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スイス・ロードトリップを計画する前に、まず残念なお知らせをひとつ。スイスのスピード取り締まりカメラは、わずか時速5kmの超過でも国外の自宅まで罰金通知を送ってきます。一方、うれしいお知らせもあります。ルールさえ守って走れば、おそらくヨーロッパでいちばん美しい道路網が待っています。フルカ峠や古い石畳のトレモラといった峠道は氷河のあいだを縫うように曲がりくねり、数kmごとに車を停めて写真を撮りたくなるほどです。
今回は、スイスの主要な名所をひとつも取りこぼさないプラハ発・車で巡る10日間の周遊ルートを組んでみました。ヨーロッパ最大の滝を通り、ユングフラウ地方を巡り、レマン湖に立ち寄りながら、伝説的な山岳峠を駆け上がります。割高な観光客向けの罠を避けるコツや、宿代を半額に抑えられる戦略的な宿泊地もあわせてご紹介します。

この記事のポイント
- 全行程の距離:プラハからの往復で約2,600〜2,900km。寄り道の内容によって変わります。
- ベストシーズン:6月中旬〜10月上旬。この時期なら標高の高い峠もすべて確実に開通しています。
- 楽しみなポイント:フルカ峠のような絶景ドライブルート、マッターホルンの眺め、ターコイズブルーのアルプスの湖、趣のある歴史ある町並み。
- いちばんのアドバイス:ツェルマットやヴェンゲンまで車で行こうとしないでください。カーフリーの村なので、谷で駐車する必要があります。
- 予算の目安:スーパーを上手に活用すれば、2人で10日間約54万〜83万円(75,000〜115,000コルナ)。
- 短縮プラン:1週間しかない場合はベルンとレマン湖を省き、中央アルプスと南アルプスに絞るのがおすすめです。

詳しい旅行ガイドはこちら:スイスの観光ガイドと見どころ
スイス・ロードトリップのベストシーズン
このルートの大部分は高い山を越えていくため、スイス・ロードトリップでは時期選びがとても大切です。周遊ルートをすべて走れる理想的な期間は、6月中旬に始まり、10月上旬ごろまでです。それより早く出発すると、閉鎖ゲートに行く手を阻まれ、トンネルで山を大回りしたりカートレインを使ったりと面倒なことになる可能性が高いです。たとえば有名なフルカ峠とグリムゼル峠は、2026年は5月29日の9:00にようやく開通します。
さらに注意したいのが人気のズステン峠で、例年いちばん最後に開通します。2026年のズステン峠の公式開通日は6月12日とされているので、6月に休暇を予定しているなら必ず考慮に入れてください。ゴッタルドの歴史ある峠道トレモラも同様で、冬の眠りから覚めるのはたいてい6月中です。最新の通行状況は、出発直前に公式サイトalpen-paesse.chで確認しておくと安心です。
旅慣れた人たちによると、いちばん感動的な体験ができるのは6月下旬か9月です。6月は高原の草花が見事に咲き誇り、山頂にはまだ雪が残っていて、道路もそれほど混雑していません。9月は天候がとても安定していて、美しい秋の色づきも楽しめます。7月と8月は峠が確実に開いている点では安心ですが、大勢の観光客、一年でいちばん高い宿泊料金、主要トンネル手前のひどい渋滞は覚悟しておく必要があります。

実用情報:車・交通・予算
アクセルを踏む前に、まずビニエット(高速道路通行券。ステッカー式・電子式があり、日本のETCのような区間料金ではなく期間定額)を用意しましょう。スイスには1週間用や1か月用はなく、販売されているのは40スイスフランの年間ビニエットのみです。うれしいことに、有効期間は丸14か月あります。電子ビニエット(e-vignette)としてオンラインで手軽に購入できますが、詐欺サイトには十分注意してください。手数料なしで安全に購入できる唯一の公式サイトはvia.admin.chで、ナンバープレートと簡単に紐づけられます。
速度制限はそれだけでひとつの章になるほどで、取り締まりカメラは一切容赦しません。測定の許容誤差は時速3〜7kmしかありません。市街地でわずか時速5kmオーバーしただけでも40スイスフラン、時速11〜15kmオーバーなら250スイスフランの罰金で、通知は国外にも確実に届きます。旅行者向けの掲示板には、ちょっとした速度超過とレンタカー会社の手数料で、500ドルもの請求が自宅に届いたという体験談も見かけます。とにかく交通ルールを厳守して走ってください。
逆にうれしい驚きなのがガソリン代です。スイスは燃料にかかる税金が低いため、隣国ドイツよりもガソリンが安いのです。1リットルあたり約1.90スイスフランで、予算的にはとてもありがたい話です。実践的なアドバイスはシンプルで、チェコで満タンにしてから出発し、ドイツは給油せずに一気に通過して、次はアルプスの麓で給油するのがおすすめです。
山岳リゾートの多くは車の乗り入れが禁止されているため、駐車には少し計画が必要です。有名なツェルマット、象徴的なヴェンゲン、絵のように美しいミューレンは完全なカーフリーの村です。マッターホルンを目指すなら、テーシュの巨大なターミナルに車を停め(1日17スイスフラン)、そこからシャトル列車で向かいます。ラウターブルンネンも仕組みは同じで、立体駐車場は24時間18スイスフラン、周辺の村へはロープウェイか登山鉄道で上がります。
旅の途中では、カートレインが便利な場面もあります。乗ること自体が楽しい体験ですし、何時間もの回り道を省けます。フルカ峠の下を走るカートレインはレアルプ〜オーバーヴァルト間を33スイスフランで結び、所要時間はわずか15分です。もうひとつ便利なのがカンデルシュテーク〜ゴッペンシュタイン間のレッチュベルクで、約28スイスフランでベルナーオーバーラントからヴァリス州へ一気に移動できます。チケットは公式サイトsbb.chでの購入がおすすめです。
この旅の予算は決して安くはありませんが、工夫次第で賢く抑えられます。2人旅なら10日間のロードトリップで約3,000〜4,500スイスフランが目安です。意外にも、いちばん大きな出費はガソリン代ではなく、ロープウェイと宿泊費です。ゴルナーグラートやユングフラウヨッホといった有名な山頂へのツアーは、1人100〜250スイスフランかかることも珍しくありません。食費はぐっと節約できます。スーパーのコープやミグロを利用すれば、おいしいお惣菜が手に入りますし、セルフサービスのレストランなら約15スイスフランで定食が食べられます。

1日ごとのモデルコース
このモデルコースは、スイスの主な絶景をひと通り見られて、しかも同じ道を戻らずに済むように組んでいます。7日間しか取れない場合は、ベルンとレマン湖を省くのが簡単です。ユングフラウ地方からレッチュベルクのカートレインでツェルマット方面へそのまま移動すれば、かなりの距離を節約できます。

1日目:プラハ → ライン滝 → ルツェルン
初日はほぼ移動日で、スイスまでは約620kmあります。ドイツ国内は無料の高速道路を走れるので意外と早く進み、7時間ほど運転すると最初の見どころに到着します。それがシャフハウゼン近郊のライン滝で、ヨーロッパ最大の滝です。
ヒント:ここでは1〜2時間ほど立ち寄って、展望デッキを歩いてみてください。轟音を立てて流れ落ちる大量の水に圧倒されます。船が好きなら、滝の真ん中にそびえる岩まで連れて行ってくれるボートに乗るのもおすすめです。
午後は100km弱の短い移動で、美しい街ルツェルンへ向かいます。大きな湖のほとりにあり、アルプスの峰々に囲まれた街です。夜は街のシンボルである木造のカペル橋まで散歩してみてください。ライトアップされた姿がとてもきれいで、水辺ののんびりした雰囲気を満喫できます。

2日目:ルツェルン → ユングフラウ地方
朝はルツェルンの旧市街を散策する時間を取ってください。砂岩の岩壁に直接彫られた有名なライオン記念碑は外せません。世界でいちばん悲しい石とも言われています。その後は車に乗り、のどかなブリューニック峠を越えてインターラーケン方面へ約70km走ります。
ヒント:道中ではターコイズ色に輝くルンゲルン湖とブリエンツ湖のそばを通ります。バケツで絵の具を流し込んだような水の色なので、たくさんある展望スポットのどこかで車を停めてみてください。お昼ごろにはラウターブルンネン谷に到着します。「72の滝の谷」と呼ばれるのも納得の場所です。
宿は谷の中に取り、車は駐車場に置いて、村のすぐ上から高さ300m近くを流れ落ちるシュタウプバッハの滝を見に出かけましょう。道中でお腹が空いたら、ランチに伝統料理のチーズ入りレシュティがおすすめです。じゃがいもを使ったとてもおいしい料理で、午後いっぱいお腹がもちます。

3日目:ユングフラウ地方(車なし)
この日は車をお休みにして、徒歩と鉄道で山を巡ります。ユングフラウ地方には登山鉄道とロープウェイの路線網が見事に張り巡らされています。ラウターブルンネンは、車では行けない周辺のヴェンゲンやミューレンといった村へ出かける拠点にぴったりです。
ヒント:予算に余裕があるなら、登山鉄道で有名なユングフラウヨッホへ行ってみてください。ヨーロッパでいちばん標高の高い鉄道駅です。かなり高額ですが、アルプス最長の氷河であるアレッチ氷河を望む景色には、それだけの価値が十分あるそうです。チケットはGetYourGuideなどの予約サイトでも簡単に手配できます。
節約したい方には、ミューレンからギンメルヴァルトまでの美しいハイキングがあります。歩いている間ずっと、アイガー、メンヒ、ユングフラウの名峰が目の前に広がります。夕方に谷へ戻ったら、本格的なチーズフォンデュを味わってみてください。スイスの山の滞在には欠かせない料理で、お肉なしでも誰もが楽しめます。

4日目:ラウターブルンネン → ベルン → モントルー/ラヴォー
朝は高い山々に別れを告げ、首都まで約1時間のドライブに出発します。ベルンは驚くほど小さく、とても絵になる街で、旧市街はユネスコ世界遺産に登録されています。車は郊外に停めて、有名な時計塔ツィットグロッゲや全長6kmに及ぶ歴史あるアーケードを見て回りましょう。
ヒント:ランチには人気レストランのティビッツ(Tibits)が断然おすすめです。ベジタリアン・ヴィーガン料理のビュッフェで、好きな料理を自分で取り、重さに応じて支払う仕組みです。サラダや温かい料理が数十種類そろい、デザートも絶品なので、誰でも好きなものが見つかります。
午後は広大なレマン湖へ移動します。所要時間は約1時間です。景色はがらりと変わり、ヤシの木が現れて、まるで地中海のような雰囲気が漂います。モントルーの街に立ち寄り、花に彩られた美しい湖畔の遊歩道を歩いたら、長年この地で暮らし創作活動をしたフレディ・マーキュリーの像と記念撮影をしてみてください。

5日目:モントルー → ラヴォー → テーシュ
午前中は、モントルーからすぐの湖上に建つシンボル的な水城、シヨン城を見学しましょう。その後は近くのラヴォー地区へ向かいます。湖に向かって急斜面に連なる段々のブドウ畑はユネスコ世界遺産に登録されていて、スイスでいちばんロマンチックな景色が楽しめます。
ヒント:ブドウ畑の間の細い小道を歩き、地元のワインセラーに立ち寄ってみてください。おいしい地元ワインと絶品のチーズを味わえて、次の移動前の軽いランチにぴったりです。
午後は再び車に乗り、ローヌ川の谷沿いにマッターホルン方面へ向かいます。テーシュ村までは約2時間です。ツェルマットは一般車の乗り入れが禁止されているため、車は巨大な立体駐車場「マッターホルン・ターミナル」に停める必要があります。料金は1日17スイスフランで、すぐ隣から赤い列車に乗れば、12分でツェルマットの中心部に到着します。

6日目:ツェルマットとマッターホルン
この日は丸ごと、世界でも指折りの有名な山に捧げます。ゆがんだピラミッドのようなマッターホルンはトブラローネのチョコレートのパッケージでおなじみですが、実物は想像よりずっと堂々としています。ツェルマットでは車は必要ありません。どこへでも歩いて行けますし、とても便利なロープウェイや登山鉄道も整っています。
ヒント:マッターホルンをいちばんきれいに眺めるなら、登山鉄道でゴルナーグラートの山頂へ向かうのがおすすめです。所要時間は30分ほどで、頂上では数十もの4,000m級の峰々と巨大な氷河が広がる、信じられないほどの大パノラマが待っています。チケットはかなり高めですが、この体験はお金には代えられません。
ハイキング派なら、ケーブルカーでスネガへ上がり、有名な5つの湖をめぐるトレイルを歩いてみてください。天気がよければシュテリ湖の湖面にマッターホルンが完璧に映り込み、シャッターを切る手が止まらなくなるはずです。夜はシャトル列車でテーシュへ戻れば、宿代が安く済み、かなりの節約になります。

7日目:テーシュ → フルカ峠 → トレモラ → ルガーノ
いよいよハイライトの日です。この日は約230km、ドライバーにとってはまさに天国のような道が続きます。テーシュから谷を上っていくと、やがて有名なフルカ峠への登りが始まります。ジェームズ・ボンドの映画で一躍有名になった道で、ローヌ氷河を望む見事なつづら折りが楽しめます。象徴的なホテル・ベルヴェデーレの前ではぜひ車を停めてみてください。
ヒント:アンデルマットからは新しい道路を進まず、歴史ある旧道トレモラへ入りましょう。19世紀に造られた全長11km以上の石畳の道で、何十もの急カーブを描きながらゴッタルド峠へと続いています。速度は20〜30km/hほどを目安に慎重に運転する必要がありますが、この体験は外せません。ゴッタルド・トンネルでは何時間も続くひどい渋滞が日常茶飯事なので、それを避けられるのもうれしいポイントです。
峠を越えてティチーノ州へ下ると、一気にイタリアの雰囲気に包まれます。建築様式が変わり、あちこちにヤシの木が生え、人々はイタリア語を話しています。夕方には同名の湖のほとりにあるルガーノに到着します。地中海のようなのんびりした空気が魅力の町です。

8日目:ルガーノと周辺
この日は長距離運転をお休みして、南スイスを満喫しましょう。ルガーノはとても洗練された町で、「スイスのモンテカルロ」と呼ばれることもあります。湖沿いの長い遊歩道を散歩したり、本格的なイタリアンエスプレッソを味わったりしながら、湖を行き交う船をのんびり眺めて過ごすのがおすすめです。
ヒント:ケーブルカーでモンテ・ブレかサン・サルヴァトーレの山頂へ上ってみてください。どちらの山からも湖全体と周囲の山々を見渡す絶景が広がります。午後には、絵のように美しい漁村ガンドリアまで船で足をのばすのもぜひ。
食事について言えば、ここティチーノはイタリア料理の楽園です。地元の居心地のいいピッツェリアで、本格的なベジタリアンピザや生パスタを味わってみてください。料理の質はイタリアとまったく変わりませんが、お値段にはスイスならではの上乗せがあります。

9日目:ルガーノ → エンガディン(サンモリッツ)
朝食のあとは、東のグラウビュンデン州を目指します。走行距離は約120kmで、キアヴェンナの町周辺でイタリアを少しだけ通り抜け、マローヤ峠を越えるルートなら近道になります。あるいは北寄りのサン・ベルナルディーノ峠経由のルートを選ぶこともできます。
ヒント:お昼ごろには、シルス湖とシルヴァプラーナ湖という美しい湖で知られるエンガディン地方に到着します。「マローヤ」と呼ばれる強い風が定期的に吹くため、ウィンドサーフィンやカイトサーフィンを愛する人たちの楽園になっています。
サンモリッツ自体はとても高級で物価の高いリゾートなので、散策しながら高級ブティックや豪華なホテルを写真に収める程度で十分です。泊まるなら、落ち着いた雰囲気の周辺の小さな村を選ぶほうがずっとおすすめです。たとえばツオーツやサメーダンでは、見事なスグラッフィート技法で飾られた伝統家屋が見られます。

10日目:サンモリッツ → アルブラ峠 → プラハ
ロードトリップ最終日は、アルプスに別れを告げ、プラハまでの長い帰り道です。サンモリッツからは、ほかの有名な峠道よりずっと静かで野趣あふれる美しいアルブラ峠を越えていきます。途中では、ユネスコの世界遺産に登録されているレーティッシュ鉄道の壮大な石造りの高架橋のそばを通ります。
ヒント:myswitzerland.comの情報によると、アルブラ峠では2026年中に工事が予定されているため、信号待ちによる多少の遅れを見込んでおいてください。山を下りたらランデック近くでオーストリアの高速道路に入り、ミュンヘンを経由してチェコへ戻ります。
走行距離は約750kmで、純粋な運転時間だけで8〜9時間かかります。一気に走り切るのがつらければ、ドイツとオーストリアの国境あたりでもう1泊のんびり過ごし、しっかり休んでからプラハに到着する計画にするのもおすすめです。

ルート沿いのおすすめの宿
宿とアクティビティのヒント:宿はいつもBooking.comで探しています。キャンセル条件がいちばん良いことが多いからです。チケットやツアー、アクティビティはGetYourGuideで比較して購入するとお得です。
スイスでは宿泊費が旅の予算の大部分を占めますが、数万円単位で節約できる簡単なコツがあります。それは、高級山岳リゾートや有名な町の中心部には泊まらないことです。数km先の隣の谷へ移動するだけで、料金はたちまち半分ほどに下がります。高いツェルマットの代わりにテーシュに、モントルーの代わりに湖を見下ろす小さな村に泊まるのが賢い選択です。キッチン付きのアパートメントも大きな節約になり、スーパーで買った手頃な食材で自炊できます。夏は早めにBooking.comですべて予約しておくことが絶対条件です。
ルツェルンでは、手堅いHotel Waldstätterhofがおすすめです。駅や有名な橋からわずか100mの立地で、町じゅうどこへでも気軽に出かけられます。ユングフラウ地方でコスパの良い宿を探すなら、ラウターブルンネンのValley Hostelを予約してみてください。節約派の間では伝説的な存在で、清潔な部屋、便利なキッチン、駐車場がそろっています。もう少しロマンチックに過ごしたい方には、轟音を立てる滝を目の前に望む美しい歴史あるホテルHotel Staubbachがおすすめです。
マッターホルン方面へ移動したら、いちばん賢い拠点はテーシュ村のHotel Täscherhofです。ターミナルのすぐ隣にあるので、車を停めたまま列車で12分でツェルマットの中心に着き、しかも宿泊費はほんの一部で済みます。レマン湖のほとりでは、ヴヴェイ近郊のHôtel du Lémanがきっと気に入るはずです。ラヴォーのブドウ畑に囲まれ、このエリアでは珍しい無料駐車場があるのも大きな魅力です。最後にティチーノでは、湖から少し歩いた場所にあり、シンプルで清潔な部屋を抜群の安さで提供するibis budget Luganoがお財布にやさしい選択です。
| 滞在地 | 泊数 | おすすめの拠点 | 理由 |
|---|---|---|---|
| ルツェルン | 1泊 | Hotel Waldstätterhof | 象徴的な橋と駅に近い、中心部の抜群の立地 |
| ユングフラウ地方 | 2泊 | Valley Hostel | 手頃な料金、節約に役立つ共用キッチン、ロープウェイへのアクセスも良好 |
| ユングフラウ地方 | 2泊 | Hotel Staubbach | シュタウプバッハ滝を目の前に望むロマンチックな選択肢 |
| ツェルマットと周辺 | 2泊 | Hotel Täscherhof | 駐車場付きのテーシュの賢い拠点、ツェルマットまで列車でわずか12分 |
| レマン湖 | 1泊 | Hôtel du Léman | 美しい湖の眺め、ブドウ畑のそばの立地、無料駐車場 |
| ティチーノ/ルガーノ | 1〜2泊 | ibis budget Lugano | 物価の高いルガーノで最も安く泊まれるまともな宿、寝るだけなら最適 |
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この素晴らしい国でさらに冒険してみたい方は、ぜひ私たちの総合ガイド『スイス旅行:行き先と見どころ19選』を読んでみてください。あの名峰での滞在を詳しく計画するなら、『ツェルマットとマッターホルン:見どころと楽しみ方』の記事が役立ちます。
氷河や山あいの谷に惹かれる方は、インターラーケンとユングフラウヨッホのヒントや、グリンデルワルトとおとぎ話のようなラウターブルンネンの詳しいガイドもお見逃しなく。町歩きが好きなら、ベルンや美しいルツェルンの魅力を紹介した記事もどうぞ。スイスより少し物価の安いお隣の国に行き先を変えたいなら、『オーストリア・ロードトリップ:7日間のモデルコース』をチェックしてみてください。
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スイスのレンタカー料金を比較する →よくある質問
スイスでは高速道路のビニエットが必要ですか?
はい、ビニエットなしでは高速道路を走ることはできません。販売されているのは40スイスフランの年間タイプのみで、14ヶ月間有効です(例えば2025年12月1日から2027年1月31日まで)。割高な転売業者を避けるため、スイス税関の公式サイトでe-vignette(電子ビニエット)として購入するようにしてください。なお「ビニエット」とは、オーストリアやスイスなどの高速道路通行券のことで、ステッカー式や電子式があり、日本のETCのような区間料金ではなく期間定額制となっています。高速道路でビニエットなしを見つかると200スイスフランの罰金を科され、さらに結局はビニエットも購入しなければなりません。
スイスのロードトリップはいくらかかりますか?
日本から自家用車を持ち込んで旅行するカップルを想定すると、7日間でおよそ33万円〜48万円(55,000〜80,000コルナ)が目安です。10日間フルで回る場合は、予算は45万円〜69万円(75,000〜115,000コルナ)程度まで膨らみます。宿泊費と高額なロープウェイ代が最も大きな出費となる一方、食材や惣菜をCoopやMigrosといったスーパーで購入すれば大幅に節約できます。
山岳峠が開通しているのはいつですか?
すべての峠について確実な開通期間は6月半ばから10月初旬までです。2026年は、有名なフルカ峠とグリムゼル峠は5月29日に開通しますが、厄介なスステン峠は6月12日まで開通しません。さらに新雪によって道路状況がいつ悪化するかわからないため、必ず公式サイトで最新の状況を確認してください。
車でツェルマットまで行けますか?
いいえ、ツェルマットは厳格に管理された車両乗り入れ禁止エリアです。車はテッシュという村にある巨大な駐車ターミナルに駐めることになり、1日17スイスフランかかります。そこから20分おきにシャトル列車が出ており、わずか12分でツェルマットの中心部まで快適に運んでくれます。ヴェンゲンやミューレンでも同様の仕組みになっています。
スピード違反の罰金はどれくらい厳しいですか?
まったく容赦がなく、速度取締機の許容誤差はほとんどありません(わずか時速3〜7km)。市街地で時速5km超過しただけで40スイスフラン、時速11km超過なら250スイスフランになります。カメラはいたるところに設置されており自動で作動し、罰金の請求書は日本の自宅にもしっかり郵送されてきますので、アクセルは絶対に踏み込みすぎないようにしてください。
スイスのガソリンは日本より高いですか?
チェコと比べると多少高く、1リットルあたり約1.90スイスフラン(日本円で約330円ほど)です。しかし意外なことに、スイスのガソリンはドイツより安いのです。これは消費税率が低いためです。したがって戦略は明確で、ドイツを通過する際には給油せず、スイスのアルプスのふもとまで来てから余裕を持って満タンにしましょう。
ゴッタルドトンネルで渋滞に並ぶ必要がありますか?
その必要は全くありません!ゴッタルドトンネルは年間100日も渋滞することがあり、列は何時間にも及ぶことがあります。夏場は高速道路を降りて峠そのものを越えるほうがずっとスマートな選択です。古き良き石畳の道、トレモラ峠を選ぶこともでき、これは素晴らしいドライブ体験になるだけでなく、うんざりするような渋滞待ちからも解放してくれます。
7日間で周遊ルートは足りますか?
短縮版であれば十分です。ルツェルン、ユングフラウ、ツェルマット、ティチーノを回ることはできますが、ベルンとレマン湖は諦めなければなりません。主要な見どころをすべて余裕を持って見て、毎日長時間車に乗り続けることを避けたいなら、10日間まるまる確保することをおすすめします。その体験は確かにその価値があります。
