Co se stalo v Dubaji a co se opakuje v Houstonu
Boeing 777-300 společnosti Emirates, let EK521, havaroval 3. srpna 2016 při přistání na letišti v Dubaji. Na palubě bylo 282 cestujících a 18 členů posádky, evakuace trvala 6 minut a 40 sekund.
Úřad pro civilní letectví Spojených arabských emirátů (GCAA) v závěrečné zprávě o nehodě napsal, že mnoho cestujících opustilo letadlo i se svými příručními zavazadly a že právě ti, kdo na nich trvali, evakuaci zpozdili.
Při nehodě se zranilo 32 lidí, většina jen lehce. Jeden hasič zahynul, když přibližně 9 minut a 40 sekund po zastavení letadla explodovala palivová nádrž v křídle.
O deset let později se podle vyšetřovatelů opakuje stejné chování. Zpráva NTSB, zveřejněná letos v květnu, popisuje přerušený start letu United 1382 v Houstonu 2. února 2025.
Cestující tehdy ignorovali pokyny posádky, brali si zavazadla a ucpávali uličky. Evakuační poplach navíc nebyl spuštěn včas a skluzavka se nafoukla přímo do výfuku běžícího motoru.
Všech 112 lidí na palubě naštěstí vyvázlo bez zranění, i tak ale případ posloužil jako varovný příklad pro celý letecký průmysl.
Letecký průmysl spustil kampaň „Save a Life, Not a Bag“
Americký Federální úřad pro letectví (FAA) v září 2025 vydal bezpečnostní upozornění SAFO 25003. Upozorňuje v něm, že když si cestující při evakuaci berou zavazadla, roste úrazovost a klesá šance na přežití.
Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) pak spolu s evropskou EASA a americkou FAA 8. června 2026 spustila kampaň „Save a Life, Not a Bag“.
Podpořil ji průzkum agentury Savanta mezi více než 300 cestujícími z USA, Velké Británie, Spojených arabských emirátů a Singapuru.
Výsledky nejsou povzbudivé: 80 % lidí si myslí, že postup při evakuaci znají, ale správně odpovědělo jen 61 % z nich.
Třetina respondentů viděla záznam cestujících se zavazadly během evakuace. Zhruba pětina z nich by se prý zachovala stejně a celkem 10 % lidí připustilo, že by si zavazadlo mohlo vzít taky.
Jen 18 % cestujících zná 90sekundový certifikační limit, který musí letadlo splnit při evakuačních testech. Přitom 38 % lidí se mylně domnívá, že evakuace může trvat tři minuty a déle.
Nejúčinnější prevence je přitom jednoduchá: 60 % dotázaných by zavazadlo zachraňovalo méně často, pokud by doklady, mobil a peněženku měli už u sebe v kapse.
Co to znamená prakticky
Pokyn nechat zavazadla na místě platí na letech jakéhokoli dopravce, včetně spojů z a do českých letišť. Nejde o americké nebo emirátské specifikum, kampaň podporuje i evropská EASA.
Nejjednodušší prevence podle průzkumu: doklady, mobil a peněženku si dejte do kapsy ještě před přistáním, ne do zavazadla v přihrádce nad hlavou. Snižuje to ochotu kufr při evakuaci zachraňovat o 60 %.
I nehoda bez jediného zranění jako v Houstonu ukazuje, že zpoždění kvůli jednomu cestujícímu s kufrem ohrožuje bezpečnost všech ostatních na palubě. Až uslyšíte pokyn opustit letadlo, zavazadlo nechte tam, kde je.
