Americká TSA od roku 2019 mění na letištích staré rentgeny za nové CT skenery, které zavazadlo prosvětlí ve 3D. Cestující díky nim nemusí z tašky vyndávat notebook ani tekutiny. Program má nahradit přes 2000 starších strojů.
Podle rozpočtové dokumentace TSA pro Kongres vyjde jeden skener v průměru na 925 tisíc dolarů, a jen první fáze výměny (až 490 strojů) má TSA do roku 2034 stát 1,28 miliardy dolarů.
K tomu ještě v letech 2022 a 2023 přibyly další zakázky za 781,2 milionu a 1,3 miliardy dolarů — jasný signál, kolik peněz do pomalejších strojů TSA nalévá.
Nový skener je pomalejší než ten starý
Nezávislý dozorový úřad ministerstva vnitřní bezpečnosti (DHS OIG) ale zjistil zásadní problém. V auditu z roku 2021 spočítal, že nové skenery zvládnou jen 170 položek za hodinu.
To je o 15 % méně, než je minimální požadavek TSA, a výrazně méně než 354 položek za hodinu, které zvládaly staré 2D rentgeny. TSA si je podle auditu rizika pomalejších front vědoma, ale přijala ho výměnou za lepší odhalování nebezpečných věcí v zavazadlech.
PreCheck tohle už dávno umí
Rychlá dráha TSA PreCheck přitom cestujícím dovoluje nechat tekutiny i elektroniku v tašce už dnes, bez jakéhokoli CT skeneru. Podle TSA v ní 99 % lidí čeká méně než 10 minut, a program má už přes 20 milionů členů.
Hlavní výhoda, kterou CT skenery přinášejí běžným frontám, je tedy v PreCheck dráze fakticky zbytečná. Zůstává jen riziko, že nižší propustnost strojů frontu spíš prodlouží, než zkrátí.
Co to znamená prakticky
Čeští držitelé TSA PreCheck, kteří se k programu obvykle dostanou přes partnerský program letecké aliance nebo přes Global Entry, žádné zrychlení čekat nemusí. Hlavní výhodu CT skenerů, tedy tašku bez vybalování, mají už teď, a pomalejší stroje jim frontu spíš prodlouží.
Pokud létáte ve standardní frontě, ušetříte si rozbalování notebooku i tekutin, ale na přetížené přepážce počítejte s delším čekáním. CT skener totiž podle DHS OIG zpracuje méně zavazadel za hodinu než starý rentgen.
Objemnější příruční zavazadlo si pohlídejte zvlášť. Vstupní otvor CT skeneru je užší než u starších strojů, takže větší tašky mohou putovat k ruční kontrole nebo na jinou linku. Na přeplněných amerických letištích proto počítejte s rezervou navíc.
