Cu mașina în Norvegia ajungi fără feribot doar printr-un ocol uriaș prin toată Suedia. Tocmai de aceea un feribot Danemarca–Norvegia, ca traversarea de noapte din Kiel (Germania) sau saltul rapid de o oră din Hirtshals (Danemarca), poate fi cea mai frumoasă parte a călătoriei tale. Îți scurtezi orele obositoare de condus pe autostrăzi și te bucuri în schimb de priveliști spre mare.
Planificarea drumului spre nord poate fi însă destul de dificilă. Prețurile biletelor se schimbă mai repede decât vremea de aprilie, regulile pentru rulote sunt stricte și unele linii celebre nici nu mai circulă. La toate acestea se adaugă feriboturile interne norvegiene, unde astăzi nu se mai plătește cash, ci prin scanarea automată a numărului de înmatriculare.
Mai jos am adunat tot ce trebuie să știi — de la alegerea rutei și rezervare până la trucuri prin care să nu dai pe biletul de vapor mai mult decât e nevoie. Vei afla și de ce merită să te ocupi din timp de călătoria cu câinele.
Rezumat pentru cei care nu au timp să citească tot articolul
Dacă tocmai îți faci bagajele și nu ai timp să parcurgi paragrafe lungi pline de detalii, am scos în evidență pentru tine cele mai importante puncte. Restul îl poți citi liniștit, poate chiar pe feribot.
- Cea mai rapidă cale: Feriboturile din Hirtshals (Danemarca) spre Kristiansand sau Larvik durează doar puțin peste trei ore.
- Confortul pe primul loc: Linia de noapte din Kiel (Germania) spre Oslo durează douăzeci de ore și funcționează ca un hotel plutitor de lux.
- Linii desființate: Ruta populară spre Langesund nu mai circulă, iar celebrele nave DFDS din Copenhaga au fost preluate de compania Go Nordic Cruiseline.
- Prețuri dinamice: Biletele de vară cumpără-le ideal cu trei până la șase luni înainte, prețurile cresc brusc pe măsură ce se apropie plecarea.
- Plăți la feriboturile interne: Feriboturile norvegiene funcționează fără case de marcat, camerele îți scanează numărul mașinii, iar pasagerii circulă complet gratuit.
- Reducere la taxă: Cu un contract preplătit AutoPASS obții la feriboturile interne o reducere incredibilă de cincizeci la sută.
- Rezervare obligatorie: Pe linia din Bodø spre Lofoten trebuie să-ți rezervi locul pentru mașină din timp în lunile de vară.
10 lucruri pe care trebuie să le știi despre feriboturile spre Norvegia
Punctele următoare te vor ajuta să te orientezi în oferta actuală a companiilor de navigație. Piața se schimbă constant, de aceea e important să pornești de la cele mai recente date pentru sezonul curent.
1. Prezentarea tuturor liniilor internaționale (2026)
Alegerea portului potrivit depinde în principal de unde anume te îndrepți în Norvegia. Dacă mergi spre sud sau spre vest, către fiorduri, cel mai mult sens are un feribot Danemarca–Norvegia. Pentru drumul direct spre capitală se potrivesc Germania sau Copenhaga, de unde navele traversează minunatul Oslofjord. Mai jos găsești un tabel actual cu cele mai importante legături operate în sezonul 2026 sub numele unor companii precum Color Line sau Fjord Line. Ia prețurile ca sume orientative de pornire pentru mașină și echipaj.
| De unde și până unde | Operator | Durata traversării | Preț orientativ de la |
|---|---|---|---|
| :— | :— | :— | :— |
| Kiel – Oslo | Color Line | 20 de ore | 155 EUR |
| Hirtshals – Kristiansand | Color Line | 3 ore 15 minute | 49 EUR |
| Hirtshals – Kristiansand | Fjord Line (catamaran FSTR) | 2 ore 25 minute | 401 DKK |
| Hirtshals – Larvik | Color Line | 3 ore 45 minute | 53 EUR |
| Hirtshals – Stavanger | Fjord Line | 11 ore (nocturn) | dinamic |
| Hirtshals – Bergen | Fjord Line | 17 până la 18 ore | dinamic |
| Copenhaga – Oslo | Go Nordic Cruiseline | 17,5 ore | 293 DKK / persoană |
| Sandefjord – Strömstad | Color Line | 2 ore 30 minute | 32 EUR |
Când îți planifici ruta, verifică întotdeauna dacă nava respectivă circulă tot anul. De exemplu, catamaranul ultrarapid Fjord FSTR circulă doar în sezonul de vară, aproximativ de la finalul lui martie până la jumătatea lui septembrie. Dacă, dimpotrivă, mergi pe uscat prin Suedia și vrei să eviți ocolul Oslo-ului, se potrivește linia scurtă din Strömstad (Suedia) spre Sandefjord (Norvegia). Drumul durează doar două ore și jumătate și te trece sigur peste graniță fără să fie nevoie să plătești taxa norvegiană de autostradă E6.
2. Linii dispărute pe care să nu mai mizezi
Internetul e plin de jurnale de călătorie vechi și de forumuri care recomandă rute ce de mult nu mai există. Cea mai frecventă greșeală este linia spre Langesund. Compania Fjord Line a desființat-o definitiv în februarie 2023, după modernizarea motoarelor navelor, iar navele sale deservesc acum doar ruta din Hirtshals spre Kristiansand, Stavanger și Bergen. A căuta bilete spre Langesund este așadar astăzi o pierdere totală de timp.
O altă schimbare majoră este sfârșitul celebrelor nave Stena Line din Frederikshavn (Danemarca) spre Oslo. Această legătură a fost desființată în timpul pandemiei, în 2020, și nu a mai fost niciodată reluată. La fel, compania Holland Norway Lines a dat faliment, așa că din Eemshaven (Olanda) nu se mai pleacă spre Norvegia. Mulți călători află asta abia în ultimul moment, ceea ce poate complica serios planurile de vară.
Schimbarea numelui și a proprietarului a atins și legendara rută din Copenhaga spre Oslo. Compania DFDS a vândut această linie în toamna lui 2024 unui operator suedez. Acum este operată de compania Gotlandsbolaget sub o marcă nouă, Go Nordic Cruiseline. Au fost eliminate și escalele intermediare, așa că navele Nordic Crown și Nordic Pearl pleacă din capitala daneză spre nord complet fără oprire.
3. Feribotul vs. condusul prin Suedia
Mulți călători se întreabă dacă n-ar fi mai bine să evite complet navele și să facă tot drumul pe uscat. Din București până la Oslo sunt peste podurile daneze și suedeze aproximativ 2500 de kilometri. E un drum lung, care se poate face în două-trei zile, dar sincer, după atâtea zile la volan ajungi mai degrabă frânt decât în vacanță. În plus, te așteaptă taxe deloc mici pentru traversarea strâmtorilor.
Această variantă nu e nici pe departe gratuită. Pentru traversarea podului Storebælt plătești 235 de coroane daneze la plata cu cardul. Urmează uriașul pod Öresund spre Suedia, unde un bilet dus costă în 2026 aproximativ 670 de coroane suedeze. Dacă îți iei însă din timp un contract anual ØresundGO de 530 de coroane, prețul traversării propriu-zise scade la doar 260 de coroane. Această investiție ți se recuperează deja la prima cursă dus-întors.
Când faci socoteala completă, un feribot scurt din Hirtshals iese adesea mai ieftin. Din București până în Danemarca parcurgi mai mult, dar pentru mașină cu echipaj plătești pe navă uneori doar în jur de cincizeci de euro. Îți economisești astfel multe ore la volan, bani pe motorină și ajungi în nord frumos odihnit. Ia în calcul și varianta feriboturilor baltice din Rostock (Germania) spre Trelleborg (Suedia), care îți economisesc complet drumul prin insulele daneze.
4. Linia de noapte Kiel–Oslo pentru iubitorii de confort
Dacă nu-ți place să conduci mult și vrei să începi vacanța cu o experiență, un feribot Germania–Norvegia din Kiel spre Oslo este ideal pentru tine. Nava pleacă în fiecare zi la ora paisprezece și ajunge la Oslo a doua zi la zece dimineața. Față de drumul lung prin toată Suedia îți economisești astfel o porție uriașă de kilometri și de stres la volan.
Nu e un feribot obișnuit, ci o navă de croazieră uriașă. La bordul navelor Color Fantasy și Color Magic găsești o promenadă de cumpărături, o piscină cu tobogan și câteva restaurante excelente. Cabina este obligatorie pentru toți pasagerii, așa că noaptea dormi confortabil. Renumite sunt bufeturile bogate de aici. Vegetarienii se bucură din plin, iar brânzeturile sunt atât de multe încât nu vei ști de unde să începi.
Prețul începe de la 155 de euro pentru patru persoane într-o cabină interioară, în timp ce autorulotele pornesc de la aproximativ 333 de euro. E, ce-i drept, mai mult decât pentru traversările scurte de zi, dar economisești o noapte la hotel și mult combustibil. Dacă îți rezervi imediat și cursa de întoarcere, primești automat o reducere de zece la sută pe aceasta. Recomand această linie din toată inima celor care iau vacanța ca relaxare încă de la primul kilometru trecut de graniță.
5. Hirtshals ca principală poartă spre fiorduri
Portul danez Hirtshals este un clasic absolut pentru drumurile spre centrul și sudul Norvegiei. Cea mai rapidă opțiune este catamaranul Fjord FSTR spre Kristiansand, care parcurge ruta în incredibile două ore și douăzeci și cinci de minute. Foarte populară este și linia companiei Color Line spre Larvik. Drumul durează sub patru ore, iar Larvik este cu aproape două sute de kilometri mai aproape de Oslo decât Kristiansand.
Pentru drumurile direct spre marile fiorduri vestice, ia neapărat în calcul liniile de noapte ale companiei Fjord Line. Feribotul spre Stavanger navighează aproximativ unsprezece ore, iar trezirea de dimineață cu vederea spre coasta norvegiană este, se spune, absolut care îți taie respirația. Există și o variantă spre Bergen, care durează peste șaptesprezece ore. Astfel îți economisești liniștit și două zile de condus epuizant peste pasurile montane norvegiene și poți începe direct să descoperi cele mai frumoase minuni ale naturii.
La plecarea din Hirtshals, ai mare grijă să ajungi la timp. Companiile cer check-in cu cel târziu șaizeci de minute înainte de plecare, iar la catamaranul rapid porțile se închid chiar și cu douăzeci de minute înainte. În lunile de vară se formează cozi lungi în fața portului, așa că recomand să ajungi cu o rezervă de cel puțin o oră. Sosirea târzie înseamnă bilet pierdut, fără nicio despăgubire.
6. Cum rezervi biletele și economisești bani frumoși
Prețurile feriboturilor funcționează exact ca biletele de avion. Se ghidează după cererea dinamică, așa că pe măsură ce se apropie data plecării sau când se epuizează capacitatea, cresc brusc. Pentru lunile aglomerate de vară recomand să rezervi biletele chiar din timp, ideal cu trei până la șase luni înainte. Dacă lași totul pe ultima sută de metri, drumul te poate costa chiar și de trei ori mai mult.
Cele mai scumpe sunt întotdeauna weekendurile și zilele în care încep vacanțele de vară norvegiene sau daneze. Cele mai ieftine bilete le găsești, dimpotrivă, la plecările dis-de-dimineață sau seara târziu, în mijlocul săptămânii de lucru. Fjord Line oferă adesea așa-numitele pachete promoționale pentru mașină și echipaj, care sunt foarte ieftine, dar ține cont că nu pot fi anulate și nici modificate flexibil.
Și încă un lucru care se uită ușor. Prețurile pot diferi în funcție de versiunea lingvistică a site-ului. Încearcă să cauți aceeași traversare pe domeniul norvegian al companiei Color Line și compar-o cu versiunea daneză sau germană. Oamenii se laudă adesea că, cumpărând în coroane norvegiene, au economisit în echivalent chiar și douăzeci la sută din prețul inițial, ceea ce la o vacanță de familie face o diferență uriașă.
7. Reguli stricte pentru rulote și autorulote
Călătoria cu autorulota este visul multora dintre noi, dar pe feriboturi plătești bine pentru asta. Prețul promoțional de bază este valabil întotdeauna pentru o mașină standard de până la cinci metri lungime și sub doi metri înălțime. Orice depășește asta intră automat în categorii mai scumpe, iar companiile de navigație verifică atent fiecare centimetru în plus.
La rezervare trebuie să indici lungimea exactă, incluzând suporturile din spate pentru biciclete sau cârligul de remorcare. În port, vehiculele sunt de obicei remăsurate înainte de îmbarcare, iar pentru fiecare metru în plus se plătește dur pe loc. Din fericire, ambele companii principale oferă pachete speciale pentru rulote (camper) pentru vehicule de până la doi metri și jumătate înălțime, care ies puțin mai avantajos decât adunarea suprataxelor individuale.
Mare atenție la buteliile de gaz: trebuie să fie bine închise pe toată durata traversării, așa că frigiderul tău cu absorbție pe gaz pur și simplu nu va funcționa. Proprietarii de mașini electrice trebuie, la rândul lor, să rețină că încărcarea mașinilor este strict interzisă la bord din motive de siguranță, așa că încarcă bateria încă înainte de sosirea în port. Pe liniile de noapte, în plus, nimeni nu poate rămâne jos, pe puntea auto.
8. Călătoria cu câinele și perfida deparazitare
Dacă vrei să-ți iei cu tine partenerul patruped, e nevoie de o planificare foarte atentă. Norvegia nu face parte din uniunea vamală a Uniunii Europene și are reguli veterinare foarte stricte pentru animale. Cel mai important este deparazitarea împotriva teniei Echinococcus, care trebuie făcută dovedit de un medic veterinar și trecută în pașaportul de animal. Tratamentul făcut pe cont propriu acasă nu îți trece la graniță.
Această deparazitare trebuie să aibă loc exact în intervalul de douăzeci și patru până la o sută douăzeci de ore înainte de trecerea graniței norvegiene. Asta înseamnă că, dacă intri în Norvegia miercuri după-amiaza, la veterinar în România trebuie să mergi cel mai devreme vinerea dinainte, dar ideal luni. Este singura cronologie strictă a călătoriei tale, pe care nu ai voie s-o ratezi, altfel câinele nu este lăsat să intre în țară.
Călătoria propriu-zisă cu vaporul este destul de solicitantă pentru câini. Pe linia Kiel–Oslo câinii nu au voie în cabinele obișnuite și sunt disponibile doar zece boxe speciale pentru câini. Dacă sunt pline, câinele trebuie să rămână în mașină, ceea ce în lunile de vară, din cauza căldurii, cu siguranță nu recomand. Pe navele mari Fjord Line există, ce-i drept, cabine speciale pentru cei cu câini, dar acestea trebuie rezervate telefonic și dispar imediat după deschiderea vânzărilor. O alternativă este cușca pentru câini de la bord, la o sută de coroane norvegiene.
9. Feriboturile interne și scanarea plăcuțelor
Norvegia este brăzdată de fiorduri adânci, iar feriboturile interne funcționează aici ca o parte absolut normală a rețelei rutiere. Uită însă de căutatul mărunțișului prin buzunare sau de coborâtul geamului la casă. Casele de marcat clasice au dispărut complet și astăzi nimeni nu mai coboară din mașină. Întregul proces este frumos și fluid.
Sistemul este complet automatizat: la intrare, camera îți scanează plăcuța și plata se face de la sine, fără căutat mărunțiș și coborât geamul la casă. Un mare avantaj este, în plus, că se plătește doar pentru mașină. Toți ceilalți pasageri din mașină, la fel ca bicicliștii și pietonii, călătoresc pe liniile publice absolut gratuit. Ca să-ți faci o idee, aglomeratul feribot de treizeci de minute Moss–Horten te costă în 2026 sub trei sute de coroane norvegiene.
Cea mai simplă soluție pentru turiști este înregistrarea în sistemul FerryPay. Introduci acolo plăcuța de înmatriculare și cardul de plată, iar banii ți se rețin automat, fără niciun fel de suprataxe. Dacă îți planifici un road trip mai lung, merită să-ți iei un dispozitiv de taxare AutoPASS și să-ți deschizi un cont preplătit. Va trebui, ce-i drept, să depui o garanție, dar obții o reducere incredibilă de cincizeci la sută pe majoritatea liniilor interne. Mașinile electrice plătesc, în plus, întotdeauna cel mult jumătate de preț față de mașinile obișnuite.
10. Atracțiile turistice și necesitatea rezervării
Majoritatea feriboturilor interne circulă atât de des încât nici nu ai nevoie de rezervare. E de ajuns să ajungi, să te așezi la rând și să aștepți. În câteva locuri se aplică însă alte reguli, iar acolo coada la casă nu prea îți face plăcere. Există excepții unde fără rezervare dai de belea și apoi stai o zi întreagă pe un dig de beton.
Cel mai cunoscut caz este linia din Bodø spre portul Moskenes, în Lofoten. În iulie și august e o aglomerație atât de mare încât fără rezervare pur și simplu nu pleci, sau aștepți liniștit o zi întreagă. Se vinde în avans jumătate din capacitatea navei, iar pentru o mașină de până la șase metri plătești aproximativ șase sute de coroane norvegiene plus o mică taxă de rezervare. Dacă vii la nimereală, riști să rămâi blocat și să ratezi mai multe plecări la rând.
O altă necesitate este rezervarea pentru celebrul feribot turistic din Geiranger spre Hellesylt. Această traversare funcționează mai degrabă ca o croazieră panoramică prin fiord, chiar pe sub maiestuoasele cascade Cele Șapte Surori. Locurile pentru mașini dispar cu viteza fulgerului. Recomand să rezervi și feribotul de pe Lysefjord, unde capacitatea navei este foarte limitată. Extrema complet opusă este linia de vară Andenes–Gryllefjord de pe insula Senja, unde rezervările nu există deloc și se aplică regula: cine ajunge primul, acela pleacă.
Unde să te cazezi (înainte și după feribot)
💡 Sfat pentru cazare și experiențe: Preferăm să căutăm cazarea pe Booking.com, unde de obicei sunt cele mai bune condiții de anulare. Biletele, excursiile și activitățile merită apoi comparate și cumpărate prin GetYourGuide.
Drumul spre nord e de obicei lung și epuizant. Recomand cu tărie să-l împarți și, înainte de îmbarcare, să-ți refaci forțele într-un hotel aproape de port. Îți economisești astfel nervii inutili cu ambuteiajele neașteptate de pe autostrăzi, care pot prelungi timpul de ajungere cu ore întregi.
Cazare în Germania (Kiel)
Dacă vii de departe și alegerea ta a fost feribotul confortabil din Germania, recomand să înnoptezi chiar în Kiel, ca dimineața să nu ai stres. Eviți astfel orele de vârf de dimineață, iar îmbarcarea decurge în deplină liniște. O evaluare excelentă și o poziție practică are stilatul hotel Me and all hotel Kiel, aflat la o aruncătură de băț de terminal și cu parcare foarte bună și sigură.
Dacă preferi o variantă mai luxoasă și vrei să te răsfeți înainte de traversare cu un mic dejun grozav, alege popularul Steigenberger Conti Hansa. Ambele locuri te pun frumos în ton cu traversarea care urmează și îți garantează că ajungi la navă în cea mai bună dispoziție, fără grabă inutilă.
Cazare în Hirtshals (Danemarca) și în Oslo
În Hirtshals (Danemarca) e de obicei plin fără speranță în sezonul de vară, așa că rezervă-ți cazarea mai bine cu mult timp înainte. Un clasic verificat, care nu te dezamăgește, este Montra Skaga Hotel. Marele lui avantaj este parcarea generoasă, unde parchezi fără probleme și cu o rulotă considerabil mai mare. Dimineața ai apoi până la porțile de feribot literalmente doar câteva minute de mers.
Cauți cazare abia după debarcare, chiar în capitala norvegiană? Dacă ajungi la Oslo cu vaporul sau te oprești aici pe drumul prin Suedia, o poziție strategică fantastică chiar lângă gara principală și celebra clădire a operei o oferă designul hotelului Thon Hotel Opera. Ai totul aproape de aici, iar mașina o poți lăsa să se odihnească în garajele hotelului.
Unde să mănânci bine pe drum
Fie că aștepți feribotul în port, fie că vrei să-ți faci plăcută o traversare lungă de câteva ore, mâncarea bună face parte, pur și simplu, din călătorie. Prețurile norvegiene și daneze pot chinui, ce-i drept, portofelul, dar din când în când merită să închizi ochii și să-ți oferi ceva local.
Gastronomia la bordul feriboturilor
Dacă navighezi pe liniile mai lungi, mâncarea de pe navă este ea însăși o mare atracție. Pe navele Color Line care pleacă din Kiel funcționează elegantul Oceanic à la Carte Restaurant, unde se servesc fructe de mare și deserturi fantastice cu vedere spre valuri. Dacă preferi ceva mai rapid și mai variat, bufeturile de la bord de acolo oferă o selecție cu adevărat generoasă de brânzeturi nordice, pește afumat și o mulțime de specialități vegetariene proaspete.
La compania Fjord Line este foarte popular spațiosul restaurant Commander Buffet. Funcționează simplu: la un preț fix îți poți pune în farfurie orice ai chef, inclusiv băuturi. Mai ales la traversările de seară este o modalitate absolut ideală de a începe cu demnitate vacanța de vis, înainte să te retragi în cabină.
Gustare rapidă în Hirtshals
Înainte de îmbarcarea în Danemarca rămâne adesea în port o oră sau două de timp, care se pot folosi grozav pentru o ultimă masă serioasă pe uscat. Chiar lângă apă funcționează popularul local Hirtshals Fiskehus, renumit pentru peștele proaspăt și fish and chips-ul cinstit, după care vin oameni din toată zona; vegetarienii găsesc prin apropiere brutării și cafenele cu smørrebrød danez cu brânză.
O altă oprire simpatică și ceva mai liniștită este cafeneaua Cafe2. Poți lua aici o cafea excelentă, sandvișuri din ingrediente locale și te poți odihni o vreme la căldură, până se deschid porțile spre feribotul propriu-zis. Din experiență personală pot confirma că este cu siguranță o variantă mai bună decât să-ți petreci timpul privind în gol nava, într-o coadă nesfârșită de mașini.
Rezumat practic și prețuri orientative
Totul limpede, într-un singur loc: ce te așteaptă în 2026 și cât te va costa aproximativ, în cele mai importante puncte. Prețurile pentru cazare și mâncare în Norvegia sunt, ce-i drept, mari, dar printr-o alegere inteligentă a rutei se pot economisi cu adevărat mulți bani.
- Podul Öresund (Suedia): 670 SEK dus, fără contract.
- Podul Öresund cu ØresundGO: 260 SEK (contractul anual în sine costă 530 SEK).
- Podul Storebælt (Danemarca): 235 DKK la plata manuală cu cardul, 205 DKK pe banda expres.
- Feribot internațional Hirtshals – Kristiansand: De la 49 EUR pentru mașină de până la 5 m și echipaj.
- Feribot intern Moss – Horten: 291 NOK pentru mașină de până la șase metri.
- Feribot spre Lofoten (Bodø – Moskenes): 605 NOK pentru mașină de până la șase metri.
- Feribot panoramic Geiranger – Hellesylt: Cca 720 NOK pentru mașină plus 420 NOK per adult.
- Reducere cu contul AutoPASS ferje: Obții 50% reducere pe liniile interne (necesită garanție depusă și cip de taxare).
Dacă îți planifici să petreci pe șoselele norvegiene mai mult de două săptămâni și te așteaptă multe traversări peste fiorduri, îți recomand să-ți iei un dispozitiv de taxare AutoPASS. Formalitățile durează, ce-i drept, ceva timp înainte de plecare, dar economia financiară la fiecare feribot este apoi pur și simplu uriașă.
Ce mai poți citi
Dacă te interesează și alte detalii despre călătoria prin nord, am pregătit pentru tine câteva ghiduri foarte utile. Vei afla din ele totul, de la plata taxelor de drum până la sfaturi pentru cele mai frumoase locuri.
- Taxa de drum în Norvegia: AutoPASS și Epass24
- Cum ajungi în Lofoten
- Norvegia cu mașina: road trip și itinerariu
- Norvegia cu rulota: reguli și campinguri
- Norvegia: 50 de idei ce să vezi
- Cât costă o vacanță în Norvegia
- Hurtigruten: croazieră de-a lungul coastei
🚗 Închiriere mașină în călătorieMașini verificate de închiriat în NorvegiaCaută prin comparatorul DiscoverCars — compară prețurile a zeci de firme de închiriere auto locale și internaționale, iar majoritatea rezervărilor beneficiază de anulare gratuită.
Compară prețurile mașinilor în Norvegia →Întrebări frecvente
Cât costă feribotul spre Norvegia cu mașina?
Prețul depinde foarte mult de sezon și de ruta aleasă. Traversările scurte de zi din Danemarca le poți găsi la promoție de la aproximativ 250 lei pentru mașină cu echipajul. Liniile de noapte cu cabină obligatorie pornesc de la aproximativ 750 lei în sus. Caravanele mai mari plătesc suplimente semnificative pentru fiecare metru de lungime început.
Cât durează călătoria cu feribotul de la Kiel la Oslo?
Această traversare foarte populară durează exact douăzeci de ore. Navele pleacă întotdeauna la ora paisprezece după-amiaza și ajung în destinație a doua zi la ora zece dimineața. Călătoria trece neașteptat de repede, deoarece navele funcționează ca centre de agrement excelent echipate, cu restaurante, promenadă și magazine.
Se poate merge în Norvegia fără feribot?
Da, este posibil, dar pregătește-te pentru un ocol imens. Trebuie să treci prin insulele daneze și să plătești taxă de pod la podurile Storebælt și Öresund. Din București până la Oslo pe această rută sunt aproximativ 2400 kilometri, deci te așteaptă cel puțin două zile de condus foarte intens pe autostrăzi.
Trebuie să fac rezervare pentru feriboatele interne?
Pentru marea majoritate a feriboatelor norvegiene obișnuite nu ai nevoie deloc de rezervare. Pur și simplu ajungi la port și te aliniezi la coadă. Excepțiile sunt lunile de vară pe linia Bodø–Moskenes și traversările panoramice din Geiranger și pe Lysefjord, unde rezervarea din timp este practic obligatorie.
Cum funcționează plata pentru feriboatele interne?
Uită de numerar și de căutarea caselor de bilete. La urcarea pe navă, camerele îți scanează automat placa de înmatriculare. Dacă nu ai un card înregistrat în sistemul FerryPay sau un cip de taxare, proprietarul vehiculului va primi o factură cu taxa pe adresa de domiciliu. Toți pasagerii din mașină au traversarea gratuită pe liniile publice.
Poate câinele urca la bord pe feribotul internațional?
Da, dar regulile diferă foarte mult de la o companie la alta. Trebuie întotdeauna să ai deparazitare de la veterinar efectuată cu 24 până la 120 de ore înainte de îmbarcare
Când sunt feriboatele cel mai ieftine?
Cheia pentru cel mai bun preț este rezervarea timpurie. Cele mai ieftine bilete le găsești cu trei până la șase luni înainte. Cele mai avantajoase ca preț sunt de obicei plecările devreme dimineața sau târziu seara în mijlocul săptămânii de lucru. Un truc excelent este să verifici și versiunea norvegiană a site-ului, unde biletele sunt adesea semnificativ mai ieftine după conversie.
