Japan is een compleet fascinerend land dat je meteen betovert met zijn contrasten, maar dat een onvoorbereide reiziger ook flink het leven zuur kan maken. Ga je voor het allereerst naar het land van de rijzende zon, dan zit je hoofd waarschijnlijk vol onbeantwoorde vragen over het ingewikkelde vervoer, hoe het geld werkt en de strenge lokale gewoontes. Het goede nieuws is dat reizen over de eilanden dankzij de huidige uitzonderlijk gunstige wisselkoers van de Japanse yen een stuk betaalbaarder is dan de afgelopen jaren. Laten we daarom samen alles doornemen wat je moet weten voordat je naar Japan vertrekt, zodat je je vakantie zonder onnodige stress kunt genieten en dure beginnersfouten vermijdt.
Samenvatting
- De JR Pass is drastisch duurder geworden en is meestal niet meer de moeite waard. Voor een 7-daagse pas betaal je in 2026 maar liefst 50.000 JPY (ongeveer 300 €), dus voor de klassieke route Tokio, Kyoto en terug is het goedkoper om losse kaartjes te kopen.
- De JESTA-wet hoeft je voorlopig niet dwars te zitten. Er wordt veel gesproken over de nieuwe elektronische autorisatie, maar het systeem gaat op zijn vroegst in het fiscaal jaar 2028 van start. Tot die tijd reis je visumvrij met alleen je paspoort.
- Digitaliseer je portemonnee via Apple Wallet. Heb je een iPhone, download dan de virtuele Suica-kaart, waarmee je met een simpele piep betaalt in de metro én bij kleine winkels, zonder je scherm te ontgrendelen.
- Grote bagage in de trein vereist een reservering. Overschrijdt je koffer de som van 160 cm aan zijden, dan moet je in de shinkansen-hogesnelheidstreinen vooraf gratis een speciale stoel met bagageruimte reserveren, anders riskeer je een vervelende boete.
- Contant geld is nog steeds koning op het platteland. Hoewel de situatie in de steden na de pandemie flink is verbeterd, moet je bij kleinere tempels of afgelegen dorpjes altijd minstens 10.000 JPY aan bankbiljetten bij je hebben.
- Geef nooit en nergens een fooi. In de Japanse cultuur wordt fooien geven als beledigend gezien en het personeel zou je waarschijnlijk over straat achtervolgen om je het geld terug te geven.
- Download een offline woordenboek en kaarten. Buiten de grote toeristische centra en stations red je het niet met Engels, dus een vertaler met de mogelijkheid om tekst te fotograferen wordt elke dag je beste vriend.
12 dingen die je moet weten voordat je naar Japan gaat
Laten we eens kijken naar het belangrijkste wat je moet weten voor je eerste bezoek aan Japan.
1. JR Pass: hoeveel kost hij en wanneer loont hij
Nog een paar jaar geleden was de Japan Rail Pass een absolute must voor elke toerist, maar in het najaar van 2023 volgde een enorme prijsstijging van bijna 70 procent. Momenteel betaal je voor de 7-daagse gewone versie 50.000 JPY (ongeveer 300 €), voor de 14-daagse variant 80.000 JPY en de drieweekse pas kost je 100.000 JPY. Wil je luxueuzer reizen in de eerste klas, de zogenaamde Green Car, reken dan op 70.000 JPY voor een week, wat al een flinke aanslag op je reisbudget is.
Voor de meeste gewone toeristen is deze landelijke pas simpelweg niet de moeite waard. Het break-evenpunt voor de 7-daagse pas komt pas in zicht als je in één week ongeveer acht langere ritten met de hogesnelheidstrein maakt. Plan je alleen de populaire basisroute van Tokio naar Kyoto, dan naar Hiroshima en terug naar Tokio, dan kosten losse kaartjes je ongeveer 44.180 JPY, dus met een pas zou je juist geld verliezen. Bovendien geldt de pas nog steeds niet voor de allersnelste treinen Nozomi en Mizuho zonder een fikse bijbetaling.
De JR Pass is alleen zinvol als je van plan bent om echt in razend tempo over lange afstanden te reizen. Hij kan handig zijn voor reizigers die binnen één week Tokio, Kyoto, Hiroshima en Kanazawa willen aandoen én weer terug willen keren, maar voor een rustiger ontdekking van het land is het veel verstandiger om per rit te betalen of kleinere regionale alternatieven te gebruiken.
💡 Tip: Hoewel er in het najaar van 2026 opnieuw een prijsaanpassing bij buitenlandse verkopers wordt verwacht, zou de officiële website japanrailpass.net de huidige prijzen moeten aanhouden. Koop je pas daarom uitsluitend daar en vermijd tussenpersonen.
2. Regionale treinpassen als slimmer alternatief
Als de landelijke pas niet meer loont, komen de zogenaamde regionale passen in beeld, die de afzonderlijke takken van de Japanse spoorwegen aanbieden. Deze passen zijn vaak de verborgen redding van je budget, omdat ze zich richten op specifieke eilanden of prefecturen en hun prijs onvergelijkbaar lager ligt. Wil je bijvoorbeeld vooral het gebied rond Tokio verkennen en naar het noorden trekken voor de sneeuw, dan is de JR East Pass voor de regio Tohoku of Nagano ideaal.
Het allervoordeligste aanbod voor toeristen die naar het westen reizen is momenteel de Kansai-Hiroshima Area Pass van JR West. Die kost een uitstekende 17.000 JPY, geldt vijf volle dagen en dekt onbeperkt reizen tussen Kyoto, Osaka, Himeji, Hiroshima en zelfs de veerboot naar het heilige eiland Miyajima. Alleen al de retourrit met de hogesnelheidstrein van Osaka naar Hiroshima kost doorgaans meer dan de pas zelf, dus deze investering verdient zich vrijwel meteen terug.
Een andere prima optie is de Kansai Wide Area Pass, die begint rond 12.000 JPY en ruim voldoende is voor de complete ontdekking van de wijde omgeving van Osaka, Kyoto en Nara. Ik raad altijd aan om Google Maps erbij te pakken, je geplande verplaatsingen in het tabblad openbaar vervoer te simuleren en simpelweg op te tellen hoeveel gewone kaartjes zouden kosten in vergelijking met de prijs van de gekozen regionale pas.
💡 Tip: Regionale passen zijn meestal direct op de grote stations te koop, maar door ze vooraf online op de officiële website van de vervoerder te bestellen krijg je vaak een kleine korting en bespaar je tijd in de rij.
3. IC-kaarten Suica en Pasmo: betalen met een piep van je telefoon
In Japan kom je een systeem van oplaadbare chipkaarten tegen, de zogenaamde IC-kaarten, waarvan Suica, Pasmo en Icoca de bekendste zijn. Deze kaarten zijn oorspronkelijk ontstaan om ritten in de metro en voorstadstreinen te betalen, maar vandaag de dag werken ze als een universele elektronische portemonnee waarmee je in supermarkten, drankautomaten en sommige restaurants door het hele land betaalt, ongeacht in welke stad je de kaart hebt gekocht.
De absolute gamechanger voor 2026 is de mogelijkheid om de Suica-kaart direct aan Apple Wallet toe te voegen op je iPhone. Het hele proces duurt een paar seconden, je laadt de kaart op met je Nederlandse betaalpas via Apple Pay en dankzij de Express Mode houd je gewoon je vergrendelde telefoon tegen de poortjes in de metro. Het is ongelooflijk handig en lost elegant het tekort aan fysieke chipkaarten op waar Japan de laatste jaren mee kampt vanwege het wereldwijde chiptekort.
Heb je een Android-telefoon of geef je gewoon de voorkeur aan een fysiek kaartje, dan kun je op de luchthavens een speciale toeristische versie, de Welcome Suica, aanschaffen. Die vereist geen borg, heeft een prachtig ontwerp met kersenbloesems en geldt precies 28 dagen na activatie, wat voor de meeste vakanties ruim voldoende is. Houd er wel rekening mee dat je met geen enkele IC-kaart tussen verschillende regio’s kunt reizen met de shinkansen; ze zijn uitsluitend voor lokaal en voorstadvervoer.
💡 Tip: Probeer de mobiele Suica-kaart al vóór vertrek in Nederland aan je iPhone toe te voegen. Soms werkt het opladen met Europese Visa-kaarten namelijk niet lekker, terwijl transacties met Mastercard vlekkeloos verlopen.
4. Shinkansen: stoelreserveringen en strenge bagageregels
Een rit met de Japanse hogesnelheidstrein, de shinkansen, is een geweldige belevenis, maar heeft wel zijn eigen specifieke regels. Stoelreserveringen voor de meeste treinen kun je volledig gratis een maand vooruit maken via de officiële app smartEX, op de website of direct op het station bij de zelfbedieningsautomaten. Hoewel de treinen ook wagons zonder reservering hebben voor wie op het laatste moment beslist, is een reservering van een specifieke stoel tijdens Japanse feestdagen of het hoogseizoen een absolute noodzaak.
De belangrijkste verandering van de laatste jaren zijn de strenge regels voor reizen met grote bagage. Als je koffer in de som van alle drie de zijden (hoogte, breedte, diepte) tussen 160 en 250 centimeter meet, moet je op de drukste lijnen Tokaido, Sanyo en Kyushu verplicht een speciale stoel op de laatste rij van de wagon reserveren. Die reservering is gratis, maar er zijn maar weinig plekken en ze zijn snel bezet. Stap je met een grote koffer in zonder die speciale reservering, dan legt de conducteur je een keiharde boete van 1000 JPY op en brengt je koffer naar een andere wagon.
In de treinen heerst een perfecte cultuur van rust en respect. Bellen op je stoel is absoluut taboe; voor gesprekken moet je altijd naar de portalen tussen de wagons gaan. Eten daarentegen is meer dan welkom, en het kopen van een traditioneel treindoosje, de zogenaamde ekiben, vol lokale specialiteiten hoort bij de vaste rituelen van elke langere reis. Reserveer op het station dus zeker even tijd om de mooiste maaltijd uit te kiezen.
💡 Tip: Terwijl je op de shinkansen wacht, let dan op de markeringen op het perron die precies aangeven waar de deuren van jouw wagon komen. Mensen stellen zich hier in voorbeeldige rijen op en niemand dringt voor.
5. Visum en het spookbeeld genaamd JESTA
Voor Nederlandse burgers is reizen naar Japan bureaucratisch gezien heel prettig, want je hebt geen klassiek visum nodig. Je mag hier tot 90 dagen verblijven in het kader van visumvrij toeristenverkeer, waarbij alleen een geldig paspoort volstaat. De enige voorwaarde is dat je paspoort minstens gedurende je hele geplande verblijf geldig is; je hebt niet de befaamde zes maanden extra geldigheid nodig zoals in sommige Aziatische landen.
De laatste tijd wordt online veel gesproken over het nieuwe elektronische autorisatiesysteem genaamd JESTA, dat vergelijkbaar zou werken met de Amerikaanse ESTA. Deze wet is weliswaar onlangs goedgekeurd, maar de Japanse overheid heeft aangekondigd dat de daadwerkelijke invoering op zijn vroegst gepland is voor het fiscaal jaar 2028. Dat betekent dat je je voor reizen in 2026 en 2027 helemaal geen zorgen hoeft te maken over deze nieuwigheid en gewoon op de oude manier naar Japan vliegt, zonder online formulieren.
Vul vóór je vertrek wel zeker het online formulier in op het portaal Visit Japan Web. Daar worden QR-codes voor de immigratiecontrole en douaneaangifte gegenereerd, die je op de luchthaven in Tokio of Osaka simpelweg op je telefoonscherm laat zien. Dat versnelt je doorgang op de luchthaven aanzienlijk en je vermijdt het langdradige invullen van papieren kaartjes in de aankomsthal na een lange vlucht.
💡 Tip: Ook al is het JESTA-systeem voorlopig toekomstmuziek, immigratieambtenaren kunnen je bij de balie vragen om bewijs van geboekte accommodatie voor de eerste dagen en een retourticket. Zorg daarom dat je deze documenten geprint of offline in je telefoon hebt.
6. Geld en pinautomaten: Japan houdt nog steeds van contant
Hoewel we ons Japan allemaal voorstellen als een land uit de toekomst vol robots, staat de tijd op het gebied van geld hier stil en is contant geld nog altijd enorm belangrijk. In de grote steden, moderne hotels en ketens betaal je vandaag de dag prima met kaart of telefoon, maar zodra je naar kleinere familierestaurants gaat, kaartjes voor historische tempels koopt of het platteland gaat ontdekken, kom je zonder ritselende bankbiljetten simpelweg niet ver.
Je beste vriend om geld op te nemen zijn de pinautomaten van Seven Bank, die je in elke vestiging van de 7-Eleven-buurtwinkels vindt. Ze zijn 24 uur per dag open, hebben een uitstekend Engels menu en accepteren zonder problemen de overgrote meerderheid van de Europese kaarten. De limiet per opname ligt doorgaans rond de 100.000 JPY. Een ander betrouwbaar alternatief zijn de automaten bij de Japanse posterijen (JP Post Bank), waar de limiet op 50.000 JPY per transactie staat.
De gouden regel bij het opnemen van geld of het pinnen via een terminal is om altijd te kiezen voor afrekening in de lokale valuta, dus in Japanse yen. Ga nooit akkoord met de DCC-service (Dynamic Currency Conversion), die je een directe omrekening naar euro’s aanbiedt, want die wisselkoers is extreem ongunstig en je verliest onnodig geld aan kosten.
💡 Tip: Zorg dat je voor alle zekerheid altijd een reserve van ongeveer 10.000 JPY contant bij je hebt. Dat redt je in situaties waarin je plotseling belandt in een geweldige verstopte tent waar ze kaarten hardnekkig weigeren.
7. Internet op je mobiel: eSIM versus Pocket Wi-Fi
Zonder internetverbinding in Japan zijn is als je een weg zoeken door een doolhof met een blinddoek voor. Rekenen op openbare Wi-Fi-netwerken in cafés of op stations is erg frustrerend, omdat die vaak een ingewikkelde registratie in het Japans vereisen of ongelooflijk traag zijn. Voor individuele reizigers of stellen is het aanschaffen van een elektronische simkaart, oftewel eSIM, in 2026 de duidelijke keuze. Die download je thuis al naar je telefoon en hij activeert zich vanzelf zodra je bent geland.
Het voordeel van een eSIM van aanbieders zoals Holafly, Yesim of Ubigi is de enorme flexibiliteit. Een weekpakket met voldoende data koop je al vanaf 4 tot 15 dollar en na je reis hoef je nergens iets terug te brengen. Vóór je aankoop moet je alleen controleren of je smartphone eSIM-technologie ondersteunt en niet geblokkeerd is voor een specifieke provider, wat bij moderne toestellen gelukkig al standaard is.
Het huren van een traditioneel Pocket Wi-Fi-doosje, dat vroeger de toeristenmarkt beheerste, is vandaag de dag alleen nog zinvol voor grotere groepen of gezinnen van drie of meer personen. Het doosje maakt een hotspot voor iedereen, dus de kosten worden verdeeld, maar je moet accepteren dat je het voortdurend moet opladen, in je rugzak moet meesjouwen en aan het eind van je vakantie niet mag vergeten in te leveren op de luchthaven of per post terug te sturen naar de aanbieder.
💡 Tip: Kies je voor een eSIM, download hem dan rustig thuis op snelle Wi-Fi en activeer hem pas in het vliegtuig vóór de landing, zodat je meteen na het uitstappen data hebt om naar je hotel te navigeren.
8. Etiquette, onsen en waarom je nooit een fooi geeft
De Japanse samenleving draait op vaste regels van respect en als toerist hoor je die te respecteren. De basis is het uittrekken van je schoenen. Je trekt je schoenen praktisch overal uit behalve in moderne hotels en winkels – bij het betreden van tempels, in traditionele ryokan-accommodaties en vaak ook in kleinere restaurants. Let op het verhoogde opstapje bij de ingang, de genkan genaamd; dat is een duidelijk signaal om je schoenen uit te doen. Wees extra voorzichtig met de tatami-matten, waar je zelfs op pantoffels niet mag lopen, maar alleen op schone sokken.
Een bezoek aan de traditionele thermale baden, de onsen, kent ook zijn strikte regels. In het water ga je principieel zonder badkleding, dus mannen en vrouwen hebben aparte afdelingen. Voordat je überhaupt de hete bron in gaat, moet je je grondig met zeep wassen op de kleine krukjes in het douchegedeelte. Neem je handdoek nooit mee het water in; Japanners vouwen hem meestal op hun hoofd zodat hij niet nat wordt. Heb je een tatoeage, dan word je in de meeste openbare baden helemaal niet toegelaten, dus moet je op zoek naar speciale tattoo-friendly gelegenheden of een privébad huren, de kashikiri.
Een andere enorme cultuurschok is het beloningssysteem. In Japan geef je nooit en onder geen enkele omstandigheid een fooi. Niet in restaurants, niet in de taxi en niet aan het schoonmaakpersoneel in het hotel. Goede service wordt hier als vanzelfsprekend beschouwd en een poging tot fooi wordt gezien als een grove belediging, omdat het suggereert dat de werkgever zijn mensen slecht betaalt.
💡 Tip: Even strenge regels gelden voor een gewone verkoudheid. Je neus in het openbaar snuiten wordt als uitzonderlijk onbeleefd beschouwd; de locals snuffen liever aan één stuk door of gaan naar het toilet.
9. Taalbarrière en hoe je je verstaanbaar maakt
Bereid je erop voor dat het niveau van Engels in Japan verrassend laag is. Met uitzondering van de grote treinknooppunten, premiumhotels en de bekendste toeristische attracties in Tokio of Kyoto stuit je op een sterke taalbarrière. De locals zullen weliswaar hun uiterste best doen om je te helpen, maar vaak blijft het bij verlegen glimlachjes en intensief gebaren.
Je belangrijkste overlevingswapen wordt de app Google Translate, en dan met name de fotofunctie via de camera. Daarmee scan je dagelijks onleesbare menukaarten in restaurants, etiketten van levensmiddelen in supermarkten of de ingewikkelde knoppen op de afstandsbediening van de airco op je hotelkamer. Vergeet niet het Japanse woordenboek naar je telefoon te downloaden voor offline gebruik, want in kelderrestaurants valt vaak het mobiele signaal weg.
Ook al heb je technologie tot je beschikking, een paar basiszinnen leren opent de harten van de locals. Het allerbelangrijkste woord is Sumimasen, wat zowel “pardon” als “sorry” betekent, en dat gebruik je als je je door de menigte werkt of als je in een restaurant de bediening roept. Een bedankje met Arigato gozaimasu tovert een glimlach op het gezicht van elke verkoper, en bij het afrekenen komt de zin O-kaikei onegai shimasu goed van pas.
💡 Tip: Veel restaurants hebben bij de ingang vitrines met perfecte plastic modellen van de aangeboden gerechten. Snap je het menu niet, neem de bediening dan gewoon mee naar buiten, wijs met je vinger naar het gekozen model en zeg “Kore onegai shimasu” (Dit graag).
10. Stopcontacten, adapters en de redding genaamd konbini
Europese opladers werken niet in Japan. Het land gebruikt stopcontacten van type A met twee platte pinnen, die je kent uit de Verenigde Staten, en bovendien is de spanning hier slechts 100 V. Om je telefoon of laptop op te laden heb je genoeg aan een simpele plastic adapter van een paar euro, want moderne elektronica komt prima overweg met de lagere spanning (op het label van je oplader vind je de tekst 100-240 V). Ben je echter van plan zwaardere apparaten van thuis mee te nemen, dan hebben die een zware en dure spanningsomvormer nodig, dus laat die liever thuis.
Een hoeksteen van de Japanse samenleving zijn de 24 uur per dag geopende winkels, de konbini, waarvan de bekendste ketens 7-Eleven, Lawson en FamilyMart zijn. Deze buurtwinkels branden op elke hoek en redden je letterlijk het leven. Je koopt er fantastisch en goedkoop eten, vindt er pleisters, schone sokken en een paraplu, neemt er geld op uit de automaat of print er je reservering voor attracties. Hun niveau ligt onvergelijkbaar hoger dan dat van welke Europese buurtwinkel ook.
Een fascinerend element van de straten zijn ook de drankautomaten, die je zelfs op de meest onwaarschijnlijke plekken tegenkomt, midden in het bos niet uitgezonderd. Je koopt er niet alleen koude, maar ook warme dranken (aangegeven met een rode kleur), wat in de wintermaanden een absolute redding is. Bovendien accepteren de meeste moderne automaten probleemloos betaling met je IC-kaart Suica, dus je hoeft niet naar kleingeld in je zakken te vissen.
💡 Tip: Koop je in de konbini een lunch in een doosje (bento) of een populaire rijstdriehoek (onigiri), dan vraagt de bediening automatisch of je het eten in de magnetron wilt laten opwarmen en doet er ook wegwerpstokjes bij.
11. Apps die je het leven redden
Een smartphone vol met de juiste apps maakt van een gecompliceerde reis door Japan een soepele en zorgeloze belevenis. De absolute basis is Google Maps, dat hier op een ongelooflijk gedetailleerd niveau werkt. Bij het zoeken van een route met het openbaar vervoer laat het je precies zien hoeveel de reis kost, naar welk perron je moet en het vertelt je zelfs in welke metrowagon je het beste kunt instappen om zo dicht mogelijk bij de roltrappen voor je overstap uit te komen.
Voor het plannen van langere treinreizen raad ik aan de uitstekende app Japan Travel by NAVITIME te downloaden. Daarin kun je instellen welke specifieke treinpassen je bezit, en de app zoekt precies de routes en verbindingen waarvoor je pas geldig is, zodat je vervelend bijbetalen vermijdt. Hij bevat ook offline metrokaarten van de grote steden, wat je onder de grond zonder signaal zult waarderen.
Naast de al genoemde Google Translate zijn veel reizigers ook lovend over de app DeepL, die vaak beter overweg kan met de ingewikkelde Japanse nuances bij het vertalen van hele zinnen naar tekst. Voor comfortabele reserveringen van de hogesnelheidstrein download je de app smartEX, waarin je vanuit je hotelbed je stoelen aanklikt en je kaartje daarna simpel koppelt aan je IC-kaart voor een makkelijke doorgang bij het poortje.
💡 Tip: Google Maps kan je zelfs door de enorme ondergrondse complexen van de Japanse stations navigeren, dus zet het meteen aan bij het uitstappen om vanuit het doolhof van gangen de juiste uitgang naar de straat te vinden.
12. Budget: hoeveel kost Japan per dag
Japan had lange tijd de reputatie een van de duurste bestemmingen ter wereld te zijn, maar dankzij de recente economische veranderingen en de zwakke yen is het vandaag de dag uitzonderlijk betaalbaar. Reis je als sobere backpacker, slaap je in hostels en eet je in snelle noedeltentjes, dan kun je je dagbudget makkelijk drukken tot 10.000 à 15.000 JPY, exclusief de kosten voor de reizen tussen steden. Reizigers die de gulden middenweg zoeken, met leuke driesterrenhotels en diners in klassieke gelegenheden, moeten rekenen op ongeveer 20.000 tot 35.000 JPY per persoon per dag.
Vegetariërs hebben het qua budget en het vinden van eten wat lastiger. De Japanse keuken is sterk gebaseerd op de visbouillon dashi, die overal verstopt zit, zelfs in schijnbaar vleesloze noedels. De app HappyCow wordt voor vegetariërs letterlijk de heilige graal; daarmee vind je moderne tentjes met veganistische ramen of de traditionele boeddhistische maaltijd shojin ryori in de tempels van Kyoto. In geval van nood redt een onigiri uit de buurtwinkel je, gevuld met de ingemaakte pruim umeboshi of zeewier.
Vergeet ook niet de kleine verborgen kosten in je plannen mee te nemen. De overheid heeft onlangs een uitreisbelasting voor toeristen van 1000 JPY ingevoerd (die meestal al slim verwerkt zit in de prijs van je vliegticket), en sommige populaire attracties en tempels beginnen langzaam te experimenteren met zogenaamde dual-pricing, waarbij buitenlandse toeristen een iets hoger entreebedrag betalen dan de locals.
💡 Tip: Een geweldige manier om je budget in toom te houden zijn de lunchmenu’s in restaurants, de teishoku. Terwijl je ’s avonds duizenden yen achterlaat, krijg je ’s middags een enorme schaal met een hoofdgerecht, rijst, soep en salade voor een paar honderd yen.
Praktische samenvatting en richtprijzen
Om je een beter idee te geven van welk budget je voor de reis moet voorbereiden, voeg ik een tabel toe met de gemiddelde prijzen van gangbare artikelen in 2026. De prijzen kunnen natuurlijk licht verschillen, afhankelijk van of je in het centrum van Tokio of op het afgelegen platteland bent.
- Flesje water uit de automaat: 110 tot 150 JPY
- Koffie bij Starbucks: rond de 450 JPY
- Kom ramen-noedels in een gewone tent: 800 tot 1.200 JPY
- Onigiri (rijstdriehoek) in de buurtwinkel: 120 tot 160 JPY
- Eén metrorit in Tokio: vanaf 180 JPY afhankelijk van de afstand
- Entree tot een belangrijke tempel: 500 tot 1.000 JPY
- Nacht in een fatsoenlijk businesshotel voor twee: 8.000 tot 14.000 JPY
- Halve liter lokaal tapbier (nama biru): 500 tot 700 JPY
Verder lezen
Veelgestelde vragen
Wanneer is de beste tijd om Japan te bezoeken?
Japan is prachtig het hele jaar door, maar de toeristisch populairste maanden zijn maart en april vanwege de beroemde kersenbloesem, en dan de overgang van oktober naar november, wanneer de bomen kleuren in intense herfsttinten. De zomermaanden kun je beter vermijden, de luchtvochtigheid is er ondraaglijk, de temperaturen stijgen tot extreme waarden en bovendien is er risico op tyfoons.
Kan ik in Japan een auto huren met mijn Tsjechisch rijbewijs?
Helaas niet, het klassieke internationale rijbewijs dat in Tsjechië wordt afgegeven (volgens het Verdrag van Wenen) is niet geldig in Japan, omdat de Japanners uitsluitend het Verdrag van Genève uit 1949 erkennen. Als je hier zou willen rijden, zou je een officiële vertaling van je Tsjechische rijbewijs moeten regelen rechtstreeks bij de ambassade of via de Japanse automobielorganisatie JAF, wat een proces is dat tijd en geduld vereist.
Is het veilig voor toeristen in Japan?
Jspan wordt al langdurig beschouwd als een van de absoluut veiligste landen ter wereld. Het niveau van straatcriminaliteit is hier vrijwel nihil, in cafés laten mensen gewoon hun laptops op tafel liggen als ze naar het toilet gaan, en zelfs nachtelijke wandelingen door de donkere straatjes van Tokyo vormen geen enkel veiligheidsrisico.
Is kraanwater drinkbaar?
“`html
Ja, leidingwater is in heel Japan volkomen veilig, zeer schoon en geschikt om te drinken. In parken en op stations vind je zelfs speciale drinkfonteintjes, dus neem zeker een herbruikbare fles mee en bespaar geld op het voortdurend kopen van flessenwater uit automaten.
“`
Wat moet ik doen bij een aardbeving?
“`html
Japan ligt in een seismisch zeer actief gebied en kleinere aardbevingen komen dagelijks voor. Als je een zwaardere aardbeving voelt, bewaar dan absoluut je kalmte, verschuil je onder een stevige tafel, bescherm je hoofd en wacht tot de schokken voorbij zijn. Moderne gebouwen zijn zo gebouwd dat ze enorme bewegingen aankunnen, en de Japanners zijn perfect getraind voor deze situaties, dus het volstaat om hun gedrag te volgen.
“`
Hoe zit het met het gebruik van drones?
Het vliegen met drones is in Japan extreem streng gereguleerd. Vliegen is volledig verboden in dichtbevolkte gebieden, boven parken, monumenten en in de buurt van luchthavens, wat praktisch alle plekken dekt die je zou willen filmen. Als je geen ingewikkelde speciale vergunning van de autoriteiten hebt geregeld, raad ik je aan om je drone lekker thuis in de kast te laten.
Waar kan ik het beste tickets voor attracties kopen?
De populairste plekken zoals teamLab Planets, Tokyo Skytree of de Universal-studio’s in Osaka zijn vaak weken van tevoren uitverkocht. De makkelijkste oplossing voor toeristen is het kopen van elektronische tickets via platforms zoals GetYourGuide of Klook, waar je alles overzichtelijk in het Engels hebt en je de tickets gewoon in de mobiele app laadt zonder dat je iets hoeft te printen.
