A la hora de comprar billetes de avión, lo que una aerolínea ofrece gratis a las familias, otra te lo cobra a precio de oro. Yo personalmente vuelo casi siempre con Ryanair desde Madrid y desde Faro, en Portugal, pero con las compañías tradicionales muchas veces tendríamos un servicio mucho mejor. Encontrar las mejores aerolíneas para familias con niños marca la diferencia entre unas vacaciones tranquilas y un dolor de cabeza económico.
Las low cost te cobran una tarifa fija por el bebé sin asiento propio, que en Ryanair es de 25 euros y en Wizz Air ronda los 27 euros por trayecto. En cambio, las aerolíneas clásicas cobran solo un diez por ciento del precio del adulto y, además, ofrecen cunas colgantes en los vuelos largos.
Abajo encontrarás una gran comparativa del trato que dan las aerolíneas a las familias con niños. Descubrirás quién te factura el carrito sin problemas y gratis, dónde tendrás que temer que separen a la familia y quién ofrece a bordo un menú infantil especial.
Resumen
- Las tarifas por bebé varían mucho: las low cost cobran cantidades fijas (Ryanair 25 EUR, Wizz Air unos 27 EUR), mientras que las aerolíneas clásicas suelen aplicar un 10 % del precio del billete de adulto.
- El carrito en cabina no es algo garantizado: la mayoría de aerolíneas exige entregarlo en la puerta de embarque (gate-check); son excepciones easyJet o Norwegian.
- Nueva normativa europea: la Unión Europea aprobó en julio de 2026 una revisión que obligará a las aerolíneas, desde mediados de 2027, a sentar a los niños menores de 14 años junto a sus padres de forma totalmente gratuita.
- Cuidado con los líquidos: en muchos aeropuertos europeos se están relajando los límites de líquidos, pero en varias terminales sigue vigente el estricto límite de 100 ml, así que confírmalo antes de volar.
- La mejor para vuelos de larga distancia: KLM ofrece para el bebé equipaje de hasta 12 kg, cuna gratis y es una de las pocas que no prohíbe las camas tipo JetKids.
- Las trampas de las cunas: en Turkish Airlines la cuna en sí es gratis, pero por reservar un asiento en esa fila pagarás de 80 a 160 USD por persona.
12 cosas que debes saber
Elegir billete hace tiempo que dejó de depender solo del precio más bajo del buscador. Cuando viajas con niños pequeños entran en juego factores completamente distintos, capaces de encarecer muchísimo un billete que parecía barato.
1. Cómo comparar las aerolíneas para familias
Cuando eliges billete, no te fijes solo en el precio base del adulto. El criterio más importante es la tarifa por el bebé (niño menor de 2 años sin asiento propio). En las compañías low cost pagarás una tarifa fija por cada trayecto, mientras que las aerolíneas tradicionales cobran un porcentaje de tu billete. Otra diferencia enorme es la política de equipaje. Algunas aerolíneas no dan al bebé en brazos absolutamente ningún equipaje, mientras que otras te dejan llevar un gran bolso cambiador o incluso facturar una maleta completa.
Presta también mucha atención a las normas sobre carritos. Poder llevar un carrito compacto directamente a bordo, en el compartimento superior, no tiene precio, pero muchas compañías lo prohíben tajantemente y te lo retiran en la puerta. Para los vuelos largos, es absolutamente clave la disponibilidad de cuna (la cesta colgante). Comprueba siempre de antemano si la aerolínea la ofrece, qué límites de peso tiene y, sobre todo, si no te cobra cantidades astronómicas por los asientos de esa fila.
💡 Consejo: las normas de las aerolíneas cambian literalmente de un día para otro. Antes de comprar, verifica todas las medidas y límites de peso directamente en la web de la compañía, porque fiarte de viejas experiencias de los foros hoy ya no compensa.
2. Ryanair con niños
La compañía irlandesa es un clásico europeo con el que seguramente volarás a tus vacaciones de verano. Sus normas son estrictas, pero fáciles de entender. El bebé puede volar con ellos desde los 8 días de vida hasta los 23 meses. Por el bebé en brazos pagarás una tarifa fija de 25 EUR por trayecto y el niño no tiene derecho a equipaje de mano clásico, pero puedes llevarle un bolso de hasta 5 kg. En teoría debería medir 45 × 35 × 20 cm, pero en Ryanair las normas de los centímetros cambian a veces, así que verifícalo antes de hacer la maleta.
Una ventaja enorme es que tienes derecho a 2 piezas de equipamiento infantil gratis, que incluye el carrito, la silla de coche o la cuna de viaje. El carrito, eso sí, no te lo dejarán subir a bordo: siempre lo entregas en la puerta. Desde el 25 de junio de 2026, tras la presión de las autoridades, Ryanair eliminó la tasa obligatoria por asientos familiares. Si eliges la asignación aleatoria, el sistema sienta gratis a los niños menores de 12 años junto a un adulto, pero casi seguro que acabarás en las últimas filas.
💡 Consejo: el adulto con el bebé en brazos debe sentarse en la ventanilla, porque solo allí hay dos máscaras de oxígeno disponibles. Además, desde noviembre de 2025 Ryanair implantó las tarjetas de embarque 100 % digitales, así que ojo con llevar el móvil bien cargado.
3. Wizz Air con niños
La competidora húngara tiene en muchos aspectos una política muy parecida a la de Ryanair, pero esconde algunas trampas. El niño puede volar con ellos desde los 14 días de vida y la tarifa por el bebé en brazos ronda los 27 EUR por trayecto. Si tu billete de adulto es más barato, la tarifa se reduce a ese nivel. El bebé tiene derecho a un bolso de 40 × 30 × 20 cm. La diferencia fundamental llega con el equipamiento: gratis tienes derecho a carrito O a silla de coche, no a ambos.
Wizz Air es famosa por su enfoque inflexible con los carritos a bordo. Sencillamente, no te dejan subirlo a cabina: siempre debes dejarlo en la puerta. Si tienes un modelo compacto caro, cuenta con que viajará en bodega. Además, hay prohibición absoluta para cualquier carrito eléctrico o motorizado.
💡 Consejo: si quieres un asiento propio para el bebé, para poder colocar ahí la silla de coche, los padres con experiencia aconsejan comprar un billete de adulto y poner INFANT en el nombre y el nombre del niño en los apellidos.
4. Vueling con niños
La española Vueling no es precisamente amiga de las familias con niños. El bebé tiene derecho a un bolso de hasta 5 kg, pero el carrito va siempre a bodega. Ni siquiera los modelos compactos más pequeños pueden ir a cabina, y en las rutas de larga distancia no ofrece cunas. Si quieres facturar la silla de coche, a menudo tendrás que pagar caro por ella con Vueling. Y si mandas al niño de vacaciones solo, conviene consultar con antelación sus condiciones de menores no acompañados.
Prepárate psicológicamente para que todo lo importante del bebé tengas que meterlo en tu mochila de mano, porque a lo que va en bodega no accederás de ninguna manera durante el viaje. Lleva a mano pañales, toallitas, un cambio de ropa y comida de sobra para todo el trayecto.
💡 Consejo: si tu carrito es de calidad, mételo siempre en una funda protectora o envuélvelo bien con film. En bodega, los carritos sin proteger sufren mucho, y luego reclamar arañazos y roturas es una batalla.
5. easyJet con niños
La low cost británica es una de las aerolíneas más amables con las familias. Los bebés de 14 días a 2 años tienen derecho a un bolso cambiador de 45 × 36 × 20 cm. En easyJet tienes derecho gratis a dos piezas de equipamiento infantil y, como una de las pocas, incluye explícitamente la mochila portabebés en su lista de artículos permitidos. Esto es un alivio enorme para los padres a quienes les gusta salir a la montaña y que, de otro modo, tendrían que empaquetar la mochila con mil complicaciones.
Otro gran punto a favor es el embarque prioritario, al que las familias con niños de hasta 5 años tienen derecho de forma totalmente automática. El carrito puedes llevarlo a cabina si cabe en las medidas mayores de 56 × 45 × 25 cm, pero debes tener contratado el equipaje de mano grande.
💡 Consejo: los asientos en easyJet se asignan según el orden del check-in. Factúrate en el primer segundo posible, o arriesgas a que el sistema te reparta por todo el avión.
6. Eurowings y otras low cost con niños
Algunas low cost europeas, como la mencionada Vueling, ponen las cosas difíciles: el carrito siempre va a bodega, no hay cunas en larga distancia y facturar la silla de coche puede salir caro. Antes de reservar, revisa siempre con lupa la política familiar de cada compañía.
La alemana Eurowings está bastante mejor. Tienes derecho a dos piezas de equipamiento infantil gratis. Si vuelas con el bebé en brazos, puedes llevar dos equipajes de mano de 40 × 30 × 25 cm, lo que te da un espacio decente para meter todos los pañales y juguetes. Las normas exactas sobre carritos en cabina en Eurowings conviene verificarlas de antemano, ya que las condiciones cambian a menudo según el tipo de avión.
💡 Consejo: con las low cost más estrictas, prepárate para que todo lo importante para el bebé debas apretujarlo en tu mochila de mano, porque al equipaje de bodega no accederás durante el viaje.
7. Lufthansa, SWISS y Austrian con niños
Las compañías del grupo Lufthansa ofrecen normas unificadas y bastante generosas. La tarifa por el bebé es el clásico 10 % de la tarifa del adulto. Una ventaja enorme es que el bebé tiene derecho a su propio equipaje facturado de hasta 23 kg, más carrito y silla de coche gratis. A bordo puedes llevar lo imprescindible para el niño.
Las cunas son gratis tanto en Lufthansa como en SWISS, pero tienen sus pegas. En Lufthansa el límite para la cuna es de aproximadamente 8 meses de edad (11 kg y 67 cm) y debes reservarla como muy tarde 52 horas antes del despegue. Estas aerolíneas siempre intentan sentar juntas a las familias y para los niños mayores de 5 años ofrecen un excelente programa de pasajeros no acompañados.
�2 Consejo: en SWISS te espera una trampa económica desagradable. La cuna en sí es gratis, pero por cada miembro adicional de la familia en esa fila pagarás 99 USD por trayecto.
8. KLM y Air France con niños
La neerlandesa KLM es la ganadora absoluta para las familias con niños. No tienen edad mínima: un recién nacido puede volar de inmediato. El bolso cambiador para el bebé puede pesar unos increíbles 12 kg, todo un récord absoluto. Las cunas en los vuelos largos son gratis y, sobre todo, KLM es una de las pocas aerolíneas que permite las camas hinchables y las maletas JetKids BedBox, que convierten el asiento en una cama cómoda.
Su hermana Air France también ofrece condiciones estupendas. La pieza de cabina para el bebé puede pesar igualmente 12 kg y, además, puedes llevar un carrito plegable y dos piezas más de equipamiento. La cuna está disponible gratis reservándola por teléfono.
💡 Consejo: mientras KLM da la bienvenida a las camas innovadoras, Air France prohíbe estrictamente las maletas JetKids. Por eso comprueba siempre con quién vuelas realmente el vuelo operado, aunque tengas el billete comprado dentro de una alianza.
9. British Airways y Norwegian con niños
La aerolínea británica cobra por el bebé el 10 % de la tarifa y permite llevar un bolso con lo necesario. Tienen cunas gratis y la versión con asiento aguanta incluso a un niño de hasta 12,5 kg. El problema fundamental es que en las rutas cortas europeas no tienen las cunas instaladas. El carrito compacto de hasta 56 × 45 × 25 cm puedes llevarlo a cabina.
La nórdica Norwegian es un tesoro escondido para las familias. Sus normas son increíblemente amables y transparentes. Independientemente de la tarifa que hayas comprado, una silla de coche y un carrito son siempre gratis. Eso ahorra un montón de nervios y de dinero al hacer las maletas.
💡 Consejo: si en Norwegian tienes contratada una tarifa que incluye equipaje de mano grande para el compartimento superior, puedes sustituirlo por completo por un carrito de viaje homologado y llevártelo contigo a bordo.
10. Qatar, Emirates y Turkish con niños
Las aerolíneas de Oriente Medio son muy populares para volar a destinos exóticos. Qatar Airways cobra el 10 % de la tarifa, el niño recibe su propio equipaje facturado y la cuna es gratis. Emirates ofrece cuna hasta unos 8 meses de edad (11 kg) y te factura gratis el carrito totalmente plegable. Ninguna de estas dos aerolíneas tolera las maletas JetKids.
Turkish Airlines parece estupenda a primera vista: la tarifa es del 10 % y el carrito con la silla de coche son gratis. Pero aquí se esconde una trampa económica enorme en los vuelos largos. La cuna en sí es gratis, pero las filas con cunas tienen un coste de 80 a 160 USD por persona y trayecto. Así, una familia de cuatro puede pagar cientos de dólares solo por poder sentarse junto a la cuna.
💡 Consejo: en Qatar Airways el número de cunas a bordo es estrictamente limitado, como máximo suelen ser cuatro para toda la cabina. No dejes la reserva para más tarde y gestiónala nada más comprar el billete.
11. Qué aerolínea es la más generosa con el equipaje infantil
Si estás haciendo la maleta con provisiones de pañales y comida para dos semanas, los límites de equipaje te van a interesar mucho. La reina absoluta en las rutas de larga distancia es KLM, con un bolso para el bebé de 12 kg. También lo hacen muy bien Qatar Airways y Lufthansa, donde el bebé tiene derecho a su propia maleta de 23 kg para bodega.
Entre las low cost europeas destaca Norwegian, que transporta gratis carrito y silla de coche independientemente de la tarifa. En el extremo opuesto están Wizz Air y Vueling, donde a menudo pagas caro por todo lo extra y a cabina, aparte de un bolso pequeño, no te llevas prácticamente nada.
💡 Consejo: en algunas aerolíneas aparece información de que, en las tarifas Light más baratas, el bebé no tiene derecho a absolutamente nada. Estas condiciones cambian a menudo en silencio, así que al comprar la tarifa más barata abre siempre el desglose detallado del equipaje.
12. La tendencia de las zonas sin niños y qué significa para las familias
El ambiente a bordo de los aviones se tensa y las aerolíneas reaccionan. La compañía Corendon introdujo, la primera en Europa, una zona sin niños (Adult Zone). Por una tarifa de 45 EUR por trayecto, el pasajero consigue plaza en una parte separada del avión, donde no puede entrar nadie menor de 16 años. Para los padres supone una enorme presión psicológica, porque muchas veces temen el bochorno y que su niño llorando moleste a alguien.
Esta tendencia, de momento, no se ha impuesto de forma generalizada. Grandes actores europeos como KLM, TUI o Transavia rechazaron públicamente introducir zonas similares. Mucho más importante, sin embargo, es la modificación de la legislación. Desde mediados de 2027 entrará en vigor la revisión del reglamento de la UE, que obliga a las aerolíneas a sentar gratis a los niños menores de 14 años junto a la persona acompañante.
💡 Consejo: hasta que las nuevas normas europeas entren en pleno vigor, nunca cuentes con poder intercambiar asientos con alguien a bordo. La gente paga por sus asientos y no quiere cederlos. Si vuelas con un niño pequeño, mejor paga por las reservas de asiento para tener la certeza.
Resumen práctico y precios orientativos
Al planificar el presupuesto de las vacaciones de verano debes contar con que ni siquiera el billete del niño en brazos es gratis. Además, estas tarifas se pagan por cada trayecto individual (es decir, ida y vuelta, y en vuelos con escala incluso varias veces).
| Aerolínea | Tarifa por bebé en brazos (orientativa) |
|---|---|
| :— | :— |
| Ryanair | 25 EUR / 25 GBP por trayecto |
| Wizz Air | Unos 27 EUR por trayecto |
| Lufthansa Group | 10 % de la tarifa del adulto |
| British Airways | 10 % de la tarifa del adulto |
| Turkish Airlines | 10 % de la tarifa del adulto |
| Qatar Airways | 10 % de la tarifa del adulto |
| Iberia | 10 a 30 % de la tarifa del adulto |
Si planeas un vuelo de larga distancia con el bebé, la cuna te salvará los nervios y los brazos. Pero las condiciones difieren drásticamente y en algunas compañías el billete se te encarece un buen pellizco.
| Compañía | Peso máx. para la cuna | ¿Cuna gratis? | ¿Suplemento por el asiento de esa fila? |
|---|---|---|---|
| :— | :— | :— | :— |
| Lufthansa | 11 kg (aprox. 8 meses) | Sí | En algunas tarifas sí |
| SWISS | 11 kg (aprox. 8 meses) | Sí | 99 USD por segmento y familia |
| British Airways | 12,5 kg (versión asiento) | Sí | No (pero en Europa no las hay) |
| Turkish Airlines | 11 kg | Sí | ¡80–160 USD por persona! |
| Qatar Airways | 11 kg | Sí | No |
| KLM | 10 kg | Sí | ⚠️ Mejor verifícalo |
Además de los propios billetes, presta mucha atención a las normas de los aeropuertos y a la burocracia. La Unión Europea puso en marcha el 10 de abril de 2026 el sistema EES, que registra las entradas y salidas. La buena noticia es que a los niños menores de 12 años no se les toman las huellas dactilares.
Una gran trampa son los líquidos. Aunque en algunos aeropuertos europeos se ha suprimido el límite y se permiten hasta 2 litros por persona, esto vale SOLO en determinadas terminales. Si vuelas con Ryanair o Wizz Air a países fuera de Schengen, en muchos casos sigue vigente el estricto límite de 100 ml. La comida infantil y la leche tienen por suerte excepción, pero el criterio del personal de seguridad puede variar, así que llega con margen de tiempo.
Si la aerolínea te daña el carrito facturado, te protege el Convenio de Montreal. Lo clave, eso sí, es notificarlo todo por escrito en un plazo de 7 días desde la recogida; de lo contrario, pierdes el derecho a indemnización.
Sigue leyendo
- ¿No sabes qué bolsos y maletas para niños existen en realidad? Lee el artículo Equipaje para niños en el avión.
- Si te asusta hacer la maleta y los límites de la compañía irlandesa, encontrarás el desglose detallado en la guía Equipaje de Ryanair: medidas, peso y tarifas.
- Si vuelas con la competidora rosa, te ayudará el texto Equipaje de Wizz Air.
- Cuándo tienes que comprar al niño su propio asiento y cómo funciona lo detallo en el artículo Billete de avión para niños.
- Todo sobre las cunas para vuelos largos lo encontrarás en el texto La cuna en el avión.
- Y si te preocupa cómo transportar el carrito de forma segura, echa un vistazo a El carrito en el avión.
- Un resumen completo de todos los consejos y trucos, desde hacer la maleta hasta el embarque, lo ofrece la gran guía En avión con niños: guía completa.
Preguntas frecuentes
¿Puedo darle melatonina a mi hijo antes del vuelo para que duerma?
La International Paediatric Sleep Association ha emitido una advertencia muy clara: la melatonina no debe administrarse bajo ningún concepto a niños menores de dos años. En niños mayores, adminístrala solo tras consulta directa con el pediatra. En general, evita los medicamentos para dormir y confía más bien en ajustar las rutinas.
¿Qué hago cuando a mi hijo se le tapan los oídos durante el despegue y llora?
El arma más eficaz contra el dolor de oídos es tragar. En bebés funciona genial la lactancia o beber leche del biberón; en niños mayores ayuda beber agua con pajita o masticar chicle. Los auriculares con cancelación de ruido alivian el ruido de los motores, pero no solucionan la compensación de presión.
¿Tenemos derecho a compensación económica cuando el vuelo tiene retraso?
Esta es un área muy controvertida (Reglamento UE 261/2004). Si llevas un bebé en el regazo y no pagaste nada por él, las aerolíneas suelen rechazar la compensación. Pero si pagaste una tarifa fija o un porcentaje del billete, teóricamente surge el derecho. Presenta la reclamación sin duda, pero prepárate para que sea una batalla.
¿Puedo volar sola con dos niños menores de dos años?
Lamentablemente no es posible. Por motivos de seguridad se aplica la regla estricta de un bebé por adulto viajero. Si eres madre/padre en solitario y tienes gemelos que aún no han cumplido dos años, la aerolínea no te dejará embarcar sin otra persona adulta.
¿Qué pasa si mi hijo cumple dos años durante las vacaciones?
Esta es una situación muy frecuente. En el vuelo de ida el niño viaja como bebé en el regazo, pero en el vuelo de vuelta ya debe tener su propio billete y su propio asiento, porque ha cumplido dos años. En algunas aerolíneas tradicionales esto puede costarte bastante dinero por el suplemento a la tarifa vigente.
¿Por qué debe ir el niño sujeto en mi regazo con un cinturón infantil?
Es una normativa para casos de turbulencias inesperadas, cuando un adulto físicamente no puede sostener al niño en brazos. La NTSB lleva años presionando para eliminar por completo los viajes en regazo en favor de las sillas de auto, pero por ahora el cinturón adicional es el mínimo obligatorio.
¿De verdad puedo llevar una botella grande de agua al avión desde Madrid?
Depende de adónde vueles. Si vuelas dentro del espacio Schengen desde la Terminal correspondiente (por ejemplo a Italia o Portugal), puedes llevar líquidos de hasta 2 litros desde octubre de 2025. Pero si vuelas fuera de Schengen (Turquía, Reino Unido, Egipto), todavía se aplica el límite antiguo de 100 ml.
