A repülés gyerekekkel eleinte minket is megijesztett, ezért az első utat Jonáškával egészen a majdnem kétéves koráig halogattuk – ma viszont a repülő számunkra a legegyszerűbb közlekedési mód. A kisgyerekes repüléstől való félelem érthető, de a megfelelő felkészüléssel stressz nélkül megoldható.
Alapvető, hogy ismerd a szabályokat, mert légitársaságonként eltérnek. Míg a klasszikus légitársaságoknál a csecsemő jegyéért a felnőtt ár tizedét fizeted, addig a fapados társaságok fix díjat számolnak fel – a Ryanairnél ez szakaszonként 25 euró. Ráadásul minden gyereknek saját útlevélre van szüksége.
Lentebb megtalálod a 14 téma teljes áttekintését, amit az utazás előtt el kell rendezned. Mindent összeszedtem a jegyvásárlástól és a babakocsi-szabályoktól kezdve a folyadékok kezelésén át egészen a fedélzeti szórakoztatás tippjeiig.
Összefoglalás
- A csecsemő díja nem nulla: A fapadosoknál fix összeget fizetsz (Ryanair szakaszonként 25 EUR, Wizz Air nagyjából 27 EUR), míg a klasszikus légitársaságok a felnőtt tarifa 10%-át számolják fel.
- Folyadékok a repülőtéren: Egyre több európai repülőtéren – például Budapesten is – új CT-szkennereket vezetnek be, amelyek megszüntetik a 100 ml-es korlátot, de máshol továbbra is a régi, szigorú szabály van érvényben. Mindig ellenőrizd az indulási repülőtér aktuális szabályait.
- Új európai szabályok az ülőhelyekre: Az EU 261/2004 felülvizsgálatát 2026. július 13-án fogadták el, de a 14 év alatti gyerek szülő melletti ingyenes helye csak 2027 közepétől lesz garantált.
- Az oxigénmaszkok határozzák meg a helyet: A felnőttnek, aki ölben tartja a csecsemőt, a Ryanairnél kötelezően az ablak mellett kell ülnie, mert csak ott van két oxigénmaszk.
- Digitális beszállókártyák: A Ryanair 2025. november 12-től kizárólag digitális beszállókártyákat ad ki a mobilalkalmazáson keresztül.
- A gyereknek saját útlevélre van szüksége: Még egyhetes újszülöttnek is saját úti okmánnyal kell rendelkeznie, és a fényképnek mindig a gyerek aktuális megjelenéséhez kell igazodnia.
- Biztonság a fedélzeten: A turbulencia elleni legmegbízhatóbb védelem a két év alatti gyerek számára egy tanúsított gyerekülés, nem pedig a szülő öle.
14 dolog, amit tudnod kell a repülésről gyerekekkel
Amint eldöntöd, hogy megveszed a jegyeket, rengeteg apró döntés vár rád. Ez az útmutató a gyerekekkel való repülés teljes témájának a fő pillére, így minden nagy területnél megtalálod a legfontosabb lényeget és a konkrét szabályokat.
1. Hány hónapos kortól repülhet a gyerek
A légitársaságoknak saját szabályaik vannak arra, hogy milyen idős lehet egy baba, hogy felengedjék a fedélzetre. Míg a KLM-nek nincs semmilyen alsó korhatára, és elméletileg akár közvetlenül a születés után is repülhetsz, addig egyes légitársaságok a szülés utáni első 48 órában egyáltalán nem szállítanak babával utazó szülőt. Ezután 48 órától hét napos korig speciális orvosi nyomtatványra lesz szükséged. A Wizz Air és az easyJet a határt szigorúan 14 napos korban húzza meg.
A gyerekorvosok azonban egy kicsit másképp látják a dolgot, és általában azt javasolják, hogy az első repüléssel várj legalább két-három hónapot. Az ok nem maga a repülés vagy a kabinnyomás, hanem elsősorban az újszülött éretlen immunrendszere. A repülőtéri csarnokok tele vannak a világ minden tájáról érkező emberekkel, és a zárt kabintér felesleges fertőzésveszélyt jelent, amit jobb elkerülni a gyermekágyas időszakban.
Ha viszont mégis repülsz, óriási téma a hétköznapi gyerekorrfolyás. Az eldugult orrmelléküregek azt jelentik, hogy a gyerek nem tudja kiegyenlíteni a középfül nyomását, ami leszálláskor hatalmas fájdalommal járhat. A repülés előtt mindig egyeztess a gyerekorvosoddal a megfelelő orrspray-ről, és kisgyerekeknél tarts a kézipoggyászban egy jó minőségű orrszívót.
Az egyes légitársaságok korhatárait, a gyerekorvosok ajánlásait és az első utazás tippjeit részletesen tárgyaljuk a Hány hónapos kortól repülhet a gyerek című cikkben.
2. Okmányok, útlevelek és az új bürokrácia
Minden gyereknek saját úti okmánnyal kell rendelkeznie a határátlépéshez, még ha csak pár hete született is. A schengeni övezeten belüli utazásokhoz elég egy gyerek személyi igazolvány, ami olcsóbb és gyorsabban is elintézhető. Ha viszont Egyiptomba, Törökországba vagy bárhová az Európai Unión kívülre indulsz, teljes értékű útlevélre lesz szükség a babának.
A legnagyobb csapda a gyerek fényképen látható megjelenésében rejlik. A törvény egyértelműen kimondja, hogy az okmány tulajdonosának hasonlítania kell a fényképéhez, ami a kisgyerekeknél villámgyorsan változik. Ha az útlevélben egy alvó egyhónapos baba fotója szerepel, és egy loboncos, kétéves kisgyerekkel repülsz, inkább előre cseréld ki az okmányt. A repülőtéri tisztviselők a jelentős eltérés miatt könyörtelenül visszafordíthatnak, és nem engednek fel a gépre.
2026 tavaszától ráadásul változnak az európai szabályok. Az EES (Entry/Exit System) 2026. április 10-től teljesen működik a Schengenen kívüli utazásoknál, és jó hír, hogy a 12 év alatti gyerekektől nem vesznek ujjlenyomatot, csak arcképet készítenek. Az év végén (várhatóan 2026 negyedik negyedévében) lép életbe az ETIAS rendszer, ahol a 18 év alatti gyerekek ugyan nem fizetnek díjat, de mindegyiknek saját, jóváhagyott kérelemre van szüksége. Ha egyedül utazol a gyerekkel, vagy eltérő a vezetéknevetek, mindig legyen nálad a másik szülő írásos hozzájárulása a kiutazáshoz, és a biztonság kedvéért a születési anyakönyvi kivonat másolata is.
A hozzájárulás mintáját, az aláírás-hitelesítést és a személyi és útlevél közti különbséget külön útmutatóban találod: Hozzájárulás a gyerek kiutazásához és gyerekek okmányai.
3. Repülőjegy babának és az áruló születésnap
Sok szülő él abban a tévhitben, hogy a két év alatti gyerek saját ülőhely nélkül teljesen ingyen repül. A valóság az, hogy a csecsemő díja gyakran kellemetlenül meglep. A klasszikus hálózati légitársaságok általában a felnőtt tarifa nagyjából 10%-át számolják fel, ami a hosszú járatokon remek ár. A fapadosoknak viszont kemény, fix díjaik vannak minden repülési szakaszra.
A Ryanairnél az ölben utazó csecsemőért fix 25 EUR-t fizetsz egy szakaszra, így az oda-vissza jegy a babának 50 EUR-ba kerül. A gyakorlatban gyakran előfordul, hogy a gyereked jegye drágább, mint a te saját akciós ülőhelyed. A Wizz Air nagyjából 27 EUR-t számol fel szakaszonként, de ha a felnőtt jegye olcsóbb, a díjat korrekt módon annak szintjére csökkentik.
Nagyon figyelj a nyaralás alatti második születésnap megünneplésére. A légitársaságokat nem érdekli, hogy a gyerek hány éves a jegyvásárláskor, hanem hogy hány éves a beszállás napján. Ha a gyerek betölti a 2. életévét az utazásod alatt, a visszaútra már saját ülőhelyet kell vásárolnod. A légitársaságok eltérően kezelik ezt, ezért a vásárlás előtt ellenőrizd a fuvarozódnál, hogy nem kell-e a repülőtéren a teljes felnőtt tarifát rendezned.
A csecsemődíjak teljes áttekintését és annak kiszámítását, mikor éri meg saját ülőhelyet venni, a Repülőjegy gyereknek című cikkben találod.
4. Egyedülálló szülő és az egy csecsemő szabálya
Ha egyedül tervezel utazni a gyerekekkel, másik felnőtt nélkül, ismerned kell egy teljesen könyörtelen légi szabályt. Egy felnőtt csak egy két év alatti csecsemőre vigyázhat. Ez tiszta fizika és biztonság vészhelyzetekben, amikor egy felnőtt nem képes biztonságosan rögzíteni az ölében egyszerre két kisgyereket.
Ez azt jelenti, hogy ha egyedülálló szülő vagy, és két év alatti ikreid vannak, az ölben utazós jegyeket (mindkét gyerek az ölben) rögtön felejtsd el. A pultnál egyszerűen nem csekkolnak be. Ilyen esetben vagy egy második felnőttnek is repülnie kell, vagy a második gyereknek teljes értékű ülőhelyet kell venned, és egy légi közlekedésre engedélyezett, tanúsított gyerekülésbe kell ültetned.
A kísérő személy kora is fuvarozónként eltér. Míg a Ryanairnél a kísérőnek legalább 18 évesnek kell lennie, addig a Wizz Airnél elég a 16 év feletti kor. Külön szabályok vonatkoznak a nagyobb, kíséret nélkül utazó gyerekekre is. Egyes légitársaságok kínálják ezt a szolgáltatást 6-tól 11 éves iskolásoknak, de a fapadosok, mint a Ryanair, a Wizz Air vagy az easyJet, egyáltalán nem nyújtanak kíséret nélküli gyerek szolgáltatást, és náluk önállóan csak a 16 éves kor feletti utasok repülhetnek.
Hogyan oldd meg ikrekkel, a nagymamával és eltérő vezetéknevek esetén, azt a Egyedülálló szülő és ikrek a repülőn című cikkben tárgyaljuk.
5. Hol ülj a repülőn és az új európai szabályok
A családok elültetése a repülőn hosszú éveken át idegtépő játék volt, de a helyzet végre megváltozik. Az Európai Parlament és az EU Tanácsa 2026. július 13-án fogadta el az utasjogok felülvizsgálatának végleges szövegét. Az új törvény szerint a 14 év alatti gyereket ingyen a kísérő személy mellé kell ültetni. Az átmeneti időszak miatt viszont ezt a törvényi biztosítékot reálisan csak 2027 közepétől kapjuk meg, így jelenleg nagyon oda kell figyelni az egyes fuvarozók szabályaira.
A Ryanair a szabályozók nyomására már 2026. június 25-én eltörölte a családi ülőhelyek kötelező díját. Ha véletlenszerű helykiosztást választasz, a rendszer a 12 év alatti gyerekeket ingyen a felnőtt mellé rendeli. Van azonban egy alapvető bökkenő: a véletlenre bízó családok szinte mindig a gép hátsó részében végzik, mivel az első sorokat a fizető utasok viszik el.
Ha ölben tartott babával repülsz, soha ne válassz folyosó melletti helyet. A Ryanairnél kemény szabály, hogy a csecsemővel utazó felnőttnek kizárólag az ablak mellett kell ülnie, mégpedig tisztán biztonsági okokból. Csak az ablak melletti ülések felett van ugyanis két oxigénmaszk. Ez a szabály megdönti a hagyományos internetes tanácsot, hogy egyáltalán ne fizess az ülőhelyekért – ha biztos akarsz lenni benne, hogy az egész család egymás mellett repül, azt az ablakot egyszerűen meg kell venned.
Hogyan kerüld el ingyen a szétültetést, és mit tegyél, ha mégis megtörténik, azt a Hol ülj a gyerekkel a repülőn című cikkben tárgyaljuk.
6. Babakocsi a repülőn és a repülőtéri csapdák
A babakocsi a gyerekfelszerelés kategóriájába tartozik, és a legtöbb légitársaságnál ingyen utazik veled. Nekünk otthon egy kompakt utazó babakocsink van, a Joolz Aer, és a repülős utazásra maximálisan elégedettek vagyunk vele, mert hihetetlenül könnyen kezelhető. Mindig derítsd ki azonban előre, hány darab felszerelést enged reálisan magaddal vinni a fuvarozó.
A leggyakoribb gyakorlat az úgynevezett gate-check, amikor a babakocsival egészen a beszállókapuig mész, ott összecsukod, és a személyzet leviszi a csomagtérbe. Ha nyaralni indulsz, jól figyelj a fuvarozó szállítási feltételeire. Egyes társaságok kifejezetten kijelentik, hogy a becsomagolatlan babakocsik károsodásáért nem vállalnak felelősséget. Egy védőzsák a babakocsihoz, vagy a becsületes zsugorfóliázás náluk tehát abszolút kötelező.
Ha a babakocsi a célállomáson sérülten jön ki a szalagon, soha ne hagyd el a repülőtéri csarnokot. Minden nemzetközi járatra vonatkozik a Montreali Egyezmény, és a sérülést azonnal be kell jelentened a reklamációs pultnál, ahol PIR jegyzőkönyvet állítanak ki. Ezt követően a reklamációt 7 napon belül írásban, közvetlenül a légitársaságnál kell érvényesítened, különben elvész a kártérítésre való jogod.
Mindhárom leadási forgatókönyvet, a légitársaságok szabályait és a sérülés reklamálását a Babakocsi a repülőn című cikkben találod.
A teljes reklamációs eljárást a határidőkkel együtt a Sérült vagy elveszett babakocsi című cikkben találod.
7. Gyerekülés és biztonság a fedélzeten
A legtöbb szülő a két év alatti gyerekeknek az ölben, kioldott gyerekövvel való utazást választja. A pénzmegtakarítás szempontjából ez teljesen érthető, de az amerikai FAA hivatal nyomatékosan figyelmeztet, hogy az ilyen kicsi gyerek legbiztonságosabb helye egy saját ülőhelyen rögzített, tanúsított gyerekülés.
Az ok nem az esetleges légi balesetek, hanem az erős turbulencia, ami a gyerekek fedélzeti sérüléseinek egyáltalán a leggyakoribb oka. A felnőtt ugyanis a gép hirtelen zuhanásakor fizikailag nem képes megtartani az ölében a gyereket. Ha saját jegyet veszel a gyereknek, felviheted a fedélzetre a légi közlekedésre engedélyezett gyereket, amit mindig az ablak mellé helyeznek, hogy ne akadályozza az esetleges evakuálást.
Alternatíva az egy évtől felfelé lévő, 10 és 20 kilogramm közötti gyerekek számára a tanúsított CARES hevederrendszer. Ezt a rendszert a repülőülés háttámlájára húzzák fel, és egy ötpontos övet alakít ki. Elfogadja például a Ryanair, a Lufthansa vagy az Emirates, de az egyes fuvarozók szabályai folyamatosan változnak, ezért a használat lehetőségét mindig ellenőrizd írásban a légitársaságodnál.
Hogyan ismerd fel a légi tanúsítványt, mit tud a CARES heveder, és hogyan oldd meg az ülést a célállomáson, arról a Gyerekülés a repülőn című cikkben írunk.
8. Poggyász gyerekeknek ingyen
Hogy pontosan mit kapsz a pénzedért, az gyökeresen eltér a légitársaság típusától függően. Míg a Lufthansánál az ölben utazó csecsemő gyakran jogosult saját, 23 kg-ig terjedő feladott poggyászra (a vásárolt tarifától függően), addig a fapadosoknál sokkal szigorúbb a helyzet.
A Ryanair az ölben utazó csecsemőnek csak egy kis, 5 kg-ig terjedő táskát enged, és 2025. november 12-től kizárólag digitális beszállókártyát kér az alkalmazásban, így a megspórolt helyet egy megbízható powerbanknak kell szentelned. A Wizz Air a babának egy kis darab poggyászt enged, viszont nagyon speciális szabállyal a babakocsikra. Ez a magyar légitársaság abszolút megtiltja bármilyen elektromos és motorizált babakocsi szállítását, méghozzá még a csomagtérben is.
A legnagyobb szívűek ezzel szemben a skandináv és holland légitársaságok. Például a KLM a saját ülőhely nélküli babáknak nagyvonalú, 12 kg-os táskára ad jogot. Ha pontos számokra van szükséged, nézd meg a további cikkeinket: Ryanair poggyász: méretek, súly és díjak vagy Wizz Air poggyász, ahol ezeket a limiteket az utolsó centiméterig kivesézzük.
A teljes táblázatot arról, mi jár a gyereknek ingyen az egyes fuvarozóknál, a Poggyász gyerekeknek a repülőn című cikkben találod.
9. Mit pakolj a gyerekeknek a kézipoggyászba
A kézi hátizsákot a lehető legrosszabb repülési változatra pakolod, amikor háromórás késést szedsz össze, vagy a célállomáson nem érkezik meg a feladott bőrönd. A legtöbb anyuka példásan bepakol két teljes szett tartalék ruhát a gyereknek, de egy teljesen kritikus dologról rendszeresen megfeledkezik.
A hátizsákba mindig pakolj be egy egyszerű tartalék pólót és leggingset magadnak. A brit fórumokon ismételten felbukkan a horrorforgatókönyv, amikor a szülők egy tizenkét órás repülőutat töltöttek egy nyolchónapos gyerek hányásával teljesen borított ruhában, akinek rögtön felszállás után lett rosszul. Egy feltekert felnőttpóló szinte semmi helyet nem foglal, és egy vészhelyzetben szó szerint megmenti a józan eszedet.
Ne felejts el bepakolni legalább két üres zárható Ziploc tasakot, amelybe a vizes és piszkos dolgokat hermetikusan lezárhatod. A pelenkák mennyiségét ne napokra számold, hanem becsüld meg a fogyasztást magára az útra plusz egy ésszerű tartalékra a késésre. Pelenkát a világon mindenhol vehetsz, és a hátizsákban csak feleslegesen lopja a drága helyet. A megfelelő fedélzeti hátizsák kiválasztásának részleteiért nézd meg az útmutatónkat: Hátizsák a repülőre: hogyan válaszd ki a megfelelőt.
A teljes listát a gyerek kora szerint, a babától az iskolásig, a Mit pakolj a gyerekeknek a repülőre című cikkben találod.
10. Étel, ital és a folyadékkorlát a repülőtéren
Ez jelenleg az egyik legnagyobb információs csapda. Az európai repülőterek fokozatosan új CT-szkennereket vezetnek be, amelyek megszüntetik a bosszantó 100 ml-es folyadékkorlátot. Több nagy repülőtéren már a lazított rezsim van érvényben, ahol egy tartályban akár 2 literes folyadékot is vihetsz személyenként. Sok helyen azonban továbbra is a régi szabály él.
Nagyon figyelj, ha nyaralni indulsz Törökországba, Egyiptomba vagy Nagy-Britanniába. Ezeket a járatokat gyakran olyan terminál kezeli, amelyet a változás egyáltalán nem érint, és továbbra is a szigorú 100 ml-es korlát él a közös egyliteres tasakban. Sok helyen nem a légitársaság dönt a szabályokról, hanem a célállomás és az adott terminál – ezért az indulás előtt mindig ellenőrizd az aktuális helyzetet a repülőtér honlapján.
Jó hír a családok számára szóló kivétel. A bébiétel, a bébipuré, a tápszer és a víz a termoszban az elkészítéséhez mentesül a 100 ml-es korlát alól az útra szükséges mennyiségben. Ez a kivétel maga a repülőtér szabályaihoz igazodik, nem a légitársaságéhoz. A biztonságiak megkérhetnek az üvegcse kinyitására, a tartalom megmutatására, vagy kivételesen a megkóstolására is. Légy velük együttműködő, ez a munkájuk része. Arról, hogy mit szabad a fedélzetre vinni, többet a Mit vihetek a repülőre és mit nem című cikkben olvashatsz.
Hogy pontosan mi megy át az ellenőrzésen, és mennyi folyadékot ismernek el, azt a Étel és ital a repülőre gyerekeknek című cikkben tárgyaljuk.
11. A repülőtér lépésről lépésre
Amint megérkezel az indulási csarnokba, a check-in pulthoz mész, ahol lemérik a bőröndöket, és a babakocsira vagy gyerekülésre poggyászcímkét (tag) ragasztanak. A babakocsival ezután a biztonsági ellenőrzéshez mész, ahol teljesen ki kell ürítened.
A nagyobb repülőtereken – Budapesten is – keresd a speciális prioritásos, családi sávot a kisgyerekesek számára, az úgynevezett fast tracket. Rengeteg időt spórol a sorban, és a személyzet ott számol vele, hogy a babakocsi összecsukása egyszerűen időbe telik. Ha a nagy babakocsit rögtön a pultnál adtad le, a tranzitzónában sok repülőtéren ingyen kölcsönözhetsz repülőtéri gyerekkocsit, és azzal mehetsz el egészen a beszállókapuig.
A tranzitzónában aztán próbáld a gyereket a lehető legjobban elfárasztani. A nagyobb repülőterek remekül felszerelt gyereksarkokat és pihenőszobákat kínálnak mikrohullámú sütővel és pelenkázóasztalokkal is. Ne hagyd, hogy a gyerek a kapunál tablettel üljön, inkább figyelje a kifutón zajló nyüzsgést, és a repülőre benyomásokkal telve, alvásra készen szálljon fel.
A gyereksarkokat, pihenőszobákat, gyerekkocsikat és a fast tracket a Repülőtér gyerekekkel című cikkben szedtük össze.
12. Fülfájás felszálláskor és leszálláskor
A kabinbeli fizika a felnőtteket is meg tudja kínozni, nemhogy a gyerekfüleket. A repülőben a nyomás nem egyenlítődik ki automatikusan, és a magasabb nyomás nyomni kezdi a dobhártyát, ami azt az éles fájdalmat okozza. Sok szülőt meglep, de a repülő leszállása általában sokkal rosszabb a füleknek és kellemetlenebb, mint maga a felszállás.
A leghatékonyabb fegyver a nyelés, ami megnyitja az Eustach-kürtöt. A csecsemőknél legjobban az egyszerű szoptatás vagy a cumisüvegből ivás működik. A nagyobb kisgyerekeknél a szívószállal ivás vagy a kedvenc ropi rágcsálása segít. Ha a gyereknek náthája vagy eldugult orrmelléküregei vannak, a fájdalom megsokszorozódik, ezért mindig előre egyeztess a gyerekorvossal a megfelelő orrspray alkalmazásáról.
Soha ne próbálj a gyerekeknek hosszú útra altatót adni, amit egy barátnőd ajánlott. Az International Paediatric Sleep Association nyomatékosan tiltja a melatonin adását a két év alatti gyerekeknek, a nagyobbaknál pedig kizárólag a kezelőorvossal való egyeztetés után engedélyezi. Inkább szerezz be a fedélzetre egy jó minőségű, hangerőkorlátozós gyerekfejhallgatót, ami tompítja a motorok monoton zaját. Ne felejtsd el bepakolni az alapvető lázcsillapítókat sem, amelyekről az Utazási elsősegélycsomag: mi legyen benne című útmutatónkban írunk.
Mi működik kor szerint, és mikor jobb elhalasztani a repülést, arról a Fülfájás a repülőn gyerekeknél című cikkben írunk.
13. Hogyan szórakoztasd el a gyereket a repülőn
A kezdő szülők legnagyobb hibája, hogy minden szórakoztató aduászt ellőnek még azelőtt, hogy a repülő egyáltalán elemelkedne a földtől. Alkalmazd a fedélzeten a váltakozás vasszabályát, és a tevékenységeket legfeljebb harmincpercenként adagold.
Először fedezzétek fel együtt a biztonsági utasításokat, aztán vedd elő az első apró játékot. Remek trükk, hogy az új apróságokat egyszerű csomagolópapírba tekered, mert már maga a kicsomagolás is sok időt vesz igénybe. A repülőre semmiképp nem való olyasmi, ami dallamokat játszik, sípol, vagy több száz apró, szórható alkatrészből áll.
És most a legfontosabb: dobd el a tablet miatti minden lelkifurdalást. A gyerekfejlődési szakértők is egyetértenek abban, hogy a képernyők a repülőn semmilyen kárt nem okoznak, így az otthoni szabályok arra a pár órára háttérbe szorulhatnak. A tabletet azonban tartsd tartalékban, a legerősebb fegyverként, csak arra a pillanatra, amikor a gyerek már tényleg nem bírja, fáradt, vagy amikor késést szedsz össze a kifutón. A tartalmat töltsd le előre az eszközre, mert a repülőtéri Wi-Fi általában megbízhatatlan.
A konkrét tippeket kor szerint és a tevékenységek adagolásának szabályát a Hogyan szórakoztasd el a gyereket a repülőn című cikkben találod.
14. Járatkésés, storno és a család jogai
Amikor a repülő több mint három órát késik, életbe lép az EU 261/2004 rendelet, ami pénzügyi kártérítést garantál. A gyerekes családoknál azonban itt rejlik egy hatalmas és nagyon vitatott terület. A légitársaságok egy része azt állítja, hogy a saját ülőhely nélkül, ölben utazó csecsemő nem jogosult, míg a jogi értelmezések szerint, ha a gyerekért bármilyen díjat fizettél, a jogosultság fennáll. A gyakorlat eltérő, a légitársaságok gyakran elutasítják a kérelmeket, de a tanács egyértelmű: a csecsemőre mindig nyújts be kérelmet, és ne hagyd, hogy elsőre lerázzanak. Az érvényesítés folyamatáról többet az AirHelp vélemény: kártérítés érvényesítése a járatért című cikkben találsz.
A családi utazással szélsőségesen megsokszorozódik a kockázata annak, hogy az egész nyaralás dugába dől egy gyerekbetegség miatt az indulás előtti éjszakán. Egy jó minőségű stornóbiztosítás abszolút szükséges. Ha a gyerek hajnali kettőkor betegszik meg, és hat órakor repülsz, a jegyek stornóját a rendszerben már nem éred el. Ilyen esetben szükséged lesz a légitársaságtól egy igazolásra a be nem szállásról, az orvostól pedig egy jelentésre az utazásra való alkalmatlanságról, különben a biztosító semmit nem térít meg.
💡 Tipp: Ha távolabbi célállomásokra repülsz, sok idegeskedéstől megkímélheted magad a kölcsönzőben a megfelelő gyerekülés kiválasztásával, mert a célországban a törvények gyökeresen eltérhetnek. Például Spanyolországban a 135 cm alatti gyerekeknek kötelezően a hátsó ülésen kell ülniük, és a büntetések könyörtelenek.
Mikor keletkezik jogosultság a kártérítésre, és hogyan nyújtsd be a kérelmet, arról részletesen a Járatkésés gyerekekkel című cikkben írunk.
Gyakorlati összefoglaló és tájékoztató árak
Hogy jobban el tudd képzelni, mennyibe kerül a legkisebb gyereknek a repülőjegy, összeállítottam a leggyakoribb fuvarozók díjainak áttekintését. Ezek az összegek a két év alatti csecsemőkre vonatkoznak, akik saját ülőhely nélkül, a te öledben utaznak. Az árakat mindig ellenőrizd a konkrét foglaláskor, mert a légitársaságok szeretik csendben módosítani őket.
| Légitársaság | Csecsemődíj (0-2 év) | Mi jár a jegyben ingyen |
|---|---|---|
| :— | :— | :— |
| Ryanair | 25 EUR / 25 GBP egy szakaszra | 2 darab felszerelés (babakocsi + gyerekülés) |
| Wizz Air | kb. 27 EUR egy szakaszra | 1 darab felszerelés (babakocsi vagy gyerekülés) |
| Smartwings | Csökkentett tarifa (az adott járattól függően) | Babakocsi, mózeskosár és gyerekülés |
| Lufthansa / SWISS | a felnőtt tarifa 10%-a | Feladott poggyász 23 kg-ig + 2 darab felszerelés |
| British Airways | a felnőtt tarifa 10%-a | 2 darab felszerelés |
| easyJet | Fix díj (az aktuális árlista szerint) | Legfeljebb 2 darab felszerelés (hordozóhátizsákkal együtt) |
Hova tovább
Ha már elrendezted a repülőjegyeket, és azon gondolkodsz, pontosan hova induljatok a családdal, meríts ihletet az útiterveinkből és a tippjeinkből azokról a helyekről, amelyekbe beleszerettünk. A gyerekekkel való utazás egészen más dinamikájú, ezért összeszedtünk neked gyakorlati útmutatókat a kedvenc úti célokba:
- Lofoten gyerekekkel
- Horvátország gyerekekkel
- Róma gyerekekkel
- Párizs gyerekekkel
- New York gyerekekkel
- Utasbiztosítás gyerekeknek és storno betegség miatt
- Utazási betegség és gyerekbetegségek úton
- Gyerek egyedül a repülőn: hány évtől
- A legjobb légitársaságok családoknak: összehasonlítás
Gyakran ismételt kérdések
Mit kell tenni, ha a gyermek a nyaralás alatt tölti be a kétéves korát?
Ez egy gyakori pénzügyi csapda. A légitársaságokat nem a vásárláskor mért életkor érdekli, hanem a repülés napján fennálló. Egy gyermek, aki a kettőt tölti be az utazás alatt, a visszaútra teljes értékű ülőhelyet kell kapjon. A legtöbb légitársaságnál a teljes tarifát kell fizetned, ezért az első foglaláskor mindenképpen oldd meg.
Magammal vihetek-e kedvenc italt a kisgyermek számára?
A termináltól függ. A budapesti repülőtéren a schengeni zónában 2025 októberétől akár 2 liter folyadékot is vihetsz magaddal, de a nem-schengeni terminálokon szigorú 100 ml-es limit van érvényben. Kivételt képez a csecsemőtáplálék és a tej, azonban a nagyobb gyermekek számára szokásos italoknál a biztonsági ellenőrzés gyakran kompromisszum nélkül ragaszkodik a kidobáshoz.
Hol kapjuk vissza a babakocsit a repülőgépen?
A konkrét repülőtértől és a pillanatnyi helyzettől függ a kifutón. A babakocsit visszaadhatják közvetlenül a repülőgépből való kiszállásnál (az úgynevezett utashídnál), a szokásos poggyászszalagon az érkezési csarnokban, vagy egy speciális túlsúlyos poggyász pultnál. Mindig kérdezd meg a fedélzeti személyzetet kiszálláskor.
Miért kell a babával az ablak melletti ülésen ülnöm?
Az alacsony költségű légitársaságok, mint a Ryanair, szigorú szabályt alkalmaznak, miszerint egy felnőtt csecsemővel az ölében kizárólag ablak melletti ülésen ülhet. Ennek az oka az oxigénmaszkok száma, mivel csak az ablak melletti ülések fölött található két maszk, amelyekre a kabin légnyomásának csökkenése esetén feltétlenül szükséged van.
Repülhetek-e egyedül ikrekkel?
Ha mindkét gyermek kettő évesnél fiatalabb, és az öledben tervezed tartani őket, egyedül nem repülhetsz. Biztonsági okokból egy csecsemőre egy felnőtt szabály érvényes. A második gyermeknek saját ülőhelyet kellene vásárolnod, és tanúsított repülési autósülésbe helyezned.
Biztonságos-e altatót adni a gyermeknek a repülőgépen?
A Gyermek Alvás Társaság határozottan tiltja a melatonin adását két évesnél fiatalabb gyermekeknek, és idősebb gyermekeknél is csak kifejezett orvosi ajánlásra engedélyezi. Ne adj gyermekeknek a fedélzeten meggondolatlanul gyógyszereket, inkább számíts a repülőtér okozta természetes fáradtságra és minőségi gyerek fejhallgatóra.
Hogyan működik a megsérült babakocsi reklamációja?
Ha a babakocsi sérülten érkezik a szalagra, soha ne hagyd el a tranzit zónát. Keresd meg a reklamációs pultot, írasd ki magadnak a PIR jegyzőkönyvet, és gondosan őrizd meg a poggyászcímkét (tag). Ezt követően legkésőbb 7 napon belül írásban be kell jelentened a kárt a légitársaságnak, különben a kompenzációra való jogosultságod elévül.
