Da vi bestemte oss for å sykle på elsykler fra Tsjekkia til Hellas, var det nettopp albania på sykkel som skapte mest frykt. Informasjonen om veiene var skremmende, og venner og familie hadde sine egne dystre forestillinger om landet.
Vi hadde en følelse av at det krydde av banditter der, og at vi i beste fall ville møte veier i ugandisk stil. I tillegg syklet vi på elsykler, så vi lurte på om vi ville klare å lade dem. Og så var det internett. I hele måneden og en halv som vi syklet fra Tsjekkia til Hellas og tilbake via Italia, jobbet vi nemlig underveis. Hvordan gikk det egentlig?
På sykkel gjennom Albania: Ruten fra Shkoder til Sarande
Vi valgte kystveien fra Shkoder helt ned til Sarande, og håpet at den ville være i bedre stand enn veiene i innlandet. Hele turen tok 4 dager, og vi tilbakela 375 km.
Dag 1: Shkoder – Durres
Fra Shkoder til Durres er det nesten ingen høydeforskjell, men heller ingenting særlig å se, så vi holdt stort sett over 20 km/t. Man kjører på hovedveien, og det er viktig å regne med mye trafikk.
Veien var ny i 2018, men så snart vi prøvde å kjøre av hovedveien, ventet det en endeløs grusvei eller en svært dårlig asfaltert vei – som som regel endte i akkurat den grusveien.
Informasjon om ruten Shkoder – Durres
- Lengde: 135 km (detaljert rute)
- Terreng: Flat hovedvei
- Høydeforskjell tilbakelagt: 351 m
- Start: Camping Legjenda
- Mål: Hotel Camping Mali i Robit
Dag 2: Durres – Kolonje
På denne etappen slet vi mye – ikke så mye på grunn av høydeforskjellen, for den var nesten ingenting, men snarere på grunn av vår egen dumhet. Først ville vi ikke ta noen sjanser og valgte å kjøre på motorveien. Ja, sykler er ikke tillatt på motorvei i Albania heller, men GPS-navigasjonen viste ingen alternativ rute, og i den 40 graders varmen hadde vi ikke lyst til å finne veien selv gjennom åkrene.
Fra Durres planla vi å komme oss helt til Vlore eller Fier, men til slutt bestemte vi oss for å slå oss ned etter 72 km i Kolonje, på et lite hotell. Vi trengte hvile. Det var en feil. Det var ingen ordentlig vei til hotellet, og i rundt 3 timer måtte vi trille syklene over markene i den ubarmhjertige varmen. Vi fikk selvsagt ikke hvilt oss, og vi hadde gjort lurt i å sykle helt til Vlore.
Informasjon om ruten Durres – Kolonje
- Lengde: 135 km (detaljert rute)
- Terreng: Flat vei, til slutt bratt bakke uten asfalt
- Høydeforskjell tilbakelagt: 173 m
- Start: Hotel Camping Mali i Robit
- Mål: Hotel Nature
Dag 3: Kolonje – Dhermi
Fra Kolonje tok vi fatt på de 107 km til Dhermi. Vi dro av gårde i godt humør og glemte fullstendig at den hardeste stigningen på hele turen ventet oss. Først syklet vi forbi vakre strender med turkist vann og hadde lyst til å stoppe hele tiden. På en bensinstasjon nøt vi espresso og croissanter på plastikkstolene og hadde det ingen hastverk.
Jeg vet ikke hvordan vi lot oss forlede slik, men feilen gikk opp for oss etter to timers sammenhengende stigning. Uansett hvor mye vi ønsket at det skulle komme en nedoverbakke rundt neste sving, møtte vi i stedet en brattere stigning med 10 % stigning.
Vi måtte lade batteriene før toppen og nådde toppen først etter solnedgang. Temperaturen hadde da falt fra 40 grader til null, og for første gang den hele sommeren trakk vi frem jakker. En lang nedoverbakke ventet oss, som satte bremsene på prøve – og vi var glade for at elsyklene våre hadde kraftige lys.
Informasjon om ruten Kolonje – Dhermi
- Lengde: 107 km
- Start: Hotel Nature
- Mål: The Sea Turtle Camp
Dag 4: Dhermi – Sarande
Denne etappen var ikke noe lettere – hele dagen kjempet vi oss opp bakker med 9 % stigning, men veien var vakker, og fremst av alt: denne gangen dro vi av gårde i tide. Selv om vi hadde noen kritiske øyeblikk underveis der selv lokale tilbød å kjøre oss til mål, klarte vi det. Vi ankom Sarande igjen om kvelden i solnedgangen og gledet oss til at den greske øya Korfu ventet.
Informasjon om ruten Dhermi – Sarande
- Lengde: 70,5 km (detaljert rute)
- Terreng: Vei, bratt stigning
- Høydeforskjell tilbakelagt: 1 256 m
- Start: The Sea Turtle Camp
- Mål: Soena’s Apartments
Slik navigerte vi
Vi anbefaler mapy.cz fremfor Google Maps og andre sykkelapper. Vi prøvde alt som fantes, og mapy.cz var klart mest nøyaktig. I Albania er det viktig å også bruke sunn fornuft – nye veier bygges, men ikke i det tempoet man skulle ønske.
Vi anbefaler derfor ikke å ta snarveier med mindre du har sykler som tåler røffe grusveier. En snarvei i Albania er alltid en dårlig idé.
Er Albania farlig for syklister?
Nei, vi ble overrasket over hvor hensynsfulle albanerne var. Mens vennene våre som reiste rundt i Albania med bil, klaget over at albanerne kjørte hensynsløst, oppførte de seg overfor oss langt bedre enn bilistene i Kroatia.
Albanerne sykler dessuten mye selv – Shkoder er fullpakket med syklister! Hadde vi ikke vært lyshårete og hatt sykler lastet med sykkelveske, hadde vi nesten smeltet inn i mengden. Alt i alt er albanerne svært hyggelige, vennlige og hjelpsomme, selv om de ofte ikke snakker engelsk – de gjør sitt beste med kroppsspråk.
Når du sykler gjennom landsbyene, vinker og hilser folk på deg. Nysgjerrige barn samler seg gjerne rundt, smiler bredt, og de som lærer engelsk på skolen, roper «How are you?». På hele turen opplevde vi ikke én ubehagelig hendelse.
Internett og lading av elsykler i Albania
Lading var enkelt, akkurat som andre steder, og internett var heller ikke noe problem. I Shkoder kjøpte vi et albansk SIM-kort med data, og på hoteller og campingplasser var det som regel wifi. Som ellers i Europa var det noe ustabilt, men ingenting som ikke lot seg løse med mobildata.
Vil du unngå SIM-byttet helt, er et eSIM fra Holafly eller Yesim et praktisk alternativ – du aktiverer det hjemmefra og er online med en gang du lander.
🚗 Leiebil på reisen
Verifiserte leiebiler i Albania
Søk via DiscoverCars – tjenesten sammenligner priser fra titalls lokale og internasjonale utleiefirmaer, og de fleste bestillinger har gratis avbestilling.
Sammenlign bilpriser i Albania →Hvor vi sov i Albania
I Albania campet vi to ganger og bodde én gang på Airbnb og hotell. Vi anbefaler Camping Legjenda i Shkoder, dit vi ankom fra Montenegro og bestemte oss for å bli to netter.
Det var den beste campingplassen på hele turen vår, med et nydelig svømmebasseng, stabilt wifi, billig og fremst av alt fantastisk restaurant og bar. I tillegg kostet det bare 13 euro per natt for to. I Dhermi campet vi på The Sea Turtle Camping, som har utsikt over fjellene og ligger en kort sykkeltur fra stranda. Det er ikke luksuriøst, men det gjør jobben.
