Når du går ut av flyet i Keflavík, er vinden sannsynligvis det første du legger merke til. Det er ikke den milde europeiske brisen vi er vant til, men et rått havtrekk som lukter av salt, svovel og kompromissløs villmark. Lukáš og jeg kjørte rundt hele øya i slutten av september og begynnelsen av oktober i en leid Suzuki Grand Vitara.
Det ble to uker som virkelig brant seg fast i minnet. Vi hadde én uskreven regel: Hver dag måtte vi finne et varmt basseng å synke ned i. Det var det beste vi kunne ha funnet på 😅.
Vi forelsket oss i de islandske hestene med den utrolige manen, og jeg glemmer aldri øyeblikket da vi sto midt ute i ingenmannsland i Vestfjordene mens det grønne nordlyset danset over hodene våre.
Denne island reiseguide er laget for å forberede deg på øyas virkelighet, uten sosiale mediers rosafargede filter. Island kan være dyrt, slitsomt og utrolig lunefullt, men når du aksepterer øyas regler, belønner den deg med minner for livet. Planlegger du en ferie på Island i 2026, må du regne med flere nyheter, fra kilometeravgiften til vulkaner som har våknet.
I artikkelen får du en komplett oversikt over når du bør reise, hva hele turen koster, hva du bør være oppmerksom på når du leier bil, og selvfølgelig detaljerte tips til steder du absolutt ikke bør gå glipp av.
Kort oppsummert for deg som ikke har tid til å lese hele artikkelen
- Hvor lenge bør du reise: For å kjøre hovedveien Ring Road trenger du helst 7–10 dager. Den gylne sirkel og sørkysten kan du oppleve på 4–5 dager.
- Budsjett: Island er svært dyrt. En komfortabel ferie for to personer i én uke, uten flybilletter, koster omtrent 35 400–57 600 kr. Du kan redusere kostnadene ved å lage mat selv og bo på campingplasser.
- Nyheter i 2026: Flyselskapet PLAY har gått konkurs. På veiene betaler du en ny kilometeravgift på 6,95 ISK per kilometer, mens bensinen har blitt betydelig billigere og koster rundt 215 ISK per liter. I august kan du oppleve en total solformørkelse.
- Bil: Om sommeren holder en vanlig forhjulsdrevet bil på hovedveiene, men til høylandet (F-veiene) og om vinteren trenger du en 4×4.
- Sikkerhet: Vær forsiktig med de lumske bølgene på den svarte stranda Reynisfjara og den ekstreme vinden, som bokstavelig talt kan rive bildøra ut av hendene dine. Vulkanene på Reykjanes er aktive, men overvåkes trygt.
Når bør du reise, og hvordan kommer du deg dit?
Planleggingen av en Island-ferie begynner med spørsmålet om hva du egentlig forventer av reisen. Været er vanskelig å forutsi og endrer seg ofte hvert femte minutt. Vi reiste i slutten av september og begynnelsen av oktober, noe jeg synes er et genialt kompromiss.
Det er færre turister enn om sommeren, overnattingsprisene begynner å falle, og det er samtidig mørkt nok til at du kan jakte på nordlyset. Golfstrømmen holder dessuten temperaturen overraskende høy, så Reykjavík har sjelden langvarig frost. Den virkelige sjefen her er imidlertid vinden. Den kan senke den følte temperaturen med ti grader, så en god vindtett jakke er helt nødvendig også i juli.
Vil du ha størst mulig sjanse for kjørbare veier og åpne fjellområder, bør du reise fra midten av juni til slutten av august. Sommerdagene er nesten endeløse, og sola går bare ned i noen timer, så du rekker utrolig mye.
I 2026 skjer det også en stor astronomisk begivenhet. Onsdag 12. august blir det total solformørkelse, best synlig fra Vestfjordene og Reykjavík. Totalitetens belte treffer den vestlige delen av landet, og den lengste mørketiden får du ved klippene Látrabjarg, der formørkelsen varer i over to minutter.
Overnatting i denne perioden blir utsolgt lenge på forhånd, og prisene skyter i været. Et enkelt gjestehus i Ísafjörður har for eksempel kommet opp i 700 dollar per natt, og på Snæfellsnes arrangeres det til og med en stor festival.
Når det gjelder flybilletter fra Norge, har du flere muligheter. Norwegian og SAS har vanligvis direkteforbindelser fra Oslo i sommersesongen, og flyturen tar under fire timer. Icelandair er også en tradisjonell og svært pålitelig aktør, med en flott stopover-tjeneste.
Dermed kan du legge inn et opphold på opptil sju dager på Island på vei til Nord-Amerika uten ekstra kostnad på flybilletten. Vær bare oppmerksom på eldre informasjon på nettet: lavprisselskapet PLAY har gått konkurs, og de røde flyene deres vil ikke lenger være å se på himmelen.
Som norsk statsborger trenger du ikke visum for å reise inn i landet, og pass eller nasjonalt ID-kort er tilstrekkelig. Island er en del av Schengen-området, så EES eller ETIAS gjelder ikke for deg som norsk reisende. Det eneste du kanskje merker på Keflavík lufthavn, er litt lengre køer ved skrankene for reisende fra land utenfor EU/EØS.
Hvor bør du bo, og hva koster det?
Overnatting på Island er sannsynligvis det som svir mest i lommeboka. Prisen avhenger først og fremst av hvilken standard du ønsker, for her finner du alt fra luksushoteller med glassvegger og familiedrevne gårder til campingplasser.
På roadtripen vår bodde vi hovedsakelig på såkalte guesthouse, som er en av de mest populære og praktiske overnattingsformene. Som regel har du eget eller delt bad, og ikke minst tilgang til et felles kjøkken. Det er helt avgjørende hvis du vil holde budsjettet under kontroll.
Regn i gjennomsnitt med at en natt for to på et greit gjestehus eller guesthouse koster 900–1 800 kr, altså omtrent 80–150 euro. Et flott alternativ for dyreelskere er gårdsopphold, som samles av nettverket Hey Iceland. Der våkner du bokstavelig talt til brekende sauer, og ofte har du tilgang til et fullt utstyrt kjøkken.
Reiser du alene eller synes du det er greit med delt rom, finner du også rene og moderne vandrerhjem over hele øya. En seng på et delt rom koster gjerne 40–60 dollar per natt.
Overnatting utgjør altså en stor del av budsjettet. Reiser du om sommeren og er eventyrlysten, kan du spare mye med et Camping Card. Det koster omtrent 1 950 kr, eller 26 000 ISK, og gir adgang til over 40 campingplasser rundt omkring på øya i opptil 28 netter.
Kortet gjelder for to voksne og opptil fire barn. På campingplassen betaler du bare en liten overnattingsavgift på rundt 400 ISK per natt. Dette er en ideell løsning hvis du leier en bobil eller campervan.
Totalt vil en uke på Island for to personer på egen hånd, med middels komfort, leiebil, bensin, mat og inngang til varme bad, koste anslagsvis 35 400–57 600 kr uten flybilletter. Lager dere all maten selv, sover i telt og leier den minste forhjulsdrevne bilen, kan dere presse det ned mot 22 100–31 000 kr.
Foretrekker du luksushoteller og private brevandringer, kan budsjettet fort passere 132 900 kr. Husk også å ta med den nye kilometeravgiften på leiebilen i 2026-budsjettet. Den kommer jeg tilbake til i neste del.
💡 Konkrete overnattingstips (sjekk pris og tilgjengelighet via Booking.com, og bestill tidlig – i sesongen og rundt solformørkelsen i 2026 blir rommene borte flere måneder i forveien):
- Hótel Kea (Akureyri)
- Fosshótel Glacier Lagoon (Hof)
- Hótel Katla by Keahotels (Vík)
Transport og kjøring: 4 ting du må vite
Veiene på Island er en opplevelse for seg, og det å leie bil her kan føles som en liten vill vest. Du kan holde deg til den asfalterte Ring Road, eller våge deg innover på grusveiene i høylandet. Begge deler har strenge regler som det virkelig ikke lønner seg å bryte. Veihjelp er astronomisk dyrt, mobile fotobokser er nådeløse, og eventuelle bøter er enda verre.
1. Hvilken bil bør du velge, og når holder det med tohjulstrekk?
Et av de store valgene er mellom en forhjulsdrevet bil og en 4×4. Reiser du om sommeren og planlegger å holde deg til Den gylne sirkel, sørkysten eller Ring Road, holder en liten forhjulsdrevet bil i massevis. Det meste av hovedveien er asfaltert, og bare rundt 30 prosent av strekningene er grusveier.
Vil du derimot kjøre på fjellveiene som er merket med F og inn i høylandet, er 4×4 helt nødvendig. Vanlige biler er ikke tillatt der, all forsikring faller bort, og tro meg: Veiene er virkelig tøffe.
Firehjulstrekk er selvfølgelig også nødvendig om vinteren. Vær dessuten oppmerksom på smale broer for én bil, såkalte Einbreið brú. Her gjelder den enkle regelen at den som kjører først ut på brua, har forkjørsrett.
2. Forsikring er helt grunnleggende
På islandske veier kan mye skje med bilen som vi knapt kjenner fra Sentral-Europa. Grunnforsikringen CDW for en liten bil koster omtrent 3 190 ISK per dag, men er som regel langt fra tilstrekkelig.
Du bør absolutt betale ekstra for Gravel Protection, som beskytter mot steinsprut. Asfalten på Ring Road kan plutselig bli til grus, og det skal bare én møtende bil til før en liten stein knuser frontruta.
Skal du til sør- og østkysten, anbefaler jeg også Sand and Ash Protection. Vindstormer kan virvle opp vulkansk aske og sand som bokstavelig talt sliper lakken av bilen, og skadene kan komme opp i enorme summer, helt opp mot 1 500 000 ISK.
En egen kategori er elvekryssinger i høylandet. Disse dekkes dessverre ikke av noen vanlig forsikring, så da kjører du alltid på eget ansvar.
3. Vær ekstremt forsiktig med bildørene
Det høres kanskje litt komisk ut, men en av de vanligste skadene hos islandske bilutleiere er dører som rives opp av vinden, noe lokalbefolkningen kaller door-ripping. Vinden på Island kan være så ekstrem at den griper tak i en bildør du åpner uoppmerksomt og med stor kraft slenger den helt bort til forskjermen.
Reparasjoner koster absurde summer, og vanlig forsikring dekker sjelden denne typen skade. Vi følger en enkel regel: Når det blåser på Island, holder du håndtaket fast med begge hender og støtter døra med kroppen når du går ut av bilen. Pass også på at du ikke parkerer mot den sterke vinden med dørene åpne.
4. Kilometeravgift og billigere bensin i 2026
Leser du reiseerfaringer fra tidligere år, må du vite om en viktig endring. Fra 1. januar 2026 innførte islandske myndigheter en ny kilometeravgift, som også gjelder elbiler. For personbiler under 3,5 tonn betyr det en avgift på 6,95 ISK, omtrent 3,10 kr, per kjørte kilometer.
Bilutleieselskapene krever enten et fast dagsbeløp på rundt 1 390–1 550 ISK, eller trekker beløpet fra kortet etter nøyaktig kjørelengde når bilen leveres tilbake.
Du trenger likevel ikke få panikk. Samtidig som avgiften ble innført, fjernet myndighetene deler av drivstoffavgiften, og bensinen ble hyggelig mye billigere. Mens literen kostet over 305 ISK i 2025, ligger prisen i 2026 på omtrent 210–225 ISK per liter, avhengig av bensinstasjonkjede.
De totale roadtripkostnadene blir dermed omtrent de samme. Du betaler bare mer til bilutleieren og mindre på bensinstasjonen. Husk også at du på selvbetjente stasjoner som N1 må ha et fysisk betalingskort og kunne PIN-koden. Kontaktløse betalinger uten PIN har en grense på 7 500 ISK på Island.
Island og sikkerhet: Dette bør du passe på
Selv om Island lenge har ligget øverst på listen over verdens tryggeste land, med nesten ingen kriminalitet, tilgir naturen ikke feil. Hus og biler låses ikke alltid, og folk er utrolig vennlige. Likevel kan en uventet bølge på den svarte stranda være dødelig, og du kan bli overrasket av en evakuering på grunn av seismisk aktivitet. Følger du noen grunnleggende regler, går det helt fint.
Den største faren de siste årene finner du på den vakre svarte stranda Reynisfjara ved Vík. Stedet er fantastisk, med basaltsøyler i bakgrunnen, men havet lager såkalte sneaker waves, eller lumske skumbølger.
Havet kan se helt rolig ut, før en enorm vannmasse plutselig skyller flere titalls meter lenger inn på land enn de foregående bølgene. Vannet har stor kraft, og den sterke understrømmen kan lett dra en voksen person ut i havet. Siden 2013 har dessverre seks turister mistet livet her.
Respekter derfor lyssignalet på selve stranda, hold deg minst 30 meter fra vannet, og viktigst av alt: Vend aldri ryggen til havet for å ta et bilde.
En annen særegenhet er vulkanaktiviteten på Reykjanes. Siden mars 2021 har utbrudd kommet og gått, og bare i Sundhnúkur-vulkansystemet har det vært ni utbrudd. For deg som reisende utgjør dette likevel ingen stor nasjonal risiko. Utbruddene sender ikke askeskyer mot befolkede områder, men lar lava renne roligere ut gjennom sprekker.
Keflavík lufthavn fungerer som normalt, men vær ekstra oppmerksom på den populære Den blå lagune. Anlegget drives for tiden med løpende tilpasninger og kan ved økt seismisk aktivitet evakuere fullstendig med to timers varsel.
Sjekk alltid appen og den offisielle nettsiden Safetravel.is før du reiser. Portalen Vedur.is, med oppdaterte værmeldinger, er også helt nødvendig.
En helt annen type sikkerhet og lokale regler gjelder i de islandske termalbassengene, eller Sundlaug. Turister drar ofte til dyre spa som Sky Lagoon, men vi forelsket oss i de lokale offentlige bassengene som finnes i nesten alle mindre tettsteder, til en brøkdel av prisen.
De har imidlertid én svært streng regel. Fordi islendingene bruker minimalt med klor, må du dusje grundig med såpe før du går i bassenget, og det skal gjøres helt naken.
I garderobene møter du ofte ansatte, såkalte dusjvakter, som følger med på hygienen. Tar du ikke av deg badetøyet, sender de deg bestemt tilbake til dusjen. Det kan føles litt uvant, men ingen stirrer på deg. Dette er rett og slett en viktig lokal tradisjon.
Region for region: 15 vakreste steder å besøke og ting å gjøre
Island er så stort og visuelt variert at du ikke rekker å oppleve alt på én tur. Lukáš og jeg rakk å kjøre rundt hele øya på 14 dager, men noen dager satt vi mange timer i bilen og så asfalten bli til endeløse grusveier.
Jeg har delt øya inn i de viktigste regionene, slik at du kan velge stedene som frister mest og enkelt sette sammen en perfekt reiserute.
1. Reykjavík og Reykjanes-halvøya
Islands hovedstad gir deg neppe den klassiske historiske atmosfæren du finner i Europas storbyer, men byen har et helt eget nordisk særpreg. Du kan gå gjennom hele Reykjavík på én dag. Start gjerne ved den markante betongkirken Hallgrímskirkja, hvis arkitektur skal forestille basaltsøyler fra den islandske naturen. Det koster omtrent 1 400 ISK å ta heisen opp i utsiktstårnet.
Ta også en tur langs den moderne glassbygningen operahuset Harpa ved havna, og ikke gå glipp av stålskulpturen Sun Voyager. Om kvelden kan du bli med på den berømte rúntur, den tradisjonelle barrunden i den livlige Laugavegur-gata.
Utenfor byen ligger Reykjanes-halvøya, der du sannsynligvis lander. Her finner du den berømte Den blå lagune med melkefarget vann. Den kan av og til bli midlertidig evakuert på grunn av lokal vulkanaktivitet ved Grindavík, men fungerer som regel uten problemer.
Billetter må bestilles lenge i forveien. På halvøya finner du også den såkalte Broen mellom kontinentene, der du kan gå gjennom sprekken mellom den eurasiske og den nordamerikanske kontinentalplaten.
💡 Tips: Billetter og organiserte utflukter på Island lønner det seg å kjøpe på forhånd via GetYourGuide. I høysesongen fylles de raskt opp.
2. Den gylne sirkel som den obligatoriske starten
Dette er den absolutte klassikeren, og du rekker å kjøre rundt fra Reykjavík på en ettermiddag. Den gylne sirkel består av tre hovedstopp. Det første er Þingvellir nasjonalpark, et sted med enorm historisk betydning fordi Islands første parlament møttes her allerede i år 930.
Dette er også det eneste stedet i verden der du tydelig kan se to kontinentalplater gli fra hverandre på overflaten. De modigste kan til og med dykke i Silfra-sprekken, i vann som holder bare to grader.
Neste stopp er det geotermiske Geysir-området. Selve Store Geysir sover for det meste, men naboen Strokkur er svært pålitelig og spruter kokende vann opptil 30 meter opp omtrent hvert femte til tiende minutt.
Ruten avsluttes ved den imponerende Gullfoss. Denne mektige fossen med to nivåer er utrolig majestetisk, og om vinteren, når den er omgitt av is, føles det som om du har havnet ved verdens ende.
3. Sørkysten: Fosser og svart sand
Kjører du sørover fra Reykjavík på Ring Road, vei 1, må du regne med å stoppe hele tiden med åpen munn. Første store høydepunkt er Seljalandsfoss, som er spesiell fordi du kan gå trygt rundt hele fossen og bak vannfallet.
Ta med en virkelig god vanntett jakke, for vannspruten flyr i alle retninger. Litt lenger unna finner du den mektige Skógafoss. Her kan du gå opp flere hundre trappetrinn og se enorme vannmengder styrte 60 meter ned i elva.
Ved disse populære severdighetene må du regne med parkeringsavgift på rundt 1 000 ISK, så last gjerne ned appen Parka.
Har du litt ekstra tid og ikke har noe imot en lengre gåtur, kan du gå til vraket av et amerikansk DC-3-fly på Sólheimasandur-stranda. Flyet har ligget i den svarte sanden siden 1970-tallet. Turen dit er en slitsom, rett grusvei, men det postapokalyptiske synet er absolutt verdt det.
Når du kommer til Vík, møter du den vakre, men farlige svarte stranda Reynisfjara med basaltsøylene, der de lumske havbølgene venter.
4. Sørøst-Island og de enorme isbreene
Etter Vík blir det merkbart færre turister. På den lange, rette veien nærmer du deg den enorme Vatnajökull nasjonalpark, hjem til Europas største isbre, som dekker utrolige åtte prosent av hele Island. Her blir nesten alle målløse.
Lukáš og jeg tok en lengre pause ved den berømte brelagunen Jökulsárlón. Store blå og hvite isblokker brekker av og flyter stille mot havet, ofte med nysgjerrige seler som soler seg på dem.
Rett over veien ligger den såkalte Diamond Beach. Det opprørte havet sliper stadig på isblokkene og skyller dem tilbake på stranda. Isbiter i alle former og størrelser glitrer som diamanter mot den dype, svarte vulkansanden, noe som gjør dette til et av de mest fotogene stedene på hele øya.
5. Østfjordene (Austurland) og dramatiske klipper
Når du har kjørt gjennom det røffe sørøst, begynner veien å slynge seg dramatisk, og du kommer inn i Østfjordene. Landskapet består av bratte klipper, dype fjorder og øde veier, der du ofte kan møte hele flokker med villrein. Avstanden mellom bensinstasjonene er merkbart større her, så husk å fylle tanken jevnlig og følge med på drivstoffmåleren.
Den største perlen i området er den idylliske byen Seyðisfjörður, som ligger innerst i en dyp fjord. Stedet er kjent for den ikoniske blå kirken, som du kommer til via en utrolig fotogen regnbuegate. Atmosfæren er helt annerledes enn ellers på Island, med kunstnere, små kaféer og en ro som er til å ta og føle på.
6. Nord-Island og den ville Diamantsirkelen
Den hyggelige byen Akureyri fungerer som hovedstad i nord. Herfra reiser de fleste ut for å utforske den såkalte Diamantsirkelen. Den omfatter den vakre Goðafoss og først og fremst det geotermisk aktive Mývatn-området. Landskapet føles som en annen planet.
Det bobler og syder overalt. Du går mellom fargerike gjørmevulkaner ved Hverir og beundrer lavaformasjonene i Dimmuborgir. I slutten av juni og begynnelsen av juli 2026 åpner dessuten det helt nye spaet Earth Lagoon etter en lang ombygging. Det erstatter de tidligere Mývatn Nature Baths.
Nord-Islands ubestridte høydepunkt er etter min mening Dettifoss, Europas kraftigste foss. Å stå ved kanten og kjenne rystelsene under føttene fyller deg med enorm respekt for naturen. Er du glad i dyr, bør du kjøre til den nærliggende fiskerbyen Húsavík.
Sannsynligheten for å se hval fra en hvalsafaribåt er nesten hundre prosent, og om sommeren kommer også enorme finnhvaler jevnlig hit. Etter båtturen kan du synke ned i GeoSea-badene og se rett ut på havet fra det varme vannet.
7. Snæfellsnes og de avsidesliggende Vestfjordene
Vest-Island har to helt forskjellige ansikter. Snæfellsnes kalles ofte Island i miniatyr, fordi du finner litt av alt på et forholdsvis lite område.
Her finner du det ikoniske spisse Kirkjufell-fjellet, kjent fra Game of Thrones, den romantiske svarte Búðir-kirken midt i ødemarka og dramatiske fugleklipper ved Arnarstapi. Du rekker å kjøre rundt halvøya på to rolige dager, og i august 2026 arrangeres det til og med en stor festival knyttet til solformørkelsen.
Vestfjordene er derimot for deg som vil komme deg langt bort fra alt og alle. Færre enn ti prosent av turistene reiser hit, fordi veiene slynger seg gjennom dype fjorder, asfalten ofte blir til grus, og kjøringen er svært langsom.
Belønningen er total isolasjon og den majestetiske trappefossen Dynjandi. Den gangen sto vi på Látrabjarg-klippene, Europas vestligste punkt. Om sommeren kan du se store kolonier av søte lundefugler på bare én meters avstand.
8. Høylandet og de regnbuefargede fjellene i Landmannalaugar
Høylandet er Islands røffe og ugjestmilde hjerte, et sted vanlige turister i små biler aldri kommer til. Det finnes ingen asfalterte veier, bensinstasjoner eller hoteller her, bare endeløse grusveier merket F og elvekryssinger du må ta deg gjennom på eget ansvar. Høylandet er bare tilgjengelig omtrent fra midten av juni til midten av september, og kun med en kraftig 4×4-bil.
Har du riktig bil og mot, venter landskap som ser ut som Mars. Det mest kjente området er Landmannalaugar, med fantastiske, fargerike ryolittfjell der du kan gå flotte fotturer og bade i varme naturlige bekker. Vil du ha fullstendig ensomhet og har solid erfaring med terrengkjøring, kan du fortsette til månelandskapet rundt Askja-vulkanen langt inne i høylandet.
Hvor kan du spise på Island? En guide for vegetarianere og nysgjerrige
Restauranter på Island er et kapittel for seg og kan grovt deles i to kategorier: dyre og ekstremt dyre. En vanlig hovedrett på restaurant koster uten problemer 2 000–3 500 islandske kroner, og en enkel øl i baren kan koste 1 500 ISK.
Siden Lukáš og jeg er vegetarianere og prøvde å holde et fornuftig budsjett, laget vi det meste av maten selv med råvarer vi kjøpte underveis.
Vi handlet bare i lokale supermarkeder og fant raskt ut at Bónus, med den rosa grisen i logoen, er klart billigst. Krónan og Nettó er litt dyrere alternativer, mens vi holdt oss langt unna det eksklusive supermarkedet Hagkaup.
Bagasjerommet i bilen ble snart et funksjonelt utekjøkken. Hver dag laget vi pasta med pesto, store gryter med fersk linsesuppe og kikerter. Om kvelden spiste vi ofte hjemmelagde taco med avokado, eller smurte det nydelige islandske brødet med favoritthummusen vår.
Den store vegetariske oppdagelsen vår var ekte islandsk skyr. Teknisk sett er det en tykk ferskost, selv om det ser ut som yoghurt. Med over 16 gram protein per porsjon reddet den frokosten vår nesten hver morgen. I større byer som Reykjavík og Akureyri finner du uten problemer gode vegetariske og veganske restauranter med fantastiske bowls, sprø falafel og deilig vegansk bakst.
Et svært viktig tips til slutt: Ikke kjøp flaskevann i plast på Island. Vannet fra springen er krystallklart, godt og helt gratis over hele øya.
Er du ikke vegetarianer og har en eventyrlysten gane, kan du prøve tradisjonelle islandske spesialiteter. På menyene finner du ofte en tykk lammesuppe eller biter av tørket fisk, harðfiskur, som islendingene gjerne tygger som snacks.
På de modigere restaurantene serveres også den beryktede hákarl, fermentert grønlandshai med sterk ammoniakklukt. Lokalbefolkningen skyller den for sikkerhets skyld ned med den sterke karvebrennevinet Brennivín.
Les også
- Island: 7-dagers reiserute for roadtrip langs Ring Road
- De vakreste stedene på Island du må se
- Når er det best å reise til Island?
- 16 flotte varme kilder på Island å synke ned i
🚗 Leiebil på reisenVerifiserte leiebiler på IslandSøk via DiscoverCars – tjenesten sammenligner priser fra titalls lokale og internasjonale utleiefirmaer, og de fleste bestillinger har gratis avbestilling.
Sammenlign bilpriser på Island →Ofte stilte spørsmål
Når er det beste tidspunktet å reise til Island?
Det avhenger av prioriteringene dine. Hvis du vil kjøre rundt hele øya, reise inn i innlandet og nyte lange dager med minimalt med nedbør, dra fra juni til august. Men hvis du drømmer om nordlys og vil unngå de største folkemengdene og astronomiske sommerprisene, er den beste perioden slutten av september, oktober eller den kjøligere mars.
Hva koster en ferie på Island?
Prisspekteret på øya er enormt. Den gylne middelvei for to personer i en uke uten flybilletter, inkludert overnatting på hyggelige pensjonater, leie av en mindre bil og en og annen middag på restaurant, vil koste deg rundt 70 000 til 110 000 kr (80 000 til 130 000 Kč). Mer budsjettvennlige reisende som lager mat fra varene i Bónus-supermarkedet og camper i telt eller bobil, kan presse budsjettet ned mot 45 000 til 60 000 kr (50 000 til 70 000 Kč).
Hvor mange timer tar flyvningen til Island?
Hvis du flyr fra Oslo direkte i sommersesongen for eksempel med Norwegian eller SAS, tar flyvningen til den internasjonale flyplassen i Keflavík litt under fire timer. Ved flyvning utenfor sesongen må du regne med én stopp, oftest via København, Frankfurt eller London, noe som naturligvis forlenger den totale reisen til rundt seks til åtte timer.
Trenger jeg en 4×4-bil på Island eller holder en vanlig?
I sommermånedene og for kjøring på hovedveien Ring Road og den populære Golden Circle klarer du deg helt fint med en vanlig mindre bil med forhjulstrekk. Men så snart du planlegger å kjøre inn i innlandet på grusveierne F-roads som krysser elver, eller reiser i de harde vintermånedene fulle av snø, er 4×4-drift en absolutt nødvendighet og på F-roads kreves det faktisk ved lov av sikkerhetsgrunner.
Hva er forbudt på Island og hvilke regler gjelder?
Island legger enormt vekt på å beskytte sin skjøre natur og straffer enhver overtredelse strengt. Det er strengt forbudt å kjøre bil utenfor merkede veier, såkalt off-roading, å tråkke på den sjeldne islandske mosen som vokser i hundrevis av år, og du kan heller ikke campe noe sted utenom offisielle campingplasser. Veldig viktig er også etiketten i termalbassengene, hvor du ikke får bade uten å ha tatt en grundig dusj uten badedrakt først.
Er øya og vulkanene for tiden trygge?
Ja, Island regnes på lang sikt som det tryggeste landet i verden. Utbruddene på Reykjanes-halvøya er riktignok fortsatt aktive i 2026 og magma hoper seg opp, men disse vulkanske fenomenene er svært lokale og det skjer ikke massive utbrudd av aske inn i atmosfæren. Flytrafikken og de viktigste turistattraksjonene fungerer som normalt og myndighetene overvåker alt nøye, men det lønner seg alltid å følge den aktuelle situasjonen via sikkerhetsappen Safetravel.
Hvordan er det med den nye kilometeravgiften for 2026?
Fra begynnelsen av januar 2026 betales det på Island en ny avgift på 6,95 ISK per kjørte kilometer med personbil, inkludert populære elbiler. Utleieselskapene overfører vanligvis denne kostnaden direkte til kundene i form av et daglig pausbeløp eller nøyaktig avregning ved retur av kjøretøyet. Den gode nyheten er imidlertid at takket være denne avgiften har regjeringen fjernet deler av avgiftene på bensin, slik at drivstoff på bensinstasjoner har blitt betydelig billigere til en verdi på rundt 215 ISK per liter.
