Het recht op kinderbagage in het vliegtuig hangt niet alleen af van de luchtvaartmaatschappij, maar vooral van de leeftijd van je kind en het type ticket dat je hebt gekocht. De regels verschillen enorm, afhankelijk van of je een baby op schoot hebt of al met een ouder kind op een eigen stoel vliegt.
Terwijl de traditionele maatschappijen vaak royaal zijn, heeft een baby bij prijsvechters vaak geen recht op handbagage. Gelukkig laten de meeste maatschappijen je een kinderwagen en autostoel gratis inchecken als speciale uitrusting, bovenop de normale limieten.
Ik heb overzichtelijk op een rij gezet wat je allemaal gratis mee mag nemen en waar je op moet letten bij het inpakken. Je ontdekt waarvoor je moet bijbetalen en of het zin heeft om voor kleine kinderen een eigen reiskoffertje aan te schaffen.
Samenvatting
- Een baby op schoot tot 2 jaar heeft geen recht op klassieke handbagage, maar de meeste maatschappijen bieden een zogenaamde baby bag (tas met spullen) en gratis vervoer van de kinderwagen.
- Een kind ouder dan 2 jaar moet al een eigen stoel hebben en krijgt daarmee dezelfde bagagelimiet als een volwassen passagier in het betreffende tarief.
- Ryanair staat voor een baby een tas tot 5 kg toe (45 × 35 × 20 cm) en accepteert Trunki-koffertjes als gratis handbagage voor kinderen van 2 tot 11 jaar.
- Wizz Air biedt voor baby’s een tas met afmetingen 40 × 30 × 20 cm, maar verbiedt elke vorm van elektrische kinderwagen absoluut.
- Transavia en andere charters eisen vaak dat de kinderwagen vóór afgifte in een hoes of folie zit, anders erkennen ze een eventuele claim bij beschadiging niet.
- Vloeistoffen voor kinderen zoals maaltijdknijpzakjes of melk zijn vrijgesteld van de 100 ml-limiet, maar de controle kan ze willen zien of proeven.
- Reservekleding voor de ouders is een absolute must die je in je handbagage stopt voor onverwachte ongelukjes tijdens de vlucht.
10 dingen die je moet weten over kinderbagage in het vliegtuig
Laten we nu naar alle regels kijken die je als ouder zou moeten kennen.
1. De gulden regel van de drie variabelen: waar heb je recht op
Voordat je kinderkoffertjes en compressiezakken gaat kopen, moet je duidelijk hebben in welke categorie je kind eigenlijk valt. Luchtvaartmaatschappijen delen kinderbagage in drie totaal verschillende regimes in. De eerste categorie is de baby op schoot van 0 tot 2 jaar, die geen eigen stoel heeft gekocht. Je betaalt voor hem alleen een vast bedrag (of 10% van het volwassenentarief) en het kind heeft geen recht op klassieke handbagage. In plaats daarvan staan de meeste maatschappijen een zogenaamde baby bag toe, dus een luiertas met spullen voor onderweg. Daarbij heb je natuurlijk recht op gratis vervoer van kinderuitrusting zoals een kinderwagen of autostoel.
De tweede optie is de baby tot 2 jaar met een eigen bijgekochte stoel. Dit is het cruciale moment waarop veel ouders de fout ingaan. Als je voor meer comfort kiest en een eigen ticket voor je baby koopt, veranderen de spelregels. ⚠️ De regels verschillen per maatschappij, maar vaak verliest het kind het recht op de speciale luiertas en krijgt het klassieke handbagage zoals een volwassene. Het recht op gratis vervoer van de kinderwagen verlies je uiteraard niet, maar je pakt geen babytas meer in, maar een normale cabinerugzak volgens het gekochte tarief. Controleer deze wijziging altijd voor de zekerheid bij je maatschappij.
De derde groep zijn kinderen ouder dan 2 jaar, die wettelijk al een eigen stoel moeten hebben. Op dat moment gelden voor hen precies dezelfde bagageregels als voor volwassen passagiers. Het kind heeft recht op precies dezelfde handbagage als jij zelf hebt betaald. Kinderspullen zoals een kinderwagen of autostoel blijven gelukkig ook voor oudere kinderen gratis. Ryanair houdt dit voordeel aan tot 11 jaar, terwijl Wizz Air zelfs tot 14 jaar gaat. Op langeafstandsvluchten kunnen deze leeftijdsgrenzen afwijken.
💡 Tip: Als je van plan bent voor een kind tot 2 jaar een eigen stoel te kopen vanwege de autostoel, controleer dan vooraf de certificering voor luchtvaartgebruik. Niet elke autostoel mag aan boord en moet een speciaal label hebben, anders laten ze je er helemaal niet mee de cabine in.
2. De tas voor de baby op schoot per luchtvaartmaatschappij
Als je met een baby op schoot vliegt, verschilt de grootte van je luiertas enorm, afhankelijk van met wie je vliegt. Ryanair staat één tas tot 5 kg toe met maximale afmetingen van 45 × 35 × 20 cm. Daarbij heb je recht op twee stuks kinderuitrusting gratis, meestal dus een kinderwagen en autostoel. Uit onze eigen reizen kan ik bevestigen dat luiers, eten en reservekleding voor een gewone Europese vlucht probleemloos in deze afmeting passen.
Concurrent Wizz Air biedt voor baby’s een tas tot 10 kg, die moet voldoen aan de afmetingen 40 × 30 × 20 cm. Daarbij heb je gratis een inklapbare kinderwagen of autostoel. Het Britse easyJet heeft de regels iets ruimer ingesteld en staat je een luiertas van 45 × 36 × 20 cm toe. Bovendien mag je bij hen als een van de twee gratis stuks uitrusting ook een draagrek meenemen, wat bij andere maatschappijen vaak een probleem is.
Bij chartermaatschappijen zoals Transavia vliegt de baby zonder recht op eigen bagage, maar de kinderwagen, reiswieg en autostoel worden gratis vervoerd. Van de traditionele maatschappijen doet KLM het uitstekend: die staat een babytas toe tot maar liefst 12 kg, wat van de vergeleken maatschappijen de meest royale limiet is. Lufthansa maakt het zelfs mogelijk dat de baby eigen ruimbagage tot 23 kg heeft. ⚠️ Deze regel geldt bij Lufthansa echter vooral voor de hogere tarieven; bij de goedkoopste tarieven controleer je dit voor de zekerheid altijd in de actuele prijslijst.
💡 Tip: Met wie je ook vliegt, neem je luiertas altijd als zachte bagage mee (bijvoorbeeld een rugzak). Een zachte tas kun je makkelijk onder de stoel drukken, terwijl je met een hard koffertje bij de kleinere afmetingen aan de gate een vervelend probleem zou kunnen krijgen.
3. Bagage voor kinderen ouder dan 2 jaar met een eigen stoel
Zodra je kind zijn tweede verjaardag viert, wordt het vanuit het oogpunt van de luchtvaartmaatschappijen een volwaardige passagier. Dat betekent het einde van de gratis speciale luiertassen. Het kind heeft vanaf dat moment recht op precies de bagage die bij zijn ticket hoort. Als je het goedkoopste tarief bij een prijsvechter koopt, heeft het kind alleen recht op een klein rugzakje onder de stoel. Koop je een tarief met prioriteit, dan mag hij ook een koffertje mee de cabine in.
Het goede nieuws is dat het recht op gratis kinderuitrusting hiermee niet stopt. Dat je een driejarig kind hebt, betekent niet dat je voor zijn kinderwagen moet betalen als voor sportuitrusting. De meeste maatschappijen laten je nog steeds een kinderwagen of autostoel helemaal gratis mee naar het vliegtuig nemen. Zoals ik al zei, geldt dit bij Ryanair tot 11 jaar, dus zelfs voor een ouder kind kun je een zittingverhoger voor de auto gratis inchecken.
Ouders vragen vaak hoe het zit met de kinderwagen rechtstreeks aan boord. De meeste maatschappijen eisen dat je de kinderwagen bij de gate afgeeft (de zogenaamde gate-check). Als je een ultracompacte kinderwagen mee de cabine in wilt nemen, boven je hoofd, moet je bij prijsvechters meestal grote cabinebagage hebben gekocht die deze kinderwagen vervangt. Onze Joolz Aer past weliswaar in het vak, maar in het basistarief zouden ze hem zonder toeslag niet toelaten in de cabine.
💡 Tip: Als je de autostoel in het vliegtuig wilt gebruiken voor een kind ouder dan 2 jaar, moet het altijd een eigen gekochte stoel bij het raam hebben. Maatschappijen staan niet toe dat je de autostoel in het gangpad of in het midden plaatst, omdat die bij een evacuatie de doorgang voor anderen zou blokkeren.
4. Het Trunki-kinderkoffertje en loopfietsjes in het vliegtuig
Plastic kinderkoffertjes waarop je kunt rijden (het bekendste is het Britse merk Trunki) zijn tegenwoordig een enorme hit in de vertrekhallen. Het probleem is echter dat ze met hun vaste afmetingen vaak de limiet voor kleine bagage onder de stoel overschrijden. Maar hier komt geweldig nieuws voor wie met de Ierse maatschappij vliegt. Ryanair accepteert deze koffertjes als gratis handbagage voor kinderen van 2 tot 11 jaar, ook al voldoen ze niet aan de standaardafmetingen.
Er is echter één belangrijke maar. Het personeel aan de gate weet vaak helemaal niets van deze uitzondering. Het gebeurt regelmatig dat medewerkers ouders ter plekke voor dit koffertje willen laten betalen. Houd daarom altijd de officiële pagina van Ryanair op je telefoon bij de hand, zodat je hen deze regel rustig kunt laten zien. Bij andere prijsvechters zoals Wizz Air of easyJet geldt geen zo’n algemene uitzondering. Als het koffertje daar de afmetingen van de basisbagage overschrijdt, moet je bijbetalen voor grotere cabinebagage.
En hoe zit het met de populaire loopfietsjes of steps? Daar moet ik je waarschijnlijk teleurstellen. Loopfietsjes worden door maatschappijen niet als kinderuitrusting beschouwd zoals een kinderwagen (baby items). Luchtvaartmaatschappijen delen ze strikt in bij de categorie sportuitrusting, waarvoor je flinke toeslagen betaalt. Als je dus op vakantie gaat met een loopfietsje, houd dan je portemonnee klaar voor de toeslag voor grote sportbagage.
💡 Tip: Overweeg of je echt een rijdend kinderkoffertje nodig hebt. Een plastic koffer is op zichzelf al vrij zwaar en pakt kostbare kilo’s van je gewichtslimiet af die je anders voor praktischere spullen of reservekleding zou kunnen gebruiken.
5. Het kinderrugzakje als tweede bagage
Het klinkt als een geweldig idee. Je koopt voor je driejarige een mooi klein rugzakje met een afbeelding van zijn favoriete tekenfilm en hij draagt zijn eigen speelgoed netjes zelf. Maar de fysica van het inpakken en de kinderpsychologie werken op de luchthaven net even anders. Vooral als je in het goedkoopste basistarief bij een prijsvechter reist, kan een kinderrugzakje een onverwachte valkuil worden.
Stel je de situatie voor. Volgens de regels heb jij je eigen rugzak op je rug. Het kind heeft zijn eigen rugzakje. Daarnaast duw je de kinderwagen en houd je de paspoorten in je hand. Een peuter draagt zijn schattige rugzakje precies vijf minuten met enthousiasme. Daarna begint zijn arm pijn te doen, drukt de rugzak op zijn rug, of gooit hij hem gewoon midden in de terminal op de grond. Raad eens wie hem uiteindelijk draagt? Precies, jij. Ineens heb je je eigen rugzak op je rug, over één schouder de luiertas, in je hand het kinderrugzakje en met je andere hand probeer je de kinderwagen op de band bij de veiligheidscontrole in te klappen.
Als je in het basistarief vliegt, waarbij je alleen een rugzak onder de stoel hebt, is een kinderrugzakje simpelweg niet genoeg voor de hele vakantie. Een veel betere strategie is om voor minstens één volwassene een hoger tarief te kopen dat een klassiek rolkoffertje voor de cabine bevat. Een koffertje trek je makkelijk met één hand, op je rug heb je je eigen persoonlijke rugzak en je andere hand heb je vrij voor je kind.
💡 Tip: Geef je kind alleen een eigen rugzakje als het dat echt wil, maar stop er alleen licht speelgoed en een tussendoortje in. Zware spullen mogen niet in de kinderbagage, anders bezwijk je er zelf onder al bij het inchecken.
6. Wat pak je in de handbagage voor kinderen
Je pakt je handbagage niet in op een ideale zonnige vlucht. Je pakt hem in op de situatie dat het vliegtuig drie uur vertraging heeft en de ingecheckte koffer op de plaats van bestemming helemaal niet op de band verschijnt. Alles wat je absoluut nodig hebt om de eerste 24 uur te overleven, moet je bij je hebben in de cabine. En dat vereist een beetje strategische planning.
Begin het vermaak voor de kinderen pas te doseren op het moment dat de verveling toeslaat. Het instappen, taxiën over de baan en de opstijging zelf zijn voor kinderen visueel interessant genoeg. Als je al je troeven uitspeelt voordat het vliegtuig van de grond komt, heb je voor de rest van de vlucht helemaal niets meer. Probeer nieuw speelgoed in gewoon inpakpapier te wikkelen, want het uitpakken zelf is voor een peuter een activiteit van een goede tien minuten.
Tot de beproefde redders van de situatie behoren dingen die geen enkele ruimte innemen. Een gewoon blokje plakbriefjes (Post-it) en een pen doen wonderen. Je tekent er gezichtjes op en het kind kan ze op het tafeltje of op het raam plakken. Ze laten makkelijk los en laten geen lijm achter. Ook geweldig zijn herbruikbare raamstickers of waterkleurboeken. In het vliegtuig hoort daarentegen niets thuis dat speelt, knippert, morst of uit honderd kleine onderdeeltjes bestaat.
💡 Tip: Overweeg om te investeren in een goede kinderkoptelefoon met volumebegrenzer. De cabine van een vliegtuig is meestal een extreem lawaaierige omgeving en een gewone koptelefoon zou het kind dwingen tekenfilms op een ongezond hoog volume te zetten. Ideaal is een model dat via Bluetooth werkt, maar ook een gewone kabel heeft om aan te sluiten op het boordsysteem.
7. Luiers, knijpzakjes en eten in de handbagage
Een veelgemaakte fout van ouders is de neiging om een volledige voorraad luiers voor de hele vakantie in de handbagage te proppen. Luiers zijn enorm volumineus en vreten al je kostbare ruimte in de rugzak op. De regel is duidelijk: reken uit hoeveel je verbruikt op de reis van je voordeur thuis tot het hotel en voeg een redelijke reserve toe voor eventuele vertraging. Sleep niet meer luiers de cabine in, je koopt ze overal ter wereld.
Wat betreft kindervoeding zijn de regels mild voor ouders. Babyvoeding en borst- of flesvoeding zijn uitgezonderd van de 100 ml-limiet. Je mag de hoeveelheid meenemen die je voor de reis nodig hebt en je hoeft ze niet in het doorzichtige literzakje te proppen. De praktijk verschilt echter per luchthaven. Beveiligingsmedewerkers kunnen je vragen het flesje te openen of ze kunnen om een demonstratie van de inhoud vragen.
Let echter goed op vanaf welke luchthaven je vertrekt. Op sommige luchthavens gelden inmiddels nieuwe scanners waarmee je een grotere hoeveelheid vloeistof mag meenemen, terwijl op andere nog steeds de strenge limiet van 100 ml geldt. ⚠️ Controleer de actuele regels van de luchthaven van vertrek altijd vooraf, want ze veranderen regelmatig. Populaire gezinsbestemmingen als Turkije, Egypte of de Verenigde Arabische Emiraten hanteren nog vrijwel overal de strikte 100 ml-limiet. Zonnebrandcrème telt trouwens niet als kindermedicijn en daarvoor gelden de limieten volledig.
💡 Tip: Voeden tijdens het opstijgen en landen helpt kinderen de druk in hun oren te compenseren. Bereid tussendoortjes voor die je in veel kleine stukjes hebt verdeeld en die lang te eten zijn (bijvoorbeeld krokantjes of rozijnen), zodat ze het hele daalmanoeuvre lang meegaan.
8. Reservekleding voor de ouders en Ziploc-zakjes
Elke verantwoorde ouder weet dat je reservekleding voor je kind moet inpakken. De meesten pakken meteen zelfs twee sets in. Maar waar de overgrote meerderheid van de ouders bij hun eerste vlucht met een baby aan vergeet, is reservekleding voor zichzelf. En dat is vaak een fatale fout.
Stel je voor dat je acht maanden oude kind je even na het opstijgen helemaal onderkotst, of dat er een enorm ongeluk met een luier gebeurt. De daaropvolgende urenlange vlucht doorbrengen in een geklimatiseerde cabine in verpeste en stinkende kleding is een ware hel. Pak daarom in je rugzak onder de stoel altijd een gewoon katoenen T-shirt en eventueel een lichte legging voor jezelf. Je rolt ze op tot een klein rolletje, ze nemen bijna geen ruimte in, maar in een crisissituatie redden ze je gezonde verstand.
Vergeet daarbij niet minstens twee lege afsluitbare plastic zakjes (Ziploc) in je tas te stoppen. Als het ongeluk eenmaal gebeurt, moet je de vuile en natte spullen ergens hermetisch afsluiten, zodat ze de rest van je spullen niet verpesten en je omgeving niet met stank besmetten. Denk ook aan één absoluut essentiële regel. Gebruikte luiers horen altijd en zonder uitzondering in de prullenbak. Gooi ze nooit in het vliegtuigtoilet. De toiletten werken op onderdruk en een luier vol gel verstopt onmiddellijk de leidingen voor de hele cabine.
💡 Tip: Pak de reservekleding voor je kind en voor jezelf in compressiezakken in. Je bespaart niet alleen een hoop ruimte door de lucht eruit te zuigen, maar bovendien houd je je schone spullen perfect gescheiden van de rest van de tas.
9. Valkuilen van kinderuitrusting en draagrekken
Een kinderwagen neemt praktisch elke luchtvaartmaatschappij gratis mee. Meestal rij je er tot aan de gate mee, klap je hem daar simpelweg in en bergt het personeel hem op in het ruim. Let echter goed op elektrische en gemotoriseerde kinderwagens; die vervoert bijvoorbeeld Wizz Air absoluut helemaal niet, noch in de cabine, noch in het ruim.
Als je graag in de bergen loopt en in plaats van een kinderwagen de voorkeur geeft aan een stevig draagrek, wordt de situatie ingewikkelder. Een zachte stoffen draagdoek of draagzak komt er altijd door, die heb je immers aan. Maar een draagrek met metalen frame hangt puur van de maatschappij af. Het Britse easyJet heeft het draagrek expliciet op zijn lijst staan als gratis uitrusting. Bij Ryanair daarentegen gebeurt het vaak dat ze er een toeslag voor grote bagage op toepassen, omdat ze het niet op de officiële lijst van gratis spullen hebben staan. Controleer dit altijd vooraf.
Een specifiek hoofdstuk is een vlucht met een chartermaatschappij als Transavia, waarmee je waarschijnlijk op een zomerse pakketreis vliegt. Charters hebben in hun voorwaarden vaak een onopvallende, maar cruciale zin. Voor beschadiging van niet-verpakte kinderwagens is de maatschappij niet aansprakelijk. Dat betekent dat een deugdelijke kinderwagenhoes of het grondig omwikkelen met folie op de luchthaven niet slechts een cosmetische aanbeveling is, maar een absolute voorwaarde om een eventuele beschadiging van de kinderwagen überhaupt vergoed te krijgen.
💡 Tip: Verschoon je kind vlak voor het instappen, nog in de terminal, op de zogenaamde twee luiers. De verschoontafels op het toilet in het vliegtuig zijn extreem klein en manoeuvreren met een grotere peuter lijkt daar op worstelen in een telefooncel. Hoe langer je de noodzaak om in de lucht te verschonen uitstelt, hoe beter.
10. Wat te doen als je bagage zoekraakt of vertraagd is
Hoewel het ons gelukkig nog nooit is overkomen, is het goed om te weten hoe je te werk gaat als je bij de band op je bestemming staat en je koffer (of kinderwagen) nergens te bekennen is. De belangrijkste regel luidt: verlaat de transitzone van de luchthaven nooit zonder een opgesteld rapport.
Vertraagde of verloren bagage moet je meteen melden bij de betreffende balie voor bagageclaims (Baggage Claim / Lost and Found), die zich altijd nog vóór de uitgang van de hal bevindt. De medewerker stelt samen met jou een zogenaamd PIR-rapport op (Property Irregularity Report) en geeft je een referentienummer. Zonder dit document heb je helemaal niets in handen en zal de maatschappij verder niet meer met je in gesprek gaan.
Als je bagage of kinderwagen fysiek beschadigd aankomt, gelden de regels van het Verdrag van Montreal. Beschadiging moet je binnen maximaal 7 dagen schriftelijk melden na ontvangst van de bagage. Ook hier geldt dat het het beste is om het rapport meteen op de luchthaven op te stellen. Merk je de beschadiging van de kinderwagen pas in het hotel op, wacht dan nergens op, fotografeer alle details en verstuur onmiddellijk het officiële formulier via de website van de maatschappij.
💡 Tip: Voordat je op de luchthaven je ingecheckte koffer of kinderwagen afgeeft, maak er een foto van met je telefoon. Als ze dan bij de balie voor gevonden voorwerpen vragen hoe je zwarte koffer er precies uitzag, laat je hun gewoon de gedetailleerde foto zien, wat het zoeken enorm versnelt.
Praktische samenvatting en indicatieve prijzen
Om te voorkomen dat je verdwaalt in al die limieten, heb ik een overzichtelijke tabel gemaakt van waar een baby tot 2 jaar zonder eigen stoel recht op heeft bij de meest voorkomende maatschappijen. Alle gegevens zijn geldig voor het jaar 2026.
| Luchtvaartmaatschappij | Gratis babytas (Baby Bag) | Gratis kinderuitrusting |
|---|---|---|
| :— | :— | :— |
| Ryanair | 1 tas tot 5 kg (max. 45 × 35 × 20 cm) | 2 stuks (kinderwagen, autostoel, wieg) |
| Wizz Air | 1 tas tot 10 kg (max. 40 × 30 × 20 cm) | Kinderwagen (niet elektrisch) OF autostoel |
| easyJet | 1 luiertas (max. 45 × 36 × 20 cm) | 2 stuks (inclusief draagrek) |
| Transavia | Geen recht op tas (controleer bij de maatschappij ⚠️) | Kinderwagen (verpakt!), wieg, autostoel |
| KLM | 1 tas tot 12 kg | Kinderwagen (gate-check) |
| Lufthansa | Ruimbagage tot 23 kg (controleer tarief ⚠️) | Inklapbare kinderwagen en autostoel |
Waar verder heen
Ga je op reis met je gezin? Bekijk dan zeker ook onze andere artikelen vol praktische informatie:
- Met het vliegtuig met kinderen: complete gids
- Kinderwagen mee in het vliegtuig
- Autostoel mee in het vliegtuig
- Ryanair bagage: afmetingen, gewicht en toeslagen
- Wizz Air bagage
- easyJet bagage
- Smartwings bagage
- Rugzak voor in het vliegtuig: hoe kies je de juiste
- Reisapotheek: wat hoort erin
Veelgestelde vragen
Telt kindervoeding mee in de vloeistoflimiet?
Babyvoeding, knijpzakjes en melk die nodig zijn voor de duur van de vlucht zijn uitgezonderd van de 100 ml-limiet. Je hoeft ze niet in het doorzichtige zakje te doen, maar de veiligheidscontrole kan je vragen om ze te openen of te proeven.
Mag ik een Trunki-kinderkoffer gratis mee aan boord nemen?
Bij Ryanair ja, ze beschouwen het als gratis handbagage voor kinderen van 2 tot 11 jaar, ook al voldoet het niet aan de afmetingen. Bij andere budgetmaatschappijen (Wizz Air, easyJet) moet je er echter voor betalen als groter cabinebagage.
Telt een loopfiets als kinderwagen?
Nee, luchtvaartmaatschappijen beschouwen loopfietsen en steps niet als gratis kinderuitrusting. Ze worden gezien als sportuitrusting, waarvoor je een flinke toeslag betaalt volgens het tarief van de betreffende maatschappij.
Wat gebeurt er als ik een eigen stoel koop voor mijn kind onder de 2 jaar?
Het kind krijgt weliswaar meer comfort en de limiet voor klassieke handbagage zoals een volwassene, maar verliest vaak het recht op een speciale verschoningstas (baby bag). Controleer deze wijziging altijd bij je luchtvaartmaatschappij.
Moet ik mijn buggy inpakken voordat ik hem incheck voor het vliegtuig?
Dat hangt af van de maatschappij, maar bijvoorbeeld het Tsjechische Smartwings heeft in de voorwaarden uitdrukkelijk vermeld dat ze geen verantwoordelijkheid dragen voor schade aan een niet-ingepakte buggy. Het gebruik van een beschermhoes of folie is dus absoluut noodzakelijk voor een eventuele claim.
Mag ik een draagzak met metalen frame mee de cabine in nemen?
Bij easyJet is een draagzak expliciet toegestaan als een van de gratis kinderuitrustingen. Bij Ryanair en Wizz Air loop je waarschijnlijk wel tegen problemen aan en kunnen ze een toeslag voor overmaatse bagage vragen.
Wanneer moet ik een beschadigde buggy na de vlucht melden?
Volgens het Verdrag van Montreal moet je schade aan bagage of een buggy schriftelijk melden bij de luchtvaartmaatschappij binnen maximaal 7 dagen na ontvangst. Ideaal is echter om direct op de luchthaven een rapport (PIR) op te maken bij de reclamatiebalie.
