Când cobori din avion la Keflavík, primul lucru care probabil îți va lovi fața este vântul. Nu e briza aceea blândă europeană cu care suntem obișnuiți, ci mai degrabă un curent oceanic brut, care miroase a sare, a sulf și a sălbăticie fără compromisuri. Împreună cu Lukáš am făcut înconjurul acestei insule la cumpăna dintre septembrie și octombrie într-un Suzuki Grand Vitara închiriat. Acest ghid complet despre Islanda te va pregăti pentru realitatea insulei, fără ochelarii roz ai rețelelor de socializare.

Au fost două săptămâni care ni s-au întipărit complet în memorie. Aveam pe atunci o singură regulă nescrisă: în fiecare zi trebuia să găsim câte un bazin termal în care să ne scufundăm. A fost cel mai bun lucru pe care l-am putut inventa 😅.

Ne-am îndrăgostit de caii islandezi cu coama lor incredibilă și nu voi uita niciodată momentul în care stăteam în Westfjords, în mijlocul pustietății, și deasupra capetelor noastre dansa o auroră boreală verde.

Islanda poate fi scumpă, epuizantă și incredibil de capricioasă, dar în momentul în care accepți regulile ei de joc, te răsplătește cu experiențe pentru o viață întreagă. Dacă îți planifici o vacanță în Islanda în 2026, trebuie să ții cont de o serie de noutăți, de la taxa pe kilometru până la vulcanii treziți la viață.

În articol vei găsi o imagine de ansamblu completă despre când să pleci, cât costă toată aventura, la ce să fii atent la închirierea mașinii și, bineînțeles, sfaturi detaliate despre locurile pe care în niciun caz nu ar trebui să le ratezi în călătoria ta.

Rezumat pentru cei care nu au timp să citească tot articolul

• Pentru cât timp să mergi: Pentru a parcurge șoseaua principală circulară Ring Road ai nevoie ideal de 7 până la 10 zile. Cercul de Aur și coasta de sud le poți acoperi în 4 până la 5 zile.
• Bugetul: Islanda este foarte scumpă. O vacanță confortabilă pentru două persoane, timp de o săptămână (fără bilete de avion), costă aproximativ 3 200 până la 5 200 €. Prețul poate fi însă redus gătind singur și dormind în campinguri.
• Noutăți 2026: Compania aeriană PLAY a dat faliment, pe șosele se plătește o nouă taxă pe kilometru de 6,95 ISK per kilometru, dar în schimb benzina s-a ieftinit considerabil la aproximativ 215 ISK per litru. În august, insula va fi martoră la o eclipsă totală de soare.
• Mașina: Vara, pe șoseaua principală îți va fi de ajuns o mașină obișnuită cu tracțiune pe două roți, dar pentru interior (F-roads) și pentru iarnă ai neapărat nevoie de 4×4.
• Siguranța: Atenție la valurile perfide de pe plaja neagră Reynisfjara și la vântul extrem, care îți poate smulge literalmente ușa de la mașină. Vulcanii de pe peninsula Reykjanes sunt activi, dar monitorizați în siguranță.

Când să mergi și cum ajungi acolo

Planificarea unei vacanțe în Islanda începe cu întrebarea ce anume aștepți de la călătorie. Vremea nu poate fi prea bine prezisă și se schimbă adesea la fiecare cinci minute. Noi am plecat la cumpăna dintre septembrie și octombrie, ceea ce, după părerea mea, e un compromis absolut genial.

Nu mai sunt atât de mulți turiști ca vara, prețurile la cazare scad puțin și, în același timp, ai deja suficient întuneric ca să poți vâna aurora boreală. În plus, Curentul Golfului menține temperaturile surprinzător de ridicate, așa că la Reykjavík rareori îngheață pe termen lung. Adevăratul dictator este însă vântul, care poate coborî temperatura resimțită cu zece grade, așa că o geacă bună, care nu lasă vântul să pătrundă, este absolut esențială chiar și în iulie.

Dacă vrei să ai cât mai multă siguranță că șoselele sunt practicabile și interiorul deschis, îndreaptă-te încoace de la mijlocul lui iunie până la sfârșitul lui august. Zilele de vară sunt nesfârșite, iar soarele apune doar pentru câteva ore, așa că reușești să faci într-adevăr multe.

Pe de altă parte, în 2026 se pregătește un eveniment astronomic uriaș. Miercuri, 12 august, va avea loc o eclipsă totală de soare, care se va vedea cel mai bine din fiordurile de vest și din Reykjavík. Banda de totalitate va atinge partea de vest a țării, iar cel mai lung întuneric îl vor trăi falezele Látrabjarg, unde eclipsa va dura peste două minute.

Cazarea în această perioadă este epuizată cu mult timp înainte, iar prețurile zboară astronomic în sus. De exemplu, prețul unei pensiuni obișnuite din orașul Ísafjörður a urcat la 700 de dolari pe noapte, iar pe peninsula Snæfellsnes are loc chiar și un festival masiv.

În privința biletelor de avion din România, ai câteva variante. Nu există zboruri directe din București spre Reykjavík, așa că vei zbura cel mai probabil cu o escală prin marile huburi europene, precum Copenhaga, Frankfurt, Amsterdam sau Londra, cu companii ca Lufthansa, KLM sau SAS. Călătoria durează, cu escală, aproximativ 6 până la 9 ore, iar prețurile pornesc de la circa 300 până la 550 € dus-întors, în funcție de sezon. Transportatorul tradițional și foarte de încredere este Icelandair, care oferă excelentul serviciu Stopover.

Poți astfel să faci în Islanda o oprire de până la șapte zile în drum spre America de Nord, absolut fără supliment la biletul de avion. Ai grijă doar la informațiile mai vechi de pe internet, pentru că populara companie low-cost PLAY a dat faliment și avioanele ei roșii nu le vei mai vedea pe cer.

Pentru intrarea în țară nu ai nevoie de nicio viză, îți este de ajuns o carte de identitate valabilă. Islanda face parte din spațiul Schengen, așa că pe tine, ca cetățean român, nu te privesc nici noile sisteme EES sau ETIAS, cu care mass-media sperie uneori inutil călătorii. Singurul lucru pe care poate îl vei simți pe aeroportul din Keflavík sunt cozile ceva mai lungi la ghișee pentru persoanele din afara Uniunii Europene.

Unde te cazezi și cât costă

Cazarea în Islanda este probabil ceea ce te va durea cel mai tare la portofel. Prețul șederii depinde în primul rând de standardul pe care îl ceri, pentru că aici găsești absolut de toate, de la hoteluri de lux cu pereți de sticlă, la ferme de familie și campinguri.

În timpul roadtripului nostru am dormit în principal în așa-numitele guesthouse-uri, care sunt probabil cea mai populară și mai practică formă de cazare. Ai de obicei baie proprie sau comună și, mai ales, acces la o bucătărie comună, ceea ce este absolut esențial pentru a-ți ține bugetul sub control.

În medie, ține cont că o noapte pentru două persoane într-o pensiune sau într-un guesthouse decent te costă între 80 și 150 de euro. O alternativă excelentă pentru iubitorii de animale sunt așa-numitele farmstays, grupate de rețeaua Hey Iceland, unde dimineața te trezești literalmente în behăitul oilor și adesea ai la dispoziție o bucătărie complet echipată.

Dacă călătorești singur sau nu te deranjează camerele comune, găsești pe toată insula și hosteluri curate și moderne, unde un pat într-o cameră comună costă între 40 și 60 de dolari pe noapte.

Cazarea reprezintă, pur și simplu, o cheltuială majoră, așa că, dacă pleci vara și ai o fire mai aventuroasă, economisești incredibil de mult cu cardul Camping Card. Acesta te costă aproximativ 175 € sau 26 000 ISK și îți oferă acces la peste patruzeci de campinguri de pe toată insula, timp de până la 28 de nopți.

Cardul este valabil pentru doi adulți și până la patru copii, iar la fața locului mai plătești doar o mică taxă de ședere de aproximativ 400 ISK pe noapte. Este o variantă absolut ideală pentru cei care închiriază o rulotă, adică un campervan.

În privința bugetului total, o vacanță în Islanda pe cont propriu pentru două persoane, timp de o săptămână, cu confort mediu, mașină închiriată, benzină, mâncare și intrări la termale, te va costa, estimativ, între 3 200 și 5 200 € fără biletele de avion. Dacă gătești cinstit, dormi la cort și închiriezi cea mai mică mașină cu tracțiune pe două roți, poți coborî undeva spre 2 000 până la 2 800 €.

Dacă, dimpotrivă, ceri hoteluri de lux și excursii private pe ghețar, bugetul depășește ușor 12 000 €. Nu uita să incluzi în bugetul pentru 2026 și noua taxă pe kilometru pentru mașina închiriată, la care voi ajunge mai în detaliu chiar în secțiunea următoare.

💡 Sfaturi concrete de cazare (prețurile și disponibilitatea le verifici prin Booking.com, rezervă din timp — în sezon și în jurul eclipsei din 2026 dispar cu luni înainte):

• Hótel Kea (Akureyri)
• Fosshótel Glacier Lagoon (Hof)
• Hótel Katla by Keahotels (Vík)

Transport și condus: 4 lucruri pe care trebuie să le știi

Șoselele din Islanda reprezintă o experiență cu totul aparte, iar închirierea mașinii aici amintește de un fel de mic Vest Sălbatic. Poți fie să te ții de șoseaua circulară asfaltată Ring Road, fie să te aventurezi spre interior, pe drumuri de pietriș. Ambele variante au regulile lor stricte, pe care chiar nu merită să le încalci, pentru că serviciile de asistență sunt astronomic de scumpe, radarele mobile neîndurătoare, iar eventualele amenzi și mai rele.

1. Ce mașină să alegi și când e de ajuns tracțiunea pe două roți

Marea dilemă este întotdeauna alegerea între o mașină cu tracțiune pe două roți și o mașină 4×4. Dacă mergi vara și plănuiești să te deplasezi doar pe Cercul de Aur, coasta de sud sau vrei să faci înconjurul principalei Ring Road, o mașină mică cu tracțiune pe față îți va fi mai mult decât suficientă. Cea mai mare parte a șoselei principale este asfaltată și doar aproximativ treizeci la sută din porțiuni sunt de pietriș.

Însă, în momentul în care vrei să mergi pe drumurile montane marcate cu litera F, spre interiorul Islandei, o mașină cu tracțiune 4×4 este absolut obligatorie. Prin lege nu ai voie acolo cu o mașină obișnuită, îți pierzi întreaga asigurare și, crede-mă, drumurile acelea sunt cu adevărat aspre.

Mașina 4×4 este apoi, bineînțeles, indispensabilă și pentru drumurile din lunile de iarnă. Și atenție la podurile înguste pentru o singură mașină, așa-numitele Einbreið brú, unde se aplică mereu regula simplă că cine intră primul pe pod are prioritate.

2. Asigurarea este absolut esențială

Pe șoselele islandeze i se pot întâmpla mașinii o mulțime de lucruri pe care în Europa Centrală nici măcar nu le cunoaștem. Asigurarea de bază CDW la o mașină mică costă aproximativ 3 190 ISK pe zi, dar de cele mai multe ori nu este deloc suficientă.

Cu siguranță plătește în plus pentru Gravel Protection, care te protejează de pietrișul care sare. Asfaltul de pe Ring Road se transformă adesea, pe neașteptate, în pietriș și e de ajuns ca din sens opus să treacă o mașină și o pietricică măruntă îți sparge instantaneu parbrizul.

Dacă mergi spre sudul și estul insulei, îți recomand cu tărie și Sand and Ash Protection. Furtunile de vânt pot ridica cenușă vulcanică și nisip, care literalmente șlefuiesc vopseaua mașinii până la tablă, iar pagubele într-un astfel de caz se ridică la sume uriașe, respectiv până la 1 500 000 ISK.

Un capitol special sunt apoi trecerile prin vaduri de râu din interior, care, din păcate, nu sunt acoperite de nicio asigurare standard, iar acolo mergi întotdeauna doar pe propriul risc.

3. Fii extrem de atent la uși

Poate sună puțin comic, dar una dintre cele mai frecvente pagube la firmele de închirieri auto din Islanda este smulgerea ușilor de către vânt, fenomen pe care localnicii îl numesc door-ripping. Forța vântului în Islanda poate fi atât de extremă, încât, dacă deschizi neatent ușa mașinii, vântul o prinde și, cu o forță uriașă, o răsucește până la aripă.

Reparația costă sume absurde, iar asigurarea obișnuită acoperă această daună doar rareori. Avem o regulă simplă: ori de câte ori bate vântul în Islanda, trebuie să ții cu ambele mâini strâns clanța și să propteși ușa cu corpul când cobori din mașină. La fel, ai grijă să nu parchezi cu ușile deschise împotriva direcției vântului puternic.

4. Taxa pe kilometru și benzina mai ieftină pentru 2026

Dacă citești experiențe de vacanță în Islanda din anii trecuți, trebuie să știi despre o schimbare fundamentală. Guvernul islandez a introdus de la 1 ianuarie 2026 o nouă taxă pe kilometru, valabilă și pentru mașinile electrice. Pentru autoturismele de până la 3,5 tone, asta înseamnă o taxă de 6,95 ISK, adică aproximativ 0,05 €, pentru fiecare kilometru parcurs.

Firmele de închirieri ți-o facturează fix, ca taxă zilnică de aproximativ 1 390 până la 1 550 ISK, sau ți-o rețin de pe card exact conform kilometrajului la returnarea mașinii.

Nu trebuie însă să intri în panică. Odată cu această taxă, guvernul a eliminat totodată o parte din accizele pe carburanți, așa că benzina s-a ieftinit foarte plăcut. În timp ce în 2025 litrul costa peste 305 ISK, în 2026 prețurile se situează aproximativ între 210 și 225 ISK per litru, în funcție de rețeaua de benzinării.

Costurile totale ale roadtripului se echilibrează așadar aproximativ, doar că plătești o parte din bani firmei de închirieri și mai puțini bani la benzinărie. Și nu uita că la benzinăriile self-service, precum N1, vei avea neapărat nevoie de un card fizic de plată și să-ți știi codul PIN, pentru că plățile contactless fără PIN au în Islanda o limită de 7 500 ISK.

Islanda și siguranța: la ce să fii atent

Deși Islanda se menține de mult timp pe primul loc în clasamentul celor mai sigure țări din lume, cu o criminalitate aproape nulă, natura, din păcate, nu iartă greșelile aici. Casele și mașinile adesea nu se încuie, iar oamenii sunt incredibil de amabili, dar, pe de altă parte, te poate ucide un val discret de pe plaja neagră sau te poate surprinde o evacuare din cauza activității seismice. E de ajuns însă să respecți câteva reguli de bază și vei fi absolut în siguranță.

Probabil cea mai mare sperietoare a ultimilor ani se află pe fermecătoarea plajă neagră Reynisfjara, lângă orășelul Vík. Locul este într-adevăr superb, cu orgi de bazalt în fundal, dar oceanul produce aici așa-numitele sneaker waves, adică valuri perfide care se strecoară.

Oceanul pare absolut liniștit, dar din senin se năpustește o masă uriașă de apă, care ajunge cu zeci de metri mai departe pe uscat decât valurile anterioare. Apa are o forță imensă, iar curentul de fund puternic poate trage cu ușurință un adult în ocean. Din păcate, din 2013 aici au murit deja șase turiști.

De aceea, respectă semaforul cu zone chiar de pe plajă, stai la cel puțin treizeci de metri de apă și, mai ales, nu întoarce niciodată spatele oceanului pentru o poză.

Un alt specific este activitatea vulcanică de pe peninsula Reykjanes. Din martie 2021 se succed aici erupțiile, iar doar în sistemul vulcanic Sundhnúkur au avut loc nouă. Însă pentru siguranța ta, ele nu reprezintă un risc fundamental la nivel național, pentru că aceste erupții nu aruncă nori de cenușă, ci mai degrabă revarsă liniștit lavă din crăpături.

Aeroportul Keflavík funcționează fără restricții, dar fii foarte atent la popularele băi Blue Lagoon. Acestea operează momentan într-un regim dinamic și, în caz de activitate seismică crescută, se pot evacua complet cu două ore înainte.

Uită-te întotdeauna înainte de călătorie pe aplicația și site-ul oficial Safetravel.is, unde găsești cele mai proaspete avertizări. La fel de indispensabil este și portalul cu vremea exactă Vedur.is.

O categorie complet diferită de siguranță și reguli sociale este eticheta islandeză din bazinele termale, adică din Sundlaug. Turiștii merg de obicei spre băile scumpe, precum Sky Lagoon, dar noi ne-am îndrăgostit de acele bazine publice locale, pe care le găsești în fiecare orășel, la un preț de intrare infim.

Au însă o regulă foarte strictă. Pentru că islandezii folosesc un minim de clor, trebuie ca înainte de a intra în bazin să te speli temeinic cu săpun, și asta complet gol.

În vestiare întâlnești adesea angajați, așa-numiții gardieni de duș, care supraveghează igiena, iar dacă nu ți-ai da jos costumul de baie, te trimit fără milă înapoi la dușuri. Poate te vei rușina puțin, dar nimeni nu se uită la tine, este pur și simplu o tradiție locală indispensabilă.

Regiune cu regiune: 15 dintre cele mai frumoase locuri de vizitat și ce să faci aici

Islanda este atât de imensă și de variată vizual, încât pur și simplu nu o poți cuprinde într-o singură vizită. Împreună cu Lukáš am reușit să o parcurgem toată în paisprezece zile, dar am avut zile în care am stat multe ore în mașină, urmărind cum asfaltul se transforma în nesfârșite drumuri de pietriș.

Am împărțit pentru tine insula în principalele regiuni, ca să poți alege exact acele locuri care te atrag cel mai mult și după care să-ți compui cu ușurință itinerariul ideal.

1. Reykjavík și peninsula Reykjanes

Capitala Islandei, Reykjavík, probabil nu-ți va transmite atmosfera istorică clasică a metropolelor europene, dar are farmecul ei nordic inconfundabil. Întregul oraș poate fi parcurs pe jos într-o zi și îți recomand să începi de la dominanta biserică de beton Hallgrímskirkja, a cărei arhitectură ar trebui să amintească de coloanele de bazalt din natura locală, iar urcarea în turnul de observație costă aproximativ 1400 ISK.

Frumoasă este și plimbarea în jurul clădirii moderne cu pereți de sticlă a operei Harpa, care se află chiar lângă port, și în niciun caz nu rata nici sculptura de oțel Corabia Solară, cunoscută drept Sun Voyager. Seara, pornește apoi în celebrul rúntur, tradiționala tură pe la baruri de pe animata stradă Laugavegur.

Dincolo de granițele orașului se întinde peninsula Reykjanes, unde probabil vei ateriza. Aici găsești celebra Lagună Albastră, cu apa colorată lăptos, care, ce-i drept, uneori este evacuată temporar din cauza activității vulcanice locale de lângă orășelul Grindavík, dar de cele mai multe ori funcționează absolut fără probleme.

Biletele trebuie rezervate cu mult timp înainte. Pe această peninsulă găsești și așa-numitul Pod între continente, unde te poți plimba liber prin crăpătura dintre plăcile tectonice eurasiatică și nord-americană.

💡 Sfat: Biletele și excursiile organizate (în Islanda și împrejurimi) merită cumpărate din timp online pe GetYourGuide, în sezon se umplu repede.

2. Cercul de Aur (Golden Circle) ca început obligatoriu

Aceasta este clasica absolută, pe care reușești să o parcurgi din capitală într-o excursie de o după-amiază. Cercul de Aur cuprinde trei opriri principale. Prima dintre ele este parcul național Þingvellir, un loc cu o uriașă semnificație istorică, pentru că aici se aduna primul parlament islandez încă din anul 930.

În același timp, este singurul loc din lume unde poți vedea limpede cum se desprind una de alta două plăci continentale la suprafață, iar cei curajoși pot chiar face scufundări în crăpătura Silfra, într-o apă cu o temperatură de doar două grade Celsius.

Următoarea oprire este zona geotermală Geysir. Marele Gheizer în sine doarme, ce-i drept, cea mai mare parte a timpului, dar vecinul său pe nume Strokkur este foarte de încredere și, cam la fiecare cinci până la zece minute, aruncă apă clocotită la o înălțime respectabilă, de până la treizeci de metri.

Întregul traseu se încheie apoi cu impunătoarea cascadă Gullfoss. Acest gigant dublu, în cascadă, e incredibil de maiestuos, iar iarna, când e înconjurat de gheață, ai senzația că te-ai trezit undeva la capătul lumii.

3. Coasta de sud: cascade și nisip negru

Dacă pleci din Reykjavík pe șoseaua circulară numărul 1 spre sud, pregătește-te că vei opri în fiecare clipă cu gura căscată. Prima mare atracție este cascada Seljalandsfoss, a cărei unicitate constă în faptul că poate fi ocolită complet și în siguranță pe la spate.

Pregătește-ți însă o geacă impermeabilă cu adevărat bună, pentru că stropii de apă zboară din ea în toate direcțiile. La doar o bucată mai departe dai de puternica Skógafoss, de-a lungul căreia poți urca pe sute de trepte și urmări cum, de la o înălțime de șaizeci de metri, se năpustește o cantitate uriașă de apă în jos, în râu.

La aceste locuri populare ține cont că se plătește o parcare de aproximativ 1000 ISK, așa că descarcă-ți din vreme aplicația Parka.

Dacă mai ai puțin timp și nu te deranjează o plimbare mai lungă, fă o excursie până la epava avionului militar american DC-3 de pe plaja Sólheimasandur. Aparatul zace acolo, în nisipul negru, încă din anii șaptezeci și, chiar dacă până la el duce un drum drept, obositor și plin de pietriș, pentru acea priveliște postapocaliptică merită cu siguranță.

De îndată ce ajungi la orășelul Vík, dai de menționata frumoasă, dar periculoasă plajă neagră Reynisfjara, cu orgile ei de bazalt, unde te așteaptă acele valuri oceanice absolut perfide.

4. Sud-estul și farmecul ghețarilor uriași

Dincolo de Vík, mulțimile de turiști încep să se rărească vizibil, iar tu te apropii, pe o lungă șosea dreaptă, de imensul parc național Vatnajökull, unde se află cel mai mare ghețar din Europa, care acoperă incredibilul procent de opt la sută din suprafața întregii Islande. Aici i se taie răsuflarea probabil absolut oricui.

Noi, împreună cu Lukáš, am făcut o oprire mai lungă la celebra lagună glaciară Jökulsárlón. În această apă liniștită se desprind bucăți uriașe de gheață albastră și albă, care plutesc în tăcere spre ocean, și adesea pe ele se încălzesc la soare foci curioase.

Chiar peste șosea, în fața lagunei, se află așa-numita Plaja de Diamant, adică Diamond Beach. Oceanul agitat macină neîncetat acele bucăți uriașe care se desprind și le aruncă treptat înapoi pe țărm. Bucățile de gheață de cele mai diferite forme și mărimi strălucesc cu adevărat ca niște diamante pe nisipul vulcanic intens negru, în lumina soarelui, ceea ce o transformă în unul dintre cele mai fotogenice locuri de pe toată insula.

5. Fiordurile de Est (Austurland) și peisajele de faleze

Când treci de aspra parte de sud-est, șoseaua începe să se răsucească dramatic și intri în zona Fiordurilor de Est. Este un peisaj de faleze ascuțite și abrupte, golfuri adânci și șosele pustii, unde foarte probabil vei întâlni turme întregi de reni sălbatici. Ține cont că distanțele dintre benzinării sunt aici considerabil mai mari, așa că nu uita să alimentezi regulat și să verifici nivelul rezervorului.

Adevărata perlă a acestei zone este pitorescul orășel Seyðisfjörður, care se află la capătul unuia dintre fiordurile adânci. Acest loc a fost făcut celebru de bisericuța albastră iconică, spre care duce o stradă curcubeu incredibil de fotogenică. Atmosfera este aici cu totul diferită de restul Islandei, plină de artiști, mici cafenele și o liniște omniprezentă.

6. Nordul și sălbaticul Cerc de Diamant (Diamond Circle)

Rolul de capitală a nordului îl joacă simpaticul orășel Akureyri, de unde majoritatea călătorilor pornesc să exploreze așa-numitul Cerc de Diamant. Acesta include splendida cascadă Goðafoss și, mai ales, zona lacului Mývatn, activă geotermal. Această zonă pare literalmente de pe altă planetă.

La fiecare pas totul clocotește și sâsâie aici, te plimbi pe lângă vulcanii colorați de noroi de la Hverir și admiri formațiunile de lavă Dimmuborgir. La cumpăna dintre iunie și iulie 2026 se deschid aici, în plus, după o lungă reconstrucție, băile complet noi Earth Lagoon, care vor înlocui vechile Mývatn Nature Baths.

Punctul culminant absolut al nordului este pentru mine, fără îndoială, Dettifoss, care este cea mai puternică cascadă din întreaga Europă. Să stai pe marginea ei și să simți acele vibrații fizice sub picioare te umple de un imens respect pentru natură. Dacă iubești animalele, fă o vizită la apropiatul orășel pescăresc Húsavík.

Probabilitatea de a zări balene de aici, de pe o barcă de croazieră, e la limita certitudinii, iar în lunile de vară vin regulat încoace și balenele albastre uriașe. După plimbare te poți apoi scufunda în termalele GeoSea, de unde, din apa fierbinte, privești direct spre ocean.

7. Peninsula Snæfellsnes și îndepărtatele Westfjords

Partea de vest a Islandei oferă două fețe cu totul diferite. Peninsula Snæfellsnes este adesea supranumită Islanda în miniatură, pentru că pe o bucată relativ mică găsești câte puțin din toate.

Aici este iconicul munte ascuțit Kirkjufell, cunoscut din serialul Urzeala tronurilor, romantica bisericuță neagră și solitară Búðir în mijlocul pustietății, precum și dramaticele faleze pline de păsări cuibărind de la Arnarstapi. O poți parcurge în două zile lejere, iar în august 2026 are loc aici chiar un festival masiv legat de eclipsa de soare.

În schimb, Westfjords, adică Fiordurile de Vest, sunt pentru cei care vor să fugă de tot și de toți. Aici ajung mai puțin de zece la sută din toți turiștii, pentru că drumurile se șerpuiesc neîncetat prin fiorduri adânci, asfaltul se transformă adesea în pietriș și mersul este aici foarte lent.

Răsplata este însă izolarea absolută și maiestuoasa cascadă în trepte Dynjandi. Noi stăteam atunci pe falezele Látrabjarg, care sunt cel mai vestic punct al întregii Europe, iar vara poți observa de la o distanță de un metru colonii uriașe de drăgălași papagali de mare (puffini).

8. Interiorul (Highlands) și munții curcubeu Landmannalaugar

Interiorul este inima aspră și neospitalieră a Islandei, unde turiștii obișnuiți cu mașini mici nu ajung niciodată. Nu duc încoace absolut niciun drum asfaltat, nu sunt benzinării, nici hoteluri, doar nesfârșite F-roads de pietriș și vaduri peste râuri sălbatice, pe care trebuie să le treci cu mașina pe propriul risc. Interiorul este accesibil doar aproximativ de la mijlocul lui iunie până la mijlocul lui septembrie și exclusiv cu o mașină puternică, cu tracțiune 4×4.

Dacă ai mașina potrivită și curajul, te așteaptă aici peisaje ca de pe Marte. Cea mai celebră zonă este Landmannalaugar, cu munții săi coloraţi de riolit care îți taie răsuflarea, unde poți face trasee minunate și te poți scălda în pâraie fierbinți naturale. Dacă tânjești după singurătate deplină și ai cu adevărat experiență în conducere off-road, poți porni chiar până la peisajul lunar al vulcanului Askja, adânc în interiorul central.

Unde mănânci în Islanda: ghid pentru vegetarieni și curioși

Restaurantele din Islanda sunt un capitol în sine și se împart, cam, în două categorii de bază: scumpe și extrem de scumpe. Un fel principal obișnuit într-un restaurant te costă fără probleme între 2000 și 3500 de coroane islandeze, iar o bere obișnuită la bar liniștit 1500 ISK.

Având în vedere că eu și Lukáš suntem vegetarieni și că am încercat să ne ținem de un buget rezonabil, cea mai mare parte a timpului ne-am pregătit singuri mâncarea din ingrediente cumpărate.

Am făcut cumpărături exclusiv în supermarketurile locale și am descoperit repede că cel mai bun este Bónus, cu purcelușul roz în siglă, care este de departe cel mai ieftin. O alternativă ceva mai scumpă este apoi Krónan sau Nettó, în schimb supermarketul de lux Hagkaup l-am evitat în mare grabă.

Portbagajul mașinii noastre a devenit repede o bucătărie de campanie funcțională. În fiecare zi găteam paste cu pesto, oale uriașe de supă proaspătă de linte, ne pregăteam năut, iar seara ne făceam adesea tacos de casă cu avocado sau ungeam pur și simplu excelenta pâine islandeză cu hummusul nostru preferat.

O imensă descoperire vegetariană pentru noi a fost adevăratul Skyr islandez, care, tehnic vorbind, este o brânză groasă, chiar dacă arată ca un iaurt, și, pentru că are peste 16 grame de proteine pure, ne salva mai în fiecare dimineață la micul dejun. Dacă mergi în orașele mai mari, precum Reykjavík sau nordicul Akureyri, găsești acolo fără probleme localuri vegetariene și vegane excelente, unde fac boluri de legume fantastice, falafel crocant sau produse de panificație vegane delicioase.

Și încă un sfat nespus de important: nu-ți cumpăra niciodată în Islanda apă îmbuteliată la plastic. Apa de la robinet este pe toată insula absolut curată, delicioasă și, mai ales, complet gratuită.

Dacă nu ești vegetarian și ai mai degrabă o fire aventuroasă, poate te vor interesa specialitățile tradiționale locale, pe care le găsești în mod obișnuit în meniuri. Vei da adesea de o supă groasă de carne de miel sau de bucăți de pește uscat numit harðfiskur, pe care islandezii îl mestecă în mod obișnuit ca gustare.

În localurile mai îndrăznețe li se servește apoi turiștilor și faimosul hákarl, care este un rechin de Groenlanda fermentat, cu un miros puternic de amoniac, pe care localnicii, pentru siguranță, îl dau pe gât cu tăria de chimen Brennivín.

Încotro mai departe

• Islanda: itinerariu de 7 zile pentru roadtrip de-a lungul Ring Road
• Cele mai frumoase locuri din Islanda pe care trebuie să le vezi
• Care este cel mai bun moment pentru a zbura în Islanda?
• 16 dintre cele mai bune izvoare termale din Islanda în care să te scufunzi

Întrebări frecvente