare allerede ved bestilling. Spør utleiefirmaet uttrykkelig om du har lov til å kjøre på uasfalterte veier. Mange grunnavtaler unntar kjøring utenfor asfalt. Sjekk også om forsikringen dekker skader på understellet eller punktering – dette er ikke uvanlige uhell på strade bianche.

Veiene er ofte den eneste måten å komme til de mest autentiske overnattingsstedene og kjente vingårdene langt ute i landskapet. Du kjører i gangfart og bilen blir snart dekket av fint støv, men utsikten er absolutt verdt det. Vær bare forsiktig når du møter traktorer eller lokale som kjenner veiene og kjører langt raskere. Vi har flere ganger måttet trekke helt ut til kanten da en støvete Fiat Panda kom susende ut av svingen.

De fleste som driver avsidesliggende gårder, sier gjerne at denne lille ulempen holder folkemengdene unna og sikrer fullstendig ro. Når du har kommet deg gjennom den siste grusstrekningen og parkert ved agriturismoet, veier synet av de bølgende toskanske åsene opp for alt bilstresset.

Hvor bør du fly til, og når trenger du bil?

Når du planlegger reisen, må du sannsynligvis velge hvilken flyplass du skal fly til. Pisa er ideell hvis du vil til Nord-Toscana eller kysten. For en klassisk rundreise i innlandet er imidlertid flyplassen i Firenze mye mer praktisk.

Den største feilen er å hente bilen straks du lander. Du trenger ikke bil de første dagene i Firenze eller Pisa. Historiske sentrum utforskes til fots, mens bilen bare blir stående i et dyrt parkeringshus – gjerne til 25 euro dagen. I tillegg slipper du stresset med å navigere i en stor, ukjent by rett etter flyreisen.

Den smarte reisende gjør det annerledes. Hent bilen først når du forlater byen for godt. Mange henter leiebilen om morgenen på dag tre, etter at Firenze er utforsket og turen går videre mot landsbygda og vinmarkene. Da sparer du to dager med leie og dyr parkering, i tillegg til unødvendige bekymringer. Vi sammenligner vanligvis tilbud i god tid på RentalCars.com.

Valg av flyplass avhenger også av hvor du flyr fra og hvilke billetter du finner. Pisa er en god inngangsport til nord og kysten, mens Firenze passer best hvis du vil konsentrere deg om trekanten Chianti–Siena. Det kan lønne seg å fly inn til Firenze og hjem fra Pisa. Da får du en ekstra dag og slipper en lang kjøretur tilbake.

7-dagers reiserute for Toscana Italia med bil

Denne klassiske rundturen tar deg med til det beste sentrale Toscana har å by på. Ruten starter i Firenze, går gjennom vinmarkene i Chianti til Siena, videre ned i den vakre Val d’Orcia-dalen, og tilbake nordover via San Gimignano.

Etter vår mening er planen godt balansert. Flere byer ville blitt slitsomt, mens mer landsbygd kunne gjort at du bare satt og stirret drømmende på vinmarkene uten å rekke noe annet. 😁 Å presse inn kysten eller det skjeve tårnet i Pisa på én uke betyr at du tilbringer mesteparten av tiden bak rattet. Vi har lagt opp ruten slik at du ikke sitter unødvendig lenge i bilen etter frokost – det er jo ikke derfor du reiser til Italia. 😅

Her er en oversiktlig plan for dagene:

Dag	Område	Dette kan du vente deg
:—	:—	:—
Dag 1 og 2	Firenze	Utforsk byen til fots, besøk gallerier og markeder – du trenger ikke bil ennå.
Dag 3	Chianti	Hent bilen, kjør gjennom åsene og vinmarkene, smak vin og overnatt på et agriturismo.
Dag 4	Siena	Kjør til Siena og se Piazza del Campo og den majestetiske katedralen.
Dag 5 og 6	Val d’Orcia	Filmaktige landskap og byene Montepulciano, Pienza, Montalcino og Bagno Vignoni.
Dag 7	San Gimignano	Se middelaldertårnene, ta en avstikker til Volterra og lever bilen i Firenze.

Den største feilen er ærlig talt å prøve å se absolutt alt. Toscana er ikke en region du bør haste gjennom og krysse av på en liste. Med dette tempoet rekker du å nyte rolige morgener uten å bryte sammen over lange kjøreetapper. Stikk innom en kafé, se i en keramikkbutikk, og bli gjerne en time ekstra hvis du liker et sted.

Dag 1 og 2: Magiske Firenze

Bruk de to første dagene på renessansens vugge. Firenze er praktfull, men også svært travel, så det beste er å gå. Bo i nærheten av sentrum og oppdag domkirken Santa Maria del Fiore med den ikoniske kuppelen. Om kvelden kan du spasere over Ponte Vecchio og kjenne på den sørlandske stemningen. Kjøp billetter til de mest populære severdighetene på forhånd, for eksempel via Uffizi-galleriets offisielle nettsted.

På dag to kan du gå deg vill i gatene i Oltrarno, der tiden går saktere mellom verksteder og små kaféer. Om kvelden må du få med deg utsikten fra Piazzale Michelangelo, særlig ved solnedgang. Se også vår guide med tips til hva du kan se i Firenze.

Dag 3: Opp i Chianti-åsene

På morgenen dag tre er det tid for å hente leiebilen. Kjør sørover til Chianti, området mellom Firenze og Siena. Landskapet er som hentet fra en reisekatalog, med grønne åser, sypresser og endeløse vinranker. Her er det ingen grunn til å skynde seg. Kjør litt bort fra hovedveien, så finner du fullstendig stillhet.

Stopp i små landsbyer som Greve in Chianti eller Castellina in Chianti. Området er kjent for Chianti Classico, så et besøk på en vingård er nesten obligatorisk. Bo gjerne på et agriturismo ute på landet, der du kan synke ned ved bassenget med et glass vin etter dagens utforsking.

Dag 4: Middelalderbyen Siena

Etter en rolig morgen på landsbygda går turen til Siena. Fra Firenze til Siena er det omtrent 78 km og rundt én time og et kvarter via superstrada RA3. Som nevnt er strekningen gratis, men den blir smalere enkelte steder. Vi synes Siena er en av Italias vakreste byer, og den teglsteinsfargede arkitekturen er fortryllende.

Før du kjører inn i byen, må du følge nøye med på ZTL-skiltene og parkere på en av de store plassene utenfor murene. I sentrum bør du ikke gå glipp av det muslingeformede Piazza del Campo og den imponerende katedralen. Se mer i guiden vår til Siena og San Gimignano.

Dag 5 og 6: Filmatiske Val d’Orcia

De neste to dagene tilbringer du i et landskap som står på UNESCOs verdensarvliste. Val d’Orcia er selve Toscana slik du kjenner det fra filmen Gladiator. Her finner du fotogene sypresser og bølgende åser som skifter farge med årstidene. Kjøreturene mellom småbyene tar som regel bare noen titalls minutter.

Utforsk Montepulciano og Montalcino, begge kjent for god vin. Stopp i Pienza, som er et paradis for osteelskere, og i kurbyen Bagno Vignoni. Her kjører du mye på støvete strade bianche, så ta det rolig og nyt utsikten rundt hver sving. Dette er steder der du får lyst til å stoppe hvert femte minutt for å ta et nytt bilde.

Dag 7: San Gimignano og Volterra

Den siste dagen går turen nordover. Fra Siena til San Gimignano tar det omtrent 45 minutter med bil på den raskeste ruten. Kjører du via Poggibonsi og de vakre åsene, tar turen 30–45 minutter ekstra. San Gimignano kalles middelalderens Manhattan på grunn av familietårnene som rager mot himmelen.

Har du tid og energi, anbefaler jeg en avstikker til mystiske Volterra. Det tar i underkant av én time ekstra, men den etruskiske historien og alabasterverkstedene er verdt turen. Les mer i artikkelen om Volterra. Om ettermiddagen gjenstår bare turen til Firenze, innlevering av bilen og flyreisen hjem.

Kortere og lengre varianter

Har du ikke en hel uke? Med bare fem dager anbefaler jeg å droppe San Gimignano og Volterra. Bruk to dager i Firenze, én dag i Siena og to dager på landsbygda i Val d’Orcia. Du ser mindre, men slipper følelsen av å bare sitte bak rattet.

Har du derimot hele ti dager, kan du utvide reiseruten. Legg til Lucca og det berømte Pisa, eller kjør fra Val d’Orcia mot kysten og kombiner roadtripen med noen rolige dager ved havet eller en ferge til Elba.

Reiser du med barn, bør du endre strategien helt. Konstant pakking og nye hoteller er slitsomt for en familie. Finn én strategisk base, gjerne et agriturismo med stort basseng i Chianti, og ta korte dagsturer derfra. Toscana uten bil går også, hvis du holder deg til byer med togforbindelse som Firenze, Siena, Pisa og Lucca. De avsidesliggende dalene på landsbygda blir imidlertid vanskeligere å nå.

Hvor bør du bo?

💡 Tips om overnatting og opplevelser: Vi finner helst overnatting på Booking.com, der det ofte er gode avbestillingsvilkår. Billetter, utflukter og aktiviteter kan du sammenligne og bestille via GetYourGuide.

Hovedregelen for en roadtrip i Toscana er: ikke sov på et nytt sted hver natt. Flytting av kofferter stjeler både tid og energi. På en sju dagers reiserute passer to eller tre baser perfekt: først Firenze, deretter Chianti eller området rundt Siena, og til slutt Val d’Orcia lenger sør. Booking gjør det enkelt å finne overnatting med fleksibel avbestilling.

For en bilrute er agriturismo den beste typen overnatting. Det er tradisjonelle gårder og landsteder som tilbyr rom eller leiligheter. Du får ofte gratis parkering, ro, et flott basseng og hjemmelaget mat. Se for eksempel Agriturismo Il Rigo i Val d’Orcia eller Castello di Spaltenna i Chianti hvis du vil ha litt mer romantisk luksus. I artikkelen vår om 20 agriturismo-tips i Toscana finner du flere konkrete råd.

Velger du hotell i en by, bør du undersøke det nøye. Se etter hotell med egen parkering, eller finn ut hvor nærmeste betalingsgarasje ligger – regn med 15–25 euro per natt. Hvis hotellet ligger i en ZTL, må du sende registreringsnummeret på forhånd, ellers kan ferieminnene bli dominert av bøter.

Vær ekstra oppmerksom rundt midten av august, når italienerne feirer Ferragosto. Hoteller og agriturismoer blir fulle, og prisene skyter i været, så du bør bestille flere måneder i forveien. Om vinteren er veiene roligere, men mange gårder og sesongrestauranter holder stengt.

Her er konkrete overnattingstips for etappene – alle utenfor ZTL eller med egen parkering:

Etappe	Overnatting	Vurdering	Hvorfor dette stedet?
Dag 1–2 · Firenze	iQ Hotel Firenze	★ 4,8 (504)	Moderne, ved Via Cavour, parkering på stedet
Dag 1–2 · Firenze	Ambasciatori Hotel Florence	★ 4,3 (6 844)	Ved S. M. Novella-stasjonen, lett å nå med bil
Dag 3 · Chianti	Agriturismo San Sano	★ 4,9 (357)	Agriturismo mellom vinmarker, gratis parkering
Dag 4 · Siena	Hotel Italia Siena	★ 4,6 (832)	Nær bymurene, egen parkering
Dag 4 · Siena	Hotel Arcobaleno	★ 4,5 (737)	Utenfor ZTL, god valuta for pengene
Dag 5–6 · Val d’Orcia	Agriturismo il Rigo	★ 4,8 (320)	Klassisk agriturismo midt i Val d’Orcia
Dag 5–6 · Val d’Orcia	Vento d’Orcia	★ 5,0 (166)	Liten og svært godt vurdert, nær Pienza

Praktiske småting som sparer deg for stress

Drivstoff i Italia fungerer litt annerledes. På bensinstasjonene finner du to typer pumper. Servito betyr at en ansatt fyller tanken for deg, men drivstoffet er betydelig dyrere. Vil du spare penger, velger du fai da te, altså selvbetjening, og betaler med kort ved terminalen. Utenfor høysesongen bør du huske at bensinstasjoner på landsbygda kan ha lunsjstengt.

Last også ned kart til offline-bruk. Mobildekningen forsvinner ofte i Val d’Orcias åser og i skogene nordpå. Å lete etter en gård i mørket er ikke drømmeferien, og når signalet forsvinner i et Y-kryss mellom to jorder, er offlinekartet gull verdt.

Prøv å unngå kjøring søndag ettermiddag. Da vender mange italienere hjem fra helgeturer ved havet eller på landsbygda, og hovedveiene mot storbyene – særlig Firenze – blir svært trafikkerte. I kuperte byer som Volterra og Siena er parkeringsplasser under murene ofte billigere enn garasjer i sentrum, og rulletrapper gjør veien opp til severdighetene enklere.

Den beste tiden for både kjøring og sightseeing er april–juni, september og begynnelsen av oktober. Da unngår du de største folkemengdene og den trykkende sommervarmen som varmer opp både asfalt og bil.

Hva bør du smake på underveis?

Mat i Italia er alltid en glede, og Toscana er intet unntak. Lukáš og jeg elsker kjøkkenet her, ikke minst fordi det finnes så mange gode vegetariske retter. Prøv pappa al pomodoro eller panzanella, to geniale retter med brød og tomat. Ribollita er også fantastisk – spør gjerne om den er helt vegetarisk – og pici er tykke, lokale pastastrimler som ofte serveres med mye hvitløk.

I byene bør du smake på lokale spesialiteter. I Pienza må du kjøpe lagret pecorino. Som turmat anbefaler jeg den luftige schiacciata-focacciaen – still deg gjerne i kø hos All’Antico Vinaio i Firenze – og til kaffen passer harde mandelkjeks cantucci, tradisjonelt dyppet i søt vin. Spiser du kjøtt, kan du prøve bistecca alla fiorentina, salumi eller sauser av villsvin.

Toscana handler selvfølgelig også om vin, enten det er Chianti Classico eller Brunello di Montalcino. Men her er det viktigste rådet for sjåfører: Den som kjører, drikker ikke. Italia har en promillegrense på 0,5, omtrent ett lite glass vin til maten. Har du hatt førerkort i under tre år, gjelder imidlertid nullgrense.

En lunsj i en bortgjemt toskansk landsby, for eksempel på rustikke Osteria Acquacheta i Montepulciano, kan bli feriens beste matopplevelse. Grønnsakene modnes i den varme solen, og selv enkelt brød med lokal olivenolje smaker himmelsk. Sett deg gjerne et sted uten engelsk meny – den direkte stemningen er verdt litt ekstra arbeid med oversetteren.

For Lukáš og meg er Italia en favoritt nettopp på grunn av råvarene. Selv enkle tomater med basilikum og fersk olivenolje smaker som et lite mirakel, så vegetarianere går ikke glipp av noe viktig på den italienske landsbygda.

Les også

Hvis planleggingen av Toscana-eventyret har gitt mersmak, kan disse guidene hjelpe deg videre:

• Toscana: 30 vakreste steder og 7-dagers reiserute
• Været i Toscana: temperaturer måned for måned og når du bør reise
• Agriturismo i Toscana: 20 tips, priser og hvordan du velger
• Pisa: 37 tips til hva du kan se og gjøre

Vanlige spørsmål

Nå har du forhåpentligvis hovedplanen på plass, men italienske veier kan skape mange ekstra spørsmål. Før min første tur gikk jeg selv gjennom utallige forum på jakt etter konkrete svar på de praktiske tingene som kan gjøre en roadtrip unødvendig vanskelig.

Derfor har jeg samlet de vanligste spørsmålene på ett sted. Enten du lurer på om du klarer deg med et ferskt førerkort, eller hvor du bør parkere, finner du korte og tydelige svar her.