När Lukáš och jag bestämde att Jonáš skulle flyga för första gången hade vi bara ett enda tal i huvudet: 45 minuter. Precis så länge orkade vår son sitta i bilbarnstolen om han var vaken. Bärsele stod han inte ut med, inte barnvagn heller, och framför oss låg ett flyg från Faro till Wien i juletid, då han var knappt två år. Att flyga med barn kändes plötsligt som en enorm fråga.
Kursen om att flyga med barn från Terka på bloggen Cestuj za babku dök upp precis i den fasen, eftersom hon erbjöd oss att prova den och skriva en recension. Timingen kändes perfekt, för vi ville vara säkra på att ingen vid incheckningen skulle säga att vi inte kom någonstans med den här barnvagnen eller den här väskan.
Vi gick igenom kursen, klarade flyget och har sedan dess flugit flera resor till med Jonáš. Här är vår ärliga recension: vad kursen verkligen gav oss, var vi fastnade och vem vi rekommenderar den till.
För tydlighetens skull: vi köpte inte kursen, vi fick tillgång till den av författaren i utbyte mot en recension. Men allt som står här är helt och hållet vår egen erfarenhet och ingen har lagt sig i det.
Sammanfattning: lönar sig kursen om att flyga med barn?
Kort svar: om du flyger med barn för första gången och med ett lågprisbolag, så ja. Men med ett villkor, som vi utvecklar längre ner, för det var just där vi själva snubblade.
- Vad det är: 11 videolektioner (tillsammans knappt 80 minuter video) plus kompletterande bonusvideor, och under varje video finns texter, länkar och tabeller.
- Pris: cirka 590 kr (1 290 Kč), men författaren kör rabattkampanjer flera gånger om året.
- Bonusar: fusklappar för Ryanair, Wizz Air och Smartwings i PDF, packlista, certifikat ”Min första flygning” för barnen, en sektion med partnerrabatter och möjlighet att fråga författaren direkt.
- Största plus: du har på ett ställe det du annars samlar ihop från femton flygbolagswebbar och fyra forumtrådar.
- Största minus: videornas tempo. Vi körde dem i dubbel hastighet och letade ändå upp vissa saker själva.
- Vår dom: en bra grund som tar bort stressen inför första resan, men det är ingen manual för varje tänkbar situation. Den som gärna läser in sig på allt själv klarar sig utan kursen.
Varför vi över huvud taget funderade på kursen
Jonáš var och är en fantastisk medresenär, men långa förflyttningar har aldrig varit hans grej. I bilen klarade han max 45 minuter om han inte sov, och när vi provade bärsele eller barnvagn gjorde han tydligt klart vad han tyckte om saken. Flyget var därför ett stort frågetecken för oss.
Till det kom det som nog alla föräldrar känner igen inför första flygningen. Vi visste inte vad vi fick ta med oss gratis, om de skulle mäta barnvagnen vid disken, hur det skulle bli med platserna när vi flög tre tillsammans, och vad som händer om Jonáš mitt under starten bestämmer sig för att han inte vill ha bältet på sig.
Vi tackade ja till kursen framför allt för att den är gjord av en mamma som faktiskt flugit dussintals resor med barn på lågprisbolag, inte av en resebyrå. Det visade sig vara kursens största styrka, för det vi tog med oss mest var just de konkreta erfarenheterna av typen ”hos det här bolaget gick det bra, hos det här inte”.
Vad du hittar i kursen
Kursen är uppdelad i elva moduler som följer varandra logiskt, från beslutet om vart du ska flyga till utrustningen i handbagaget. Varje modul har en video plus text under den, och till vissa finns dessutom tabeller och länkar direkt till flygbolagens regler.
| Modul | Videolängd | Vad du får med dig |
|---|---|---|
| När du kan börja flyga och vart | 3:43 | Från hur många månader du får flyga och vilka destinationer du väljer till första resan |
| Resehandlingar | 2:45 | ID-kort vs. pass, pass inom 24 timmar, barnets likhet med fotot |
| Hur du köper flygbiljetter | 6:26 | Skillnaden mellan infant och barn över 2 år, vad det inte lönar sig att betala extra för hos Ryanair |
| Platser i planet | 4:47 | Hur du får hela familjen tillsammans gratis och vad den europeiska rekommendationen säger |
| Tillåtet bagage för barn | 5:23 | Vad ett baby item är och vad du får gratis hos respektive flygbolag |
| Barnvagn, bärsele, ryggbärare | 5:03 | Om du ska checka in barnvagnen, lägga den i påse eller ta den ända fram till planet |
| Bilbarnstol och resesäng | 8:08 | Varför du bör ta med egen bilbarnstol och hur du packar den |
| Mat, dryck, reseapotek | 7:59 | Vätska för barn över 100 ml och vad som passerar säkerhetskontrollen |
| Så funkar det på flygplatsen | 12:08 | Från ankomst till gate, skötrum, prioriterade köer, lounger |
| Så funkar det i planet | 8:44 | Barn under 2 år i knät, barnbälte, basinets, blöjbyte |
| Reseutrustning | 12:02 | Vad du packar åt barnen i handbagaget och hur du håller dem sysselsatta i planet |
Till det får du en packlista att ladda ner, certifikatet ”Min första flygning” (Jonáš har ännu inte uppskattat det, men hos äldre barn måste det vara en hit) och en sektion med rabatter som inte är offentliga från partners. Dem tänker vi inte redogöra för här, eftersom de bara är avsedda för kursdeltagarna.
💡 Tips: ladda ner fusklappen för ditt flygbolag direkt i början. Det är en enkelsidig PDF med mått och regler som du lägger i mobilen, så slipper du leta något vid disken.
Vad kursen faktiskt hjälpte oss att lösa
Mest värdefull för oss var delen om bagage och baby items. Vi fick veta att både barnvagn och bilbarnstol är gratis hos de flesta flygbolag och att det inte bara gäller spädbarn utan även större barn, vilket vi inte hade en aning om. Det sparade både pengar och onödig nervositet vid incheckningen.
Nästa sak var platserna. Hos lågprisbolagen räknade vi automatiskt med att betala extra för att få sitta tillsammans. Av kursen förstod vi att systemet tilldelar barnet en plats bredvid föräldern automatiskt och att det finns en europeisk rekommendation man kan hänvisa till. Det fungerade.
Den tredje var reglerna för vätska och mat. Det är en sak man föreställer sig som ett minfält inför resan, men egentligen räcker det att veta att små barn har undantag från 100 ml-gränsen och att reglerna skiljer sig från flygplats till flygplats. Hos oss i Portugal brydde sig ingen, men det är skönt att veta i förväg.
Och så finns det en fjärde sak som är svår att mäta: lugnet i huvudet. När vi åkte till flygplatsen visste vi vad som väntade, var skötbordet fanns och varför vi åkte två timmar i förväg. Även om vi själva inte betalade för kursen känns priset på cirka 590 kr helt försvarbart inför första resan, även om man bara skulle ta med sig hälften av det.
Vad som saktade ner oss i kursen
Här tänker vi vara ärliga, för en recension där allt är perfekt hjälper ingen.
Videornas tempo
Vi var tvungna att köra videorna i dubbel hastighet för att orka lyssna. Terka pratar lugnt och sansat, vilket är trevligt när man samtidigt viker tvätt, men vi gick igenom kursen på kvällen efter nattningen och ville komma till kärnan snabbare. På 2× var det precis rätt, så av knappt 80 minuter blev det 40.
Den viktigaste informationen finns i texten, inte i videon
Det här är vår viktigaste lärdom, och vi måste erkänna att halva skulden är vår. Lukáš kunde efter kursen fortfarande inte reda ut exakt vad vi fick ta med som baby items och letade upp det på flygbolagens webbar. Samtidigt fanns tabellen med alla flygbolag och tillåtet bagage där hela tiden, direkt i kursen – bara gömd under videon.
Vi fick nämligen kursen direkt och gick aldrig via försäljningssidan, där det förklaras att videorna bara är en del och att de viktiga måtten och tabellerna medvetet ligger i texten (så att de går att uppdatera när flygbolagen ändrar reglerna, vilket händer hela tiden). Terka förklarade det för oss direkt och antecknade genast att hon skulle betona det tydligare i kursen. Det gillade vi, för hon svarade inom några timmar och utan att bli sårad.
Om du köper kursen, ta det som vårt första råd: scrolla ner under videon. Där finns mer än i själva videon.
Vad vi hade önskat oss extra
Vi saknade några saker som hade gjort en bra grund till en kurs man återvänder till:
- Kapitel i videorna eller en textsammanfattning under varje lektion, så att man kan hoppa direkt till det man just då behöver.
- ”Vad gör jag om”-scenarion: när flyget blir försenat och rutinen faller ihop, när barnet inte vill sitta fastspänt vid start, när den incheckade barnvagnen inte dyker upp.
- Mer om barn runt två år, eftersom de inte längre är spädbarn som sover hela flygningen, men ännu inte i den ålder då en surfplatta håller dem sysselsatta.
Inget av det är någon allvarlig brist, men om vi skulle rekommendera kursen ”till hundra procent” är det här saker som helt enkelt borde finnas med.
Hur vår första flygning gick
Vi planerade det medvetet som en direktflygning, så att det inte blev någon mellanlandning, ingen väska som skulle lastas om och ingen jäkt med ett trött barn på en främmande flygplats. Det var enligt oss resans bästa beslut.
Det andra beslutet var att lägga flyget under Jonáš sovtid. På vägen från Faro till Wien gick det perfekt: han somnade vid starten och när han vaknade klarade han det utan problem. Vi kände oss som i en saga och trodde att vi var geniala föräldrar. 😅
Hemresan satte oss på plats. Vi blev försenade, sömnplanen kollapsade och Jonáš var i princip vaken hela tiden. Och se på tusan – det gick ändå fint. Han gillade planet, tittade ut genom fönstret, gick med oss i mittgången och till slut var det lugnare än 45 minuter i bilen.
Det enda riktiga problemet vi upplevt under den här tiden var på flyget till Paris, när Jonáš inte ville sitta fastspänd vid start och landning. Det är just de två stunderna då barn under två år måste vara fastspända mot dig med barnbälte, och det finns inget att göra åt det. Och som på beställning var det nog den längsta fastspänningen efter start i mitt liv – nästan 45 minuter. Vid den senaste flygningen hade vi inte ens det problemet längre, han lät sig förklaras.
Och nu en god nyhet till alla nervösa föräldrar, för precis den här meningen behövde vi höra för ett och ett halvt år sedan: flyget är i dag det enklaste sättet för oss att förflytta oss någonstans med barn. Jonáš klarar det vid två års ålder bättre än bilen, bättre än tåget och ojämförligt mycket bättre än någon bärsele.
5 tips för att flyga med barn som vi själva ger
Det här går utöver kursen, helt och hållet ur vår egen erfarenhet:
1. Välj direktflyg, även om det kostar lite mer. En mellanlandning med ett litet barn är dubbelt så mycket nerver och dubbelt så många saker som kan gå snett.
2. Planera flyget till sovtiden, men lita inte på det. Räkna med att förseningen kommer och att planen spricker. Vår sprack och det gjorde ingenting.
3. Det svåraste är start och landning, inte själva flygningen. Ha något beprövat redo för de två stunderna – vid två år kör vi fortfarande Duplo, men vid ett och ett halvt höll vi honom sysselsatt mest med mat.
4. Testa med en första kort flygning, eftersom varje barn är olika.
5. Ha marginal på flygplatsen. Två timmar i förväg låter som onödigt, men med ett barn som behöver springa av sig vid fönstret och titta på flygplanen försvinner de otroligt snabbt.
Vem vi rekommenderar kursen till och vem inte
Kursen är värd det om du:
- flyger med barn för första gången och inte har någon i din närhet som kan ge dig råd,
- flyger med ett lågprisbolag, där det är lätt att gå på en nit med bagaget,
- inte vill lägga kvällarna på att läsa Ryanairs villkor och forumtrådar,
- har ett barn under två år, eftersom det är just kring spädbarn (infants) som reglerna är flest och mest svåröverskådliga.
Hoppa hellre över kursen om du:
- redan flugit med barn två gånger eller mer, eftersom du ändå minns det mesta,
- gärna letar upp allt själv (informationen går att samla ihop gratis, det tar dig bara en eftermiddag),
- väntar dig en produktionsmässigt polerad videokurs. Det här är en ärlig hemmavideo från en mamma som gått igenom allt själv, inte en inspelad studioproduktion.
Vad kursen kostar och var du köper den
Kursen om att flyga med barn kostar cirka 590 kr (1 290 Kč) och du hittar den på webbplatsen Cestuj za babku. Tillgången är tidsobegränsad och författaren fyller löpande på med ändringar, vilket du verkligen uppskattar i det här ämnet, eftersom flygbolagen ändrar reglerna flera gånger om året (bara det senaste året har Ryanair ändrat både handbagagets mått och systemet för platsbokning för barn).
💡 Tips på slutet: när du köpt kursen, gå först igenom texterna och tabellerna under videorna och titta först därefter på videorna. Hade vi gjort så hade vi sluppit en hel kväll av letande på flygbolagens webbar.
Vidare läsning
Om du just nu planerar din första resa med barn, kika gärna på våra andra texter:
- Ryanair bagage: mått, vikt och vad du får ta med gratis
- Wizz Air bagage: handbagage, resväska och avgifter
- Vad du får ta med i planet och vad du inte får
- Reseapotek: vad som bör finnas i det
- Lofoten med barn: vad du ska se och hur du klarar det
- Kroatien med barn: vart på semester
