Kattoteltta autoon: Kokemuksia ja ostajan opas

Vietätkö lomasi teltassa tai leiriletkö muuten usein ja pohdit, olisiko kattoteltta riittävän suuri parannus, jotta se olisi hintansa väärti? Me ostimme itsellemme yhden kalliimman kattoteltan, ja koska takanamme on jo useita viikkoja siinä nukkumista, päätin kirjoittaa tämän arvion kattoteltassa asumisesta, jotta sinun ei tarvitse etsiä tietoja kaikkialta. 😈

💡 Yhteenveto: Kattoteltat ovat mahtavia! Kovakuoriset sopivat kaikkiin sääolosuhteisiin, kevyet kangasmallit taas lämpimämpiin maihin. Älä osta halpoja telttoja, jotka hajoavat nopeasti. Laadukkaat teltat eivät ole halpoja, mutta ne kestävät kanssasi helposti 20 vuotta. 🙂

Teltta on ollut auton katolla kesäkuusta lähtien, enkä ota sitä pois ennen marraskuuta. Siihen asti matkakausi on meille auki. Auton kattoteltta antaa uskomattoman vapauden lähteä minne ja milloin tahansa.

Miten kattoteltassa nukkuu ja asuu?

Kattoteltassa nukkuu yleensä paremmin kuin maassa olevassa teltassa. Sinua ei vaivaa vesi, joka voi valua telttaan maasta, eikä aamukaste, joka kastelisi teltan altapäin. Kattoteltat tarjoavat yleensä enemmän tilaa ja korkeamman mukavuuden.

Kattotelttaan kiivetään tikkaita pitkin. Jos olet tottunut käymään öisin useaan kertaan vessassa, tämä saattaa hieman ärsyttää sinua. Me totuimme siihen melko nopeasti – riitti, että lakkasin juomasta lasillisen vettä ennen nukkumaanmenoa (kuten teen kotona).

Kattoteltassa muodostuu kosteutta aivan kuten maassa olevassa teltassa. Useimmat ihmiset sulkevat kattotelttansa yöksi, koska auton katolla ei pääse tuulta pakoon. Ja vaikka aamukaste ei vaivaisikaan, teltan sisäinen kondensaatio kiusaa yhtä lailla. Me olemme ratkaisseet asian kondenssialustalla, joka on patjan alla, ja lisäksi teltassamme on verhoiltu katto, joka imee kosteutta, joten yöllä meidän päällemme ei tipu mitään.

Lämpiminä päivinä teltta kuivuu luonnollisesti ennen kuin ehdit syödä aamiaisen, mutta vuoristossa tai matalammissa lämpötiloissa ja korkeammassa kosteudessa voi käydä niin, ettet ehdi tuulettaa telttaa kunnolla ja käyt illalla makuulle kosteampaan ympäristöön.

Joka tapauksessa jokaisen reissun jälkeen on tarpeen ottaa kaikki teltasta pois ja antaa sen kuivua kunnolla.

Miten valita kattoteltta autoon?

Yksinkertaista vastausta en (ainakaan heti :)) osaa antaa. Kaikki nimittäin riippuu monesta asiasta. Ja ennen kaikkea seuraavista:

• Nukkujien lukumäärä
• Nukkujien pituus
• Ilmasto, jonne useimmiten suuntaat
• Kattotelineiden kantavuus

Kova vai pehmeä kuori?

Kattotelttojen perusjaottelu tehdään kuoren mukaan.

Pehmeäkuoriset teltat

Edullisempia ja yleisempiä ovat pehmeäkuoriset eli kokonaan kankaiset teltat. Nämä teltat aukeavat yleensä puoliksi, ja teltan puolikas ulottuu auton yli tikkaiden tukemana. Nämä ovat useimmiten perheteltoja 2–4 hengelle. Auton yli ulottuvan osan ansiosta voi yleensä ostaa myös eteistilan, jonka lasket teltan alle. Itse en pidä näistä teltoista, koska ne ovat tuulessa epävakaampia ja kastuvat nopeasti.

Kovakuoriset teltat

Kovakuoriset teltat (muovia tai alumiinia) eivät ulotu auton reunan yli, mutta ne ovat vain 2 hengelle. Alumiiniset versiot (kuten meidän Sovnaran) ovat jopa niin tukevia, että niiden päälle voi asentaa aurinkopaneelin. Samalla ne ovat paljon kestävämpiä ja sietävät huonompia sääolosuhteita. Kun yhdistät verhoilun ja kondenssialustan, nukut mukavasti kuivassa myös niinä päivinä, jolloin ulkona kaataa kaatamistaan.

VINKKI: Kokeile Camperguru-sovellusta, josta löydät katsauksen parhaisiin leirintäalueisiin sekä villileiripaikkoihin ympäri Eurooppaa.

Kovakuorisessa pidän enemmän myös avaustavoista. Joko käännät kampea muutaman kerran tai vain työnnät teltan auki (jos siinä on kaasujouset).

Yhdistelmäteltat

Markkinoilla on myös yhdistelmätelttoja, joissa on kova kuori, mutta ne aukeavat toiselle sivulle ja loput katosta on kangasta. Näin ne aukeavat helposti, mutta niihin mahtuu jopa 4 henkilöä. Silti ne ovat alttiimpia kastumiselle kuin kovakuoriset teltat, jotka aukeavat suoraan ylöspäin.

Puhallettavat kattoteltat

Erikoisuutena ovat puhallettavat kattoteltat, jotka voi täyttää 12 V:n pumpulla, jonka kytket auton tupakansytyttimeen. Näitä telttoja ei kuitenkaan näe teillä kovin usein: ne ovat melko kalliita eivätkä mielestäni edes käytännöllisiä. Pystyttäminen kestää helposti 10 minuuttia (verrattuna kovakuorisiin, jotka ovat valmiina minuutissa), ja entä jos ilma alkaa vuotaa?!

Suositukseni:

• Kahdelle lomalle – ylösnostettava malli, esimerkiksi Bjormutt Sovnaranilta
• Kahdelle retkelle – kova kuori, esimerkiksi NoHelp Sovnaranilta
• Perheelle, jossa on 3+ henkilöä – iso pehmeä teltta, esimerkiksi Thule Approach L

Teltan mitat ja vakiovarustus

Tämä saattaa yllättää sinut, mutta kattoteltat ovat yleensä isompia kuin tavalliset maassa olevat teltat. Kahden hengen teltat ovat helposti jopa 230 cm pitkiä ja mukavan 145 cm leveitä.

Mitä kaikkea kattotelttaan mahtuu?

Varustuksesta löytyy yleensä laadukas patja, tikkaat, tangot ulkokankaiden tukemiseen sekä kenkäpussit. Kaikki tämä mahtuu telttaan mukavasti myös suljettuna. Me ahdoimme telttaan myös kaksi makuupussia ja pienet tyynyt.

Saanko teltan autoni katolle?

Kattoteltan voi periaatteessa asentaa mihin tahansa autoon, mutta muutamaan asiaan kannattaa kiinnittää huomiota.

Kiinnitystapa katolle

Useimmiten teltat asennetaan kattotelineisiin (pitkittäisiin tai poikittaisiin) tai kattotelineikkoihin. Telttaa ei todellakaan kannata kiinnittää katolle ilman kunnollista valmistelua. Teltat ovat painavia, ja niiden on oltava riittävän tukevalla alustalla.

Useimmissa nykyautoissa on valmius telinepalkkien asennukseen, mutta palkit on hankittava itse. En todellakaan suosittele hankkimaan palkkeja autosi valmistajalta – esimerkiksi Toyotan kattotelineiden ilmoitettu dynaaminen kantavuus on korkeintaan 60 kg.

Minä hankin teltan leveyden ja markiisin vuoksi leveämmät poikittaispalkit Thule Wingbar Evo, jotka kantavat taulukon mukaan jopa 100 kg:n kuorman (liikkeessä). Koska palkit ovat kymmenien telttaöiden jälkeen täysin kunnossa, voin sanoa, että paikallaan ne kantavat 80 kg:n teltan ja kaksi henkilöä. 😊

Teltan paino

Kattoteltoilla on eri painoja, ja ne vaihtelevat 40 kg:sta 80 kg:aan. Autosi katto kantaa kaiken (tarkista käyttöohjeesta), mutta se on hyvä pitää mielessä palkkeja valittaessa.

Katon kantavuus

Jokainen, joka valitsee kattotelttaa, esittää varmasti prosessin aikana kysymyksen: „Kantaako autoni katto sen?” Vastaus on yksinkertainen: KYLLÄ. Dynaamisen ja staattisen painon välillä on nimittäin ero, ja valmistajat ovat joskus vain liian laiskoja ilmoittamaan, kumpaa he tarkoittavat.

Dynaaminen maksimipaino

Ajoneuvon käyttöohjeesta löytyy yleensä katon kantavuus 80 kg, mutta sillä tarkoitetaan dynaamista kantavuutta eli painoa ajon aikana. Sekin on syy siihen, miksi raskaimmat teltat painavat tasan 80 kg. 😉

Staattinen maksimipaino

Staattinen paino kertoo, kuinka suuren kuorman katto kantaa, kun auto seisoo paikallaan. Staattinen maksimipaino on yleensä vähintään kolme kertaa suurempi kuin dynaaminen. Henkilöautoihin asennetaan yleisesti myös koko perheen teltat (4 hengelle), enkä ole vielä koskaan kuullut, että kenenkään katto olisi lommahtanut. 😂

Kattotelttojen merkkejä

Kattotelttojen merkkejä on koko liuta, me hankimme „tšekkiläisen” Sovnaran-merkin. Teltat tulevat Kiinasta, mutta ne ovat hyvin tukevia, ja erityisesti alumiinimalli NoHelp, joka on RAV-automme katolla, on todella huippua.

Monista netin arvioista olen ymmärtänyt, että pitkällä aikavälillä laadukkaimpia ja koeteltuimpia ovat Autohome-merkin Maggiolina-sarjan teltat. Ne alkavat noin 2 000 eurosta, ja kalleimman hankit reilusti yli 3 200 euron hinnalla. Ne eivät ole halvimpia telttoja, mutta eivät kalleimpiakaan.

Muut merkit, joita harkitsisin valinnassa:

• Sirius
• Thule
• Aroso

Auton ajo-ominaisuudet ja vaikutus kulutukseen

Usein minulta kysytään teltastani, muuttaako kattokuorma auton käyttäytymistä. Minulla on katolla teltta markiisin kera, enkä ole huomannut minkäänlaista ajo-ominaisuuksien heikkenemistä. Jos jotain, niin auto lähestulkoon istuu paremmin mutkissa 😈

Kulutus nousi maastosta riippuen 0,5–1,0 litraa bensiiniä per 100 km. Keskimääräisellä 6,0 litran kulutuksellani se on noin 17 %:n lisäys. Not good, not bad.

Kondensaatio teltassa

Aivan kuten tavallisessa teltassa, myös katolla olevassa teltassa pysyy kosteus. Suurin osa ongelmista ratkeaa hankkimalla kondenssialusta, jonka laitat patjan alle.

Vuokraa teltta meiltä

Haluaisitko kokeilla kattotelttaa? Jos teltta ei satu olemaan autolla, lainaan sen mielelläni 20 eurolla päivässä. Riittää, kun laitat viestiä osoitteeseen lukas@lkmedia.cz.

VINKKI: Pohditko, että alkaisit matkustaa autolla ja nauttia kattoteltan vapaudesta? Jos et ole varma auton hankinnasta, kannattaa vertailla huolellisesti ostohintaa, huoltokuluja ja polttoaineen kulutusta ennen päätöstä.

FAQ