Yksi ikävä totuus heti aluksi: Sveitsi lähettää tutkasakon kotiin Suomeen asti jo viiden kilometrin ylinopeudesta tunnissa. Ja nyt se mukava puoli: kun ajat sääntöjen mukaan, sinua odottaa luultavasti Euroopan kaunein tieverkko. Furkan kaltaiset solat tai vanha, mukulakivetty Tremola kiemurtelevat jäätiköiden lomassa niin, että pysähdyt kuvaamaan muutaman kilometrin välein.
Kokosin 10 päivän kierroksen omalla autolla Suomesta, joka ei jätä väliin ainuttakaan Sveitsin keskeistä ikonia. Ajat Euroopan suurimman vesiputouksen ohi, tutkit Jungfraun aluetta, pysähdyt Genevenjärvelle ja kiipeät kaikkein legendaarisimmille vuoristosoille. Neuvon sinulle myös, miten vältät kalliit ansat ja missä majoittua strategisesti puoleen hintaan.
Yhteenveto
- Reitin kokonaispituus: Kierros Helsingistä ja takaisin on noin 4 200–4 500 kilometriä, riippuen konkreettisista kiertoreiteistä.
- Paras matka-aika: Kesäkuun puolivälistä lokakuun alkuun, jolloin kaikki korkeat vuoristosolat ovat varmasti auki.
- Mitä odottaa: Eeppisiä teitä kuten Furkapass, näkymiä Matterhornille, turkooseja alppijärviä ja viehättäviä historiallisia kaupunkeja.
- Tärkein vinkki: Älä koskaan yritä ajaa autolla perille Zermattiin tai Wengeniin – ne ovat autottomia alueita, ja auto on jätettävä laaksoon.
- Suositeltu budjetti: Parille 10 päivän matkaan varaa noin 3 100–4 700 €, jos ostat fiksusti supermarketeista.
- Lyhennetty versio: Jos sinulla on vain viikko, jätä väliin Bern ja Genevenjärvi ja keskity puhtaasti Keski- ja Etelä-Alppeihin.
Milloin lähteä tälle matkalle
Sveitsin roadtripin ajoitus on aivan ratkaisevaa, sillä suuri osa reitistämme kulkee korkeiden vuorten yli. Ihanteellinen ikkuna koko kierrokselle avautuu vasta kesäkuun puolivälissä ja kestää suunnilleen lokakuun alkuun asti. Jos lähdet aiemmin, törmäät mitä todennäköisimmin suljettuihin puomeihin ja joudut kiertämään vuoret hankalasti tunneleiden kautta tai käyttämään autojunia. Esimerkiksi legendaariset Furkan ja Grimselin solat avautuvat vuonna 2026 vasta 29. toukokuuta, ja silloinkin heti kello yhdeksältä aamulla.
Vieläkin petollisempi on suosittu Sustenpass, joka avautuu yleensä ihan viimeisenä. Vuodelle 2026 Sustenpassin virallinen avautumispäivä on vasta 12. kesäkuuta, joten jos suunnittelet kesäkuun lomaa, ota tämä ehdottomasti huomioon. Sama koskee Gotthardin historiallista Tremola-tietä, joka herää talviunestaan tyypillisesti vasta kesäkuun aikana. Tarkista ajokelpoisuus aina mieluummin juuri ennen lähtöä virallisesta portaalista alpen-paesse.ch.
Kokeneiden matkaajien mukaan kauneimmat elämykset odottavat sinua kesäkuun lopussa tai syyskuun aikana. Kesäkuussa vuoristoniityt ovat uskomattoman kukkivia, vuorenhuippuja koristavat vielä lumen rippeet ja tiet eivät ole niin täynnä. Syyskuu taas tarjoaa hyvin vakaan sään ja kauniit syksyn värit. Heinä- ja elokuu ovat toki varma vaihtoehto avointen teiden suhteen, mutta silloin saat varautua valtaviin turistimääriin, korkeimpiin majoitushintoihin ja helvetillisiin jonoihin päätunneleiden edessä.
Käytännön tietoa: auto, liikenne ja budjetti
Ennen kuin painat kaasua, sinun on hankittava moottoritievinjetti. Sveitsissä ei ole olemassa mitään viikko- tai kuukausiversiota, myynnissä on ainoastaan vuosivinjetti hintaan 40 CHF (noin 42 €). Hyvä uutinen on, että se on voimassa kokonaiset 14 kuukautta. Osta vinjetti kätevästi verkosta e-vinjettinä, mutta varo huijaussivustoja tarkkaan. Ainoa virallinen ja turvallinen portaali ilman lisämaksuja on via.admin.ch, jossa yhdistät sen helposti rekisterinumeroosi.
Nopeusrajoitukset ovat oma lukunsa, ja tutkat eivät anna anteeksi yhtään mitään. Mittaustoleranssi on vain 3–7 kilometriä tunnissa. Jos ylität taajamassa nopeuden vain 5 km/h, varaa 40 CHF (noin 42 €). Ylitys 11–15 km/h maksaa jo 250 CHF (noin 260 €), ja sakot tulevat luotettavasti myös Suomeen asti. Matkafoorumeilta löydät varoittavia tarinoita ihmisistä, joille tuli kotiin 500 dollarin lasku pienistä ylityksistä ja vuokraamon maksuista. Aja todella tiukasti sääntöjen mukaan.
Sen sijaan sinut yllättää hyvin miellyttävästi polttoaineen hinta. Sveitsissä on matalampi valmistevero, joten bensa on täällä halvempaa kuin naapurimaassa Saksassa. Litrasta maksat noin 1,90 CHF (noin 2 €), mikä on aivan mahtava uutinen budjetillesi. Käytännön neuvo on selvä: tankkaa täysi tankki jo Suomessa – tai viimeistään matkan varrella – ja tankkaa uudelleen vasta Alppien juurella.
Pysäköinti vaatii hieman suunnittelua, sillä moniin vuoristokohteisiin et pääse autolla lainkaan. Kuuluisa Zermatt, ikoninen Wengen tai viehättävä Mürren ovat täysin autottomia. Jos suuntaat Matterhornille, sinun on jätettävä auto valtavaan terminaaliin Täschissä hintaan 17 CHF (noin 18 €) päivältä ja jatkettava sieltä sukkulajunalla. Samoin toimii Lauterbrunnen, jossa pysäköintitalo maksaa 18 CHF (noin 19 €) vuorokaudelta ja ympäröiviin kyliin vie sinut köysirata tai hammasratasjuna.
Matkan varrella voit törmätä tilanteisiin, joissa autojunasta on hyötyä. Se on hieno elämys ja säästää tunteja kiertoajoa. Furkan solan alta kulkeva autojuna ajaa Realpista Oberwaldiin hintaan 33 CHF (noin 35 €), ja matka kestää vain 15 minuuttia. Toinen hyvin hyödyllinen yhteys on Lötschberg Kanderstegin ja Goppensteinin välillä, joka siirtää sinut noin 28 CHF:llä (noin 29 €) nopeasti Bernin Alpeilta suoraan Wallisiin. Suosittelen ostamaan liput virallisen sivuston sbb.ch kautta.
Budjetti tällaiselle matkalle ei ole pieni, mutta sitä voi optimoida fiksusti. Jos matkustatte kaksin, 10 päivän roadtrip maksaa noin 3 000–4 500 CHF (noin 3 100–4 700 €). Suurin menoerä ei yllättäen ole bensa, vaan köysiradat ja majoitus. Retki suurille huipuille kuten Gornergratille tai Jungfraujochille maksaa helposti 100–250 CHF (noin 105–260 €) hengeltä. Säästät valtavasti ruoassa, jos ostat Coop- tai Migros-supermarketeista, joista löydät erinomaisia valmisaterioita ja itsepalveluravintoloita, joissa menu maksaa noin 15 CHF (noin 15 €).
Reittiopas päivä päivältä
Tämä reittiopas on suunniteltu niin, että näet kaikki keskeiset kauneudet etkä palaa samaa tietä. Jos sinulla on käytettävissä vain 7 päivää, voit helposti jättää väliin Bernin ja Genevenjärven. Jungfraun alueelta siirryt yksinkertaisesti Lötschbergin autojunalla suoraan Zermattiin ja säästät näin paljon kilometrejä.
Päivä 1: matka Suomesta → Rheinfall → Luzern
Ensimmäinen päivä on pääosin siirtymistä. Jos lähdet ajamaan Etelä-Suomesta, on hyvä idea ottaa lautta Saksaan tai Puolaan ja jatkaa sieltä. Kun saavut Saksan eteläosaan, edessäsi on vielä noin 620 kilometriä Sveitsiin. Matka Saksan halki sujuu maksuttomilla moottoriteillä melko nopeasti, joten noin seitsemän ajotunnin jälkeen saavut ensimmäiselle fantastiselle pysähdyspaikalle. Se on Rheinfall Schaffhausenin kaupungin lähellä – koko Euroopan suurin vesiputous.
💡 Vinkki: Pysähdy tänne tunniksi tai kahdeksi, kävele näköalatasanteilla ja anna valtavan, jyrisevän vesimassan häikäistä sinut. Jos pidät veneretkistä, suosittelen hyppäämään veneeseen, joka vie sinut aivan vesiputouksen keskellä olevalle kalliolle asti.
Iltapäivällä edessäsi on enää lyhyt, alle 100 kilometrin siirtymä upeaan Luzerniin. Tämä kaupunki sijaitsee suoraan valtavan järven rannalla ja on alppihuippujen ympäröimä. Mene illalla kävelylle ikoniselle puiselle Kapellbrücke-sillalle, joka on kauniisti valaistu, ja imaise itseesi rento tunnelma vedenrannalla.
Päivä 2: Luzern → Jungfraun alue
Varaa aamulla aikaa Luzernin vanhankaupungin tutkimiseen. Älä missään tapauksessa jätä väliin kuuluisaa Leijonamuistomerkkiä, joka on veistetty suoraan hiekkakivikallioon ja jota kutsutaan kuulemma maailman surullisimmaksi kivenkappaleeksi. Sen jälkeen hyppää autoon ja lähde noin 70 kilometrin matkalle viehättävän Brünigpass-solan yli kohti Interlakenia.
💡 Vinkki: Matka vie sinut upeiden turkoosien Lungern- ja Brienz-järvien ohi. Pysähdy jollakin lukuisista näköalapaikoista, sillä täkäläisen veden väri näyttää siltä, kuin joku olisi kaatanut siihen sangollisen maalia. Puolenpäivän aikaan saavut Lauterbrunnenin laaksoon, jota kutsutaan aivan aiheesta seitsemänkymmenenkahden vesiputouksen laaksoksi.
Majoitu suoraan laaksoon, jätä auto parkkipaikalle ja lähde ihailemaan valtavaa Staubbach-vesiputousta, joka putoaa lähes 300 metrin korkeudesta suoraan kylän yläpuolelle. Jos matkan varrella tulee nälkä, mene lounaalle ja suosittelen maistamaan perinteistä röstiä juuston kera – se on erinomainen perunaherkku, joka pitää sinut varmasti kylläisenä koko loppuiltapäivän.
Päivä 3: Jungfraun alue (ilman autoa)
Tänä päivänä autosi lepää ja sinä lähdet tutustumaan vuoriin jalan ja kiskoja pitkin. Koko Jungfraun alue on täydellisen hammasratasjunien ja köysiratojen verkoston kietoma. Lauterbrunnen toimii täydellisenä tukikohtana retkille ympäröiviin kyliin Wengeniin tai Mürreniin, joihin et yksinkertaisesti pääse autolla.
💡 Vinkki: Jos budjettisi on antelias, lähde hammasratasjunalla kuuluisalle Jungfraujochille, joka on Euroopan korkeimmalla sijaitseva rautatieasema. Se on melko kallis huvi, mutta näkymä pisimmälle alppijäätikölle Aletschgletscherille on kuulemma sen ehdottomasti arvoista. Voit hankkia liput helposti myös välittäjien kautta, esimerkiksi palvelusta GetYourGuide.
Niille, jotka haluavat säästää, on tarjolla upea kävely Mürrenistä Gimmelwaldiin. Matkan varrella kuuluisat huiput Eiger, Mönch ja Jungfrau ovat jatkuvasti silmiesi edessä. Palaa illaksi laaksoon ja mene syömään kunnon juustofondueta, joka kuuluu erottamattomasti Sveitsin vuoristossa oleskeluun ja josta jokainen nauttii täysillä myös ilman lihaa.
Päivä 4: Lauterbrunnen → Bern → Montreux/Lavaux
Aamulla jätät hyvästit korkeille vuorille ja lähdet noin tunnin mittaiselle matkalle pääkaupunkiin. Bern on yllättävän pieni ja uskomattoman viehättävä kaupunki, jonka historiallinen keskusta on merkitty UNESCOn maailmanperintöluetteloon. Pysäköi laitamille ja lähde ihailemaan kuuluisaa Zytglogge-tornikelloa ja kuusi kilometriä pitkiä historiallisia holvikäytäviä.
💡 Vinkki: Lounaalle suosittelen lämpimästi käymään legendaarisessa Tibits-ravintolassa. Se on mahtava kasvis- ja vegaanibuffet, jossa otat ruoan itse ja maksat painon mukaan. Täällä on kymmeniä eri salaatteja, lämpimiä ruokia ja aivan mahtavia jälkiruokia, joten jokaiselle löytyy varmasti jotain.
Iltapäivällä sinua odottaa siirtymä laajalle Genevenjärvelle, mikä kestää noin tunnin. Maisema muuttuu dramaattisesti, näkyviin ilmestyy palmuja ja tunnet lähes välimerellisen tunnelman. Pysähdy Montreux’n kaupungissa, kävele upealla kukkaisella rantabulevardilla ja ota kuva Freddie Mercuryn patsaan luona – hän asui ja loi täällä pitkiä vuosia.
Päivä 5: Montreux → Lavaux → Täsch
Omista aamupäivä ikonisen Chillonin vesilinnan tutkimiseen. Se sijaitsee vain lyhyen matkan päässä Montreux’sta suoraan järven pinnalla. Heti sen jälkeen suuntaa lähellä sijaitsevalle Lavaux’n alueelle. Kyseessä ovat terassimaiset viinitarhat, jotka putoavat jyrkästi järveä kohti. Ne ovat UNESCOn suojelemia ja tarjoavat koko maan romanttisimmat näkymät.
💡 Vinkki: Kävele kapeita polkuja viinitarhojen välissä ja pysähdy jollakin paikallisella viinitilalla. Täällä voit maistaa erinomaisia paikallisia viinejä täydennettyinä loistavilla paikallisilla juustoilla, mikä on aivan ihanteellinen kevyt lounas ennen matkan jatkoa.
Iltapäivällä palaat autoon ja lähdet Rhône-joen laaksoa pitkin kohti Matterhornia. Matka Täschin kylään kestää noin kaksi tuntia. Ota huomioon, että Zermatt on suljettu autoliikenteeltä, joten auto on jätettävä valtavaan Matterhorn Terminal -pysäköintitaloon. Maksat täällä 17 CHF (noin 18 €) päivältä ja nouset heti vieressä punaiseen junaan, joka vie sinut kahdessatoista minuutissa suoraan Zermattin keskustaan.
Päivä 6: Zermatt ja Matterhorn
Tämä päivä on kokonaan omistettu yhdelle maailman kuuluisimmista vuorista. Matterhorn vinolla pyramidillaan on sinulle tuttu Toblerone-suklaan kääreestä, mutta livenä se vaikuttaa paljon mahtavammalta kuin osaisit odottaa. Zermattissa et tarvitse autoa – kaikkialle pääset jalan tai loistavasti toimivilla köysiradoilla ja hammasratasjunilla.
💡 Vinkki: Parhaan näkymän Matterhornille saat, kun lähdet hammasratasjunalla Gornergratin huipulle. Matka kestää noin puoli tuntia, ja ylhäällä sinua odottaa uskomaton panoraama kymmenine nelituhatmetrisine huippuineen ja valtavine jäätiköineen. Lippu maksaa aika paljon rahaa, mutta se elämys on aivan korvaamaton.
Jos suosit vaeltamista, nouse köysiradalla Sunneggalle ja lähde kuuluisalle viiden järven reitille. Stellisee-järven pinnassa Matterhorn heijastuu hyvällä säällä niin täydellisesti, ettet halua lopettaa kuvaamista. Illalla voit huoletta palata sukkulajunalla takaisin Täschiin, jossa sinulla on halvempi majoitus, ja säästät näin melkoisesti rahaa.
Päivä 7: Täsch → Furkapass → Tremola → Lugano
Valmistaudu parhaimpaan. Tänään sinua odottaa noin 230 kilometriä ehdotonta ajotaivasta. Täschistä lähdet laaksoa ylöspäin ja alat pian nousta kuuluisalle Furkapassille. Tämä tie tuli kuuluisaksi James Bond -elokuvasta ja tarjoaa täydelliset serpentiinit näkymällä Rhônen jäätikölle. Pysähdy ehdottomasti ikonisen Belvédère-hotellin luona.
💡 Vinkki: Älä jatka Andermattista uutta tietä pitkin, vaan aja historialliselle Tremola-tielle. Se on yli 11 kilometriä pitkä 1800-luvulta peräisin oleva mukulakivetty tie, joka kiemurtelee kymmenissä jyrkissä mutkissa kohti Gotthardin solaa. Aja hyvin varovasti, mieluiten 20–30 km/h, mutta tätä elämystä et saa jättää väliin. Vältät näin myös helvetilliset jonot, jotka tavallisesti tukkivat Gotthardin tunnelin pitkiksi tunneiksi.
Solien ylityksen jälkeen laskeudut Ticinon kantoniin, jossa sinua ympäröi heti italialainen tunnelma. Arkkitehtuuri muuttuu, kaikkialla kasvaa palmuja ja ihmiset puhuvat italiaa. Illalla saavut Luganon kaupunkiin, joka sijaitsee samannimisen järven rannalla ja tarjoaa upean välimerellisen rentouden.
Päivä 8: Lugano ja lähialueet
Tänään pidä taukoa pitkästä ajamisesta ja nauti etelästä. Lugano on äärimmäisen tyylikäs kaupunki, jota kutsutaan usein Sveitsin Monte Carloksi. Kävele pitkää rantabulevardia vedenrannassa, nauti loistava italialainen espresso ja tarkkaile vain järvellä lipuvia veneitä.
💡 Vinkki: Nouse köysiradalla Monte Brèn tai San Salvatoren huipulle. Molemmilta kukkuloilta on fantastinen näkymä koko järvelle ja ympäröiville vuorille. Tee iltapäivällä ehdottomasti veneretki viehättävään Gandrian kalastajakylään.
Mitä tulee ruokaan, täällä Ticinossa olet italialaisen keittiön paratiisissa. Suosittelen käymään jossakin viihtyisässä paikallisessa pizzeriassa nauttimassa kunnon kasvispizzaa tai tuoretta pastaa. Ruoan laatu on täällä aivan verrattavissa Italiaan, siitä vain maksat tyypillisen sveitsiläisen lisämaksun.
Päivä 9: Lugano → Engadin (St. Moritz)
Aamiaisen jälkeen lähdet itään Graubündenin kantoniin. Edessäsi on noin 120 kilometriä ajoa, jota voit lyhentää ajamalla pienen palan Italiaa Chiavennan kaupungin ohi ja sen jälkeen Malojan solan yli. Vaihtoehtoisesti voit valita pohjoisemman reitin San Bernardinon solan kautta.
💡 Vinkki: Puolenpäivän aikaan saavut Engadinin alueelle, joka on tunnettu upeista Sils- ja Silvaplana-järvistään. Se on paratiisi kaikille purjelautailun ja leijalautailun ystäville, sillä täällä puhaltaa säännöllisesti voimakas Maloja-niminen tuuli.
Itse St. Moritz on hyvin ylellinen ja kallis lomakohde, joten kävele siellä huoletta vain läpi ja ota kuvia kalliista putiikeista ja komeista hotelleista. Majoitusta ja rauhallisempaa tunnelmaa varten on paljon parempi valita jokin ympäröivistä pienemmistä kylistä, kuten esimerkiksi Zuoz tai Samedan, joista löydät perinteisiä taloja koristeltuina mahtavalla sgraffito-tekniikalla.
Päivä 10: St. Moritz → Albulapass → kotimatka
Roadtripisi viimeisenä päivänä sinua odottaa hyvästit Alpeille ja pitkä kotimatka. St. Moritzista lähdet upean Albulapass-solan kautta, joka on paljon rauhallisempi ja villimpi kuin muut tunnetut tiet. Täällä ohitat vaikuttavia Rätian rautatien kivisiä viaduktteja, jotka ovat UNESCOn suojelemia.
💡 Vinkki: Albulan solalla on portaalin myswitzerland.com tietojen mukaan käynnissä rakennustöitä vuoden 2026 aikana, joten varaudu pieneen viivästykseen liikennevaloissa. Vuorilta alas ajettuasi pääset Itävallan moottoriteille Landeckin luona ja suuntaat sieltä kohti kotimatkaa Suomeen.
Edessäsi on pitkä paluumatka pohjoiseen. Jos et halua ajaa koko reittiä yhteen putkeen, voit suunnitella vielä yhden rennon yön jonnekin Saksan ja Itävallan rajamaille, jotta pääset kotiin kauniisti levänneenä. Etelä-Suomeen matkaavat voivat jälleen hyödyntää lauttaa Saksasta tai Puolasta.
Missä majoittua reitin varrella
💡 Vinkki majoitukseen ja elämyksiin: Etsimme majoitusta mieluiten palvelusta Booking.com, jossa on yleensä parhaat peruutusehdot. Liput, retket ja aktiviteetit kannattaa taas vertailla ja ostaa palvelusta GetYourGuide.
Majoitus Sveitsissä muodostaa valtavan osan budjetista, mutta on olemassa yksinkertainen niksi, jolla säästät satoja euroja. Älä koskaan yövy suoraan ylellisissä vuoristoresorteissa tai kuuluisien kaupunkien keskustoissa. Riittää, että ajat muutaman kilometrin viereiseen laaksoon, ja hinnat putoavat heti puoleen. Kalliin Zermattin sijaan yövy Täschissä, Montreux’n sijaan valitse järven yläpuolella olevat pienemmät kylät. Suuren säästön tuovat myös keittiöllä varustetut huoneistot, joiden ansiosta voit kokata itse halvemmista supermarketin raaka-aineista. Kesällä on ehdoton pakko varata kaikki hyvissä ajoin Bookingin kautta.
Luzernissa loistava valinta on kelpo Hotel Waldstätterhof, joka sijaitsee vain 100 metrin päässä rautatieasemasta ja kuuluisasta sillasta, joten koko kaupunki on kämmenelläsi. Jos suuntaat Jungfraun alueelle ja etsit loistavaa hinta-laatusuhdetta, varaa Valley Hostel Lauterbrunnenista. Se on absoluuttinen budjettilegenda, joka tarjoaa siistit huoneet, käytännöllisen keittiön ja pysäköinnin. Niille, jotka haluavat hieman enemmän romantiikkaa, suosittelen Hotel Staubbachia, upeaa historiallista hotellia, josta on suora näkymä jyisevälle vesiputoukselle.
Kun siirryt Matterhornille, fiksuin tukikohta on Hotel Täscherhof suoraan Täschin kylässä. Se sijaitsee heti terminaalin vieressä, joten jätät auton pysäköidyksi ja olet kahdessatoista minuutissa junalla Zermattin sydämessä, ja huoneesta maksat murto-osan hinnasta. Genevenjärvellä sinut hurmaa Hôtel du Léman Vevey’n lähellä, joka sijaitsee keskellä Lavaux’n viinitarhoja ja tarjoaa valtavana bonuksena ilmaisen pysäköinnin, mikä on tässä paikassa harvinaisuus. Ja lopuksi Ticinon alueelle valitse säästäväinen ibis budget Lugano, joka tarjoaa yksinkertaiset ja siistit huoneet lyhyen matkan päässä järvestä lyömättömään hintaan.
| Pysähdys | Yöt | Suositeltu tukikohta | Miksi |
|---|---|---|---|
| Luzern | 1 yö | Hotel Waldstätterhof | Täydellinen sijainti suoraan keskustassa ikonisen sillan ja aseman luona. |
| Jungfraun alue | 2 yötä | Valley Hostel | Loistava hinta, jaettu keittiö säästöä varten ja lähellä köysiratoja. |
| Jungfraun alue | 2 yötä | Hotel Staubbach | Romanttinen valinta upealla näkymällä suoraan Staubbach-vesiputoukselle. |
| Zermatt ja lähialueet | 2 yötä | Hotel Täscherhof | Fiksu tukikohta Täschissä pysäköinnillä, vain 12 minuuttia junalla Zermattista. |
| Genevenjärvi | 1 yö | Hôtel du Léman | Kauniit järvinäkymät, sijainti viinitarhojen luona ja ilmainen pysäköinti. |
| Ticino / Lugano | 1–2 yötä | ibis budget Lugano | Halvin järkevä majoitus kalliissa Luganossa, ihanteellinen yöpymiseen. |
Minne seuraavaksi
Jos sinua houkuttavat lisää seikkailut tässä upeassa maassa, lue ehdottomasti suuri oppaamme Loma Sveitsissä: 19 vinkkiä, minne mennä ja mitä nähdä. Kuuluisan huipun pysähdyksen yksityiskohtaiseen suunnitteluun sinulle on hyötyä artikkelista Zermatt ja Matterhorn: mitä nähdä ja tehdä.
Kiinnostavatko sinua enemmän jäätiköt ja vuoristolaaksot? Silloin älä missaa vinkkejämme kohteisiin Interlaken ja Jungfraujoch tai yksityiskohtaisia oppaita kohteisiin Grindelwald ja satumainen Lauterbrunnen. Ja jos suosit kaupunkeja, lue, mitä kaikkea kätkevät Bern ja kaunis Luzern. Jos taas haluaisit vaihtaa Sveitsin hieman halvempaan naapuriin, vilkaise Roadtrip Itävallassa: 7 päivän reittiopas.
🚗 Car rental on the roadVerified car rentals in SwitzerlandSearch with the DiscoverCars comparison engine — it compares prices from dozens of local and international rental companies, and most bookings come with free cancellation.
Compare car prices in Switzerland →Usein kysytyt kysymykset
Tarvitsenko Sveitsissä moottoritievinjetin?
Kyllä, ilman sitä et pääse moottoriteille. Myydään vain vuosivinjetti 40 CHF:lla, joka on voimassa 14 kuukautta (esimerkiksi 1.12.2025–31.1.2027). Osta se yksinomaan e-vinjettinä Sveitsin tullin viralliselta portaalilta, jotta vältät ylihintaiset jälleenmyyjät. Jos sinut tavataan moottoriellä ilman vinjettia, maksat 200 CHF:n sakon ja joudut lisäksi ostamaan vinjetin silti.
Paljonko roadtrip Sveitsissä maksaa?
Pariskunnalle, joka matkustaa omalla autolla Suomesta, kannattaa laskea 7 päivään noin 2 200–3 200 euroa
Milloin vuoristosolat ovat avoinna?
Luotettava ikkuna kaikille solille on kesäkuun puolivälistä lokakuun alkuun. Vuonna 2026 kuuluisat Furka ja Grimsel avautuvat 29. toukokuuta, mutta petollinen Sustenpass vasta 12. kesäkuuta. Tuore lumi voi kuitenkin milloin tahansa vaikeuttaa tietilannetta, joten tarkista aina ajankohtainen tila virallisilta verkkosivuilta.
Pääseekö autolla Zermattiin?
Ei pääse, Zermatt on tiukasti vartioitu autovapaa alue. Autosi on jätettävä Täschin kylän jättimäiseen pysäköintihalliin, jossa maksat 17 CHF päivältä. Sieltä kulkee joka 20. minuutti pendelöivä juna, joka vie sinut kahdessakymmenessä minuutissa mukavasti suoraan Zermattin keskustaan. Samoin toimitaan myös Wengenissä tai Mürrenissä.
Kuinka ankaria nopeudenvalvonnan sakot ovat?
Ne ovat täysin kompromissittomia ja tutkat eivät jätä juuri lainkaan toleranssia (vain 3–7 km/h). Pelkästään 5 km/h ylitys taajamassa maksaa 40 CHF, jos ajat 11 km/h ylinopeutta, maksat jo 250 CHF. Kameroita on kaikkialla, ne toimivat automaattisesti ja sakkolaskut tulevat luotettavasti postissa myös Suomeen, joten älä todellakaan paina kaasua.
Onko bensiini Sveitsissä kalliimpaa kuin Suomessa?
Suomeen verrattuna se on hieman kalliimpaa, litra maksaa noin 1,90 CHF, mikä on noin 1,90 €. Paradoksaalisesti kuitenkin bensiini on Sveitsissä halvempaa kuin Saksassa, ja se johtuu alhaisemmasta valmisteverosta. Strategia on siis selvä, älä tankkaa lainkaan Saksan kautta ajaessasi ja täytä tankki rauhassa vasta Sveitsin Alppien juurella.
Pitääkö minun jonottaa Gotthard-tunnelissa?
Et todellakaan! Gotthard-tunneli on tukossa jopa 100 päivänä vuodessa ja jonot voivat kestää tuntikausia. Kesäkuukausina paljon elegantimpi ratkaisu on poistua moottoritieltä ja ylittää itse sola. Voit jopa valita upean vanhan mukulakivisen Tremola-tien, mikä on valtava ajoelämys, joka pelastaa sinut lisäksi uuvuttavalta jonotukselta.
Riittääkö kierrokseen 7 päivää?
Lyhennettyyn versioon se riittää varmasti. Voit ajaa reitin Luzern, Jungfrau, Zermatt ja Ticino, mutta joudut jättämään Bernin ja Genèvejärven väliin. Jos haluat nähdä kaikki tärkeimmät nähtävyydet rauhassa etkä viettää joka päivää pitkiä tunteja autossa, suosittelen varaamaan kaikki 10 päivää – elämys on sen ehdottomasti arvoinen.
