Met de auto naar Kroatië rijden geeft je enorme vrijheid, want je hoeft je niet aan vluchtschema’s te houden en kunt gerust je halve huishouden in de kofferbak proppen. Plan je een zomervakantie en twijfel je nog welke route je richting de zon neemt? Dan wacht je een verrassend ontspannen reis die dankzij recente Europese veranderingen nog soepeler is geworden. Een goede voorbereiding is echter absoluut essentieel, want onnodige boetes, eindeloze files of verwarring bij tolpoorten kunnen het begin van je vakantie flink verpesten. Ik heb een complete gids voor je samengesteld met een gedetailleerde vergelijking van routes, actuele informatie over vignetten en praktische tips om je weg te vinden in de havens. Zet een lekkere kop koffie en laten we samen jouw perfecte zomerse roadtrip plannen.
Samenvatting
- Afschaffing grenscontroles: Sinds 2023 is Kroatië lid van Schengen, dus aan de grens met Slovenië en Hongarije sta je niet meer in lange files te wachten.
- Transit-vignetten: Rij je via Oostenrijk, dan betaal je 12,80 euro voor een tiendaags vignet, het Sloveense weekvignet kost 16 euro en het Hongaarse tiendaagse ongeveer 17 euro.
- Kroatische tol in 2026: Er werken nog steeds klassieke tolpoorten met slagbomen, waar je voor een personenauto gemiddeld 7,5 euro per 100 kilometer betaalt.
- Veerboten en catamarans: Wil je met de auto naar de eilanden, dan moet je je veerbootticket bij maatschappij Jadrolinija in het hoogseizoen ruim van tevoren reserveren, want de capaciteit is snel uitverkocht.
- Pelješac-brug: Voor een reis helemaal naar het zuiden richting Dubrovnik hoef je niet meer door de Bosnische corridor Neum, maar rij je over de nieuwe gratis brug.
- Parkeren in steden: De historische centra van grote steden zijn afgesloten voor auto’s of extreem duur; in Dubrovnik betaal je zomaar meer dan 10 euro per uur parkeren.
10 dingen die je moet weten
1. Twee hoofdroutes vanuit Nederland
💡 Tip: De juiste route hangt vooral af van je precieze eindbestemming aan de Kroatische kust.
De meest gebruikte en snelste route voor de meeste Nederlandse automobilisten loopt via Duitsland, Oostenrijk en Slovenië. Vanuit Amsterdam rij je richting München, vervolgens langs Salzburg en via het Sloveense Maribor kom je aan in Zagreb, waar de A1-snelweg je regelrecht naar zee brengt. De reis van Amsterdam naar Zagreb bedraagt ongeveer 1250 kilometer en kost je zo’n twaalf uur pure rijtijd, terwijl je naar het zonnige Split nog wat langer onderweg bent. Als je bestemming Noord-Istrië of Kvarner is, sla je in Slovenië al af richting Ljubljana en rij je via de Učka-tunnel rechtstreeks het schilderachtige schiereiland op.
Een alternatieve route via Duitsland richting Oostenrijk en Hongarije kan interessant zijn als je een deel van het land wilt vermijden of naar het zuidoosten van Kroatië reist. Via Wenen en Boedapest en over de M7-snelweg kom je bij de grensovergang Letenye, waar je vloeiend aansluit op het Kroatische snelwegennet. Het voordeel van deze weg is niet alleen minder hoogteverschil en een absoluut minimum aan tunnels, maar ook lagere kosten voor tolheffing, omdat je slechts één Hongaars transit-vignet hoeft te kopen.
Vergeet bij het plannen niet om regelmatig pauzes in te lassen, want vermoeidheid achter het stuur is op deze lange trajecten echt verraderlijk en een microslaap sluipt ongemerkt naar binnen. Langs de Duitse en Oostenrijkse snelwegen vind je uitstekend uitgeruste rustplaatsen met schone toiletten, waar je veilig even je benen kunt strekken en eventueel een licht broodje of een frisse salade kunt nemen om weer op krachten te komen voor de volgende honderden kilometers.
2. Schengen en het einde van de grenscontroles
💡 Tip: Controleer voor vertrek de geldigheid van al je persoonlijke documenten, want steekproefcontroles in de grensgebieden vinden nog steeds plaats.
De toetreding van Kroatië tot het Schengengebied op 1 januari 2023 is voor alle automobilisten fantastisch nieuws, dat je uren tijd en een hoop stress bespaart. De gevreesde grensovergangen Macelj of Letenye, waar vroeger in de zomerhitte eindeloze files van meerdere uren stonden, passeer je tegenwoordig soepel zonder enige vertraging. Je hoeft geen raampjes meer omlaag te draaien, geen paspoorten meer onder de stoel vandaan te vissen en aan douaniers te overhandigen — je rijdt gewoon langs de verlaten hokjes met snelheidslimiet je vakantie tegemoet.
Hoewel de vaste grenscontroles zijn afgeschaft, betekent dit zeker niet dat je zonder documenten op pad kunt. Elke reiziger, ook kleine kinderen, moet een geldig identiteitsbewijs of paspoort bij zich hebben, want de lokale politie kan overal in het binnenland of bij afritten steekproefcontroles uitvoeren. Als bestuurder moet je natuurlijk een geldig rijbewijs, het kentekenbewijs van je voertuig en een uitgeprinte groene kaart bij je hebben, die als internationaal verzekeringsbewijs dient.
Plan je tijdens je vakantie uitstapjes buiten de Europese Unie, bijvoorbeeld naar buurland Bosnië en Herzegovina of het ongerepte Montenegro, dan ontkom je niet aan klassieke grenscontroles. Bij deze overgangen vormen zich in de zomermaanden nog altijd behoorlijk lange rijen, dus plan zulke uitstapjes bij voorkeur vroeg in de ochtend, wanneer het verkeer wat rustiger is en de zon nog niet zo brandt ☺️.
3. Transit-vignetten en waar je ze koopt
💡 Tip: Regel al je vignetten comfortabel vanuit huis via de officiële staatswebshops, zodat je de veel te dure commissies bij tankstations vlak bij de grens vermijdt.
Rij je via Oostenrijk, dan moet je een geldig vignet hebben, dat je volledig digitaal kunt aanschaffen op de officiële website van ASFINAG. De tiendaagse variant kost je in 2026 12,80 euro en het grote voordeel is dat de onzinnige achttiendaagse bedenktijd voor consumenten definitief is afgeschaft, zodat het vignet direct na betaling geldig is. Vergeet naast het gewone vignet niet te controleren of er op jouw specifieke route een van de tolplichtige Alpentunnels ligt, waarvoor je ter plekke een aparte trajecttol betaalt.
Slovenië gebruikt een modern systeem van elektronische vignetten, de e-vinjeta, die je het veiligst koopt via het officiële portaal DARS. Voor de meeste gewone personenauto’s heb je categorie 2A nodig; een weekvignet kost 16 euro en een maandvignet 32 euro (een jaarvignet 117,50 euro). Ga je klassiek veertien dagen naar zee, dan moet je helaas twee weekvignetten of meteen één maandvignet kopen, wat de doortocht door Slovenië ten opzichte van Oostenrijk iets duurder maakt.
Kies je de route via Hongarije, dan koop je een elektronisch e-matrica-vignet, dat uitsluitend verkrijgbaar is via het portaal nemzetiutdij.hu. Het tiendaagse vignet voor een personenauto kost 6900 forint, omgerekend zo’n 17 euro. Dit systeem is heel intuïtief: je hoeft alleen je kenteken in te voeren en het juiste registratieland te selecteren, waarna je de bevestiging vrijwel meteen per e-mail ontvangt.
4. Kroatische tol en het slagboomsysteem
💡 Tip: Voor een snellere doortocht heb je best wat kleingeld in euro’s of een betaalkaart bij de hand; overweeg voor frequente ritten een elektronisch ENC-kastje.
Kroatië gebruikt (nog) geen systeem van klassieke tijdvignetten, maar je betaalt voor de daadwerkelijk gereden kilometers via tolpoorten. Lees je over een revolutionair systeem zonder slagbomen, laat je dan niet in de war brengen: in het zomerseizoen van 2026 werken de klassieke slagbomen nog steeds, dus bij het oprijden van de snelweg pak je een papieren kaartje uit de automaat en bij het afrijden betaal je aan de balie of in de automaat. Het nieuwe slagboomloze systeem Crolibertas met camera’s, waarvoor buitenlanders zich vooraf moeten registreren, gaat pas in maart 2027 volledig van start, dus houd dit jaar nog rekening met het traditionele stoppen.
De tolprijs voor een gewone personenauto (categorie I) ligt gemiddeld rond 7,5 euro per 100 kilometer, maar vergeet niet dat er in het hoogseizoen (doorgaans van juni tot september) een toeslag van ongeveer tien procent geldt. Rij je het hele traject vanaf de Sloveense grens bij Zagreb tot in het zonnige Split over de A1, reken dan op ongeveer 26 euro tol per enkele reis. Betalen kan contant in euro’s, maar veel makkelijker en sneller is het gebruik van een gewone contactloze betaalkaart, die je alleen even tegen de terminal hoeft te houden.
Rij je regelmatig naar Kroatië of ben je van plan tijdens je vakantie veel tussen de kustplaatsen te reizen, dan loont de aanschaf van een ENC-kastje. Met deze handige boordunit rij je via speciale rijstroken zonder te stoppen door de tolpoorten en krijg je bovendien zo’n 21 procent korting op alle heffingen. Basispakketten met vooraf opgeladen tegoed kosten vanaf ongeveer 60 euro en zijn verkrijgbaar op geselecteerde verkooppunten van maatschappij HAC.
5. Veerboten en catamarans naar de eilanden
💡 Tip: Koop je veerbootticket voor de auto in het hoogseizoen ruim van tevoren online, anders kan het gebeuren dat je er niet meer op past en een halve dag met wachten kwijt bent.
Het vervoer naar de betoverende Kroatische eilanden wordt grotendeels verzorgd door de staatsrederij Jadrolinija, die een uitgebreid en betrouwbaar netwerk van lijnen langs de hele kust exploiteert. Het is heel belangrijk om onderscheid te maken tussen de klassieke veerboot, die auto’s én mensen vervoert, en de snelle catamaran, die uitsluitend bedoeld is voor voetpassagiers. Moet je met je eigen auto naar het eiland, dan moet je bij het zoeken van verbindingen op de website of in de app uitsluitend filteren op de grote veerboten, anders koop je een ticket voor het verkeerde schip.
De populairste routes, zoals de overtocht van Split naar de haven Supetar op het eiland Brač, duren zo’n vijftig minuten en varen in de zomer vrij vaak. Een ticket voor een volwassene kost rond 6,50 euro, maar voor het vervoer van je personenauto betaal je aanzienlijk meer, vaak enkele tientallen euro’s afhankelijk van de grootte van je auto. Lange routes, bijvoorbeeld naar het prachtige eiland Hvar (de overtocht naar de haven Stari Grad duurt ruim twee uur) of naar het verre Vis, zijn uiteraard financieel én qua tijd veel zwaarder.
In de zomermaanden is het absoluut noodzakelijk om minstens een uur voor vertrek in de haven aan te komen, ook al heb je je autoticket zorgvuldig van tevoren gekocht. Auto’s worden namelijk in speciale rijstroken per bestemming ingedeeld en het inschepen vergt tijd en zorgvuldige organisatie van het havenpersoneel. Buiten het hoogseizoen is de situatie een stuk rustiger en kun je een ticket meestal probleemloos ter plekke bij het kraampje aan de kade kopen.
6. Rijeigenaardigheden en verkeersregels
💡 Tip: Houd je aan de maximumsnelheid, want de Kroatische politie is zeer streng en boetes worden direct ter plekke geïnd, met nul tolerantie voor smoesjes.
Rijden in Kroatië verschilt gelukkig niet zoveel van rijden in Nederland, maar sommige details kunnen je verrassen en het is goed om je erop voor te bereiden. De snelheidslimieten zijn ingesteld op de klassieke 50 km/u binnen de bebouwde kom, 90 km/u buiten de kom, 110 km/u op autowegen en 130 km/u op snelwegen. De kustwegen, en dan vooral de beroemde en fotogenieke Adriatische kustweg (Jadranska magistrala), zitten vol onoverzichtelijke bochten en steile hellingen, dus haasten heeft geen zin — geniet liever van het uitzicht op de turquoise zee.
De alcohollimiet achter het stuur is in Kroatië vastgesteld op 0,5 promille, maar met één grote uitzondering waar weinig toeristen van weten. Voor bestuurders jonger dan 24 jaar en alle beroepschauffeurs geldt absolute nul, dus val je in die leeftijdscategorie, dan moet je dat glaasje lokale wijn ’s avonds laten staan. De verplichte uitrusting van je voertuig omvat een gevarendriehoek, een veiligheidshesje voor alle uitstappende inzittenden en een verbanddoos; ook reservelampjes worden aanbevolen als je auto geen moderne ledkoplampen heeft.
Word je door een politiepatrouille aangehouden voor te hard rijden, houd er dan rekening mee dat de boetes echt heel hoog zijn en kunnen oplopen van zeventig euro voor een kleine overtreding tot maar liefst tweeduizend euro voor de ernstige. Rijden met dimlicht overdag is alleen verplicht in de winterperiode, preciezer gezegd van de laatste zondag van oktober tot de laatste zondag van maart, maar om veiligheidsredenen raad ik je sterk aan het hele jaar door met licht te rijden.
7. Wanneer je het best op reis gaat
💡 Tip: Vermijd reizen op zaterdag, want dan wisselen de wisseldagen van de appartementen en beleeft het hele snelwegennet de allergrootste drukte van de week.
Ook al heeft de afschaffing van de Schengengrenzen de doortocht door Europa flink versneld en de urenlange files aan de grensovergangen weggenomen, het tijdstip van vertrek speelt nog steeds een cruciale rol in hoe ontspannen je reis verloopt. De grootste vijand van elke automobilist die naar het zuiden rijdt, is de zaterdagochtend in juli en augustus, wanneer de overgrote meerderheid van de toeristen uit heel Europa aankomt bij hun accommodatie of juist hun vakantie beëindigt. Op die dag vormen zich enorme files voor de tolpoorten bij Zagreb (met name bij de tolpost Lučko) en zijn alle aanvoerwegen naar de grote badplaatsen rond Split of Makarska hopeloos verstopt.
Als je de mogelijkheid hebt om je vakantie flexibel te plannen, vertrek dan op een doordeweekse dag, idealiter van dinsdag tot donderdag, of stel je vertrek uit tot zondagmiddag of maandag. Een uitstekende strategie die veel ervaren reizigers kiezen, is ’s nachts rijden, wat meteen een aantal duidelijke voordelen met zich meebrengt. Het verkeer op de snelwegen is minimaal, de buitentemperaturen zijn veel aangenamer en bovendien bespaar je brandstof omdat de airco niet op volle kracht hoeft te draaien, terwijl de kinderen op de achterbank comfortabel het grootste deel van de reis doorslapen.
Bij nachtritten moet je echter maximaal inzetten op rust en veiligheid, want de duisternis en de monotone snelweg kunnen je snel in slaap sussen. Reis je met een partner, wissel dan regelmatig achter het stuur en stop bij het eerste teken van vallende oogleden op de dichtstbijzijnde rustplaats voor een koffie. Het helpt enorm om de verkeerssituatie in de gaten te houden via verschillende apps, zoals de officiële app van de Kroatische automobielclub HAK, die je op tijd waarschuwt voor nachtelijke tunnelafsluitingen wegens onderhoud en je zelfs actuele beelden van snelwegcamera’s laat zien.
8. Parkeren in steden en handige apps
💡 Tip: Rijd de historische centra helemaal niet in en gebruik liever de parkeerplaatsen aan de rand van de stad; zo bespaar je jezelf een hoop stress in de nauwe steegjes én geld voor de veel te dure zones.
Parkeren in Kroatische steden is tijdens de hete zomer letterlijk een nachtmerrie en de prijzen kunnen een onwetende toerist flink verrassen. De ergste situatie heerst in het zuiden in Dubrovnik, dat tot de duurste en drukste locaties van het hele land behoort. Parkeren vlak bij de oude stad kan je zomaar meer dan 10 euro per uur kosten en sinds 2025 geldt hier bovendien een zone met beperkt verkeer, waar je met een gewone auto niet eens in mag rijden. Veel verstandiger is het om je auto op een verder gelegen parkeerplaats te laten staan (waar de prijzen dalen tot een draaglijker 3 euro per uur) en het centrum in vijftien minuten te voet te bereiken, of helemaal niet vanaf je hotel te vertrekken en de betrouwbare stadsbus te nemen.
In Split is de situatie iets beter, maar het centrum rond het Diocletianuspaleis staat constant vol met auto’s én toeristen. De rode zone dicht bij de haven kost ruim een euro per uur, terwijl de blauwe zone verder van zee aanzienlijk goedkoper is. Voor probleemloos betalen download je zeker de lokale app Parking M-Split naar je telefoon, waarmee je helemaal geen kleingeld in je zakken hoeft te zoeken en je je parkeertijd eenvoudig op afstand kunt verlengen, gewoon vanaf het strand of aan tafel in een restaurant 😅.
Ga je een uitstapje naar Zadar maken, dan heb ik goed nieuws dat je een hoop tijd bespaart met het zoeken naar een plek. Vlak bij het historische schiereiland vind je een grote gratis parkeerplaats aan de Marka Marulića-straat, van waaruit het maar een aangename wandeling van vijf minuten naar het hart van het centrum is. Mocht het hier toevallig vol zijn, dan behoren de betaalde plekken in Zadar in vergelijking met het zuiden tot de goedkoopste: voor een uur betaal je een vriendelijke paar tientallen centen, dus je hoeft niet bang te zijn dat een dagje uit je ruïneert.
9. Bosnische corridor en de Pelješac-brug
💡 Tip: De reis over de nieuwe brug is niet alleen soepeler, maar biedt je ook adembenemende uitzichten op de turquoise zee en de omliggende eilanden, die je niet mag missen.
Ligt je bestemming helemaal in het zuiden in Zuid-Dalmatië, dan moest je tot voor kort nog door een stukje van zo’n negen kilometer over het grondgebied van Bosnië en Herzegovina rijden, in het stadje Neum. Dat betekende vroeger dubbele grenscontroles, vermoeiend wachten in de rij en het formeel verlaten van het Schengengebied, wat de reis naar Dubrovnik aanzienlijk compliceerde en met vele uren verlengde.
Sinds de zomer van 2022 heeft de indrukwekkende Pelješac-brug dit jarenlange probleem echter heel elegant opgelost; de brug verbindt het Kroatische vasteland rechtstreeks met het schilderachtige schiereiland Pelješac. Dankzij dit fantastische moderne bouwwerk rijd je heel Bosnië comfortabel om, volledig over Kroatisch grondgebied, zonder te hoeven stoppen of iemand je paspoort te laten zien. De doortocht over de brug is bovendien voor alle voertuigen helemaal gratis, dus je hoeft je geen zorgen te maken over verborgen tol — een heel prettige bonus.
Mocht je om wat voor reden dan ook toch de oude route via het stadje Neum willen nemen, vergeet dan niet dat je voor die paar kilometer de Europese Unie verlaat. Je moet geldige reisdocumenten kunnen tonen en let goed op je dataroaming, want de internetkosten in Bosnië zijn ronduit astronomisch en je telefoon schakelt heel snel over naar het lokale netwerk zodra je in de buurt van de grens komt 😉.
10. De regio’s en waar je eigenlijk naartoe moet
💡 Tip: Voor een eerste bezoek aan Kroatië raad ik Istrië aan, dat vanuit Nederland het dichtstbij ligt en prachtige historische stadjes in Italiaanse stijl biedt.
De Kroatische kust is enorm en verdeeld in enkele basisregio’s, die elk hun eigen unieke sfeer en specifieke landschap hebben. In het noordwesten ligt het schiereiland Istrië, dat je vanuit Nederland via Ljubljana het snelst bereikt. Je vindt hier romantische steden als Rovinj, Pula met zijn antieke amfitheater of het schilderachtige Motovun in het binnenland. In de verscholen steegjes van deze stadjes ontdek je heerlijke familiekonoba’s, waar ze fantastische huisgemaakte pasta met truffels of een romerige paddenstoelenrisotto voor je maken. Vlakbij ligt Kvarner, met bekende badplaatsen als Opatija en de eilanden Krk, Cres en Pag.
Verder naar het zuiden strekt zich de zeer lange regio Dalmatië uit, die in drie delen is verdeeld. In Noord-Dalmatië verrast Zadar je, evenals de prachtige nationale parken Krka en Kornati. Midden-Dalmatië is vooral bekend dankzij de Makarska-rivièra en het historische Split, van waaruit de overgrote meerderheid van de veerboten naar de populaire eilanden Brač en Hvar vertrekt. De stranden zijn hier overwegend kiezelstranden, prachtig verzorgd en omzoomd door geurige dennenbossen.
Helemaal in het zuiden ligt dan Zuid-Dalmatië, gedomineerd door het majestueuze Dubrovnik en het schiereiland Pelješac, dat beroemd is om zijn topwijngaarden. De reis hierheen is qua tijd weliswaar het zwaarst (reken op flink wat uren pure rijtijd), maar je wordt beloond met een prachtige, ongerepte natuur, veel minder overvolle stranden en kristalheldere zee die uitnodigt tot een hele dag snorkelen.
Praktische samenvatting en richtprijzen
Voor een beter beeld van je reisbudget geef ik je een overzicht van de belangrijkste kosten waar je in 2026 rekening mee moet houden.
- Oostenrijks vignet (10 dagen): 12,80 euro
- Sloveens vignet (7 dagen): 16 euro
- Hongaars vignet (10 dagen): ca. 17 euro (6900 HUF)
- Kroatische tol (personenauto): gemiddeld 7,5 euro / 100 km
- Tol Zagreb – Split (enkele reis): ca. 26 euro in het hoogseizoen
- Veerboot Split – Brač (per persoon): 6,50 euro
- Korting met ENC-kastje: ca. 21 tot 22 procent
💡 Tip voor accommodatie en activiteiten: Onze accommodatie zoeken we het liefst op Booking.com, waar je vaak de beste annuleringsvoorwaarden vindt. Tickets, uitstapjes en activiteiten kun je het best vergelijken en boeken via GetYourGuide.
Verder lezen
Wil je meer praktische informatie of zoek je inspiratie voor je reis? Dan hebben we op de blog nog een paar handige gidsen voor je klaarstaan. Weet je nog niet welke plek je voor deze zomervakantie moet kiezen, bekijk dan het artikel waar naartoe op vakantie in Kroatië. Liefhebbers van uitzichten en bergpassen zullen de bijzondere route waarderen die de prachtige reis via de Julische Alpen naar Zadar beschrijft. Lokt een avontuur op de golven, lees dan hoe Kroatië per boot eruitziet, en vergeet ook onze beproefde tips voor de beste accommodatie in Kroatië niet.
🚗 Auto huren op reisGeverifieerde huurauto's in KroatiëZoek via de DiscoverCars-vergelijker — vergelijkt prijzen van tientallen lokale en internationale verhuurders, en de meeste boekingen zijn gratis te annuleren.
Autoprijzen in Kroatië vergelijken →Veelgestelde vragen
Heb ik een internationaal rijbewijs nodig voor Kroatië?
Nee, je hebt echt geen internationaal rijbewijs nodig voor Kroatië. Aangezien Kroatië een volwaardig lidstaat van de Europese Unie is, volstaat je geldige Tsjechische rijbewijs in de vorm van een standaard plastic kaartje volledig voor het rijden en eventuele politiecontroles.
Waar kan ik een ENC-kastje voor de tol kopen?
“`html
Het ENC-boordapparaat kunt u eenvoudig rechtstreeks in Kroatië kopen op geselecteerde verkooppunten van het bedrijf Hrvatske autoceste (HAC), die zich meestal in de directe nabijheid van grote tolpoorten bevinden. Basispakketten met vooraf betaald tegoed kosten ongeveer vanaf 60 euro en zijn de moeite waard bij frequenter reizen.
“`
Is de tol veranderd in 2026?
In het zomerseizoen van 2026 betaal je op de Kroatische snelwegen nog steeds op de klassieke manier via traditionele tolpoorten met slagbomen, waar je een ticket pakt en bij het verlaten betaalt. Het nieuwe camerasysteem zonder slagbomen (genaamd Crolibertas) heeft vertraging opgelopen en zou pas in maart 2027 in gebruik genomen moeten worden.
Hoe betaal je tol op het schiereiland Istrië?
Het wegennet op Istrië, door de lokale bevolking bekend als de Istrische ypsilon, wordt beheerd door het particuliere bedrijf Bina Istra, dat zijn eigen tariefstructuur heeft die afwijkt van de rest van het land. Op deze trajecten betaal je op de klassieke manier bij de tolpoorten, waarbij het systeem zonder problemen zowel contant geld als gewone contactloze betaalpassen accepteert.
Kan ik een auto meenemen op de catamaran?
Nee, catamarans zijn snelle boten die uitsluitend bedoeld zijn voor het vervoer van voetgangers en voertuigen hebben in geen geval toegang tot deze boten. Als je je auto naar het eiland wilt meenemen, moet je bij het kopen van je ticket bij Jadrolinija zorgvuldig filteren en een klassieke grote veerboot selecteren.
Loont het om buiten de tolwegen te reizen?
Het omzeilen van de tolwegen via de oude D1-weg bespaart je weliswaar geld aan de vrij dure tolkosten, maar je reis wordt aanzienlijk langer met enkele uren vertraging. Bovendien kom je in het hoogseizoen op deze provinciale wegen vaak vast te zitten achter trage caravans en moet je voortdurend door tientallen dorpen rijden met strikte snelheidsbeperkingen.
Wat moet ik doen als ik een parkeerboete krijg?
Als je een bekeuring achter je ruitenwisser vindt, raad ik je aan die zo snel mogelijk te betalen, het liefst meteen bij het dichtstbijzijnde lokale postkantoor of via een bankoverschrijving volgens de bijgevoegde instructies. De Kroatische autoriteiten weten boetes zeer efficiënt te innen, ook met terugwerkende kracht via Europese systemen, en een eventuele verhoging met deurwaarderskosten is doorgaans fors.
