Hvis du planlægger at tage tog til Schweiz, ved du sikkert allerede, at landets jernbane er berømt for sin punktlighed. Men hvad du måske ikke ved, er, at selve togturen ofte er hele feriens største oplevelse.
Panoramatog med enorme glasoverdækninger fører dig over alpine bjergpas, forbi gletsjere og hen over ikoniske viadukter, som tager pusten fra dig.
Jeg har selv brugt snesevis af timer på at gennemgå køreplaner, pass og priser for 2026, så jeg kunne skrive denne detaljerede guide til dig. Schweiz er nemlig ikke en billig destination, og det rigtige valg af billet eller kendskab til lokale sparetricks kan spare dig for tusindvis af kroner. Du planlægger nok heller ikke at plyndre en bank for at få udsigt til gletsjerne, så her får du alt, hvad du har brug for at vide.
Opsummering
- Glacier Express er blevet dyrere i 2026. En standardbillet på anden klasse koster 159 CHF (ca. 1.320 kr.), og dertil skal du lægge den obligatoriske reservation på 54 CHF.
- Det kan også gøres uden tillæg. Almindelige regionaltog kører den samme rute under gletsjerne. Her betaler du ikke for en obligatorisk pladsreservation, og du kan desuden åbne vinduet for at tage perfekte billeder.
- Bernina Express er den eneste på UNESCO-listen. Ruten fører dig over den berømte cirkelviadukt ved Brusio og helt til Tirano i Italien.
- Swiss Travel Pass er det sikre valg. Til en uges togrundrejse kan det bedst betale sig at købe otte dage til 439 CHF. Passet dækker billetter til tog og skibe samt entré til hundredvis af museer.
- Gotthard Panorama Express kræver første klasse. Turen kombinerer en historisk hjuldamper med et panoramatog, men du skal regne med en større udgift.
- Mad fra Coop er et overlevelsesgrundlag. Priserne i spisevognene er astronomiske, så de fleste rejsende tager deres egne forsyninger med fra supermarkederne.
Hele rejseguiden: Schweiz — rejseguide og seværdigheder
8 ting, du skal vide om panoramatog
At rejse med tog i Schweiz har sine klare regler og særlige forhold. Ved første øjekast kan det virke, som om du bare skal møde op på stationen, købe en billet og stige på, men sådan fungerer det ikke helt med de eksklusive panoramalinjer. Forskellige reservationssystemer, dynamiske priser og sæsonbestemte driftsafbrydelser kan give den uerfarne rejsende problemer. Især når du lægger de schweiziske priser oveni – de tilgiver ikke en eneste fejl i planlægningen. Hvis du vil vide mere om regionerne, kan du altid kigge på den officielle portal MySwitzerland.
Heldigvis er det ikke raketvidenskab, når du først har forstået nogle få grundprincipper. Jeg har samlet de vigtigste punkter, som hjælper dig med at spare tid, penge og nerver. Fra at købe pladsreservationer på det helt rigtige tidspunkt til at vælge den bedste side af vognen for gode billeder. Lad os komme i gang.
1. Glacier Express og de astronomiske priser
Glacier Express kan bryste sig af titlen som verdens langsomste eksprestog. Det tilbagelægger ruten mellem Zermatt og St. Moritz på omkring otte timer, hvor du kører over 291 broer og gennem 91 tunneler. Turens højdepunkt er passagen over Oberalppasset i mere end 2.000 meters højde og den betagende Rhin-kløft (Ruinaulta), der ofte kaldes Schweiz’ Grand Canyon. Toget har enorme panoramavinduer, som går helt op i taget, så du virkelig ikke går glip af de alpine tinder. Zermatt er i øvrigt en idyllisk bilfri by, som du kun kan nå med tog, og det giver hele rejsens start en helt særlig charme.
Priserne for 2026 er dog ikke for sarte sjæle. En billet på anden klasse koster fra 159 CHF, mens første klasse koster 272 CHF. Desuden skal alle passagerer betale en obligatorisk pladsreservation på 54 CHF. Reservationen dækkes ikke af noget rabatkort, så den skal du altid betale. Reservationerne åbner præcis 93 dage i forvejen, og jeg anbefaler, at du køber dem med det samme, fordi sommerafgangene bliver revet væk. Tjek altid de aktuelle betingelser på den officielle hjemmeside glacierexpress.ch.
Hvis du vil forkæle dig selv med maksimal luksus, findes den såkaldte Excellence Class. For et reservationsgebyr på 540 CHF får du garanteret vinduesplads, en femretters menu med vin og personlig concierge-service. Almindelige rejsende kan bestille en treretters menu leveret til sædet for 49 CHF. Her er der også gode nyheder til dig, der ikke spiser kød. Den vegetariske og veganske menu er som regel billigere, og rejsende roser den meget. Husk også, at toget hvert år holder efterårspause og slet ikke kører mellem 11. oktober og 4. december 2026.
💡 Tip: På turen fra Zermatt til St. Moritz kan du prøve at sætte dig i højre side af toget. Her får du en bedre udsigt over Matter Vispa-dalen og Rhin-kløften. Toget skifter dog retning i Chur, så siderne bytter plads halvvejs.
2. Tricket med regionaltog for kloge rejsende
På rejsefora dukker der jævnligt en livlig debat op, hvor selv schweizerne hævder, at Glacier Express er en smule overvurderet. Du kan nemlig køre hele den berømte rute med almindelige regionaltog uden nogen form for tillæg. Disse forbindelser fra MGB og RhB kører hver time og er fuldt dækket af Swiss Travel Pass eller et almindeligt Interrail. Du slipper for de 54 CHF til pladsreservation og kan rejse langt mere spontant.
Det har naturligvis sine særlige forhold. Du skal skifte omkring fire gange – typisk i Visp, Andermatt, Disentis og Reichenau – hvilket forlænger den samlede rejsetid til cirka otte timer og tyve minutter. For mange er det dog snarere en fordel. Du kan dele turen op, stå af ved Oberalppasset, drikke en kop kaffe og fortsætte med den næste forbindelse. Panoramaekspressen holder dig i praksis fanget i den samme vogn i otte timer. Desuden fungerer skiftene med legendarisk præcision og foregår ofte på samme perron, så du har bogstaveligt talt kun brug for et par minutter.
Fotografer elsker dette trick. Panoramavinduerne i det dyre eksprestog kan nemlig ikke åbnes, og om sommeren bliver der ubehageligt varmt ved dem. Desuden spejler alt sig i det buede glas. Almindelige regionaltog har klassiske vinduer, der kan trækkes ned, så du kan tage helt skarpe billeder uden refleksioner. Hvis budgettet er stramt, eller du især rejser for at tage perfekte fotos, er de almindelige forbindelser derfor et fremragende valg.
3. Bernina Express og ikoniske viadukter
Glacier Express er den mest berømte, men Bernina Express er efter manges mening den smukkeste af dem alle. Som den eneste jernbanestrækning i verden – sammen med den indiske bjergbane og østrigske Semmeringbane – er den optaget på UNESCO’s verdensarvsliste. Ruten forbinder Chur eller St. Moritz med den italienske by Tirano og fører dig over 196 broer. Du ser den imponerende Palü-gletsjer og den turkisblå Lago Bianco, og toget når helt op i 2.253 meters højde uden tandstang.
Den største attraktion for turister er den berømte Landwasser-viadukt og den utrolige cirkelspiral ved byen Brusio, hvor toget kører under sig selv. En billet fra Chur til Tirano på anden klasse koster fra 96 CHF. Til panoramavognene med glas skal du igen købe en reservation. I 2026 koster den 40–44 CHF afhængigt af sæsonen. Reservationerne åbner præcis 365 dage i forvejen. Du kan sagtens købe dem, så snart du har booket din overnatning. Du finder det officielle billetsalg på rhb.ch. Toget kører hele året, men vær opmærksom på den planlagte driftsafbrydelse fra 29. oktober til 13. november 2026.
Også på denne strækning fungerer tricket med de lokale tog. Regionaltog af typen Allegra kører hver time på de samme skinner helt uden tillæg. De har vinduer, der kan åbnes, og giver dig mulighed for at stå af på eksempelvis Alp Grüm, hvor du finder en terrasse med en fantastisk udsigt over gletsjeren. Hvis du tager hele ruten til Italien, kan du også fortsætte med Bernina Express Bus. Den kører langs Comosøen fra Tirano til Lugano i Schweiz, hvilket er perfekt, hvis du vil skabe en samlet rundrejse uden at tage samme rute tilbage.
💡 Tip: Når du rejser sydpå mod Tirano, skal du sætte dig i højre side. Så får du en langt bedre udsigt til spiralen ved Brusio, Lago Bianco og Landwasser-viadukten.
4. Det teknologiske vidunder GoldenPass Express
GoldenPass Express forbinder Montreux ved Genèvesøen med Interlaken i Alperne og er en sjældenhed i verdensklasse. Toget kan nemlig ændre hjulenes sporvidde undervejs, mens det er i drift. En del af ruten kører på smalspor, og på stationen i Zweisimmen tilpasser toget sig på få minutter til normalspor. For dig som passager betyder det stor komfort, fordi du stiger på én gang og derefter bare kan nyde udsigten i tre timer.
Ruten er visuelt fantastisk. Du begynder blandt de terrasserede vinmarker over Genèvesøen, kører gennem det eksklusive Gstaad og fortsætter gennem Simmental-dalen til Thunsøen. Interlaken er Schweiz’ uofficielle hovedstad for adrenalinsport, så slutstationen giver masser af muligheder for flere udflugter. En standardbillet på anden klasse koster cirka 56 CHF, og den anbefalede pladsreservation koster yderligere 20 CHF. Togene kører cirka fire gange om dagen, og du bør altid tjekke den aktuelle køreplan og de præcise priser på gpx.swiss.
Til de ægte feinschmeckere tilbyder forbindelsen den såkaldte Prestige Class. Det er en hævet kabine i hver ende af toget med kun 18 opvarmede lædersæder. Sæderne kan drejes 180 grader, så du altid sidder i kørselsretningen og får udsyn som lokomotivføreren. Oplevelsen kræver en førsteklassesbillet og en særlig obligatorisk reservation på 49 CHF.
5. Romantik på vandet med Gotthard Panorama Express
Denne oplevelse kombinerer to forskellige transportformer, og helt ærligt har kombinationen noget særligt over sig. Turen begynder i Luzern, hvor du stiger om bord på en historisk hjuldamper. I næsten tre timer sejler du over den smukke Vierwaldstättersø til havnen i Flüelen. Her venter panoramatoget, som fører dig ad den gamle Gotthard-bjergbane til det solrige Lugano i den sydlige del af landet.
Togstrækningen er berømt for de snoede tunneler ved landsbyen Wassen. Takket være et gennemtænkt system af vendesløjfer ser du den lokale barokkirke fra tre forskellige højder og vinkler. Toget kører ikke gennem den moderne basistunnel under Alperne, så du får den gode gamle bjergbane i fuld udfoldelse. Hele udflugten tager cirka fem en halv time og fungerer kun i sæsonen, nærmere bestemt fra 18. april til 18. oktober 2026.
Denne eksklusive oplevelse har én vigtig særhed. Togdelen kører udelukkende med førsteklassesvogne. En billet til skib og tog koster 164 CHF, og dertil skal du lægge et obligatorisk tillæg på 24 CHF. Hvis du har et Swiss Travel Pass til anden klasse, skal du betale for en opgradering til den højere klasse. Et gratis alternativ er de almindelige InterRegio-forbindelser, som kører ad den samme gamle rute, blot uden panoramaglas og uden krav om at betale for den eksklusive første klasse.
6. Andre naturskønne perler, der er værd at overveje
Schweiz handler ikke kun om de tre mest berømte eksprestog. Hvis du har mindre tid, bør du helt sikkert tilføje nogle kortere ruter til planen. Et godt eksempel er Luzern-Interlaken Express, som krydser Brünig-passet. På cirka to timer passerer du fem smukke søer, blandt andet den utroligt turkisblå Lungernsø. Dette tog kræver ingen obligatorisk reservation og kører hver time.
Et andet godt tip er Centovalli-banen, også kaldet de hundrede dalers dal. Den forbinder Locarno i Schweiz med Domodossola i Italien og krydser 83 viadukter og broer gennem vild natur på 52 kilometer. En billet på anden klasse koster meget rimelige 47 CHF. Ruten fungerer som en genial forbindelse, hvis du vil rejse fra den sydlige kanton Ticino mod Matterhorn uden at skulle køre rundt om halvdelen af Schweiz.
Vi må heller ikke glemme de berømte bjergbaner. Fra Interlaken kan du tage til Jungfraujoch, det såkaldte Top of Europe, hvor du finder Europas højest beliggende jernbanestation i 3.454 meters højde. Fra Zermatt er Gornergratbanen en tur værd. For 132 CHF i sommersæsonen kører den dig direkte op foran det majestætiske Matterhorn. Husk dog, at passene ikke dækker bjergbanerne fuldt ud, men kun giver en procentvis rabat.
7. Swiss Travel Pass eller Half Fare Card?
Dette er sandsynligvis den vigtigste sektion, hvis du ikke vil gå konkurs i Schweiz. Standardbilletter fra A til B er ekstremt dyre, så langt de fleste turister bruger rabatkort. Det mest populære er uden tvivl Swiss Travel Pass (STP). Det fungerer næsten som en tryllestav. Du køber det til et bestemt antal dage – for eksempel 3, 4, 6, 8 eller 15 – og kan derefter frit stige på alle tog, skibe og offentlige transportmidler i byerne. Som bonus får du gratis adgang til mere end 500 schweiziske museer, så du står stærkt, hvis du også planlægger kulturelle stop.
Til en klassisk togrundrejse gennem hele landet er versionen til otte dage til 439 CHF bedst. Med dette pass er billetterne til alle de nævnte panoramaekspresser dækket; du betaler kun reservationsgebyret for en plads. Passet gælder desuden på mange bybusser, sporvogne og udvalgte svævebaner. Rejser du med børn under 16 år, skal du blot ansøge gratis om et Swiss Family Card, så rejser børnene helt gratis sammen med dig under hele perioden. Du finder alle pass-varianter på sbb.ch.
Den anden mulighed er Half Fare Card til 150 CHF, som gælder i en måned. Kortet giver 50 % rabat på alle billetter. Det kan bedst betale sig for dig, der bor ét sted, vil tage på vandreture derfra og kun bruger toget nogle få gange. En smart kombination er at købe Half Fare Card og gå efter de såkaldte Saver Day Passes. Disse landsdækkende dagsbilletter har dynamiske priser, og med halvpriskortet kan du købe dem helt ned til 29 CHF, hvis du bestiller i god tid. Det kræver dog præcis planlægning en måned i forvejen.
Hvor skal du bo?
💡 Tip om overnatning og oplevelser: Vi foretrækker at finde overnatning på Booking.com, hvor afbestillingsbetingelserne ofte er bedst. Billetter, udflugter og aktiviteter kan du med fordel sammenligne og købe via GetYourGuide.
Valget af det rigtige sted at overnatte langs de schweiziske jernbaner kan enten gøre ferien utrolig nem eller gøre den unødigt besværlig. Der er ikke noget værre end efter en hel dag med tog og skift at opdage, at hotellet ligger endnu en halv time væk op ad en stejl alpebakke. Derfor anbefaler jeg altid først og fremmest at se efter steder tæt på togstationerne.
Selvom overnatning i Schweiz hører til blandt de dyrere i Europa, kan du finde gode steder med lidt planlægning. Her er nogle tips til strategisk placerede hoteller, som gør hele turens logistik nemmere og sparer dig for at slæbe rundt på kufferterne.
Strategiske hoteller på ruten
Som jeg allerede nævnte i de tidligere tips, bør du overveje det legendariske Hotel Bahnhof i Zermatt. Det ligger bogstaveligt talt få skridt fra perronen og tilbyder både almindelige værelser og billigere delt overnatning, som rejsende med et mindre budget vil sætte pris på. Desuden har du hurtig adgang til tandhjulsbanen til Gornergrat.
Hvis du begynder eller slutter i Zürich eller skifter i Luzern, kan du se nærmere på Schweizerhof-hotellerne. Både Hotel Schweizerhof Luzern og det elegante Hotel Schweizerhof Bern tilbyder stor komfort midt i begivenhedernes centrum og i gåafstand fra de vigtigste togterminaler. Det er en lidt højere standard, men hvis du vil have den perfekte schweiziske oplevelse uden besvær, er det bestemt værd at overveje.
Hvor kan du spise undervejs?
Det schweiziske køkken lokker med ostefondue, rösti og perfekt chokolade. Men hvis du spiser på en almindelig restaurant tre gange om dagen, kommer feriebudgettet sandsynligvis til at græde efter få dage. En almindelig middag til én person koster nemt 30–40 franc, uden at du engang slår dig løs med drikkevarer.
Når du rejser med panoramatog, er tiden desuden ofte imod dig. I stedet for at lede efter et ledigt bord i en bjerghytte midt på dagen kan det betale sig at tænke fremad og gøre som de lokale.
Supermarkederne er dine bedste venner
Den bedste redningsplanke er supermarkederne Coop og Migros, som du finder på stort set alle større togstationer. Du skal dog ikke forvente almindelige butikker fyldt med tørre halvfabrikata. De har ofte fantastiske selvbetjeningsdiske med friske salater, varme sandwich og et stort udvalg af friskbagt brød. Tag præcis det, du har lyst til, læg en lokal ost oveni, og så har du klaret frokosten for en brøkdel af prisen.
Det er helt accepteret og almindeligt at spise sin egen mad på togene i Schweiz. Du kan nyde frisk, sprødt brød og ost med udsigt til de majestætiske Alper fra vinduet i regionaltoget uden at bekymre dig om de astronomiske priser i spisevognen. Mange større stationer har desuden mikrobølgeovne, hvor du kan varme den mad, du har købt, direkte i butikkens område.
Den ultimative 7-dages togrundrejse
Det er ikke science fiction at samle alle disse togoplevelser på én ferie. Du kan følge ruten, der officielt kaldes Grand Train Tour. Begynd i Zürich, og tag derfra et almindeligt tog til det historiske Luzern ved søen. Her anbefaler jeg, at du for eksempel overnatter på det smukke Hotel Schweizerhof Luzern, som ligger tæt på vandet. Næste dag kan du tage skibet og Gotthard Panorama Express videre mod syd til det solrige Lugano.
På dag tre tager du Bernina Express Bus langs den italienske Comosø til Tirano og oplever om eftermiddagen den ikoniske Bernina Express helt til St. Moritz. Om morgenen venter den berømte Glacier Express, som på en heldagsrejse på otte timer fører dig til Matterhorn. I Zermatt er Hotel Bahnhof et oplagt valg, fordi det ligger lige over for stationen. At bo tæt på stationen er ikke tilfældigt: Togene kører tidligt og sent, og det sidste, du har lyst til, er at slæbe kufferterne gennem halvdelen af den bilfri by. Book helst hotellerne i god tid via Booking.
Efter en dag ved Matterhorn tager du ned i dalen og stiger i Montreux på den revolutionerende GoldenPass Express mod Interlaken. Herfra er der kun kort vej til hovedstaden Bern, hvor du kan bo på det elegante Hotel Schweizerhof Bern lige ved togperronerne. Den sidste dag skal du blot tage den behagelige tur tilbage til lufthavnen i Zürich.
💡 Tip: Download appen SBB Mobile til din telefon. Her kan du se forsinkelser, perronnumre og hvor fyldte togene er. Husk også den ældste gyldne regel for rejser i Schweiz: Spisevognene er dyre, så gå i Coop eller Migros inden afrejse. Køb frisk brød, lokale oste og salater. Hvis du vil rejse helt bekymringsfrit og ikke har lyst til at planlægge alt i detaljer, kan du se samlede pakker og udflugter via tekstlinket til GetYourGuide.
Praktisk opsummering og vejledende priser
I tabellen nedenfor finder du en opsummering af priserne på anden klasse i højsæsonen 2026. Bemærk, at det er billetpriser uden rabatkort. Hvis du har Swiss Travel Pass, betaler du kun beløbet i kolonnen »Reservation«.
| Tog | Rute | Pris på 2. klasse | Reservation | Sæson |
|---|---|---|---|---|
| :— | :— | :— | :— | :— |
| Glacier Express | Zermatt – St. Moritz | fra 159 CHF | 54 CHF | Kører ikke 11.10.–4.12.2026 |
| Bernina Express | Chur – Tirano | fra 96 CHF | 40–44 CHF | Hele året |
| GoldenPass Express | Montreux – Interlaken | fra 56 CHF | 20 CHF | Hele året |
| Gotthard Panorama | Luzern – Lugano | 164 CHF (kun 1. kl.) | 24 CHF | 18.4.–18.10.2026 |
| Centovalli | Locarno – Domodossola | fra 47 CHF | 5 CHF (valgfri) | Hele året |
Hvad skal du opleve bagefter?
- Er du interesseret i at planlægge et helt ophold i Alperne? Læs artiklen Ferie i Schweiz: 19 tips til, hvor du skal tage hen, og hvad du skal se.
- Planlægger du at besøge Europas mest berømte bjerg? Vi hjælper dig i guiden Zermatt og Matterhorn: hvad skal du se og lave?.
- Vil du se hovedstaden og dens bjørne? Læs mere i teksten Bern: hvad skal du se i Schweiz’ hovedstad?.
- Undervejs må du ikke gå glip af den smukke sø og træbroerne. Artiklen Luzern: 14 tips til, hvad du skal se kan hjælpe dig.
- Og hvis du drømmer om de største højder, så kig på Interlaken og Jungfraujoch.
🚗 Billeje på rejsenVerificerede lejebiler i SchweizSøg via prissammenligningen DiscoverCars – den sammenligner priser fra snesevis af lokale og internationale biludlejere, og de fleste bookinger kan afbestilles gratis.
Sammenlign bilpriser i Schweiz →Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster en tur med Glacier Express?
I 2026 koster en grundbillet til anden klasse 159 CHF. Dertil skal du købe obligatorisk pladsbillet for 54 CHF, så i alt betaler du cirka 213 CHF (ca. 1.600 kr.). Hvis du ejer Swiss Travel Pass, betaler du kun reservationsgebyret.
Er det værd at købe Swiss Travel Pass?
Til en ferie fokuseret på togture og sceniske ekspresruter er det bestemt værd at købe. Ottedaresversionen til 439 CHF dækker fuldt ud billetter til både båd, bus og panoramatog, hvor du kun betaler mindre gebyrer for pladsbilletter. Derudover får du gratis adgang til 500 museer.
Skal jeg reservere Bernina Express på forhånd?
Til de glasoverdækkede panoramavogne er reservation obligatorisk og koster mellem 40 og 44 CHF afhængigt af sæsonen. Men hvis du vil spare penge, kan du tage de almindelige regionale tog på samme rute. De kræver ingen reservation og har fantastiske åbne vinduer til fotografering.
Hvilket tog er bedst, Glacier eller Bernina Express?
Bernina Express er kortere, billigere og det eneste af de to på UNESCOs verdensarvsliste. Derudover tilbyder det fantastiske nedkørsler helt ned til Italien, og turen forbi gletsjeren på tæt hold er virkelig betagende. Glacier Express er mere en heldags premium-oplevelse med servering af mad direkte ved pladsen. For de fleste med begrænset tid er Bernina normalt mere attraktiv.
Kan man få vegetarmad i schweiziske tog?
Ja, for eksempel tilbyder Glacier Express en fremragende tremenu, hvor du på forhånd kan bestille vegetarisk eller vegansk version, som faktisk ofte er billigere end kødmenuen. I almindelige tog kan du få mad i minibaren, men det sikreste er at købe salater og oste i et supermarked på forhånd.
Hvornår er det bedste tidspunkt at reservere pladsbilletter?
Til Glacier Express åbner reservationerne præcis 93 dage før afgang, og om sommeren forsvinder de lynhurtigt. Billetter til Bernina Express kan du købe op til 365 dage i forvejen. Til den luksuriøse Prestige Class i GoldenPass Express anbefaler jeg at købe med det samme, du kender din rejsedato.
Har panoramatogene nogen driftspause?
Bernina Express og GoldenPass Express kører hele året, og vinterens landskab har en enorm charme. Men Glacier Express har en fast efterårspause til vedligeholdelse, og i 2026 kører toget ikke mellem 11. oktober og 4. december. Gotthard Panorama Express kører kun i sommersæsonen fra april til oktober.
