Si estás planeando un viaje a Suiza, probablemente ya sepas que recorrer Suiza en tren funciona con esa famosa puntualidad helvética. Pero lo que quizá no imaginas es que el propio trayecto en tren suele ser la mayor experiencia de todas las vacaciones.
Los trenes panorámicos, con sus enormes techos acristalados, te llevan a través de puertos de montaña alpinos, junto a glaciares y por viaductos icónicos que te dejarán sin aliento.
He pasado decenas de horas estudiando horarios, abonos y precios para 2026 con el fin de escribirte esta guía detallada. Suiza no es un destino barato y elegir bien el billete o conocer los trucos locales puede ahorrarte un buen pellizco. Como seguramente tampoco tienes pensado atracar un banco a cambio de unas vistas al glaciar, aquí tienes todo lo que necesitas saber.
Resumen
- El Glacier Express ha subido de precio en 2026. El billete básico en segunda clase cuesta 159 CHF (unos 170 €) y a eso hay que sumarle la reserva obligatoria de 54 CHF (unos 58 €).
- También puedes hacerlo sin suplementos. El mismo recorrido bajo los glaciares lo cubren trenes regionales normales, sin reservas obligatorias y con la posibilidad de abrir la ventanilla para sacar fotos perfectas.
- El Bernina Express es el único de la lista declarado Patrimonio de la UNESCO. Esta ruta te lleva por el famoso viaducto circular de Brusio y llega hasta la italiana Tirano.
- El Swiss Travel Pass es la apuesta segura. Para un circuito de una semana en tren, lo que más compensa es la versión de ocho días por 439 CHF (unos 470 €), que cubre trenes, barcos y entrada a cientos de museos.
- El Gotthard Panorama Express exige primera clase. Combina un viaje en un histórico barco de vapor de paletas y un tren panorámico, pero cuenta con una inversión mayor.
- La comida del Coop es básica para sobrevivir. Los precios en los vagones restaurante son astronómicos, por eso la mayoría de viajeros lleva sus propias provisiones del supermercado.
8 cosas que debes saber sobre el tren panorámico en Suiza
Viajar en tren por Suiza tiene sus reglas claras y sus particularidades. A primera vista parece que basta con llegar a la estación, comprar el billete y subirse, pero con las líneas panorámicas premium la cosa funciona algo distinto. Los distintos sistemas de reserva, los precios dinámicos y los cierres estacionales pueden complicarle la vida a un viajero novato. Sobre todo cuando le sumas los precios de allí, que no perdonan ni un solo error de planificación. Para más detalles sobre las regiones, siempre puedes echar un vistazo al portal oficial MySwitzerland.
Por suerte no es nada del otro mundo una vez que entiendes unos cuantos principios básicos. He preparado un resumen de los puntos más importantes que te ayudarán a ahorrar tiempo, dinero y nervios. Desde comprar las reservas en el momento exacto hasta elegir el lado correcto del vagón para conseguir las mejores fotos. ¡Vamos allá!
1. El Glacier Express y sus precios astronómicos
El Glacier Express presume del título de tren expreso más lento del mundo. Recorre el trayecto entre Zermatt y St. Moritz en unas ocho horas, durante las cuales cruza más de 291 puentes y 91 túneles. El punto culminante del viaje es el paso por el puerto del Oberalp, a más de dos mil metros de altitud, y el impresionante desfiladero del Rin (Ruinaulta), apodado a menudo el Gran Cañón suizo. El tren ofrece enormes ventanas panorámicas que llegan hasta el techo, así que no se te escapará ni una de las cimas alpinas. Por cierto, el propio Zermatt es un pueblo idílico sin coches al que solo se puede llegar en tren, lo que da un encanto increíble al inicio del viaje.
Los precios para 2026 no son aptos para corazones débiles. El billete en segunda clase cuesta desde 159 CHF (unos 170 €) y la primera clase 272 CHF (unos 290 €). A eso, absolutamente cada pasajero debe sumar la reserva de asiento obligatoria de 54 CHF (unos 58 €). Esta reserva no la cubre ningún abono, así que la pagarás siempre. Las reservas se abren exactamente 93 días antes y te recomiendo comprarlas de inmediato, porque las fechas de verano vuelan. Comprueba siempre las condiciones actuales en la web oficial glacierexpress.ch.
Si quieres darte el máximo lujo, existe la llamada Excellence Class. Por un suplemento de reserva de 540 CHF (unos 580 €) consigues un asiento garantizado junto a la ventana, un menú de cinco platos con vinos y servicio de conserje personal. Los simples mortales pueden pedir un menú de tres platos servido en el asiento por 49 CHF (unos 52 €). Aquí buenas noticias también para quienes no comen carne. La opción vegetariana y vegana del menú suele ser más barata y los viajeros la recomiendan mucho. No olvides tampoco que el tren tiene su parada anual de otoño y entre el 11 de octubre y el 4 de diciembre de 2026 no circula en absoluto.
💡 Consejo: En el trayecto de Zermatt a St. Moritz, intenta sentarte en el lado derecho del tren. Tendrás mejores vistas del valle del Matter Vispa y del desfiladero del Rin. Pero ojo: en la ciudad de Chur el tren cambia el sentido de la marcha, así que los lados se intercambian a mitad de camino.
2. El truco de los trenes regionales para viajeros listos
En los foros de viajes surge con regularidad un debate apasionado en el que hasta los propios suizos sostienen que el Glacier Express está algo sobrevalorado. Y es que toda la famosa ruta puedes recorrerla en trenes regionales normales sin ningún suplemento. Estos servicios de las compañías MGB y RhB circulan cada hora y están cubiertos al cien por cien por el Swiss Travel Pass o el clásico Interrail. No tienes que pagar ningún recargo de 54 CHF por la reserva y puedes viajar de forma mucho más espontánea.
Eso sí, tiene sus particularidades. Tendrás que hacer unos cuatro transbordos (normalmente en Visp, Andermatt, Disentis y Reichenau), lo que alarga el tiempo total de viaje a unas ocho horas y veinte minutos. Pero para mucha gente eso es más bien una ventaja. Puedes dividir el trayecto, bajarte en el puerto del Oberalp, tomarte un café y seguir con el siguiente tren. El expreso panorámico, en cambio, te tiene básicamente atrapado ocho horas en el mismo vagón. Además, los transbordos funcionan con la legendaria puntualidad suiza y muchas veces enlazan en el mismo andén, así que el cambio te lleva literalmente un par de minutos.
A los fotógrafos este truco les encanta. Las ventanas panorámicas del caro expreso no se pueden abrir y en verano se acumula bajo ellas un calor molesto. Además, en el cristal curvado se refleja todo. Los trenes regionales normales tienen ventanas correderas clásicas desde las que sacarás fotos totalmente limpias y sin reflejos. Así que si vas justo de presupuesto o tu prioridad es cazar fotos perfectas, los trenes regionales son una opción estupenda.
3. El Bernina Express y sus viaductos icónicos
Mientras que el Glacier Express es el más famoso, el Bernina Express es para muchos el más bonito de todos. Es la única línea ferroviaria del mundo (junto con el ferrocarril de montaña de la India y el Semmering austriaco) que ha entrado en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. La ruta que une Chur o St. Moritz con la localidad italiana de Tirano te lleva por 196 puentes. Verás el impresionante glaciar Palü, el lago turquesa Lago Bianco y el tren sube hasta los 2.253 metros sobre el nivel del mar, y todo ello sin usar cremallera. Este es uno de los tramos imprescindibles si quieres recorrer Suiza en tren panorámico.
El mayor reclamo para los turistas es el famoso viaducto de Landwasser y la increíble espiral circular junto al pueblo de Brusio, donde el tren pasa por debajo de sí mismo. El billete de Chur a Tirano cuesta en segunda clase desde 96 CHF (unos 103 €). Para los vagones panorámicos acristalados tienes que añadir de nuevo la reserva. Para 2026 sale entre 40 y 44 CHF (unos 43-47 €) según la temporada. Las reservas se abren exactamente 365 días antes. Cómpralas tranquilamente en cuanto reserves el alojamiento. El enlace para la compra oficial lo encuentras en la web rhb.ch. El tren circula todo el año, solo ten cuidado con el cierre previsto entre el 29 de octubre y el 13 de noviembre de 2026.
También en esta línea funciona el truco de los trenes locales. Los trenes horarios tipo Allegra circulan por las mismas vías totalmente sin suplemento. Tienen ventanas que se abren y te permiten bajarte, por ejemplo, en la estación de Alp Grüm, donde encontrarás una terraza con vistas espectaculares al glaciar. Si recorres toda la ruta hasta Italia, puedes aprovechar también el Bernina Express Bus que enlaza. Te lleva junto al lago de Como desde Tirano hasta la suiza Lugano, lo que es ideal para crear un circuito completo sin tener que volver por el mismo camino.
💡 Consejo: En el trayecto hacia el sur, hacia Tirano, siéntate en el lado derecho. Conseguirás mucha mejor vista de la espiral de Brusio, del Lago Bianco y del viaducto de Landwasser.
4. El milagro tecnológico llamado GoldenPass Express
El GoldenPass Express, que une Montreux a orillas del lago Lemán con la alpina Interlaken, es una rareza mundial. Y es que el tren, durante la marcha, es capaz de cambiar el ancho de vía en pleno funcionamiento. Parte de la ruta circula por vía estrecha y en la estación de Zweisimmen se adapta en pocos minutos al ancho normal. Para los pasajeros esto supone una comodidad enorme, porque suben una sola vez y se pasan tres horas mirando por la ventana.
La ruta es visualmente espectacular. Empiezas entre los viñedos en terrazas sobre el lago Lemán, atraviesas la lujosa estación de esquí de Gstaad y, por el valle del Simmental, bajas hasta el lago de Thun. Interlaken es, por su parte, la capital imaginaria de la adrenalina suiza, así que la propia estación de destino ofrece un montón de opciones para más excursiones. El billete básico en segunda clase cuesta unos 56 CHF (unos 60 €) y la reserva de asiento recomendada cuesta otros 20 CHF (unos 21 €). Los trenes circulan unas cuatro veces al día y los horarios actuales y precios exactos comprúebalos siempre en la web gpx.swiss.
Para los verdaderos sibaritas, este servicio ofrece la llamada Prestige Class. Se trata de una cabina elevada en los extremos del tren, donde encontrarás solo 18 butacas de cuero con calefacción. Los asientos giran 180 grados, así que siempre vas sentado en el sentido de la marcha y tienes vistas como el maquinista. Esta experiencia requiere billete de primera clase y una reserva especial obligatoria de 49 CHF (unos 52 €).
5. Romanticismo en barco con el Gotthard Panorama Express
Esta experiencia combina dos medios de transporte distintos y, sinceramente, esta combinación tiene su encanto. El viaje empieza en Lucerna, donde te subes a un histórico barco de vapor de paletas. Durante casi tres horas navegarás por el precioso lago de los Cuatro Cantones hasta el puerto de Flüelen. Allí te espera ya un tren panorámico preparado que te lleva por la antigua línea de montaña del Gotardo hasta la soleada Lugano, en el sur del país.
La parte ferroviaria es famosa por sus túneles helicoidales junto al pueblo de Wassen. Gracias a un ingenioso sistema de bucles, verás la iglesia barroca local desde tres alturas distintas y ángulos diferentes. El tren no circula por el moderno túnel de base bajo los Alpes, así que disfrutarás del viejo y buen ferrocarril de montaña en todo su esplendor. Toda la excursión dura unas cinco horas y media y solo funciona en temporada, concretamente del 18 de abril al 18 de octubre de 2026.
Esta experiencia premium tiene una particularidad fundamental. La parte ferroviaria opera exclusivamente con vagones de primera clase. El billete para el barco y el tren te sale por 164 CHF (unos 176 €) y a eso hay que añadir el suplemento obligatorio de 24 CHF (unos 26 €). Si tienes el Swiss Travel Pass de segunda clase, tendrás que pagar el upgrade a la clase superior. La alternativa gratuita son los trenes normales InterRegio, que circulan por la misma línea antigua, solo que sin techos acristalados y sin tener que pagar la primera clase premium.
6. Otras delicias panorámicas que merece la pena valorar
Suiza no se reduce a los tres expresos más famosos. Si tienes menos tiempo, incluye sin duda en tu plan rutas más cortas. Un ejemplo estupendo es el Luzern-Interlaken Express, que cruza el collado del Brünig. En unas dos horas de viaje pasarás junto a cinco lagos preciosos, incluido el increíblemente turquesa lago de Lungern. Este tren no requiere ninguna reserva obligatoria y circula cada hora.
Otro consejo secreto es el ferrocarril del Centovalli, o valle de los cien valles. Une la suiza Locarno con la italiana Domodossola y, en 52 kilómetros, cruza 83 viaductos y puentes en plena naturaleza salvaje. El billete en segunda clase sale por unos muy agradables 47 CHF (unos 50 €). Esta ruta funciona como un enlace genial si quieres viajar desde el cantón meridional del Tesino hacia el Matterhorn sin tener que dar la vuelta a media Suiza.
Tampoco podemos olvidar los famosos ferrocarriles de montaña. Desde Interlaken puedes subir al Jungfraujoch, el llamado Top of Europe, donde se encuentra la estación de tren más alta de Europa, a 3.454 metros de altitud. Desde Zermatt merece la pena probar el ferrocarril de cremallera del Gornergrat, que por 132 CHF (unos 141 €, en temporada de verano) te sube justo delante del majestuoso Matterhorn. Solo ten en cuenta que en los ferrocarriles de montaña los abonos no son válidos al cien por cien y solo dan un descuento porcentual.
7. Swiss Travel Pass vs. Half Fare Card
Esta es probablemente la sección más importante si no quieres arruinarte en Suiza. Los billetes sueltos de punto A a punto B son carísimos, por eso la inmensa mayoría de los turistas usa las tarjetas de descuento. La más popular es sin duda el Swiss Travel Pass (STP). Funciona como una varita mágica. Lo compras para un número determinado de días (por ejemplo 3, 4, 6, 8 o 15) y luego simplemente te subes libremente a cualquier tren, barco o transporte público urbano. Y como bonus, con él entras gratis a más de 500 museos suizos, así que quien planee también paradas culturales lleva mucho ganado.
Para un circuito clásico en tren por todo el país, lo que mejor sale es la versión de ocho días por 439 CHF (unos 470 €, en segunda clase). Con este abono tienes cubiertos los billetes de todos los expresos panorámicos mencionados; solo pagas aparte la famosa reserva de asiento. El abono además es válido en muchos autobuses urbanos, tranvías y teleféricos seleccionados. Si viajas con niños menores de 16 años, basta con solicitar gratis la Swiss Family Card y tus peques viajan todo el tiempo contigo totalmente gratis. Todas las variantes de los abonos las encuentras de forma clara en sbb.ch.
La segunda opción es la Half Fare Card por 150 CHF (unos 161 €), válida durante un mes. Esta tarjeta te da un descuento del 50 % en todos los billetes. Compensa más a quienes van a un solo sitio, quieren hacer rutas a pie y solo viajan en tren un par de veces. Una combinación inteligente es comprar la Half Fare Card y cazar los llamados Saver Day Passes. Estos billetes de red de día completo tienen precio dinámico y, con la tarjeta de media tarifa, comprándolos con mucha antelación los consigues desde 29 CHF (unos 31 €). Pero eso requiere una planificación precisa con un mes de adelanto.
Dónde alojarse
💡 Consejo de alojamiento y experiencias: el alojamiento solemos buscarlo en Booking.com, donde suelen tener las mejores condiciones de cancelación. Las entradas, excursiones y actividades merece la pena compararlas y comprarlas a través de GetYourGuide.
Elegir bien el alojamiento a lo largo de las vías suizas puede hacer tus vacaciones increíblemente agradables o, al contrario, complicarlas bastante. No hay nada peor que, tras todo un día de viaje en tren con transbordos, descubrir que tu hotel está a otra media hora cuesta arriba por una empinada ladera alpina. Por eso siempre aconsejo centrarse sobre todo en zonas muy cercanas a las estaciones de tren.
Aunque el alojamiento en Suiza está entre los más caros de Europa, con un poco de planificación encontrarás sitios estupendos. Aquí tienes algunos consejos de hoteles estratégicamente situados que te simplificarán la logística de todo el viaje y te ahorrarán arrastrar maletas.
Hoteles estratégicos en la ruta
Como ya he mencionado en consejos anteriores, en Zermatt considera el legendario Hotel Bahnhof. Está literalmente a un par de pasos del andén y ofrece tanto habitaciones clásicas como alojamiento compartido más barato, que agradecerán los viajeros con presupuesto más ajustado. Además, desde él tienes acceso inmediato al ferrocarril de cremallera del Gornergrat.
Si empiezas o terminas en Zúrich, o haces transbordo en Lucerna, puedes echar un vistazo a la cadena Schweizerhof. Ya sea el Hotel Schweizerhof Luzern o el elegante Hotel Schweizerhof Bern, ambos ofrecen muchísima comodidad justo en el centro de la acción y a poca distancia a pie de las principales estaciones de tren. Es un estándar algo más alto, pero para esa experiencia suiza perfecta y sin preocupaciones merece la pena considerarlo.
Dónde comer durante el viaje
La gastronomía suiza tienta con la fondue de queso, el rösti y el chocolate perfecto. Sin embargo, comer cada día tres veces en un restaurante clásico significa que tu presupuesto de vacaciones probablemente llorará al cabo de unos días. Una cena normal para una persona te sale fácilmente por 30 a 40 francos (unos 32 a 43 €), y eso sin tirar la casa por la ventana con la bebida.
Al viajar en trenes panorámicos, además, el tiempo suele jugar en tu contra. Antes de buscar una mesa libre en una cabaña de montaña a mitad del día, compensa pensar con antelación y hacer lo que los locales hacen de forma habitual.
Los supermercados son tus mejores amigos
El mejor salvavidas son los supermercados de las cadenas Coop y Migros, que encuentras literalmente en cualquier estación de tren grande. Pero no esperes de ellos tiendas corrientes llenas de precocinados secos. Suelen estar equipados con fantásticos mostradores de autoservicio con ensaladas frescas, sándwiches calientes y una variada bollería recién hecha. Te sirves justo lo que te apetece, le añades un paquete de queso local y tienes la comida resuelta por una fracción del precio.
Comer tus propias provisiones en los trenes es algo totalmente aceptado y habitual en Suiza. Así puedes disfrutar de pan crujiente recién hecho y queso con vistas a los majestuosos Alpes directamente desde la ventanilla de un tren regional, sin tener que sufrir los precios astronómicos del vagón restaurante. Muchas estaciones grandes ofrecen además microondas para calentar la comida comprada directamente dentro del local.
El circuito definitivo de 7 días en tren
Unir todos estos milagros ferroviarios en unas mismas vacaciones no es para nada ciencia ficción. Puedes aprovechar la ruta que oficialmente se llama Grand Train Tour. Empieza el viaje en Zúrich, desde donde te trasladas en un tren normal a la histórica Lucerna a orillas del lago. Aquí te recomiendo pernoctar, por ejemplo, en el precioso Hotel Schweizerhof Luzern, que está a un paso del agua. Al día siguiente aprovecha el barco y el Gotthard Panorama Express para trasladarte al soleado sur, a Lugano.
El tercer día sube al Bernina Express Bus junto al lago de Como italiano hasta Tirano y por la tarde disfruta del icónico Bernina Express hasta St. Moritz. Por la mañana te esperará el famoso Glacier Express, que con un viaje de día completo de ocho horas te lleva hasta los pies del Matterhorn. En Zermatt es una opción estupenda el Hotel Bahnhof, situado fenomenalmente justo enfrente de la estación. Alojarse junto a la estación no es casualidad: aquí los trenes circulan temprano y tarde, y lo último que querrás es arrastrar las maletas por medio pueblo sin coches. Mejor reserva los hoteles con mucha antelación a través de Booking.
Tras un día a los pies del Matterhorn, baja al valle y en Montreux sube al revolucionario GoldenPass Express en dirección a Interlaken. Desde allí ya es solo un salto hasta la capital, Berna, donde puedes alojarte en el elegante Hotel Schweizerhof Bern, justo al lado de los andenes. El último día solo te queda un tranquilo traslado de vuelta al aeropuerto de Zúrich.
💡 Consejo: Descárgate en el móvil la app SBB Mobile. Ahí verás los retrasos, los números de andén y la ocupación de los trenes. Y recuerda también la regla de oro más antigua de viajar por Suiza. Los vagones restaurante son caros, así que pásate antes del viaje por el supermercado Coop o Migros. Compra bollería fresca, quesos locales y ensaladas. Y si quieres viajar sin preocupaciones y no te apetece planificarlo todo al detalle, echa un vistazo a los paquetes completos y excursiones a través de GetYourGuide.
Resumen práctico y precios orientativos
En la siguiente tabla encontrarás un resumen de los precios de segunda clase para la temporada alta en 2026. Ten en cuenta, por favor, que se trata de precios del billete sin tarjetas de descuento. Si tienes el Swiss Travel Pass, solo pagas la columna «Reserva».
| Tren | Ruta | Precio 2.ª clase | Reserva | Temporada |
|---|---|---|---|---|
| :— | :— | :— | :— | :— |
| Glacier Express | Zermatt – St. Moritz | desde 159 CHF (~170 €) | 54 CHF (~58 €) | No circula 11/10 – 4/12 2026 |
| Bernina Express | Chur – Tirano | desde 96 CHF (~103 €) | 40 – 44 CHF (~43-47 €) | Todo el año |
| GoldenPass Express | Montreux – Interlaken | desde 56 CHF (~60 €) | 20 CHF (~21 €) | Todo el año |
| Gotthard Panorama | Luzern – Lugano | 164 CHF (~176 €, solo 1.ª) | 24 CHF (~26 €) | 18/4 – 18/10 2026 |
| Centovalli | Locarno – Domodossola | desde 47 CHF (~50 €) | 5 CHF (~5 €, opcional) | Todo el año |
Adónde ir después
- ¿Te interesa planificar al completo tu estancia a los pies de los Alpes? Lee el artículo Vacaciones en Suiza: 19 consejos sobre adónde ir y qué ver.
- ¿Planeas parar junto a la montaña más famosa de Europa? Te lo contamos en la guía Zermatt y el Matterhorn: qué ver y hacer.
- ¿Quieres conocer la capital y sus osos? Descubre más en el texto Berna: qué ver en la capital suiza.
- Por el camino no puedes saltarte el precioso lago y sus puentes de madera. Te ayudará el artículo Lucerna: 14 consejos sobre qué ver.
- Y si te atraen las mayores alturas, echa un vistazo a Interlaken y el Jungfraujoch.
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¿Cuánto cuesta viajar en el Glacier Express?
V el año 2026, un billete básico de segunda clase cuesta 159 CHF. A esto es imprescindible añadir la reserva de asiento obligatoria por 54 CHF, por lo que en total pagarás aproximadamente 213 CHF (unos 220 EUR). Si tienes el Swiss Travel Pass, solo pagas la tasa de reserva.
¿Vale la pena comprar el Swiss Travel Pass?
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Para unas vacaciones enfocadas en un circuito ferroviario y trenes panorámicos definitivamente vale la pena. La versión de ocho días por 439 CHF te cubre completamente los billetes en barcos, autobuses y trenes panorámicos, en los que solo pagas pequeñas tasas adicionales por la reserva de asiento. Además obtendrás entrada a 500 museos.
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¿Tengo que reservar el Bernina Express con antelación?
Do los vagones panorámicos acristalados la reserva es obligatoria y cuesta entre 40 y 44 CHF según la temporada. Pero si quieres ahorrar, puedes utilizar los trenes regionales normales en la misma ruta. Estos no requieren ninguna reserva y ofrecen estupendas ventanas practicables para hacer fotos.
¿Qué tren es mejor, el Glacier o el Bernina Express?
Bernina Express es más corto, más barato y es el único que figura en la lista de la UNESCO. Además, ofrece descensos espectaculares hasta Italia y el paso junto al glaciar desde muy cerca es realmente impresionante. Glacier Express es más bien una experiencia premium de día completo con servicio de comida directamente en el asiento. Para la mayoría de las personas con tiempo limitado, Bernina suele ser más atractivo.
¿Se puede conseguir comida vegetariana en los trenes suizos?
Sí, por ejemplo el Glacier Express ofrece un estupendo menú de tres platos, en el que puedes reservar con antelación la opción vegetariana o vegana, que incluso suele ser más barata que la de carne. En los trenes normales encontrarás comida en el minibar, pero lo más seguro es comprar previamente ensaladas y quesos en el supermercado.
¿Cuándo es el mejor momento para reservar los asientos?
U Glacier Express las reservas se abren exactamente 93 días antes de la salida y en verano desaparecen a una velocidad vertiginosa. Los billetes para el Bernina Express puedes conseguirlos hasta con 365 días de antelación. Para la lujosa Prestige Class del GoldenPass Express recomiendo no aplazar la compra y gestionarla en cuanto sepas la fecha del viaje.
¿Los trenes panorámicos tienen alguna interrupción en el servicio?
Bernina Express y GoldenPass Express circulan todo el año, siendo el paisaje invernal especialmente encantador. Sin embargo, el Glacier Express tiene una pausa regular de otoño para mantenimiento y en 2026 no circulará entre el 11 de octubre y el 4 de diciembre. El Gotthard Panorama Express funciona únicamente en temporada de verano, de abril a octubre.
