Una verdad incómoda para empezar: los radares de Suiza te enviarán la multa hasta casa aunque solo vayas cinco kilómetros por hora de más. Y ahora la buena noticia: si conduces respetando las normas, te espera probablemente la red de carreteras más bonita de Europa. Un roadtrip por Suiza por puertos como el Furka o la antigua y empedrada Tremola te hará parar a hacer fotos cada pocos kilómetros, serpenteando entre glaciares.
He preparado un circuito de 10 días en tu propio coche que no se deja fuera ningún icono suizo importante. Pasarás junto a la cascada más grande de Europa, explorarás la región de Jungfrau, te detendrás en el lago Lemán y subirás a los puertos de montaña más legendarios. También te aconsejaré cómo evitar las trampas caras y dónde alojarte de forma estratégica por la mitad de precio.
Resumen
- Longitud total de la ruta: el circuito de ida y vuelta desde Madrid mide aproximadamente 3.500 a 4.000 kilómetros, según los desvíos concretos (desde el sur de Francia, unos 2.600-2.900 km).
- Mejor época para el viaje: de mediados de junio a principios de octubre, cuando están abiertos de forma fiable todos los puertos de alta montaña.
- Qué esperar: carreteras épicas como el Furkapass, vistas al Cervino (Matterhorn), lagos alpinos turquesa y pintorescas ciudades históricas.
- Consejo principal: nunca intentes llegar en coche hasta Zermatt o Wengen, son zonas sin coches y tienes que aparcar en el valle.
- Presupuesto recomendado: para una pareja durante 10 días, cuenta con unos 3.000 a 4.500 € si compras de forma inteligente en supermercados.
- Versión reducida: si solo tienes una semana, sáltate Berna y el lago Lemán y céntrate puramente en los Alpes centrales y meridionales.
Cuándo hacer este viaje
Elegir bien las fechas del roadtrip por Suiza es absolutamente clave, porque gran parte de nuestra ruta cruza montañas altas. La ventana ideal para el circuito completo se abre a mediados de junio y dura más o menos hasta principios de octubre. Si sales antes, lo más probable es que te encuentres barreras cerradas y tengas que rodear las montañas por túneles o usar los trenes lanzadera. Por ejemplo, los legendarios puertos Furka y Grimsel abren en 2026 el 29 de mayo, y nada menos que a las nueve de la mañana.
Aún más traicionero es el popular Sustenpass, que suele abrir el último de todos. Para 2026, la fecha oficial de apertura del Sustenpass está fijada para el 12 de junio, así que si planeas tus vacaciones en junio, tenlo muy en cuenta. Algo parecido pasa con la carretera histórica Tremola en el Gotardo, que sale de su letargo invernal normalmente a lo largo de junio. Comprueba siempre el estado actual justo antes de salir en el portal oficial alpen-paesse.ch.
Según los viajeros con más experiencia, las experiencias más bonitas te esperan a finales de junio o durante septiembre. En junio los prados de montaña están increíblemente floridos, las cumbres aún lucen restos de nieve y las carreteras no están tan saturadas. Septiembre, por su parte, ofrece un tiempo muy estable y preciosos colores otoñales. Julio y agosto son una apuesta segura en cuanto a carreteras abiertas, pero tienes que contar con multitudes enormes de turistas, los precios de alojamiento más altos y colas infernales delante de los túneles principales.
Información práctica: coche, transporte y presupuesto
Antes de pisar el acelerador, tienes que conseguir la viñeta de autopista. En Suiza no existe ninguna variante semanal ni mensual, solo se vende la viñeta anual por 40 CHF (unos 42 €). La buena noticia es que es válida durante 14 meses enteros. Cómprala cómodamente online como e-vignette, pero ten muchísimo cuidado con las webs fraudulentas. El único portal oficial y seguro sin recargos es via.admin.ch, donde la vinculas fácilmente con tu matrícula.
Los límites de velocidad son un capítulo aparte y los radares no perdonan absolutamente nada. El margen de tolerancia oscila entre solo 3 y 7 kilómetros por hora. Si superas la velocidad en una población en apenas 5 km/h, prepara 40 CHF (unos 42 €). Pasarse entre 11 y 15 km/h ya te costará 250 CHF (unos 265 €), y las multas llegan sin falta también a España. En los foros de viajes encontrarás historias de aviso de gente a quien le llegó a casa una factura de 500 dólares por pequeños excesos y recargos de la empresa de alquiler. Conduce de forma realmente estricta según las normas.
Lo que sí te sorprenderá muy gratamente son los precios del combustible. Suiza tiene un impuesto especial más bajo, así que la gasolina sale más barata que en la vecina Alemania o que en España. Por litro pagarás alrededor de 1,90 CHF (unos 2 €), una noticia estupenda para tu presupuesto. El consejo práctico está claro: como llegas desde España, llena el depósito al final del trayecto francés y vuelve a repostar ya al pie de los Alpes en Suiza.
El aparcamiento requiere algo de planificación, porque a muchos centros de montaña no puedes entrar en coche. El famoso Zermatt, el icónico Wengen o el pintoresco Mürren son completamente libres de coches. Si vas al Cervino, tienes que dejar el coche en el enorme terminal de Täsch por 17 CHF (unos 18 €) al día y continuar en el tren lanzadera. Funciona de forma parecida en Lauterbrunnen, donde el parking cubierto cuesta 18 CHF (unos 19 €) por 24 horas y a los pueblos de alrededor te suben el teleférico o el tren cremallera.
Durante el viaje puedes toparte con situaciones en las que te vendrá bien el tren autoexpreso. Es una experiencia genial y te ahorra horas de rodeos. El autoexpreso bajo el puerto del Furka circula de Realp a Oberwald por 33 CHF (unos 35 €) y el trayecto dura solo 15 minutos. Otra conexión muy útil es el Lötschberg entre Kandersteg y Goppenstein, que por unos 28 CHF (unos 30 €) te traslada rápidamente desde la zona de los Alpes berneses directamente al Valais. Recomiendo comprar los billetes en la web oficial sbb.ch.
El presupuesto para un viaje así no es de los menores, pero se puede optimizar con cabeza. Si vais dos personas, el roadtrip de 10 días te saldrá por unos 3.000 a 4.500 CHF (unos 3.200 a 4.800 €). La mayor partida, sorprendentemente, no es la gasolina, sino los teleféricos y el alojamiento. Una excursión a las grandes cumbres como Gornergrat o Jungfraujoch cuesta tranquilamente entre 100 y 250 CHF por persona. Ahorrarás muchísimo en comida si compras en los supermercados Coop o Migros, donde encontrarás excelentes platos preparados y restaurantes self-service con menús en torno a 15 CHF (unos 16 €).
Itinerario día a día
Este itinerario está diseñado para que veas todas las maravillas esenciales y no vuelvas por el mismo camino. Si solo dispones de 7 días, puedes saltarte fácilmente Berna y el lago Lemán. Desde la región de Jungfrau te trasladas sin más en el autoexpreso del Lötschberg directamente hacia Zermatt y te ahorras así un montón de kilómetros.
Día 1: llegada → Rheinfall → Lucerna
El primer día va sobre todo de desplazamiento. Si vienes desde España conduciendo, lo más cómodo es atravesar Francia y entrar en Suiza por el norte; si prefieres volar, puedes coger un vuelo de Vueling o Iberia hasta Zúrich y alquilar allí un coche. Una vez en el norte de Suiza, la primera parada fantástica es el Rheinfall, cerca de la ciudad de Schaffhausen, la cascada más grande de toda Europa.
💡 Consejo: párate aquí una hora o dos, recorre las plataformas mirador y déjate impresionar por la enorme masa de agua atronadora. Si te gustan los paseos en barco, te recomiendo subirte a la barquita que te lleva hasta la mismísima roca en mitad de la cascada.
Por la tarde solo te espera un trayecto corto de menos de 100 kilómetros hasta la preciosa Lucerna. Esta ciudad está justo a la orilla de un lago enorme y rodeada de cumbres alpinas. Por la noche, ve a pasear hasta el icónico puente de madera Kapellbrücke, que está bellamente iluminado, y absorbe el ambiente tranquilo junto al agua.
Día 2: Lucerna → región de Jungfrau
Por la mañana, dedica tiempo a explorar el casco antiguo de Lucerna. No te pierdas el famoso Monumento al León, esculpido directamente en la roca de arenisca, que dicen que es el trozo de piedra más triste del mundo. Después súbete al coche y emprende el trayecto de unos 70 kilómetros por el pintoresco puerto Brünigpass hacia Interlaken.
💡 Consejo: la carretera te llevará junto a los preciosos lagos turquesa de Lungern y Brienz. Párate en alguno de los muchos miradores, porque el color del agua de aquí parece como si alguien hubiera vaciado un cubo de pintura. Hacia el mediodía llegarás al valle de Lauterbrunnen, al que con toda razón llaman el valle de las setenta y dos cascadas.
Alójate directamente en el valle, deja el coche en el aparcamiento y ve a admirar la enorme cascada Staubbach, que cae desde casi 300 metros justo encima del pueblo. Si te entra hambre por el camino, ve a comer y te recomiendo probar el tradicional rösti con queso, una excelente delicia de patata que te dejará saciado el resto de la tarde.
Día 3: región de Jungfrau (sin coche)
Hoy tu coche descansa y tú te lanzas a conocer las montañas a pie y sobre raíles. Toda la región de Jungfrau está entrelazada por una red perfecta de trenes cremallera y teleféricos. Lauterbrunnen sirve de base perfecta para excursiones a los pueblecitos de Wengen o Mürren, a los que simplemente no llegas en coche.
💡 Consejo: si tienes un presupuesto generoso, sube en el cremallera al famoso Jungfraujoch, la estación de ferrocarril más alta de Europa. Es un capricho bastante caro, pero dicen que la vista del glaciar alpino más largo, el Aletschgletscher, merece totalmente la pena. Las entradas las puedes conseguir fácilmente también a través de intermediarios, por ejemplo en GetYourGuide.
Para quienes quieran ahorrar, está el precioso paseo de Mürren a Gimmelwald. Por el camino tendrás las famosas cumbres del Eiger, Mönch y Jungfrau siempre ante tus ojos. Al atardecer vuelve al valle y date una buena fondue de queso, que forma parte indispensable de una estancia en las montañas suizas y que cualquiera disfruta incluso sin carne.
Día 4: Lauterbrunnen → Berna → Montreux/Lavaux
Por la mañana te despides de las altas montañas y sales hacia un trayecto de aproximadamente una hora hasta la capital. Berna es una ciudad sorprendentemente pequeña e increíblemente pintoresca, cuyo centro histórico está en la lista de la UNESCO. Aparca en las afueras y ve a admirar el famoso reloj astronómico Zytglogge y los seis kilómetros de soportales históricos.
💡 Consejo: para comer te recomiendo encarecidamente visitar el legendario restaurante Tibits. Es un bufé vegetariano y vegano estupendo donde te sirves tú mismo y pagas por peso. Tienen decenas de tipos de ensaladas, platos calientes y postres realmente fantásticos, así que ahí encuentra algo cualquiera.
Por la tarde te espera el traslado al extenso lago Lemán, que lleva más o menos una hora de conducción. El paisaje cambia drásticamente, aparecen palmeras y sentirás un ambiente casi mediterráneo. Párate en la ciudad de Montreux, pasea por el precioso paseo florido y hazte una foto junto a la estatua de Freddie Mercury, que vivió y creó aquí durante muchos años.
Día 5: Montreux → Lavaux → Täsch
Dedica la mañana a explorar el icónico castillo acuático de Chillón, que está a un paso de Montreux, directamente sobre la superficie del lago. Justo después dirígete a la cercana región de Lavaux. Se trata de viñedos en terrazas que caen abruptamente hacia el lago, protegidos por la UNESCO y que ofrecen las vistas más románticas de todo el país.
💡 Consejo: pasea por los estrechos senderos entre las viñas y párate en alguna de las bodegas locales. Aquí puedes catar excelentes vinos de la zona acompañados de fantásticos quesos locales, lo que es una comida ligera absolutamente ideal antes de seguir camino.
Por la tarde vuelves al coche y sales por el valle del río Ródano hacia el Cervino. El trayecto hasta el pueblecito de Täsch dura unas dos horas. Ten en cuenta que Zermatt está cerrado al tráfico de coches, así que tienes que dejar el coche en el gigantesco aparcamiento Matterhorn Terminal. Pagarás aquí 17 CHF (unos 18 €) al día y justo al lado te subes al tren rojo, que en doce minutos te lleva directamente al centro de Zermatt.
Día 6: Zermatt y el Cervino
El día de hoy está dedicado por completo a una de las montañas más famosas del mundo. El Cervino, con su pirámide torcida, lo conoces del envoltorio del chocolate Toblerone, pero en vivo impone mucho más de lo que esperarías. En Zermatt no necesitas coche, a todas partes llegas a pie o con los teleféricos y trenes cremallera que funcionan de maravilla.
💡 Consejo: la mejor vista del Cervino la consigues subiendo en el cremallera a la cima del Gornergrat. El trayecto dura más o menos media hora y arriba te espera un panorama increíble con decenas de cuatromiles y enormes glaciares. El billete cuesta bastante dinero, pero la experiencia no tiene precio.
Si prefieres el senderismo, sube en teleférico a Sunnegga y lánzate a la famosa ruta de los cinco lagos. En la superficie del lago Stellisee el Cervino se refleja, con buen tiempo, tan perfectamente que no querrás dejar de hacer fotos. Por la noche puedes volver tranquilamente en el tren lanzadera a Täsch, donde tienes alojamiento más barato, y ahorrarte así un buen dinero.
Día 7: Täsch → Furkapass → Tremola → Lugano
Prepárate para lo mejor. Hoy te esperan aproximadamente 230 kilómetros de auténtico cielo para conductores. Desde Täsch subes por el valle y pronto empiezas a ascender al famoso Furkapass. Esta carretera se hizo célebre en una película de James Bond y ofrece serpenteos perfectos con vistas al glaciar del Ródano. No dejes de parar junto al icónico hotel Belvédère.
💡 Consejo: desde Andermatt no sigas por la carretera nueva, sino desvíate a la histórica vía Tremola. Es una carretera empedrada del siglo XIX de más de 11 kilómetros que serpentea en decenas de curvas cerradas hacia el puerto del San Gotardo. Conduce con mucho cuidado, idealmente a 20 o 30 km/h, pero esta experiencia no te la puedes perder. Así también evitarás las colas infernales que suelen atascar el túnel del Gotardo durante largas horas.
Tras superar los puertos bajas al cantón del Tesino, donde te envuelve enseguida el ambiente italiano. La arquitectura cambia, por todas partes crecen palmeras y la gente habla italiano. Por la noche llegas a la ciudad de Lugano, situada a orillas del lago del mismo nombre, que ofrece una maravillosa tranquilidad mediterránea.
Día 8: Lugano y alrededores
Hoy tómate una pausa de la larga conducción y disfruta del sur. Lugano es una ciudad sumamente elegante, a la que a menudo apodan el Monte Carlo suizo. Pasea por el largo paseo junto al agua, tómate un excelente espresso italiano y simplemente observa los barcos navegando por el lago.
💡 Consejo: sube en funicular a la cima del Monte Brè o del San Salvatore. Desde ambos montes hay una vista fantástica de todo el lago y de las montañas de alrededor. Por la tarde no dejes de hacer una excursión en barco hasta el pintoresco pueblo pesquero de Gandria.
En cuanto a la comida, aquí en el Tesino estás en el paraíso de la cocina italiana. Te recomiendo ir a alguna acogedora pizzería local a por una buena pizza vegetariana o pasta fresca. La calidad de la comida es totalmente comparable a la de Italia, solo que pagas por ella el típico recargo suizo.
Día 9: Lugano → Engadina (St. Moritz)
Después de desayunar sales hacia el este, al cantón de los Grisones. Te esperan aproximadamente 120 kilómetros de conducción, que puedes acortar pasando por un trocito de Italia junto al pueblo de Chiavenna y luego por el puerto del Maloja. Como alternativa puedes elegir la ruta más al norte por el puerto del San Bernardino.
💡 Consejo: hacia el mediodía llegarás a la región de la Engadina, conocida por sus preciosos lagos Sils y Silvaplana. Es un paraíso para todos los amantes del windsurf y el kitesurf, porque aquí sopla con regularidad un viento fuerte llamado Maloja.
El propio St. Moritz es un centro turístico muy lujoso y caro, así que puedes simplemente darte un paseo y fotografiar las boutiques caras y los hoteles fastuosos. Para el alojamiento y un ambiente más tranquilo es mucho mejor elegir alguno de los pueblos más pequeños de alrededor, como por ejemplo Zuoz o Samedan, donde encontrarás casas tradicionales decoradas con la fantástica técnica del esgrafiado.
Día 10: St. Moritz → Albulapass → vuelta a casa
El último día de tu roadtrip te espera la despedida de los Alpes y el largo camino de vuelta. Desde St. Moritz sales por el precioso puerto del Albula, mucho más tranquilo y salvaje que las demás rutas conocidas. Aquí pasarás junto a los imponentes viaductos de piedra del Ferrocarril Rético, protegidos por la UNESCO.
💡 Consejo: según la información del portal myswitzerland.com, en el puerto del Albula habrá obras durante 2026, así que cuenta con pequeñas retenciones en los semáforos. Tras bajar de las montañas tomarás las autopistas, y si vuelves conduciendo a España, lo más cómodo es regresar atravesando Francia y planificar el trayecto en etapas.
El camino de vuelta es largo, así que si conduces hasta España no intentes hacerlo todo de un tirón. Puedes planificar una noche tranquila en algún punto del sur de Francia para llegar a casa bien descansado. Si has volado, simplemente devuelve el coche en Zúrich o Ginebra y coge tu vuelo de regreso.
Dónde alojarse durante la ruta
💡 Consejo de alojamiento y experiencias: el alojamiento nos gusta buscarlo en Booking.com, donde suelen tener las mejores condiciones de cancelación. Las entradas, excursiones y actividades merece la pena compararlas y comprarlas en GetYourGuide.
El alojamiento en Suiza supone una parte enorme del presupuesto, pero existe un truco sencillo para ahorrar cientos de euros. Nunca duermas directamente en los lujosos resorts de montaña ni en los centros de las ciudades famosas. Basta con desplazarse unos kilómetros al valle de al lado y los precios caen al instante a la mitad. En vez de en el caro Zermatt, duerme en Täsch; en vez de en Montreux, elige los pueblos más pequeños sobre el lago. Un gran ahorro lo aportan también los apartamentos con cocina, gracias a los cuales puedes cocinar tú mismo con productos más baratos del supermercado. En verano es absolutamente imprescindible reservarlo todo con mucha antelación a través de Booking.
En Lucerna una opción estupenda es el sólido Hotel Waldstätterhof, que está a solo 100 metros de la estación y del famoso puente, así que tienes toda la ciudad al alcance. Si vas a la región de Jungfrau y buscas una excelente relación calidad-precio, reserva el Valley Hostel en Lauterbrunnen. Es una leyenda absoluta del bajo presupuesto: ofrece habitaciones limpias, una cocina práctica y aparcamiento. Para quienes quieran un poco más de romanticismo, recomiendo el Hotel Staubbach, un precioso hotel histórico con vistas directas a la atronadora cascada.
Cuando te traslades al Cervino, la base más inteligente es el Hotel Täscherhof, justo en el pueblo de Täsch. Está al lado del terminal, así que dejas el coche aparcado y en doce minutos estás en tren en el corazón de Zermatt, pagando por la habitación una fracción del precio. Junto al lago Lemán te encantará el Hôtel du Léman cerca de Vevey, que está en medio de los viñedos de Lavaux y, como gran extra, ofrece aparcamiento gratuito, algo raro en esta zona. Y por último, para la zona del Tesino elige el económico ibis budget Lugano, que ofrece habitaciones sencillas y limpias a un paso del lago por un precio insuperable.
| Parada | Noches | Base recomendada | Por qué |
|---|---|---|---|
| Lucerna | 1 noche | Hotel Waldstätterhof | Ubicación perfecta en pleno centro, junto al puente icónico y la estación. |
| Región de Jungfrau | 2 noches | Valley Hostel | Gran precio, cocina compartida para ahorrar y cerca de los teleféricos. |
| Región de Jungfrau | 2 noches | Hotel Staubbach | Opción romántica con vistas increíbles directas a la cascada Staubbach. |
| Zermatt y alrededores | 2 noches | Hotel Täscherhof | Base inteligente en Täsch con aparcamiento, a solo 12 minutos en tren de Zermatt. |
| Lago Lemán | 1 noche | Hôtel du Léman | Bonitas vistas al lago, ubicación junto a las viñas y aparcamiento gratuito. |
| Tesino / Lugano | 1-2 noches | ibis budget Lugano | El alojamiento sensato más barato en el caro Lugano, ideal para pernoctar. |
Adónde ir después
Si te atraen más aventuras en este país maravilloso, no dejes de leer nuestra gran guía Vacaciones en Suiza: 19 ideas de adónde ir y qué ver. Para planificar al detalle la parada junto a la famosa cumbre te vendrá bien el artículo Zermatt y el Cervino: qué ver y hacer.
¿Te interesan más los glaciares y los valles de montaña? Entonces no te pierdas nuestros consejos para Interlaken y el Jungfraujoch ni las guías detalladas de Grindelwald y el cuento de hadas que es Lauterbrunnen. Y si prefieres las ciudades, lee todo lo que esconden Berna y la bonita Lucerna. Y si quieres cambiar Suiza por unos vecinos algo más baratos, echa un vistazo a nuestro Roadtrip por Austria: itinerario de 7 días.
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¿Necesito una viñeta para autopistas en Suiza?
Sí, sin ella realmente no podrás circular por las autopistas. Solo se vende la variante anual por 40 CHF, que tiene validez de 14 meses (por ejemplo, del 1. 12. 2025 al 31. 1. 2027). Cómprala exclusivamente como e-vignette en el portal oficial de la aduana suiza, para evitar revendedores con precios inflados. Si te pillan en la autopista sin la viñeta, pagarás una multa de 200 CHF y además tendrás que comprarla igualmente.
¿Cuánto cuesta un roadtrip por Suiza?
Para una pareja que viaja en coche propio desde la República Checa, cuenta para 7 días con un presupuesto de entre 2200 y 3200 EUR aproximadamente. Si te lanzas a los 10 días completos, el presupuesto se elevará a entre 3000 y 4600 EUR. La mayor parte del dinero se te irá en alojamiento y los caros teleféricos, pero por el contrario ahorrarás muchísimo comprando alimentos y comida preparada en los supermercados Coop o Migros.
¿Cuándo están abiertos los pasos de montaña?
El periodo fiable para todos los puertos de montaña es desde mediados de junio hasta principios de octubre. En 2026, los famosos puertos de Furka y Grimsel abren el 29 de mayo, pero el traicionero Sustenpass no hasta el 12 de junio. Además, la situación en las carreteras puede complicarse en cualquier momento por nieve fresca, así que consulta siempre el estado actual en las webs oficiales.
¿Se puede llegar a Zermatt en coche?
No se puede, Zermatt es una zona estrictamente protegida sin coches. Debes dejar tu vehículo en el enorme aparcamiento terminal del pueblecito de Täsch, donde pagarás 17 CHF al día. Desde allí sale cada 20 minutos un tren lanzadera que te lleva en doce minutos cómodamente directo al centro de Zermatt. De manera similar funciona también en Wengen o Mürren.
¿Qué tan estrictas son las multas por exceso de velocidad?
Son absolutamente inflexibles y los radares no tienen prácticamente ninguna tolerancia (solo 3–7 km/h). Superar el límite en apenas 5 km/h en zona urbana te costará 40 CHF, si vas 11 km/h más rápido, pagarás ya 250 CHF. Las cámaras están por todas partes, funcionan automáticamente y las facturas de las multas llegan puntualmente por correo incluso a la República Checa, así que de verdad no pises el acelerador.
¿Es la gasolina en Suiza más cara que en nuestro país?
Comparado con la República Checa es algo más caro, el litro sale a unos 1,90 CHF, que son alrededor de 1,27 EUR. Paradójicamente, sin embargo, la gasolina en Suiza es más barata que en Alemania, gracias a un impuesto especial más bajo. Así que la estrategia es clara: de camino a través de Alemania no repostéis en absoluto y llenad tranquilamente el depósito ya bajo los Alpes suizos.
¿Tengo que hacer cola en el túnel de Gotardo?
¡Definitivamente no tienes que hacerlo! El túnel de San Gotardo suele estar colapsado hasta 100 días al año y las colas pueden durar horas. En los meses de verano, una solución mucho más elegante es salir de la autopista y cruzar por el propio puerto de montaña. Incluso puedes elegir la impresionante carretera antigua empedrada Tremola, que es una experiencia de conducción increíble que además te salvará de la tediosa espera en el atasco.
¿Son suficientes 7 días para el recorrido?
Na la versión abreviada seguro que es suficiente. Puedes recorrer la ruta Lucerna, Jungfrau, Zermatt y Ticino, pero tendrás que saltarte Berna y el Lago Lemán. Si quieres ver todas las principales maravillas con calma y no pasar cada día largas horas en el coche, te recomiendo reservarte los 10 días completos, la experiencia sin duda merece la pena.
