Albanien på cykel: Sikkerhed, vejforhold og hvordan man cykler der

Kort fortaltAlbanien på cykel er sikkert, og de lokale er hensynsfulde og venlige over for cyklister, selvom vejforholdene uden for hovedvejene ofte er dårlige, og genveje ad markveje ikke kan betale sig. Forfatterne cyklede kystruten fra Shkodër til Sarandë på 4 dage og tilbagelagde 375 km via Durrës, Kolonjë og Dhërmi, med den hårdeste stigning (10 % hældning) mellem Kolonjë og Dhërmi. De anbefaler navigation med mapy.cz frem for Google Maps, et albansk SIM-kort med data og campingpladsen Camping Legjenda i Shkodër til 13 euro pr. nat for to. Opladning af elcykler og internet fungerede uden problemer takket være wifi på hoteller og campingpladser.

Da Lukáš og jeg besluttede, at vi ville cykle på elcykler fra Danmark til Grækenland, var det netop Albanien på cykel, der skræmte os mest. Informationerne om vejforholdene var skræmmende, og det samme var vores venner og families forestillinger om Albanien.

Vi havde en fornemmelse af, at der boede banditter, og at der ventede os veje i ugandisk stil. Derudover kørte vi på elcykler, så vi var bekymrede for, om vi kunne lade op undervejs. Og så var der internettet. I hele den halvanden måned, vi cyklede til Grækenland og tilbage gennem Italien, arbejdede vi også. Hvordan gik det så?

På cykel gennem Albanien: Ruten fra Shkodër til Sarandë

Vi valgte kystruten fra byen Shkodër hele vejen ned til Sarandë. Vi håbede, at vejen ville være i bedre stand end i indlandet. Hele turen tog 4 dage, og vi tilbagelagde 375 km.

1. dag: Shkodër – Durrës

Fra Shkodër til Durrës er der næsten ingen højdeforskel, men heller ikke meget at se, så vi kørte for det meste over 20 km/t. Man kører ad hovedvejen, så du skal regne med tung trafik.

Vejen var ny i 2018, men så snart vi forsøgte at dreje af fra hovedvejen, ventede der os endeløse markveje eller meget dårlige veje (som for det meste endte i en markvej).

Information om ruten Shkodër – Durrës

2. dag: Durrës – Kolonjë

På denne etape kæmpede vi en del – ikke så meget på grund af stigninger, for der er næsten ingen, men snarere på grund af vores egen dumhed. Først ville vi ikke risikere noget og kørte ad motorvejen. Ja, heller ikke i Albanien må cykler køre på motorvejen, men GPS-navigationen viste ingen alternativ rute, og vi havde ikke lyst til at finde vores egen vej gennem markerne i 40 graders varme.

Fra Durrës planlagde vi at nå helt til Vlorë eller Fier, men til sidst besluttede vi os for at stoppe efter 72 km i Kolonjë på et lille hotel. Vi ville hvile os. Det var en fejl. Der førte ingen ordentlig vej til hotellet, og i ca. 3 timer skubbede vi cyklerne over marker i ubarmhjertig varme. Vi fik naturligvis ikke hvilet og havde gjort klogere i at køre videre til Vlorë.

Information om ruten Durrës – Kolonjë

3. dag: Kolonjë – Dhërmi

Fra Kolonjë satte vi kursen mod Dhërmi – 107 km ventede os. Vi startede i godt humør og glemte, at den mest brutale stigning på hele turen lå foran os. Først cyklede vi langs smukke strande med turkisblåt vand og havde lyst til at stoppe hele tiden. På en tankstation nød vi espresso og croissanter på plastikstole i fred og ro – vi havde ingen steder at skynde os hen.

Jeg ved ikke, hvordan den forhekselse skete, men fejlen gik op for os, da vi havde klatret i to timer i streg. Vi ønskede inderligt, at der ventede et fald bag hvert sving, men i stedet fik vi kun endnu stejlere stigninger med 10 % hældning.

Vi måtte lade batterierne op inden toppen og nåede først op efter solnedgang. Temperaturen faldt fra 40 grader til nul, og for første gang hele sommeren tog vi jakkerne på. En lang nedkørsel ventede os, som sled hårdt på vores bremser, og vi var glade for, at vores elcykler har kraftige lygter.

Information om ruten Kolonjë – Dhërmi

4. dag: Dhërmi – Sarandë

Denne etape var ikke mindre krævende – hele dagen kæmpede vi os over bakker med 9 % hældning, men ruten var smuk, og vigtigst af alt – denne gang startede vi tidligt nok. Selvom vi undervejs havde et par kritiske øjeblikke, hvor selv lokale tilbød at køre os til målet, klarede vi det. Vi ankom til Sarandë igen i aftentimerne ved solnedgang og glædede os til, at den græske ø Korfu ventede os.

Information om ruten Dhërmi – Sarandë

lukas a lucka
Lukáš og Lucie anbefaler
Hvor skal man bo i Albanien
6 overnatningssteder — campingpladser, hoteller og andre overnatningsmuligheder
✈️ Billige flybilletter
Albanien: de billigste flybilletter fra 111 €
Sammenlign priser fra alle flyselskaber, og find det billigste tidspunkt. · Flere billige flybilletter →
Find flybillet →

Sådan navigerede vi

Vi anbefaler mapy.cz frem for Google Maps eller andre cykelapps. Vi prøvede virkelig alt, og mapy.cz var mest præcis. I Albanien er det vigtigt også at stole på sin sunde fornuft – der bygges nye veje, men ikke i det tempo, man kunne ønske sig.

Vi fraråder derfor at finde på genveje, medmindre du har en cykel egnet til barske grusveje. En genvej i Albanien er altid en dårlig idé.

Er Albanien farligt for cyklister?

Nej – vi blev overraskede over, hvor hensynsfulde albanerne er. Mens vores venner, som rejste rundt i Albanien i bil, klagede over, at albanerne kører „som gale”, opførte de sig langt bedre over for os end bilisterne i Kroatien.

Desuden cykler albanerne selv en masse – Shkodër er proppet med cyklister! Hvis vi ikke havde haft lyst hår og cykler læsset med tasker, var vi gået fuldstændig i ét med mængden. Alt i alt er albanerne meget venlige, imødekommende og hjælpsomme – selvom de ofte ikke taler engelsk, gør de alt for at hjælpe dig med hænder og fødder.

Når du cykler gennem landsbyerne, vinker folk og hilser, og nysgerrige børn løber ofte til. De smiler til dig, og hvis de lærer engelsk i skolen, råber de „How are you?”. På hele turen oplevede vi ikke én eneste gang, at nogen var ubehagelig over for os.

📶 DATA TIL REJSEN · Albanien
Mobilt internet på ferien – med et eSIM
⚡ QR-aktivering på 2 min. · 📱 uden fysisk SIM-kort · 🌍 103 lande · fra 9 €
Vælg eSIM til hele verden →
✅ Fra folkene bag rejsebloggen Loudavým krokem · Vores eget projekt – lk-sim.com

Internet og opladning i Albanien

Opladning var lige så nemt som alle andre steder, og internet var heller intet problem. I Shkodër købte vi et albansk SIM-kort med data, og på hoteller og campingpladser var der som regel wifi. Ligesom andre steder i Europa var det lidt ustabilt, men intet der ikke kunne løses med mobildata.

Nádherné výhledy z cesty do Sarande 🚗 Billeje på rejsen Gennemprøvede lejebiler i Albanien

Søg via prissammenligningen DiscoverCars – den sammenligner priser fra snesevis af lokale og internationale biludlejere, og de fleste bookinger kan afbestilles gratis.

Sammenlign bilpriser i Albanien →
✓ DiscoverCars-sammenligning✓ gratis afbestilling på de fleste bookinger✓ ingen skjulte gebyrer

Hvor vi overnattede i Albanien

I Albanien camperede vi to gange, og vi boede én gang på Airbnb og én gang på hotel. Vi anbefaler Camping Legjenda i Shkodër, hvor vi ankom fra Montenegro og besluttede at blive to nætter.

Det var den bedste campingplads på hele vores tur – med en dejlig pool, stabilt wifi, en billig og frem for alt fantastisk restaurant og bar. Derudover kostede den kun 13 euro pr. nat for os begge. I Dhërmi camperede vi på The Sea Turtle Camping, som har udsigt til bjergene og ligger tæt på stranden. Den er ikke ligefrem luksuriøs, men den gør sit job.

Relaterede indlæg

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Du er her

EuropaAlbanienAlbanien på cykel: Sikkerhed, vejforhold og hvordan man cykler der

A blog legfrissebb cikkei