Motorhome na Noruega: dormir no carro, campings e regras em 2026

A Noruega parece um verdadeiro paraíso para dormir em qualquer lugar da natureza, e muitos viajantes acham que podem parar o motorhome em qualquer canto. Só que não é bem assim, e viajar de motorhome na Noruega tem regras específicas: o famoso direito allemannsretten não se aplica a carros nem a trailers. Então onde você pode passar a noite legalmente e onde arrisca uma multa salgada e a raiva dos moradores locais? Preparei um guia detalhado com todas as regras de camping e de dormir no carro em 2026. Aqui você encontra tudo, desde os pedágios até os preços dos campings e as proibições atuais, para curtir a natureza selvagem nórdica com total tranquilidade.

Resumo para quem não tem tempo de ler o artigo inteiro

Se você já está fazendo as malas e não tem tempo de ler todos os detalhes, preparei um resumo rápido do mais importante. Estes pontos você definitivamente precisa saber antes de partir para o norte.

• O direito allemannsretten vale apenas para barracas e pedestres, não para veículos motorizados. Com carro ou motorhome você não pode sair da estrada asfaltada para o terreno aberto.
• As proibições nos pontos turísticos estão ficando mais rígidas. Nas Lofoten vale, em muitos lugares, a proibição de estacionar à noite, e o mirante de Nordkapp reduziu o tempo de parada para apenas cinco horas após um incêndio.
• Nos campings você vai pagar em 2026 cerca de 350 a 550 NOK por noite para um motorhome com duas pessoas e eletricidade. O cartão de desconto Camping Key Europe não é obrigatório.
• Motorhomes acima de 3,5 toneladas precisam do chip AutoPASS. Se você não tiver e estiver registrado como categoria M1, o sistema te coloca no grupo caro de caminhões e você paga tranquilamente o triplo de pedágio.
• Os ferries são cobrados estritamente pelo comprimento do veículo. O limite de seis metros é decisivo, e veículos mais longos pagam valores bem mais altos — com a conta AutoPASS-ferje você ganha 50% de desconto.
• Os botijões de gás noruegueses têm um sistema diferente. Ninguém no norte vai reabastecer um botijão comum do Brasil, então você precisa levar reservas ou comprar o adaptador GOK D2 para os botijões locais AGA.
• Desde 2026 vale uma nova taxa turística. Alguns municípios noruegueses estão introduzindo uma taxa de 3% sobre hospedagem, mas campings e pernoites em motorhome estão, por enquanto, isentos.

12 coisas para acampar de motorhome na Noruega

Talvez você esteja acostumado a parar a van em qualquer lugar da floresta, preparar o café da manhã e curtir a liberdade absoluta. Só que no norte funciona um pouco diferente, e as regras ficam mais apertadas a cada ano. Não se deixe pegar despreparado.

Reuni para você os doze pontos mais importantes, que vão te poupar não só bastante dinheiro em multas desnecessárias, mas principalmente os nervos. Vamos ver tudo o que pode te surpreender nas estradas e áreas de descanso norueguesas.

1. O allemannsretten e a dura verdade sobre dormir no carro

O erro mais comum de praticamente todos os turistas está em acreditar que o direito norueguês de livre acesso à natureza permite estacionar o motorhome em qualquer campina com vista para o fiorde. A lei allemannsretten de 1957 vale exclusivamente para pedestres e barracas, garantindo a possibilidade de pernoitar na chamada paisagem não cultivada. Para veículos motorizados valem regras totalmente diferentes, baseadas na lei de tráfego motorizado, segundo a qual qualquer entrada de carro fora da estrada oficial é rigorosamente proibida.

Na prática, isso significa que você não pode sair nem um pouco do acostamento em direção à urze, à praia ou a uma clareira. Dormir no carro ou motorhome em modo selvagem não é um direito seu, mas apenas uma prática tolerada em locais onde o estacionamento é legal. Vale sempre manter uma distância mínima de 150 metros da casa habitada ou cabana de veraneio mais próxima, o que os moradores locais consideram uma demonstração básica de bom senso.

O importante é aprender a distinguir paisagem cultivada e não cultivada. A terra cultivada inclui até pastagens não ceifadas ou quintais junto às casas, onde você não pode entrar nem a pé, quanto mais com um veículo. Se ver qualquer placa de proibição ou cancela, ela sempre tem prioridade sobre os costumes gerais. Lembre-se também da proibição rígida de fazer fogo aberto na floresta e nos arredores, que vale em todo o país de 15 de abril a 15 de setembro.

💡 Dica: Não confie só no fato de não ver uma cerca. Na Noruega há muitas propriedades privadas e os moradores são muito sensíveis a turistas que acampam bem em frente às janelas da sala de estar.

2. Então onde você pode pernoitar sem problemas?

Deixando de lado os campings pagos clássicos, você tem na Noruega várias opções legais para descansar a cabeça com segurança dentro do motorhome. As áreas de descanso oficiais à beira das estradas foram pensadas primariamente para uma pausa curta e o órgão rodoviário tolera uma permanência de no máximo 48 horas, mas elas servem exclusivamente para o descanso dos motoristas — então esqueça as cadeiras de camping, o toldo aberto ou o churrasco noturno em frente ao veículo.

Uma opção bem melhor e mais confortável são os chamados bobilplasser. São vagas oficiais destinadas justamente a motorhomes, que você encontra com mais frequência perto de portos menores, marinas ou ginásios esportivos. Os preços em 2026 ficam tipicamente entre 100 e 250 NOK por noite e muitas vezes oferecem até tomada elétrica por um pequeno adicional. Esses locais são fáceis de achar pelos catálogos noruegueses ou por aplicativos conhecidos de viagem.

Uma ótima alternativa para quem ama experiências locais é o sistema Nortrip. Essa versão norueguesa do francês France Passion permite, por uma taxa anual de 449 NOK, pernoitar de graça por 24 horas em mais de cem fazendas, laticínios familiares e microcervejarias. Espera-se apenas que você compre alguns produtos locais dos anfitriões, o que é um negócio totalmente justo por um lugar seguro e tranquilo para passar a noite.

💡 Dica: Baixe o aplicativo park4night, mas encare com muita cautela. A comunidade costuma reportar que o app mostra um lugar como permitido, mas na realidade já faz tempo que existe ali uma placa proibindo o pernoite. Sempre siga as placas físicas no próprio local.

3. Proibições e multas nas Lofoten, em Nordkapp e outros points

O boom turístico dos últimos anos obrigou os municípios noruegueses a agir e introduzir portarias locais rigorosas, que expulsam os trailers dos lugares mais concorridos. A região mais regulada hoje é, sem dúvida, as Lofoten, onde cinco dos seis municípios editaram proibições duras contra o camping selvagem. Por exemplo, ao longo da principal estrada das Lofoten, a E10, vale, depois do caos do ano passado, uma proibição permanente de pernoite em motorhome em todas as grandes áreas de descanso, e no município de Vågan você não pode estacionar em muitos lugares entre a meia-noite e as seis da manhã.

Grandes mudanças atingiram também o extremo norte, em Nordkapp. Após um grande incêndio de motorhome em julho de 2025, o município local adotou uma medida de segurança imediata e limitou o estacionamento no mirante a apenas cinco horas. Então esqueça o pernoite romântico direto no penhasco, porque o local recebe fiscalizações regulares — vá antes para o camping Kirkeporten, em Skarsvåg, ali perto.

Restrições parecidas te esperam também em outros lugares famosos pelo país. Os estacionamentos do Preikestolen e de Geiranger proíbem expressamente o pernoite no veículo, sendo que o estacionamento diurno no Púlpito custa em 2026 250 NOK. Cuidado também no mirante Tverrfjellet, na serra de Dovre, onde vale a proibição de estacionar das onze da noite às oito da manhã. As multas por camping ilegal ficam entre 600 e 1.000 NOK e a polícia cobra de forma bem inflexível.

💡 Dica: Se você planeja uma viagem às Lofoten em julho ou agosto, conte que quase não vai conseguir parar de motorhome em modo selvagem em lugar nenhum. Reserve os campings e vagas oficiais com bastante antecedência.

4. Campings noruegueses: preços 2026 e necessidade de reserva

A Noruega tem mais de mil campings oficiais e, sinceramente, até os mais simples costumam ser surpreendentemente limpos e têm vistas pelas quais no Brasil você pagaria um hotel cinco estrelas. Por um motorhome ou trailer com duas pessoas e ligação elétrica você paga tipicamente 350 a 550 NOK por noite. Por exemplo, o popular Sløvika Camping cobra 510 NOK na alta temporada de verão, e no sul, no Vøra Camping, a vaga sai por 475 NOK. Curiosamente, pernoitar nos campings noruegueses acaba saindo, estatisticamente, um pouco mais barato do que na Alemanha ou na Suécia.

Os campings noruegueses não sofrem de luxo exagerado na forma de parques aquáticos gigantes, mas você encontra neles tudo o que é essencial para uma estadia confortável. Os chuveiros costumam ser pagos com moedas ou um código especial, normalmente prepare 10 a 20 NOK para cerca de cinco minutos de água quente. As cozinhas compartilhadas são padrão absoluto, mas na maioria não têm panelas nem pratos, então você precisa levar seu próprio equipamento do carro.

Fala-se muito do cartão de desconto Camping Key Europe. Esse cartão de 179 NOK na versão digital não é obrigatório na Noruega, embora possa te poupar tempo no cadastro e trazer pequenos descontos na hospedagem. Ele vale a pena principalmente se você planeja passar mais de duas semanas seguidas em campings pagos; caso contrário, você passa muito bem sem ele.

💡 Dica: A alta temporada vai de cerca de 20 de junho até meados de agosto, quando os noruegueses tiram suas férias coletivas. Nesse período, reserve os campings sem falta nas principais rotas, como o Trollveggen Camping, os campings de Geiranger ou o Moskenes Camping, nas Lofoten.

5. Pontos de despejo, águas cinzas e o app que vai te salvar

Despejar água residual na natureza é um tabu absoluto na Noruega e é o motivo mais comum de conflitos acalorados entre turistas e moradores locais. Tanto as águas cinzas quanto o WC químico você precisa despejar exclusivamente em locais oficiais, dos quais existem cerca de quatrocentos espalhados pelo país. Você os encontra tipicamente nos grandes postos de combustível, em todos os campings ou nas estações municipais de tratamento de esgoto, onde costumam estar bem sinalizados com o pictograma de um motorhome.

Despejar toaletes químicas em ralos comuns das áreas de descanso é rigorosamente proibido e rende multas salgadas, porque esses ralos frequentemente desembocam direto nos rios. Para achar os pontos de despejo sem dor de cabeça, baixe o aplicativo norueguês Tømmestasjoner i Norge, que é gratuito no iOS e no Android e ainda sem propagandas chatas. Ele oferece um mapa claro de todas as estações em funcionamento, incluindo navegação confiável direto até o ponto de despejo.

A água potável costuma estar disponível de graça na maioria desses pontos de despejo e postos de combustível. Encher a garrafa direto nos riachos de montanha, antes tão popular, hoje é fortemente desaconselhado nas áreas turísticas, porque, por exemplo, no parque nacional de Lofotodden surgiram problemas sérios com a bactéria E. coli, devido à alta concentração de gente, e vários turistas adoeceram depois de beber.

💡 Dica: Não deixe para esvaziar a toalete na última hora. Nas regiões mais remotas do norte da Noruega, as distâncias entre os pontos de despejo oficiais podem ser bem grandes, e um cassete cheio vai complicar sua viagem à toa.

6. Gás na Noruega: por que o seu botijão não vai ajudar

O abastecimento de gás é um problema bem chato para os motorhomistas na Noruega, e é melhor se preparar já em casa. Enquanto por aqui usamos uma mistura de propano-butano, a Noruega roda exclusivamente com propano puro, porque o butano perde pressão nas temperaturas nórdicas e queima mal. O sistema de troca de botijões é dominado pelas marcas locais AGA e Linde, e ninguém no posto vai trocar seu botijão comum trazido de fora.

Se você vai para umas férias de verão normais de duas semanas, o mais simples é levar dois botijões cheios de casa — para cozinhar e aquecer de vez em quando, isso é mais do que suficiente. O problema só aparece em viagens mais longas ou se você aquece o veículo inteiro com gás e alimenta uma geladeira de absorção, que consome surpreendentemente muito.

Nesse caso você tem duas opções que funcionam. Você pode usar a rede especializada LPG Norge, que tem mais de quarenta postos e, graças a reduções especiais, consegue reabastecer até botijões estrangeiros. A segunda opção é comprar no local um botijão norueguês por cerca de 1.200 NOK e ainda providenciar em casa um adaptador especial GOK D2, que conecta a válvula nórdica ao seu regulador.

💡 Dica: Reabastecer sozinho um botijão de troca na bomba de LPG comum do posto é rigorosamente proibido em toda a Noruega. Não vale a pena arriscar, tanto pela sua segurança pessoal quanto pelas sanções.

7. Ferries: como não pagar uma fortuna por cada metro de comprimento

Os ferries internos dos fiordes fazem parte integrante da rede rodoviária norueguesa, e logo depois de cruzar a fronteira você descobre que simplesmente não escapa deles. O preço da travessia é definido estritamente pelo comprimento total do veículo, o que é uma informação absolutamente essencial para donos de motorhome. O ponto de virada é o limite de seis metros, acima do qual os preços disparam para valores astronômicos.

Para ter uma ideia mais exata, vejamos a popular rota de Bodø a Moskenes, nas Lofoten, segundo a tabela oficial de 2026. Enquanto um carro menor de até seis metros paga 605 NOK, um veículo mais longo, de seis a oito metros, já sai por 1.302 NOK. Pessoas e pedestres, felizmente, são transportados totalmente de graça nesses ferries internos, então você paga só pela caixa de lata em si.

Se você planeja usar mais de quatro ou cinco ferries durante as férias, abra com antecedência uma conta pré-paga AutoPASS-ferjekonto. Depois de depositar uma caução de 2.200 NOK, você ganha automaticamente 50% de desconto em todas as viagens por toda a Noruega. A maioria dos ferries lê a placa ou o chip eletrônico de forma totalmente automática, e há tempos ninguém mais para no caixa com dinheiro em espécie.

💡 Dica: Ao reservar o grande ferry da Dinamarca para a Noruega, seja absolutamente preciso quanto às dimensões do seu veículo, incluindo o suporte de bicicletas. A equipe mede os carros antes do embarque e, por um comprimento informado errado, você leva um adicional salgado (a passagem de ida de Hirtshals a Kristiansand sai orientativamente por 170 euros).

8. Pedágio para motorhomes: atenção ao limite de 3,5 toneladas

A Noruega não tem selo de pedágio (vinheta) e o pedágio é pago na forma de taxas de passagem por trechos específicos, pontes ou túneis submarinos. O sistema é totalmente automatizado, sem cancelas nem caixas, então você passa direto e câmeras inteligentes leem a sua placa. Para carros de passeio comuns de até 3,5 toneladas basta um cadastro simples no portal Epass24, do qual depois chega uma fatura no seu e-mail.

Para donos de grandes motorhomes acima de 3,5 toneladas há, porém, uma armadilha enorme e muito cara escondida nas regras. Veículos pesados se enquadram no grupo caro de caminhões e pagam normalmente o dobro ou o triplo de pedágio. Felizmente existe uma exceção para motorhomes da categoria M1, que podem pagar as mesmas tarifas amigáveis que os carros de passeio comuns.

A condição para conseguir essa tarifa pessoal num veículo acima de 3,5 toneladas é um contrato válido e um chip AutoPASS fisicamente instalado atrás do para-brisa, que você encomenda de empresas como SkyttelPASS ou Fremtind. Se você não tiver o chip, o sistema te cobra sem dó a tarifa cheia de caminhão e você ainda arrisca uma multa de 8.000 NOK. Além disso, para todos os veículos, sem exceção, vale que com o chip você ganha 20% de desconto em cada passagem.

💡 Dica: O chip de pedágio você precisa encomendar com bastante antecedência, porque a entrega pelos correios pode levar tranquilamente duas a quatro semanas. Na Noruega, infelizmente, você não compra ele no posto como uma vinheta rodoviária.

9. Estradas estreitas, Trollstigen e dirigir um veículo grande

Dirigir pelas estradinhas norueguesas exige nervos de aço, consideração e um ótimo senso do próprio veículo. As estradas que margeiam os fiordes profundos costumam ser extremamente estreitas, sinuosas e lentas, então a média real com um motorhome maior raramente passa de cinquenta quilômetros por hora. As ultrapassagens acontecem em pontos alargados especiais, claramente marcados com uma placa azul com um grande M, e os veículos maiores não gostam de dar ré neles.

Um capítulo à parte, para motoristas experientes, é a famosa estrada de montanha Trollstigen. Depois de um longo fechamento por causa de queda de pedras, ela reabriu em 2026 em tempo recorde, já no fim de abril, mas dirigir um trailer longo em suas curvas fechadas deixa as mãos bem suadas no volante. Muitas vezes é bem mais sensato deixar o veículo tranquilo lá embaixo, num camping perto da cidade de Åndalsnes, e percorrer o trecho dramático de bicicleta alugada ou de ônibus panorâmico.

Os limites de velocidade são levados a sério na Noruega, e a tolerância dos radares é de apenas três quilômetros por hora. As multas chegam a valores astronômicos: por exemplo, por 130 km/h numa via de 110 você paga 10.100 NOK. Fique também muito atento aos túneis mais antigos das estradas secundárias, que costumam ser bem mais baixos que os modernos, e verifique a rota com cuidado se estiver com um veículo alto.

💡 Dica: Nos meses de inverno, de meados de novembro ao fim de março, para veículos acima de 3,5 toneladas é obrigatório ter pneus de inverno com sulco de no mínimo cinco milímetros e levar correntes de neve, porque os passos de montanha costumam ficar cobertos de neve.

10. Alugar o motorhome no local ou levar o seu do Brasil?

Ao planejar umas férias na Noruega você certamente vai enfrentar um dilema básico: ir com veículo próprio ou alugar confortavelmente no local após chegar a Oslo. Os preços das locadoras norueguesas são bem altos e, na temporada de verão de 2026, você paga por um motorhome grande cerca de 2.800 NOK por dia. A isso soma-se uma taxa única de serviço em torno de dois mil coroas norueguesas e, muitas vezes, uma caução bloqueada bem alta, que fica em torno de 15.000 NOK.

Se você calcular com cuidado os custos totais de duas semanas, só o aluguel em si passa dos R$ 30.000. Como a maioria dos leitores brasileiros vai partir voando, alugar no local costuma ser a opção mais prática — mas fique de olho no orçamento total, porque a Noruega é cara em tudo. Vale a pena comparar bem antes de fechar.

Os números falam bem claro. Para uma viagem mais curta que dez a doze dias costuma valer a pena voar e alugar o carro no local. Quem vem do Brasil normalmente combina o voo até Oslo (por exemplo com LATAM, GOL, Azul ou TAP via São Paulo, quase sempre com conexão na Europa) com o aluguel de um motorhome já na chegada, evitando dias inteiros só de transferência.

💡 Dica: Se você aluga um carro na Noruega, confira se a locadora inclui no preço o pacote de pedágio e quilometragem ilimitada. Acontece bastante de, um mês após o retorno, debitarem do cartão outros milhares em taxas extras.

11. Etiqueta, dejetos e a nova taxa turística de 2026

O boom turístico tem seu lado sombrio, e os locais lidam com isso cada vez pior. O caso mais escandaloso dos últimos anos são os dejetos humanos à beira das estradas e trilhas, por causa dos quais, por exemplo, no parque nacional de Lofotodden foi preciso lidar com a contaminação da água por E. coli. A administração do parque chegou a testar, por um tempo, distribuir aos turistas saquinhos especiais para dejetos, nos moldes dos saquinhos para cães, mas o projeto acabou em 2025 por falta de verba.

Outra falta muito comum é a ocupação sem consideração do espaço público. Instalar-se numa área de descanso pública com mobília de camping e o toldo aberto o dia todo é exatamente o comportamento que dispara novas ondas de proibições. Tente se comportar como um hóspede invisível, compre sempre ingredientes locais dos produtores da região e respeite plenamente a privacidade dos moradores.

Uma novidade importante desde julho de 2026 é a introdução da chamada contribuição de visitantes. Os municípios mais concorridos agora podem cobrar uma taxa turística de 3% sobre o preço da hospedagem, com a qual vão financiar novos banheiros, estacionamentos e a manutenção das trilhas. A inclusão de campings e pernoites em motorhome está, por enquanto, isenta dessa lei, mas o debate sobre cobrar dos motorhomistas continua bem aceso nos órgãos públicos.

💡 Dica: Deixe uma boa impressão e leve para as montanhas sua própria pá ou saquinhos resistentes. Se precisar fazer suas necessidades na natureza, enterre tudo com cuidado e leve o papel higiênico usado num saquinho até a lixeira mais próxima.

12. Roteiro de 2 a 3 semanas: o circuito de ouro do sul

Para a primeira visita à Noruega de motorhome, recomendo escolher o clássico circuito sul, com cerca de 2.500 quilômetros no total, que abrange o melhor do país. Dedique a primeira semana ao sudoeste e ao grandioso Lysefjord, onde você pode encarar a famosa trilha até o Preikestolen. Lembre-se de que no estacionamento de partida você não pode pernoitar, então garanta a tempo uma vaga no Preikestolen Camping, ali perto.

A segunda semana vai te encantar com a região dos grandes fiordes ao redor de Bergen. Recomendo deixar o carro na periferia da cidade, no Bratland Camping ou num bobilplass oficial, e ir ao centro histórico de transporte público. Depois, siga para o imenso Sognefjord, explore os arredores charmosos de Flåm, o deslumbrante mirante Stegastein e a estonteante geleira Jostedalsbreen.

Deixe a terceira semana para os ícones noruegueses mais famosos. A descida até Geiranger, com o fiorde espelhado embaixo de você, é um daqueles lugares onde você pega a câmera automaticamente antes mesmo de desligar o motor, e a passagem pela renovada Trollstigen, com suas curvas cheias de turistas de boca aberta, também não vale a pena pular.

💡 Dica: O ritmo de direção na Noruega é bem mais lento do que estamos acostumados, e as estradas exigem atenção total. Planeje seus deslocamentos diários de motorhome em no máximo 150 a 200 quilômetros, para conseguir curtir as vistas e não ficar completamente esgotado à noite.

Onde se hospedar: campings, rorbu e uma cama de verdade

💡 Dica de hospedagem e experiências: A gente prefere procurar hospedagem no Booking.com, onde costumam ter as melhores condições de cancelamento. Já os ingressos, passeios e atividades vale comparar e comprar pela GetYourGuide.

Se você quiser descansar por um tempo do espaço apertado do motorhome e curtir uma cama normal, a Noruega oferece, além do camping selvagem, ótimas opções. Selecionei para você algumas dicas que com certeza não vão te decepcionar.

Na querida região de Geiranger, dê uma olhada no Geiranger Camping, que fica bem à beira do fiorde e oferece vistas de luxo. Se você vai às Lofoten e procura um teto firme sobre a cabeça, experimente os típicos chalés vermelhos de pescadores, chamados rorbu. Uma hospedagem linda você encontra no Eliassen Rorbuer, no vilarejo de Hamnøy, de onde saem as fotos mais famosas de toda a Noruega. Para visitar a capital, cai bem o Topcamp Bogstad, na borda de Oslo, cercado de natureza, mas de onde você chega ao centro de ônibus em quinze minutinhos. Todos esses lugares costumam ficar lotadíssimos no verão, então não hesite na reserva.

Onde comer

Comer nos restaurantes noruegueses consegue mexer bastante com o orçamento de viagem. Um prato principal sai normalmente por 300 a 500 NOK, então a maioria dos motorhomistas, logicamente, aposta mais nas próprias reservas.

No litoral funcionam os tradicionais restaurantes de peixe: em Bergen é famoso o mercado Fisketorget, onde a pesca é preparada bem diante dos seus olhos, e nas Lofoten ficou conhecido o restaurante Anita’s Sjømat, na ilha de Sakrisøy, pelos seus hambúrgueres de peixe. Os vegetarianos se viram melhor na Noruega nos supermercados e cafés das cidades maiores. E para repor as reservas do dia a dia, conte com redes como REMA 1000 ou Kiwi, onde você encontra a melhor relação custo-benefício.

Resumo prático e preços de referência

Para você ter uma ideia melhor do orçamento, preparei uma visão geral dos principais custos com os quais você precisa contar numa viagem de motorhome em 2026. A coroa norueguesa (NOK) equivale hoje a cerca de R$ 0,50.

• Camping comum com eletricidade (2 pessoas + carro): 350 a 550 NOK por noite.
• Vaga oficial bobilplass: 100 a 250 NOK por noite (eletricidade muitas vezes com adicional).
• Chuveiro no camping (água quente): 10 a 20 NOK por cinco minutos.
• Botijão novo AGA e troca: compra em torno de 1.000 NOK, troca de 350 a 400 NOK.
• Pedágio de um circuito de duas semanas (carro de passeio sem descontos): orientativamente 700 a 1.500 NOK.
• Ferry para a Noruega saindo da Dinamarca: a partir de 170 EUR por sentido para um motorhome, conforme as dimensões.
• Estacionamento diurno em locais concorridos (Preikestolen): 250 NOK.
• Multa por excesso de velocidade de 11–15 km/h: 5.350 NOK em via rápida.

Aonde ir a seguir

Se a Noruega te atrai e você quer ajustar mais detalhes da sua viagem, dá uma olhada nos outros artigos que vão te ajudar no planejamento.

• Para uma visão geral de todas as belezas da Noruega, leia o guia completo Noruega: 50 dicas do que ver.
• Se você procura um roteiro detalhado para um carro menor, com certeza vai te ajudar o Noruega de carro: road trip e roteiro.
• As particularidades de viajar ao norte são abordadas no artigo Lofoten de motorhome.
• A decisão sobre a data da viagem fica mais fácil com o guia prático Quando ir à Noruega: o clima norueguês.
• Os preços e linhas das companhias de navegação você encontra no texto Ferry para a Noruega: linhas e preços.
• Para pagar as estradas sem dor de cabeça, estude o Pedágio na Noruega: AutoPASS e Epass24.
• E não esqueça das estradas icônicas no guia Estrada do Atlântico e Trollstigen.

Perguntas frequentes