airBaltic a vybrané dceřiné společnosti podaly v pondělí 14. září 2026 návrh na Chapter 11 u newyorského soudu, konkrétně u U.S. Bankruptcy Court for the Southern District of New York. Aerolinka tak chce pod dohledem soudu restrukturalizovat svůj dluh, oznámila airBaltic na síti X.
Ve středu soud řízení akceptoval a předběžně rozhodl, že aerolinka může čerpat první tranši nového provozního financování.
Podle FlightGlobalu a nezávisle i podle aerotelegraphu jde o 140 milionů eur.
Odkud peníze jdou a za jakou cenu
Celkový přislíbený rámec financování dosahuje 350 milionů eur, podle agentury Reuters citované portálem investing.com jde o zhruba 404 milionů dolarů.
Peníze poskytuje skupina věřitelů v čele se Strategic Value Partners, dále Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley a Oaktree Capital Management.
Úrok je nastavený na sazbu SOFR plus 8 procentních bodů, což aktuálně vychází na zhruba 12 % ročně, a o čerpání zbytku částky nad rámec první tranše ještě musí rozhodnout soud. Akceptování řízení soudem a přístup k financování potvrdil lotyšský premiér Andris Kulbergs, jehož stát je většinovým vlastníkem airBaltic.
Lety z Prahy létají podle plánu
airBaltic aktuálně prodává i provozuje přímé linky Praha–Riga a Praha–Vilnius, a to beze změny. Cestující s existujícími rezervacemi tak mohou letět podle plánu, potvrzuje aerolinka na svém webu.
V platnosti zůstávají i všechny vouchery a nároky na náhrady. Celá restrukturalizace by podle plánu aerolinky měla být dokončená přibližně do června 2027.
Co to znamená prakticky
Pokud máte koupenou letenku na lince z Prahy do Rigy nebo Vilniusu, nemusíte dělat žádný krok navíc, rezervace i vouchery platí dál. Chapter 11 totiž není likvidace ani obdoba české insolvence, ale americký nástroj, který firmě umožňuje dál létat a prodávat letenky, zatímco vyjednává s věřiteli.
Schválení přístupu k prvním 140 milionům eur snižuje riziko, že by airBaltic musela provoz v nejbližších týdnech omezit kvůli nedostatku hotovosti. Dlouhodobě se ale síť aerolinky zmenšuje nezávisle na aktuálním financování.
Od letního letového řádu 2027 airBaltic ruší linku Vilnius–Praha společně s dalšími trasami z Vilniusu a Tallinnu a soustředí kapacitu na hub v Rize, jak upozorňuje litevská televize LRT. Linky Praha–Riga se to netýká.
Kdo tedy pravidelně létá do Vilniusu, měl by od léta 2027 počítat s hledáním alternativy, například s přestupem přes Rigu nebo s jiným dopravcem. Do té doby ale platí, že airBaltic z Prahy létá beze změny a na plánovaných letech se nic nemění.
