Návrh podala vietnamská Správa železnic (Cục Đường sắt Việt Nam) ministerstvu stavebnictví 12. srpna 2026. Podle Báo Đầu tư dokument popisuje plán tratí a stanic v uzlové oblasti kolem Ho Či Minova Města. Návrh zatím čeká na schválení.
Osm tratí k přístavům i letištím
Podle Báo Xây dựng tvoří síť 8 tratí: jedna stávající spojnice Hanoj–Ho Či Minovo Město (úsek Trảng Bom–An Bình, asi 34 km) a sedm nových úseků.
Nejdelší nová trať povede z Biên Hòa do Vũng Tàu a měří 132 kilometrů. Další úseky propojí město s přístavy Hiệp Phước a Long An i s Mộc Bài v provincii Tây Ninh.
Plán počítá také s tratí přes Cần Thơ až po Cà Mau a s krátkým úsekem budoucí vysokorychlostní trati na severojižním koridoru.
Síť doplní čtyři uzlové stanice. Největší z nich, An Bình o rozloze 173 hektarů, se má stát mezinárodním logistickým uzlem napojeným na hlubokovodní přístav Cái Mép–Thị Vải. Stanice Thủ Thiêm má sloužit hlavně cestujícím jako uzel vysokorychlostní trati a městských linek.
Náklady přes 544 bilionů dongů
Celková investice přesahuje 544 bilionů dongů. Do roku 2030 by se mělo prostavět 92 673 miliard dongů, zbytek pak průběžně do roku 2050.
Podle prognózy má síť do roku 2030 přepravit 10,43 milionu cestujících a 4,61 milionu tun nákladu ročně. Do roku 2050 by čísla měla vzrůst na 85 až 102 milionů cestujících a 41 až 45 milionů tun nákladu.
Podle VnEconomy návrh zpracovaly konzultační firmy TEDI SOUTH a CCTDI. Plán zároveň počítá s napojením center šesti sousedních provincií, mimo jiné Đồng Nai, Tây Ninh a Long An.
Co to znamená prakticky
Plán je zatím jen návrhem čekajícím na schválení a jeho realizace se táhne až do roku 2050. Turisté mířící do jižního Vietnamu tedy v nejbližších letech žádnou zásadní změnu na cestách nepocítí.
Blíž je otevření nového mezinárodního letiště Long Thành: podle Báo Đầu tư provozovatel ACV spustí komerční provoz 1. prosince 2026.
Plánovaná stanice Thủ Thiêm má v budoucnu sloužit jako přestupní uzel mezi centrem Ho Či Minova Města a tímto letištěm, samotné železniční spojení ale bude hotové až později.
Dlouhodobě má síť zlepšit dostupnost přístavních oblastí jako Vũng Tàu nebo Cần Thơ, což by časem mohlo usnadnit cestování i mimo turisticky nejrušnější centra jižního Vietnamu. Pokud do Vietnamu chystáte cestu na konci roku, počítejte spíš se změnami kolem letiště Long Thành než s novými vlaky.
