Sverige har ry for at være en dyr nordisk skønhed, men hvis du tager af sted i egen bil, kan de samlede udgifter sagtens overraske positivt. Mens du i det meste af Europa betaler dyrt for motorvejsmærkater, er de svenske motorveje helt gratis. Benzin koster desuden næsten det samme som herhjemme, så bilen er et overraskende billigt og meget frit valg, når du vil udforske dette enorme land. Du betaler faktisk kun for at køre ind i de to største byer, for at krydse de store grænsebroer og indimellem for de afstande, du har undervurderet.
Bag rattet venter der i nord et par ting, som du ikke møder andre steder i Europa. Jeg har samlet en komplet guide til dig – fra automatisk vejafgift uden bomme til, hvad du skal gøre, hvis en elg løber ud foran bilen. Du får også at vide, hvorfor det er en god idé at have en parkeringsapp på telefonen, hvordan selvbetjente tankstationer fungerer midt i skovene, og hvorfor du ikke kan købe vin til aftenens grillmad søndag eftermiddag.
Kort fortalt
- Motorvejene er gratis: Du betaler ikke for motorvejsmærkater. Kun indkørsel til Stockholm og Göteborg samt passage over de store grænsebroer koster penge.
- Registrér dig hos Epass24: Bomstationerne har ingen bomme, kameraer scanner automatisk nummerpladen, og regningen kommer med posten. Derfor anbefaler jeg varmt, at du registrerer dig på forhånd.
- Ubønhørlige fartkameraer: Bøder for fart begynder ved 1.500 SEK og lander takket være internationale aftaler sikkert i din postkasse i Danmark.
- Vinterdæk: Fra 1. december til 31. marts er dæk med 3PMSF-symbolet obligatoriske ved vinterføre – også for udenlandske turister.
- Alkohol bag rattet: Sverige tolererer ikke alkohol. Grænsen er 0,2 promille, hvilket i praksis betyder nul tolerance.
- Kollision med en elg: Hvis dyret løber ud på vejen, er reglen klar: Brems hårdt og ligeud, og riv under ingen omstændigheder i rattet.
- Camping med autocamper: Den berømte allemandsret gælder ikke motorkøretøjer. I en autocamper må du kun overnatte på anviste pladser og campingpladser.
- Brændstofpriser og opladning: En liter benzin koster cirka 17–20 SEK, og du betaler kontantløst direkte ved de selvbetjente standere.
14 ting, du skal vide
En køretur mod nord betyder, at du møder en række særlige forhold, som vi fra Centraleuropa ikke altid er vant til. Det gælder alt fra de mange fartkameraer og de strikse hastighedsgrænser til uventede møder med vilde dyr og et automatiseret betalingssystem, der klarer det hele selv.
Jeg har samlet en overskuelig liste over de 14 vigtigste punkter. Når du har læst dem, kommer intet på de svenske veje bag på dig, og du kan koncentrere dig om det bedste: den smukke nordiske natur og den fantastiske følelse af frihed bag rattet.
1. Motorvejene er gratis, men pas på Epass24
Danske bilister, der er vant til motorvejsafgifter andre steder i Europa, spekulerer måske på, hvor og hvordan man betaler for de hurtige veje i Sverige. Svaret vil glæde dig: De svenske motorveje er helt gratis for personbiler. Du kan krydse landet fra syd til nord uden at sætte noget på forruden eller købe en elektronisk vignette. Brug i stedet pengene på bedre middage eller færgebilletter.
Du kommer dog til at finde betalingskortet frem en gang imellem, for enkelte strækninger og byzoner koster penge. Du skal til gengæld ikke lede efter traditionelle betalingsanlæg med bomme, for systemet fungerer fuldautomatisk. Kameraer over vejen fotograferer nummerpladen, hvorefter systemet registrerer bilen. Ud over byafgifter betaler du kun for at krydse to lokale broer inde i landet, i Motala og Sundsvall, hvor beløbene er ganske beskedne – omkring 20 SEK.
Regningen for passagerne kan med lidt forsinkelse komme med posten til din danske adresse. En langt nemmere og mere sikker løsning er at registrere dig på den officielle portal Epass24. Her indtaster du nummerpladen hjemmefra og tilknytter et betalingskort. Så undgår du bortkomne breve, unødige rykkergebyrer og bekymringer om, hvorvidt regningen bliver væk i posten.
💡 Tip: Opret din Epass24-registrering hjemmefra mindst en uge før afrejse, så du ikke glemmer det i rejsemylderet. Det tager højst fem minutter og sparer dig for mange bekymringer, når du kommer hjem.
2. Byafgifter i Stockholm og Göteborg
Den mest almindelige afgift på din roadtrip er den såkaldte congestion tax, altså trængselsafgiften. Den opkræves, når du kører ind i de centrale dele af Stockholm og Göteborg. Formålet er at begrænse antallet af biler, reducere udledningen og få flere til at bruge den velfungerende kollektive trafik.
Du betaler kun på hverdage, cirka fra kl. 6 til 18.30. Prisen for hver passage varierer efter tidspunkt og trafikbelastning. Morgen og eftermiddag er dyrest, omkring 30–45 SEK, mens taksten falder midt på dagen. Den daglige maksimumsgrænse er cirka 135 SEK pr. bil, så gentagne ture gennem centrum løber ikke løbsk.
Hvis du skal til Sverige i sommerferien, er der godt nyt. Hele juli er trængselsafgiften i Stockholm suspenderet på grund af sommerferien. I Göteborg gælder sommerfritagelsen også, så du kan køre gennem begge storbyer uden bekymringer. Rejser du i andre måneder, kan det betale sig at parkere i udkanten og tage den offentlige transport ind til centrum.
💡 Tip: Fra juli til udgangen af 2026 subsidierer den svenske regering den offentlige transport. Et 30-dageskort til Stockholms lokaltrafik, SL, koster derfor kun 530 SEK. Hvis du bliver i byen i mere end tre dage, kan det betale sig at lade bilen stå på en pendlerparkering.
3. Øresundsbroen og færgeruter
Hvis du springer færgerne fra Polen eller Tyskland over og vælger at køre gennem Danmark, kommer du ikke uden om den berømte Øresundsbro. Fire kilometer over havet, en undersøisk tunnel og udsigt til begge sider – turen over Øresund husker du længe. En enkelt passage i almindelig personbil koster normalt 470–510 kr.
Hvis du planlægger at køre over broen både ud og hjem, kan det bestemt betale sig at overveje årsabonnementet ØresundGO. Med ordningen falder prisen pr. passage til omkring 178 kr. Det årlige gebyr er allerede tjent hjem på den første returrejse, og du kan desuden køre gennem betalingsanlægget i ekspresbanen. Et alternativ er den cirka 20 minutter lange færge mellem Helsingør og Helsingborg, som også sparer dig for Københavns trafik.
Mange rejsende foretrækker dog færger, fordi de forkorter tiden bag rattet. Populære ruter går fra Świnoujście i Polen til Ystad eller fra Rostock i Tyskland til Trelleborg. Jeg anbefaler at købe billetter til sommersæsonen flere måneder i forvejen, for priserne fungerer lidt som flybilletter. Kort før afrejse er natafgange med kahyt ofte udsolgt, og de resterende billetter bliver hurtigt dyrere.
💡 Tip: Selvom du rejser inden for Schengen, skal alle i bilen have et gyldigt pas eller nationalt id-kort med. Den svenske regering har forlænget stikprøvekontroller ved grænsen mindst til november 2026, så politiet kan standse dig efter broen eller færgen.
4. Hastighedsgrænser og ubønhørlige fartkameraer
Det er utroligt roligt at køre i Sverige, trafikken glider, og de lokale bilister tager hensyn til hinanden. Men så snart du trykker lidt ekstra på speederen, opdager du, at svenskerne mener hastighedsgrænserne alvorligt. På motorvejene kører man normalt 110 eller 120 km/t, på almindelige veje 70–90 km/t, og i byer gælder en streng grænse på 50 km/t – nogle steder kun 30 km/t.
Hold øje med speedometeret, for langs vejene står det ene automatiske kamera efter det andet. De diskrete grå standere, der kaldes ATK, blitzer ikke nødvendigvis synligt, men registrerer dig meget pålideligt. De står ofte før kryds, skoler eller farlige strækninger gennem skove. De lokale sænker altid farten, så lad dig ikke presse af en bilist, der ligger tæt bag dig.
Hvis du overskrider hastigheden, skal du ikke regne med nogen tolerance. Bøderne begynder ved 1.500 svenske kroner for en mindre overtrædelse og stiger kraftigt med hastigheden. Takket være grænseoverskridende håndhævelse i EU kan bøden sagtens nå frem til din danske postkasse, så du er ikke usynlig i udlandet.
💡 Tip: Mange moderne biler har adaptiv fartpilot med genkendelse af vejskilte. Brug funktionen flittigt i Sverige – den gør de lange, ensformige strækninger langt mindre stressende.
5. En elgkollision er ikke bare lokal folklore
Skiltet med elgen er ikke bare en sød turistattraktion på souvenirs, men en reel advarsel om stor fare. Der lever omkring 300.000 elge i Sverige, og dyrene kan være meget uforudsigelige. Risikoen for kollision er størst i skumringen og ved daggry, når dyrene krydser veje omgivet af dybe skove for at finde føde.
En voksen elg har en tung krop på meget lange ben, hvilket er en fatal kombination for lave personbiler. Ved en påkørsel rammer bilen benene, så dyret lander med sin vægt direkte på forruden. Derfor kalder svenskerne elgstrækninger for »dødens zoner«. Sæt farten ned til omkring 80 km/t i risikoområder, og hold hele tiden øje med skovkanten. Ser du en bil med havariblink, skal du straks bremse – føreren holder sandsynligvis øje med en flok, der krydser vejen.
Hvis en elg pludselig løber ud foran dig, er den svenske tommelfingerregel klar. Brems hårdt og ligeud, og riv under ingen omstændigheder i rattet. Ved en undvigemanøvre kan du ramme dyret fra siden eller ende i grøften mellem træerne, hvilket ofte giver langt værre følger end en direkte kollision under opbremsning.
💡 Tip: Ved enhver kollision med større vildt, som elg, rensdyr, rådyr eller vildsvin, skal du markere ulykkesstedet og straks ringe 112. Det gælder også, hvis dyret løber såret ind i skoven.
6. Lys døgnet rundt og vanskelige regler om vinterdæk
Svenske færdselsregler kræver, at nærlyset er tændt hele døgnet, hele året. Det gælder både en klar sommerdag i syd og midnatssolen i nord – lyset skal være tændt hele tiden. De fleste moderne biler klarer det automatisk med kørelys, men i ældre biler skal du huske det, så snart du starter motoren.
Vinterudstyret er et kapitel for sig, og her bliver mange centraleuropæiske turister, der rejser nordpå efter nordlys, overraskede. Fra 1. december til 31. marts er vinterdæk obligatoriske for alle udenlandske biler, hvis der er vinterføre på vejen. Det betyder i praksis sne, is, sjap eller almindelig rimfrost på broerne.
De seneste år er kravene til dækkenes kvalitet blevet skærpet. Dækkene skal have alpesymbolet med et snefnug i et bjerg (3PMSF); M+S-mærkning alene er ikke længere nok ved en politikontrol. Det er politiet på stedet, der afgør, om der er vinterføre. Dine vaner hjemmefra beskytter dig ikke mod en stor bøde.
💡 Tip: Hvis du lejer bil i Sverige om vinteren, så spørg, om den har pigdæk (dubbade däck). På isglatte nordiske veje giver de en sikkerhed, som almindelige vinterdæk ikke kan matche.
7. Alkohol bag rattet tilgives ikke
Mens man i nogle sydeuropæiske lande ser gennem fingre med et glas vin til frokost, har Sverige en helt anden tilgang til sikkerhed. Den lovlige promillegrænse er kun 0,2. I praksis betyder det nul tolerance, for selv én almindelig øl kan få dig over grænsen og ødelægge hele ferien.
Politiet laver ofte stikprøvekontroller, især ved store havne, efter morgenfærger og på hovedvejene i sommerweekenderne. En øl til frokost og derefter bag rattet er den hurtigste vej til store problemer. Bøderne er meget høje, og ved større promiller kan du miste kørekortet, få bilen beslaglagt eller ende i fængsel.
Vær også opmærksom på alkoholrester morgenen efter en festlig sommeraften. Turister glemmer ofte dette efter grillmiddage på campingpladser, hvor der bliver drukket øl hjemmefra. Hvis du ikke er helt sikker på, at du er ædru, så lad bilnøglerne ligge og gå en tur i skoven eller ned til en sø.
💡 Tip: I almindelige svenske supermarkeder kan du kun købe alkohol op til 3,5 %, såkaldt folköl. Alt stærkere sælges udelukkende i de statslige Systembolaget-butikker. De har begrænsede åbningstider og holder helt lukket søndage og helligdage, så planlæg dine indkøb.
8. Tankning, opladning og den kontantløse fælde
Tankning på svenske stationer foregår i de fleste tilfælde helt selvbetjent, og personalet i butikken hjælper normalt ikke med brændstoffet. Kør hen til standeren, indsæt kortet, tast pinkoden, vælg standernummeret, og tank først derefter. Brændstof koster aktuelt 17–20 svenske kroner pr. liter.
Sverige er et af verdens mest kontantløse lande, så du får sjældent brug for kontanter ved pumpen. Pas dog på DCC-valutaomregning, når du betaler med kort. Terminalen tilbyder ofte at gennemføre betalingen i danske kroner, men det bør du afvise. Vælg svenske kroner (SEK), ellers risikerer du et skjult tillæg og en meget dårlig vekselkurs.
For elbilsejere er Sverige nærmest et paradis med et tæt netværk af hurtigladere. Download gerne apps fra de største operatører som Recharge, Ionity eller InCharge før afrejse. Du finder i dag pålidelige ladestationer selv i mindre byer langt mod nord, så en elektrisk roadtrip kræver ikke ekstrem logistik.
💡 Tip: De lokale betaler overalt med mobilappen Swish. Som turist kan du desværre ikke oprette den uden svensk personnummer og en lokal bankkonto. På markeder er du derfor afhængig af et almindeligt betalingskort.
9. De enorme afstande, du nemt undervurderer
Når man ser på Europakortet, planlægger mange rejser i Sverige efter centraleuropæiske målestokke. I virkeligheden er der over 1.800 km fra Malmö i syd til Kiruna i nord. Det svarer omtrent til at køre fra København gennem hele Frankrig til Madrid.
Næsten alle undervurderer denne geografiske fælde på deres første roadtrip. Planlægger du omkring 500 km om dagen, risikerer du at bruge hele drømmeferien på at stirre på asfalten. Hastighedsgrænserne er stramme, og uden for motorvejene kører du højst 80 km/t. Landsbyer og kryds sænker gennemsnitsfarten yderligere.
På en afslappet familieroadtrip er 200–300 km om dagen passende. Så får du tid til spontane stop ved klare søer, korte eftermiddagsture i nationalparker og rolig madlavning på campingpladsen. Mod nord snor vejene sig ofte rundt om endeløse vandområder, og der er ikke altid en genvej over bjergene.
💡 Tip: Vil du se Polarcirklen uden at bruge tre uger på at køre, kan du overveje biltoget. De svenske jernbaner SJ giver mulighed for at læsse bilen i Göteborg eller Stockholm og rejse natten over til Luleå eller Kiruna.
10. Nordens særpræg: Grus, rensdyr og myg
Hvis du kører ind i landet eller helt op i det vilde Lapland, ændrer kørslen karakter. Hovedveje som den berømte Inlandsvägen er asfalterede, men mange afstikkere til nationalparker bliver til lange grusstrækninger. Sæt farten betydeligt ned for at beskytte undervognen mod stenslag og undgå at skride i uventede sving.
I stedet for elge møder du her oftere halvvilde rensdyrflokke, som tilhører samerne. Rensdyrene er helt vant til biler, er ikke bange for dem og kan roligt gå lige foran kølerhjelmen. Nogle gange må du slukke motoren og vente, til dyrene beslutter sig for at forlade vejen. Hornet hjælper normalt ikke og stresser kun dyrene.
En anden udfordring om sommeren er de påtrængende insekter, især aggressive myg og de små knot. I syd er problemet begrænset, men ved moserne i nord kan insekterne jage dig ud af bilen, så snart du åbner døren. Myggemidler hjemmefra virker ikke altid, så køb den svenske Mygga med højt DEET-indhold i et supermarked.
💡 Tip: Mobildækningen er generelt fremragende i Sverige, men i dybe bjerge og afsides dale mod nord kan du ramme helt døde zoner. Download offlinekort til telefonen for en sikkerheds skyld.
11. Parkering i byerne og den smarte P-skive
Parkering i centrum af store svenske byer som Stockholm og Göteborg kræver tålmodighed og en del penge. På gaderne finder du ofte almindelige parkeringsautomater, men det er langt nemmere at bruge appen Parkster eller EasyPark. Vælg zonen, start parkeringen med ét klik, og stop den, når du kommer tilbage.
I mindre byer, ved store supermarkeder og ved afsides attraktioner er parkering ofte gratis, men tidsbegrænset. Det ser du på et blåt P-skilt med et parkeringsursymbol og fx teksten »2 tim«. Her skal du bruge en parkeringsskive, på svensk kaldet P-skiva.
Indstil skiven til ankomsttidspunktet, og læg den synligt i forruden. Hvis lejebilen ikke har en, kan du købe en på tankstationer, i kiosker eller på turistinformationen. Kontrollerne er hurtige, og en manglende P-skive kan give en unødvendig bøde på flere hundrede svenske kroner.
💡 Tip: Ankommer du kl. 14.15 til en plads med tidsbegrænsning, må du stille skiven til nærmeste næste halve time, altså 14.30. På den måde får du lovligt nogle ekstra minutter.
12. Myter om camping med autocamper
Sveriges berømte allemansrätt er nok et af de mest misforståede begreber på internettet. En udbredt myte siger, at du må parkere og sove hvor som helst i skoven med en autocamper eller campervan. Det er juridisk og praktisk forkert og har ført til unødvendige konflikter med lokale og flere forbudsskilte.
Allemansretten er historisk tænkt til vandrere med rygsæk og cyklister, som kan slå telt op en enkelt nat uden for synsvidde af huse. Terrænkørsel er derimod strengt forbudt for motorkøretøjer uden for afmærkede, faste veje. Du må ikke parkere autocamperen på en blomstrende eng, køre ud på en sandstrand eller stille den midt i skoven mellem træerne.
Hvor kan du så sove sikkert og lovligt? Brug offentlige parkeringspladser ved vejene, officielle rastepladser eller helst særlige autocamperpladser, der kaldes ställplats. Mange har mulighed for at fylde rent vand på og tømme spildevandstanken. Her får du ro og sikkerhed og risikerer ikke besøg af en vred lodsejer om morgenen.
💡 Tip: Selv når du ligger i telt og følger allemansrätten, skal du respektere privatlivszonen, hemfridszon. Tommelfingerreglen er mindst 150 meter til nærmeste hus og helst et sted, hvor du ikke kan ses fra vinduerne.
13. Mad på vejen: Dagens rätt og fika
En rejse gennem Sverige behøver ikke betyde tørre boller og pulvermad hver dag. Restauranter kan godt sprænge budgettet, men du skal kende ordene dagens rätt. Det er dagens frokostmenu, som de fleste caféer og vejrestauranter, fx den populære svenske kæde Rasta, serverer cirka kl. 11–14 til omkring 120–150 svenske kroner.
Prisen inkluderer ikke kun hovedretten. Du får ofte adgang til salatbuffet, frisk brød med smør, gratis vand og kaffe bagefter. Det er ærligt talt ret imponerende til den pris. Du kan vælge mellem fx frisk salat, cremet svampesuppe, vegetariske kødboller eller en saftig halloumiburger og blive ordentligt mæt.
I stedet for dyre cafébesøg om eftermiddagen kan du prøve Sveriges nationale ritual, fika. Stop ved et lokalt bageri, Espresso House eller en veludstyret tankstation, og bestil filterkaffe med en duftende kanelsnurre, en kanelbulle. Ritualet er en billig eftermiddagssnack og giver dig samtidig den helt rigtige afslappede nordiske stemning.
💡 Tip: Hvis du planlægger en aften ved hytten, så husk, at vin kun sælges i Systembolaget. Butikkerne lukker tidligt lørdag og holder lukket hele søndag, så køb ind senest fredag.
14. Tre gode roadtripruter
Vil du helst ikke opfinde ruten fra bunden? Hvis du tror, at du bare kan køre »et sted mod nord«, får Sverige dig hurtigt ned på jorden. Landet kan opdeles i tre roadtripområder alt efter, hvor meget tid du har, og hvilken natur du søger. Områderne giver helt forskellige oplevelser – fra solrige strande i syd til barsk tundra i nord.
Den sydlige del, Skåne og Småland, er perfekt til børnefamilier og førstegangsrejsende i Skandinavien. Her er mange veludstyrede campingpladser, korte afstande mellem byerne og masser af attraktioner knyttet til Astrid Lindgrens historier. Vestkysten omkring Göteborg og Bohuslän lokker derimod med hav, granitklipper og søde røde fiskerbyer.
Har du tre uger og eventyrlyst, kan du tage på en stor rejse mod nord. Ruten følger den takkede østkyst helt op over Polarcirklen, hvor solen ikke går ned om sommeren. Hjemturen går ofte gennem det barske indland ad Inlandsvägen, forbi endeløse skove, hundredvis af øde søer og sandsynligvis flere rensdyr end modkørende biler.
💡 Tip: Uanset rute bør du lægge mindst én fridag ind som buffer til dårligt vejr eller forsinkelser på de lange strækninger. Nedenfor gennemgår vi konkrete rejseplaner.
Hvor skal du bo?
💡 Tip til overnatning og oplevelser: Vi foretrækker at finde overnatning på Booking.com, hvor afbestillingsbetingelserne ofte er bedst. Billetter, udflugter og aktiviteter kan du sammenligne og købe via GetYourGuide.
Hvis vi ser bort fra teltet, har Sverige et fantastisk udvalg af overnatningssteder, der er skabt til rejsende. Den mest populære løsning er stugor – traditionelle røde træhytter, som ligger på campingpladser over hele landet. De er som regel rene og har et lille køkken med køleskab. Med egen sovepose eller sengetøj kan du spare penge på slutrengøring.
I 2026 koster hytterne cirka 600–1.200 svenske kroner pr. nat afhængigt af størrelse og beliggenhed. Det er en oplagt løsning for familier.
4 populære steder at overnatte
Her er nogle konkrete, velanmeldte steder, som rejsende ofte bruger på ruten:
- First Camp Råå Vallar (Helsingborg): Hvis du ankommer med færge og skal overnatte kort efter ankomsten i syd, er denne store moderne campingplads ved havet et sikkert valg. Her er velholdte hytter og gode faciliteter til den første nordiske nat.
- Kosta Lodge (Småland): Et ideelt stop på turen gennem Småland, hvor du kan følge regionens berømte glastradition. Stilfulde, rummelige hytter ligger i en rolig fyrreskov med adgang til udendørs pool og spabad.
- Lisebergsbyn (Göteborg): Et godt udgangspunkt for vestkysten eller en familietur i forlystelsesparken. Området ligger i naturen i udkanten af byen, men har gode sporvognsforbindelser til centrum.
- Abisko Guesthouse (Lapland): Et fremragende udgangspunkt for turen til det barske nord og Polarcirklen. Enkel, men meget varm og venlig overnatning i nationalparken med udsigt til bjergene.
💡 Tip: Mange svenske campingpladser bruger det europæiske registreringssystem. Med et digitalt Camping Key Europe-kort får du små rabatter og hurtigere check-in.
Tre bedste roadtrips i Sverige
Lad os se på konkrete rejseplaner, der dækker det bedste, dette enorme nordiske land har at byde på. Jeg har valgt tre gennemprøvede ruter, som passer til både en forlænget uge og en større sommerrejse.
Sydlig rundrejse: Slotte, glas og vindmøller (10–14 dage) Den klassiske førstegangsrejse og et godt valg for familier. Ruten er cirka 1.200 km lang. Ankom med morgenfærgen til Ystad, oplev strandene i Skåne og de mystiske megalitter ved Ales stenar. Kryds derefter broen til den flade ø Öland med gamle vindmøller og borgruiner. Fortsæt ind i Smålands skove, besøg glasværkerne og Vimmerby, hvor Pippi Langstrømpes historier vækkes til live. Kør tilbage mod færgerne via Göteborg og den kuperede vestkyst.
Vestkysten i Bohuslän (7–10 dage) Et paradis for dig, der elsker hav, granitklipper og langsomt tempo. Rundturen er cirka 600 km, så du bruger mindre tid bag rattet. Ruten begynder i Göteborg og følger den dramatiske kyst nordpå til den norske grænse. Undervejs venter træbyer som Smögen og Fjällbacka, øer, der kun nås med små lokale færger, og den fantastiske havnationalpark Kosterhavet. Om aftenen kan du gå på de glatte klipper med udsigt over horisonten.
Den store tur mod nord (3 uger) En rute for eventyrere, hvor du kører over 3.500 km. Fra de sydlige havne følger du motorvej E4 langs østkysten med stop ved Höga Kusten, hvor du kan vandre i Skuleskogens nationalpark. Fortsæt over Polarcirklen til minebyen Kiruna og Abisko, hvor midnatssol og barsk tundra venter. Turen sydpå går gennem det øde indland ad Inlandsvägen, forbi dybe skove og bjørneterritorier i Dalarna, hvor de traditionelle røde træheste bliver fremstillet.
Hvad koster en roadtrip i Sverige?
Budgettet afhænger af din rejseform, men Sverige er i 2026 prismæssigt sammenligneligt med resten af Vesteuropa. Her er et eksempelbudget for to voksne på en ti dage lang bilferie.
Vi antager, at du kører i egen bil fra Danmark, tager færgen fra Tyskland, kører cirka 2.000 km i Sverige, overnatter i veludstyrede campinghytter og skifter mellem egen madlavning og dagens rätt. Vi regner med cirka 0,67 danske kroner pr. svensk krone.
Transport og afgifter: En returbillet med færgen Rostock–Trelleborg koster cirka 1.400 kr., hvis du bestiller i god tid. For 2.000 km i Sverige med et forbrug på syv liter og en literpris på 18 SEK betaler du cirka 2.400 kr. Motorvejene er gratis, og hvis du undgår bymidterne, ender transporten på omkring 3.800 kr.
Overnatning og mad: En udstyret træhytte til to personer koster i gennemsnit 800 SEK, cirka 535 kr., pr. nat. Ni nætter bliver derfor omkring 4.800 kr. Hvis du primært laver mad af varer fra Willys eller Lidl og spiser dagens rätt hver anden dag, kan du regne med cirka 800 kr. om dagen for to – i alt cirka 5.300 kr.
Med et par mindre entréer til museer eller nationalparker på cirka 600 kr. bliver en behagelig ti dage lang roadtrip i Sverige for to personer omkring 14.500 kr. Sover du udelukkende i eget telt og laver al mad på et gasblus, kan du komme ned omkring 9.000 kr., hvilket gør Sverige til en overraskende tilgængelig sommerdestination.
Praktisk opsummering og vejledende priser
Budgettet afhænger især af, om du sover i hytter eller hoteller, og hvor ofte du spiser ude. Her er konkrete tal, så du kan danne dig et bedre overblik. Det er omtrentlige gennemsnitspriser:
- En liter benzin: 17–20 SEK
- Øresundsbroen, én vej: 470–510 kr.
- En nat på campingplads, telt/bil: 250–350 SEK
- Hytte, stuga, til to: 600–1.200 SEK
- Frokostmenu, dagens rätt: 120–150 SEK
- Fika, kaffe og kanelsnurre: 70–100 SEK
- En dåse øl i Systembolaget: 18–35 SEK
- Bøde for mindre fartoverskridelse: fra 1.500 SEK
Læs også
- Sverige: 30 tips til seværdigheder og oplevelser
- Færge til Sverige: ruter, priser og sådan vælger du
- Øresundsbroen: vejafgift, tog og sådan krydser du den
- Priser i Sverige: Hvad koster en ferie?
- Allemansrätten og camping i Sverige: regler og tips
Ofte stillede spørgsmål
Betaler man motorvej i Sverige?
Nej, svenske motorveje er helt gratis for personbiler, og du behøver hverken en elektronisk eller papirbaseret motorvejsvignette. Du betaler kun byvejafgift for indkørsel til centrum af Stockholm og Göteborg samt for passage af de store grænsebroer (Øresundsbroen og Svinesundsbroen).
Hvordan fungerer byvejafgiften i Stockholm?
Når du kører ind i det brede centrum, passerer du under bomstationer med kameraer, der automatisk læser dit registreringsnummer, så du ikke skal stoppe nogen steder. Regningen kommer derefter med posten hjem til Danmark, men det er meget nemmere og sikrere at registrere dit nummerplade på forhånd i Epass24-systemet, hvorfra afgifterne trækkes helt automatisk.
Skal jeg bruge vinterdæk både sommer og vinter?
Fra 1. december til 31. marts er vinterdæk (med det prægede alpesymbol 3PMSF) obligatoriske for alle køretøjer inklusive udenlandske turister, hvis der er vinterforhold på vejen som sne, is eller morgenfrost. I sommermånederne kan du selvfølgelig køre på sommerdæk uden problemer.
Hvad koster benzin, og hvordan betaler man?
Brændstofpriserne ligger aktuelt mellem 17 og 20 svenske kroner per liter. Tankning foregår næsten udelukkende som selvbetjening direkte ved tanken, hvor du indsætter dit betalingskort, indtaster din PIN og først derefter begynder at tanke. Kontanter kan du stort set ikke bruge ved pumpen.
Hvad er hastighedsgrænserne på vejene?
På motorveje må du køre 110 eller 120 km/t, på almindelige veje 70 til 90 km/t og i byer 30 til 50 km/t. Hold virkelig godt øje med hastighedsgrænserne, for svenske veje er fyldt med diskrete grå radarer. Bøderne starter ved 1.500 SEK, og takket være europæiske aftaler finder de sikkert vej helt hjem til dig i Danmark.
Hvad skal jeg gøre ved sammenstød med en elg?
Hvis en elg eller et andet stort dyr løber ud foran dig, skal du bremse med fuld kraft i lige retning og ikke dreje rattet til siden. På den måde undgår du et langt værre sammenstød med træerne. Selv hvis dyret løber væk dybt ind i skoven efter sammenstødet, har du lovpligt til at markere stedet med specialbånd og straks ringe til politiet på 112.
Kan jeg overnatte hvor som helst i skoven med min campingvogn?
Nej, det er en meget udbredt misforståelse blandt danske og tyske rejsende. Den berømte allemansret gælder ikke for motorkøretøjer. Med campingvogn eller autocamper må du kun overnatte på dertil indrettede standpladser (ställplats), på befæstede officielle rastepladser ved vejene eller på almindelige campingpladser.
Kan man køre gennem Sverige i elbil?
Ja, og overraskende let. Der er så mange ladestandere i Sverige, at du selv i nord for polarcirklen sjældent behøver bekymre dig om rækkevidden. Det er nok at downloade apps som Recharge eller Ionity på forhånd og planlægge din rute med lethed.
